2009-06-08 | 前挡的透光率到底是多少？汽车玻璃膜市场混乱是由于公共组织信息透明度不高
为避免赤日炎炎的伤害，现在绝大多数轿车的玻璃上都贴了安全膜或隔热膜。然而这确带来了严重的安全隐患，这些前挡膜的透光率很少超过70%，这样的膜贴到前挡上，就不能达到公共安全标准，因为玻璃本身的透光率就不是100%。《汽车车窗玻璃遮阳膜》（GA/T 744— 2007）4.3 规定：可见光透射比（τ）汽车风窗玻璃（前风窗玻璃）粘贴I类遮阳膜后，玻璃面和遮阳膜面的可见光透射比仍应符合GB 7258和GB 9656的相关规定，即可见光透射比不小于70%。
那么到底什么是标准？庆幸！中国标准化协会颁布了《汽车玻璃窗膜技术规范》，标准索引号为CAS141-2007，可是，我昨天找遍了网络就是没有文本，让我即失望又气愤。今天星期一打电话到中国标准化协会，原来不公开，要花钱买。
现在车主就可着劲儿让车膜厂商骗吧，商家都会说他的是达标的，反正你也不知道标准是什么！
按照《中华人民共和国政府信息公开条例》附则中，第三十六条法律、法规授权的具有管理公共事务职能的组织公开政府信息的活动，适用本条例。难道中国标准化协会不是这样的组织吗？
于2004年10月1日实施的国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）第11.
6.4.条规定，机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%，所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。
其中，风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位是指，驾驶员驾驶时用于观察后视镜的部位；镜面反光遮阳膜是指，外表面具有镜面反光现象，张贴后极有可能使得车辆周围的其他交通参与者眩目的、既造成光污染又影响交通安全的遮阳膜。
车辆在检测机关进行检测时，检测人员会对车辆驾驶室的“车窗透光率”进行检测，如果车主粘贴有透光率低的车膜，会容易造成“车窗透光率”达不到规定的标准，令检测无法过关，这样，车管民警会责令车主将膜予以清除。
交警提醒车主，在对自己的爱车进行贴膜时，考虑的不能仅仅是车膜的质量和美观，更重要的要考虑是否会影响交通安全，
汽车玻璃很安全不需要安全膜
来源：中国汽车报(2007/08/06 14:22)
近来屡有媒体报道，中国标准化协会制定的《玻璃安全膜标准》即将出台。知情人士透露，该标准涉及建筑玻璃安全膜和汽车玻璃安全膜。就此问题，汽车专家杜芳慈认为：“汽车不需要玻璃安全膜。”
汽车玻璃很安全汽车玻璃使用的全部是安全玻璃。
据介绍，汽车的前风挡玻璃使用的是汽车用夹层玻璃。这种玻璃是由两片玻璃夹入透明而有弹性的PVB薄膜，经高温高压粘结而成的。由于PVB中间膜与玻璃牢固的韧性粘结，它能抵挡经汽车高速行驶时意外撞击的穿透，当玻璃受撞击力而破碎时，碎片被强韧的PVB
中间膜粘结，可防止碎片的飞散和脱落，整块玻璃仍保持完整。因而能避免因碎片的飞散或脱落造成人身伤害，同时保证司机有一定的视野，防止二次事故的发生。
除前风挡玻璃以外的其他汽车玻璃，采用的是钢化玻璃。这种玻璃破碎后，碎片呈均匀的小颗粒并且没有刀状的尖角，对乘客很安全。
目前，国内汽车玻璃标准已形成了一个标准体系，包括术语标准、包装标准、产品性能标准相应的试验方法标准等。我国国家标准GB9656《汽车安全玻璃》已有十余年的应用实例，先后经过3次修订，能够有效保证我国汽车安全玻璃的质量。
“普通玻璃贴上安全膜也不是安全玻璃，安全玻璃贴了安全膜也不是因为贴了膜而安全”，玻璃行业的专业人士向记者强调。
事实上，安全玻璃贴了安全膜有时候还会产生副作用。由于节能需要，许多汽车玻璃采用着色玻璃或着色中间有机层，以减少紫外线或红外线的透过，降低汽车空调负荷。这些玻璃的可见光投射比较低，有些刚刚达到国家标准中可见光投射比70%的最低要求，若再贴膜，势必影响司机对外部景物、特别是交通信号的识别和判断，对安全驾驶不利。
有专家还指出，如果贴膜过程操作不当，还会影响玻璃的光学质量，产生较大的光畸变。如果发生在前风挡玻璃上，将严重影响司机驾驶，形成重大的安全隐患。
如果发生交通事故，安全膜还可能成为乘客逃生的阻碍。“夹层玻璃的PVB中间膜本身就有粘结性，如果再贴一层膜，乘客有可能很难突破逃生。如果膜过厚，韧性较强，贴了膜的钢化玻璃也存在类似的问题。”杜芳慈不仅指出了贴膜玻璃的“过保护”问题，而且强调汽车用安全玻璃有严格的标准，在透光率、曲度等多方面都有要求。一旦贴了安全膜，玻璃的光学、力学等性能就有可能偏离安全玻璃的要求。因此，从这些角度来说，汽车玻璃不贴膜更加安全。
汽车玻璃贴膜也是中国特色。据杜芳慈介绍，在国外，汽车玻璃很少贴膜。
《建筑玻璃窗膜技术规范》，标准索引号为CAS142-2007，
在欧洲国家，法律禁止给汽车贴膜，在美国，只有７个州可以允许汽车贴膜，不过允许原厂的玻璃可以附带在汽车上销售。在欧洲受到禁止的车膜，在中国却找到了滋生的土壤，并以迅雷不及掩耳之势蔓延扩展。除强生、３Ｍ、龙膜等原厂品牌，更多的贴牌企业蜂拥而起。
黄继承告诉记者，早期的太阳膜都来自美国，比如说贝尔卡特，以及龙膜和美国ＦＴＩ。可以说，７０％的品牌都来自美国，而中端和低端膜品牌主要来自日本、韩国、台湾。“但是，由于受经济利益的驱动，一些不法经销商将假冒伪劣的汽车玻璃膜推向市场，以至于汽车玻璃膜市场出现鱼龙混杂的局面。”驰耐普汽车美容养护连锁总部董事长杨威说。
据了解，太阳膜具备高隔热的同时，还应保持清晰透明。有关专家称，目前能够同时具备高隔热率和高透光率的膜并不多，除了龙膜等少数几家美国公司，绝大多数品牌都不具备这种生产能力。
