航空器ADSB自动相互监视系统

航空器ADS-B自动相关监视系统是指什么？1.ADS-B概述2.广播式自动相关监视（ADS-B）是利用空地、空空数据通信完成交通监视和信息传递的一种航行新技术。

与雷达系统相比：3.ADS-B能够提供更加实时和准确的航空器位置等监视信息;4.建设投资只有前者的十分之一左右，并且维护费用低，使用寿命长;5.使用ADS-B可以增加无雷达区域的空域容量，减少有雷达区域对雷达多重覆盖的需求，大大降低空中交通管理的费用;6.ADS-B可以为航空器提供交通信息，传递天气、地形、空域限制等飞行信息，使机组更加清晰地了解周边交通情况，提高情景意识，并可用于航空公司的运行监控和管理，为安全、高效的飞行提供保障;7.ADS-B还可以用于飞行区的地面交通管理，是防止跑道侵入的有效方法。

8.ADS-B的应用将是保障飞行安全、提高运行效率、增大空中交通流量、减少建设投资的重要技术手段。

9.基本原理10.ADS-B（Automatic Dependent Surveillance - Broadcast）一种监视技术，使航空器、机场机动车辆及其他目标能够自动发送和/或接收数据，例如识别信息、四维位置以及其他适合广播模式的超越数据链之外的附加信息。

对于航空器和机场机动车辆而言，这些信息是从机载导航和定位系统获得的。

包含了以下几层含义：11.自动（Automatic）：数据传送无需人工干预；12.相关（Dependent）：航空器的设备决定了数据的可用性，数据发送依赖于机载系统；13.监视（Surveillance）：提供的状态数据适用于监视的任务；14.广播（Broadcast）：采用广播方式发送数据，所有用户都可以接收这些数据。

根据相对于航空器的信息传递方向，机载ADS-B应用功能可以分为发送（OUT）和接收（IN）两类。

1) ADS-B OUTADS-B OUT是指航空器发送位置信息和其他信息。

机载发射机以一定的周期发送航空器的各种信息，包括：航空器识别信息（ID）、位置、高度、速度、方向、和爬升率等。

ADS-B技术分析和应用ADS-B技术（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast）是一种航空领域的先进技术，它被广泛应用于航空监控和飞行安全领域。

本文将对ADS-B技术进行详细分析，并探讨其在航空领域的应用。

1. ADS-B技术概述ADS-B技术是一种基于GPS导航系统的航空监控技术，它通过航空器上安装的ADS-B发射器向地面和其他飞行器发送飞行信息，包括位置、速度、高度等数据。

这些数据可以被地面监控站和其他飞行器接收，并用于飞行监控、空中交通管理和飞行安全等用途。

相比传统的雷达监控技术，ADS-B技术具有更高的精度和实时性，能够提高空中交通的安全性和效率。

相比传统的雷达监控技术，ADS-B技术具有许多优势。

ADS-B技术具有更高的精度和实时性，能够提供更准确、更新更快的飞行数据，有助于提高空中交通管理的效率。

ADS-B技术能够实现飞行器之间的信息共享，通过广播式的数据传输方式，让所有飞行器都能够获取到实时的飞行信息，从而避免了传统雷达监控中的“盲区”和“暗区”，提高了飞行安全性。

ADS-B技术还具有更广泛的应用范围，不仅可以用于民航飞行监控，还可以应用于通用航空、军用航空等领域，具有更大的市场潜力。

ADS-B技术已经在全球范围内得到了广泛的应用，包括民航、通用航空和军用航空等领域。

在民航领域，许多国家已经要求所有飞行器必须安装ADS-B设备，以便提高空中交通管理的效率和飞行安全性。

在通用航空领域，ADS-B技术也被越来越多地应用于小型飞行器和私人飞机上，为这些飞行器提供更好的飞行监控和安全保障。

在军用领域，ADS-B技术也被广泛应用于军用飞行器和军事航空基地，为军事航空活动提供了更先进的监控手段。

随着航空技术的不断进步，ADS-B技术也将不断发展和完善。

未来，ADS-B技术有望实现更高的精度和更广的覆盖范围，能够应对更多样化的空中交通管理需求。

ADS-B技术也将更多地与其他航空技术相结合，如自动驾驶技术、无人机技术等，共同推动航空领域的发展。

adsb方案Ads-B方案随着航空业的不断发展和技术的日新月异，航空安全和航班效率成为热门话题。

在这方面，ADS-B（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast，自动依赖监视广播）方案被广泛提及和采用。

