我国制造业与物流业联动发展的趋势及建议

展成 为产 业转 型升级 的必 需 。
济结构升级的关键 。山东作为制造业产业体系完备的经济
大省 ，如何根 据 现代制 造业 行业 特征 和现 实需 要实 现制 造 业 与物 流业 的联 动融合 发展 ，建 立 以德 州 为核 心 的省级 物
１ ． ２ 企业主辅剥离与竞争力提 升对两业融合发展 的需求
经成 为必然 趋势 ，强 化两 者之 间的联 动效应 ，将 成为 未来 经济增 长 的主要 趋势 之一 。
１ ． １ 区域经济调整 与产业转型升级对两业联动发展的需
求 分析
从 山东 省西 部经 济 隆起带 区域 现代 产业 体 系发展 的整
２ 制造 业与 物流 业联 动发展 的灰 色关 联分 析
面对 区域发 展竞 争 日趋激 烈 的新形 势 ，充分 释放产 业 发展 战 略叠加 、区域优 惠政 策融 合 的优 势 ，以邻 边经 济 为 特征 ，实施 条形 布局 建设 山东西 部经济 隆起 带 ，形成 与黄 河 三角洲 高效生 态 经济 区 、半 岛 蓝色经 济 区两大 国家 战 略 相 呼应 ，对接 省会 城市 群经 济圈 ，融合 环渤 海 、中原 和 长 三角 经 济圈 的战 略发展 态势 ，是 实现 山东省 经济 升级 的 战 略选 择 。在 区域 经济协 同发 展 中 ，以区域 产业转 移对 接 为 基础 ，实现产 业联 动融 合发 展是 完善 生产 力布局 、促 进 经
从目 前 山东省制造业集群化发展对物流业需求的趋势
分析 可以看 出 ：随着 同类 或相关 联 的制造业 产业 集群 化 的 发展 ，区域 内的第三 方物 流也将 获得 快速 发展 ，而且 针对
集聚行 业特 点 的物流 业务 细分 也开始 出现 ，物 流服务 的专

物流服务业与制造业融合研究【摘要】物流服务业与制造业的融合发展，成为当前经济发展的趋势，制造业为物流业的发展提供设施和技术基础，物流业拓展制造业的生产模式和提升技术水平。

研究制造业与物流服务业的融合有助于推动中国企业发展。

【关键词】物流服务业；制造业；联动发展；融合一、引言制造业在世界各国的国民经济中都占据非常重要的地位，目前我国已成为全球的制造大国，被称为“世界工厂”。

而且，我国制造业的门类相当齐全，然而，与欧美、日本等制造发达国家相比，我国离“制造强国”的地位还有相当大的差距，原因在于对拥有自主知识产权的核心技术掌握不多，物流企业对制造业的支撑作用不大。

作为一种共生型物流管理模式，制造业供应链物流管理强调供应链成员不再孤立地优化自身的物流活动，而是通过协作、协调与协同，提高制造业供应链物流的整体效率。

有鉴于此，我国制造业与物流业的联动发展势在必行，即制造企业和物流企业互相深度介入对方企业的管理、组织、计划、运作和控制等过程，共同追求资源集约化经营和企业整体优化的协同合作。

二、物流服务业与制造业协调发展的理论基础（1）交易费用理论对两业联动的解释。

交易费用理论是西方经济学的分支，其核心是交易费用的节省。

威廉姆森把影响交易费用的因素概括为资产的专用性、交易的不确定性和交易发生的频率，而交易费用的主要决定因素主要在于资产的专用性和造成的机会主义行为。

从交易全过程来看，制造业与物流业的融合，联动发展，相互信任与配合，可以减少搜寻对象费用、降低履行合同的风险。

从交易主体来看，制造业与物流业的联动发展可以促进伙伴之间的“组织学习”，从而提高双方不确定环境的认知能力。

从交易特性来看，资产的专用性越高，“不可回收成本”或者“沉没成本”就越高，因此，交易双方的契约关系保持连续性具有特别重要的意义。

总之，该观点认为制造业与物流业的有机融合实质上是两业能力上的互补进而形成的持续性的依赖关系，这就是威廉姆森的“双边依赖”。

新疆物流业发展现状及对策建议新疆物流业发展现状及对策建议[摘要]物流业的发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。

