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安徽省高速公路沥青路面常见病害及养护安徽省作为经济发达地区，高速公路交通网发达，为了保障高速公路的通行安全和舒适性，对于路面养护必不可少。
而作为高速公路路面的重要组成部分，沥青路面常见的病害及养护就显得尤为重要。
本文将从安徽省高速公路沥青路面常见病害及养护展开探讨。
一、常见病害1. 车辙车辙是指地表沥青路面在车辆频繁行驶产生的较深的沟槽。
主要原因是路面质量不好、车辆超载或集中通过、车轮荷载和车速过大等引起。
车辙病害严重影响了行车安全和舒适性。
2. 裂缝裂缝是指路面沥青层因受到外部力作用而产生的长、宽及深度不等的裂隙。
裂缝病害在高速公路上非常常见，主要由于路面材料老化、沥青混凝土层结构设计不合理、温度变化引起收缩膨胀等原因引起。
3. 掉坑掉坑是指路面因材料剥离和路基沉降而导致的坑洼。
这种病害严重影响了行车安全和舒适性，也会加大车辆对路面的磨损。
4. 龟裂龟裂是指路面沥青面层因与基层沥青结合不良、聚合料老化或温度变化引起的蜂窝状龟裂。
龟裂病害在高速公路上也比较常见，严重影响了路面的平整度和舒适性。
二、养护措施1. 路面维护对于车辙和掉坑等病害，需要对路面进行维护，如覆盖新的沥青混凝土层、填补坑洼等。
这样可以保障路面的平整度和舒适性，延长路面使用寿命。
2. 路面修补对裂缝和龟裂等病害，需要及时进行路面修补。
修补材料需要选择与原材料相似的沥青混凝土材料，确保修补后的路面与原路面结合良好，保障路面的平整度和稳定性。
3. 路面清洁定期对路面进行清洁工作，清除路面上的杂物和灰尘，保障路面的干净整洁，增加路面的抗老化能力。
4. 路面加固对于路面沥青混凝土层薄弱的部位，可以进行路面加固，采取加铺等方式，增加路面的承载能力和抗压能力。
三、养护建议1. 加强路面质量管理在建设高速公路的时候，要加强对路面材料和施工工艺的管理，确保路面质量，减少病害的发生。
2. 加强路面巡检加强对高速公路路面的巡检工作，及时发现并处理路面病害，保障高速公路的安全和舒适性。
—56—北方交通2021年第4期文章编号：1673-6052(2021)04-0056-03DOI：10.15996/ki.bfjt.2021.04.014阜锦高速公路路面技术状况分析及养护维修方案赵东升(辽宁省交通科学研究院有限责任公司沈阳市H0015)摘要：为了及时准确掌握辽宁省高速公路技术状况、科学评价现有路况，并进行合理的养护规划，对辽宁省高速公路路面进行路况检测、评定，并结合实际制定养护维修方案。
以G2512阜锦高速公路为典型实例，从检测数据、现场勘查、室内试验、后期指标预测等方面进行分析，制定出符合本路线的养护维修方案。
关键词：道路状况;评定等级;交通量;衰减曲线;养护方案中图分类号：U418.6文献标识码：B0引言为了保持阜锦高速公路良好的通行质量，在充分分析历史数据的基础上，通过对历年路面质量情况及衰减趋势的分析，以及结合本路线使用年限、路面技术状况、养护历史、路面现状、交通量、钻芯取样及室内试验分析等方面的综合评价，制订出合理的养护维修方案。
具体工作流程如图1。
历年检测数揭］病害分析llfii路面性能指标历年交通量数据图1工作流程图以路面管理系统历年数据为基础,统计分析各路段路面各指标数据，根据GM模型的路面性能预估方法，建立了不同交通量、气候分区条件下路面各项性能指标随使用年限衰减曲线,结合路面现场勘察、取芯及室内试验分析，针对各路线制定合理的养护方案。
