CV330调试现场77.79.75.7B故障对应方法

三七高炮常见故障及排除方法第一篇：三七高炮常见故障及排除方法常见故障及排除方法常见的几种故障及排除方法一、拉握把困难或握把拉位时输弹钩放不开炮弹几种现象1、握把轴同摇架孔内的衬筒磨损或咬伤。

2、握把轴的歪柄和拨动杠杆的歪柄压损、3、拨动杠杆轴弯曲或扭曲。

4、拨动杠杆与输弹器体的接触外磨损或拨动杆变形。

5、活动杆孔的口部被制动器轴下端小杠杆碰伤，使活动杆运动困难。

6、连接条弯曲，连接条与开关轴接触的突出铁磨损。

7、输弹钩和输弹机体上的输弹钩滑动孔的后扩张部磨损。

此处开关轴炮尾上的孔擦伤，保险器不能自动保险，输弹机弹簧杆前端套筒的插销脱出输弹钩弹簧帽变形，闭锁器弹簧松劲，以及教练弹底缘碰伤等都会引起这一故障，应注意检查和排除。

二、炮弹压不到输弹线上1、第一次装填时炮弹压不到输弹线上，其原因：① 压弹机侧导板磨损，压弹时不能把弹夹上的卡笋压到位，卡笋放不开炮弹。

② 连接耳与连接条和连接轴磨损、活动杆与小杠杆接触的部位磨损，致使自动器转动角度不够。

③ 制动器的锥形插销折断。

④ 炮弹在压弹机内歪斜。

2、射击时炮弹压不到输弹线上① 活动梭子的小齿弹簧失效、小齿有毛刺或变形，使小齿不能恢复原位。

② 活动梭子的小齿磨损。

③ 保险器弹簧失效。

④ 制动器扭簧失效、折断或扭转簧的脚从插孔内脱出。

⑤ 左右冲铁弹簧失效，冲铁轴的锥形销折断或脱出，因而冲铁不能冲开制动器。

⑥ 左右冲铁的错开量过大、因而不能同时冲开制动器。

⑦ 制动器体向上串动。

⑧ 滑动折板的滑轮损坏，或滑轮轴折断。

⑨ 输弹机体滑轮槽的曲线变形或断裂。

⑩ 制动轴弯曲。

三、卡弹1、关闩过早或关闩迟缓汉炮弹尚未完全进入炮膛时，由于关闩过早、闩体迅速向上，将炮弹卡住或炮弹进膛后，由于关闩迟缓，药筒底缘部撞击身管后切面产生返跳，此时闩体恰好向上，也会将炮弹卡住。

2、拨弹器体下垂① 拨弹器轴同压弹机侧壁的间隙过大。

② 拨弹器轴上的衬筒，同拨弹器体磨损。

、③ 拨弹器体的顶轴或拨弹器体轴的轴头松动。

一、故障现象分析处理1、只要送电就偶尔报通讯故障，各子站随机出现通讯故障。

粗略检测回路电阻，阻值为112Ω左右，阻值在正常范围内。

对故障1，首先检查接线顺序问题，通讯DP头A、B端子的电缆是否有接反现象，其次看接线是否有不良现象，然后测量总线上的回路电阻值，理论上电阻值在110Ω左右就没有问题；偶尔报通讯故障一般就是信号衰减的问题，主要有接线和通讯头两方面原因。