当前，新疆正处于由传统物流业向现代物流业过渡和转型发展的重要阶段和重要的战略机遇期。

本文分析了新疆物流业现存的问题，并提出了解决问题的对策。

[关键词]新疆；物流业；发展我国自20世纪70年代末从国外引入“物流”概念，80年代开展物流启蒙和宣传普及，90年代物流起步，21世纪初物流“热”开始升温。

从中央到地方，已充分认识到现代物流业在国民经济中的重要地位和发挥的作用，明确提出要将现代物流业培育成为国民经济发展的重要产业和新的经济增长点。

随着市场经济的发展，物流业已由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导行业。

国内外物流业呈现出信息化、全球化、标准化、专业化和社会化的发展趋势。

当前，中国的物流业已进入快速发展期，中国物流市场已经成为全球最具成长性、最具发展潜力的市场之一。

新疆物流业发展正在从实体分配阶段向综合物流、供应链物流、全球物流阶段过渡，正在向市场化、专业化、标准化、信息化、国际化方向迈进，正在从传统物流向现代物流过渡与转型，物流市场需求不断扩大，社会化服务体系逐步建立，正处于重要的战略机遇期。

1新疆物流业发展现状新疆物流业发展起步较晚，但自“十一五”以来，特别是2009年国家颁布实施《物流业调整和振兴规划》以后，新疆物流业得到快速发展，服务水平显著提高，具有地域特征的现代物流体系初步建立，对经济发展的支撑作用日益显现。

主要表现为：一是物流业总体保持较快增长。

2010年，新疆交通运输、仓储和邮政业实现增加值22247亿元，较“十五”末增长487%，增速保持快于GDP和第三产业增加值增速；占GDP比重41%、占服务业增加值比重126%；2011年，交通运输、仓储和邮政业实现增加值25672亿元，同比增长173%。

2010年，新疆全社会货运量646亿吨，比“十五”末增长591%；全区货运周转量2054亿吨千米，比“十五”末增长1倍。

发 展 。 主 要 表 现 在 以 下 几 方面 ：
造 业 的 基 地 ．全 面 实 施 “ 业 强 市 ” 工 ，加快 日照 市 现代 制 造 业 的 等 等 ．使 物流 业 的发 展 明 显 滞后 与 制 造 业 ，难 以形 成 与 制造 业 的
１ 临港 工业 按 照 大项 目一 一 产 业 链～ 一 产 业 群一 一 产 业基 地 ” 的发 展 方 向 ，构 建 以大 项 目为支 撑 、大 企 业 为 龙头 、名 牌 产 品 为 带 动 、 大 中 小企 业分 工 有 序 的 产 业 发展 体 系 。 ２ 优 化 调整 产 业产 品结 构 提 高制 造 能 力和 水 平 ．壮大 企 业 产 业 领 域 ．引进 了一 批 技 术含 量 高 、市 场 前 景好 的优 势 项 目 ．有 力 地提 升 了 曰照 市 的产 业 层 次 和 国 际竞 争 力 。 ３ 按 照 制造 业 发展 和 园 区建 设现 状 ． 坚持 城 乡统 筹 ．科 学规 划 ，合 理 布局 为现 代 制造 业 的快 速 发 展搭 建 新 平 台 。 目前 日照
打 造 对 外开 放 的 优 质 平 台 ， 各级 多渠 道 加 大对 园 区 的投 入 ，积极 推 进 园 区 基 础 设 施 等 各 方 面 建 设 ．吸 引 了一 大批 企 业 八 园 发展 园 区的 辐 射 带 动 作 用 明显 增 强 。
的前 瞻 眼 光 ．引 导企 业 在 达 到 一 定 规模 后 勇于 优 化 自 己的物 流 大而 全 ” 的 发 展模 式 ，剥 离 一 些 非 核心 的物 流 虽 然 现代 物 流 理 念 、管 理 和 技术 逐 步 推 广 及 国 民 经 济 的快 速 供 应 体 系 ．改 变 “ 发 展 社 会 多 样 化 需 求 的增 加 国 内 外市 场 的培 育 发 展等 给 企 业 需 求 ．将 业 务 外包 从 大 处 省 钱 。 物 流外 包 是 企 业 业 务 外包 的一 带 来 了很 大 的 发 展 机 遇 和 发 展 空 间 ，使 制 造 业 物 流 得 到 较 快 发 种 主 要 形 式 ．也 是 供 应 链 管 理 环境 下企 业 物 流 资 源 配 置 的一 种 新

