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1.汽车年检是怎么回事⑴什么时候年检小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每年检测2次，尾气检测随年检日期。
其他车型年检规定：①营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。
②载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。
③摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。
⑵年检都要带什么手续①车。
②行驶证。
正副本齐全。
③有效期为1年且在有效期内的机动车第三者责任保险单。
如果是分期付款没有保险单原件的，拿保险单复印件（盖保险公司章）、保险卡，说明理由。
④身份证明和身份证明复印件。
注意原件和复印件都要，身份证复印件要沿边缘剪好。
单位的车需代办人的身份证明。
⑶年检前做什么准备①检查保单是否有误，特别是新车第一次年检。
保险单上的信息与实际情况不符的到保险公司更正。
②提前到环保局的汽修厂测完尾气，节省时间。
③到交通队清违章。
④年检一定要赶前别赶后，每月初验车会很快。
⑤注意事项：灭火器、停车牌。
⑷年检的具体流程是什么第一步：尾气检测先排好队，到收费窗口交75块钱检测费，等候上线。
检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况什么的，然后填写尾气检测表。
检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检测表就可以到窗口交3块钱领尾气合格标。
如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费。
第二步：查违章查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行使证领取。
填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章，有违章的，拿着违章告知单尽快处理违章。
第三步：交押金押金窗口缴200元押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。
第四步：外观检验持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强制性保险）是否在有效期内。
机动车检测维修工程师检测评估与运用技术考试题1. 下列有关汽车检测站工位设置的描述中，正确合理的有：A．车辆外观检测工位设置于检测线内可防日晒雨淋B．配有底盘测功机的工位应设置在线内入口冬季出风口位置处C．汽车尾气排放检测工位应设置在线内入口冬季出风口位置处D．汽车底盘外观检测工位应设置在线内出口冬季入风口位置处2. 汽车二级维护竣工检验表中给出的检验方法，不包括A．人工检视或检查B．路试C．上检测线检测D.聘请专家检测。
3. 检验前照灯光束照射位置的方法有A．屏幕法B．用前照灯检测仪C．投影法D．用标准灯法4. 在用前照灯检测仪调整前照灯前，车辆必须要做的准备工作是。
A．前照灯灯罩清洁B．轮胎气压符合标准C．打开空调等辅助用电器D．车辆必须停在平坦路面5. 根据《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2017）的规定，可以用（）检测汽车制动性能。
