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机场运行安全管理规定机场作为航空运输的重要枢纽，其运行安全至关重要。
为了确保机场的安全、高效运行，保障旅客和工作人员的生命财产安全，制定并严格遵守科学合理的机场运行安全管理规定是必不可少的。
一、机场设施与设备管理1、跑道和滑行道跑道和滑行道的设计、建设和维护必须符合国际民航组织和国家相关标准。
定期进行道面检查，及时发现和修复裂缝、坑洼、异物等问题，确保道面平整度和摩擦力符合安全要求。
配备完善的助航灯光系统，包括跑道边灯、中线灯、进近灯等，保证在各种天气条件下飞行员能够清晰地识别跑道和滑行道。
2、航站楼航站楼的建筑结构要坚固，能够承受各种自然灾害和人为因素的影响。
消防设施、疏散通道、应急照明等必须齐全且处于良好状态。
加强对航站楼内电梯、扶梯、自动步道等设备的维护和检查，确保其安全可靠运行。
3、停机坪停机坪的地面要平整，排水系统良好，防止积水影响飞机起降和停放。
设立明确的停机位标识和引导系统，方便飞机准确停放。
4、通信导航设备通信设备包括甚高频电台、卫星通信系统等，要保证通信的清晰、稳定和不间断。
导航设备如ILS（仪表着陆系统）、VOR（全向信标）等要定期校准和检测，确保精度和可靠性。
二、人员管理1、飞行员和机组人员飞行员必须持有有效的飞行执照，并经过严格的培训和考核。
熟悉所飞航线和机场的特点，了解各种特殊情况的处置程序。
机组人员要具备良好的专业素养和应急处置能力，在飞行过程中严格遵守操作规程和安全规定。
2、地勤人员包括机务维修人员、行李装卸人员、安检人员等，都要经过专业培训，取得相应的资质证书。
机务维修人员要按照维修手册和工作单进行飞机的维护和检修，确保飞机处于适航状态。
3、管理人员机场管理人员要具备丰富的管理经验和专业知识，熟悉机场运行的各个环节。
制定科学合理的运行计划和应急预案，协调各部门之间的工作，确保机场运行的安全、有序。
三、航班运行管理1、航班计划合理安排航班起降时间，避免航班过于密集造成拥堵。
民航局关于印发《民用直升机场运行最低标准制定与
实施准则》的通知
文章属性
•【制定机关】中国民用航空局
•【公布日期】2023.08.16
•【文号】民航规〔2023〕28号
•【施行日期】2023.08.16
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】民航
正文
民航局关于印发《民用直升机场运行最低标准制定与实施准
则》的通知
民航规〔2023〕28号民航各地区管理局，各通用航空公司、各机场公司：
为规范我国民用直升机场运行最低标准制定与实施工作，促进直升机运行领域发展，提高其仪表运行的安全水平，民航局制定了《民用直升机场运行最低标准制定与实施准则》规范性文件，现予以印发，请各单位认真组织学习并遵照执行，请各地区管理局依据本通知于2023年底前完成辖区相关直升机运营人的补充运行合格审定工作。
中国民用航空局
2023年8月16日。
机场安全运营管理制度第一章总则第一条为加强机场安全管理，构建机场安全“四道防线”，确保航空管制运行安全，保障机场运行持续稳定，维护大局和谐稳定，制定本机场安全运营管理制度。
第二条本机场安全运营管理制度适用于全体在本机场从事安全管理工作的单位、部门和人员。
第三条机场风险评估和风险管理是机场管理工作的重要内容，是机场安全管理的基础。
机场管理部门应当建立健全机场风险评估和风险管理制度，定期开展风险评估工作，及时掌握机场安全风险情况，采取措施减少和控制风险。
第四条机场管理部门应当根据机场实际情况，确定安全管理责任部门和责任人员，建立安全管理工作责任制，各安全管理人员应当履行职责，协同合作，共同维护机场安全。
第五条机场管理部门应当加强安全信息收集、分析和处理，建立安全信息快速传递机制，及时发布安全警示信息，做好应急处置工作，确保机场安全运行。
