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cargoreceipt贸易术语摘要：一、引言二、贸易术语的定义与作用1.贸易术语的定义2.贸易术语的作用三、贸易术语的分类1.成本加保险费及运费(CIF)2.离岸价(FOB)3.运费在内价(CFR)四、贸易术语的实际应用1.CIF 贸易术语的应用2.FOB 贸易术语的应用3.CFR 贸易术语的应用五、贸易术语在国际贸易中的重要性六、结论正文：贸易术语是在国际贸易中，用于明确贸易双方责任和义务的专门用语。
正确理解和使用贸易术语，对于保证贸易双方的权益，避免贸易纠纷具有重要的意义。
贸易术语的定义主要是指在贸易合同中，对于货物运输、保险和费用等方面的规定。
贸易术语的作用主要体现在以下几个方面：首先，贸易术语可以明确贸易双方的责任和义务，避免在货物运输过程中出现纠纷；其次，贸易术语可以统一贸易的标准，简化贸易过程，提高贸易效率；最后，贸易术语还可以作为贸易双方计算价格、核算成本和税收的依据。
贸易术语按照不同的标准可以进行不同的分类。
按照国际贸易惯例，贸易术语主要分为成本加保险费及运费(CIF)、离岸价(FOB) 和运费在内价(CFR) 等几种。
CIF 贸易术语是指卖方负责将货物运输到指定的目的港口，并负担货物运输过程中的一切费用，包括货物成本、保险费和运费。
FOB 贸易术语是指卖方负责将货物装上船，并负担货物装船前的一切费用，运费和保险费由买方负担。
CFR 贸易术语是指卖方负责将货物运输到指定的目的港口，并负担货物运输过程中的一切费用，包括货物成本和运费，保险费由买方负担。
贸易术语在国际贸易中的重要性不言而喻。
正确理解和使用贸易术语，不仅可以保证贸易双方的权益，避免贸易纠纷，而且还可以提高贸易效率，促进国际贸易的发展。
《国际贸易实务》第三版课后习题答案第一章国际贸易术语一、本章思考题1.什么是贸易术语？简述其性质与作用。
解析：贸易术语是在国际贸易中用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。
例如，业务中常用的FOB、CIF和 CFR 等。
作用：风险划分点及制定价格的基础。
2.有关贸易术语的国际惯例有哪些？共有三部，见教材。
3.试比较FOB、CFR和CIF这三种术语的异同。
解析：FOB、CFR和CIF这三种常用贸易术语，按照《2020年通则》的解释，卖方都是在装运港交货；买卖双方承担的风险都是以船舷为界进行划分；都是仅适用于水上运输方式；卖方承担出口通关的责任和费用，买方承担进口通关的责任和费用。
但在运输和保险的安排上却存在着差别。
FOB条件下，运输和保险由买方自行安排，卖方没有责任；CFR条件下，卖方负责签订运输合同，支付运费，保险由买方自行安排；CIF条件下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。
由此可见，三种贸易术语在交货地点、风险划分界限、适用的运输方式以及出入境通关的责任负担方面都是完全相同的，区别只是在于有关运输保险的责任和费用的承担方面。
4.试比较FCA、CPT和CIP这三种术语的异同。
解析:按照《2020年通则》的解释，按照FCA、CPT和CIP这三种术语成交时，卖方都是在合同约定的地点将货物交给第一承运人控制时完成交货义务；卖方承担的风险都是以第一承运人控制货物时转移给买方；它们都是适用于各种运输方式；卖方承担出口通关的责任和费用，买方承担进口通关的责任和费用。
但在运输和保险的安排上却存在着差别。
FCA条件下，运输和保险由买方自行安排，卖方没有责任； CPT条件下，卖方负责签订运输合同，支付运费，保险由买方自行安排；CIP条件下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。
由此可见，向承运人交货的这三种贸易术语在交货地点、风险划分界限、适用的运输方式以及出入境通关的责任负担方面也都是完全相同的，区别只是在于有关运输保险的责任和费用的承担方面。
bap贸易术语
摘要：
1.BAP 贸易术语的定义和含义
2.BAP 贸易术语的特点和应用场景
3.BAP 贸易术语的风险和优势
4.BAP 贸易术语在国际贸易中的作用
正文：
BAP(Borderline Adjustment Procedure) 是一种贸易术语，用于描述在边境调整程序中进行贸易交易的方式和条件。
BAP 贸易术语通常用于国际贸易中，帮助买卖双方确定交易商品的价格、质量和交付方式。
BAP 贸易术语的特点和应用场景包括:
- 买卖双方在边境交货，并由买方负责办理进口手续和支付进口关税。
- 卖方必须提供符合合同规定的商品和相关文件，包括发票、装箱单、提单等。
- 买方必须在收到商品和文件后进行验收，并在规定的时间内支付货款。
BAP 贸易术语的风险和优势包括:
- 风险：由于买方负责办理进口手续和支付进口关税，因此存在一定的风险。
如果买方无法办理进口手续或支付进口关税，卖方可能会遭受损失。
- 优势:BAP 贸易术语可以帮助卖方更好地控制交易风险，并减少进口手续和支付进口关税的麻烦。