本文将介绍ADS-B方案的工作原理、优势和应用，并探讨其在航空领域的未来发展。

一、工作原理ADS-B方案是一种航空交通管理系统，通过航空器上搭载的发射天线和地面接收设备，实现对航空器的准确监视和空中交流。

它基于GPS技术定位航空器的准确位置和速度，并广播这些信息给其他航空器和地面站，实时更新航空器的动态状态。

这种监视和广播机制可以提高空中交通管理的效率，减少空中碰撞和意外事件的发生。

二、优势1. 提高空中交通安全：ADS-B方案提供了更准确和及时的航空器位置信息，减少了空中交叉飞行和碰撞的风险。

航空器之间可以通过ADS-B数据交换避免冲突，增加交通管制员的决策支持和应对能力。

2. 提升航班效率：ADS-B方案使得航空器在空中和地面上的运行更加精确和高效。

通过准确的位置和速度信息，航空器可以更好地遵循航线，进行优化的飞行计划，减少航程时间和燃料消耗。

3. 开放源码和标准化：ADS-B方案采用开放源码和标准化的技术，使得航空安全设备之间的互联互通成为可能。

这种开放性可以促进技术创新和设备之间的兼容性，使得ADS-B方案具备更广泛的适用性和可扩展性。

三、应用1. 空中交通管理：ADS-B方案在空中交通管理领域得到广泛应用。

各个国家和地区的航空交通管理局可以通过建设地面接收站和开发相应的监控软件，实时监控航空器的位置和状态。

2. 航空器运行：航空器可以通过ADS-B方案获取周围航空器的信息，并进行相应的应对措施。

这不仅可以提高飞行安全，还可以优化飞行计划，减少延误和燃料消耗。

3. 航空器维护：ADS-B方案可以提供航空器运行状况和性能参数的实时数据。

维修人员可以根据这些数据进行故障诊断和预防性维护，减少航空器的维修成本和停机时间。

浅谈自动相关监视ADS-B的应用发布时间：2022-10-25T04:16:09.241Z 来源：《科技新时代》2022年10期作者：吴宇迪[导读] ADS-B（广播式自动相关监视）监视性能良好而且经济成本低，这样在民航业备受推崇，受到了国内外很多民航组织和企业的关注。

本文就国内外相关ADS-B系统的飞行间隔追踪进行了有关的必要研究。

民航江苏空管分局222006摘要: ADS-B（广播式自动相关监视）监视性能良好而且经济成本低，这样在民航业备受推崇，受到了国内外很多民航组织和企业的关注。

本文就国内外相关ADS-B系统的飞行间隔追踪进行了有关的必要研究。

关键词：ADS-B；飞行间隔；所需性能；飞行安全引言：近年来我国民航业不断的发展壮大，这使得空中交通流量剧增，不断增加的空中交通流量和有限的空域资源的矛盾不断被激化，显得越来越突出。

有限的空域资源需要被合理规划和利用，这样才能助力于现代民航业的进一步发展，减少极速发展中的种种问题。

飞行间隔的合理调整就是有效提高空域资源利用率的直接方法之一，这样不仅保障了基本的飞行安全需要，而且更好的利用了有限的空域资源。

[3]如何将飞行间隔科学合理的进行缩小，这取决于硬件设施（比如通信、导航、监视等），还有和相关飞行的工作人员（比如飞行员、管制员等）的实践操作技术的提升有关。

否则在不做任何研究和提升优化的情况下，盲目的进行飞行间隔调整，只会给空中交通带来巨大的安全威胁。

广播式自动相关监视ADS-B系统已经越来越趋于成熟化，对于空中交通的监视十分显著，更好的加强空域管制效率，稳定了空中交通系统的安全，优化了空域，使民航业中的流量增长与有限资源间矛盾得以缓解，减少了民航航班的延误等待。