2、各子站随机出现通讯故障。

粗略检测回路电阻，阻值为85Ω，阻值不在正常范围内。

对故障2，检查两端的DP通讯头，发现末尾的DP通讯头阻值异常，应该是220Ω，却只有140Ω左右，更换正常DP通讯头后，恢复正常。

3、运行时偶尔22～25子站报通讯故障，不运行时没有问题。

粗略测量阻值为112Ω，阻值在正常范围内。

对故障3，接线和通讯头均正常，测量阻值为112Ω，阻值在正常范围内，电缆也没有新增。

但是运行时报故障，判断是设备运行导致故障的发生，应是电磁干扰、变频电机在运行时影响通讯所致。

在电缆隧道中，通讯电缆与电机的动力电缆是在一起的。

为证实这一判断把这4个子站所带的电机全部停下，然后试车，发现不再报通讯故障。

因此，故障原因就是电磁干扰。

这种情况需重新敷设，避免通讯电缆和动力电缆同隧道。

二、问题分析1、单个从站故障现场总线控制系统中的从站基本都是安装在现场的设备，而现场环境比较恶劣，灰尘、雨水、振动等会影响现场设备的使用寿命。

当某个从站故障时，它会通过总线向主站发出大量的故障信息，如果总线中某处数据传输存在瓶颈，就有可能造成网络堵塞，导致所有从站与主站失去通信。

在闭冷水系统中，水的压力高、流速快，管道会有较大的振动，造成个别电动门频繁故障，故障电动门通过总线向DCS卡件发送大量报警信息。

而这个系统中光电转换器就是一个瓶颈，报警信息足够多时会使光电转换器出现数据堵塞而中断网络。

网络一旦中断，所有现场总线电动门就无法在DCS中操控。

只有处理好故障电动门，同时清空光电转换器数据，才能使网络恢复正常。

实践总结实践总结::东芝电梯CV180CV180、、CV190CV190、、CV330故障代码故障代码编码编码 内容或原因内容或原因数据数据 3~8 3~830 STH检查出暂存器发热异常。

检查出暂存器发热异常。

电梯停止后电梯停止后 SMC SMC 跳闸。

跳闸。

跳闸。

变频器发热异常（风扇坏）。

变频器发热异常（风扇坏）。

31 Q7ER 31 Q7ER 检查出检查出检查出 Q7 Q7 回路异常。

回路异常。

回路异常。

SMC SMC 跳闸。

跳闸。

跳闸。

Q7回路异常。

回路异常。

32 MTBEDT 检查出检查出检查出 IPM IPM 异常。

异常。

异常。

SMC SMC 跳闸。

跳闸。

跳闸。

IPM 智能模块异常。

智能模块异常。

33 MCNCDT 检查出检查出检查出 BCU BCU 基板连接器脱落。

基板连接器脱落。

基板连接器脱落。

SMC SMC 跳闸。

跳闸。

跳闸。

BCU 变频驱动版接触不良。

变频驱动版接触不良。

34 AMCEM MC 不能投入。

不能投入。

SMC SMC 跳闸。

跳闸。

跳闸。

MC 不能投入使用。

不能投入使用。

35 VDLCK 充电电压确立不足。

充电电压确立不足。

SMC SMC 跳闸。

跳闸。

跳闸。

水泥电阻、基板不通用：高速保险烧。

水泥电阻、基板不通用：高速保险烧。

36 AMCEH MC 异常断路。

异常断路。

SMC SMC 跳闸。

跳闸。

跳闸。

撞门球。

撞门球。

37 MCLF 37 MCLF 电动机不能控制电动机不能控制电动机不能控制 SMC SMC 跳闸。

跳闸。

跳闸。

电动机失控。

电动机失控。

38 MTOCDT 检查出马达过电流。

检查出马达过电流。

检查出马达过电流。

SMC SMC 跳闸。

跳闸。

跳闸。

（1、主接触器坏。

、主接触器坏。

2 2、IO 基板坏。

）基板坏。

）可能出故障点：电流互感器；启动加速时间；功率模块。

功率模块。

39 OVDT 39 OVDT 检查出过电压异常。

代码表
待保存的区域虽然可分为ＰＵＳ存储区与ＰＵＭ存储区，但代码体系已统一。

③
①
□跳脱NO ：跳脱次数 IDTM ：正常运行曲线模式 ——— ：未使用 IDTM ：正常运行曲线模式 6=□ IDTM ：正常运行曲线模式
⑨
⑨
①
③
⑨
⑩
⑩
⑩
GL以外未使用
□IDTM ：正常运行曲线模式□跳脱NO ：跳脱次数①
④⑨⑨④
□IDTM ：正常运行曲线模式□跳脱NO ：跳脱次数
5＝□
6=□IDTM ：正常运行曲线模式□IDTM ：正常运行曲线模式⑨⑩
□IDTM ：正常运行曲线模式
＝
IDTM ：正常运行曲线模式⑨
若│速度指令│≥│反馈│，SGN＿MFD断开
④
□IDTM ：正常运行曲线模式
———：未使用
IDTM ：正常运行曲线模式———：未使用
IDTM ：正常运行曲线模式IDTM ：正常运行曲线模式
拱形拱形拱形拱形拱形拱形
□IDTM ：正常运行曲线模式———：未使用
□IDTM ：正常运行曲线模式□IDTM ：正常运行曲线模式□IDTM ：正常运行曲线模式拱形拱形拱形拱形拱形拱形拱形拱形拱形
③
※）关于远隔监控仕样的其它错误，不能通过控数器的错误数据库数据显示功能进行确认。