汽车贴膜注意事项大全 不要贪图便宜 便宜的汽车膜可能是假货，或是以次充好，正规的贴膜产品都具有刚才说的特点，只是更注重哪个效果的问题，而假货可能无法带 给你这些功能，还可能带来伤害。 很多车主都很相信4s店赠送的膜，但是大家要注意的是，4s店 送的也有可能是假的，所以各位车主在选购的时候一定要注意辨别。 注意贴膜材质 贴膜也分成很多种，有染色膜、金属膜、纳米陶瓷膜等等，每种贴膜的属性都不一样，通常我们用的就是纳米陶瓷膜，这种膜较为 普遍且性价比十足，但是要注意店家以次充好。而好一点的就是不 同种类的金属膜了，一些优质品牌都有，透光度、隔热效果、厚度 都不一样，价差也很大，车主只能根据自己的需求和预算选择。 选择靠谱店家 施工是贴膜中重要的一个因素，而靠谱的工人也是非常重要的，否则贴出来的膜不是有灰尘就是有气泡，再好的汽车膜也是浪费， 另外贴膜时一定要在无尘车间内进行，在路边摊随意施工，到时只 能是追悔莫及的维权行为。良好的施工是贴膜效果有力的保障，所 以选择一家专业的施工店铺是非常有必要的。 选膜要谨慎 普通金属膜贴了会有信号屏蔽，开车时我们手机信号不好，导航搜不到卫星可能就是贴膜所引起的。深色膜也是尽量不要选用，严 重影响驾驶观察视线，后车也无法通过你的车窗观察前方路况。最 后就是镜面贴膜，这类贴膜有光污染，会影响其他驾驶员安全且并 不美观。 1、强生JOHNSON
美国JOHNSON(强生)公司，是世界贴膜协会的倡导者和重要成员，自五十年代开始，就致力于发展超安全、超设计的汽车防爆膜，每 年的生产以50%的惊人速度增长，其汽车防爆膜的品质一直处于世 界领先地位。 2、雷朋Letbon 雷朋所有的产品都是由美国和日本两家隔热膜工厂生产制造，坚持采用美国和日本进口的隔热膜，在科技含量方面，雷朋的LB-895 和LB-915并不以金属为隔热材质，所以完全不会屏蔽手机、汽车遥 控器、卫星导航、ETC等光学信号的接收，做到高隔热又不含金属 成份的，还有它的内反光率非常低，并有着极佳的单向透视性。 3、量子Quantum 量子Quantum是世界顶级隔热防爆膜品牌，全球磁控溅射膜的引领者，曾连续两次荣获国际AIMCAL技术大奖，国际窗膜协会(IWFA) 认可生产商之一，量子膜隔热产品不同于其他产品，自品牌诞生以 来即立足于隔热膜，并结合市场的实际情况开发出一系列产品，囊 括高端、中端市场，汽车隔热膜市场比较具竞争力的品牌。 4、尚嘉 尚嘉防爆膜的生产工厂是IWFA国际窗膜协会的主要成员，其拥 有膜层染色、真空镀铝、磁控溅射镀膜、防刮伤镀层、胶合夹层、 光谱粒子筛选等先进生产工艺。这个品牌属于中档，由于进入市场 比较晚，知名度在不是很高，但是效果非常不错，抗划性能也很好。 5、3M 3M总部设在美国明苏达州的圣保罗市，是世界著名的产品多元 化跨国企业，3M公司素以勇于创新著称于世，汽车防爆膜产品繁多，百年来，3M汽车防爆膜的产品已深入人们的生活，从家庭用品到医 疗用品，从运输、建筑到商业、教育和电子、通信等各个领域，现 代社会中，世界上有50%的人每天直接或间接地接触到3M公司汽车 防爆膜的产品。 6、琥珀光学HUPEROPTIK
汽车车窗贴膜下面的胶怎样去除 1、食用醋祛除指数4星，效果中等 我们把醋用棉签均匀地涂抹在不干胶上。透过玻璃，我们马上能看见醋在玻璃与不干胶之间慢慢扩散。这时，用棉签在不干胶上来回地刮擦，不一会，不干胶就开始一片片地剥落下来，而且玻璃上不干胶的残留成分很少，用纸一擦，就光洁如新了。 2、香蕉水祛除指数2星，效果一般 有许多读者都说香蕉水的效果特别好，于是我们特地去五金店里买来，结果却有些失望。在不干胶上抹上香蕉水后，并没有看见什么明显的变化。用棉签在上面刮了一会儿也只有一点点不干胶被刮了下来。为此我们还特地在不干胶上多涂了点香蕉水，并把反应时间增加到3分钟，结果还是费了一些精力才解决了这顽固的标签。 3、风油精祛除指数指数3星，效果较好 风油精与不干胶刚开始接触时，并没有什么明显的变化。我们锲而不舍地在不干胶上涂抹风油精，然后用棉签刮擦。慢慢地，我们感觉到不干胶软下来，有部分不干胶已被刮了下来。随着我们不断地涂抹不断刮擦，两者间的反应越来越快，大约2分钟左右的时间，一块不干胶就被清理掉了。 4、牙膏祛除指数指数0，无效果 有读者说牙膏也能够清除不干胶，试验前我们也觉得纳闷，仿佛是不合情理的。但我们还是抱着好奇心做实验。我们拿来了牙膏涂在不干胶上。整个不干胶就好像被包裹在了一种糊状物中。我们用棉签刮刷，但不干胶纹丝不动。最后我们只能够放弃牙膏。 5、酒精祛除指数指数5星，效果好 我们是在最后才使用酒精的。这个时候我们的记者已经对几种去除不干胶的溶剂快失去信心了。因为这些溶剂的效果都不太明显，在涂抹完溶剂后，我们还需要用力擦除玻璃上残留物。但一用到酒精时，事情立刻发生了转变，我们一把酒精刷上玻璃上的不干胶，立刻看到不干胶慢慢地软化下来，溶解开了。用手轻轻一揭，不干胶就干净地离开了玻璃。 6、护手霜去除指数指数5星，略低于酒精法 时间长点儿更好。然后用不用的卡轻轻一推就好了。
让我们一起跟随恒龙汽车玻璃维修看看汽车玻璃膜是怎么贴上去的。 首先是测量车窗玻璃的尺寸，对即将要贴膜的玻璃尺寸进行仔细的测量，确保尺寸大小适宜。然后进行剪裁，按照玻璃部位的不同分别剪裁出需要的形状。最后将剪裁好的玻璃博放在对应的车窗位置，检查是否合适。 然后是进行烤膜，将玻璃膜放在车窗上，用电暖风烘烤玻璃膜，使其与玻璃形状弧度和曲面相互吻合，一遍进行下一步贴膜操作。这个期间也是风险较高的操作流程，众所周知，玻璃受热不均容易爆炸，因此需要操作人员拥有长期的经验才行。 烤膜完成后，在车窗外按照玻璃形状进行仔细的修剪，保证膜和玻璃的形状完全一致。并且再度烘烤，对细节部位进行仔细的处理和修饰。 在等待烤完的玻璃膜冷却期间，可以对其他位置的车窗进行同时的操作，提高工作效率。此过程中，具体的烤膜方法同上。 对玻璃膜的最后修饰完成后，将其从玻璃外侧取下。打开车门，对玻璃内侧进行彻底细致的清洁，去除杂物和污垢。 将玻璃膜撕开，撕开的过程需要不断喷水，保持其表面附着大量水分，然后贴在玻璃内侧。在校准玻璃膜与玻璃的位置后，用刮板将玻璃膜与玻璃之间的水分刮出。这个过程说起来容易，做起来的难度的确是手上见功夫的。 前风挡玻璃贴膜的过程需要格外注意，需要在中控台上进行保护措施，防止大量水分滴在仪表台上，然后同样对玻璃内侧进行彻底细致的清洁。yyhkcn_cqhlbl_tml 撕开前风挡玻璃膜后，找准位置贴在前挡风玻璃内侧。彻底校准位置后，迅速刮出水分。这个过程中，需要和手机贴膜一样，密切注意气泡，清理掉所有的气泡后，贴膜的工作就大功告成了。 展示一下这辆刚贴完膜的新款高尔夫7，瞬间整车的气质变得更为运动和炫酷十足。可以说，汽车玻璃膜的功能越来越多，作用也是越来越大的。