A．摩擦系数B．制动减速度C．制动力D．制动距离6. 按作业范围和修理性质的不同，汽车修理可分为：A.汽车大修B.总成大修C.汽车小修D.零件修理7. 汽车定期维护可分为：A.日常维护B.一级维护C.二级维护D.三级维护8. 按作业范围和修理性质的不同，汽车修理可分为：A.汽车大修B.总成大修C.汽车小修D.零件修理9. 评价汽车速度特性的主要技术指标有：A.汽车的动力性B.最高车速C.爬坡能力D.加速能力和平均技术速度10. 下列哪个装置属于汽车的主动安全方面的内容？A.后视镜B.洗涤器C.ABS 控制单元D.喇叭11. 下列哪个装置属于汽车的主动安全方面的内容？A.转身灯B.示廓灯C.ABS 控制单元D.喇叭12. 下列哪个装置属于汽车的被动安全方面的内容？A.SRSB.安全带C.汽车玻璃D.汽车两侧车门13. 评价汽车可靠性指标有：A.平均故障间隔里程B.当量故障率C.千公里维修时间、费用D.完好率14. 评价汽车耐久性指标有：A.第一次大修前的平均行驶里程B.大修平均间隔里程C.千公里维修时间、费用D.完好率15. 评价汽车维修性指标有：A.技术利用系数B.完好率C.恢复概率D.维护周期16. 评价汽车操纵性指标有：A.转向半径B.直线行驶性C.转向轻便性D.极限行驶性能17. 汽车检测诊断的主要内容包括：A．安全性 B．动力性 C．经济性 D．噪声、废气排放18. 曲轴轴颈修理尺寸的确定，是根据曲轴轴颈：A．前一次修理尺寸B．磨损程度C．磨削余量D．曲轴的轴向磨损19. 针对机动车检测设备测量系统的系统误差进行分析，常采用的方法有：A．实验对比法B．残余误差观察法C．残余误差校核法D．数据归纳法20. 制动效能的主要评价参数有：A．制动距离B．制动力C．抗热衰退性D．制动减速度21.发动机冷机时的喷油时间主要是根据下列选项中的哪个参数来修正（ A ）A．冷却水温度 B．进气量 C．发动机转速 D．进气管压力22. 引起火花塞击穿电压过高的原因一般是：（ C ）A．发动机转速过高 B．发动机转速过低 C．电极间隙过大 D．电极间隙过小23. 对汽车应急制动力的要求，以下不符合标准要求的是：（ D ）A.座位数≤9 的载客汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥30%B. 座位数≤9的载客汽车，允许操纵力，手操纵≤400N,脚操纵≤500NC.其他载客汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥26%D.载货汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥26%24. 汽车检测的参数不包括下列那一项参数：（ A ）A.原设计参数B.工作过程参数C.伴随过程参数D.几何尺寸参数25.汽车检测站的初步设计，也称为总体设计，是根据设计任务书的要求和所提供的资料，在调研的基础上，进行全站的总体设计和各分体的设计，并对检测线内的工位布臵、控制方式和检测工艺路线等作出初步确定，不涉及下列哪一项内容: （ A ）A.具体问题B.原则性问题C.清洗站D.办公区和生活区26,检验或试车人员在车辆发动或起步前，必须检查车辆的哪一装置：（ D ）A.动力装臵B.传动装臵C.悬架系统D.安全系统27. 进行制动性能检测时，要求乘用车的前轴制动力与前轴荷之比为（ D ）A. ≥30%B. ≥40%C. ≥50%D. ≥60%28. 整车外观检查时，车辆外观应整洁，各零部件应完好，连接紧固没有缺损，车体周正，车体外缘左右对称部分高度差不得大于：（ B ）A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm29.汽车在进行侧滑量检测时，侧滑试验台的滑板向外滑动，且检测结果超标，原因叙述正确的是：（ B ）A．前束过小 B．前束过大 C．与前束无关 D．前束正常30,下列关于汽车制动性能检测的叙述中，不正确的是哪一项：（ B ）A．检测台架旋转部件及电气系统应该预热、B并装双驱动轴车辆采用滚筒反力式制动检验台检验时，应使桥间差速器不起作用C．被检车辆的驱动轮胎花纹深度不小于 1.6mm，并装轮胎间应无异物D．被检车辆的轮胎表面应干燥、清洁无油污简答题1、空载状态下汽车前照灯近光光束照射位置要求：答：汽车、摩托车前照灯近光光束照射在距离10m的屏幕上，近光光束明暗截止线转角或中点的垂直方向位置，对近光光束透光面中心（基准中心，下同）高度小于等于1000mm的机动车，应不高于近光光束透光面中心所在水平面以下50mm的直线且不低于近光光束透光面中心所在水平面以下300mm的直线；对近光光束透光面中心高度大于1000mm的机动车，应不高于近光光束透光面中心所在水平面以下100mm的直线且不低于近光光束透光面中心所在水平面以下50mm的直线。
