起重吊装作业安全管理(PPT31页)

生命第一
ＬＩＦＥ ＦＩＲＳＴ
二、电动单梁起重机使用前的安全点检
4.遥控器
（1）遥控器或手柄上的急停开关是否灵敏可靠。按 下急停开关其他按钮无法启动； （2）同时按一组按钮无动作。例如:同时按下上升和 下降按钮无动作。分别是前后一组，左右一组，上下 一组；
“ 雪 亮 工 程 "是以区 （县） 、乡（ 镇）、 村（社 区）三 级综治 中心为 指挥平 台、以 综治信 息化为 支撑、 以网格 化管理 为基础 、以公 共安全 视频监 控联网 应用为 重点的 “群众 性治安 防控工 程”。
“ 雪 亮 工 程 "是以区 （县） 、乡（ 镇）、 村（社 区）三 级综治 中心为 指挥平 台、以 综治信 息化为 支撑、 以网格 化管理 为基础 、以公 共安全 视频监 控联网 应用为 重点的 “群众 性治安 防控工 程”。
生命第一
ＬＩＦＥ ＦＩＲＳＴ
二、电动单梁起重机使用前的安全点检
3. 导绳器
生命第一
ＬＩＦＥ ＦＩＲＳＴ
二、电动单梁起重机使用前的安全点检
1、提升机构
(2) 起升、下降运行时减速器是否有异响 润滑不良、齿轮磨损或损坏、轴承损坏 (3)减速器是否漏油 密封圈损坏老化、加油超量、连接螺栓松动。
“ 雪 亮 工 程 "是以区 （县） 、乡（ 镇）、 村（社 区）三 级综治 中心为 指挥平 台、以 综治信 息化为 支撑、 以网格 化管理 为基础 、以公 共安全 视频监 控联网 应用为 重点的 “群众 性治安 防控工 程”。
生命第一
ＬＩＦＥ ＦＩＲＳＴ
二、电动单梁起重机使用前的安全点检
2.钢丝绳出现以下情况需要报废
1）出现整根绳股断裂； 2）绳芯损坏，绳径显著减小； 3）断丝紧靠一起形成局部聚集； 4）弹性显著减小，明显地不易弯曲； 5）钢丝绳直径减少7%或更多时（相对于公称直径，磨损）； 6）钢丝绳外部钢丝的腐蚀出现深坑，钢丝相当松弛； 7）钢丝绳直径局部严重增大； 8）钢丝绳发生笼状畸变； 9）有严重的内部腐蚀； 10）钢丝绳严重扭结； 11）钢丝绳严重弯折。

（2）吊物行走时，臂杆应放在履带正前方，离地面高度不得超过 50cm，回转、臂杆、吊钩的制动器必须刹住。接近满负荷时，严禁 臂杆与履带垂直。起重机不得作远距离运输使用。
（3）行走拐弯时，不得过快过急。接近满负荷时，严禁转弯，下坡 时严禁空档滑行。
（4）用变换档位起落臂杆操纵的起重机，严禁在起重臂未停稳时变 换档位，以防滑杆。
（5）拖运起重机，履带要对准跳板，爬坡不应大于15°，严禁在跳板 上调位，转向及无故停车，臂杆要放到零位，各类制动器应刹住。
三、起重作业安全管理规定
3、轮胎式、汽车式起重机
（1）禁止吊物行驶。工作完毕起腿， 回转臂杆不得同时进行。
汽车式起重机行驶时，应 将臂杆放在支架上，吊钩挂在保 险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧
（2）脱钩事故主要原因 造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少防脱钩装置；防脱钩装置机能失
效；吊装方法不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。 （3）断绳事故主要原因 造成吊装绳破断的主要原因多为吊装角度太大（＞120°），使吊装绳
抗拉强度超过极限值而拉断；吊装钢丝绳品种规格选择不当，或仍使 用已达到报废标准的钢丝绳捆绑吊装重物造成吊装绳破断；吊装绳与 重物之间接触无垫片等保护措施，因而造成棱角割断钢丝绳而出现吊 装绳破断事故。 （4）吊钩破断事故主要原因 造成吊钩破断事故的主要原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损 断面减小已达到报废极限标准却仍然使用或经常超载使用，造成疲劳 破坏以至于断裂破坏。 （5）其他原因 起重机械失落事故除了脱绳、脱钩、断绳和断钩外，每根起升钢丝绳
否畅通；施工机械能否进入作业面；有无暗沟、溶洞。 （2）问：了解情况 作业内容：名称、形状、重量、重心及有无特殊要求。 例如：设备不能放倒、震动不能过大、表面不能磨损等，以及吊运轨

