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编号：CNCA—02C—060：2005 机动车辆产品强制性认证实施规则汽车内饰件产品2005-10-10发布2005-12-01实施国家认证认可监督管理委员会发布目录1．适用范围2．认证模式3. 认证的基本环节4. 认证实施的基本要求4.1 认证的委托和受理4.2型式试验4.3初始工厂审查4.4认证结果评价与批准4.5 获证后监督5. 认证证书5.1认证证书的有效性5.2认证证书的变更5.3认证证书的暂停、注销和撤消6. 强制性产品认证标志的使用6.1准许使用的标志样式6.2变形认证标志的使用6.3加施方式6.4加施位置7. 收费附件1 认证委托时需提交的文件资料附件2 认证委托时需提交的文件资料1．适用范围本规则适用于驾驶室及乘客舱内采用单一型或层积复合型有机材料的内饰件产品，包括地板覆盖层、座椅护面和装饰性衬板(门内护板、前围护板、侧围护板、后围护板、车顶棚衬里)。
2．认证模式产品抽样检测+初始工厂审查+获证后监督注：为方便委托人，认证模式也可采用初始工厂审查+产品抽样检测+获证后监督。
(特殊情况时经认证机构同意，认证委托人可采取送样方式进行产品检测)。
3. 认证的基本环节3.1认证的委托和受理3.2 产品抽样检测3.3 初始工厂审查3.4 认证结果评价与批准3.5 获证后监督4.认证实施的基本要求4.1认证的委托和受理4.1.1认证的单元划分同一生产厂生产的且在以下主要方面无差异的内饰件产品视为同一单元：4.1.1.1层积复合材料1）各层材质及厚度；2）加工工艺；4.1.1.2单一材料1）材质；2）加工工艺；4.1.2认证委托时需提交的文件资料见附件1。
4.2 产品抽样检测4.2.1 产品抽样4.2.1.1抽样原则认证机构应从认证申请单元中抽取代表性样品进行检测。
4.2.1.2 抽样时机一般情况下，产品抽样应在初始工厂审查前进行。
为方便委托人，产品抽样也可以和初始工厂审查同时进行。
4.2.1.3 抽样方法及试样规格样品应在工厂生产的合格品中（包括生产线、仓库）随机抽取，抽样基数应不低于样品的10倍。
编号：CNCA—02C—067: 2019 机动车辆产品强制性认证实施规则车身反光标识产品2019-10-10发布2019-12-01 实施国家认证认可监督管理委员会发布目录1 适用范围2 认证模式3 认证的基本环节4 认证实施的基本要求4.1 认证的委托和受理4.2 产品抽样检测4.3 初始工厂检查4.4 认证结果评价与批准4.5 获证后的监督5 认证证书的有效性和认证产品的变更5.1 认证证书的有效性5.2 认证证书覆盖内容5.3 认证产品的变更5.4 认证证书覆盖产品的扩展5.5 认证单元的扩展5.6 认证的缩小6 认证证书的暂停、注销和撤销7 强制性产品认证标志的使用7.1 准许使用的标志样式7.2 加施方式和位置7.3 相关要求8 收费附件1：车身反光标识产品单元划分原则附件2：车身反光标识产品强制性认证检测项目和检测依据附件3：车身反光标识产品强制性认证工厂质量保证能力要求1 适用范围本规则规定了对车身反光标识实施强制性产品认证的要求。
本规则所涉及的车身反光标识，是指总质量不小于12000kg的货车和总质量大于3500kg的挂车在后部设置的车身反光标识及车长不小于10m的货车和总质量大于3500kg的挂车在侧面设置的车身反光标识。
2 认证模式产品抽样检测+初始工厂检查+获证后的监督注：为方便委托人，认证模式也可以采用初始工厂检查+产品抽样检测+获证后的监督3 认证的基本环节认证的委托和受理产品抽样检测初始工厂检查认证结果评价与批准获证后的监督4 认证实施的基本要求4.1 认证的委托和受理4.1.1 认证单元划分4.1.1.1 原则上按产品型号委托认证。
但产品的材料、结构、成型工序均相同，而只是销售型号（如：不同型号之间的差异仅为针对不同的客户或不同的销售地区）不同的产品，可作为一个单元委托认证。
4.1.1.2 在同一境内，同一制造商、同一产品型号或系列，由不同生产厂生产的产品不可作为一个认证单元。