⑨
①
数据为3,4时异常。

故障代码故障名称可能原因对策Er00加速运行中过流1.加速时间太短2.负载惯性过大3.V/F曲线不合适4.电网电压过低5.变频器功率太小6.对旋转中的电机进行再启动1.延长加速时间2.减小负载惯性3.调节转矩提升至或调整V/F曲线4.检查输入电源5.选用功率等级大的变频器6.设置为直流制动起机Er01减速运行中过流1.减速时间过短2.有大惯性负载3.变频器功率小1.延长减速时间2.减小负载惯性3.选用功率等级大的变频器Er02匀速运行中过流1.输入电压异常2.负载发生异变3.变频器功率小1.检查输入电源2.检查负载3.选用功率等级大的变频器Er03加速运行中过压1.输入电压异常2.对旋转中的电机进行再启动1.检查输入电源2.设为直流制动起机Er04减速运行中过压1.减速时间太短2.有能量回馈型负载3.输入电源异常1.延长减速时间2.启用大功率能耗制动3.检查输入电源Er05匀速运行中过压1.输入电压异常2.负载惯性较大1.检查输入电源2.选用能耗制动组件Er06停机时过压1.输入电源电压异常 1.检查输入电源电压Er07运行欠压 1.输入电压异常 1.检查输入电压Er08输入电源缺项1.输入电源缺项或异常1.检查输入电源Er09模块故障 1.变频器输出短路或接地2.变频器瞬间过流3.环境温度高4.风道堵塞或风扇损坏5.直流辅助电源故障6.控制板异常1.检查接地2.参照过流对策3.清理风道或更换风扇4.寻找厂家或代理商Er10扇热器过热1.环境温度高2.风扇损坏3.风道堵塞1.降低环境温度2.更换风扇3.清理风道并改善通风环境Er11变频器过载1.转矩提升过高或V/F曲线不合适2.加速时间过短3.负载过大1.降低转矩提升电压或调整V/F曲线2.延长加速时间3.减小负载或更换功率级别大的变频器Er12电机过载 1.转矩提升过高或V/F曲线不合适2.电网电压过低3.电机堵转或负载突然变大4.电机过载保护系数设置不正确1.降低转矩提升电压或调整V/F曲线2.检查电网电压3.检查负载4.正确配置电机过载保护系数Er13外部设备故障1.外部设备故障输入端子闭合1.断开外部设备故障端子清除故障Er14串行口通讯故障1.波特率设置不当2.串行口通讯错误3.无上位机通讯信号1.适当设置波特率2.检查通讯电缆，寻求服务3.检查上位机是否工作或接线错误Er15保留Er16电流检测错误1.电流检测器件损坏或电路出现故障2.直流辅助电源故障1.寻求厂家或代理商服务2.寻求厂家或代理商服务Er17键盘与控制板通讯故障1.链接键盘和控制板的电路出现故障2.端子连接松动1.寻求服务2.检查重新连接Er18CPU故障--。

通力3000故障代码通力3000故障代码驱动故障网络故障通力电梯调试资料通力电梯调试（部分）第七章调试附录一：LCE菜单6中的V3F25（图号：713983）本表格的文档识别号必须与LCE菜单6_0显示的识别号一致LCE菜单单位范围默认值工厂设定现场设定参数组的文档识别号（＝本表格）6_0 2000… 2000 2000 2000电梯参数。

注意！首先检查这些参数和6_60（＊）：P factor(proportional gain of speed controller) P增益6_1 s/m 0.0,….15.9 2.5 2.5Acceleration(determines also jerk)加速度6_2 m/s2 0.6,….1.0 0.8 0.8 Nominal speed of the elevator 额定速度6_3 m/s 1.0,…2.5 2.5Elevator load 额定载重量6_4 kg 400,…1800 630Current sensor scaling 电流感应比例(40A是2,80A 是1) 6_5 mm 1 , 2 2 Traction sheave diameter 曳引轮直径6_6 mm 600,…750 650 Roping 绕绳比6_7 1,2,4 2Coil current for nominaltorque(1800Nm)额定力矩电流6_8 Amp 5.0,…99.9 …注:曳引轮直径和绕绳比决定了速度控制器里的旋转变压器比例.它们同时也用于计算电梯的额定力矩电位器调节。