辽宁省机动车尾气检测A类理论考核题库及答案一、选择题1、（）环保部门负责本行政区内环检机构的委托和监督性抽查。
A.省级B.市级C.县区2、申请开展在用机动车环保定期检验的机构，质量负责人和技术负责人各（）名，每条检测线至少配备（）名专职检测人员。
A.2；2B.2；3C.1；3D.1；23、机动车环保定期检验委托证书有效期为（）年。
A.2B.3C.14、环检机构对检验信息和有关技术资料至少保存（）年，对过期和报废的材料实行统一销毁。
A.3B.2C.15、环检机构检验收费标准应执行（）价格部门的规定。
A.地方B.市级C.省级6、《机动车环保检验机构管理规定》自（）起施行。
A.2010年12月1日B.2010年1月1日C.2011年12月1日7、中国人民解放军和中国人民武装警察部队的环检机构管理，由（）负责。
A.地方政府B.省级环保部门C.环保部D.中国人民解放军和中国人民武装警察部队有关部门8、（）环保部门对本行政区内环检机构实施日常监督管理，定期组织环境机构间比对实验。
A.环保部B.市级C.城市9、在用机动车排放污染物检测机构分为（）类。
A.三B.两C.四10、在用机动车排放污染物检测机构A类（）设立多个检测场所，B类（）设立多个检测场所。
A.可以；可以B.不可以；可以C.可以；不可以11、进行重型车测试的检测线，测试厂房的通过高度应不低于（）米。
A.4B.4.5C.3.512、进行轻型车测试的检测线，测试厂房的通过高度应不低于（）米。
A.4B.4.5C.3.513、进入检测厂房的机动车道宽度不少于（）米。
A.4B.4.5C.514、（）检测场所应在等候区安装明显的显示装置，为客户提供信息服务。
A.A类B.B类C.C类15、检测设备应具有高可靠性，一年内故障率应在（）以下。
A.5%B. 2%C. 3%16、所有检测设备应具有每天至少连续稳定工作（）小时的性能。
A. 10B. 15C. 1217、检测设备的标定结果至少应保存（）年。
任务一新能源电动汽车的认识作业测试题一．选择题1.电动汽车主要由底盘、电力驱动系统、（ B ）、车身组成。
（单选）A 发动机B 电气C 起动机D 电源2.下列（ A ）是影响电动汽车发展的主要因素之一。
（单选）A 续驶里程短B 难研发C 使用成本高D 后期维护成本高3.电动汽车主要是由（ ABC ）组成。
（多选）A 动力蓄电池系统B 辅助控制系统C 电动汽车辅助控制系统D 动力燃油系统4.电动汽车具有以下哪些性能特点（ AC ）。
（多选）A 能量密度高B 有记忆效应C 输出功率密度高D 自放电率大5.电动汽车只包括了电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。
（√）6.电动汽车第一次黄金时期为1884年-1914年。
（×）任务一认识电动汽车整车高压电系统作业测试题一．选择题1.以下哪像不是物理隔离高压电的方法（ B ）。
（单选）A 绝缘线缆B 普通塑胶C 绝缘外壳D 绝缘陶瓷2.下列不属于主动安全组成的是（ D ）。
（单选）A 电池包二次绝缘B 绝缘电阻检测C 温度监测和过温保护D 系统互锁3.下列哪项是被动安全组成（ A ）。
（单选）A 熔断B 高压余电泄放保护C 电压检测和保护D 电磁抗干扰设计4.高压系统内的每一路高压回路不需要设置过载/短路保护装置。
（×）5.润滑油、油脂、触点喷剂等可以接触到高压电接头。
（×）6.基本保护通过覆盖包装，包裹或绝缘化杜绝了与带电部件的直接接触。
（√）任务二电动汽车高压安全操作作业测试题一．选择题1.下列哪项不是万用表来测量的（ C ）。
（单选）A 电压B 电量C 电流D 电阻2.下列哪项不是在绝缘电阻表国标中规定的高压值（ A ）。