业 ．２ ０ ０ ９ （ ２ ） ： １ ｌ ８ ～１ １ ９
考
文
献
不 是很广泛， 直接影响 了物流中心与用户各 方的沟通和 协作， 阻 ［ １ ］ ￣ ｌ ｆ 凌 ．第三 方物 流 的发展 现状 及对 策研 究 ［ Ｊ 】 ． 中国 高新技 术 企
是很高的。（ ３ ） 物流企业设备 与技术落后 ， 限制 了物流整 体的发 全程管理 ， 形成相互依赖的市场共 生关系 。
展 。计 算机 网络技术 、 Ｅ ＤＩ 技术 、 机 电一体化 技术、 语音 识别技 术、 全球 卫星定位系统 （ ＧＰ Ｓ ） 等 一些现代化 的物流 手段使用还 碍物 流服务质量 的提高。（ ４ ） 物流人才匮乏 ， 管理水平较低 。第 参
第三方物流市场大约有两万多个服务商和终端 ， 排名前十位 的 务， 又懂经营 管理 ， 更具备物流策划能力的物流人才 ， 所以当务 服务商 占市场总额仅 １ ３ ％， 没有一家物流企业 的市场份额超过 之急是要积极普及物流管理知识方面的教育和研究 ， 加深业界
２ ％， 说明我 国物流行业尚未实现充分 的整合 。在竞争模式上 主 对物流重要性 的认识 。（ ３ ） 开发市场 需求 ， 完善服 务功能 。我 国
产经透枧
发展我 国第三方 物 流的对 策和建议
王 瑶 王 炼
（ 四川财经职业 学院 ， 四川 成都 ６ １ ０ １ ０ 本文通 过对我 国第三方物流现 状的分析 ， 提 出了第三方物流发展存 在的 问题 ， 并就如何发展我 国第三 方物 流给 出了
、
的观 念， 真正根据经济 效益 与规 模化原则建立适应 本企业实力 与发展需要 的物流系统 ， 支持、 促进 与监督专 业化物流企业 的
二、 我国第三方 物流 发展存在 的问题

快递物流行业背景和趋势分析2020-8-14目录一、行业背景 (3)1.1制造业和电商快速发展趋势下“东盟”成跨境物流的重要潜力市场.. 31.22020年1-7月中国网上零售情况分析：零售额突破6万亿元 (4)1.32020年1-7月中国快递业务量累计超400亿件 (6)1.42020年中国物流行业市场规模与发展趋势分析物流运行稳步复苏 (8)二、利好政策 (10)2.1 “十三五”重视智能制造 (10)2.2 物流搭上绿色智能技术快车 (11)2.3中国新型基础设施建设 (11)2.4推动“快递进村”，确定县乡村三级物流配送体系为中央财政资金重点 (12)2.5开展数字乡村试点，推动冷链、智慧物流建设 (13)2.6交通运输部印发推动新基建指导意见 (14)三、趋势展望 (14)3.1 政策驱动物流业“自动化、智慧化”发展 (14)3.2 2020年全球智能仓储市场规模将超过300亿美元，市场空间巨大 (15)快递物流行业背景和趋势分析一、行业背景1.1制造业和电商快速发展趋势下“东盟”成跨境物流的重要潜力市场近年来，在对外贸易稳中有进的发展态势下，我国跨境物流行业市场规模逐年增长。

据网经社披露的数据显示，2019年，我国跨境物流行业的市场规模达2.62万亿元，同比增长16.6%。

未来，随着国内制造业和电商的发展，中国物流企业将逐渐构建在海外的智能化、集约化的国际竞争优势，目前，“东盟”亿成为跨境物流的重要潜力市场。

2013-2019年中国跨境物流行业市场规模及增速（单位：亿元，%）数据源自：网经社前瞻产业研究院整理随着国内制造业和电商的发展，跨境物流企业逐步完成了海外自动化仓储中心的布局、覆盖全球的高效服务网络搭建和国际智能物流管理体系建设。

中国物流企业将逐渐构建在海外的智能化、集约化的国际竞争优势，这个方向上的企业有着巨大的投资空间。

在未来跨境物流行业的潜力市场方面，根据2019年中国前十大贸易伙伴进出口贸易总额来看，我国对欧盟国家的进出口贸易总额达4.86万亿元，贸易总额排名首位。

物流业与制造业协同联动发展研究综述作者：李长征许勇来源：《经济研究导刊》2021年第27期摘要：近年来，制造业与物流业的联动发展是国内外学者研究的焦点问题之一。

从制造业与物流业两业协同联动发展机理、两业协同演化关系、两业协同发展问题及实施路径等方面，对学者们的研究进行梳理可发现，要促进物流业与制造业协同发展，深化物流业与制造业协同创新，就要一方面提高制造业企业服务外包层次，另一方面从促进第三方物流发展入手，积极发展第四方物流业，针对制造业的供应链管理提进行流资源整合。

关键词：制造产业;物流产业;协同联动发展中图分类号：F252 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2021）27-0039-03近年来，制造业与物流业的协同联动发展是国内外学者研究的焦点问题之一。

