地下商业日本案例

上海地下商城有限公司
人民广场地下商城
25000平方米
左区：大百货商场、世界服饰名品店、休闲服饰店、超市。 右区：西式快餐店、婚纱摄影广场、女装、童装店、游乐场和美食广场。
长150米、宽12米的地下大道，把商场一分为二
上海地下商城有限公司
地下商业街经典案例
上海铁路南站地下商业街区
成功商业模式——国内火车站
优点——是能确保整体地下街的使用按原本规划进行； 缺点——是由于政府单位本身对于商业的管理并不十分专业,因此不易有效经营与管理地下街。
模式一 由政府单位直接对地下街商家进行管理与招商
模式二 地下街由主管单位进行对经营权的招标
地下商业街经典案例
让与地铁地下街连通的地面商圈经营者参与地下街的经营,可以有效让地下街与地面商业的关系强化,像台北市的太平洋SOGO百货,便有意取得台北东区地下街的经营权，使其卖场延伸到东区地下街,藉此巩固SOGO在台北东区商圈的地位。唯有采用打破地上商圈与地下街界限的规划模式,才有可能创造出具有经济效益的城市商业空间。
南商场
一个大容量的城内休闲运动品牌折扣旗舰店，吸引Nike 、adidas、New Balance、Puma、K-swiss、Mizuno、Columbia、The NorthFace、Tony Wear 等品牌入驻，售价全年低至一折。 其中NIKE、Adidas、三叶草等都在南商场中开出其在上海面积最大或折扣最高的品牌店。
地下街名称
日用品商品
饮食店
数量（个）
年营业额（亿日圆）
百分比
数量（个）
年营业额（亿日圆）
百分比
八重洲
地下
191
175
18.3
120
108