1 ADS-B的含义A自动化。

D相关，航空数据的可靠性决定了空中交通系统的安全，取决于航空设备的可用性、稳定性，数据信息的发送都是由相关机载系统完成。

S监视，完成必须的监视任务，进行定位以及相关数据的提供。

广播式自动相关监视（ADS-B)的应用研究摘要安全，是民航事业的基石，同时也是人们广为探讨的话题，是明航事业的发展生命线。

现如今，由于全世界的恐怖主义袭击明航客机时事件增加，以及民航客机由于操作不当、机械设备故障造成了机毁人亡事件的上升，人们增加了对民航安全的担忧。

为了保障航空安全，越来越多的辅助监视系统和管理系统被人们所应用，但不管是什么技术系统，数据的支撑是最为重要的。

广播式自动相关监视（ADS-B)就是目前最先进的飞行状态监视技术，这项技术可以提供非常全面的飞行数据。

与传统的雷达技术相比，ADS-B 技术可以更精确更迅速的获取飞行轨迹，同时还具有成本低，适用范围广的特点。

这篇文章主要通过介绍ADS-B技术的安装与功能这两个方面来分析广式自动相关监视这项技术的当前现状与未来发展。

关键词：广播式自动相关监视(ADS-B)；雷达；功能；数据链；交通管制AbstractSafety is the cornerstone of the civil aviation industry. At the same time, it is also a subject that has been widely discussed. It is the lifeline for the development of Civil Aviation Airlines. With the development and improvement of science and technology, people will devote more energy to this aspect of safety.In order to protect aviation safety, more and more auxiliary surveillance systems and management systems are being used by people. However, regardless of the technical systems, data support is the most important. ADS-B is currently the most advanced flight state monitoring technology. This technology can provide very comprehensive flight data. Compared with traditional radar technology, ADS-B technology can acquire flight trajectories more accurately and quickly, while also featuring low cost and wide application range.This article mainly analyzes the current status and future development of the automatic broadcast related surveillance technology by introducing the two aspects of ADS-B technology installation and function.Key Words: automatic dependent surveillance broadcast；radar；function；data chain目录第1章绪论 (1)1.1 ADS-B技术的研究背景 (1)1.2 ADS-B技术国外发展现状 (1)1.3 ADS-B技术国内发展现状 (3)第2章 ADS-B技术的安装与应用 (4)2.1 ADS-B在空域中的发展 (4)2.2 ADS-B IN与ADS-B OUT (4)2.3 正确使用方式 (5)2.4 ADS-B数据链技术 (5)第3章 ADS-B技术功能 (7)3.1 情景意识与ADS-B的识别功能 (7)3.2 ADS-B识别的方法 (7)3.3 ADS-B技术的益处 (8)3.3.1 ADS-B技术的安全保障 (9)3.3.2 搜寻与救援 (10)第4章 ADS-B技术的未来发展 (11)4.1 两种技术的结合-TIS-B与FIS-B (11)4.2 二次雷达与ADS-B系统对比 (11)4.3 ADS-B技术在机载系统的应用 (11)第5章结论 (13)参考文献 (14)致谢 (15)附录A：程序清单........................................ 错误!未定义书签。

ADS-B技术分析和应用ADS-B是一种航空交通管理技术，全称是自动相关监视广播系统（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast），是一种航空器定位系统，它利用卫星进行定位，并向其他飞行器和地面站发送无线信号，实现航空交通管理和飞行安全的目的。