汽车贴膜技师技术手册 一、贴膜流程（文）（抽象图）（实体拍照图） 二、贴膜技术与技巧 1、交车前检验 2、排除障碍与附上保护 3、施工前准备 4、玻璃清洗过程细节（前、侧、三角、后） 5、薄膜测量与初裁 6、定型技术流程及技巧（干烤、湿烤、拉伸、侧窗） 7、定型后精裁（前、后、侧） 8、上膜流程与技巧（前、侧、三角、后、天）膜片老化处理 9、成品验收 10、环境清洁(车间清洁) 11、施工避免(灰尘、褶痕、脱胶) 12、施工后保养 三、专业技师配备 1、工具规范 2、工具使用 3、工具保养 4、标准施工服装 四、无尘室规划 三维图、文、材质、报价
二、贴膜技术与技巧 交车检验(16p)（在前面标注一个核心词） 1 车主交车 2 检查车外玻璃及前挡雨刷 车主交付车锁匙，技师将车开入车间检视车辆。检查车外玻璃部份有无损坏，前档玻璃检查雨刷是 否正常。 3 检查车身漆面 4 检查轮框漆面 检查车身漆面是否有毁损，仔细观察，重点检查 刮花、脱漆、凹陷、锈蚀 检查轮框漆面是否有刮花、脱漆、锈蚀 5 检查皮椅 6 检查门板 检视车内装潢皮椅部分是否破损，掉件检视车内装潢门板部分是否破损，重点检查门板上 夹玻璃的两条玻璃固定胶是否损毁、氧化 7检查水切胶条8 检查玻璃面 重点检查门窗上，夹玻璃的两条水切胶条是否损毁、氧化重点检视玻璃面，是否有刮痕、裂痕、缺角、结晶等等 9 检查电子设备10 检查空调叶片 车内电子设备中空台是否操作正常，有显示屏要 更加注意是否正常。 空调出风口检查叶片是否正常摆动，有无缺少叶片。 11 检查中控台面12 检查前挡玻璃 检视中控台面是否有GPS接收器、倒车距离感知器，台面表面有无破损。前档玻璃检查有无刮痕、裂痕、缺角、结晶等等，重点检查后照镜与玻璃黏接处有无裂痕。 13 检查后搁板音响14 检查后挡玻璃 后搁板音响是否发出正常声音，有无破音状况。后档玻璃检视重点在于除雾功能的除雾线，是否每 条都能发出作用、发热。 15 移出车内物品16 车辆检验表签名 将车内多余物品清出，放置在箱内保管好，并登记有哪些物品在表格上。最后车主与店家双方在车辆检验表上签名，保障双方权益，完成交车流程。 附上保护层（同上）1 引擎盖 2 后车厢盖
13辨别真假 没有经验的车主给车购买前，可向商家索取车膜质保卡，质保年限通常为8-到15年。如果没有，那要小心了。而且，正规品牌车膜都有防伪水印，您应注意查看。如果条件允许，还可以取一小块车膜，撕开透明层，闻一闻气味，假膜通常有刺激性气味，真膜不会有。将这些小点子归纳起来就是“一看二闻”：看质保卡和水印，闻气味。 这两招是应对假冒产品最基本的方法。选购车贴膜时，由于车主不是这方面专家，购买现场也不可能做专业测试。所以，我们重点介绍三招操作简单，却很有效的防假方法。 ⒈车贴膜透明度及颜色 透明度是指，透过车窗从车内看车外的透明度。优质的车贴膜透明度一定高！接近于全透明。而假冒车膜透明度通常不达标，贴上去后从里往外看雾蒙蒙黑乎乎的一片。奸商也可能会这么忽悠你：是这样的！不黑怎么能防晒，隔热！对此，我们只能说：车膜黑，人心更黑。贴上这样的车膜，别说隔热防晒，连开车视线模糊受阻，安全隐患极大。所以特别提醒您：优质车膜透明高！透明度差的别选。 车膜颜色误区。有的车贴膜颜色较深，为谨防受骗，您可以索要一小块车膜检验。用指甲或钥匙在撕开的车膜上来回刮划，如出现掉色就是假膜。因为真膜有防刮伤层不易掉色，而假膜没有。此外，车主大多对车膜颜色有这样误区：认为车膜的颜色越深越好。事实是否定的，车膜颜色与质量无关。不管颜色深浅，透明度高才是衡量标准。 ⒉贴膜隔热性能当场测试 好车膜有很高的辐射反射率，热量被反射掉，所以车内温度低。既然要隔热防晒，有什么简单的方法在购买现场就能知道隔热性好不好呢？有！一般汽车门店中都有一个模拟阳光照射车厢环境的灯箱，你将车贴膜置于灯箱附近，用手隔着贴膜感觉透热性即可。优质车膜能明显地阻挡热量。还有更简单的招，将车膜对着太阳或碘钨灯，用手感觉就知道隔热性能如何。 ⒊务必选择专业门店 有些车主或因为贪便宜，或图个方便，去非专业小门店贴膜。这类维修店通常在裸露的室外进行贴膜作业，其实仅从这点就可以判定他们不专业。因为贴膜的过程应尽量避免灰尘多的室外环境，通常都在较为封闭的环境中进行贴膜。所以，建议您去有专业封闭车间的维修门面贴膜。此外，在贴膜过程中，是将一整张膜进行粘贴作业的，因为当前挡风玻璃破碎时，整张的车膜能发挥其防爆性，牢牢粘住破碎玻璃，不会造成玻璃片飞溅伤人。若贴膜人员要将整张车膜裁剪开，分块贴膜作业，那说明您选择的门店不专业。
第五章太阳膜安装技巧 本章内容提要 4-5-1 贴膜步骤 4-5-2 前后风挡太阳膜的整张张贴技巧 4-5-3 避免膜内沙粒的方法 4-5-4 太阳膜施工注意事项 4-5-5 贴膜的验收标准 贴膜步骤 外部清洗 沿汽车以顺时针方向移动（从“1点钟”的位置，乘客前侧门的位置开始），每块玻璃的外表面应该好好的清洗，潜在尘埃控制在最少程度，轻微下降每块玻璃以擦洗玻璃的顶部，因那里有更多的尘埃。 轮廓裁切 窗玻璃外表面上喷洒少量的窗膜安装液，把窗膜覆盖在上面，剥离膜朝外，经小心的滑动定位后，开始沿边框四周裁剪窗膜的大小。裁切操作期间使汽车膜牢牢的贴在玻璃上。熟练的安装者能利用边框直接徒手裁剪，裁剪时切勿损坏边框。 安装者常常先进行窗膜的裁切、修剪和安装所有的边窗玻璃，然后着手安装后窗玻璃。 在理论上，先易后难是最好的安装次序。 热定型 在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何弯曲将是显而易见的。几乎所有后窗玻璃（和许多边窗玻璃）都有球形的弯曲，妨碍窗膜在玻璃上铺平。在窗膜上的这种现象被称作皱褶。采用便携热枪可把窗膜精确的收缩定型与大部分车窗的复合曲面上。消除在曲面上出现的皱折。而过去大部分后窗玻璃要求裁切多片才能安装于球状曲面上。 热枪热定型方法在装帖之前进行，不但可节省许多处理皱折的时间，而且使窗膜外观更