发展作为生产性服务业的物流产业有利于促进制造业的产业结构调整和升级，制造业和物流业需要一种资源优化配置的联结方式来促进两业的适度融合，借助协同发展获得系统效应。

制造业的不断升级和发展为物流业的发展提供了广阔的市场需求，物流业的快速发展也有助于制造业借助物流服务外包以更好地控制物流成本，提高制造业的产业竞争力。

目前，国内外学者主要对制造业和物流业协同联动发展机理、物流业与制造业协同演化关系、物流业与制造业协同发展问题以及实施路径进行研究。

通过对学者们的研究整理综述，指出现有研究存在的缺陷，可进一步得出未来研究的视角和研究方向。

一、物流业与制造业联动发展的机理研究物流业与制造业联动发展的研究从对两业协同联动发展的机理的研究开始，这方面的研究相对较早。

近年来一些学者基于共生视角和生产性服务视角阐述了物流业与制造业联动发展的内在机理。

Francois（1990）认为，制造和生产者服务是共生和互动的关系，协同优化的过程体现了现代物流业与制造业的共生模式。

Quinn（1988）对制造业与服务业之间的主要作用途径进行探讨，认为制造和服务是相互依存和互动促进的，服务业为制造业创造了广阔的市场，提高了制造业市场的反应速度，降低了企业制造成本，提高了制造业产品的附加值，促进了制造业的国际化，促使制造业公司成为服务提供商并从外部服务创新中受益。

务 ，实现从传统物流 向现代物流的转变。 ４ ． 提 升 物 流 信 息 化 水 平 物流信息化是物流业与制造业实现互通互联 、协同发展 的重要 支 撑 。但现 阶段 ，无论是制造业还是物流业方面 ，物流信息化水平 都是 相 当低 的，如实现物流信息快速输入 的条码技术 、实现物流资金 快速 支付 的电子资金转账 （ Ｅ Ｆ Ｔ ）技术 、实现物流信息 快速交换 的电子数 据交换 （ Ｅ Ｄ Ｉ ）技术 、实现物流服务 网上交易的 电子商 务技术等 ，在 许 多企业 中尚未建立或 即使建立却未能得以充分运 用。 由于物流信息 化水平较低 ，物流业与制造业沟通交流的成本较高 ，阻碍 了物 流业 与 制造业 的协 同发展 。制造业与物流业必须加快 自身信息化建设 ，根据 企业 自 身 的行业特性及物流信息化的需要 ，构建企业物流信息库 。上 下游企业之 间要加快实现互联互通 ，建立物流信息共享机制 ，实 现企 业 内外 网物流信息一体化 。 ５ ．加 强物 流 基 础 设 施 建 设 和 物 流 标 准 化 物 流设施 和设备 的标准属于物流技术标准的范畴 ，如果物 流环节 中各种运输方式之 间设备标准不统一 ，物流器具标准不配套 ，物 流包 装标准与物流设备 、设施标准之间缺乏有效衔接 ，将会导致物流无效 运作环节 的增加 ，物流速度 的降低和物流成本的攀升 ，从而影 响我国 物流企业 物流效 率和 效益 。其 中对 运输 器械设 施标 准 、仓储 设施 标 准、装卸搬运设施标准 的需求尤为强烈 ，物流标准化作为物流体 系结 构 中主要组成部分 ，随着经济发展 、竞争加剧 、国际化程度提 高 ，其 在 物流体 系中的重要作用 日 益 明显 ，物流标准化的发展程度反 映并体 现着一个 国家物流业发展 的整体水平 。 ６ ．制 造 业与 物 流 业 多层 次 深 入 合 作 制造业与物 流业联 动发展应是多层次深入合作 ，制造业与 物流业 从 内部模块或部 门间进行交叉接触 ，也就是达到以下几点 ： （ １ ）业务流程交叉 ，制造 业在优势 产业环节 充分发挥 企业职 责 ， 而相对不擅长 的物流环节 ，则用物流企业来运作 ，以达到利益最 大化 和两业共赢效果 。 （ ２ ）信息共享 ，制造业与物流业快 速发展 的前提基础是充分利用 信息化 的优点 ，两业搭建信息共享平 台，加强沟通 ，利用信息化 平台 实现及 时信息连接 。 （ ３ ）合作深入产业的供应链层 次 ， 也就是把整个产业的供应链看 作 一个 大的系统来运作 。两业联动从制造业的上游 、中游和下游 充分 运作 ，物流业进 入制造业供产销各个环节 ，实现横 向联动 和纵 向联动 想 结合 。 综合来说 物流业与制造业都面 临着 良好 的发展机遇 和挑战 ，两业 必须扬 长避短 ，客服各 自的缺点 、充分发挥各 自的优势 ，努力 构建适 合 两业联 动发展 的协 同管理模式 ，并积极实践 ，只有这样两业才 能跟 上时代 进步的步伐 ，共 同发展进步 。 参考文献 ： ［ １ ］应用物流外 包提升制造企业核 心竞争力 ．首届全 国制造业与 物 流 业 联 动发 展 大会 会 议 资料 ，２ ０ ｏ ７ ［ ２ ］李春花 ． 制造业与物流业联动发展 模式探 索 ．现代 企业文 ，