1路况评价11总体概况阜锦高速公路起点桩号为K1+000,终点桩号为K119+800,共计11&8km,通过对检测数据各指标的综合分析，阜锦高速公路路面使用性能指数PQI公里评定值处于79.9-95.2之间，全线平均值为89.4,评定等级为良，其中PCI和RDI得分分别为86.0和85•8,评定等级为良,其他路面分项评价指标(SRI.RQI)得分均在90以上，评定等级为优。
各分项指标统计如图2所示。
1009590:M"按80钛75706560评定指标图2阜锦高速公路路面各指标评价结果图12分项指标概况路面损坏状况指数PCI处于62.4-96.8之间，平均值为86.0,评定为良等级，中及其以下的路段占本检测路线全长的20.6%。
安徽省高速公路沥青路面常见病害及养护一、常见病害1. 龟裂龟裂是指路面出现了沿交通方向的细小裂缝，通常是由于路面材料老化、温度变化、车辆荷载等因素导致的。
龟裂分为热裂和冷裂，热裂一般发生在夏季高温天气，冷裂一般发生在冬季低温天气。
2. 泛油泛油是指由于路面材料老化、沥青含量过高、交通流量大等原因导致的路面表面泛出沥青，给驾驶员带来困扰，影响行车安全。
3. 推沙推沙是指路面表面出现沙砾物质，通常是由于路面结构设计不合理、材料选择不当、施工工艺偏差等原因导致的，影响行车安全。
4. 车辙车辙是指由于车辆频繁行驶在同一条车道上，导致路面表面损坏形成的凹槽，通常出现在车辆频繁行驶的道路上，影响行车舒适度和安全性。
5. 表面鼓包表面鼓包是指路面表面出现了凸起的部分，通常是由于路面材料的密实度不足、水分过多、施工工艺等因素导致的，给驾驶员带来不便。
6. 横向裂缝横向裂缝是指路面出现了沿路面横向方向的裂缝，通常是由于材料老化、荷载变化等因素导致的，影响了路面的平整度和舒适性。
二、养护方法1. 补修对于出现了龟裂、泛油、推沙、表面鼓包等病害的路面，应及时进行补修。
通常采用冷补沥青、热补沥青、异型沥青混凝土等方法进行补修，以保障路面的平整度和安全性。
2. 封层为了延长路面的使用寿命，减少龟裂、泛油等病害的发生，可以采用沥青封层、路面加铺等方法进行养护。
封层的目的是保护原有路面，减少水分侵蚀和紫外线辐射，延长路面的使用寿命。
3. 翻新对于车辙严重的路面，可以采用路面翻新的方法进行养护。
通常采用冷铣刨、热铣刨等方法将原有路面去除，再重新铺设沥青混凝土，以保证路面的平整度和舒适性。
4. 油石封层对于路面平整度较高但存在龟裂、泛油等病害的路段，可以采用油石封层的方法进行养护。
油石封层可以填充路面裂缝，提高路面的防水性能，延长路面的使用寿命。
5. 超声波检测为了及时发现路面病害并采取有效的养护措施，可以采用超声波检测技术进行路面质量检测。
1 总则1. 0. 1目的为提高公路沥青路面的养护水平，保证路面经常处于良好的技术状态，特制定本规范。
1. 0. 2适用范围本规范适用于各级公路沥青路面的养护。
1. 0. 3基本要求1. 0. 3.1对沥青路面必须进行预防性、经常性和周期性养护。
必须加强路况巡视，掌握路面的使用状况，根据路面的实际情况制定日常小修保养和经常性、预防性和周期性养护工程计划。
对于较大范围路面维修和超过设计使用年限的路面维修应及时安排大中修工程和改建工程。
1. 0. 3.2沥青路面的养护必须加强计划及施工管理，根据计划做好进度安排、人员组织、物资设备供应，确保养护工作按照计划实施。
必须加强养护工程质量管理和监督；必须加强沥青路面的养护经济核算和成本分析。
1. 0. 3.3沥青路面宜采用机械化养护，提高养护工程质量和服务水平。
1. 0. 3.4沥青路面的养护应依靠科技进步，加强养护技术管理，逐步采用先进的检测仪器设备采集路况资料，应用路面管理系统，正确评价路况，提出科学的养护对策。
积极推广应用新技术、新材料、新工艺，发展现代化沥青路面的养护技术。