同时，BAP 贸易术语也可以为买方提供更多的贸易灵活性和保障。
BAP 贸易术语在国际贸易中的作用非常重要，可以帮助买卖双方更好地确定交易条件和风险分担，促进国际贸易的发展。
同时，BAP 贸易术语也可以为买卖双方提供更多的贸易保障和法律支持，避免贸易纠纷的发生。
BAP 贸易术语是一种常用的国际贸易术语，可以帮助买卖双方更好地确定交易条件和风险分担，促进国际贸易的发展。
add on贸易术语（实用版）目录1.贸易术语概述2.常见的贸易术语3.贸易术语的作用4.贸易术语的注意事项正文一、贸易术语概述贸易术语，又称贸易条件，是在国际贸易中用于表示货物买卖的交货条件和价格构成的一种专门用语。
贸易术语主要用于确定买卖双方在交易过程中的责任、义务和风险划分，是国际贸易合同中不可或缺的重要组成部分。
二、常见的贸易术语在国际贸易中，有许多常用的贸易术语，如：1.FOB（Free on Board，船上交货）：指卖方在货物装上船后，将货物交由买方指定的船运公司承运，并承担货物装船前的一切费用和风险。
2.CIF（Cost, Insurance and Freight，成本、保险加运费）：指卖方负责将货物运送到指定目的港口，并承担货物装船前的一切费用、保险费和运费，但货物的风险在货物装船后由卖方转移至买方。
3.C&F（Cost and Freight，成本加运费）：指卖方负责将货物运送到指定目的港口，并承担货物装船前的一切费用和运费，但货物的风险在货物装船后由卖方转移至买方。
4.DAF（Delivered at Frontier，边境交货）：指卖方负责将货物运送到指定国家的边境，并将货物交由买方指定的承运人，承担货物运抵边境前的一切费用和风险。
5.DES（Delivered Ex Ship，船边交货）：指卖方负责将货物交由买方指定的船运公司承运，并承担货物装船前的一切费用和风险，但货物在目的港口的卸货费用和风险由买方承担。
三、贸易术语的作用贸易术语在国际贸易中具有重要作用，主要表现在以下几个方面：1.明确买卖双方的责任和义务：贸易术语用于明确买卖双方在货物买卖过程中的责任和义务，避免因责任和义务不明确而产生的纠纷。
2.确定货物的价格构成：贸易术语涉及到货物的运输、保险等费用，有助于确定货物的价格构成，便于买卖双方进行价格谈判。
3.划分货物的风险：贸易术语用于划分货物在买卖过程中的风险，有助于降低买卖双方的交易风险。
2024年招聘贸易岗位笔试题与参考答案(某大型央企)(答案在后面)一、单项选择题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）1、国际贸易中，哪项不属于贸易术语的作用？A. 明确货物的交接地点B. 划分各方的风险界限C. 促进双方谈判的达成D. 代替贸易合同的法律效力2、在贸易合同中，关于贸易术语的使用哪项描述是正确的？A. 贸易术语是固定的，不可根据双方协商调整B. 使用贸易术语可以减轻合同履行的风险C. 使用贸易术语可以避免所有的合同纠纷D. 贸易术语的使用不影响合同双方的权利和义务。
3、在国际贸易中，以下哪种贸易术语表示卖方需负责将货物运至指定目的地并承担货物运费和保险费用？A. FCAB. CIFC. EXWD. FAS4、在进口贸易中，以下哪项不是买方需要履行的义务？A. 检验货物B. 支付货款C. 签订进口合同D. 承担运输和保险费用5、在国际贸易中，以下哪种贸易术语表示“装运港船上交货”？A. FCAB. CIFC. EXWD. FAS6、在国际贸易中，哪项不是《国际贸易术语解释通则》（Incoterms）中定义的11种贸易术语之一？A. EXWB. FCAC. DDPD. CIP7、在国际贸易中，下列哪种贸易术语表示卖方必须承担货物运至目的地的全部费用和风险？A. FCAB. CIFC. EXWD. FAS8、在进口贸易中，进口商通常会使用哪种支付方式来支付货款？A. 现金B. 信用证C. 托收D. 保函9、在国际贸易中，以下哪种贸易术语表示卖方必须负责将货物运至指定目的港并承担货物运费和风险直到货物在装运港越过船舷？A. FCAB. CIFC. EXWD. FAS 10、在外贸业务中，以下哪个单证是买方必须提供的？A. 商业发票B.装箱单C. 原产地证明D. 产品说明书二、多项选择题（本大题有10小题，每小题4分，共40分）1、试卷包含两个多项选择题。
2、请仔细阅读每个题目，选择最合适的答案。
13种国际贸易术语解释摘要：1.国际贸易术语的定义与作用2.国际贸易术语解释通则（Incoterms）的制定与修订3.Incoterms 的主要内容4.Incoterms 的适用范围与意义5.13 种国际贸易术语的解释正文：一、国际贸易术语的定义与作用国际贸易术语，又称价格术语，是在国际贸易中用于说明买卖双方在交易过程中所承担的义务的专用词汇。
贸易术语的使用有助于明确双方的权益，避免因不同国家对贸易术语的理解差异而产生的争议。
二、国际贸易术语解释通则（Incoterms）的制定与修订为了统一国际贸易术语的解释，国际商会（ICC）于1936 年制定了《国际贸易术语解释通则》（International Rules for the Interpretation of Trade Terms，简称Incoterms）。