展提 供 设 施和 技 术 基础 ，物 流 业拓 展 制 造业 的生 产模 式 和 提 升技 流 支持 系 统提 出 了很 高 的要 求 。 良好 的物 流 支持 系 统 已成 为 吸 引 术 水 平 。 任何 一 方 的发 展 滞 后 ， 将 给 另一 方 带 来 瓶 颈 制 约 。近 众 多 的国 内外企 业投 资的 首要 考虑 因素之 一 。 必
以普 通 货车 为 主 ，集装 箱 车辆 、厢 式 车 和各 种 专 用车 辆 所 占 比重
力 。 外包 物 流 业务 ，将使 得 制 造 业 越来 越 多地 脱 离 繁 杂 的基 础 性 很 小 ；各 类 仓 库 中 普通 平 房 库数 量 多 ，立体 仓 库 、高 层 货架 仓 库 仓 储 和运 输 管 理 ， 而 集 中精 力到 核 心 能 力 上 ； 同 时 ，借 助 物 流 和 各 种专 用 仓 库等 数 量 极 少 。另 外 ，使 用互 联 网 的物 流服 务 企 业 转 业 的 专业 化 运作 能 力 ，制造 业 能 以 更低 廉 的物 流 成 本 获得 更 好 的
物ｉ 赢平 台
现代物流业 与制造业 的联动发展研究
— —
以常州 为例
常州工学院
＿杨 岩
［ 摘 要 ］本 文首先 阐述 了制造 业和 物流 业联动 的 必要性 ，然后 从 常 州物流 业与制 造业 的发展 现状 入手 ，分析 、归纳物 流业 与制造 业 联动 发展 中存在 的问题 ，并在 此基 础上提 出了促进 两者有 机融 合 、联 动发展 的 策略和 建议 『 关健 词 ］ 物流 业 制造 业 联 动 发展 制造 业 和 物 流业 分 别 属于 第 二 产 业 和第 三 产 业 ，二 者 存 在 着 要 求 ，原 材 料 、零 部 件 与产 成 品 的 分拨 线 路 拉长 ，运 输成 本 与 库 互 为 生产 要 素 、互 为 服务 对 象 的 密切 关 系 。制 造 业 为物 流 业 的 发 存 成 本增 加 ，如何 降 低 物流 成 本 ，保证 运 输 的 时效 性 对 常州 的 物

制 造 业 和现 代 物 流 业 的 互 动 关 系 不 断 加 强 。 一 方 面 ， 传 统 制 造 业 向 先 进 制 造 业 升 级 释 放 了 大 量 的物 流 需 求 ； 另
一
功能外包出去 ， 帮助制造企业回归核心业务 ， 集中企业 资 源， 专注于核心业 务 ， 市场提 供更好 的产 品和服 务 ， 为 提 高竞争力。
融危机暴露出 的深层问题是我国长期积累的产业结构性
矛盾 ， 尤其是 生产 性服务 业发 展滞 后。据统计 ，０ ８年 ， ２０
我 国服 务 业 占 Ｇ Ｐ的 比 重 仅 为 ４ ． ％ ， 发 达 国家 差 距 Ｄ ０１ 与
企业对市场 的快速 反应能 力 ， 制造企 业及 时掌握 库存 使
２ ．现代 物 流 业 与 先 进 制 造 业 的协 同 发 展 是 提 升 两
者核心竞争力的关键 。我 国现处 于工业 化中期 ， 快生 加
方面 ， 现代物 流业 的发展 也推动 了制 造业升 级 。２０ ０９
产性服 务业发展 已成 为未来一个时期 的重要方 向。制造
行 业 存在 “ 个 ９ ％ ” 律 ： 个 制 造 企 业 ， 生 产 的 时 三 ０ 规 一 纯
、
现 代 物 流 业 与 先 进 制 造 业 协 同 发 展 的
现 实意 蕴
１ 代 物 流 业 为 先 进 制 造 业 提 供 动 力 支 持 。 与 ２ ．现 ０ 世纪 企 业 重 视 品 质 管 理 和 流 程 再 造 不 同 ， 入 ２ 进 １世 纪
同发 展 ， 有助于分别提升两大产业的核心 竞争 力。
锯衙 考 ００ 研宪 考２１ 年第５ 总第２７ 期） 期（ ２７
期， 中国劳动力增长将逐步放缓 ， 而老龄人 口数量增长会