吊方式、引绳（数量及长度）符合安全要求； 确认吊车周围和吊运路线上无障碍、无电线绳索、无人员或
机械突然经过，以及是否存在交叉作业； 确认吊装司索、指挥和监护人员的安全站位和路线。
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吊装前检查
简单说，起重吊装前指挥人员“五个确认”
（一）确认危险区域无人； （二）确认吊车吊件安全； （三）确认吊具吊点正确； （四）确认人员经过培训； （五）确认引绳准备到位；
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一般吊装作业注意事项
吊车必须充分展开支腿，并支在稳固的地面或 垫木上，不允许超限起吊。
任何时候任何人违反十不吊，都是不可容忍的 恶性事件！任何时候，人员未离开危险区，或 吊索、吊物安全条件不良，司机不能起吊。对 于任何人发出的紧急信号，必须先紧急制动， 待确认安全后再按指挥信号起吊。
起重吊装作业 安全培训
11
项目起重作业管理范围
项目管理范围包括自有、协作队伍自带、外租等进 入局或子分公司所管项目（下称项目）使用的流动 式（汽车式、履带式）起重机、门（桥）式起重机、 塔式起重机等（下称起重机械）的吊装作业。 指应于项目临时租赁使用、停放在项目上的起重机 械。
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起重作业的定义
附：臂杆、钢丝绳、重物与输电线路的安全距离表：
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普遍存在的共性问 题及状况对比
完好的防 脱装置
吊钩防脱装置 弹簧失效，可 能导致吊绳从 钩内滑脱。
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钢丝绳卡扣反装，主钢
绳受力变形，降低了承
载能力，同时缺少一个
卡扣。
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标准的钢丝绳卡 法,主钢绳保持
平直
1212
正确使用 溜绳牵引
货物
9. 吊车转盘旋转挤伤人，收支撑夹手夹脚；
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04 钢丝绳夹受载1-2次后，螺母需更进一 步拧紧
第四章 吊索吊具 钢丝绳夹顺序
第四章 吊索吊具 钢丝绳夹图例
2020
5
起重吊装指挥信号
第五章 起重吊装指挥信号
通用手势信号
指各种类型的起重机在起重吊运 中普遍用的指挥。
专用手势信号
指具体特殊的起升、变幅、回转 机构的起重机单独作用的指挥手 势。
第四章 吊索吊具 钢丝绳夹
钢丝绳夹是 制作索扣的 快捷工具， 如操作正确， 强度可为钢 丝绳自身强 度的80%
第四章 吊索吊具 绳夹连接是的要求
第四章 吊具吊索
01 钢丝绳夹决不能当卸扣用
钢丝绳夹注意事 项
02 选择与钢丝绳尺寸相匹配的钢丝绳夹， 包括配套螺栓
03 钢丝绳夹只能用来卡两股钢丝绳，不能 卡多股钢丝绳，更不允许夹塞螺栓。
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第三章 吊点的选择及绑扎
2、吊装物体的绑扎方法
柱形物体的绑扎法
2、垂直斜形吊装绑扎法 垂直斜形吊装绑扎法多用于物
件外形尺寸较长、对物件安装有
特殊要求的场合，其绑扎点多为
一点绑法
添加标题内容
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第三章 吊点的选择及绑扎
1、物体吊点选择原则
放置物体时存在支撑面的平衡稳定问题，物体中心高，支撑面小，其稳定性差；而 平放的物体重心低，支撑面大，稳定性好，因此在司索吊运过程中，应观察了解物 体的形状和重心位置，提高物体防治的稳定性。
八、吊钩微微下 降