此后，根据国际贸易实践的发展，Incoterms 进行了多次修订和补充，以适应不断变化的贸易需求。
三、Incoterms 的主要内容Incoterms 主要包括以下几方面内容：1.运输条款：规定了货物从卖方到买方的运输方式、费用及风险划分。
2.保险条款：明确了货物在运输过程中的保险责任及费用承担。
3.支付条款：规定了买卖双方的支付方式、时间及条件。
4.货物交付条款：说明了货物的交付时间、地点及方式。
四、Incoterms 的适用范围与意义Incoterms 适用于各种国际贸易合同，对于减少贸易术语解释的不确定性，避免贸易争议，提高贸易效率具有重要意义。
五、13 种国际贸易术语的解释1.EXW（Ex Works）：工厂交货价，指卖方将货物交至约定地点，买方负责运输、保险及所有费用。
2.FCA（Free Carrier）：货交承运人，卖方将货物交至约定地点，买方负责运输及费用，卖方负责保险。
3.FAS（Free Alongside Ship）：船边交货，卖方将货物交至码头，买方负责运输、保险及卸货费用。
贸易术语的作用: 使用贸易术语,有利于买卖双方明确各自的权利和义务,有利于买卖双方洽商交易和订立合同；有利于买卖双方核算价格和成本。 贸易术语(价格术语或贸易条件)的涵义 贸易术语，是国际贸易中习惯采用的、用简明的语言来概括说明买卖双方在货物交接方面的权利与义务，其主要内容是规定买卖双方在货物交接方面的责任、风险和费用的划分。贸易条件是在长期的贸易实践中形成的。 编辑本段
示例 十三种贸易术语(贸易条件) 《2000年国际贸易术语解释通则》（Incoterms 2000）列出十三种共四组贸易术语，其要点如下： E组，F组，C组，D组 E—D组术语卖方义务逐渐加重。 E组：启运
(一)工厂交货(EXW) 本术语英文为“EX Works („named place)”，即“工厂交货(„„指定地点)”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。 F组：主要运费未付
(二)货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier („named place )”，即“货物交承运人(„„指定地点)”。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。
(三)船边交货(FAS) 本术语英文为“Free Alongside ship(„named port of shipment)”即“船边交货(„„指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。
(四)船上交货(FOB) 本术语英文为“Free on Board(„named port of shipment )”，即“船上交货(„„指定装运港)”。它指卖方必须在合同规定的日期或期间内在制定装运港将货物交至买方指定的船上，并承担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 【FOB】术语变形 （1）FOB Liner Terms （FOB班轮条件）：装船费用按照班轮条件办理，卖方只负责将货物交到码头港口，装卸及平舱理舱费均由支付运费的一方----买方负担。（卖方不必承担装货费用） （2）FOB Under Tackle （FOB吊钩下交货）：卖方承担的费用截止到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用一概由买方负担。（卖方不必承担装货费用） （3）FOB Stowed 或FOBS（FOB包括理舱/船上交货并理舱）：卖方负责将货物装上船，并支付包括理舱费在内的装船费用。多用于杂货船。（卖方必须承担装货费用和理舱费用） （4）FOB Trimmed 或FOBT （FOB包括平舱/船上交货并平舱）：卖方负责将货物装上船，并支付包括平舱费在内的装船费用，多用于散装船。若买方租用自动平舱船是，卖方应退回平舱费用。（卖方必须承担装货费用和平舱费用） （5）FOB Stowed and Trimmed 或FOBST（FOB包括平舱和理舱）：卖方必须承担装货、平舱和理舱费用。 C组：主要运费已付
(五)成本加运费(CFR) 本术语英文为“Cost and Freight (...named port of destination )”，即“成本加运费(„„指定目的港)”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 【CFR】术语变形 （1）CFR Liner Terms（CFR班轮条件）即卸货费按照班轮的办法处理，即买方不予承担。 （2）CFR Landed （CFR卸到岸上） 指由卖方将货物卸到目的港岸上位置的卸货费，包括从轮船到码头转运时可能发生的驳船费和码头捐税。 （3）CFR ex tackle （CFR吊钩下交货） 卖方承担货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。 （4）CFR ex ship's hold （CFR舱底交接） 买方负责将货物从目的港船舱舱底吊卸到码头的费用。