重 产 品 质 量 的 同 时 ， 非 常 注 重 物 流 服 务 业 的 质 量 ， 重 物 流 也 注 标准化建设及构筑 高效 的物 流与供应链 系统。 随着 老工业基地 的振兴 ， 辽宁装 备制造业 已经构筑 了比较
物流业与制造业 的联动 发展 属于产业联动 的范 畴 ， 产业经 济学 中对 产业 和联动具有清 晰的解释 ， 从这 两个定义 出发产业 联 动可定义 为ｌ 以产业关联 为基础 ， 于产业链 同一环节或不 Ｊ Ｊ ： 位 同环节 的企业之 间进行 的产业协 作活动 。由此 ， 我们可 以把制
造业与物流业 的联动看作 是在物流业 与制造 业相互 关联 的基 础上 ， 物流企业与制造企业之间进行的协 作活动 ， 包括仓 储 、 配 送、 运输 、 制造 等环 节中的合作发展 。 生产 制造业与物流业联动发展 的理 论基础主要包括 ： 产业关联 理论 、 制造企业管理理论 、 物流管 理理论 、 应链 管理理论 以及 供 战略联盟 理论等 。 产业关联理论 主要研究产业之 间的中间投 入 和中间产 出之 间的关系 ， 包括产 品 、 术 、 技 价格 、 资金 等方 面 的 联系； 制造企业管理理论主要研究涉及制造业 的购 、 、 销 存相关 内容 的管理问题 ， 是由制造业管理人员对企 业的经济活动过程 进行 的计划 、 组织 、 指挥 、 协调 、 制 ， 控 以提 高经 济效 益 ， 实现盈 利的 目标 ； 物流管理 理论涵盖 了物流管理 的各个方 面 ， 如采购 管理 、 配送管理 、 运输管理 、 物流信息系统与技术 、 物流 战略 、 物 流系统规划等 内容 ；供 应链 管理可根据 国家 ２０ 年发布实施 ０１ 的《 流术语５ 物 ５ 国家标 准 （ Ｂ ８５ —０ １将供 应链管理 定义 Ｇ ／ ３４２０ ） ＴＩ 为 ：利用计算机 网络技术 全面规 划供 应链 中的商流 、物 流 、 “ 信 息流 、 资金流等进行计划 、 组织 、 协调 与控制等 。 供应链管理理 ” 论就是 围绕供应链 中这 四大流 的管理 而研究的 ； 战略联盟是指

现代物流的发展趋势分析现代物流的发展趋势分析【第一则分析】现代物流已被我国政府、企业所重视，显现出迅猛的发展势头。

政府从产业发展高度将发展现代物流作为支持经济持续发展、改善投资环境、提高社会经济效益、降低社会成本、充分利用社会资源的重要策略，生产企业把物流作为企业的第三利润源泉和获取竞争优势的战略机会。

传统物流(运输、仓储等)企业把发展现代物流作为重新打造企业、寻求新的利润增长点、实现再发展的战略目标。

在我国，现代物流的发展趋势主要表现在以下几个方面。

1物流作业一体化现代物流的精髓在于其系统整合的概念,即整合传统的作业领域，将生产、销售、包装、装卸、运输、存储、配送、物流信息处理等分散的、跨越各企业部门的活动综合、有机地结合在一起，作为一个系统来管理，使物流活动各作业环节有效地组合,形成以服务客户为主的综合能力，节约流通费用，提高流通的效率与效益。

2物流管理信息化物流系统是一个大跨度系统,物流活动不但活动范围广阔、涉及部门众多,而且一直处于动态变化过程。

随着全球经济一体化,商品与生产要素在全球范围内以空前的速度自由流动，物流活动范围、流动速度也进入一个前所未有的发展阶段，物流业正向全球化、网络化和信息化方向发展，EDI技术与国际互联网的应用,使物流效率的提高更多地取决于信息管理技术;计算机和条形码技术的普及应用，则提供了更多的需求和库存信息，提高了信息管理的科学水平，使商品在各种需求层面上的流动更加容易和迅捷。

信息化已成为物流活动的核心和物流创新的动力。

3物流管理自动化在信息化的基础上自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，其效果是省力化。

目前，在发达国家已普遍使用的物流自动化设施有很多，如:条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车以及货物自动跟踪系统等。

我国也正在研究开发和推广应用这些自动化设施。

自动化设施的应用，可扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错。

制 造 企 业 给 予 一 定 的 政 策 优 惠 措施 。
在未来几年 内，制造业将进入供应链
管 理阶 段 ， 务流程 再造 加快 ； 业 第三 方物
流 服 务 能 力 也 将 进 一 步 提 高 ， 为 制 造 业
创 造新 的价值 ；专 业化 物流 向产 业 基地 发 展 ， 套服 务功能 增强 ； 配 工业 区物 流依 托 信息 平 台建设 ， 降低制 造业 成本 ， 达到
也是愈演愈烈。 早在 ２０ ０ ７年 ９月 ，在 国 家 发 改 委
送、 仓储 管理 等功 能 ， 能够 将制 造企 业 所需求的各种规格 的配件 、原 材料等 ， 有效及时的配送到位。 西南 交通大学冯耕 中教授 表示 ， 产 业 集群在 我 国区域 经济 增长 中扮演 了 重要 角色 ， 其对 区域经济发展 的贡献 日 益突 出。依 托产业 集群 ， 以服务于制造 业 和产 业集 群的专 业化 物流 服务 如汽
组织召 开的“ 首届全国制造 业与物流业
联 动 发 展 大 会 ” 将 制 造 业 与 物 流 业 联 就
动 发展 提上政策层 面 ，Fra bibliotek呼吁更多制造企
方面是观念太过 陈 旧， 多数制 大 把物 流简单理解 为仓储 、运输 ，
业与物流企业联 手 ， 从供 应链角度整合
上下游企业 的物 流活动 ，融合 渗透 、 联
促 进 整 个 行 业 进 一 步 发 展
— —
物流 业增 加值 占全部 服务 业 增加值 的 比
重 由 ２ ０ 年 的 １ ％ 提 高 到 １ ．％ 左 ０６ ７１ ７５
－ 编者语
右。预计 ，０ ８年我国社会物流总额的增 ２０ 长幅度不会低于 ２ ％， ０ 物流增加值 的幅度