注：这些参数由V3F25计算，是只读参数。

MXTORQ MX力矩6-10 V 0.000,…,5.000 ….TA C tacho测试电压（直径＝37.3mm）6_11 V 2.350,…,7.500 ….. TAC tacho 测试电压（直径＝75mm）6_12 V2.350,…,7500 2.431 TSPL（对应于0.3m/s的速度限制电压）6_13 V0.150,…,5.000 0.540微调参数Inspection speed（检修或RDF速度）6_20 m/s 0.3 , 0.5 0.3 0.3I factor（I参数）6_21 sec 0.05,…,1.00 0.20 0.20Speed reduction（速度降低比＝降低的速度／额定速度）6_22 0.30,…,1.00 1.00 1.00(空底)— Start torque scaling 启动力矩比例6_23 0.50,…,1010 1.00 1.00（半中）— Balance error 平衡误差6_24 -0.30,…,0.30 0.00 0.00 (调平层)— KTW/Q factor KTW/Q参数6_25 0.40,…,7.0 2.8 2.8(半底)— Rope weight 钢丝绳重量6_26 kg/m-2.0,…,7.0 0.0(空顶)— Car cable weight 随行电缆重量6_27 kg/m0.00,….5.00 0.00 0.00(调平层)— Final jerk distance 最后爬行距离6_28 mm 0,…,250 125 125(调反平层)— Relevelling correction distance再平层校正距离6_29 mm 0,…,20 0 0Tacho sealing factor 测速计比例系数6_300.400,…,0.900 0.900 0.900Tach o fault counter 测速计故障计数6_31 0,…,10 0 0 (工值)-- Tacho filter time 测数计滤波时间6_32 ms 0,…,40 15 15Start delay 启动延时6_33 sec 0.10,…,1.00 0.3 0.3曳引机参数Number of pole pairs 马达极对数(*) 6_60 12.19 19Machinery torque 曳引机力矩(MX18-1800Nm) 6_61 Nm 1800 1800 1800 1800Revolver angle旋转变压器角度6-62 0,…,360 0 0调试和试验Revolver Auto Detect 旋转编码器角度自动调节6_70 0.1 0 0Motor torque measurement 马达力矩测量6_71 -1.500,…,1.500 0 0(打滑)-- Enable traction test 曳引试验6_72 0.1 0 0Enable buffer test 缓冲器试验6_73 0.1 0 0 注:曳引试验和缓冲器试验只有效一次PERMANENT STORE 永久保存Default parameters 默认参数6_98 0.1 0 0Save 永久保存参数6_99 0.1 0 0 如要恢复默认参数,将6_62该为0,再将6_98该为1,然后断电。