起重吊装培P训48
导至起重机械事故的原因
• 1.倾翻事故:是由于起重机力矩限制器失灵、超载 或支腿下沉等原因所造成。
• 2.折(断)臂事故:是由于起重机力矩限制器失灵导 至变幅、载荷超限或臂杆有损伤.缺陷等原因所造 成。
• 3.断绳事故:主要是由于升高限位装置失灵导至卷 扬机过卷拉断绳索或钢丝绳损伤超标所造成。
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起重吊装培训
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起重吊装培训
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起重吊装培训
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吊装未设溜绳索具从物体下往出拖拽
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起重吊装培训
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起重吊装培训
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吊的全部 是炸弹
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起重吊装培训
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垫木腐烂面积过小
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起重吊装培训
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起重臂损伤变形
臂杆凹陷
臂杆凹陷
起重吊装培P训19
钢丝损伤报废标准
鸟笼状
断股
缺股
起重吊装培P训20
起重机的滑轮
副臂导向轮
大.小钩 导向轮
大钩导向轮
大钩滑轮轮组
起重吊装培训
小钩导向轮
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支腿受伤变形
固定支腿与活动 支腿的间隙过大
活动支腿疲劳变形
两支腿伸 展后水平 向呈凹形
起重吊装培P训22
起重吊装培训
14
11. 平衡阀和液压锁发生内泄外漏的。 12. 液压软管老化，开裂或连接不牢的。 13. 液压管路、接头、阀组漏油的。 14. 力矩限制器损坏或显示的数据误差
超标的。 15. 起重臂伸缩油缸、变幅油缸、支腿

起重机械安全使用培训课件
主要内容
一、起重机械定义及分类 二、起重伤害的原因分析
三、吊钩和钢丝绳的使用
四、起重司机安全操作规程
五、“十不吊”要求 六、起重机械等保养及检查规程
第一部分：起重机械定义及分类
一、定义：是指在一定范围内垂直提升 和水平搬运重物的多动作起重机械
二、分类：起重机械一般分桥式类型起 重机和臂架式类型起重机，具体细分如 下：
9点45分左右，陈某在坑下将绳扣挂在渣斗上端两个耳轴上，走到东端梯子处， 此时侯某发现陈某站在渣坑东墙根不上来，便喊“老陈，快上来”，陈某没理睬， 并挥动双手做着起吊手势。站在台车西端的王某，面向西侧，感觉陈某有时间上 到坑上后，便指挥吊车慢慢将绳子抻紧。就在绳子抻紧、稍做水平移动时，吊渣 斗子钢丝绳突然断裂，渣斗倾翻，液体钢渣沿着渣坑自西向东流淌，钢渣前沿距 渣坑东墙0.8米。渣斗子倾翻后坑上人看到陈某的状态是：站在梯子第二凳上欲上攀。 由于台车东端距渣坑东墙1.5米，形成通道，高温气流迅速抬升，陈某恰置于其间， 致使呼吸系统吸入性损伤、窒息，同时衣裤被烤燃后烧伤，经大化医院抢救无效后 死亡。
３）做到三稳（起步稳、运行稳、停车稳）。 ①起步稳：大、小车启动后先回零一次，当吊物向前游摆时，迅速跟车一次，即可 使吊物重力线与钢丝绳均处于铅垂位置，可以消除游摆现象。 ②运行稳：运行中发现吊物有游摆现象，应顺着吊物游摆方向，顺势加速跟车，使 车体跟上超前的吊物，使起达到平衡状态消除游摆。 ③停车稳：大、小车将到达指定位置前，应将控制器手柄逐步拉回，使车速逐渐减 慢，并拉回零位置后再短暂送电跟车 一次，然后靠制动慢行停车，消除游摆。
起重司机操作基本要求：
稳——启动、制动平稳，吊钩、吊具和吊物不游摆。 准——吊钩、吊具和吊物准确停在指定位置上方降落。