中图分类号 ：２ Ｆ０
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ：０ ６ ４ （０ ０）５ ０ ２ — ２ １０ — ３ ２ １ ２— ０ ０ ０ １ １
２１把 “ 业 ” 动 作 为 推 进 “ 业 ” 业 升 级 的重 点 工 程 我 国 ． 两 联 两 产 ２ ０ 全国社会 物流总额 ９ ． ０ ９年 ６６ ５万亿 元（ 长 ７４ ）物流需 处 在 重 化 工 时代 的 中期 ， 增 ． ， ％ 制造 业 大 力 发 展 是 必 然 的 。 如何 使 制造 业 求弹性系数（ 社会物流总额与 Ｇ Ｐ之 比 ） ２８ ， １元 Ｇ Ｐ需要 得到持续发展 ， Ｄ 为 ． 即 ５ Ｄ 就存在一个产业升 级问题 。制造 业产业升 级不仅是 ２８ ． ５元社 会 物 流 总 额 ， 映 出物 流 业 与 国 民经 济 发 展 之 间 的关 系很 制造业本身的事 ， 反 其需要相关的产业 ， 尤其是为其服务 的产业（ 如物 密切 。 ０ ９年我国社会物流总额 中的工业 品物流总额达 ８ ．１ ２０ ７４ 万亿 流 业 、 融 服 务 业 、 金 科技 服 务 业 、 息服 务 业 等 ） 何 为其 服 务 ， 而 信 如 从 元 （ 长 ９４ ）占社 会 物 流 总 额 的 比 重 为 ９ ． ， 明 加 工 制 造 业 起到支持、 增 ． ， ％ ０％ 说 ４ 保障制造业升级的作用。 现代物流业发展 ， 重点是专业性
ｔ ｏ ｒ ｉ ｔｏ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｆｔｅ ｍａ ｕａ ｔｒｎ ｎ ｓｒ ｎｄｔ ｅｌｇｓｉｓｉｄｕ ｔｙ ｈｅｃ ｏ ｄｎａｉｎ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔｏ ｎ ｃｕ ｉｇ ｉｄｕ ｔ ａ ｈ ｏ ｉｔ ｎ ｓｒ ． ｈ ｆ ｙ ｃ
关键 词 ： 苏省 ； 江 制造 业 ； 流业 ； 物 协调发 展

“两业”一体化助力“双循环”作者：贺登才来源：《中国经贸导刊》2020年第25期近日，国家发展改革委等部门联合出台《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》（发改经贸〔2020〕1315号，下称《方案》），提出了18条重要举措。

对于在当前形势下进一步深入推动物流业制造业深度融合、创新发展，保持产业链、供应链稳定，构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要指导意义。

一、从“两业联动”到“深度融合”制造业是国民经济的根基，也是物流需求的重要来源。

在我国社会物流总额中工业品物流占90%以上，工业品从原材料采集、生产制造到消费端整个流程中90%以上的时间处于物流环节。

物流业与制造业的融合程度，决定着“两业”发展水平和国民经济的综合竞争力。

早在2007年，国家发展改革委就联合工业和信息化部、中国物流与采购联合会组织召开了首届全国制造业与物流业联动发展大会。

随后的2009年国务院首次推出我国物流业发展的第一个国家规划《物流业调整和振兴规划》，把“制造业与物流业联动发展工程”列入“九大工程”之一。

十几年来，我国物流业制造业联动融合发展趋势不断增强，在推动降低制造业成本、提高物流业服务水平等方面取得积极成效，但融合层次不够高、范围不够广、程度不够深，与促进形成强大国内市场，构建现代化经济体系，适应“双循环”新发展格局的总体要求还不相适应。