1.0. 3.5沥青路面养护必须贯彻文明施工、安全生产的方针，制定技术安全措施，加强安全教育，严格执行安全操作规程，确保安全生产。
1. 0. 4相关标准沥青路面的养护，除按本规范的规定执行外，尚应遵守国家和行业现行有关标准规范的规定。
2 术语、符号2. 1 术语2. 1. 1路面综合破损率damage rate路段内不同类型、程度和范围的损坏的折合面积与路段的路面总面积的比值。
2. 1. 2 路面状况指数pavement condition index表征路面完好程度的指数。
2. 1. 3路面强度指数structure strength index为路面设计弯沉值与路段代表弯沉值之比，是表征路面结构整体强度的相对指标。
2. 1. 4路面质量指数pavement quality index由路面的行驶质量指数、路面状况指数、路面强度指数和路面抗滑性能评价指标通过加权计算得出的综合评价指标。
高速公路沥青路面典型病害及预防性养护技术摘要：目前，沥青材料以其良好的美观性、优良的降噪效果以及舒适性已成为我国公路工程路面材料的首选。
沥青路面在车辆载荷、气候等外部环境的综合影响下会产生不同程度的裂缝。
沥青公路路面裂缝修复质量主要取决于修复方式和灌缝材料的运用，合理的裂缝修复工艺、灌缝材料和修复时间是确保沥青路面裂缝修复质量的关键。
关键词：高速公路；沥青路面；典型病害；预防性养护技术引言公路的路面主要使用沥青混合料进行铺设，是以沥青作为结合料和其他矿料按设计配合比进行混合后形成的材料，有着良好的变形能力、舒适的行车感、稳定性高，抗滑性能好，易于后期维修养护。
1高速公路沥青路面典型病害1.1坑槽坑槽是沥青路面在经过长时间使用后，地基或表面的骨料出现脱落情况，引起路面出现坑洞。
坑槽会出现在路面的任何部位，产生坑槽的常见原因是路基路面施工材料摊铺不均匀，造成路面受力不平衡，进而在车辆的碾压下形成坑槽。
另一类型的坑槽是因为基层之间混合的沥青混合料发生渗漏，沥青与骨料之间的连接能力大幅度下降，导致骨料颗粒逐渐减少，最终形成坑槽。
另外，由于施工过程中比较重视标高，导致铺装厚度不一致，在较大压力下，部分沥青混合料被挤压也会形成相应的坑槽。
1.2沥青路面裂缝高速公路沥青路面的典型病害很多，而开裂是一种较为普遍的现象。
在通行车辆的压力作用下，轮胎位置往往会出现细微的纵向缝，雨水渗透进去后会导致路基含水量的改变，继而在车载往复下，形成较为明显的纵向裂缝。
而横向裂缝一般垂直于行车方向，其产生机理一般是受环境条件的变化，使沥青基层出现一定的温度应力，当该应力超过沥青路面的抗拉强度时，即引起路面裂缝。
网状裂缝的产生与沥青路面的整体强度有关，且受环境条件的干扰程度较轻。
早年间高速公路在修建时多采用轻质的酸性石料，导致沥青与石料黏附性差，且沥青材料十分容易老化，使其性能衰减严重，易出现网状裂缝。
在高速公路的病害形式方面，坑槽是局部受挤压而形成凹坑，属于特殊形式的开裂。
，界阜蚌高速公路一、二期改建工程起于亳州市利辛县中疃集，西连漯周界高速公路，途径亳州市利辛县及阜阳市太和县、界首市等2市3县（市），止于界首市皖豫界，与济南至广州高速及济宁至祁门高速（在建）相接，改建路段全长97.51公里。
全线更换水泥砼面板99070.2立方米，冲击压实1801761平方米，防护工程43414.5立方米；主线大中小桥、通道桥、分离立交桥共99座维修加固、更换支座、桥面铺装凿除及整体化桥面、伸缩缝拆除重建，更换梁板157片；加铺沥青路面、更换防撞护栏双向四车道共97.51公里，投资10.68亿元，环保投资2275.43万元。
此外，改建工程主要为路面改建和桥梁修整，工程弃渣量99070.2立方米，弃渣破碎后全部用于路肩工程。
