列车运行图是组织列车运行的基础。规定了各次列车占用区间的 次序,列车在区间的运行时分,在车站的到达、出发或通过时 刻,在车站的停站时间和在折返站的折返时间,以及列车交路 和列车出入车辆段时刻等。
列车运行图是城市轨道交通系统综合性计划,运营个业务部门要 根据列车运行图规定的时间安排工作,也是城市轨道交通系统 各部门协同工作,维持全线列车与旅客组织的秩序,保证系统 运行安全和旅客服务质量的前提和基础。
• 追踪列车间隔影响因素:追踪列车间隔距离、速度
• 追踪间隔距离:闭塞分区长度及数目
• 闭塞分区长度同时满足:>=列车制动距离+安全距离;
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>=1个列车最大长度
• 问题:如何保证安全。三显示带防护区段的信号制度
• B采用列车自动控制移动闭塞系统、实行行车指挥自动
化线路(连续控制速度)
• 系统构成:ATC=ATP+ATO+ATS+SSI
留线的交点数,即为运用车组所需数量。 • 2)分析计算法: • 公式: • 运用动车组数=列车往返运行全部时间/计算列车发车间隔
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五 列车运行图编制需要考虑的问题
• 1.商业需求——线路运营服务水平 • 1)各车站的发车频率 • 2)各区间的座位数 • 3)首班车和末班车时间 • 关键问题,乘务计划与列车运行图的配合,乘务计划的高效
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第六章
城市轨道交通系统运输能力
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• 运营组织的目标:安全、高效、高质量服务 • 高效:运输能力的实现(一定线路、车辆和
信号系统时,能实现的最大能力) • 涉及的问题: • 运输能力的概念 • 影响因素 • 能力计算原理 • 运输能力与服务水平的关系 • 如何提高运输能力(措施)