进入2020年，一场突如其来的新冠肺炎疫情严重冲击物流业、制造业。

供应链弹性不足、产业链协同不强、物流业制造业联动不够等问题凸显，直接影响到产业平稳运行和正常生产生活秩序。

13年后的今天，国家发展改革委等部门紧扣“双循环”发展新格局，对制造业和物流业联动发展赋予新的时代内涵，由联动发展提到深度融合。

我的理解“两业联动”还是两个主体之间的协同互动关系，而“深度融合”则是将“两业”融为一体，你中有我、我中有你，形成利益共同体、命运共同体。

这是深化供给侧结构性改革、推动经济高质量发展的现实需要;是进一步提高物流发展质量效率，深入推动物流降本增效的必然选择;也是适应制造业服务化、智能化、绿色化发展趋势，加快物流业态模式创新的内在要求。

黑龙江省制造业与物流业联动发展的对策探讨李增妮，刘增凡（哈尔滨商业大学经济学院，黑龙江哈尔滨150028）[摘要]黑龙江省正处于制造业迅速发展的阶段，亟需高度专业的物流服务和高水平的供应链管理。

当前，黑龙江省制造业和物流业联动发展中存在着物流管理体制冗杂，管理效率低下；公路收费高，罚款不合理；物流信息平台发展缓慢；物流技术落后，物流人才不足等问题。

黑龙江省制造业和物流业联动发展，应建立专业化的物流管理部门和第三方物流绩效评估机构，建立合理的公路收费机制，加快物流信息平台建设，大力整合中小物流企业，以加快两业联动的顺利开展与进行。

[关键词]黑龙江省；制造业；物流业；联动发展[中图分类号]F252.2[文献标识码]B[收稿日期]2012-10-25[作者简介]李增妮(1989-)，女，哈尔滨商业大学经济学院本科生。

研究方向：产业经济学；刘增凡(1979-)，女，哈尔滨商业大学经济学院讲师，博士研究生。

研究方向：产业经济学。

[基金项目]2011年度教育部人文社会科学研究青年基金项目阶段性研究成果(11YJC790299)；2012年哈尔滨商业大学大学生创新创业训练计划项目阶段性研究成果(AX20120045)。

黑龙江省制造业的发展需要高度专业的物流服务和高水平的供应链管理，物流业的发展需要制造企业释放大量的物流需求和研制新型的物流装备。

但是，从实践来看，黑龙江省制造业与物流业正处于一种相互需要但又相互制约的尴尬局面。

黑龙江省作为东北地区老工业基地之一，肩负着振兴东北老工业基地的历史使命。

因此，大力推进黑龙江省物流业与制造业的联动发展有其内在的产业关联和时代使命。

一、黑龙江省制造业和物流业联动发展的前提和基础从现代物流发展来看，在一个国家工业化过程中，发展制造业物流是推动现代物流发展的一项重要任务，对整个国民经济的发展至关重要。

制造业与物流业联动顺利开展的前提和基础应包括以下几个方面：其一是建立独立于两个产业之外的绩效评价和利益分配部门，能够对两业联动中相互产生的作用进行合理、有效的评估，并对共同创造的“合作效益”进行合理分配。

的 互 利 合 作 关 系 。 是 一 些 强 势 品 牌 的 三
流节点与骨干通道相衔接 ， 国物流 的 我 网络优势正在显 现。 第七 ，区域物流加强合作 ，物流集 聚 区得到较快发展 。 ０ ７ ，长三 角地 ２０ 年
角度 整合上 、下游企 业的物流活动 ，融 合渗透、联动发展 的趋 势逐步增强 。 第五 。 业化分工加快 。增值型业 专
第三 ， 现代物流方式 向采购环节延 伸 ，供应链管理呈加快发展趋势 。供应
链管理是一种全新的经营模式 ， 代表现
代 物 流 发 展 的 基 本 趋 势 。近 几 年 来 ，特
别是２ ０ 年 ， ０ ７ 随着现代物流方式迅速 向 采购环 节延伸 ， 我国供应链管理发展呈 加快趋 势。主要表现为 ：一是跨国公司 加大在华采购力度 。 建立零部件生产与 采购网 ， 中国企业纳入全球供应链体 将 第四 。制造业物流 发展加速 。物流 第六 。物流业加大投入 。基础设施 骨干网络初具规模 。 中国物流与 采购 据 联合会统计 ， ０ ７ ２ ０ 年前三季度 ，国内物 流相关行业 固定资产投资额 为 ９ ３ ４ ０亿
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第 二 ，物流企业 实力进～步壮 大 ， 市场集 中度 明显提高 。近 几年 ， 批物 一
流企业抓住我国物流业快速发展的机遇 发展壮大起来 。过去 ， 国物 流企业规 我 模在 １ 亿元 以上的很少见 。目前 ，规模 在 ｌ 亿元 以上 的就有几 十家。 ０ 整合 并购 重组在 国内外物流企业深入展开 ， 也推 动物流企业迅速成长起来 。
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中国物流业发展形势分析与展望
文 ． 国物 流 与 采购联 合 会 陆 江 中 ２ ０ 年 物 流业 发 展 的 特 点 ０７ 及 趋 势