《机动车辆类强制性认证实施规则》doc编号机动车辆类强制性认证实施规则汽车产品2008年1月1日公布2008年1月1日实施中国国家认证认可监督治理委员会公布目录1 适用范畴 (4)2 术语 (4)3 认证模式 (4)4 认证实施的差不多要求 (4)4.1认证申请 (4)4.2型式试验 (4)4.3初始工厂审查 (6)4.4认证结果评判与批准 (8)4.5认证时限 (9)4.6认证有效性 (10)5 认证证书 (10)5.1认证证书的有效性 (11)6 获证后监督 (11)6.1监督审查的内容 (11)6.2用户投诉信息在监督审查中的应用 (12)6.3监督审查结果的评判 (12)6.4获证后监督的分级治理 (12)7 认证的变更 (13)8 认证的暂停、注销和撤销 (14)9 认证标志的使用规定 (14)9.1准许使用的标志样式 (14)9.2标志加施 (14)10 认证收费 (15)附件1 车型系列、单元、型号的划分依据附件2 汽车产品强制性认证所需资料附件3 车辆一致性证书附件4 送样清单附件5 型式试验项目及依据标准附件6 生产一致性审查要求附件7 工厂质量保证能力要求附件8 工厂分级治理指导原则1 适用范畴本规则适用于可在中国公路及都市道路上行驶的M类汽车、N类汽车和O类挂车（包括完整的或不完整的）。
不适用于在轨道上行驶的车辆、农业与林业用拖拉机和各种工程机械以及其他非道路车辆和三类底盘。
2 术语车辆的定义见GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》；专用车辆的定义见GB/T 17350-1998《专用汽车和专用半挂车术语和代号》；车辆的分类见GB/T 15089-2001《机动车辆及挂车分类》。
3 认证模式型式试验+初始工厂审查+获证后监督4 认证实施的差不多要求4.1 认证申请4.1.1 申请车型系列、单元、型号的划分关于认证车辆按照车型系列、单元、型号进行划分，按单元出具认证证书。
机动车辆产品强制性认证实施规则车门锁及车门保持件产品目录1．适用范畴2．认证模式3. 认证的差不多环节4. 认证实施的差不多要求4.1 认证的托付和受理4.2型式试验4.3初始工厂审查4.4认证结果评判与批准4.5 获证后监督5. 认证证书5.1认证证书的有效性5.2认证证书的变更5.3认证证书的暂停、注销和撤消6. 强制性产品认证标志的使用6.1准许使用的标志样式6.2 变形认证标志的使用6.3加施方式6.4加施位置7. 收费附件 1 认证托付时需提交的文件资料附件 2 检测项目和检测依据附件 3 强制性认证工厂质量保证能力要求1. 适用范畴本规那么适用于 M1类和N1类汽车内用于乘员进出的任一侧车门的门锁及车门保持件。
2. 认证模式型式试验 +初始工厂审查+获证后监督3. 认证的差不多环节3.1认证的托付和受理3.2 型式试验3.3初始工厂审查3.4认证结果评判与批准3.5获证后监督〔抽样〕4. 认证实施的差不多要求4.1认证的托付和受理4.1.1认证的单元划分同一生产厂生产的且在以下要紧方面无差异的汽车门锁及车门保持件产品视为同一单元：1〕结构和材料；2〕车门保持件的销轴〔长度与直径〕相差在20%之内的。
4.1.2认证托付时需提交的文件资料见附件1。
4.2 型式试验4.2.1型式试验的送样4.2.1.1型式试验送样的原那么认证单元中只有一个型号的，送本型号的样品。
以多于一个型号的产品为同一认证单元托付认证时，应由认证机构从中选取具有代表性的一个型号，其他型号需要时作差异试验。
4.2.1.2送样数量门锁产品型式试验样品为单元内同一型号 4套。
门铰链产品型式试验样品为单元内同一型号 2套〔上、下铰链各2付〕。
4.2.1.3 型式试验样品及相关资料的处置型式试验后，应以适当的方式处置差不多确认合格的样品和相关资料。
4.2.2检测标准、项目及依据检测项目和检测依据见附件 2 。
4.3 初始工厂审查4.3.1初始工厂审查时刻一样情形下，型式试验合格后，进行初始工厂审查。
车身反光标识产品强制性认证实施规则1 适用范围本规则规定了对车身反光标识实施强制性产品认证的要求。