（单选）A 220VB 250VC 100VD 500V3.高压电防护用品是（ ABCD ）。
（多选）A 抗酸和耐高压安全手套B 绝缘安全工作鞋C 耐高压电的适当工具D 护目镜4.电动汽车有（ ABC ）相关安全检测。
第一章汽车检测与诊断技术概述第一节概述一、术语解释（1）汽车技术状况—定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。
汽车技术状况等级划分：一级，完好车：行车行驶到第一次定额大修间隔里程的2/3 和第二次定额大修间隔里程的2/3 以前，汽车各主要总成的基础件和零部件坚固可靠，技术性能良好；发动机运转平稳，无异响，动力性能良好，燃润料消耗不超过定额指标，废气排放、噪声符合国家标准；各项装备齐全、完好，在运行中无任何保留条件。
二级，基本完好车：车辆主要技术性能和状况或行驶里程低于完好车的要求，但符合GB7258-2004 的规定，能随时参加运输。
三级，需修车：送大修前最后一次二级维护的车辆和正在大修或代更新尚在行驶的车辆。
四级，停驶车：预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆。
（2）汽车故障—汽车部分或完全丧失工作能力的现象。
按丧失工作能力程度分：局部故障—汽车部分丧失工作能力，即降低了使用性能的故障。
完全故障—汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故障（4）汽车诊断—在不解体（或仅卸下个别小件）条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测、分析与判断。
第二章汽车诊断与检测技术基础（2 ）诊断参数：间接测量。
如点火、制动、侧滑、缸压、串气量等根据参数的性质分：（2）伴随过程参数定义—是伴随汽车、总成、机构工作过程的一些可测量。
可提供诊断对象的局部信息。
如振动、噪声、异响、过热等。
汽车不工作时，无法测得。
（理解）2、诊断参数的选择原则（1）灵敏性定义—是指诊断对象的技术状况从正常状态到进入故障状态之前的整个试用期内，诊断参数相对于技术状况参数的变化率。
（2）单值性定义—是指汽车技术状况参数从开始值变化到终了值的范围内，诊断参数的变化不应出现极限值。
（3）稳定性定义—是指在相同的测试条件下，多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性（或重复性）。
（记）（4）信息性定义—是指诊断参数对汽车技术状况具有的表征性。
2024-2025学年四川省绵阳市高三（上）第一次诊断性考试物理试卷（10月）一、单选题：本大题共7小题，共28分。
1.在离心机上转圈是提升宇航员耐力的一项重要训练。
某次训练过程中，离心机的座舱在水平面内做匀速圆周运动，则座舱内宇航员的( )A. 加速度不变B. 动能不变C. 动量不变D. 所受的合外力不变2.从地面以一定的初速度竖直向上抛出一物体，竖直方向有空气阻力，则下列位移−时间图像和速度−时间图像描写的运动可能与该物体运动过程情况相符的是( )A. B.C. D.3.如图所示，质量为m的战士在某次爬杆训练中，采用“手握腿夹”的方式从高ℎ的铁杆顶端从静止开始下滑，落地时速度大小为v，重力加速度为g，忽略空气阻力，则战士在下滑过程中，受到的摩擦力( )A. 是静摩擦力，方向沿杆向上B. 是滑动摩擦力，方向沿杆向下mv2C. 做功为12mv2−mgℎD. 做功为124.如图所示，内壁光滑、半径为R的半圆形轨道固定在竖直平面内，半圆形轨道的直径竖直，底端与光滑水平面相切。
质量为m的小物块(可视为质点)以v0=2gR的初速度进入轨道，g为重力加速度，忽略空气阻力。
则小球沿圆弧轨道运动过程中( )A. 上升的最大高度是RB. 上升的最大高度是2RC. 对轨道的压力F≤mgD. 对轨道的压力F≤5mg5.电梯结构可简化为如图甲所示模型，钢绳挂在电动机绳轮上，一端悬挂轿厢，另一端悬挂配重装置。
