列车图运行图课件

这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
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列车运行图作用
列车运行图：是利用坐标原理来表示列车运 行时空关系的图解形式。列车运行图规定了 列车占用区间的次序、列车在每个车站出发、 到达或通过的时间，区间运行时分，车站停 车时分。列车运行图也就规定了线路、站场、 车辆和通信信号等设备的运用与行车有关部 门的工作。
列车运行图的分类
双线平行运行图通过能力
（1）双线连发运行图
（2）双线追踪运行图
非平行运行图通过能力

非平行运行图的通过能力:是指在旅
客列车数量及其铺画位置既定的条件下，该 区段一昼夜内所能通过的货物列车和旅客列 车对数（或列数）。 非平行运行图通过能力的计算方法大体上 分为两种： （1）图解法 （2）扣除系数计算法
（1）按时间轴分 ① 二分格运行图，主要在编制新运行图时 使用 ② 十分格运行图，主要供列车调度员在日 常调度指挥工作中编制调度调整计划和绘 制实际运行图时使用 ③ 小时格运行图，主要编制旅客列车方案 图和机车中转图
2015/9/18
（2）按区间正线数分：单线运行图和双 线运行图 ① 单线运行图：在单线区段，上下行 方向列车都在同一正线上运行。 ② 双线运行图：在双线区段，上下行 方向列车在各自的正线上运行。 ③ 单双线运行图：在有部分双线的区 段，单线区间和双线区间各按单线运
在铺画详图时，应注意如下三个方面的问题。 1、保证行车安全和旅客乘降安全 （1）遵守不准同时接发列车的有关规定； （2）保证车站间隔时间及列车追踪间隔时间符合 各站所规定的标准； （3）避免某方向列车在禁止停车的车站上停车； （4）遵守规定的机车乘务组和车长工作、休息时 间标准； （5）列车在车站会车和越行时，同时停在车站上 的列车数应与该站的到发线数相适应。

N n高峰列m
3600
式中：N n高 峰 列
m
——运用车辆数（辆）； ——高峰小时开行列车数（对）； ——列车周转时间（s）； ——列车编组辆数（辆）。
列车周转时间是指列车在线路上往返一次所消耗的全部 时间。它包括了列车在区间运行，列车在中间站停车供乘客 乘降，以及列车在折返站进行折返作业的全过程。
② 根据式计算行车间隔时间。 ③ 最终确定全日行车计划。
营业时间 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00
表1-5 全日分时最大断面客流量
单向最大断面客流量 7 200 16 800 40 000 29 600 19 600 20 800 22 800 22 000 24 800
式中：
列 t运 t站 t折停
——列车在线路上往返一次各区间运行时间的和（s）；
——列车在线路上往返一次各中间站停站时间的和（s）；
——列车在折返站停留时间的和（s）；
当列车在折返站的出发间隔时间大于高峰小时的行车间
隔时间时，须在折返线上预置一列车进行周转，此时运用车
数需相应增加。
2.检修车 检修车是指处于定期检修状态的车辆。车辆的定期检修是一项有计划的预防性 维修制度。车辆经过一段时间的运用后，各部件会产生磨耗、变形或损坏，为保 证车辆技术状态良好和延长使用寿命，需要定期对车辆进行检修。
19﹕43~ 19﹕47
车辆段6﹕42
H站
7﹕10~ 7﹕14 8﹕32~ 8﹕40 9﹕51 ~15:16
16﹕27~ 16﹕34 17﹕45~ 17﹕51
19﹕03~ 19﹕10 L站 19﹕56~ 19﹕59
车辆段20﹕04

第四章：列车运行图
1.4 列车运行图 列车运行图的定义
是利用坐标原理来表示列车运行时 空关系的图解形式，又称时距图。
说明
列 车 运 行 图 示 意 图
t3
2
一.列车运行图的基本概念 列车运行图的作用
列车运行图不仅是列车运行组织的基础， 也是各业务部门工作的共同依据，是列车运行的 综合计划。
说明
连发运行图
追踪运行图
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(6)按使用范围分
主要分为日常运行图、节假日运行图、其他特 殊运行图。
实际中每张列车运行图具有多方面的特点，可 能既是双线的、平行的，又是追踪的。
城市轨道交通系统中，列车运行图因其系统特 征的原因，一般均为双线、成对、追踪、平行 运行图。
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图2—6
14
（5）列车合并运行时，在红色实线下方加红色虚线 （如图2—7所示）
图2—7
15
（反）╳╳╳
（6）列车反方向运行时，在反方向运行区间的运行 线上填写车次及“反”字（如图2—8所示）
图2—8
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（7）列车折返（如图2—9所示）
图2—9
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（8）列车不停站通过，在列车运行线上方加带箭头 的红色短实线（如图4—23所示）
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（二）列车运行图的有关符号
列车运行图是记录列车运行实际情况的图表，它采用不同 的线条和符号表示列车运行的有关信息，国内部分城市轨 道交通一般采用如下的表示方法：
1.列车运行图上的列车运行线
列车种类 客运列车 临时加开列车 专运列车 排空列车
救援列车 调试列车 施工列车
表 4—2
列车运行图上的列车运行线
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(三)列车运行图的分类
按时间轴的刻度