本规则所涉及的车身反光标识，是指总质量不小于12000kg的货车和总质量大于3500kg 的挂车在后部设置的车身反光标识及车长不小于10m的货车和总质量大于3500kg的挂车在侧面设置的车身反光标识。
2 认证模式产品抽样检测+初始工厂检查+获证后的监督注：为方便委托人，认证模式也可以采用初始工厂检查+产品抽样检测+获证后的监督3 认证的基本环节认证的委托和受理产品抽样检测初始工厂检查认证结果评价与批准获证后的监督4 认证实施的基本要求4.1 认证的委托和受理4.1.1 认证单元划分4.1.1.1 原则上按产品型号委托认证。
但产品的材料、结构、成型工序均相同，而只是销售型号（如：不同型号之间的差异仅为针对不同的客户或不同的销售地区）不同的产品，可作为一个单元委托认证。
4.1.1.2 在同一境内，同一制造商、同一产品型号或系列，由不同生产厂生产的产品不可作为一个认证单元。
4.1.1.3 不同产品等级的车身反光标识不可作为一个认证单元。
4.1.1.4 不同类别反光体的车身反光标识不可作为一个认证单元。
认证单元划分的说明见附件1《车身反光标识产品单元划分原则》。
4.1.2 申请文件认证委托人应向指定的认证机构提交正式委托认证的申请，并随附以下资料：1) 委托人、制造商、生产厂的资质证明；2) 生产厂概况；3) 产品生产依据的标准、工艺流程、关键工序及其过程控制说明；4）同一认证单元内各个型号产品之间的差异说明及关键材料清单；5) 产品中文使用说明书、结构图、产品照片及产品确认检验报告；6) 生产企业满足附件3《车身反光标识产品强制性认证工厂质量保证能力要求》要求的质量控制文件；7) 其他资料。
4.2 产品抽样检测4.2.1抽样原则认证单元中只有一个销售型号的，抽取该型号50mm×5000mm的样品进行检测。
汽车产品中哪些零部件属于中国强制性认证范畴汽车产品中哪些零部件属于中国强制性认证范畴汽车零部件产品属于CCC认证11大类的产品范围，主要包括1104-1114小类共11类产品。
1104 汽车车安全带产品CNCA-02C-026 2005《机动车辆类强制性认证实施规则》（汽车安全带产品）1105 摩托车乘员头盔1106 机动车喇叭CNCA-02C-055 2005《机动车辆产品强制性认证实施规则》（机动车用喇叭产品）1107 机动车回复反射器CNCA-02C-056 2005《机动车辆产品强制性认证实施规则》（机动车回复反射器产品）1108 机动车制动软管总成产品CNCA-02C-057 2005《机动车辆产品强制性认证实施规则》（机动车制动软管总成产品）1109前照灯、前雾灯、后雾灯、前位灯、后位灯、示廓灯、制动灯、倒车灯、转向信号灯、驻车灯、侧标志灯、后牌照板照明装置、昼间行驶灯CNCA-02C-058 2005《机动车辆产品强制性认证实施规则》（汽车外部照明及光信号装置产品）1110 汽车后视镜CNCA-02C-059 2005《机动车辆产品强制性认证实施规则》（汽车后视镜产品）1111 汽车内饰件CNCA-02C-060 2005《机动车辆产品强制性认证实施规则》（汽车内饰件产品）（座椅护面和汽车内饰件产品中所有小于基本样品尺寸的产品不再实施强制性产品认证）1112 汽车门锁及车门保持件CNCA-02C-061 2005《机动车辆产品强制性认证实施规则》（汽车门锁及车门保持件产品）1113 汽车燃油箱CNCA-02C-062 2005《机动车辆产品强制性认证实施规则》（汽车燃油箱产品）1114 汽车座椅及头枕CNCA-02C-063 2005《机动车辆产品强制性认证实施规则》（汽车座椅及座椅头枕产品）。
灯具配光相关内容介绍目录1.灯具种类及缩写前照灯：提供远光，或近光，或远、近光的照明车辆前方道路的灯具。
配光Light distribution：灯具发射的可见光的光度（照度或发光强度等）分布。
近光：当车辆前方有道路其他使用者时，所使用的一种不使对方眩目或引起不舒适感的近距离照明光束。
远光：当车辆前方无道路其他使用者时，所使用的一种远距离照明光束。