舒适漂亮。对加快安装工艺和产生最专业的安装效果，热整形是单个最重要的工序。 玻璃内表面清洗 玻璃内表面清洗 裁切和任何所需要的热整形完成后，玻璃的内表面必须采用强力液体清洗剂清洗处理。 大部分表面可用铲倒刮铲污物，在用尼龙软擦片擦洗油剂。窗玻璃最后刮擦干净，边框用软布和擦洗纸擦干净，回复玻璃表面的干净状态。当清洗后窗玻璃（特别是那些带有除雾金属线和边部有黑色装饰釉点）时，需要特别谨慎。 剥离保护膜 在玻璃清洗完成后，窗膜的保护膜被撕去，在窗膜的粘胶表面喷洒安装液后，玻璃内表面也同样喷洒安装液。这些年各式各样精妙的技艺已得到发展，这些工艺使安装更快速，使铺贴过程期间带入灰粒的风险最小。 窗膜的铺贴——侧窗玻璃 随着保护膜的剥离和安装液喷洒在玻璃与窗膜的粘胶层上，窗膜才能滑移到位。 窗膜的铺贴——后窗玻璃正如我们所提及的，后窗玻璃的窗膜安装对安装者是最大的挑战，所以我们在后面会专门讲到“前后挡太阳膜整张粘贴技巧”。 挤水 在每片窗膜安定于它的最终位置后，应立即在窗膜表面再次喷洒安装液，润滑挤水的表面。专用的挤水工具习惯于排除所有气泡和尽可能多的安装液。在几天后驻留的水分慢慢地透过窗膜而排除，窗膜干燥的时间依赖于气候、湿度、窗膜的结构和挤水后残留水分的多少而变化。 边部检查、密封边缘 检查窗膜的所有边缘，并用特氟隆硬片（或其他同系列工具）挤兑。所有边缘必须挤封，以免固化期间空气、水分、灰粒从边部渗入窗膜底下。通常，这些挤兑工具边部需要薄吸水材料（纸巾或棉布）包覆以吸允挤出的水分。 最后的清洁和检查 当安装工作完成后，所有的窗玻璃仔细的擦洗（内表面和外表面），去除条纹水迹和污迹，给整个汽车光亮的外观。查看问题区域：这里的气泡、那里的水泡或微小的地毯纤维沿某一边缘被排除。专用硬质挤水片能排除大部分的问题。把汽车擦净后驶到室外，实现最后的视觉检查。
玻璃贴膜验收标准 上海君伟盛饰材料有限公司 2009-08-11 02:21:42 来源: 文字大 小:[大][中][小] 一、平面玻璃贴上膜后，膜加玻璃的整体透光率会比原来纯玻璃低。所有质量检测标准应基于玻璃本身没有疵瑕的基础上。 二、由于安装时使用了溶剂，所以膜贴好后会需要一定的时间才会完全贴牢：部分水虽然看不到但仍残留在膜和玻璃之间。膜完全贴牢通常也称做“膜干时间”。在膜干的过程中，胶水的粘性会逐步增加。膜干的快慢或时间的长短与膜的厚度和所含的金属成分有一定的关系。天气因素也对膜干的快慢有影响。 三、在膜全干前，光学质量的检查可以进行。表格1列出了通常的膜干时间。需要注意的是，膜全干之前的一些现象如水泡、因有水引起的物体成像变形、水雾等均属正常现象。 四、对贴了膜的玻璃进行的肉眼检视，应该是由室内向室外并从正确的角度去观测，同时距离应该在2米以内。检测应在白天正常的自然光线下进行并且不应直对阳光，检测区域应是距离玻璃边框5厘米以内的部分。 五、贴了膜的玻璃合格标准：有杂物、有毛发和纤维、胶水结团、膜内有指纹、气泡、水雾、划痕裂纹、膜体变形、膜内油污、膜边翘起、刀痕割痕具体参数如下： 上述检测应该在安装后24小时之内，检测光线要求见本标准第四条。 六、距离玻璃边框5厘米范围内的检测类采用类似本标准第三条和第四条步骤程序，但由于有边框会影响到清洁和安装的完美，因此这些区域里如果有轻微的杂物现象则仍属合格。 七、膜的边缘与玻璃的边缘通常有1~4毫米的宽度差，这是为了便于安装时将水赶出。这也保证膜边不容易被窗框刮起。膜边与窗框的刮蹭有造成膜片脱落的可
能。 八、厚度大的安全膜，膜的边缘与玻璃的边缘通常有1~5毫米的宽度差。多层复合型的安全膜同样适用此标准。建议保留的宽度差是2毫米，特别是颜色较深的膜，这样可以减少出现光线从边框透射进来的情况。 九、在窗子的尺寸大于膜正常尺寸的情况下，单片玻璃允许用几片膜来贴，膜与膜之间存在接逢线属于正常现象。相邻的两片膜可以是不紧挨相接，也可以是重合相接，但不论采用何种相接形式，接逢线的宽度都不能大于1毫米。 十、某些特定的膜有可能干的时间会更长，这类品种具体的膜干时间参照厂家信息。 注： 只是膜干时间减半。
汽车贴膜工艺流程 汽车美容知识 2009-12-24 22:12 阅读8 评论0 字号：大中小 贴膜步骤 外部清洗 沿汽车以顺时针方向移动（从“1点钟”的位置，乘客前侧门的位置开始），每块玻璃的外表面应该好好的清洗，潜在尘埃控制在最少程度，轻微下降每块玻璃以擦洗玻璃的顶部，因那里有更多的尘埃。 轮廓裁切 窗玻璃外表面上喷洒少量的窗膜安装液，把窗膜覆盖在上面，剥离膜朝外，经小心的滑动定位后，开始沿边框四周裁剪窗膜的大小。裁切操作期间使汽车膜牢牢的贴在玻璃上。熟练的安装者能利用边框直接徒手 裁剪，裁剪时切勿损坏边框。 安装者常常先进行窗膜的裁切、修剪和安装所有的边窗玻璃，然后着手安装后窗玻璃。在理论上，先易后 难是最好的安装次序。 热定型 在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何弯曲将是显而易见的。几乎所有后窗玻璃（和许多边窗玻璃）都有球形的弯曲，妨碍窗膜在玻璃上铺平。在窗膜上的这种现象被称作皱褶。采用便携热枪可把窗膜精确的收缩定型与大部分车窗的复合曲面上。消除在曲面上出现的皱折。而过去大部分后窗玻璃要求裁切多片才能安 装于球状曲面上。 热枪热定型方法在装帖之前进行，不但可节省许多处理皱折的时间，而且使窗膜外观更舒适漂亮。对加快安装工艺和产生最专业的安装效果，热整形是单个最重要的工序。 玻璃内表面清洗 裁切和任何所需要的热整形完成后，玻璃的内表面必须采用强力液体清洗剂清洗处理。大部分表面可用铲倒刮铲污物，在用尼龙软擦片擦洗油剂。窗玻璃最后刮擦干净，边框用软布和擦洗纸擦干净，恢复玻璃表面的干净状态。当清洗后窗玻璃（特别是那些带有除雾金属线和边部有黑色装饰釉点）时，需要特别谨慎。 剥离保护膜 在玻璃清洗完成后，窗膜的保护膜被撕去，在窗膜的粘胶表面喷洒安装液后，玻璃内表面也同样喷洒安装液。这些年各式各样精妙的技艺已得到发展，这些工艺使安装更快速，使铺贴过程期间带入灰粒的风险最 小。 窗膜的铺贴——侧窗玻璃 随着保护膜的剥离和安装液喷洒在玻璃与窗膜的粘胶层上，窗膜才能滑移到位。 窗膜的铺贴——后窗玻璃正如我们所提及的，后窗玻璃的窗膜安装对安装者是最大的挑战，所以我们在后 面会专门讲到“前后挡太阳膜整张粘贴技巧”。 挤水 在每片窗膜安定于它的最终位置后，应立即在窗膜表面再次喷洒安装液，润滑挤水的表面。专用的挤水工具习惯于排除所有气泡和尽可能多的安装液。在几天后驻留的水分慢慢地透过窗膜而排除，窗膜干燥的时间依赖于气候、湿度、窗膜的结构和挤水后残留水分的多少而变化。
