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系泊系统4.1 一般规定4.1.1 船式浮式装置系泊于单点系泊装置（下称单点系泊）上，也可采用多点定位系统；半潜式浮式装置一般采用多点定位系泊系统系泊于海上。
4.1.2 单点系泊装置的形式可包括但不限于：内转塔式单点系泊装置、外转塔式单点系泊装置、悬链式浮筒单点系泊装置、单锚腿浮筒单点系泊装置、塔架软刚臂式单点系泊装置。
4.1.3 浮式装置定位系泊系统的设计、建造和维护应符合发证检验机构的规范及标准和/或所用的规范及标准。
4.1.4 临时系泊设备（1）浮式装置除应配备定位系泊系统及设备外，还应配备供应其在迁航、移位和在港口系泊使用的临时系泊设备。
（2）临时系泊设备包括锚、锚链、锚机、拖航及附属设施，一般应按照发证检验机构的规范配备。
但基于油（气）田生产寿命，迁航海域及持续时间等因素，对船式浮式装置作业者可向安全办公室提出正式的书面专题申请，经批准后可免装一套临时系泊设备和/或在浮式装置就位后拆除全部或部分的临时系泊设备。
（3）对半潜式浮式装置，如果其定位系泊设备中有两套满足临时系泊设备的要求，则此定位系泊设备可以替代本条要求的临时系泊设备。
4.1.5锚链舱及其锚链管应水密延伸到露天甲板。
锚链舱如设有出入口，则该开口应以坚固的钢质盖及紧密螺栓关闭与紧固。
锚链管应设有永久附连其上的关闭装置以减少进水。
4.1.6 锚泊及系泊设备及相应的材料应经发证检验机构批准，并具有合格证书。
4.2定位系泊系统4.2.1定位系泊系统一般可分为：（1）多点系泊系统；（2）各种形式的单点系泊系统，此类系泊系统又可分为：a）无推力器辅助的系泊系统；及b）推力器辅助的系泊系统。
（3）动力定位系统4.2.2系泊索系泊索可由钢缆、纤维缆、锚链或以上各种系泊索的组合而构成。
系泊索上还可设有弹性浮筒和/或重块。
当系泊索上采用弹性浮筒和/或重块时，则应考虑其加速及可能的共振效应的影响。
4.2.3预张力确定浮式装置平均偏移时，允许调整预张力大小，以优化系泊索张力分布。
单点系泊系统1. 引言单点系泊系统是一种常见的船舶停泊和锚泊的系统。
它通过使用一个系泊点来固定船只，使其保持稳定。
单点系泊系统广泛应用于港口、码头、海上作业平台等航运领域。
本文将介绍单点系泊系统的工作原理、设计要点以及常见应用场景。
2. 工作原理单点系泊系统主要由以下几个组成部分构成：2.1 锚链和锚索在单点系泊系统中，锚链是连接船舶和锚泊点的关键部件。
通过使用足够长的锚链和适当的锚索，可以确保船舶在不同的水深和海况下维持稳定。
2.2 锚箱锚箱是用于存放锚链和锚索的设备，通常位于船舶的前部或后部。
锚箱需要具备足够的强度和密封性，以确保锚链和锚索的安全存放和操作。
2.3 系泊装置系泊装置用于连接船舶和锚泊点。
常见的系泊装置包括巨型吊环、系泊索等。
系泊装置需要具备足够的强度和稳定性，以承受船舶在不同水深和海况下的力和压力。
3. 设计要点设计单点系泊系统时需要考虑以下要点：3.1 环境条件根据实际使用场景和环境条件的不同，单点系泊系统的设计需考虑水深、海流、风速、波浪等因素。
适当的选择锚链和锚索的长度、材质和直径，以及系泊装置的强度和稳定性，是确保系统正常运行的关键。
3.2 安全性单点系泊系统的安全性是设计的重要考虑因素之一。
必须确保锚链和锚索的强度和质量达到规定标准，防止意外断裂或损坏。
同时，需定期检查和维护锚链、锚索和系泊装置，确保其处于良好的工作状态。
3.3 系泊力计算单点系泊系统的设计还需要进行系泊力的计算。
通常采用行波理论或其他相关方法，考虑船舶的尺寸、重量、风力、风向等因素，来确定系统的设计参数。
合理的系泊力计算能够确保单点系泊系统能够有效地抵抗外部力和压力，保持船舶的稳定性。
4. 应用场景单点系泊系统广泛应用于以下场景：4.1 港口和码头港口和码头是单点系泊系统的主要应用场景之一。
船舶在港口和码头停泊时，通过使用单点系泊系统，可以稳定船舶位置，以便安全装卸货物，减少碰撞和事故的风险。
4.2 海上作业平台海上作业平台，如石油钻井平台和海上风力发电平台等，也是单点系泊系统的常见应用场景。
【小融科普】揭秘内转塔单点系泊小伙伴们，小融科普好久没露面了，不知道你是否很期待呢？今天的主题是：FPSO内转塔单点系泊系统FPSO是浮式生产、存储、卸载单元的简称，因其优秀的海况适用能力和可以避免建设价格昂贵的海底长输管线，在全球各个海域都有应用。
FPSO根据生产和存储的介质类型不同，还可以将浮式液化石油气船（LPG）、浮式液化天然气船（FLNG）和浮式存储外输船（FSO）纳入进来，截止到2015年，全球共有218艘，在过去十年间全球范围内的年平均增长率为5.8%，半潜、TLP和SPAR三种浮式生产平台加起来的年平均增长率只有2.5%。
1内转塔与外转塔单点系泊的FPSO通过均布式或分组式锚链将转塔系泊于海底，FPSO船体在风、波和流环境荷载的作用下可以绕转塔360度旋转，实现最小的环境荷载，被称为风向标效应。
