华东交通大学《车辆工程导论》结业报告说明

车辆工程专业实习报告在学习、工作生活中，越来越多人会去使用报告，要注意报告在写作时具有一定的格式。

在写之前，可以先参考范文，以下是店铺整理的车辆工程专业实习报告，希望能够帮助到大家。

车辆工程专业实习报告1一、实习内容1、参观北京工业大学交通工程实验室依次参观了交通检测实验室、交通规划实验平台、智能交通实验平台、交通仿真实验平台、交通行为实验平台、交通控制实验平台、道路性能检测平台等。

见到了许多先进的实验仪器和设备。

印象深刻深刻的是交通行为实验平台和交通控制实验平台。

交通行为实验平台主要是利用能够构造各种道路、交通条件的驾驶模拟舱，以及驾驶适性检测系统、测谎仪、眼动仪、脑电仪、动态心电仪等生心理检测设备，研究驾驶员对周围道路、交通产生的生心理反应，并有一个很先进的模拟驾驶舱。

交通控制实验平台注重软件的开发，有一个按比例缩小的城市道路模型，该系统智能性非常高，由电脑控制，实现信号及车辆的自动控制，给实验分析提供了一个的实验平台。

2、参观分析北京西直门立交西直门立交饱受人诟病，网上戏称其为“世界第九大奇迹” “中和国结”式的设计，令司机经常晕头转向。

由于不能俯瞰整个立交，一下午时间也没弄清是如何组织交通的。

查阅资料得知：自二环路由南向东直接右转进入西直门大街是被禁止的，规定的转弯方法是先由辅路经 360 度转弯上至第二层的慢车桥，然后经 270 度转向向西至慢车桥西北端，然后 270 度转向向南，经 360 度转向进入二环路西侧辅路，然后再作 270 度转向上至慢车桥南侧，然后再向东进入西直门大街。

一个简单的 90 度右转弯需要经过两个 360 度转弯和 3 个 270 度转弯才能完成，其复杂性令许多本地的熟练司机在桥上迷路，或转至错误方向。

由西直门外大街自西向南右转、前往西二环路，也需要采取同样的绕行方式。

着实令人咋舌！对于这样的立交不如拆掉。

3、参观北京东直门交通枢纽和首都机场 T3 航站楼相对于西直门外立交，东直门立交设计的显得相对简单、实用。

车辆工程专业毕业设计、课程设计（说明书）规范车辆工程专业课程设计、毕业设计（论文）规范一、设计说明书（论文）的结构及要求设计说明书（论文）包括：封面、中文摘要、英文摘要、关键词、目录、正文、致谢、参考文献及附录八部分。

1、封面按统一格式完成或由学校统一印制，按要求填写。

题目一般不超过25个字，要简练准确，可分二行书写。

2、中（英）文摘要及关键词中文摘要在前，“摘要”字样位置居中，字数应在400字左右；关键词一般3至5个，以显著字符另起一行，排在摘要正文部分左下方。

英文摘要与中文摘要内容要一致。

3、目录按三级标题编写，要求层次清晰，且要与正文标题一致，主要包括绪论、正文主要层次标题、结论、致谢、参考文献、附录等。

4、正文正文包括绪论（或前言、概述等）、主体、结论。

工科论文要求符合科技论文格式，正文要标明章节，图表和公式要按章编号，公式应另起一行书写，并按章编号。

（1）绪论：简要说明工作的目的、意义、范围、研究设想、方法、选题依据等，应当言简意赅，不要与摘要雷同。

（2）主体：主体是设计说明书（论文）的核心部份，课程设计说明书应在6000字以上，毕业设计说明书（论文）字数应在10000-12000字，包括：设计（实验）方案的论证，设计（实验）方法手段与结果，仪器设备，原始材料，计算方法，编程原理，数据处理，设计（论文）说明与依据，加工整理和图表，形成论点和导出的结论等。

