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变压器变损标准表

变压器变损标准表

摘要:

1.变压器变损标准表的概述

2.变压器变损的分类

3.变压器变损的计算方法

4.变压器变损的影响因素

5.变压器变损的检测与维护

正文:

【变压器变损标准表的概述】

变压器变损标准表是电力系统中用于衡量变压器损耗的一个标准数据表。变压器在运行过程中,由于电流通过线圈产生的磁场以及磁场变化引起的涡流损耗、铁芯损耗等因素,使得变压器的效率降低,这种损耗称为变损。变损会影响电力系统的稳定性和经济性,因此需要对其进行检测和维护。变压器变损标准表提供了一系列的变损数据,为变压器的检测、维护和运行管理提供了依据。

【变压器变损的分类】

变压器变损主要分为以下两类:

1.有功损耗:也称为铜损,主要是由于变压器线圈内电流通过产生的电阻损耗。有功损耗与电流的平方成正比,通常在变压器设计时通过选用合适的线材和线径来降低有功损耗。

2.无功损耗:也称为铁损,主要是由于变压器铁芯在磁化和去磁化过程中

产生的涡流损耗和磁滞损耗。无功损耗与变压器的工作频率和磁通密度有关,通常在变压器设计时通过选用合适的铁芯材料和结构来降低无功损耗。

【变压器变损的计算方法】

变压器变损的计算方法主要包括以下两种:

1.基于电量的计算方法:通过测量变压器的电压、电流和功率因数等参数,计算出变压器的有功损耗和无功损耗。

2.基于温度的计算方法:通过检测变压器的温度,结合变压器的热模型,计算出变压器的损耗。

【变压器变损的影响因素】

影响变压器变损的因素主要有:

1.负载电流:负载电流越大,变压器的损耗越大。

2.工作频率:工作频率越高,变压器的无功损耗越大。

3.磁通密度:磁通密度越大,变压器的损耗越大。

4.线圈材料和结构:线圈材料和结构的不同,会影响变压器的损耗特性。

5.铁芯材料和结构:铁芯材料和结构的不同,会影响变压器的损耗特性。

【变压器变损的检测与维护】

为了保证变压器的正常运行和延长使用寿命,需要定期对变压器的损耗进行检测。检测方法主要包括电量法、温度法和声波法等。对于检测出的损耗,可以通过维护和检修来降低。

变压器行业10kV级S9、S11、S13系列变压器损耗参数对照表

变压器行业10kV级S9、S11、S13系列变压器损耗参数对照表 S13—M型全密封电力变压器主要技术参数

负载损耗:即可变损失。与通过的电流的平方成正比。负载损耗是额定电流下与参考温度下的负载损耗.展开些说,所谓额定电流是指一次侧分接位置必须是主分接,不能是其它分接的额定电流。对参考温度而言,要看变压器的绝缘材料的耐热等级。对油浸式变压器而言,不论是自冷、风冷或强油风冷,都有是A级绝缘材料,其参考温度是根据传统概念加以规定的,都是75℃. 1 变压器损耗大致为两项:铁损和线损。其中铁损主要为变压器铁芯在工作时的磁滞损耗所造成的,其大小与电压相关较大,变压器空载还是带负载对于铁损影响不大; 2 负载电流流过变压器线圈,由于线圈本身的电阻,将有一部分功率损耗在线圈中,这部分损耗为“线损",电流越大,损耗越大,所以负荷越大,线损也越大; 3 空载时,只有励磁电流流过变压器,所以线损很小; 4 上述“铁损"和“线损"之和就是变压器的大部分损耗,负载时的线损与铁损之和就是变压器 的负载损耗,而空载损耗意义也是如此. 相关知识:1)推广使用低损耗变压器 (1)铁芯损耗的控制 变压器损耗中的空载损耗,即铁损,主要发生在变压器铁芯叠片内,主要是因交变的磁力线通过铁芯产生磁滞及涡流而带来的损耗。 最早用于变压器铁芯的材料是易于磁化和退磁的软熟铁,为了克服磁回路中由周期性磁化所产生的磁阻损失和铁芯由于受交变磁通切割而产生的涡流,变压器铁芯是由铁线束制成,而不是由整块铁构成。 1900年左右,经研究发现在铁中加入少量的硅或铝可大大降低磁路损耗,增大导磁率,且使电阻率增大,涡流损耗降低。经多次改进,用0.35mm厚的硅钢片来代替铁线制作变压器铁芯. 1903来世界各国都在积极研究生产节能材料,变压器的铁芯材料已发展到现在最新的节能材料—-非晶态磁性材料如2605S2,非晶合金铁芯变压器便应运而生。使用2605S2制作的变压器,其铁损仅为硅钢变压器的1/5,铁损大幅度降低. (2)变压器系列的节能效果 上述非晶合金铁芯变压器,具有低噪音、低损耗等特点,其空载损耗仅为常规产品的1/5,且全密封免维护,运行费用极低。 我国S7系列变压器是1980年后推出的变压器,其效率较SJ、SJL、SL、SL1系列的变压器高,其负载损耗也较高. 80年代中期又设计生产出S9系列变压器,其价格较S7系列平均高出20%,空载损耗较S7系列平均降低8%,负载损耗平均降低24%,并且国家已明令在1998年底前淘汰 S7、SL7系列,推广应用S9系列。 S11是推广应用的低损耗变压器。S11型变压器卷铁心改变了传统的叠片式铁心结构。硅钢片连续卷制,铁心无接缝,大大减少了磁阻,空载电流减少了60~80,提高了功率因数,降低了电网线损,改善了电网的供电品质.连续卷绕充分利用了硅钢片的取向性,空载损耗降低20~35。运行时的噪音水平降低到30~45dB,保护了环境. 非晶合金铁心的S11系列配电变压器系列的空载损耗较S9系列降低75%左右,但其价格仅比S9系列平均高出30%,其负载损耗与S9系列变压器相等。