ADS-B技术的原理是：每个飞行器都会搭载一个ADS-B发射器，该发射器会利用GPS 或其他导航系统获取自身的位置信息，并将其通过无线信号广播出去。

这些广播信号会被其他飞行器和地面站接收，从而形成一个实时的航空器交通信息网络。

通过这个网络，飞行员可以实时获取周围飞行器的位置和速度信息，地面交通管理人员也可以通过这个网络监控飞行器的运行状态，提高航空运输的安全性和效率。

ADS-B技术的应用非常广泛，主要有以下几个方面：1.空中交通控制：ADS-B技术可以实现空中交通监视和飞行器位置跟踪，有效提高了航空交通管理的准确性和效率。

航空交通管理人员可以通过ADS-B网络实时监控飞行器位置和运行状态，随时作出调度和控制决策。

2.飞行安全：ADS-B技术可以实时监测周围飞行器的位置和速度，避免了空中碰撞和其他意外事件的发生。

此外，ADS-B技术还可以提供气象数据，帮助飞行员避免天气影响。

3.空域容量提升：ADS-B技术可以使空域容量得到有效提升，因为它可以通过实时定位和跟踪，更好地管理航班之间的距离和速度关系，减少空中拥挤现象，在有限的空域内提高飞行量。

4.环保：ADS-B技术可以减少因航班延误和堵塞而导致的空气污染，也可以降低航班飞行时的燃油消耗，减少二氧化碳排放量，从而实现环保目标。

总之，ADS-B技术在现代航空交通管理中具有重要意义，它提高了航空安全、效率和环保性能，是未来航空运输的发展方向。

同时，随着技术的不断发展和完善，ADS-B技术的应用领域也会不断扩展，为全球航空运输带来更加安全、高效、环保的未来。

ADS-B技术分析和应用ADS-B即自动相关监视广播（Automatic Dependent Surveillance–Broadcast），是一种航空电子设备，用于飞机的空中交通管理。

该技术通过使用GPS来确定飞机的位置，并将这些数据广播给地面控制站和其他飞机，以提供更准确的空中交通管理。

ADS-B的主要原理是飞机上的广播设备使用GPS接收器获取飞机的位置信息，然后通过广播信号将这些数据发送到指定的地面台站和其他飞机。

地面台站接收到这些数据后，可以实时显示飞机的位置，并将其与其他飞机和地面交通进行协调。

这些数据也可以用于飞行计划、空中交通管制和飞行安全等方面。

ADS-B技术的应用非常广泛。

ADS-B可以提高飞行的安全性。

通过实时获取飞机的位置数据，地面控制站和其他飞机可以更好地进行空中交通规划和避让，减少碰撞的风险。

ADS-B可以提高飞机的效率。

地面控制站可以根据飞机的位置和速度等数据，优化飞行计划，减少飞行时间和油耗。

ADS-B还可以用于飞机的追踪和监控，对于搜索和救援等紧急情况有很大的帮助。

在国内，ADS-B技术的发展也非常迅速。

我国已经启动了ADS-B技术的推广应用工作，按照计划，到2022年，我国特大型及以上机场和拥有80座以上客机的机场将全部完成ADS-B地面站的布设工作。

我国也在研发ADS-B终端设备，以提供更广泛的服务和应用。

ADS-B技术也存在一些挑战和问题。

ADS-B信号的覆盖范围有限，特别是在山区和海洋等复杂地形条件下，信号的传输可能会受到干扰。

ADS-B技术的安全性也存在一定的风险。

由于ADS-B信号是通过广播方式传播的，可能会被非法干扰或伪造，导致飞行数据的不准确性。

在推广和应用ADS-B技术时，需要加强安全性的保障和防范措施。

航空器ADS-B自动相关监视系统是指什么？1.ADS-B概述广播式自动相关监视（ADS-B）是利用空地、空空数据通信完成交通监视和信息传递的一种航行新技术。

与雷达系统相比：ADS-B能够提供更加实时和准确的航空器位置等监视信息;建设投资只有前者的十分之一左右，并且维护费用低，使用寿命长;使用ADS-B可以增加无雷达区域的空域容量，减少有雷达区域对雷达多重覆盖的需求，大大降低空中交通管理的费用;ADS-B可以为航空器提供交通信息，传递天气、地形、空域限制等飞行信息，使机组更加清晰地了解周边交通情况，提高情景意识，并可用于航空公司的运行监控和管理，为安全、高效的飞行提供保障;ADS-B还可以用于飞行区的地面交通管理，是防止跑道侵入的有效方法。