第六条机场管理部门应当建立健全机场安全监督检查机制，定期开展安全检查和评估，发现问题及时整改和报告，确保机场安全管理工作的有效实施。
第七条机场管理部门应当重视安全培训工作，不断提高安全管理人员的安全意识和能力，加强安全文化建设，共同维护机场安全。
第八条机场管理部门应当积极推进机场安全技术创新，引进先进的安全设备和技术，提高机场安全管理水平，保障机场运行安全。
第二章安全管理机构第九条机场管理部门应当设立安全管理机构，配备专职安全管理人员，负责机场安全管理工作的全面协调和监督。
第十条机场管理部门应当建立安全管理人员的安全责任制度，明确各安全管理人员的工作职责和权责，加强安全管理人员的培训和考核，提高其安全管理能力。
第十一条机场管理部门应当按照国家规定，配备完善的安全设备和设施，确保机场安全设备和设施的正常运行，及时消除安全隐患，保障机场运行安全。
第十二条机场管理部门应当建立健全安全技术支持机构，负责机场安全技术支持和应急处置工作，提高机场应急反应能力，保障机场安全。
第三章安全管理制度第十三条机场管理部门应当制定机场安全管理制度，明确机场安全管理的基本要求和流程，规范安全管理工作的实施，确保机场安全管理工作的有序开展。
机场飞行区管理制度规定第一章总则为加强机场飞行区管理，确保飞机起降安全和航空安全运行，规范机场飞行区管理行为，根据《中华人民共和国民用航空法》和有关法律法规，制定本制度。
第二章机场飞行区管理的基本要求机场飞行区管理应当遵循以下基本要求：1. 严格落实国家有关民航规章制度，确保飞行区运行安全和保障飞机起降安全；2. 保障航空器运行和航空器使用需求，促进机场飞行区全面协调和科学合理运行；3. 加强飞行区的安全管理，做好飞行区的日常维护和保养工作，确保飞行区的设施设备完好；4. 保障飞行区的内部秩序，规范飞行区内各项运行和管理行为。
第三章机场飞行区管理的组织架构机场飞行区管理应建立健全的组织架构，包括机场飞行区局部政策、规章等文件；机场飞行区联合委员会；1. 机场飞行区联合委员会：由机场管理单位和机场航空公司共同组成，负责对机场飞行区日常管理工作进行协调，确保飞行区内各项活动有序进行；2. 机场飞行区局部政策、规章文件：机场管理单位应当依据国家法律法规、行业标准等制定机场飞行区管理的例如进出机场、飞行区内的车辆通行规定等文件，确保飞行区内的各项运行和管理活动有序进行，做到规范管理。
第四章机场飞行区管理的安全保障机场飞行区管理应当加强安全保障工作，确保飞行区内各项运行和管理活动的安全进行，主要包括飞行区的设施设备安全、飞行区的内部秩序安全、飞机起降安全、飞机的运输和积载安全等内容。
1. 飞行区的设施设备安全：机场管理单位应当对飞行区的设施设备进行日常维护和保养工作，确保飞行区的设施设备完好，提供安全可靠的服务；2. 飞行区的内部秩序安全：机场管理单位应当制定飞行区的公共秩序维护管理制度，规范飞行区内各项运行和管理活动，确保飞行区的安全有序进行；3. 飞机的起降安全：机场管理单位应当对飞机的起降进行严格管理，加强飞机的起降区域安全保障工作，确保飞机的起降安全；4. 飞机的运输和积载安全：机场管理单位应当对飞机的运输和积载进行严格管理，确保飞机的运输和积载的安全。
运输机场运行安全管理规定发文号：交通运输部令2018年第33号发布单位：中华人民共和国交通运输部发布日期：2018-11-16实施日期：2019-01-01《交通运输部关于修改〈民用机场运行安全管理规定〉的决定》已于2018年11月9日经第18次部务会议通过，现予公布，自2019年1月1日起施行。
部长李小鹏2018年11月16日交通运输部关于修改《民用机场运行安全管理规定》的决定交通运输部决定对《民用机场运行安全管理规定》（民航总局令第191号）作如下修改：一、将规章名称修改为“运输机场运行安全管理规定”。