变压器损耗的计算公式及方法

变压器损耗分为铁损和铜损,铁损又叫空载损耗,就是其固定损耗,实是铁芯所产生的损耗(也称铁芯损耗,而铜损也叫负荷损耗, 1、变压器损耗计算公式 ⑴有功损耗: AP=P0+KTp2PK-------- (1) ⑵无功损耗: △Q 二QO+K 邛2QK - (2) (3)综合功率损耗: APZ=AP+KQAQ (3) QO=IO%SN, QK=UK%SN 式中: Q0一一空载无功损耗(kvar) P0一一空载损耗(kW) PK一一额定负载损耗(kW) SN一一变压器额定容量(kVA) 10%一一变压器空载电流百分比。 UK%一一短路电压百分比 P—一平均负载系数

KT一一负载波动损耗系数 QK一一额定负载漏磁功率(kvar) KQ ----- 无功经济当量(kW/kvar) 上式计算时各参数的选择条件: ⑴取KT=1.05; (2)对城市电网和工业企业电网的6kV〜10kV降压变压器取系统最小负荷时,其无功当量KQ=O.lkW/kvar; (3)变压器平均负载系数,对于农用变压器可取#20%;对于工业企业,实行三班制,可取p=75%; (4)变压器运行小时数T=8760h,最大负载损耗小时数: t=5500h; (5)变压器空载损耗P 0、额定负载损耗PK、10%、UK%,见产品资料所示。 2、变压器损耗的特征 P0一一空载损耗,主要是铁损,包括磁滞损耗和涡流损耗; 磁滞损耗与频率成正比;与最大磁通密度的磁滞系数的次方成正比。 涡流损耗与频率、最大磁通密度、矽钢片的厚度三者的积成正比。 PC一一负载损耗,主要是负载电流通过绕组时在电阻上的损耗,一般称铜损。其大小随负载电流而变化,与负载电流的平方成正比;(并用标准线圈温度换算值来表示)。 负载损耗还受变压器温度的影响,同时负载电流引起的漏磁通会在绕组内产生涡流损耗,并在绕组外的金属部分产生杂散损耗。 变压器的全损耗AP二PO+PC

250变压器负载损耗标准

250变压器负载损耗标准 变压器是电力系统中常用的重要电气设备之一,用来实现电能的变换与传递。在变压器运行中,负载损耗是一个重要的指标,直接影响着变压器的效率和运行成本。因此,制定合理的负载损耗标准对于电力系统的稳定运行和节能减排具有重要意义。 一、负载损耗的概念与分类 负载损耗,即指在压力侧和电流侧均有负荷时,变压器在工作过程中的损耗。其主要包括铁损和铜损两个部分。 1. 铁损:指变压器铁芯中产生的磁滞损耗和涡流损耗。磁滞损耗是由于铁芯在磁化与去磁化过程中所产生的能量损耗,而涡流损耗是由于铁芯中的涡流所产生的能量损耗。 2. 铜损:指变压器线圈中电流通过导线时所产生的电阻损耗。由于导线内部存在电阻,电流通过时会有能量损耗。 二、负载损耗的影响因素 负载损耗受到多种因素的影响,其中主要包括负载率、变压器的设计与制造质量、冷却方式等。 1. 负载率:负载率是指变压器实际负荷与额定负荷之比。负载率越高,变压器的损耗越大。因此,合理控制负载率是减少负载损耗的关键。