通力3000故障代码及处理方法大全通力3000故障代码代码故障名称原因操作恢复测试0001 驱动时间过长位置信号30/B30 经过一段运行时间后没有变化。

立即停止关电慢车将电梯停在77 ：U 之下，拔掉0.61:U/N, 转快车0004连续三次同步运行失败连续3 次同步运行均无法正确接收77:U/N,61U/N,30 信号 .3 次失败后停在端站关电-0007门区信号30/B30 卡死启动一段时间后, 没有检测到30/B30 信号的下降缘, 门区信号30/B30 一直有效 . 运行至目的层, 开门不走 .关电或打检修短接LCECCB 上的30(B30) 信号-XB21(XB24) 的最低端插脚0008NVRAM 损坏或容量不够送电时检测到NVRAM 的容量不够- 更换NVRAM-0014门区监察电路没有释放486,443:1,443:2 的任何一个在连续2 次运行没有吸合 .运行至目的层脱离服务关电运行时让443:2(LCEADO) 不吸合0015门区监察电路没有吸合486,443:1,443:2 的任何一个在连续2 次运行没有释放运行时让443:2(LCEADO) 保持吸合0021安全回路不通安全回路输入1 无电压立即停止安全回路接通断开安全回路0022运行时井道门锁断开安全回路输入3 无电压立即停止井道门锁接通用钥匙打开厅门或拔开LCE230 的XH20023运行时轿门锁断开安全回路输入2 无电压立即停止轿门锁接通-0025启动允许故障电梯停止时主接触器没有释放不启动主接触器释放保持201:1 或201:2 或204 一直吸合0026驱动系统有故障驱动系统检测到故障(V3F OK 灯不亮)不启动关电或打检修拔掉V3F16es 热敏开关或测速器0039缓冲器测试按钮卡死LCECPU 板上的缓冲器测试按钮(buffer test) 卡死不启动直至该按钮松开电梯启动时一直接住该按钮0042轿厢照明监察轿厢照明没电运行至目的层脱离服务轿厢照明电恢复关掉262 照明开关0044关门故障尝试多关门但门锁仍不通5 次失败后开门不走有新召唤或打检修拔掉LCE230 的XH20048反开门装置持续有效反开门信号持续有效超过一分钟保持开门直至反开门信号消失直至该信号消失拔掉LCECCB 上的光幕连接线90 或B900051启动失败尝试5 次启动不成功, 原因可能是: 比如厅门没关好开门然后再试5 次有新召唤或打检修拔掉LCE230 的XH20052上下同步开关同时有效77:U 和77:N 同时有效立即停止, 只有RDF 能开梯其中一个有效拔掉LCECCB 上的77:U 和77:N0058不运行超时有运行要求但电梯没有运行超过100 秒每10 秒自动尝试运行自动恢复-0060V3F16 的pickup 信号丢失没有收到驱动系统的pickup 信号运行至端站在端站自动恢复-0062门区信号丢失经过数层楼61:U/N 时, 收不到30/B3 信号的上升缘运行至目的层, 不开门关电或打检修移走30 磁铁或拔掉LCECCB 上的XB21(30) 或XB24(B3) 007261:U 信号卡死61:U 信号在离开门区一段时间后仍不释放运行至目的层, 脱离服务短接LCECCB 上的XB22(61:U) 最下端两个插脚007361:N 信号丢失经过数层门区时, 收不到61:N 信号的上升缘拔掉LCECCB 上的XB23(61:N)007461:N 信号卡死61:N 信号在离开门区一段时间后仍不释放短接LCECCB 上的XB23(61:N) 最下端两个插脚007561:U 信号丢失经过数层门区时, 收不到61:U 信号的上升缘技掉LCECCB 上的XB22(61:U)0076门区监察第一次不释放486,443:1,443:2 任何一个运行时没吸合(ADO/ACL)如常运行至目的楼层15 秒后自动回底层使443:2RU 接触器不吸合0077开门限位故障( 一直无效)开门但收不到开门到位信号保持开门15 秒然后关门自动恢复-0078轿内召唤按钮卡死任一轿内召唤无法消号超过60 秒取消该按钮的服务, 直至召唤按恢复正常召唤按钮恢复正常-0079厅外召唤按钮卡死任一厅外召唤按钮无法消号超过60 秒取消该按钮的服务, 直至召唤按钮恢复正常 .召唤按钮恢复正常-0082门区监察第一次不能吸合486,443:1,443:2 任何一个运行时没有释放(ADO/ACL) 如常运行至目的楼层15 秒后自动回底层使443:2 接触器保持吸合0083位置丢失位置与井道信号不符运行至端站在端站同步位置-0084开门限位故障( 一直有效)门关好但没有收到开门到位信号- 自动恢复-0089DOM 监察厅门打开( 非轿厢所在位置)运行至目的层脱离服务关电或打检修断开DOM CS 输入0145EBD 设备损坏- - EBD 设备-0146EBD 电池损坏- - EBD 电池-驱动故障代码驱动故障原因恢复0101驱动停止电梯停下是因为驱动系统检测到有故障检查其它驱动故障0102马达过电流驱动参数错误/ 轿厢与对重平衡不良/ 井道磨擦力太大-0103制动电阻制动电阻损坏或连线断开/385,A2 板坏检查制动电阻0104马达过热马达温度过高或马达热每电阻线松-0105交流供电中间直流电压过低或过高检修三相供电电压及连接0106V3F 不OK制动电阻监察; 马达温度监察; 启动故障次数超出限制-0107称重装置故障称重信号电压不对(<0.6V)调节称重装置0108马达/Tocho 出错Tocho 极性接反; 轿厢与对重平衡不良; 称重不准; 制动器没打开; 驱动参数不正确;超速-0109位置丢失驱动系统位置丢失检修77U/N,61U/N0110散热器过热驱动模块后的散热器过热 -Setup 过程中的驱动故障0111飞器片61:N 在61:U 之下 61:N/U 调换检查61:N/U 的顺序011261:U/N 重叠太少- 检查61:N/U 的位置0113同步开关错误77:S 故障检查77:S0114楼层距离太短两楼层距离太短检查磁铁的位置0115比例错误- -0116顶楼计数错误Setup 不成功或未完成做一次Setup网络故障代码网络故障原因操作恢复1101LECCB 故障电路板损坏; 接线错误或没电, 无法联系正常减速停层, 保持检修状态, 关门不动直到再次联系上1201/2201第一块LCECEB 故障电路板损坏, 接线错误或没电, 无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1202/2202第二块LCECEB 故障同上同上同上1203/2203第三块LCECEB 故障同上同上同上1301/2301LCECOB 故障电路板损坏, 接线错误或没电, 无法联系到达目的层, 开门不动直到再次联系上1401/2401第一块LCEFCB 故障网络节点丢失, 或节点类型错误,rollcall 链中断继续正常服务Roll call 信号检测通过14xx/24xx第xx 块LCEFCB 故障同上同上同上1501/2501第一块LCEFOB 故障网络节点丢失, 或节点类型错误,rollcall 链中断继续正常服务Roll call 信号检测通过15xx/25xx第xx 块LCEFOB 故障同上同上同上1601LCEGTW 故障电路板损坏, 接线错误或没电, 无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1701/2701第一块LCEOPT 故障电路板损坏, 接线错误或没电, 无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上17xx/17xx第xx 块LCEOPT 故障同上。