建筑工程中的地下空间利用地下空间利用是建筑工程中一个重要且具有潜力的领域。

在人口密集的城市中，地下空间的利用可为各种活动提供更多的发展空间，有效地解决土地资源紧张的问题。

本文将重点讨论建筑工程中的地下空间利用的潜力和挑战。

一、地下空间利用的潜力1. 解决土地资源有限的问题地下空间利用使得建筑能够垂直发展，充分利用地下空间，以满足城市不断增长的需求。

通过将设施和功能下沉到地下，人们可以减少对地上土地资源的依赖，并创造更多的开放空间。

2. 提供多种功能地下空间可以用于各种功能，例如停车场、商业中心、娱乐场所、公共设施等。

这可以为城市的不同需求提供灵活解决方案，并为市民提供更多的选择。

3. 提高建筑的可持续性地下空间利用有助于建筑的可持续发展。

地下空间的隔热性以及环境控制的优势使得能源消耗降低，同时也能减少对周围环境的干扰，起到保护生态系统的作用。

二、地下空间利用面临的挑战1. 建筑技术难题地下空间的建设需要高度复杂的工程技术，例如土壤力学、防水技术等。

这需要建筑师和工程师具备专业知识和经验，才能确保地下结构的安全和稳定。

2. 管理和维护困难由于地下空间通常不容易被观察到，管理和维护地下设施是一个挑战。

定期巡检和维护将不可或缺，以确保设施和设备的正常运行。

3. 安全和安防问题地下空间的利用往往面临着安全和安防方面的挑战。

在建设地下设施时，必须考虑到防火、逃生通道和地震等紧急情况，以确保人员的安全。

三、地下空间的应用领域1. 地下车库在城市中，停车位的需求经常超过了地面的供应。

地下车库能够有效利用地下空间，提供更多的停车位，解决停车难的问题。

2. 地下商业中心地下商业中心在城市中越来越受欢迎。

这些商业中心可以提供更多的购物和娱乐场所，并为城市的经济发展做出贡献。

3. 地下公共设施地下空间可以用于建设各种公共设施，如地下广场、图书馆、剧院等。

这些设施将为城市的居民提供更多的文化和娱乐选择。

四、地下空间利用的案例1. 上海淮海中路地下商业街上海淮海中路地下商业街是一个成功的地下空间利用案例。

地铁1、2、8号线以及42条公交线路交汇于此，日人流量超过50万人次，从地段、便达性而言，均可谓奢华尽享；
香港名店街、迪美购物中心、华盛街三个项目均位于上海市级商圈南京东路——人民广场商圈核心地段；
然而，同一个商圈之下却演绎出了截然不同的发展思路，其产出效益也存在一定差别。
人民广场商业街，在档次定位上，虽然有意差异化经营，形成错位竞争，但同时亦有同质化的现象存在。
办公基本情况： 共13层，单间面积60-1500㎡ 租金为2.3-2.5元/平/天，入驻率95%
企业类型
企业名称
贸易
上海浩晶贸易有限公司、上海渤世洛贸易发展有限公司、上海卓鹤贸易有限公司、上海禾煜贸易有限公司、弘进（上海）贸易国际有限公司
咨询
艾玛迪投资咨询有限公司、海鑫尚电力咨询技术有限公司
科技
上海德安软件科技有限公司、上海勃达信息科技有限公司、重山风电科技（上海）有限公司、上海影钛信息科技有限公司、上海恩锶派信息科技有限公司
国内外优秀地铁商业案例
Annual Work Summary Report
2022 - 2023
常规型布置 发展型布置 骏峰国际财富广场 北新泾站点案例 日本大阪梅田地下商业街 人民广场地下商业街 以参考样本作为本案开发的对标方向，以国内外优秀的地铁商业案例作为本案的规划理论依据。
地址：上海市虹口区大连路1619号（地处大连路四平路交汇处，内环线以内） 开发商：上海骏峰置业发展有限公司 投资商：香港骏峰国际集团 定位： 5A甲级涉外写字楼及高档商业休闲中心于一体 建筑面积： 5万余㎡ 楼层：地下三层，地上二十四层 功能分布：地下二层、地上四层为商业，地下三层停车场 地上五到二十四层为办公 主要交通：地铁8号线、10号线上盖，另有多条公交路线

2021年1月 第37卷第1期（总第213期 ）Jan.2021, V olume 37No.1 (Serial No.213)日本地下商业街停车场案例分析熊思敏（广州市城市规划勘测设计研究院，广州 510060） 摘要：为深入探究日本地下商业街公共停车场的规划设计问题，分别以街道型地下街（大阪长堀地下街）、广场型地下街（大阪钻石地下街）和复合型地下街（东京八重洲地下街）为例，分析了地下街停车场的停车配比、空间设置和出入口设置方法。

案例表明，日本地下街公共停车场的主要作用是弥补城市轨道交通站点或城市再开发地区的停车位不足问题、缓解地面交通矛盾，同时通过地下街的商业运作弥补停车场和其他基础设施投资投入大、回收慢的问题。

日本地下街公共停车场一般设置在地下二层及以下，停车库出入口一般独立设置在地下街上方干道的中央绿化带或与周边建筑的配建停车场共用出入口。

关键词：地下商业街；停车场；功能；出入口；日本中图分类号：U491 文献标志码：A 文章编号：1671-3400(2021)01-0096-04Parking Lot in Underground Commercial Street in JapanXIONG Simin(Guangzhou Urban Planning and Design Survey Research Institute, Guangzhou 510060, China)Abstract: In order to deeply explore the planning and design of the public parking lot of underground commercial street in Japan, this paper takes Nagahori underground street, Osaka diamond underground street and Yaesu underground street as examples to analyze the parking ratio, space setting and entrance and exit setting method of underground street parking lot. The case shows that the main function of the underground street public parking lot in Japan is to make up for the shortage of parking space in urban rail transit stations or urban redevelopment areas, and alleviate the contradiction of ground transportation. Meanwhile, through the commercial operation of underground street, it can make up for the problems of large investment and slow recovery of parking lot and other infrastructure. The public parking lot of underground street in Japan is generally set up on the second floor and below. The entrance and exit of the garage are generally set in the central green belt of the main road above the underground street or share the entrance and exit with the auxiliary parking lot of surrounding buildings.Keyword: Underground commercial street; Parking lot; Function; Entrance and exit; Japan车场的规划设计问题尚无明确说明。