二、将第一条中的“民用机场”修改为“运输机场”。
三、将第二条修改为：“本规定适用于运输机场（包括军民合用运输机场民用部分，以下简称机场）的运行安全管理。
运输机场航空安全保卫管理的要求按照其他有关法律法规和涉及民航管理的规章的规定执行。
”四、将第三章中所有“民用机场使用手册”统一改为“机场使用手册”，但第二十七条除外。
五、将第二十五条中的“附录三”修改为“附件3”。
六、将第二十八条中的“批准”修改为“审查”。
七、将第二十九条、第三十二条中的“批准”修改为“生效”。
八、将第二百九十八条、第三百零三条中的“民用机场使用手册”修改为“手册”。
九、将条文中所有“中国民用航空总局”统一改为“中国民用航空局”；所有“民航总局”统一改为“民航局”，但第三百一十七条除外；所有“民航规章”统一改为“涉及民航管理的规章”；所有“《民用机场使用许可规定》”统一改为“《运输机场使用许可规定》”。
本决定自2019年1月1日起施行。
《民用机场运行安全管理规定》根据本决定作相应修改，重新公布。
运输机场运行安全管理规定（2007年12月17日中国民用航空总局发布根据2018年11月16日交通运输部《关于修改〈民用机场运行安全管理规定〉的决定》修正）第一章总则第一条为了保障运输机场安全、正常运行，依据《中华人民共和国民用航空法》及其他有关法律法规，制定本规定。
机场运行安全管理规定1.引言机场作为重要的交通枢纽，为了保障乘客和货物的安全，必须严格遵守机场运行安全管理规定。
本文旨在探讨机场运行安全管理规定的重要性和具体内容，以确保机场运行的安全可靠。
2.飞行区域管理2.1 空域划分为了确保飞机起降的安全，机场需要根据飞行特点和任务需求，合理划分空域，确保各航空器有充足的飞行空间。
空域划分应根据航空器等级、飞行高度和飞行速度进行分类。
2.2 飞行航线规划机场需要根据航班计划和航空器类型，合理规划飞行航线。
航线规划应考虑气象条件、航空器性能、空中交通管制要求等因素，确保飞行路径安全畅通。
3.跑道管理3.1 跑道维护机场应定期对跑道进行巡检和维护，确保跑道平整、无障碍物和坑洞。
维护期间，必要时可以关闭跑道，并通知航空公司和相关单位。
3.2 跑道标志机场需按照国内航空标准，在跑道上设置必要的标志和标线，以指导飞机起降操作。
标志和标线应保持清晰可见，确保飞机准确地进行跑道操作。
4.飞机进出港管理4.1 进出港信息核对机场应与航空公司和相关当局保持密切联系，核对进出港航班的信息。
核对内容包括航班号、机型、载客量等，以确保航班安全顺利进行。
4.2 安全检查机场应设立严格的安全检查机制，对旅客和行李进行安全检查。
检查内容包括行李、乘客的身份和物品，以防止携带危险品进入飞机。
5.火警与救援管理5.1 火警预防机场应配备先进的火警预警系统，对机场内的火灾风险进行监测。
一旦发生火灾，需要立即启动应急预案，采取适当的灭火措施，以最大程度减少火灾损失。
5.2 救援组织机场应建立有效的救援组织体系，包括应急救援队伍、设备和培训。
救援人员应熟悉机场的紧急情况处理程序，并能迅速响应救援需求。
6.恶劣天气应对6.1 预警机制机场应与气象部门保持密切联系，获取准确的天气预报信息，并及时发布给航空公司和机组人员。
一旦出现恶劣天气，机场需根据情况采取适当的措施，如延误或取消航班、提供额外的安全保障措施等。
机场飞行区管理制度内容一、总则为了规范机场飞行区的管理，确保航空安全，提高机场运行效率，特制定本管理制度。
二、飞行区范围及分类1. 机场飞行区是指用于飞机起降、停放、滑行等活动的区域，一般包括跑道、滑行道、停机坪等。
2. 根据用途和功能，飞行区分为民用飞行区和军用飞行区。
三、飞行区管理机构1. 民用机场的飞行区管理由机场管理机构负责，军用机场的飞行区管理由军事管理部门负责。