吊装从业人员的资质
特种作业操作资格证书:
起重机械司机 司索工 信号指挥工 安装和维修工
持证上岗 定期复审
<《安全生产法》>： 任何单位不得强调“生产 需要，客观困难” 而冒险指派， 强令没有取得 特种作业操作证的人员从事特种作业。
起重机司机的职责及 其要求
必须只服从指挥人员指挥，当指挥信号不明时， 司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图 后，方可开车。
• 物体的重量
• 吊装所选用起重工具的重量（如：卸 扣、钢丝绳、纤维吊装带、吊梁以及 其他特制的起重工具的重量
• 其他按照说明书要求需要折减的重 量（如：主钩、副臂、副钩等等
物体的重心（C.O.G）
• 确定物体重心是正确选择吊点以及绑挂方 法的依据
物体吊点的选择
• 通常利用厂家已设计好的吊耳
• 没有吊耳或实际情况不容许使用吊耳 时，应按照设备结构特点、吊装稳定 性要求以及吊装机械进行选择
确定WLL的重要性
吊装事故学习
吊装事故学习
吊装事故学习
ห้องสมุดไป่ตู้
常见事故原 因
内在原因: 作业人员
违犯安全操作规程。 技术素质低下。 缺乏安全操作知识。 操作失误。 配合失误。 精神不集中、麻痹大意。
常见事故原 因
作业工具有缺陷。 作业机械安全防护装置不健全或失
灵。
吊装设备的检查
司机室 金属结构 吊钩 钢丝绳 卷筒 滑轮 制动器 传动齿轮
索具与吊具
刚性取物装置称为吊具，挠性工具称为索
具或吊索。
吊具如吊钩、抓斗、夹钳、吸盘、专用吊
具等。
吊索是高强度挠性件(钢丝绳、起重环链、

成功因素
启示意义
选用合适的塔吊型号和配置，制定详细的 安装计划和安全措施，加强现场监管和协 调，确保塔吊安装顺利进行。
在高层建筑塔吊安装中，应充分考虑工程特 点和实际情况，选择合适的塔吊和制定完善 的施工方案，确保施工安全和质量。
失败案例教训总结及改进措施
案例一
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
01
某化工厂设备吊装事故
事故原因
02
考核结果反馈
及时向学员反馈考核结果，并针对存在的问题和不足提供改进建 议和指导，帮助学员提升吊装作业技能水平。
06
总结回顾与展望未来 发展趋势
本次培训成果总结回顾
01
掌握了吊装作业的基本 理论和操作技能
02
熟悉了各种吊装设备的 结构、性能和使用方法
03
了解了吊装作业的安全 规程和事故应急处理措 施
操作后总结
指导学员在操作完成后进行总结和反思，分析操作过程中存在的问题 和不足，提出改进措施和建议。
考核评估方式及标准制定
制定考核标准
根据吊装作业的安全规范和操作要求，制定详细的考核标准，包 括操作流程、安全措施、设备维护等方面。
考核方式选择
可采用理论考试和实际操作考核相结合的方式，对学员的理论知 识和实际操作能力进行全面评估。
持续学习提升，共创美好未来
持续学习
通过参加培训、交流学习 、实践操作等方式，不断 提高自身的专业素养和技 能水平。
提升能力
注重培养自身的创新能力 、解决问题的能力以及团 队协作能力等，以更好地 适应未来发展的需要。
共创美好未来
让我们携手共进，不断追 求卓越，为推动吊装作业 行业的发展贡献自己的力 量，共创美好未来！
企业内部管理制度