汽车美容师教您如何巧妙清除汽车玻璃的贴胶 几乎每辆新车都会贴膜，还有保险贴、年审贴等年年都要换信的的，可如何干净快速的除去这些车贴呢?靓车会小编带你一起做个实验，看看哪招最管用。 1.风油精 将风油精均匀地涂在车贴表面，5分钟过后，可以发现，车贴很轻松地被撕掉了，并且胶状残留物质也几乎没有。 有效度评分：8分 2.水 在事先准备好的抹布上倒上热水，用沾有热水的抹布捂在车贴上，让车贴完全浸湿，5分钟后，可以发现，车贴可以轻松地被撕下，但车体表面还会有一些胶状的残留，用浸湿的抹布很快可以擦净。 有效度评分：6分 3.食用醋 将事先准备好的醋少量均匀地倒在车贴上，浸湿5分钟，可以发现，车贴也可以直接被撕下，但大部分胶状物还是附在车身上，再用醋浸湿的抹布擦掉残留的胶状物质。 有效度评分：6分 4.柏油清洁剂 将事先在汽车美容店购买的柏油清洁剂均匀地喷在车贴表面，5分钟后可以发现车贴被撕下，但表面仍有残留，需要再喷一遍，然后用抹布擦拭直至干净为止。 有效度评分：5分 5.牙膏 将牙膏均匀地涂在车贴表面，然后反复擦拭，5分钟后，可以发现，车贴表面的塑料膜很容易被撕下来，但大部分胶状物质还是残留在车体表面。 有效度评分：4分 其实靓车会小编推荐：风油精最快但慎用热水最简单最安全 本次实验的方法大致可以分为物理清洁法和化学清洁法。这5种方法的效果差别不是很大，但风油精耗时最短，效果最好，食用醋和热水其次，但两者需要的时间较长，专用的柏油清洁剂会有少量残留，而牙膏的效果最差。但记者认为最简便且经济安全的办法还是热水浸湿，相比之下，风油精和醋都含有多种有机成分，对车漆或者贴了太阳膜的车窗玻璃会造成损害。
汽车贴膜攻略 新车贴膜，爱车换膜——搬凳子抢沙发，学习！ 一、什么是汽车贴膜 茶纸、染色膜、夹层膜、原色金属膜、磁控溅射金属膜、原色磁控溅射多层金属膜、IR 红外线隔热膜、陶瓷膜、原色磁控溅射多层金属膜＋IR红外线隔热膜…… My God！这是哪家医院跑出来的砖家啊，拉出去，鞭刑伺候。 好吧，下面开始说人话。 今天我们要说的汽车贴膜是汽车玻璃贴膜，用于隔热、防爆、防晒、保护隐私等，乃行车旅行必备良品。 二、贴膜的必要性 1.我的车需不需要贴膜 不论是保时捷土豪哥哥还是奇瑞QQ大眼睛妹妹，都需要贴玻璃膜。 Why？不懂咱就学，涨姿势！ 2.汽车防爆膜的作用 1)夏天天气炎热，贴膜后可以隔热，并且能节省冷气能源； 2)冬天天气寒冷潮湿，贴膜后能减少能量损失，保持车内温度； 3)无论怎样的气候天气，贴膜后都能起到阻隔紫外线的作用； 4)贴膜后能降低眩光，保证驾车安全、营造舒适空间； 5)贴膜后车内装潢设施非直接照晒，使内饰久用如新，延长其寿命及品质； 6)贴膜后，膜的安全基层能防止玻璃飞溅，保证安全； 7)贴膜后，膜能起到自动调适车内光线的作用，适合任何天色变化，保证视野清晰；
8)贴膜后，能起到保护隐私的作用，深色膜可以减低由外向内的透视度，防止偷窥。 车震兄表示鸭梨很大。 你贴这么深的车膜，你妈妈知道吗？ 3.已经贴膜的车辆是否可以换膜 老板GG：带钱了吗？ 车主MM：带了。 老板GG：那就可以换！ 砖家老头：咳…咳… 汽车玻璃贴膜后，是可以揭下来重新张贴新膜的。 可在购买新膜后，至当地汽车美容店进行代施工，专业人员会在不损伤玻璃的情况下揭下旧膜，重新张贴新膜，车主会相应多支付些揭膜的费用。 比如有的车主，在买新车时，对汽车膜不太了解，随随便便贴了个膜，过了几年以后，发现质量不好，不隔热、不防晒、掉色不匀等，均可更换。 三、贴膜方式 1.我是屌丝 4S店销售冠军：亲，不要钱，全车贴膜大礼包免费送。 元芳，此事你怎么看？ 2.我是土豪 授权施工店：老板，最贵的是这种，防爆、防弹…… 三弟，现在大家都有枪了？ 3.俺有点保守 汽车美容店：您来了！（大脑飞速判断车型价位）果断报价。 林教头，你也被宰了？ 4.I’m时尚达人 观音：Call悟空，上网买膜靠不靠谱啊？ 悟空：我在京东买的尊酷汽车膜，已经过了火焰山了。
贴汽车贴膜教程的七大好处： 1、?汽车贴膜教程?保障驾车安全 据研究，车内温度由摄氏21度提高到27度时，驾驶者高温下犯错误的机率提高50%，反映时间减缓22%，因此，良好的隔热措施配合车内空调，能有效增加应变能力防止以外发生。另外，太阳膜还可以有效地防止发生事故的因玻璃飞溅造成的附加伤害。 2、?汽车贴膜教程?防止太阳晒伤 紫外线对人体的影响包括引起白内障、皮肤癌，并造成皮肤晒伤、老化。贴隔热防爆膜能有效隔绝紫外线对人体的伤害。 3、?汽车贴膜教程?防护您爱的车 红外线会使车室温度上升，强烈的紫外线极易使车内饰如皮椅、仪表板及塑胶等材质老化变质，让人感到不适，冷气负荷也跟着变大。要想隔绝紫外线及红外线，最好的解决方法就同样是贴隔热防爆膜。 4、?汽车贴膜教程?营造更舒适的驾车空间 权威机构测试表明，在贴了膜隔热防爆膜之后，车内平均环境温度下降5度，仪表板温度下降10度，车内降温时间缩短19%，5驾驶更加舒适。 5、?汽车贴膜教程?保护隐私 颜色涂布较深的汽车隔热防爆膜，可以藕由高外反光减低由外而内的透视度来防止偷窃，增加隐密效果，避免因为车内人员或财物引起歹徒的窥探或恶意破坏。 6、?汽车贴膜教程?节约能源 为爱车贴上隔热防爆膜，能有效阻隔热源及热传导，便可以让冷房效果不再打折、减低油耗。权威部门验证，加装隔热防爆膜之后，汽车能源平均节约3%。 7、?汽车贴膜教程?眩光隔音 贴膜步骤 外部清洗 沿汽车以顺时针方向移动（从“1点钟”的位置，乘客前侧门的位置开始），每块玻璃的外表面应该好好的清洗，潜在尘埃控制在最少程度，轻微下降每块玻璃以擦洗玻璃的顶部，因那里有更多的尘埃。 轮廓裁切 窗玻璃外表面上喷洒少量的窗膜安装液，把窗膜覆盖在上面，剥离膜朝外，经小心的滑动定位后，开始沿边框四周裁剪窗膜的大小。裁切操作期间使汽车膜牢牢的贴在玻璃上。熟练的安装者能利用边框直接徒手裁剪，裁剪时切勿损坏边框。安装者常常先进行窗膜的裁切、修剪和安装所有的边窗玻璃，然后着手安装后窗玻璃。在理论上，先易后难是最好的安装次序。