Some Common Error Codes Description 迅达3300AP 常见HMI故障代码简析Error Code 故障代码Code Brief代码简述Error Description and Recommended Actions故障描述及处理办法0002Elevator_Safety_Chain安全回路安全回路异常断开。

检查SMIC印板上的保险丝。

检查安全回路。

安全回路未正常闭合(在KET-S动作800ms后，ISK应闭合)。

检查KET-S。

检查门触点。

检查参数CF03 PA13。

0019Watchdog reset看门狗复位控制软件内部故障，升级控制软件版本。

0021Elevator_CMC_ResetCMC复位CMC复位(控制系统自动复位，无需采取行动)。

0031Elevator learning interrupted电梯学习中断学习运行故障。

误操作(学习中转至检修运行或按下停止开关)或安全回路断开。

查找原因，并重做学习运行。

0033Elevator started up电梯启动复位或断电后出现。

或系统进行看门狗复位。

如异常出现，升级控制软件版本。

0301Door_Closing (80x=F)关门错误(80次后显示"F"致命故障)12秒内门未关上。

KET-S开关未动作。

查找关门太慢的原因。

检查门电机。

检查KET-S开关及接线。

检查机械结构。

检查是否有灰尘(清洁)。

0302Door_Opening (80x=F)开门错误(80次后显示"F"致命故障)12秒内门未打开。

KET-O开关未动作。

检查门电机。

检查KET-O开关及接线。

检查机械结构。

检查是否有灰尘(清洁)。

0303Door_Max_Lock_Time最大关门时间接到运行指令后，门关闭，KET-S动作。

但随后的3分钟内，电梯未启动。

控制系统对SDIC进行了热重启。

系统重试6次，但如安全回路未闭合就会导致致命故障。

康佳彩电总线进入方法详解1．康佳彩电18大系列K/N系列、SK系列、S系列、SE系列、SA系列、A系列、C系列、E系列、F系列、ST系列、TA8880CN机芯（画中画系列）、倍频机芯、W机芯（背投系列）、T系列(数字高清)、I系列(数字高清)、M、FM系列(数字高清)、FG、FT系列(数字高清)、MV系列(数字高清)。

2.1 K/N系列2.1.1彩电配置一览表主要IC：超级芯片TDA9380或TDA93832.1.2总线调整方法机型：TDA9380掩膜后的型号为CKP1402SA，代表机型有：P2162K、T2168K、T2168N、P2179K、T2176N、T2176K等；TDA9383掩膜后的型号为CKP1403SA，代表机型有：T3468K、P3460K、P2960K、P2961K、P2962K、P2962K1、P2998K、T2975K、T2968K、T2976K、T2968N、P2562K、P2579K、T2568K、T2568N按MENU(菜单)键调出菜单显示(注：菜单显示时间为10s)，在菜单未消失前连续按回看键5次便可进入工厂调整菜单。

按MENU键可依次选择菜单1到菜单4。

选中需调整的菜单后，可用节目+/-键选择需调整的项目(选中后变为红色)；用音量控制键调节选中项目的参数值，直至符合要求为止。

当所有调试完成后，再按一次回看键即可退出总线调整模式，回到正常收看状态。

2.1.3总线故障故障现象：接收PAL-I制信号时，伴音音轻且有杂音。

检修提示：进入维修状态，在维修菜单5内设有伴音制式设定项目，其中SOUND FILTER 即是伴音滤波器选择设定项目，数据为"00"时，选择内部SIF电路处理全制式伴音信号；"01"时，选择外部电路处理6.5MHz伴音信号；"02"时，选择外部电路处理6.0MHz伴音信号；"03"时，选择外部电路处理全制式伴音信号。