2. 变压器的设计与制造质量:变压器设计与制造的质量直接决定着 变压器的损耗水平。优质的设计与制造能够减少损耗并提高变压器的 效率。 3. 冷却方式:变压器的冷却方式也会对负载损耗产生影响。冷却方 式可以分为自然冷却和强迫冷却两种,其中强迫冷却能够更好地散热,降低变压器的工作温度,减少损耗。 三、根据国家相关标准和行业惯例,250变压器的负载损耗标准一 般可以按照下表进行划分: 表1 负载率(%)总损耗(W) 0%~25% 14 25%~50% 30 50%~75% 50 75%~100% 75 根据上表,当250变压器的负载率在0%~25%之间时,其总损耗应 不超过14W。当负载率处于25%~50%、50%~75%和75%~100%之间时,总损耗分别为30W、50W和75W。 需要注意的是,以上标准仅为参考,实际应用中应根据具体情况进 行调整,并结合变压器的设计参数和需求来确定最终的负载损耗标准。 四、负载损耗标准的意义与应用

变压器损耗分为铁损和铜损

变压器损耗分为铁损和铜损,铁损又叫空载损耗,就是其固定损耗,实是铁芯所产生的损耗(也称铁芯损耗,而铜损也叫负荷损耗,1、变压器损耗计算公式(1)有功损耗:ΔP=P0+KTβ2PK-------(1) (2)无功损耗:ΔQ=Q0+KTβ2QK-------(2) (3)综合功率损耗:ΔPZ=ΔP+KQΔQ----(3) Q0≈I0%SN,QK≈UK%SN 式中:Q0——空载无功损耗(kvar) P0——空载损耗(kW) PK——额定负载损耗(kW) SN——变压器额定容量(kVA) I0%——变压器空载电流百分比。 UK%——短路电压百分比 β——平均负载系数 KT——负载波动损耗系数 QK——额定负载漏磁功率(kvar) KQ——无功经济当量(kW/kvar) 上式计算时各参数的选择条件: (1)取KT=1.05; (2)对城市电网和工业企业电网的6kV~10kV降压变压器取系统最小负荷时,其无功当量KQ=0.1kW/kvar; (3)变压器平均负载系数,对于农用变压器可取β=20%;对于工业企业,实行三班制,可取β=75%; (4)变压器运行小时数T=8760h,最大负载损耗小时数:t=5500h; (5)变压器空载损耗P0、额定负载损耗PK、I0%、UK%,见产品资料所示。 2、变压器损耗的特征 P0——空载损耗,主要是铁损,包括磁滞损耗和涡流损耗; 磁滞损耗与频率成正比;与最大磁通密度的磁滞系数的次方成正比。 涡流损耗与频率、最大磁通密度、矽钢片的厚度三者的积成正比。 PC——负载损耗,主要是负载电流通过绕组时在电阻上的损耗,一般称铜损。其大小随负载电流而变化,与负载电流的平方成正比;(并用标准线圈温度换算值来表示)。 负载损耗还受变压器温度的影响,同时负载电流引起的漏磁通会在绕组内产生涡流损耗,并在绕组外的金属部分产生杂散损耗。 变压器的全损耗ΔP=P0+PC 变压器的损耗比=PC /P0 变压器的效率=PZ/(PZ+ΔP),以百分比表示;其中PZ为变压器二次侧输出功率。一、变损电量的计算:变压器的损失电量有铁损和铜损两部分组成。铁损与运行时间有关,铜损与负荷大小有关。因此,应分别计算损失电量。 1、铁损电量的计算:不同型号和容量的铁损电量,计算公式是: 铁损电量(千瓦时)=空载损耗(千瓦)×供电时间(小时) 配变的空载损耗(铁损),由附表查得,供电时间为变压器的实际运行时间,按以下原则确定:

变压器行业10kV级S9、S11、S13系列变压器损耗参数对照表

变压器行业10kV级S9、S11、S1 3系列变压器损耗参数对照表 S13-M型全密封电力变压器主要技术参数

负载损耗:即可变损失。与通过的电流的平方成正比。负载损耗是额定电流下与参考温度下的负载损耗。展开些说,所谓额定电流是指一次侧分接位置必须是主分接,不能是其它分接的额定电流。对参考温度而言,要看变压器的绝缘材料的耐热等级。对油浸式变压器而言,不论是自冷、风冷或强油风冷,都有是A级绝缘材料,其参考温度是根据传统概念加以规定的,都是75℃。 1 变压器损耗大致为两项:铁损和线损。其中铁损主要为变压器铁芯在工作时的磁滞损耗所造成的,其大小与电压相关较大,变压器空载还是带负载对于铁损影响不大; 2 负载电流流过变压器线圈,由于线圈本身的电阻,将有一部分功率损耗在线圈中,这部分损耗为“线损”,电流越大,损耗越大,所以负荷越大,线损也越大; 3 空载时,只有励磁电流流过变压器,所以线损很小; 4 上述“铁损”和“线损”之和就是变压器的大部分损耗,负

载时的线损与铁损之和就是变压器的负载损耗,而空载损耗意义也是如此。 相关知识:1)推广使用低损耗变压器 (1)铁芯损耗的控制 变压器损耗中的空载损耗,即铁损,主要发生在变压器铁芯叠片内,主要是因交变的磁力线通过铁芯产生磁滞及涡流而带来的损耗。 最早用于变压器铁芯的材料是易于磁化和退磁的软熟铁,为了克服磁回路中由周期性磁化所产生的磁阻损失和铁芯由于受交变磁通切割而产生的涡流,变压器铁芯是由铁线束制成,而不是由整块铁构成。 1900年左右,经研究发现在铁中加入少量的硅或铝可大大降低磁路损耗,增大导磁率,且使电阻率增大,涡流损耗降低。经多次改进,用0.35mm厚的硅钢片来代替铁线制作变压器铁芯。 1903来世界各国都在积极研究生产节能材料,变压器的铁芯材料已发展到现在最新的节能材料——非晶态磁性材料如2605S2,非晶合金铁芯变压器便应运而生。使用2605S2制作的变压器,其铁损仅为硅钢变压器的1/5,铁损大幅度降低。 (2)变压器系列的节能效果 上述非晶合金铁芯变压器,具有低噪音、低损耗等特点,其空载损耗仅为常规产品的1/5,且全密封免维护,运行费用极低。

客户端变压器损耗电量计算方法和标准

客户端变压器损耗电量计算方法和标准 1 范围 本计算方法依据电管局《〈全国供用电规则〉实施细则》和国家、行业标准所颁布的变压器技术参数确定变压器损耗电量计算标准,适用于额定电压35kV 、10kV 高供低计客户使用的单相、三相油浸式、干式配电变压器的有功负载损耗、有功空载损耗、无功负载损耗、无功空载损耗计算. 2 规范性引用文件 中华人民XX 国电力工业部第8号令《供电营业规则》 3 变压器损耗的计算 3.1 适用范围 供电电压为10kV 、35kV 的高供低计客户. 3.2 计算公式 有功空载损耗 有功空载损耗电量=变压器空载损耗×720h/月〔单位:Kwh 〕 有功负载损耗 有功负载损耗电量=按二次侧电能表有功电量×系数 系数:变压器容量在4000千伏安及以上为0.005 变压器容量在315千伏安以上为0.01 变压器容量在315千伏安及以下为0.015 无功空载损耗 无功空载损耗电量=⨯∆-⎥⎦ ⎤⎢⎣⎡⨯k e k P S I 2 2 100%720h/月〔单位:Kvarh 〕 式中: △P k :变压器空载损耗 S e : 变压器额定容量 I k %: 变压器空载电流百分比 无功负载损耗 无功负载损耗电量=有功铜损电量×K 值 K 值=铜损无功/铜损有功=d d e d P P S U ∆÷∆-⎥⎦ ⎤ ⎢⎣⎡⨯22 100% 式中: △P d :变压器负载损耗 S e : 变压器额定容量 U d %: 变压器短路阻抗百分比 4 变压器损耗水平代号的确定 4.1 单相油浸式无励磁调压配电变压器损耗水平代号的确定见下表

4.3 干式变压器损耗水平代号的确定见下表 5 配电变压器损耗参数和值表 现根据新标准进行

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