一质量为70 kg电梯检修工作人员站在轿厢里对电梯进行检测，检测过程中轿厢向上运动，从某时刻开始，轿厢底对工作人员支持力大小随时间变化的关系如图乙所示。
不计空气阻力和钢绳质量，重力加速度g取10m/s2。
下列说法正确的是( )A. 0∼4s，轿厢匀速运动B. 20∼24s，轿厢静止C. 在整个过程中，4s末钢绳对轿厢做功的功率最大D. 在整个过程中，28s末钢绳对轿厢做功的功率最大6.土星有多个卫星，土卫六是其中最大的一颗，拥有大气层。
1，什么叫汽车检测与故障诊断技术？它是指整车不解体情况下，检测汽车使用性能或工作能力，以确定汽车技术状况及其故障的一门学科。
它是研究汽车检测方法、检测原理、诊断理论，确定汽车技术状况，查明故障原因和故障部位的汽车应用技术。
2，汽车检测与诊断的目的是什么？（1）安全环保性能检测：如对制动、侧滑、灯光、排放、噪声、车速表的检测等。
目的：建立安全和公害的监控体系，强化汽车的安全管理，确保汽车具有符合要求的外观，良好安全性能和规定范围内的环境污染程度，使汽车安全能在安全，高效和低污染下运行。
（2）综合性能检测：对汽车安全性、可靠性、动力性、环保性的检测。
目的：确保车辆有良好的的动力性，经济性，安全性，可靠性，等使用性能和减少污染，以创造更大的经济效益和社会效益。
（3）汽车故障的检测目的：不解体情况下，查出故障的准确部位和产生原因，以确定故障排除方法，提高效率，使汽车尽快恢复正常。
（4）汽车维修检测：维修前目的：找出汽车技术状况与标准值相差成度，以确定是否需要大修或应采取何种技术措施，以视情修理。
维修中目的：确诊故障部位和原因，提高维修质量和效益。
维修后目的：检验汽车使用性能是否恢复，确保维修质量。
3，汽车检测诊断的基本方法是什么？它们之间关系是什么？基本方法：人工经验诊断，仪器分析诊断，自我诊断。
关系：三者相辅相成，人工经验诊断是检测诊断的基础，有十分重要的实用价值。
仪器分析法是汽车检测技术的发展趋势。
自我诊断快捷准确。
4，基本属于名词解释。
5，汽车故障分类？故障产生原因？（1）按故障存在的系统可汽车电器故障和汽车机械故障汽车电器故障：数字和模拟两类（2）按故障形成的速度可分突发性和渐发性故障突发性故障：是指发生前无任何征兆，故障发生具有偶然性。
如：铁钉刺破轮胎等。
渐发性故障：故障发生有一个逐渐发展的过程。
（3）按故障的存在时间可分间歇性故障和永久性故障间歇性故障：有时发生，有时消失。
永久性故障：只有在更换或修复某些零部件后，才能使得故障排除，功能恢复。
第八章路基路面检测新技术简介第一节弯沉检测新技术一、自动弯沉仪利用贝克曼梁测定路面回弹弯沉值操作简便，应用广泛，我国路面设计及检测的标准方法和基本参数都是建立在这种试验方法基础之上的，但是，这种试验方法整个测试过程全是人工操作，测试结果受人为因素的影响较大，而且测速慢。
自动弯沉仪是测定路面弯沉值的高效自动化设备，可对路面进行高密集点的强度测量，适用于路面施工质量控制、验收及路面养护管理。
1．主要设备自动弯沉仪测定车：洛克鲁瓦型，由测试汽车、测量机构、数据采集处理系统三部分组成。
测量机构安装在测试车底盘下面。
自动弯沉仪测定车的主要技术参数如下：测试车轴距： 6.57m测臂长度： 1.75-2.40m后轴荷载：100kN测定轮对路面的压强：0.7MPa最小测试步距：4-10m测试精度：0.01mm测试速度： 1.5-4.0km/h2．工作原理自动弯沉仪的基本工作原理与贝克曼梁的原理是相同的，都是采用简单的杠杆原理。
自动弯沉仪测定车在检测路段以一定速度行驶，将安装在测试车前后轴之间底盘下面的弯沉测定梁放到车辆底盘的前端并支于地面保持不动，当后轴双轮隙通过测头时，弯沉通过位移传感器等装置被自动记录下来，这时,测定梁被拖动，以二倍的汽车速度拖到下一测点，周而复始地向前连续测定。
通过计算机可输出路段弯沉检测统计计算结果。
3.使用技术要点（1）自动弯沉仪做长距离移动时，应根据路况把一些对通过能力影响大的组件、部件拆下来，待移动到测量工地时，再进行安装调试。
（2）操作计算机，根据要求输入有关信息及命令。