什么汽车玻璃膜好 每年夏季7.8.9三个月份都有很多新车车主选择贴玻璃膜，因为天太热，主要是想防紫外线，而玻璃膜不单单只有这一个功效，我们还不能忽略隐蔽功效和防爆功效。市面上的玻璃膜有很多种品牌。市场主导品牌有：3M（汽车装具里响当当的大品牌，但是高仿的非常多，能买到真品实属不易。）雷朋（中档次玻璃膜，也是品牌，质量不错，应用很广泛。）车之翼（在杂牌玻璃膜里面使用最多的，主要针对中低档轿车使用，价格划算。）龙膜（排列在3M膜之下的又一个新崛起的品牌，按质量和透光率来说，和3M能达到一样的效果，但是价格要低百分之五十！所以为成为当今市场上性价比最高的防爆膜。）。这时候有人会问了，这么多的品牌到底什么样的汽车玻璃膜好？这个要分什么样的车适合什么样的玻璃膜，搭配起来才算好！当然也要看你钱包的“货”够不够。如果“货”多，3M是您的第一首选，相反，杂牌子的车之翼贴上以后也比什么都不贴要强！那除了品牌还需要怎么看玻璃膜的好坏？一般要主要有以下几点要素要：
一：隔热率，这是体现汽车防爆膜隔热性能的重要指标。因此目前市场上销售的优质汽车防爆膜(隔热膜)，隔热率一般在50%以上，更高的可达70%以上。 二：透光度和清晰性，这是关乎行车安全最重要的性能。优质汽车防爆膜的透光度可高达70%，而且不论颜色深浅，清晰度都是非常高的。对于车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，选择透光度在35%以上的较适宜，这样侧窗膜无需挖孔也不影响视线。夜间行车时还能把后面来车大灯照射在观后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。 三：防爆性能，这是涉及安全的又一重要性能。一般太阳纸或劣质汽车防爆膜(隔热膜)的材质与真正的汽车防爆膜(隔热膜)不同，老式太阳纸膜片厚、手感硬，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆，当遇意外膜片很易断裂无法把玻璃粘牢在一起。而优质的防爆膜是用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。
七大汽车贴膜质量标准 1、透光度和明晰性： 这是车用膜中关乎行车安全最重要的功能，高级VSK汽车贴膜无论色彩深浅，透光功能均杰出。在夜间、雨天也能坚持杰出视野，确保行车安全。曩昔许多运用的太阳纸，大多是色彩很深，透光度很低，通常在20%以下，乃至更低，贴上膜后整个窗黑乎乎的一片，必须在侧窗膜上一个孔来看后视镜。在阳光很强时两边窗还略能看到外面的景象，一到光线较暗的阴雨天或夜晚，两边窗则成为一片盲区，啥也看不见了，这对行车安满是适当风险的。 2、隔热功能： 汽车贴膜的首要功能即是隔热，隔热功能不仅是评估一个隔热膜好坏的首要规范，一起也是决议价钱凹凸的要害。但隔热性与透光度是对对立体，两者都做到相对的高度是评估膜好坏的最重要规范，这规范首要表如今前档膜的比拟上。要知道膜的隔热效果，能够用直观的办法来判别，即是用贴了膜的玻璃挡住太阳或在碘钨灯下照耀，用脸或手去感受一下其隔热效果。注意，当前市面上有些测验隔热数据的机器，因为简直都是对红外线定点波段的测验，数据并不精确，有些数据很高，却没啥隔热效果，消费者最佳仍是信任自个肌肤的感受。 3、防爆功能： 这也是触及安全的又一重要功能。通常或残次汽车贴膜的原料与好的汽车贴膜不一样，其膜片很薄，手感发软，缺少满足的耐性，不耐紫外线照耀，易老化发脆，当遇意外磕碰或外物冲击时，膜片很易开裂不能把玻璃粘牢在一起。而好的汽车贴膜是由特别聚脂膜做基材，膜自身有很强的耐性，增强玻璃刹那间抗击打强度，并合作特别的压力灵敏胶，当玻璃遇到意外磕碰时，玻璃决裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。 4、紫外线隔绝功能： 如今的汽车贴膜紫外线隔绝率通常都有95%以上。紫外线隔绝能够有用防止车内物品褪色老化，防止肌肤被灼伤、晒黑。 5、手感及耐磨性： 汽车贴膜手感扎实滑润，好的汽车贴膜外表通过硬化处置，长期运用不易划伤外表。等级低膜手感薄而脆，简单被刮伤，令膜面不明晰。 6、前挡与侧档玻璃用膜的差异 前风挡玻璃专用隔热膜与一般侧档玻璃用膜不行混用，前挡膜具有高明晰度。隔热率高的前档膜可作为侧档膜运用，但侧档膜不能作为前档膜运用。为确保贴膜质量，最佳有专业操作车间贴膜，防止尘埃等杂物影响贴膜的质量。 7、色彩： VSK汽车贴膜通常是选用本体渗染和溅射金属上色的办法则膜有色彩，本体渗染使膜有色彩的称自然色膜，溅射金属使膜具有金属色的称为金属膜，选用这两种办法上色的膜是不易褪色的，尤其是金属膜。但市场上许多等级低残次膜，大多选用粘胶上色的办法来上色，那即是在粘胶中参加颜料，然后涂在无色通明基材上使膜有色彩，称染色膜。这种汽车贴膜靠色彩的深浅来隔热，隔热效果差，不耐晒很易褪色，褪色后不再有任何隔热效果。区别这些不一样上色办法的汽车贴膜，只需在膜的粘贴面喷些化油器清洗剂就可令其掉色。