ADS-B的应用将是保障飞行安全、提高运行效率、增大空中交通流量、减少建设投资的重要技术手段。

2.基本原理ADS-B（Automatic Dependent Surveillance - Broadcast）一种监视技术，使航空器、机场机动车辆及其他目标能够自动发送和/或接收数据，例如识别信息、四维位置以及其他适合广播模式的超越数据链之外的附加信息。

对于航空器和机场机动车辆而言，这些信息是从机载导航和定位系统获得的。

包含了以下几层含义：自动（Automatic）：数据传送无需人工干预；相关（Dependent）：航空器的设备决定了数据的可用性，数据发送依赖于机载系统；监视（Surveillance）：提供的状态数据适用于监视的任务；广播（Broadcast）：采用广播方式发送数据，所有用户都可以接收这些数据。

根据相对于航空器的信息传递方向，机载ADS-B应用功能可以分为发送（OUT）和接收（IN）两类。

1) ADS-B OUTADS-B OUT是指航空器发送位置信息和其他信息。

机载发射机以一定的周期发送航空器的各种信息，包括：航空器识别信息（ID）、位置、高度、速度、方向、和爬升率等。

ADS-B航空监视系统设计及应用
邹伟;詹泉泉
【期刊名称】《通讯世界》
【年(卷),期】2024(31)3
【摘要】为应对通用航空行业规模持续增长带来的安全与发展平衡挑战,稳步提升低空通信监视能力,基于广播式自动相关监视(automatic dependent surveillanceˉbroadcast,ADSˉB)技术,分析ADSˉB的3种数据链特点及优势,阐述ADSˉB航空监视系统的架构、业务流程及监视服务,并针对ADSˉB数据清洗、数据处理及可视呈现等关键技术给出了技术实现解决方案。

ADSˉB航空监视系统已在航空态势监视及航迹分析方面得到应用,具有较好的高并发性能及可视化效果,在推动ADSˉB技术在航空监视及空中交通管理方面的应用发展具有实用价值。

【总页数】3页(P148-150)
【作者】邹伟;詹泉泉
【作者单位】江西航天鄱湖云科技有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】V244.11
【相关文献】
1.多点相关定位技术与ADS-B技术的分析比较--以民用航空监视领域的应用为例
2.ADS-B广播式自动相关监视系统在民航空管技术中的现状和发展趋势
3.由飞机失联事件探析ADS-B在航空监视中的应用前景
4.基于ADS-B的通用航空监视系
统规划5.关于ADS-B监视技术在通用航空服务中应用的研究——以河南省某通用机场为例
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ADS—B技术在空管中的应用分析一、ADS-B技术的基本原理ADS-B全称为Automatic Dependent Surveillance-Broadcast，即自动相关监视广播技术。

它是一种基于卫星导航的监视技术，通过航空器上安装的GPS接收机获取自身位置和速度等信息，然后通过无线电信号广播出去，其他飞机和地面站设备可以通过接收这些信号来实时监视航空器的位置和动态信息。

ADS-B技术的基本原理主要包括两个方面：一是航空器上的ADS-B发射设备，通过GPS 接收机收集飞机的位置、速度、航向等信息，并以数据包的形式通过无线电信号广播出去；二是地面上的ADS-B接收设备，用来接收并处理飞机发射出来的信号，从而实现对航空器的实时监视与跟踪。