（3）结论：设计（论文）的结论应当准确、完整、明确精炼。

但也可在结论或讨论中提出建议、设想和尚待解决问题等。

5、致谢该部分要简单地表述作者在结束设计（论文）后的一些收获和感想，并向在设计（论文）工作过程中给予自己指导和帮助的老师及同学表示感谢。

6、参考文献必须是学生本人真正阅读过的图书或者科技论文，内容要与设计（论文）工作直接相关。

参考文献要按照引用的顺序列出。

文献是期刊时，书写格式为：作者，文章题目，期刊名，年份，卷号，期数，引用内容所在页码；文献是图书时，书写格式为：作者，书名，出版单位，年月，论文在刊物中页码。

机电与车辆工程学院生产实习报告专业班级：学生学号：学生姓名：指导老师：二〇年月7月19日上午：安全教育，参观东方红农耕博物馆7月19日下午：参观齿轮厂7月20日上午：参观第三装配厂7月20日下午：参观第四装配厂7月21日上午：参观第四装配厂第三车间7月21日下午：参观沃德福机器人研究所7月22日上午：参观河柴重工7月22日下午：整理笔记7月22日晚上：曲轴的知识讲座7月23日——7月24日：双休日7月25日——7月26日：参观中信重工7月27日：发动机知识讲座及拆装发动机7月28日：参观洛阳博物馆9月1日：参观南昌海立电器有限公司一：安全教育我们在一拖培训中心进行了安全教导。

师傅给我们看安全生产记载还有事故案例，一些注意事项加血淋淋的案例，惨不忍睹，但还要做笔记，这些血淋淋的案件给人们敲响了警钟。

讲解了一些基本的工厂安全常识：1、按统一要求着装，进入厂房要佩戴安全帽，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂，要求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，女生长发者将头发盘入帽子内，不能背包入厂;2、进厂必须穿长裤；3、禁止在厂里吸烟，打闹，违者罚款；4、注意高空，有天车及悬挂物要绕行；5、进厂后衣服做到三紧，不得背背包进厂；6、同学在厂里不要成堆，不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上；7、在工厂内任何区域严格禁止吸烟;8、进入厂区以及分厂必须列队进入;9、不准触摸设备、工件、毛坯等;10、和设备保持一定距离;11、切记乱摸触电，严禁从吊物下停留和通过，不可以有侥幸心理。

12、厂区内严格禁止拍照;二：农耕博物馆东方红农耕博物馆位于洛阳的中国一拖东方红农耕博物馆耗资2000万元，历时一年多，收集了国产第一代履带拖拉机、第一代水旱两用轮式拖拉机等众多具有历史意义的农耕机械，全面展示现代农耕机械装备的发展历程。

洛阳一拖实习报告。

据悉，该馆采用市场化运作，正在努力探索商业化工业旅游路径。

中国一拖是我国第一个五年计划期间兴建的156个重点建设项目之一，是我国最大的农机制造企业，旗下的“东方红”品牌已经成为中国农业机械化的代名词。

南阳理工学院汽车服务工程结课报告学院：机械与汽车工程学院专业：汽车服务工程学生：胡晓学号： 1502284007汽车服务工程结课报告汽车服务工程专业胡晓[摘要]当汽车信贷在国外社会消费贷款中已成为继房地产贷款之后的第二大金融体系时，中国仍在考虑是否需要发展之。

这一现象是值得我们深思的。

其实要真正理解汽车工业，必须首先读懂汽车金融；要真正发展汽车工业，必须首先发展汽车金融。

国内外的历史已经昭示了这一点。

中国过去几十年一直在试图走一条离开汽车金融，独立发展汽车工业的路子，结果可想而知。

直到今天，才逐渐认识到，汽车信贷是汽车工业的牛鼻子，汽车信贷是启动社会消费的重要钥匙之一。

由此可见汽车信贷的重要性，为此，我们需要展开多方面研究，其中包括研究我国汽车信贷发展概况。

其次，对我国现阶段主要的汽车信贷的三种模式进行认识与比较，即商业银行个人购车消费贷款、汽车企业金融公司贷款、商业银行信用卡分期付款，从中逐一分析各类汽车信贷方式的利弊以及对当下汽车信贷市场的长远影响，从而说明发展信贷是必然的趋势，更充分认识今后我国车贷市场的正确走势与发展方向。

[关键词]汽车信贷；风险；汽车信贷的种类目录引言 (1)1 汽车信贷的概述 (1)1.1 汽车信贷的前景 (1)1.2 我国汽车信贷的发展历史 (2)1.3 我国现阶段汽车信贷市场的基本情况 (2)2 汽车信贷的风险 (3)2.1 风险的主要成因 (3)2.2 风险的主要原因分析 (4)2.3 风险的防范措施 (4)3 我国汽车信贷的种类 (4)3.1 商业银行信用卡分期付款 (4)3.2 商业银行个人购车消费贷款 (5)引言近几年来，随着汽车销售市场的回暖，国内汽车信贷业务步入快速增长期。

从发达国家成熟的金融市场来看，汽车消费金额的60%至70%都依赖于贷款。

但在中国，尽管汽车已是大众消费，但由于一直缺乏完善的个人信誉系统以及过于严格的贷款审核制度，汽车信贷业务得不到较快发展。