检查确保标识和标牌清晰可读。 检查确保吊装带的安全工作负荷。
3.5、吊装带
当吊带出现下列情况之一时，应予以报废：
- 严重磨损、穿孔、切口、撕断； - 承载接缝绽开、缝线磨断； - 吊带纤维老化、弹性变小、强度减弱； - 纤维表面粗糙易于剥落； - 吊带出现死结； - 吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损 - 以及热熔化或烧焦； - 带有红色警戒线吊带的警戒线裸露 。
二、适用的法律法规、规范、标准清单
• 《电梯技术条件》GB/T 10058-2009 • 《一般用途钢丝绳》 GB/T 20118--2006 • 《重要用途钢丝绳》 GB 8918--2006 • 《粗直径钢丝绳》 GB/T 20067—2006 • 《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T5972—2006
3.9、起重作业安全管理
3、设备定期保养检查： 设备在使用一段时间后， 要对设备主要部位进行停机 保养，必要时要定时让设备 厂家到场进行设备检修，并 做好日检、周检、月检记录 及交接班记录。
3.9、起重作业安全管理
4、起重作业人员上岗制 度：
起重作业人员必须经过 专业技能培训持证(特殊工种 操作证）上岗，进场后统一 进行身体各个方面的体检工 作，身体状况及技能水平满 足现场施工方能进行现场作 业。
3.1、起重机械安全规程
• 《起重机械安全规程》要求起重机械上的电气设备，必须保证传动性和控 制性能准确可靠，在紧急情况下切断电源安全停车;电气设备上应设置主隔离 开关、紧急断电开关、短路保护、失压保护、零位保护、失磁保护、过电流保 护、超速保护和接地保护等9种保护装置。
• 在用起重机械的管理，应由企业总工程师或厂矿长(经理)组织制定使用管 理制度，保证设备的安全运行。在用起重机械应由劳动行政部门的安全监察机 构每两年进行一次安全技术检验。

引绳（数量及长度）符合安全要求； ➢ 确认吊车周围和吊运路线上无障碍、无电线绳索、无人员或机械突
然经过，以及是否存在交叉作业； ➢ 确认吊装司索、指挥和监护人员的安全站位和路线。
吊装前检查
简单说，起重吊装前指挥人员“四个确认”
（一）确认危险区域无人； （二）确认吊车吊件安全； （三）确认吊具吊点正确； （四）确认人员经过培训；
的人员注意。 ✓起重指挥应确认吊装作业人员处于安全。 ✓应先将货物吊离地面10cm～15cm停住。
检查：
✓吊车稳定性 吊物、吊索、吊具的安全性 。
✓在确认安全可靠的情况下，方可继续吊装作业。
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吊装作业装作业安全要求
4
存在的共性问题对比
一般吊装作业注意事项
➢ 吊装负责人做好作业准备工作和必要的检查，向司机和作业人员进 行安全交底，分工分责分步骤，讲解任务和潜在风险，重申或考核 “十不吊”，明确吊运顺序、路线和安全区域，并说明应急事项。
起重设备的标准负载能力
由制造商标明的最大吊升能力，与吊臂的长度及半 径有关。
如：标定为50T吨的吊车，是指作业半径在3米以内 时的起重能力
额定起重量
在各种臂杆长度和工作半径的条件下，以额定起重量 表中规定的吊重区和支腿伸出状态能允许起吊的最大载 荷值。
如：标定为50T吨的吊车，在臂全伸，作业半径为20 米时的起重能力仅为3.2T
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一般吊装作业注意事项
➢ 吊车必须充分展开支腿，并支在稳固的地面或垫木上， 不允许超限起吊。
➢ 任何时候任何人违反十不吊，都是不可容忍的恶性事件！ 任何时候，人员未离开危险区，或吊索、吊物安全条件 不良，司机不能起吊。对于任何人发出的紧急信号，必 须先紧急制动，待确认安全后再按指挥信号起吊。