这也是转塔型单点系泊对比多点延伸系泊最突出的优点。
在滑环技术尚不成熟的90年代，为了避免使用价格昂贵的滑环，挪威人还使用过可以旋转±270度的拖链式系统，在一片吐槽声中退出了历史的舞台。
风向标效应（curtsey SBM）转塔系统通过单点系泊使FPSO保持同一位置，允许船体根据环境条件实现风向标效应，并在船上的油气处理工厂和立管间输送油、气、水和化学药剂等介质，传输电力、液压、光电信号等。
如何减小FPSO系泊后的运动响应是设计者首要关注的问题，首先是怎样迅速容易地让船体绕转塔实现风向标效应。
转塔在纵向上位置决定了风向标效应的容易程度。
如果转塔位于船中，可能就没有风向标效应。
因此设计者倾向于将转塔尽可能向前放，单从这方面来说，外转台更有优势，而且不占用船体储油空间，实现最大收益。
然而事物都有两面性，将转塔放到船首或悬伸出船首也有不可忽视的缺点。
首先，生活楼将位于滑环下风向，后者是潜在最大的泄露风险源，其次，波浪冲击的时候，远离船舶重心的船首运动响应最大，特别是在深水系泊时，单点位置前移会导致立管荷载的动态放大效应，而且外转塔单点的立管和转塔都在波浪拍击的范围内，不适合环境条件恶劣的海域，因此外转塔只适用海况环境温和到中等的水域，比如西非、东南亚、巴西等海域。
单点系泊系统与FPSOSingle Point Mooring System and FPSO单点系泊储油装置(Single Point Mooring Storage Tanker)由单点系泊浮筒与储油驳船两大部分组成。
单点系泊浮筒用4～8根锚链固定在海底。
浮筒上有转盘和旋转密封接头。
储油驳船与单点浮筒的转盘用钢丝绳或钢臂连接，可作360旋转，似风标，使之保持在受力最小的方位。
原油从海底管线经过单点上的旋转密封接头进入储油驳船；运油轮则从储油驳船上装油外运。
世界上第一个单点系泊浮筒于1959年在瑞典的德提奥港投产，用作深水输油码头。
1974年发展了钢臂式单点系泊储油装置,用A字形钢架代替钢丝绳连接，避免了储油驳船与浮筒的碰撞，减少了大量维修工作。
1980年在菲律宾海域安装了第一座浮式生产、储存、装卸系统。
可在该系统上进行油气处理、储存和外输。
1981年11月又发展了一种软钢臂连接，在菲律宾近海油田设计和安装，适合于浅水恶劣海况。
单点系泊装置结构简单，成本低，适用水深大，发展较快,已有200多座单点系泊装置投入使用。
但在有冰的海域尚无采用这种装置的实例。
单点系泊卸油装置(Single Point Mooring Offloading Tanker)单点系泊油轮不用靠港，而是在离岸足够水深处，设置一浮单点卸油装置，通过漂浮在海面上的浮筒和铺设在海底与陆地贮藏系统连接的管道，将油卸输至岸。
（相对优势：由于没有深水港，原油进入受到了运输条件和成本的极大限制。
）而传统的固定码头卸油方式是：油轮进港靠泊，通过管道卸油至岸。
单点系泊系统卸油装置国内外研制单点系泊系统的著名公司SBM公司、IMODCO公司、SOFEC公司、MCDERMOTT公司。
单点系泊系统的工作原理单点系泊系统是一种用于船只或船只与海床连接的一种装置。
它通过使船只在水中停靠或保持在一个位置而使船只稳定地与海床连接。
该系统通常由一根或多根锚链、一根或多根系泊线、一个或多个浮标和其他相关设备构成。
单点系泊系统主要用于海上钻井平台、浮动生产船和浮动式风力发电设备等海上设施。
工作原理：1.确定适当的位置：在安装单点系泊系统之前，需要通过海洋勘测、地质勘探等手段确定适当的安装位置。
这一步骤十分重要，因为位置的选择将直接影响到系泊系统的稳定性和安全性。
2.锚链的锚定：首先，需要将锚链安装到海床上。
这通常是通过使用一台作业船或潜水员来完成的。
锚链的数量和长度取决于所需的系泊力和环境条件。
通过与锚链连接的系泊线，船只可以保持在一个稳定的位置。
3.系泊线的连接：系泊线通过浮标与船只连接。
系泊线通常是钢丝绳或者合成纤维绳构成的。
这种绳子具有非常高的抗拉力和抗腐蚀性能，能够承受极端的气候条件和海洋环境。
4.浮标的作用：浮标的作用是使系泊线浮于水面并标识出系泊位置。
浮标通常由浮力极强的物质制成，例如泡沫塑料或者钢铁结构。
浮标的位置和数量也对系泊系统的稳定性产生影响。
5.系泊系统的监控：为了保证系泊系统的安全性和可靠性，需要使用监控设备来监测系泊力和水域条件。
通过使用各种传感器和监控设备，可以实时地监测系泊力、波浪和海流等因素，以便调整系泊系统的位置和张力。
6.系泊系统的调整：根据监测到的数据，可以通过改变系泊线的长度、调整浮标的位置或者增减锚链的数量来调整系泊系统，以确保船只在水面上保持安全、稳定的位置。
一般来说，单点系泊系统主要用于浮动式海洋设施，如海上钻井平台、浮动生产船和浮动式风力发电设备。
通过单点系泊系统，这些海上设施可以在海洋环境中保持固定的位置，并且可以在风浪较大的情况下，依然保持稳定。
这对于海上工程和生产来说是非常重要的，因为它能够保证船只和设备之间的相对位置始终保持在安全范围内。