明暗截止线cut-off line：光束投射到配光屏幕上，目视感觉到的明暗显著变化的分界线。
照准aiming：配光测试时，光束在配光屏幕上的定位。
配光屏幕measuring screen：测试灯具配光性能的屏幕。
（10m和25m都可以）HV点：通过灯具基准中心的水平线至配光屏幕上的垂足。
H-h线：在配光屏幕上通过HV点的水平线。
V-v线：在配光屏幕上通过HV点的铅垂线。
光照度：即通常所说得勒克司度（lx），表示被摄主体表面单位面积上受到的光通量。
光照度是衡量拍摄环境的一个重要指标。
是以下功能中的单位,前照灯中近光、远光、前雾灯。
可以理解为在一定距离外能照多亮。
发光强度：简称光强，国际单位是candela（坎德拉）简写cd。
Lcd是指光源在指定方向的单位立体角内发出的光通量。
是以下功能的单位（转向、位置、制动、倒车等信号灯），可以理解为本身有多亮。
2.远近光安装位置介绍2.1 在通常的情况下，远光灯在内侧、下侧，近光灯在外侧、上侧。
美国法规中有这样的规定。
欧洲法规中没有这方面规定。
2.2 国标规定在GB7258-2004中曾有这样的规定，“远、近光灯上下并列设置时，近光灯应位于上侧，其它情况下近光灯应位于外侧”。
但在一些汽车厂和汽车灯具厂的据理力争下，在2006年的增补条款中删除了这个规定。
在GB4785中对近光灯的位置有限制，“横向：离车辆纵向对称平面最远的基准轴线方向上的视表面外缘到车辆外缘端面的距离应不大于400㎜”。
2.3 前照灯调光的主要目的保证灯具出厂时，远光、近光光型位置处在理论位置，或客户要求的位置。
回复反射器欧盟法规 r104 解读欧盟法规R104是关于反射器的标准规定，旨在确保车辆在夜间和低能见度条件下能够被其他道路使用者及时发现。
使用R104认证的反射器必须符合一系列规定，包括形状、颜色、可见性等。
根据R104，车辆必须安装一定数量的反射器，以增加其在道路上的可见性。
反射器的颜色通常是红色、黄色或白色，以确保在不同道路条件下的效果。
反射器必须具备一定的反射能力，以便在被照射时产生高亮度的光线，以吸引其他驾驶员的注意力。
根据R104，反射器的形状可以是圆形、三角形或矩形，以适应不同车辆的需求。
欧盟对于反射器的规定力求统一，以确保道路上的车辆具备相同的安全标准。
反射器必须安装在车辆固定的位置上，以便达到最佳的可见性效果。
使用反射器的车辆应当定期检查反射器是否完好，以确保其正常工作。
欧盟法规R104的目的是为了降低夜间和低能见度条件下发生交通事故的风险。
反射器通常用于警示标志、车辆边缘和后部，以提醒其他车辆注意。
反射器的数量和布置必须符合R104规定，以保证可见性的一致性和有效性。
反射器应当具备耐用性和长寿命，以便在恶劣的天气条件下仍能正常工作。
使用反射器的车辆在夜间行驶时应当保持良好的照明状态，以确保其他驾驶员能够明确看到其存在。
反射器的材质必须符合规定的标准，以确保其反射效果和耐用性。
根据R104，反射器的性能必须经过相关测试和认证才能使用。
反射器还可用于提醒其他道路使用者注意车辆的停放位置，以减少潜在的事故风险。
R104规定了反射器的放置高度和角度，以实现最佳的可见性效果。
反射器的设计和制造必须符合相关标准和要求，以确保其质量和安全性。
反射器的安装位置和数量应当根据车辆的尺寸和类型进行合理调整，以达到最佳的效果。
反射器必须经过定期维护和清洁，以确保其表面清晰和反射效果良好。
使用反射器的车辆必须遵守相关法规，以确保道路上的安全和秩序。
R104要求反射器必须具备耐候性和抗紫外线能力，以确保长期使用的效果。