汽车贴膜服务流程十分重要，请需要贴膜的朋友好好看看。 1、观察车窗玻璃的安装情况： 施工前一定要观察车窗玻璃的安装是否完整无缺和汽车玻璃的整体性，以保证后续的贴膜工作能够正常运行。 2、施工人员着装、工具的准备： 施工人员的着装不仅可以反映出施工单位的人员管理水平，同时还会对施工质量产生重要的影响。贴膜施工过程中，施工人员必须穿着统一的工装，并且将纽扣全部扣好。这样可以避免施工过程中出现划伤漆面以及衣服的纤维飞散到施工表面上等情况。 “工欲善其事，必先利其器”。贴膜也不例外。需要准备的施工工具包括：刮水板、压力喷壶、热风枪（功率，风速）、裁剪工具、吸水毛巾、荧光灯、胶带遮蔽膜及玻璃清洗剂等。 3、对车内的必要部位进行遮盖，防止液体渗入： 为了保证汽车隔热膜施工过程中，喷洒的清洗液以及润滑液不会影响到车载电子设备并且最大限度的保证车内装饰件的初始状态，需要对车内的座椅以及仪表盘进行必要的遮蔽。 4、对需要施工的车窗玻璃进行清洗： 车窗内、外表面清洗（重点是内饰面和玻璃密封胶区域的清洗）。这主要是为了杜绝贴膜后隔热膜与车窗玻璃之间存在的污垢或者其他物体的施工质量问题，以保证膜和玻璃能够完美的结合在一起。 5、膜的预切割： 利用尺子测量前后风档玻璃的尺寸，其中包括长度和宽度。从工具架上选择所要进行施工的隔热膜类型，并且将其按照已经测量好的风档玻璃的尺寸进行裁剪，我们陕西大师玻璃贴膜裁膜都是通过电脑直接进行，电脑会根据您的爱车车型，自行裁剪出来相应的玻璃膜。 6、对隔热膜进行干烤整形（预收缩）： 为了确保整形之后的隔热膜能够更加精确的贴合车窗玻璃的弧度，同时减少直接进行湿烤的过程中可能发现的各种问题，建议在对隔热膜进行湿烤之前首先进行干烤，以使隔热膜能够充分的预收缩。 7、利用玻璃清洗剂配合洗车泥对档风玻璃外侧进行清洗，并且喷洒安装液： 喷洒安装液的主要目的是为了在湿法烤膜的施工过程中，能够保证隔热膜可以更好的实现润滑移动。 8、对隔热膜进行湿烤整形（伏贴性）： 隔热膜经过了前面的干烤整形操作之后，隔热膜的形状与挡风玻璃的弧度基本上已经吻合了，但是为了进一步提高隔热膜的伏贴性，需要对隔热膜进行湿烤整形。 9、对完成整形的膜进行切割： 在对完成整形的隔热膜进行切割的过程中，需要一名施工人员在驾驶室内将荧光灯对准隔热膜切割的边缘，因为这样可以让车外人员的确定切割施工位置更加方便。
3M汽车贴膜就来潇洒车中桥3M店|奔驰全车3M贴膜【绝对正品，假一赔百】 北京潇洒车中桥3M授权店，成立于1999年，是按美国3M公司标准设计成立的专业汽车美容授权施工中心。 公司具备一系列高品质的产品和服务，高素质的专业施工人员，彻底颠覆了简单，粗糙的传统意义上的汽车洗护概念。 最优惠价格，最专业安装技术服务，售后服务有保障，欢迎上门亲自体验！ 潇洒车上地店：北京市海淀区西北旺马连洼北路北侧7-6 潇洒车北苑店：北京市朝阳区北苑家园红军营南路广华居15号楼底墒 潇洒车石家庄店：石家庄市建华北大街泰德国际汽车装具城3排1号 官方网站：https://www.doczj.com/doc/a417787226.html,团购网站爱车团：https://www.doczj.com/doc/a417787226.html, 淘宝网店：https://www.doczj.com/doc/a417787226.html, 全国24小时统一咨询电话：010-******** QQ：1746815496 大客户经理：138********
2006年，被选为汽车美容高端产品示范中心； 2006年，荣获汽车美容最佳信用奖； 2007年，底盘装甲施工工艺纳入施工教程； 2008年，开始汽车贴膜验收标准化； 2008年，获得爱卡汽车网优秀服务商； 2009年，开创所有施工流程完全公开化； 2010年，参加汽车贴膜大赛获得冠军； 2011年，被授予北京唯一的“新”3M形象店； 2011年，获得北京汽车美容知识大赛亚军； 2011年，汽车贴膜流程被纳入最新施工教程； 潇洒车中桥专业汽车美容授权施工中心汽车售后服务的信心王牌！ 3M凭借世界500强企业雄厚的资金、管理及技术研发实力以及服务全球汽车制造及售后行业超过50年的丰富经验，在提供专业产品技术及营销解决方案领域始终处于行业领导地位。3M中国有限公司汽车售后市场部依托全球技术优势和多年专业经验，10年来服务于中国汽车维修和汽车美容装潢两个市场的最前沿，拥有全系列的汽车美容、机修、钣喷等众多产品线。 潇洒车3M贴膜优势一：冠军技师施工 潇洒车获得2011年贴膜精英大赛全国区亚军，北京区冠军。车主可预约冠军贴膜技师为其爱车施工！
1，材料是否正确 2，前挡风玻璃折痕不超过1个（包括1个）位置一般在两边或角落（离边不超过10厘米，折痕不超过5厘米）后挡风玻璃折痕不超过2个（包括2个）位置一般在两边或角部（离边不超过15厘米，折痕不超过5厘米）侧窗太阳膜折痕不超过1个（包括1个）位置一般在角或边部（离边不超过2厘米侧痕长不超过3厘米），各车窗玻璃太阳膜中间位置不允许有折痕。 3，侧面玻璃上端膜裁切平直，升到顶部不能漏光，侧面玻璃两侧不能漏光（膜在胶条以外有光线透过为光） 4，侧窗上端载膜口平直，顶部不能漏光，侧面玻璃两侧不能漏光（漏光即：膜在胶条以外与光线透过为漏光） 5，贴前，后挡膜时，膜离窗边玻璃印刷黑点的最大距离正负不超过0。5厘米（即不压黑点） 6，贴膜处玻璃胶条与门框内饰不能有新的划伤。 7，玻璃贴膜后各车窗玻璃的尘点数不能超过15个，且不能在玻璃中间。 8，威固太阳膜，因有7层金属，在烤膜的时候可能会出现金属虚印，但位置一般在边部（15厘米），中间位置不允许出现。 9，贴膜是高风险的技术服务项目，因技术水平和玻璃的缺陷，特性存在玻璃爆破的可能，如果在装贴中贴膜原因出现玻璃爆破的现象，属正常技术事故，玻璃在出现破碎后，车主有义务出据车辆相关保险手续，并协助索赔事宜。 10，验收标准事项和约定： （1）贴膜验收后如属玻璃破碎问题本公司不承担赔偿责任。 （2）认真仔细地清捡好工具，不要把工具遗失在车上。 （3）认真仔细地做车内，外卫生，并把车主物品还原（注：顾客贵重物品请随身携带） （4）一定要告诉车主24小时内不要升降车窗，因为太阳膜才贴好，胶层还没有完全与玻璃粘固，没有气泡方可动玻璃，24小时后须来检查并刮水一次为宜。
1、隔热节能 夏天能阻隔大部分太阳热量，极大降低制冷成本，减少空调负载，降低电能消耗；在冬季也可阻挡室内热量外泄，从而达到冬暖夏凉的效果。 2、隐蔽性 单向透视，为您创造全天候私密空间。您无需挂窗帘便可使用室内空间。 3、防紫外线 内含紫外线UV处理吸收剂，可吸收99％以上的紫外线，从而减少对人体皮肤的伤害和防止家具、地板的老化褪色。 4、安全防爆 镀层里的贵重金属具有延展性，可吸收玻璃碎片，防止玻璃飞溅伤人，能有效保护人身安全。 （1）、该产品宽度固定为米，长度由客户确定，以上价格为米的价格 工作前需要准备的工具： 1、戒刀 2、长尺 3、喷水壶 4、纯净水