（3）为了保证系统A／D转换板与位移传感器的测量精度，应进行自动弯沉仪的标定。
（4）自动弯沉仪所采集数据以文本方式存储于计算机中，其记录格式分节点数据。
弯沉值数据及弯沉盆数据三种。
输入有关信息和参数后，可显示出左右双侧的弯沉峰值柱状图及峰值、距离和温度等；计算出平均值、标准差和代表弯沉值；显示弯沉盆图形并计算出曲率半径。
高三信息技术第一次检测试卷注意事项：1、本试卷分为第I卷（单项选择题）和第II卷（非选择题），全卷共31题，满分100分。
考试时间90分钟。
2、答题前，考生先将自己的姓名、考号等清楚地填、涂在答题卡和答题卷上。
3、请按照题号顺序在各题目的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效；在草稿纸、试题纸上答题无效。
4、保持卡面整洁，不折叠、不破损。
考试结束后只交答题卡和答题卷。
第I卷单项选择题（共50分）说明：本部分共25道题，每题2分，共50分。
其中1—15题为《信息技术基础》部分；16—25题为《多媒体技术应用》部分。
两部分试题所有考生必答。
《信息技术基础》部分1．有了电视屏幕下方的手语播音员，聋哑人可以“听”到电视中声音了。
手语播音员会用不同的手势来表示不同的含义，这主要体现了信息的（）（A）价值性（B）时效性（C）共享性（D）载体依附性2．算式1011B + 10D的运算结果是（）（A）11101B （B）51H （C）15H （D）20D3．小王的爷爷最近在学电脑，现在已经会上网了, 爷爷希望一启动IE就可以直接打开新华网浏览新闻，并且对一些常去的一些网站最好不用记住网址，小王经思索后，略施小“技”，帮爷爷解决了这个难题。
小王采用的方法是（）①将爷爷常用的网址都添加到IE的收藏夹中②将爷爷常用的网址都添加到IE的临时文件夹中③将新华网的网址设置为IE的主页④将爷爷常用的网址都添加到IE的历史记录中A. ①②B. ①③C. ②③D. ②④4．小明在新浪上申请了一个电子邮件信箱（帐号名为xming），则在设置Foxmail（或者Outlook Express）邮件账户时，发送邮件服务器一项中应该填（）A.xmingD.xming@ 5．小王同学以word文档的形式写了一份新学期研究性学习的计划，并用电子邮件的方式发给指导老师，请指导老师发表对计划的看法或建议。
指导老师最适宜使用的字处理软件功能是（）（A）自动更正（B）拼写和语法检查（C）查找和替换（D）批注6．小王在上网时看到一条名为“帮你致富”的宣传信息，号称开一个由该公司经营的产品的店，年收益不少于100万，前提是要求客户交纳5000元入会费和5万元的投资本金。
一、填空题： 1、 评价汽车动力性的指标有 最高车速、 最大爬坡度 、 加速性能等。
2、 汽车空气调节系统主要由 通风 装置、暖气 装置、冷气 装置和 空气净化 装置四大装置构成，实现换气、温度与湿度的调节和空气净化三大功能。 3、 汽车行驶的驱动－附着条件是： ∑F阻≤F驱≤F附着 。 4、 根据交通部《汽车运输业技术管理规定》，车辆修理应贯彻_定期检测_ 、 视情修理的原则。
5、 汽车加速时间 表示汽车的加速能力，它对平均行驶车速有很大影响，常用 原地起步加速 和 超车加速时间 来表明汽车的加速能力。 6、 汽车有形磨损主要发生在 使用 过程中，也发生在 闲置过程中。 7、 汽车的使用寿命可以用_累计使用年限_表示，也可以用_累计行驶里程 表示。 8、汽车 满载 时在良好路面上的最大爬坡度，表示汽车的爬坡能力。 9、汽车的通过性可分为 轮廓通过性 和 牵引支承过性。 10、传动系对燃油消耗的影响取决于其 效率 、传动比 和 挡数 。 11、制动时汽车方向稳定性，包括 抗跑偏、抗侧滑 和 保持转向稳定 的性能。 二、判断题：（每小题2分，共20分） 1、 汽车行驶时滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在。上坡阻力和加速阻力仅在一定行驶条件下存在。（√） 2、 为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数。（√） 3、 汽车在紧急制动时，制动距离随制动减速度的增加而增大，随道路附着系数的增大而增大。（× ）