目 录0 引言 (4)1 生产企业的分类管理 (4)2.1 分类信息的来源 (4)2.2 分类原则 (5)2.3 分类评价及结果 (6)5 认证模式 (6)5 认证单元划分 (7)6 认证流程及时限 (7)6.1 认证流程 (7)6.2 认证时限要求 (7)7. 获证前的认证要求 (8)7.1 认证委托与受理 (8)7.2 认证方案 (9)7.3 初始工厂检查 (9)7.4 型式试验 (12)7.5 认证结果的评价与批准 (15)8 获证后监督的认证要求 (15)8.1 获证后监督方式选择 (15)8.2 获证后监督的检查人日 (16)8.3 获证后监督频次 (16)8.4 获证后监督的实施 (17)8.5 获证后监督结果的评价与批准 (18)9 认证证书 (19)9.1 认证证书的变更和扩展 (19)9.2 认证范围的缩小 (20)9.3 认证证书的暂停、撤销和注销 (20)9.4 证书恢复 (21)10 认证标志 (21)11 收费依据与要求 (22)12 与技术争议、投诉、申诉相关的流程及时限要求 (22)附件1: 车身反光标识强制性认证单元划分及关键件附件2: 认证委托时需提交的资料附件3: 车身反光标识强制性认证工厂质量保证能力及产品一致性和标准符合性控制要求0 引言为保证强制性产品认证有效性，提升产品质量、控制认证风险、服务认证企业，依据中国国家认证认可监督管理委员会(以下简称国家认监委)发布的《强制性产品认证实施规则 车身反光标识》（CNCA-C11-13:2014）（以下简称《实施规则》）以及强制性产品通用实施规则《强制性产品认证实施规则生产企业分类管理、认证模式选择与确定》（CNCA-00C-003）、《强制性产品认证实施规则生产企业检测资源及其他认证结果的利用》（CNCA-00C-004）、《强制性产品认证实施规则工厂质量保证能力要求》（CNCA-00C-005）、《强制性产品认证实施规则工厂检查通用要求》（CNCA-00C-006）和中国安全技术防范认证中心（以下简称CSP）的质量手册、程序文件、作业指导文件编制车身反光标识产品强制性认证实施细则（以下简称细则），作为《实施规则》的配套文件，与《实施规则》共同使用。
国家认证认可监督管理委员会公告2014年第23号――关于发布强制性产品认证实施规则的公告文章属性•【制定机关】国家认证认可监督管理委员会•【公布日期】2014.07.16•【文号】国家认证认可监督管理委员会公告2014年第23号•【施行日期】2014.09.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】认证认可正文国家认证认可监督管理委员会公告（2014年第23号）关于发布强制性产品认证实施规则的公告为全面深化改革，系统完善强制性产品认证制度，我委依据相关法律法规要求，结合试点认证实施规则实施经验，全面开展了具体产品强制性认证实施规则的调整修订工作。
现将已修订完成的强制性产品认证实施规则予以公告（见附件2-附件18，以下简称“新版规则”）。
新版规则于2014年9月1日起正式实施，所替代的旧版规则详见附件1的对照表信息。
各相关指定认证机构应依据新版规则和已发布的强制性产品认证通用实施规则的要求制定对应产品认证实施细则，认证实施细则应于2014年9月1日前向我委认证监管部完成备案后方可开展相关指定领域的认证活动。
自新版规则实施之日起，对新受理的认证委托业务，指定认证机构应按照新版规则实施认证；新版规则实施前已经颁发的有效强制性产品认证证书可继续使用，指定认证机构认证证书转换工作应采取到期换证、标准换版、产品变更等自然过渡的方式予以完成。
由于技术发展、新产品出现和认证适用标准不断完善，本次修订涉及规则适用产品做出以下调整：1.“照明电器类别--镇流器种类”项下增加“高强度气体放电灯用电子镇流器、LED模块用直流或交流电子控制装置”两个产品；2.“低压电器类别-漏电保护器种类”项下增加“家用和类似用途的插座式剩余电流电器（SRCD）”一个产品，“低压电器类别-断路器种类”项下增加“家用和类似用途的B性剩余电流动作断路器（B型RCCB和B型RCBO）、家用及类似场所用带选择性的过电流保护断路器（SMCB）”两个产品；3.“电线电缆类别”项下增加“因JB/T8735.2-2011、JB/T8734.2～.6-2012标准换版新增的产品规格型号”。