2. 飞行区管理机构负责飞行区的日常管理、维护和安全保障工作。
四、飞行区使用规定1．飞行区的使用应符合国家法律法规和航空局规定。
2．飞行区的使用应按照机场管理机构的规定和指导。
3．飞行区的使用应符合气象、空中交通管制和机场领航等规定。
4．飞行区的使用涉及跑道、滑行道、停机坪等，应严格按照指定的路线和标准操作程序进行。
五、飞行区设施设备1．飞行区应安装和配备符合国家规定和标准的灯光、标志、导航设备等。
2．飞行区设施设备的管理和维护应按照相关制度和操作规程进行。
3．飞行区设施设备的故障和损坏应及时报修，保证其正常使用。
六、飞行区保障1．飞行区保障包括飞行区安全保障、航空安保人员、灭火救援等工作。
2．飞行区保障应按照国家和地方有关规定进行组织和实施。
七、飞行区维护1．机场管理机构应定期对飞行区进行检查和维护，确保其正常、安全的使用状态。
2．飞行区维护包括道面维护、设备维护、植被清理等。
八、飞行区安全1．飞行区安全是机场飞行区管理的重要内容，包括跑道、滑行道、停机坪等。
2．飞行区安全包括防火、防雷、飞机坠毁等方面的安全风险。
3．机场管理机构应制定并落实飞行区安全管理制度，确保飞行区的安全运行。
九、飞行区使用1．飞行区的使用应符合机场接收航班和航班顺序，确保航班起降和停靠的有序进行。
2．机场管理机构应根据航班计划和状态，合理调配和安排飞行区资源，确保航班的正常运行。
十、飞行区卫生1．飞行区卫生包括机场场道、滑行道、停机坪等区域的清洁和卫生保洁工作。
《温州龙湾国际机场净空保护管理办法》（修订稿）第一章总则第一条为了加强民用机场管理，保障温州龙湾国际机场安全运营和正常秩序，促进民用航空事业发展，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》、《浙江省民用机场管理办法》、《华东地区民用机场净空管理办法》等有关法律、行政法规，结合本市实际，制定本办法。
第二条本办法适用于温州龙湾国际机场的净空管理，净空保护区内的规划、建设、净空和电磁环境保护。
第二章规划和建设第三条温州龙湾国际机场的净空保护区范围由每条跑道的障碍物限制面外边界叠加而成的最大区域。
机场净空障碍物限制面(以下简称“限制面”)由内水平面、锥形面、进近面、过渡面和起飞爬升面等障碍物限制面组成。
（详见附图）第四条各级行业主管部门在组织编制相关控制性详细规划和专项规划时，应将净空保护区的限制高度要求纳入规划。
第五条限制面内的建设项目，其建设高度（指最高点的黄海高程，含构筑物及附属设施，下同）不得超过机场远期净空保护区的限高。
第六条相关主管部门在审批净空保护区内的建设项目和其他物体或者建设项目立项前，应当取得民航温州监管局的净空审核意见。
存在下列情况之一的，在审批前必须取得民航温州监管局的净空审核意见：（一）位于端净空内：穿透起飞航径区(障碍物A型面)1.2%坡度面、但不超过起飞爬升处近坡度面的建设项目和其他物体；（二）位于侧净空内：在过渡面内的建设项目和其他物体；以及其最高点在内水平面和锥形面以下15米范围内的建设项目和其他物体；（三）净空保护区内拟利用遮蔽原则建设的超高建设项目和其他物体。
第七条施工塔架属临时设施，原则上不得超过障碍物限制面。
施工塔架的设置和管理，具体应遵循下列要求：（一）跑道端净空区域内的施工塔吊严禁超高；由各属地住建局负责，严格管控跑道两端的施工塔吊高度，严禁突破进近面、起飞爬升面、起飞航径区（障碍物 A 型面）等端净空限制面。
（二）对于跑道两侧内水平面和锥形面区域的施工塔吊，如需临时超高需在建设项目净空审核阶段，由建设单位向民航温州监管局提出申请。
机场运行安全管理规定在现代社会，机场作为重要的交通枢纽，承担着巨大的人员和物资运输任务。
为了确保机场的安全、高效运行，保障乘客的生命财产安全，制定并严格执行科学合理的机场运行安全管理规定至关重要。