4、 制动效能稳定性的主要内容是指汽车行车制动系统的涉水稳定性。（× ） 5、工作过程参数在发动机不工作时是无法测得的。（√） 6、汽车诊断参数实际上就是汽车技术状况参数。（× ） 7、优化制动器结构设计，缩短制动器起作用时间，是提高汽车制动性能的有效措施。（√） 8、选用灵敏性高的检测诊断参数检测诊断汽车的技术状况时，可使检测诊断的可靠性提高。（√） 9、 试验表明，一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时，其经济性较好。（× ）
10、为了提高汽车的行驶平顺性，其悬挂质量的分布应使前、后悬挂质量的振动彼此互不影响。（√） 三、简答题：（共44分） 1、结合影响燃料经济性的主要因素探讨节约措施。
答：①提高发动机的性能、②提高压缩比，减少怠速时间③轻量化材料的使用、④减少滚动阻力、⑤选择合理的配齐相位、⑥采用稀薄燃烧技术、⑦改进进、排气系统，减少进气阻力和排气干扰，提高充气效率。
2、把汽车动力性作为一个重要参数，试为购车的顾客提供一些建议。 答：在车辆选择相同价格前提下，对于发动机参数，它的技术尽量新（这样排放标准和经济性更有保障）；在相同的排量前提下，发动机扭力输出更重要；在相同扭力情况下，扭力峰值点的转速越低，扭力曲线越平缓越合适；其次考虑传动系参数(档位数和传动数的传动比)，空气阻力系数起决定性因素，与汽车外形有关，汽车总重越轻越好，轮胎尺寸与形式。（相同价格比技术、相同排量比扭矩、相同扭矩比转速） 3、汽车在走合期使用时应注意哪些方面? 答；规定；①减速装载能力，装载质量≤75额定装载质量；②限制速度，一般为35到45Km/h；③要正确驾驶，起动要预热升温，防止换挡冲击；④选择正确的燃料和润滑材料；⑤防止冷却系统冰冻（选用防冻液冰点应比环境温度低10度）【限速、限载、正确驾驶、科学合理选择燃料和润滑剂】 4、如何改善汽车在高原山区条件下的使用性能？ 答：①高压缩比：使发动机不产生爆炸为限；②合理的配气相位；③采用增压技术；④采用含氧燃料；⑤控制装载质量6、改进汽车结构。 一、填空题：（每空1分，共20分） 1、 为了提高诊断的正确性，必须严格掌握检测诊断参数的 灵敏性 。
2、汽车检测的目的有 保证汽车交通安全 、 减少环境污染 、 改善汽车性能 等三个方面。 3、汽车诊断参数包括 工作过程参数 、 伴随过程参数 、 几何尺寸参数 。 4、影响汽车操纵稳定性的原因有很多，而主要原因是在 行驶 系、 转向 系和 制动 系等方面。5、国标对车速表允许误差的规定是 -5%~+20% 。6、用 振幅 来衡量人听到的声音大小，称之为分贝(dB)。GB7258—2004 规定，机动车喇叭声级在距车前2m、离地高1.2m处的车辆时，其值应为 90 ~ 115 dB。目前汽车噪声的测量仪器是 声级计 。7、无论哪种制动试验台，在检测汽车制动性能的过程中，都必须先测得相对应的 轴荷 用以评价和判断制动性能是否符合GB。制动性能检测设备有 平板式制动试验台、反力式滚筒制动试验台、 惯性式滚筒制动试验台等。
二、判断题：（每小题2分，共22分） 1、前轮前束和前轮外倾引起的侧滑量是相反的。（√） 2、在进行车轮定位检测时，主销后倾角和主销内倾角均不能直接测出，只能采用建立在几何关系上的间接测量。（√） 3、汽车接近角和离去角越小，则汽车的通过性越好。（× ）
4、 采用扁平率小的宽轮胎是提高轮胎侧偏刚度的主要措施。（ 对） 5、从改善汽车平顺性的角度考虑，轮胎的径向刚度应尽可能大些。（对） 6、严重失衡的车轮也可以上机平衡。（× ） 7、雨天行车制动时，车轮很容易抱死滑拖，这是由于地面的制动力过大。（× ） 8、诊断参数越精确越好。（√） 9、 汽车前照灯的技术状况主要是指前照灯的发光强度的变化和光束照射位置是否偏斜。（ √）