5、沐浴露 6、刮板 保证“美基”能真正发挥其高超功能的关键是贴膜的步骤和方法。 下面介绍贴膜的一般步骤和方法。 一．准备工作： 1. 清理施工空间，保证场地环境清洁，基本无尘。 2. 喷水壶中加入纯净水，放入适量沐浴露。 3．最好不要在太阳很晒的时候贴，也可以选择在晚上贴，这样会更容易发现没有刮出来的水份。 二．清洁玻璃： 1. 用吸水毛巾放在窗框上，防止水渗流到木地板上 2. 将玻璃内外的沙眼、残胶、污渍、灰尘、粘纸等彻底清除，包括窗框上的灰尘，可多次清洁。 三．裁膜： 1. 量好玻璃尺寸，按玻璃大小裁膜，膜应比玻璃稍大厘米左右。四．贴膜： 1．把裁好的膜拿到手上，撕开保护膜（就是透明的那一层），边撕边将水均匀的喷在里面的胶面上。（尽量多喷些水到胶面和玻璃面上，这样会更好贴一些，方便移动）
2．在已清洗干净的玻璃上喷上雾状水，将膜往玻璃上粘贴，上下左右移动到合适位置固定好，小心不要折绉。 3.将水喷上膜面上，将刚撕下的保护膜覆在膜面上，防止在刮水的时候将膜刮伤，用刮板将膜从中间往左右两侧轻轻推平，将水推干，尽量减少波纹，所剩波纹尽量留在左右两边。 4.上端用刮板向上推平，下端用刮板向下推平，将水推干，反复多次至无波纹、起泡。 5．重复多次使膜与玻璃完全结合而没有气泡，将保护膜揭开，用裁刀和小直尺修好多余的膜边。（不要贴到玻璃胶上，防止容易翘边） 6．用软布、清水轻轻擦干净膜面。 7. 贴膜次天检查下有无因为水分没有刮干而产生的汽泡,如果有再用刮板刮下. 五、保养 在贴好膜后7天内不要擦洗玻璃，以便膜更好的粘合在玻璃上，在日常保养清洁中，用轻柔的抹布擦拭灰尘即可，虽然膜本来就带有耐磨层，但也不要大力擦拭，以免留下划痕。 1.窗贴膜是怎样发挥作用的 太阳隔热膜能减少通过玻璃进入室内的太阳热量的数量，这是通过增加阳光的反射(不一定是可见光的反射)和玻璃的吸热达到的，一般的
汽车贴膜玻璃技术要求 （征求意见稿） 编 制 说 明 二O一四年十月
汽车贴膜玻璃技术要求 （征求意见稿）编 制 说 明 一、 工作简况 1、任务来源 根据工业和信息化部办公厅工信厅科[2013]102号文“关于印发2013年第二批行业标准制修订计划的通知”，由中国建材检验认证集团股份有限公司（原中国建筑材料检验认证中心有限公司）负责起草汽车行业标准《汽车贴膜玻璃技术要求》，计划号2013-0775T-QC。 2、产品介绍、行业状况、生产水平及应用情况 2013年中国汽车销量达到2198.41万辆，同比增长13.87%，其中乘用车销量为1792.89万辆，同比增长15.71%，继续蝉联产销世界第一。随着近十年来汽车业的蓬勃发展，随之而来的还有汽车贴膜的兴起。车主可以用较低的成本赋予汽车玻璃窗更多的安全性、功能性。而在我国，乘用车贴膜的比例比国外要高得多。据在上海市的调查，99%的私家车主认为有必要贴膜。这就造就了一个庞大的汽车贴膜的市场，据估计汽车膜及装贴服务的年市场额达到300亿元。 汽车玻璃贴膜有两种形式。一是在汽车玻璃出厂前预先贴膜，然后再装配到车上；二是车主购车后到汽车服务店后期贴膜。第一种形式在汽车玻璃生产企业内完成，利于批量化生产和质量控制， 但由于贴膜属于比较个性化的服务，不同车主对膜的种类、颜色、功能的喜好不同、价格承受力各异，在工厂统一的贴膜形式并不受欢迎。所以现在国内的汽车玻璃贴膜基本上都是第二种形式。 汽车玻璃上装贴薄膜形成贴膜玻璃。对于出厂后的汽车，汽车玻璃都是经过检验合格的，贴膜玻璃的质量就取决于膜本身的质量和膜装贴的水平。国外的3M、首诺、强生等都是比较早介入汽车玻璃膜的生产商；近年来，国内如常州山由帝杉、康得新、宁波申山、菲迪等企业也先后实现产品量产，有多种类型不同档次的产品投入国内市场，国内汽车贴膜已经形成较大规模的产业，部分企业产品水平接近或达到国外企业同类产品水平。 就目前而言，贴膜过程是整个贴膜玻璃生产一个较难控制和规范的环节。这个过程一般在汽车售后服务店或汽车美容店等机构进行，人员水平参差不齐、流动性大，对贴膜玻璃的质量影响较大。 3、标准状况及制定标准意义 目前没有汽车贴膜玻璃的国内或国际标准。与之相关的标准分析如下：
汽车贴膜施工流程 标题汽车贴膜标准施工流程/汽车贴膜注意事项 1：检查车况： 检查车身、玻璃、车内情况等是否有划痕、掉漆、凹陷、破损等情况，并将检查结果汇给车主,请车主在车辆检验单上签字。 2：车辆清洗 冲洗掉车身泥沙，泡沫清洗车身，专业清洗剂去处玻璃上的虫渍及污垢外部擦干，边缝吹水，内室整理清洁。清洗干净后，把车开进贴膜车间。 3：室内除尘：汽车贴膜无尘贴膜专用车间，平日应保持整洁，物品摆放整齐有序。施工前，启动空气净化系统一分钟，彻底清除空气中的灰尘与颗粒状杂质。4：施工准备：用专用的保护套和大毛巾，把仪表台、方向盘、排档区，后置物台，座椅等饰物保护起来。贵重物品提醒车主随身携带，其余物品统一收储物箱封存，交前台保管。车内地表垫脚垫，所有电路电器位置需用防水布保护。用吸水布把玻璃与仪表盘接合处紧紧塞上，以水份不能往仪表盘下部流下为标准。5：打板下料：裁切好的汽车贴膜片，放在相应位置的车顶部，前后盖上，或置于裁膜台上。再用清洗玻璃外部，去处玻璃表面的污垢。 6：热风定型：连接电源线，调整热风枪的温度，据玻璃的弧度，施工的难度，与技师施工的特点，自行选择热风定型的方法，施工过程中，注意电源线不要挂擦汽车的漆面。 7：汽车贴膜膜片精裁：定型完成的汽车贴膜膜片，以专业美工刀，修裁成贴车状态。前档汽车贴膜，边部距陶瓷最大距离正负不超过1mm。裁剪时，刀片与玻璃的倾斜角度不可大于30度。 8；玻璃内清：清除标签胶质，清除油污飞漆等，对汽车玻璃经行彻底清洁应不少于2遍。 9：贴膜施工中：汽车贴膜膜片粘贴、水份挤压（水分一定要排挤均匀干净）、边部加固、清洁检查。 10：车辆交接，请车主审核验收。 11：注意事项： 一、施工完毕后，将车窗指示贴纸粘贴于车窗按钮处，以免车主摇动车窗造成膜的移位或起翘。 二、提醒车主：夏季三日，其余时间五日之内不能升降玻璃。一周之内不要用水清洗汽车贴膜，洗车时用干净毛巾轻轻擦拭汽车贴膜。十五日内勿用除雾线加热，以免膜片内残留的水份升温产生热能，热涨冷缩，使玻璃破裂。一周内不要将吸盘或其余饰品吸附在膜上。 12：客户回访，了解客户情况，明晰汽车贴膜为客户生活带来的安全与否。