1. 提升交通管制效率ADS-B技术可以实现对空中航空器的精准监视和跟踪，可以准确地确定飞机的位置和速度等动态信息，为空中交通管制员提供更为准确的数据参考。

相比传统的雷达监视系统，ADS-B技术可以实现对航空器的全球性监视，覆盖范围更广，监视精度更高，大大提升了交通管制的效率。

在繁忙的航线上，通过ADS-B技术，空中交通管制员可以实时地获取到飞机的位置信息，并根据这些数据进行更为精准的管制指挥，避免航空器之间的冲突与交叉飞行，提高了空中交通的运行效率。

2. 增强飞行安全性ADS-B技术可以提供更加准确和实时的航空器位置信息，这使得在空中交通管制中更容易发现潜在的飞行危险，有助于提高飞行安全性。

在恶劣天气条件下，飞行员可以更加准确地了解自己和其他飞机的位置，避免发生碰撞事故；在空中交通拥堵的情况下，ADS-B技术也可以帮助空管人员更好地协调航空器的飞行路线，降低风险。

ADS-B技术还可以为飞行员提供其他飞机的飞行信息，比如高度、速度、航线等，从而提供更为完整的空中情景感知，帮助飞行员更好地做出飞行决策，增强了飞行的安全性。

3. 降低系统维护成本与传统的雷达监视系统相比，ADS-B技术在建设和维护成本上都具有明显的优势。

adsb操作规程ADS-B（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast）是一种飞行器自动依赖广播监视系统，通过将飞行器的位置、速度、高度等信息广播出去，实现了对飞行器的实时监控和管理。

ADS-B操作规程是为了确保飞行器在使用ADS-B系统时遵守一系列规定和程序，保证飞行的安全和顺畅。

下面是ADS-B操作规程的详细说明，共计1200字。

一、ADS-B设备操作规范1. 安装：- 安装ADS-B设备时，应确保符合国家民航总局的规定，并且获得相关的认证和授权。

- 安装过程中，应遵守制造商的指导手册，确保设备的正确安装和调试。

2. 检测：- 在每次飞行前，应检测ADS-B设备的运行状况，确保其正常工作。

- 检测应包括设备启动、信号发送和接收、位置和高度的报告等方面。

3. 维护：- 长期使用ADS-B设备后，应定期进行维护和保养，确保设备的正常运行和性能。

- 维护应包括设备的清洁、校准和软件更新等方面。

二、ADS-B数据报告规范1. 数据内容：- ADS-B数据报告应包括飞行器的位置（经纬度）、高度、速度和航向等基本信息。

- 数据报告还应包括飞行器的标识信息（飞机注册号或航班号）和ADS-B设备的型号和序列号等。

2. 数据频率：- 数据报告的频率应根据飞行器的飞行状态和空域需求进行设置。

- 在高流量区域或特定空域，应提高数据报告的频率，以确保实时监控和管理。

3. 数据传输：- ADS-B数据应通过广播的方式传输，以便其他飞行器和地面站接收和处理。

- 数据传输应确保稳定可靠，并遵守国际民航组织的标准和协议。

三、ADS-B应用规范1. 监视和管理：- 地面站应根据ADS-B数据对飞行器进行实时监视和管理，包括飞行状态、航迹和位置等方面。

- 地面站应根据监视结果，及时发出警报和指令，保证飞行器的安全飞行。

2. 动态飞行状况：- 飞行器应根据ADS-B数据报告自身的动态飞行状况，包括高度变化、速度变化和航向变化等。

ADS-B的工作原理和应用1. 简介ADS-B（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast）是一种基于自主广播的航空电子技术，用于飞行器的监视和通信。