编号：CNCA—02C—056：2005 机动车辆产品强制性认证实施规则 机动车回复反射器产品 2005-10-10发布 2005-12-01实施 国家认证认可监督管理委员会发布目 录 1．适用范围 2．认证模式 3. 认证的基本环节 4. 认证实施的基本要求 4.1 认证的委托和受理 4.2型式试验 4.3初始工厂审查 4.4认证结果评价与批准 4.5 获证后监督 5. 认证证书 5.1认证证书的有效性 5.2认证证书的变更 5.3认证证书的暂停、注销和撤消 6. 强制性产品认证标志的使用 6.1准许使用的标志样式 6.2加施方式和位置 7. 收费 附件1 认证委托时需提交的文件资料 附件2 检测项目和检测依据 附件3 强制性认证工厂质量保证能力要求1. 适用范围 本规则适用于摩托车、轻便摩托车、汽车和挂车使用的各种类型的回复反射器。
2. 认证模式 型式试验+初始工厂审查+获证后监督 3. 认证的基本环节 3.1认证的委托和受理 3.2型式试验 3.3初始工厂审查 3.4认证结果评价与批准 3.5获证后监督（抽样） 4. 认证实施的基本要求 4.1认证的委托和受理 4.1.1认证的单元划分 同一生产厂生产的且在以下主要方面无差异的机动车用回复反射器产品,视为同一单元： 1）反射器的级别； 2）光学单元。 4.1.2认证委托时需提交的文件资料见附件1。 4.2 型式试验 4.2.1型式试验的送样 4.2.1.1型式试验送样的原则 认证单元中只有一个型号的，送本型号的样品。 以多于一个型号的产品为同一认证单元委托认证时，应由认证机构从中选取具有代表性的一个型号，其他型号需要时作差异试验。
4.2.1.2送样数量 回复反射器样品10个,如果有多种颜色，还应送相应颜色样品各2个。 4.2.1.3 型式试验样品及相关资料的处置 型式试验后，应以适当的方式处置已经确认合格的样品和相关资料。 4.2.2检测标准、项目及依据 检测项目和检测依据见附件2。 4.3 初始工厂审查 4.3.1初始工厂审查时间 一般情况下，型式试验合格后，进行初始工厂审查。 初始工厂审查时间根据委托认证产品的单元及覆盖产品型号数量确定，并适当考虑工厂的生产规模，一般每个加工场所为2至4个人日。
4.3.2 审查内容 工厂审查的内容为工厂质量保证能力审查和产品一致性检查。 4.3.2.1 工厂质量保证能力审查 《强制性认证工厂质量保证能力要求》(见附件3)为本规则覆盖产品初始工厂质量保证能力审查的基本要求。
4.3.2.2 产品一致性检查 工厂审查时，应对委托认证的产品进行一致性检查，包括以下内容： 1) 认证产品的标识（如：名称、规格、型号和商标等）应与型式试验报告上及委托认证提交的资料所标明的一致；
2) 认证产品的结构应与型式试验时的样品及委托认证提交的资料一致； 3) 认证产品所用的关键件，应与型式试验时样品及委托认证提交的资料一致。 4) 现场指定试验：试验项目应从例行检验或确认检验项目中选取（见附件3）。
产品一致性检查出现问题时，认证机构应视情况作出限期整改、重新型式试验、中止本次认证的处理。
4.3.3工厂质量保证能力审查应覆盖申请认证产品的加工场所，产品一致性检查应覆盖申请认证产品。
4.4认证结果评价与批准 4.4.1认证结果评价与批准 认证机构负责对型式试验和工厂审查结果进行综合评价，评价合格的，由认证机构对委托人颁发认证证书(每一个认证单元颁发一张认证证书)。认证证书的使用应符合《强制性产品认证管理规定》的要求。
产品型式试验不合格，允许限期（不超过3个月）整改，如期完成整改后申请型式试验复试；工厂审查存在不合格项，允许限期（不超过3个月）整改，认证机构采取适当方式对整改结果进行确认。型式试验复试和工厂审查整改结果均合格，经认证机构评价后颁发认证证书；逾期不能完成整改，或整改结果不合格，终止本次认证。 4.4.2认证时限 认证时限是自正式受理认证之日起至颁发认证证书所实际发生的工作日，包括型式试验时间、工厂审查时间、认证结果评价和批准时间、证书制作时间。
型式试验时间自样品送达指定检测机构之日起计算，检测周期不超过20个工作日。
工厂审查后提交报告时间一般为5个工作日，以检查员完成现场审查，收到并确认生产厂递交的不合格纠正措施报告之日起计算。
认证结果评和批准时间以及证书制作时间一般不超过5个工作日。 4.5 获证后监督 4.5.1 监督的频次 4.5.1.1一般情况下，从获证后的第12个月起进行第一次获证后监督，此后每半年应至少进行一次获证后监督。