改建工程通过环保验收
验收组认为，界阜蚌高速公路一、二期改建工程较好执行了环境影响评价和“三同时”制度，前期环境保护审查、审批手续完备，环境保护技术资料齐全。
该项目环评提出设置声屏障5处750米，实际设置声屏障11处，共1408米。
根据营运中远期噪声预测评估结果，建设单位已预留降噪资金，根据跟踪监测结果，适时采取有效措施。
该项目跨越阜蒙新河、西淝河、黑茨河、谷河等4条河流，河流下游10公里范围内无集中城镇饮用水源取水口，跨河桥梁安装了防撞栏和防撞网，施工期生活和施工废水得到妥善处置，未发生污染水体事故。
该项目在公众参与调查中，公众普遍认为项目总体建设水平较高，对施工期、试营运期环保工作基本满意。
沿线环境主管部门在工程施工、营运期间未收到投诉。
界阜蚌高速公路一、二期改建工程项目符合环境影响报告书及批复要求，各项污染防治设施及环境保护措施落实到位，污染物排放符合国家有关排放标准，验收组建议通过该项目环境保护竣工验收。
安徽省高速公路沥青路面预防性养护技术安徽省位于中国东部，是中国重要的经济大省之一，高速公路在安徽省的交通发展中起着举足轻重的作用。
而高速公路的沥青路面是高速公路的重要组成部分，其养护工作对于保障交通安全和保护公路财产具有重要意义。
预防性养护技术是保护沥青路面的一种有效手段，本文将探讨安徽省高速公路沥青路面预防性养护技术的相关内容。
一、高速公路沥青路面的特点安徽省的高速公路沥青路面主要采用沥青混凝土铺装，其特点包括抗压强度高，耐磨损性好，密实度高等。
长期的交通运输和自然环境的影响，也会对沥青路面造成一定的损坏，如龟裂、破损、老化等问题。
对于高速公路沥青路面的养护工作显得尤为重要。
二、预防性养护技术的意义预防性养护技术是指在沥青路面出现损坏前，采取预防措施来延长路面的使用寿命，减少维护和修复的成本。
这种技术对于延长沥青路面的使用寿命、提高路面的性能表现、降低维护费用具有重要意义。
通过预防性养护技术，可以及时发现路面的隐患，提前对路面进行养护，避免了路面损坏带来的交通安全隐患和经济损失。
1. 定期检测定期的路面检测是预防性养护技术的基础，通过对路面的定期检测，可以及时发现路面的隐患和问题，为后续的养护工作提供依据。
通过现代化的检测设备，可以对路面的平整度、厚度、材料性能等进行全面分析，为后续的养护工作提供科学的依据。
2. 表层养护表层养护是预防性养护技术的重要手段之一，主要包括路面封层、微表面处理、喷撒铺设等。
通过表层养护可以对路面进行有效的保护和修复，延长路面的使用寿命，提高路面的防滑和抗滚潮性能。
3. 修补养护对于已经出现的路面损坏，及时的修补养护是预防性养护技术中不可或缺的一环。
通过及时的修补养护，可以避免路面损坏进一步扩大，保障路面的通行安全和舒适性。
在安徽省的高速公路建设和管理中，预防性养护技术得到了广泛的应用和实践。
通过定期的路面检测和科学的养护计划，安徽省的高速公路沥青路面得到了有效的保护和养护。
高速公路沥青路面养护问题及预防性养护技术摘要：社会经济的进步需要健全的交通网络的支持，而交通网络的建设也需要经济发展的带动，因此，经济与交通是不可分割的两部分。
近年来，在社会经济的带动下交通事业实现了长足的发展，在短时间内编织了健全的交通网络，尤其是高速公路的数量与规模得到了大幅度提升。
但随着高速公路投入应用，其路面病害问题不断暴露出来，路面病害不仅会影响行车的舒适度，而且很容易酿成严重的交通事故，其危害的严重性不言而喻。
因此，在高速公路建设结束后要注重路面的养护管理工作。
养护工作是为了更好地保证沥青路面的整洁和安全，高速公路管养部门应积极引进先进的养护管理技术，借鉴成功的养护管理经验，安排专业的技术人员对沥青路面的养护管理实施不断优化，从而减轻沥青路面的病害，保障高速公路的运行安全。