ADS-B系统通过使用GPS进行位置定位，并广播飞行器的位置、速度和其他相关信息，提供给其他飞行器和地面站使用。

本文将介绍ADS-B的工作原理和应用。

2. 工作原理ADS-B的工作原理主要分为两个部分：飞行器端和地面站端。

2.1 飞行器端•定位：飞行器通过GPS接收器获取自身的位置信息，并将其作为ADS-B数据的一部分。

•数据生成：飞行器端的ADS-B设备将飞行器的身份、位置、速度等信息生成ADS-B数据包。

•广播：ADS-B数据包通过无线电频率进行广播，以便其他飞行器或地面站接收。

2.2 地面站端•接收：地面站通过接收ADS-B数据包来获取飞行器的信息。

•处理：地面站对接收到的ADS-B数据进行处理，提取出所需信息。

•监视：地面站可以实时监视飞行器的位置、速度等信息，并将其显示在监视屏上。

•提供：地面站通过ADS-B数据提供给航空控制员、飞行员以及其他相关人员使用。

3. 应用ADS-B的应用范围广泛，涉及到航空管制、飞行安全等多个领域。

3.1 航空管制•空中交通管制：ADS-B可以实时提供飞行器的位置和速度信息，帮助航空控制员进行空中交通管制，避免航空器间的冲突和碰撞。

•空域管理：ADS-B可以提供空域使用情况的实时数据，帮助航空管理部门进行空域划分和管理。

•路线规划：ADS-B提供飞行器的实时位置和速度信息，帮助航空控制员为飞行器规划最佳航线，提高飞行效率。

3.2 飞行安全•飞行冲突避免：ADS-B可以提供其他飞行器的位置信息，帮助飞行员避免与其他飞行器的冲突，提高飞行安全性。

•天气监测：ADS-B可以提供附近飞行器的天气信息，帮助飞行员避免飞行在恶劣的天气条件下，增加飞行安全性。

•雷达替代：ADS-B可以实时提供飞行器的位置和速度信息，成为雷达的替代品，在无雷达覆盖的地区提供有效空中监视。

ADS-B原理广播式自动相关监视（ADS-B）是国际民航组织（ICAO）为了未来航空运输发展的需要，以卫星技术、数据通信技术和计算机技术为基础提出的一种监视技术，ADS-B系统以先进的地空/空空数据链为通信手段，以GPS导航系统及其他机载设备产生的信息为数据源，实时地、自发地、间歇性地对外广播自身的状态参数（包括飞机编码、三维位置、速度矢量、飞行意图等），在地面用数据链接收设备可直接监视空中目标；在空中，相邻运行的飞机通过相互侦听邻近广播（不是相互探测和问讯）就能实现对周围空域交通状况全面、详细地了解。

ADS-B技术能以低成本实现飞行中航空器之间的相互监视和优于雷达间隔标准的虚拟雷达管制服务。

ADS-B依靠空中每架飞机自动广播自身位置报告，并接收临近飞机位置报告，互相了解对方所处位置和行踪，驾驶员自主地承担维护着空中交通间隔的责任，从而不再依赖地面雷达监视和管制。

2、ADS-B原理ADS-B是飞机定期的传送其状态向量和其它信息的一种功能。

ADS-B包含了以下几层含义：自动(Automatic)：全天候运行,无需人值守；相关(Dependent)：它只需要依赖于GNSS定位数据；监视(Surveillance)：提供类似于且优于雷达监视的服务，获得飞机位置、高度、速度、航向、识别号和其它信息；广播(Broadcast)：无需应答机，在适当的传输范围内，飞机之间或与地面站之间采用广播方式互相发送数据。

所有装备ADS-B设备的用户都可以接收和处理这些数据。

ADS-B技术原理图根据飞机信息传递的方向，ADS-B技术的应用可以划分为发送（ADS-B OUT）和接受(ADS-B IN)两类：2.1、ADS-B OUTADS-B OUT是指飞机ADS-B发射机以一定的周期向其它飞机或地面空中管制员发送飞机的位置信息和其它附加信息，包括飞机识别信息、位置、高度、速度、方向和爬升率。

OUT是机载ADS-B设备的基本功能。

I Popularization of Science IADS-B航空无线电系统浅析文丨山东省青岛市无线电监测站曹军兴A D S-B(A u t o m a t i c D e p e n d e n tS u r v e i l l a n c e-B r o a d c a s t〉是广播式自动相关监视 系统的简称。