(六)成本、保险费加运费(CIF) 本术语英文为“Cost, Insurance and Freight(„named port of destination )”，即“成本、保险费加运费(„„指定目的港)”。它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。 【CIF】术语变形 （1）CIF Liner Terms（CIF班轮条件）：卖方必须承担卸货费用； （2）CIF Landed（CIF）：卖方必须承担卸货费用包括驳运费； （3）CIF Under Ex Tackle（CIF）：卖方必须承担卸货费用； （4）CIF Ex Ship's Hold（CIF）：卖方不必承担卸货费用。 【注】CIF以及CFR的区别： CIF术语要由卖方办理保险，支付保险费，并向买方转让保险单；CFR术语则由买方自行办理投保并支付保险费，保险也容易引起争议问题。因为按照CIF术语，卖方虽然负责投保并支付保险费，但货物在装运港越过船舷起，风险就由卖方转移到买方承担，卖方对运输中的货物已经不再拥有可保权益，卖方实际上是为了买方的利益而投保。因此投保什么险别如何确定保险金额，应事先在合同中约定，否则容易在货物遭受损失时而得不到应有得赔偿而引起纠纷。
(七)运费付至 (CPT) 本术语英文为“Carriage Paid to („named place of destination)”，即“运费付至(„„指定目的地)”。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。 【注】CPT以及CFR的区别： （1）CPT是卖方负责安排把货物运至指定目的地的运输，并付运费，但货物在运输途中灭失或者损坏的风险以及货物交给第一承运人后发生的任何额外费用，均由买方承担。但在CFR术语下，卖方完成交货时在约定的装运港越过船舷时，不是将货物交给第一承运人。 （2）CPT术语可适用于任何运输方式，而CFR术语仅适用于海洋和内河运输。
(八)运费及保险费付至(CIP) 本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to(„named place of destination )”，即“运费及保险费付至(„„指定目的地)。”它指卖方除负有与“运费付至(„„指定目的地)”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。 D组：到达
(九)边境交货(DAF) 本术语的英文为“Delivered at Frontier („named place )”，即“边境交货(„„指定地点)”。它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。
(十)目的港船上交货(DES) 本术语的英文为“Delivered Ex Ship („named port of destination )”，即“目的港船上交货(„„指定目的港)”。它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语适用于水上运输方式及最后一程为水上运输的多式联运方式。
(十一)目的港码头交货(DEQ) 本术语的英文为：“Delivered Ex Quay (Duty Paid )(„named port of destination)”，即“目的港码头交货(„„指定目的港)”。卖方义务如下：支付运费，在规定时间内将货物运至目的港，承担卸货的责任和费用，并在目的港码头将货物置于买方处置之下，承担在目的港码头将货物置于买方处置下之前的风险和费用。办理货物进口报关的责任、费用、风险由买方承担。本术语适用于水上运输和多式联运。
(十二)未完税交货(DDU) 本术语的英文为“Delivered Duty Unpaid („named place of destination )”，即“未完税交货(„„指定目的地)”。它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输方式。
(十三)完税后交货(DDP) 本术语的英文为“Delivered Duty Paid(„named place of destination )”，即“完税后交货(„„指定目的地)”。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式。
13种贸易术语比较
英文及缩写 中文全称 交货地点 风险划分 出口报关 进口报关 适用运输方式 标价注明
ex works EXW 工厂交货 卖方处所 买方接管货物后 买方 买方 各种运输方式 指定地点
free alongside ship FAS 船边交货 装运港船边 货交船边后 卖方 买方 海运，内河运输 装运港名称