4.5.1.2若符合下列情况之一可减少监督频次，但至少每年一次： 1) 为整车厂配套，整车厂二方评审合格，获证产品二年内未出现安全质量问题，历次监督未出现有关产品一致性的不符合项时；
2) 获证产品二年内未出现安全质量问题，历次监督未出现有关产品一致性的不符合项，认证执法检查及国家监督抽查未发现问题，认证机构有足够理由判定获证产品符合标准要求时； 4.5.1.3若发生下述情况之一可增加监督频次： 1)获证产品出现严重质量问题,或者用户提出投诉并经查实为持证人责任的；
2)认证机构有足够理由对获证产品与本规则中规定的标准要求的符合性提出质疑时；
3)有足够信息表明制造商、生产厂因变更组织机构、生产条件、质量管理体系等，从而可能影响产品符合性或一致性时。
4.5.2 监督的内容 获证后的监督方式是：工厂质量保证能力复查 +认证产品一致性检查+产品抽样检测。
4.5.2.1 工厂质量保证能力复查 由认证机构根据《强制性认证工厂质量保证能力要求》（见附件3），对工厂进行监督复查。《强制性认证工厂质量保证能力要求》规定的第3，4，5，9条是每次监督复查的必查项目，其他项目可以选查，每4年内至少覆盖要求中的全部项目。
每个加工场所监督审查的时间一般为1至2个人日。 4.5.2.2 认证产品一致性检查 监督时在加工场所对获证产品进行产品一致性检查。检查内容见4.3.2.2。 4.5.2.3 产品抽样检测 1) 抽样 在监督时进行抽样。样品应在工厂生产的合格品中（包括生产线、仓库）随机抽取。抽取典型单元，抽样的数量为所抽单中元同一型号产品6个。
2) 检测 对抽取样品的检测由指定的检测机构实施。抽样检测项目为附件2检测项目中的第1,2和4条。
4.5.3 获证后监督结果的评价 监督复查合格后，可以继续保持认证资格、使用认证标志。对监督复查时发现产品本身存在不符合的，视情况作出暂停或撤销认证的决定，停止使用认证标志，并对外公告；对质量保证能力有不符合项的，应在3个月内完成纠正措施，逾期将撤销认证证书、停止使用认证标志，并对外公告。
5．认证证书 5.1认证证书的有效性 本规则覆盖产品的认证证书不规定截止日期。证书的有效性依赖认证机构定期的监督获得保持。
5.2认证证书的变更 本规则覆盖产品的认证证书，如果其产品发生以下变更时，应向认证机构提出变更申请：
1)增加/减少同一单元内认证产品； 2)获证产品的关键零部件、原材料、结构、制造工艺和供应商等发生变化； 3)获证产品的商标，委托人、制造商或工厂信息（名称和/或地址、质量保证体系等）发生变化；
4)其他影响认证要求的变更。 认证机构应核查以上变更情况，确认原认证结果对认证变更的有效性；需要时，针对差异进行补充检测和/或工厂保证能力审查；合格后，确认原证书继续有效和/或换发认证证书。
5.3认证证书的暂停、注销和撤消 按《强制性产品认证管理规定》的要求执行。在认证证书暂停期间及认证证书注销和撤消后，产品不得出厂、进口。
6．强制性产品认证标志的使用 证书持有者必须遵守《强制性产品认证标志管理办法》的规定。 6.1准许使用的标志样式 6.2 加施方式和位置 应将认证标志印刷、模压在部件主体的适当位置上，并在标志周边适当处注明产品的工厂代码。标志位置应保证在该部件安装在整车上以后标志应能够清楚地识别。
标志使用方案应报国家认监委批准的强制性产品认证标志发放与管理机构核准。
7. 收费 CCC认证收费涉及申请费、产品检测费、工厂审查费、批准与注册费（含证书费）、监督复查费、年金、认证标志费等，具体费用由认证、检测机构按国家有关规定统一收取。附件1 认证委托时需提交的文件资料 1.产品描述 (至少应包含以下内容)： 1.1产品型号； 1.2商标； 1.3级别（IA、ⅢA或IVA）； 1.4形状； 1.5尺寸； 1.6颜色； 1.7光学结构； 1.8用于车身的位置（前面、后面或侧面）； 1.9光学部件以外的其他附件 1.10机械结构； 1.11有关反射器光学单元材料的简要技术说明书一份； 1.12其他需要说明的问题。 2.足以识别产品主要特征的产品照片。