所谓“广播式自动相关监视”，即无需 人工操作或者询问，飞机可以自动地从相关机载设备 获取参数，并向其他飞机或地面站广播飞机的位置、高度、速度、航向、识别号等信息，以供管制员对飞 机状态进行监控。

A D S-B系统主要应用于空中交通 监视，对确保航空飞行安全具有十分重要的意义。

A D S-B系统是一个集通信与监视于一体的信 息系统，由信息源、信息传输通道和信息处理与显 示三部分组成。

A D S-B所广播的信息主要是飞机 的四维位置信息（经度、纬度、高度和时间）、相 关附加信息（冲突告警信息、飞行员输入信息、航 迹角、航线拐点等信息），以及飞机的识别信息、类别信息和航向、空速、风速、风向、飞机外界温 度信息等。

A D S-B系统拥有发送（O U T)和接收（IN) 两种工作模式。

A D S-B O U T是指飞机以一定的周 期发送位置信息和其他信息。

地面系统通过接收机载 设备发送的A D S_B O U T信息，监视空中交通状况，起到类似于雷达的作用。

A D S-B I N是指飞机接收其 他航空器发送的A D S-B O U T信息或地面服务设备 发送的信息。

A D S-B系统工作主要基于机载设备和地面设 备。

机载设备主要有A T C应答机、M M R接收机、A D I R U计算机、T C A S计算机和数据链系统。

其中，A T C应答机负责收集和处理有关参数，由A T C天 线通过数据链向地面站和其他飞机广播；M M R接 收机根据导航卫星计算精确的飞机位置和速度信息 并传送给A T C应答机；A D I R U计算机向应答机提供飞机的气压高度等大气数据信息；T C A S计算 机用于接收1090M H z扩展电文的数据链，将地面站或者其他O U T的信号显示在驾驶舱内。

ADS-B技术分析和应用ADS-B是自动相关监视广播技术（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast）的缩写，是一种广泛应用于飞行器上的空中交通管理系统。

该技术通过使用GPS系统和广播通信，可实时获取飞机位置、速度、高度等数据，并向周围的飞机和地面的监管机构广播这些信息。

ADS-B技术具有高精度、高可靠性、高准确性和高实时性的特点，已经成为未来空中交通管理系统的核心技术之一。

ADS-B技术的应用主要有以下几个方面。

首先是空中交通管理系统。

ADS-B技术可以实时传输飞机的位置和其他信息，使航空管理机构能够更加准确地掌握空中交通状况。

通过ADS-B技术，航空管理机构可以更好地监控航空器的位置以及飞行状态，确保空中交通的安全和顺畅。

其次是飞行器之间的协同工作。

ADS-B技术可以将飞机的位置和航行信息广播给周围的飞机，使得飞机能够更好地识别和避免其他飞机，从而提高空中交通的安全性。

ADS-B技术还可以提供更准确的飞机位置信息，以帮助飞行员更好地进行导航和飞行操作。

ADS-B技术还可以用于地面交通系统。

通过在地面上安装ADS-B接收设备，监管机构可以实时获取飞机的位置信息，从而更好地进行地面交通管理。

这对于监管机构来说是非常重要的，因为他们可以更好地安排机场的起降时间、航线规划以及空域管理。

ADS-B技术还可以用于飞机追踪和紧急情况下的搜索和救援。

通过ADS-B技术，监管机构可以追踪飞机的位置并提供实时的飞行状态信息，以便及时判断和处理飞机遇到的问题。

在紧急情况下，ADS-B技术可以提供飞机的准确位置信息，方便搜索和救援工作的进行。

ADS-B技术是一种高效、可靠的空中交通管理系统，具有广泛的应用前景。

它可以提高空中交通的安全性和效率，减少空中碰撞和事故的发生，是未来空中交通管理的重要技术之一。

通过不断的技术创新和应用推广，ADS-B技术将进一步提高空中交通管理的水平，为航空事业的发展做出更大的贡献。