一、机场运行安全的重要性机场运行安全不仅关系到每一位乘客的出行安全，也关系到整个航空运输业的声誉和发展。
一旦发生安全事故，将造成不可估量的人员伤亡和财产损失，对社会稳定和经济发展产生严重影响。
因此，保障机场运行安全是机场管理部门和相关工作人员的首要任务。
二、机场运行安全管理的职责分工（一）机场管理机构机场管理机构应当承担起机场运行安全管理的主体责任，制定并完善机场运行安全管理制度，组织实施机场运行安全保障工作，协调各驻场单位共同做好机场运行安全工作。
（二）航空公司航空公司作为机场的主要运营单位之一，应当加强对机组人员和地面保障人员的培训和管理，确保飞行安全和地面服务安全。
（三）空管部门空管部门负责指挥和调度航空器的飞行，保障空中交通的安全、有序和高效。
（四）其他驻场单位包括机场公安、消防、医疗、安检等部门，应当按照各自的职责分工，做好机场运行安全保障工作。
三、机场设施设备的安全管理（一）跑道和滑行道定期对跑道和滑行道进行检查和维护，确保其道面状况良好，标志标线清晰准确。
加强对跑道异物的监测和清理，防止异物损伤航空器。
（二）航站楼保障航站楼的建筑结构安全，定期对消防、电气、通风等系统进行检测和维护。
合理规划和设置旅客安检通道、登机口、行李提取区等，确保旅客通行顺畅和安全。
（三）停机坪加强对停机坪的管理，规范航空器的停放和地面保障车辆的运行。
确保停机坪的照明、消防等设施设备完好有效。
（四）特种设备对机场内的特种设备，如登机桥、行李传送带、电梯等，进行定期检测和维护，确保其安全可靠运行。
四、机场人员的安全管理（一）工作人员培训机场各单位应当加强对工作人员的安全培训，提高其安全意识和业务技能。
培训内容包括安全规章制度、操作规程、应急处置等。
一、总则为保障飞机场安全、高效、有序运行，预防和减少事故发生，根据国家有关法律法规和民航行业规定，结合本机场实际情况，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本机场所有飞行区、航站楼、地面服务设施及其工作人员。
三、安全管理组织与职责1. 机场安全管理委员会（以下简称“安委会”）负责机场安全工作的组织、协调和监督，下设办公室负责日常工作。
2. 机场各部门、各单位应成立安全管理小组，负责本部门、本单位的安全生产工作。
3. 各部门、各单位负责人为本部门、本单位安全生产第一责任人，对安全生产工作全面负责。
四、安全管理制度1. 人员管理（1）机场应建立健全人员招聘、培训、考核、晋升、奖惩等制度。
（2）对飞行区、航站楼、地面服务设施等关键岗位人员，应进行专业培训和考核，确保其具备相应的业务技能和安全意识。
2. 设备管理（1）机场应建立健全设备管理制度，确保设备安全、可靠运行。
（2）对设备进行定期检查、维护、保养，确保设备性能符合规定要求。
3. 运行管理（1）机场应建立健全飞行区、航站楼、地面服务设施等运行管理制度，确保运行安全、有序。
（2）对运行过程中出现的异常情况，应立即采取措施进行处理，确保安全。
4. 鸟害防治（1）机场应建立健全鸟害防治制度，采取有效措施，防止鸟害对飞行安全造成影响。
（2）对鸟害防治工作进行检查、评估，确保防治效果。
5. 应急管理（1）机场应建立健全应急预案，明确应急组织、职责、程序和措施。
（2）定期组织应急演练，提高应急处置能力。
五、监督检查与考核1. 机场安委会负责对各部门、各单位的安全工作进行监督检查。
2. 各部门、各单位应定期对本单位的安全工作进行自查，发现问题及时整改。
3. 机场对安全生产工作进行考核，考核结果与部门、单位负责人业绩挂钩。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由机场安委会负责解释。
3. 本制度如有与国家法律法规和民航行业规定不一致之处，以国家法律法规和民航行业规定为准。