关键词：高速公路；沥青路面；养护问题；预防性养护技术引言在公路工程的养护工作中，需要针对现阶段我国公路工程项目建设施工条件，对公路工程各种典型病害问题进行全面分析和研究，主要针对公路工程出现的裂缝问题，路面沉陷问题以及车辙问题等进行重点处理，结合工程工程实际使用情况，提出针对性的预防养护工作策略来加以解决，全面提高高速公路沥青路面通车质量和效果，延长公路工程的使用周期。
1公路沥青路面病害概述及路面养护重要性1.1公路沥青路面病害概述高速公路投入使用一段时间后，受车辆荷载因素的影响，路面难免会出现各种病害问题，如：车辙、沉陷、裂缝等等，不仅会影响车辆行驶安全，更是会影响高速公路的使用寿命。
若公路路面强度不符合规定，那么就会引发变形，若未及时发现此问题采取处理措施，那么就会加重变形情况进而引发塌陷。
与此同时，受地下水与过量雨水侵蚀，公路路面结构也会受到不利影响，较易出现裂缝损害问题。
若公路路面出现凹陷，且深度超过２．５ｃｍ，则很可能是受外力因素的影响。
在汽车荷载作用下，沥青路面局部会出现膨胀、收缩，此为塑形变形，若路面张力超过弹性极限，则会引发车辙病害。
公路养护工作总结及工作计划公路养护工作总结及工作计划范文（精选11篇）时间不知不觉，我们后知后觉，辛苦的工作已经告一段落了，回顾这段时间的工作，在取得成绩的同时，我们也找到了工作中的不足和问题，将过去的成绩汇集成一份工作总结吧。
你还在为写工作总结而苦恼吗？以下是小编帮大家整理的公路养护工作总结及工作计划范文，仅供参考，欢迎大家阅读。
公路养护工作总结及工作计划篇1xx年我站在鹤大公路管理处的正确领导下，在处养护科的有力指导下，以建设全国文明样板路为目标，全面贯彻落实“加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针，立足实际，务实工作，取得了一定的成绩。
现将我站xx年养护工作情况简要汇报如下：一、基本情况我站下设一个养护办四个道班。
管理人员5人养护员工25人。
管养路段主线36.1公里，林口互通区1处。
大桥979.94米/6座、中桥373.36米/6座、小桥237.3米/7座，圆管涵683.98米/23道、盖板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，乔木2551棵，灌木2236棵。
标志牌86块。
二、本年度主要工作：（一）、养护队伍建设1、养护管理人员培训。
针对养护工作的需要，达到科学养护的目标，我站有针对性的制定学习方案，确定培训时间为每周四下午13：00—16：00。
主要学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》等。
通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平，自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中。
2、养路员工培训。
为提高养护人员的综合素质，由养护办制定学习方案，每月5日对养路工进行全方面的知识培训，培训的主要内容为《养路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》，同时并对养路员工基本操作知识进行现场指导，这样为养路员工之间的业务交流创造了条件，从而全面提高养路工整体素质和业务水平。
（二）、防汛保通1、我站根据汛期的实际情况制定了详细的《汛期保通工作方案》，并派专人负责收听天气预报，及时掌握天气变化，做到预防为主，防抢结合，确保公路安全渡汛。