10、汽车滑行距离越长，说明其底盘的技术状况越差。（× ） 11、汽车后轮没有定位参数，所以也不需要检测。（× ） 三、名词解释（每题6分，共18分）
1、 负荷率：负荷率是指在规定时间（日、月、年）内的平均负荷与最大负荷之比的百分数。 2、 制动跑偏：是指汽车在制动时不能按直线方向减速停车，而无法控制地向左向右偏使的现象。
3、声级计权：通过计权网络测得的声压级，已不再是客观物理量的声压级，而是经过听感修正的声压级叫声级计权
四、选择题：（每小题2分，共16分） 1、安装平衡块后，车轮的不平衡量不超过（A） A、5g B、 10g C、 15g D 、 20g 2、发动机功率参数属于（D） A、工作过程参数B、伴随过程参数C、几何尺寸参数D、综合参数 3、在用发动机功率不得低于原额定功率的（B） A、70% B、75% C、80% D、85% 4、多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性，这是诊断参数的（B） A、灵敏性 B、稳定性 C、信息性 D、经济性 5、测量发动机单缸功率时，要求最高与最低转速下降值之差不大于平均下降值的（C）%。 A、20 B、25 C、30 D、35 6、若实际测得的发动机功率偏低，其原因不可能是（D） A、汽缸密封性不良B、进气系统不密封C、燃料供给系故障D、传动系效率低 7、常用的车用油耗计是（A ） A、容积式 B、质量式 C、流量式 D、流速式 8、检测前照灯发光强度的传感器主要是（A ） A、光电池 B、发光二极管 C、光敏二极管 D、聚光透镜
五、简答题：（每小题8分，共24分） 1、汽缸密封性的诊断项目有哪些？
答：气缸压缩压力，曲轴箱窜气量，气缸漏气量，气缸漏气率，进气管真空度。 2、发动机低温起动困难的原因是什么？ 答：曲轴旋转阻力增加；燃料气化性能下降；低温条件下，蓄电池输出功率下降。 3、轮胎的侧偏特性主要受哪些因素的影响？ 答：轮胎的尺寸、形式；轮胎的结构参数；轮胎所承受的垂直载荷；轮胎的气压，轮胎的侧偏刚度随其气压的增加而增加。 1、提高汽车动力性的措施有哪些：(1)改涡轮增压、换高流抛量空滤器、打磨、抛光进气管道。(2)减小发动机附件的消耗功率。(3)减小空气阻力系数(4)选择合适的轮胎型式和尺寸、提高汽车轮胎的附着力。(5)更换齿变速箱、增加主减速器的传动比。2、为什么要采用刚度悬架：因为当车轮刚度和车速一定的情况下，悬架会随着载荷的增加刚度也逐渐增大，这样可以使偏频保持在一个恒定的值附近，而且采用变刚度悬架，可以提高汽车的舒适性、通过性、减少颠簸、安全性等。所以要采用变刚度的悬架。3、发动机功率检测的项目有：发动机的转速、转矩、加速度和加速的时间。4、单缸功率检测结果分析：(1)对个别气缸技术状况有怀疑时，可对其进行断火后再测功，从功率下降的大小，诊断该缸的工作情况，(2)工作正常的发动机，若取消任一气缸的工作，发动机转速都会有相同的下降值。要求最高与最低下降之差不大于平均值的30%。转速下降值越小，则单缸功率越小，当下降值等于零时，当缸功率也等于零，即该缸不工作。(3)发动机单缸功率偏低，一般系该缸高压分火线或火花塞技术状况不佳，气缸密封性不良，气缸上油等原因造成。5、无负荷测功的原理是：当发动机在总速或某一空载低速度运转时，突然全开节气门加速运转，此时发动机产生的动力除克服内部各种运动阻力矩外，还将使用曲轴加速运转，即发动机以自身运动机件为载荷加速运转。对某一型号的发动机，其运动件的转动惯量可以认为是一个定值，如果被测发动机的有效功率越大，则曲轴的瞬时加速度也越大，加速度时间也越短。所以，只要测出角速度和加速时间，就可以确定发动机输出功率的大小。6、不分光红外线气体分析仪的原理：根据红外线分别具有吸收一定波长的性质的性质。co主要吸收波长为4.75um附近的红外线，Hc吸收波长为3.4的红外线。即废气吸收一定波长红外线能量的变化，来检测废气中各钟污染物的含量，在各种气体混在一起的情况下，这种检测方法是有测量值不受影响的特点。7、柴油机烟度超标的原因：柴油机供给系调整不当。十六烷值过高。空气系数的减小。喷油量过大，雾化不良。
