水动力学理论进展

绪 论在学习流体力学这门课程之前，本绪论将主要回答以下几个问题：什么是流体力学？它的主要研究内容是什么？为什么要学习流体力学？流体力学的发展历史、研究方法，以及怎样学好流体力学？使同学们对流体力学有一个大致的了解，帮助学生在以后的学习中掌握流体力学的主要脉络和学习方法。

一、流体力学的概念及其研究内容流体力学(fluid mechanics)是力学的一个独立分支。

它是研究流体的平衡和流体的机械运动规律及其在工程实际中应用的一门学科。

流体力学的研究对象是流体，包括液体和气体。

在力学研究中，根据研究对象的不同，一般可分为：以受力后不变形的绝对刚体为研究对象的理论力学；以受力后产生微小变形的固体为研究对象的固体力学；以受力后产生较大变形的流体为研究对象的流体力学。

流体是气体和液体的总称。

在人们的生活和生产活动中随时随地都可遇到流体，所以流体力学与人类日常生活和生产事业密切相关。

它是一门应用较广的科学，航空航天、水运工程、流体机械、给水排水、水利工程、化学工程、气象预报以及环境保护等学科均以流体力学为其重要的理论基础。

20世纪初，世界上第一架飞机出现以后，飞机和其他各种飞行器得到迅速发展。

20世纪50年代开始的航天飞行，使人类的活动范围扩展到其他星球和银河系。

航空航天事业的蓬勃发展是同流体力学的分支学科——空气动力学和气体动力学的发展紧密相联的。

这些学科是流体力学中最活跃、最富有成果的领域。

石油和天然气的开采，地下水的开发利用，要求人们了解流体在多孔或缝隙介质中的运动，这是流体力学分支之一——渗流力学研究的主要对象。

渗流力学还涉及土壤盐碱化的防治，化工中的浓缩、分离和多孔过滤，燃烧室的冷却等技术问题。

燃烧离不开气体，燃烧过程中涉及到许多有化学反应和热能变化的流体力学问题是物理―化学流体动力学的内容之一。

爆炸是猛烈的瞬间能量变化和传递过程，涉及气体动力学，从而形成了爆炸力学。

沙漠迁移、河流泥沙运动、管道中煤粉输送、化工中气体催化剂的运动等，都涉及流体中带有固体颗粒或液体中带有气泡等问题，这类问题是多相流体力学研究的范围。

土壤水动力学参数及影响因素分析作者：宋城业来源：《农村经济与科技》2020年第16期[摘要]土壤水是农作物生长的主要水源，也是开展农业生产的必备条件之一。

分析土壤水的动力学参数以及相关影响因素对土壤水的水分调控和高效率利用具有重要意义。

[关键词]土壤水;动力学参数;影响因素;分析[中图分类号]S152[文献标识码]A土壤水是水资源的一个不可或缺组成部分，高效率利用土壤水受到有关人员的高度重视。

有关数据显示，土壤水动力学参数受到以下几个因素的影响：其一，土壤孔隙度;其二，土壤质地。

相关文献报道，还有学者在分析土壤水动力学参数的相关影响因素之外，建立了土壤水动力学基本方程、土壤水参数估计模型以及土壤水热运动模型等，以期阐述清楚土壤水的主要动力学参数特点，为我国农业生产提供相关数据参考。

1 国内外土壤水的有关研究分析1.1 国内土壤水的有关研究我国有关土壤水的形态学研究理论（以罗戴为代表）在20世纪中期兴起，该理论传人我国之后对我国的土壤水研究起到较大助推作用。

第一次土壤水物理学术讨论会在杭州举行，土壤水能量的有关概念首次进入到我国广大人民群众的视线内，逐渐转变土壤水分的有关研究观念——从定性的形态学观点逐渐转变成定量的连续能量观念。

20世纪80年代初期有关人员引入将土壤、植物和大气看作一个连续整体观念，利用水势将能量指标建立在不同介质之间，为土壤水以及农作物和生态环境之间做协调研究挖掘出新的路径。

20世纪80年代后，随着国内外的土壤水研究交流逐渐增多，我国对土壤水的理论研究和实验研究逐渐取得长足发展，与此同时出现一些关于土壤水研究的著作，如《土壤水动力学》《地下水与土壤水动力学》《土壤水分通量法实验研究》《土壤水热运动模型及其应用》《土壤一植物一大气连续体水分传输理论及其应用》等。

国内土壤水分的有关研究在互联网技术发展的基础上而发展，尤其是求解基本方程归功于计算机技术的应用，使得复杂的问题能够通过数学实验方法加以求解。

流体动力学中的流体混合技术研究引言流体混合技术是流体动力学领域中一个重要的研究方向。

在科学研究与工程应用中，涉及到不同组分的流体混合的问题在各个领域都有应用。

流体混合技术的研究旨在优化流体混合过程，提高混合效率，减少能量消耗，以满足各个领域的需求。

本文将介绍流体混合技术的基本理论、研究方法和应用领域，并探讨流体混合技术的发展趋势。

流体混合技术的基本理论流体混合技术的基本理论包括流体力学、质量守恒方程和动量守恒方程等。

流体力学研究的是流体的运动规律，包括流体的速度场、压力场和密度场等。

质量守恒方程描述了质量在流体中的传递和转化情况，可以用来描述流体的混合过程。

动量守恒方程描述了流体在力的作用下的运动规律，可以用来描述流体中各个组分的相对运动情况。

流体混合技术的研究旨在优化流体混合过程，提高混合效率。

流体混合的效率可以通过混合度来衡量，混合度越高，表示混合效果越好。

流体混合的效率受到多种因素的影响，包括流体的性质、流体的速度、混合容器的形状等。

因此，通过改变这些因素，可以有效地提高流体混合的效率。

流体混合技术的研究方法流体混合技术的研究方法包括实验方法、数值模拟方法和理论分析方法等。

实验方法是最直接的研究方法，通过对实际流体混合过程的观察和测量来获取混合指标。

数值模拟方法是模拟流体混合过程的数学模型，通过数学方法求解模型方程来获得混合指标。

理论分析方法是基于流体力学基本理论对流体混合过程进行分析和推导，得到混合指标的解析表达式。

实验方法是流体混合技术研究的基础，通过实验可以获取流体混合过程的详细信息，包括流体速度、流体浓度等。

实验方法可以采用物理实验和化学实验等不同的方法。

物理实验通常通过流体动力学实验设备来观察和测量流体混合过程，可以得到混合度、混合时间等指标。

化学实验通常通过反应过程来观察和测量流体混合过程，可以得到反应速率、反应产物浓度等指标。

数值模拟方法是流体混合技术研究的重要手段，通过构建数学模型来模拟流体混合过程，并通过数学方法求解模型方程来获得混合指标。

化学反应动力学的研究进展与应用化学反应动力学是研究化学反应速率的变化规律和反应机理的一门学科。

它对于理解和掌握化学反应的特性及其相关应用具有重要的作用。

近年来，化学反应动力学在不同领域迎来了一些新的进展和应用。

本文将探讨化学反应动力学的研究进展以及一些重要的应用。

一、新的研究进展1. 近似理论的发展近年来，化学反应动力学的研究中，近似理论得到了较大发展。

这些理论方法可以简化复杂的反应过程，从而更好地描述实际中的化学反应。

其中一种重要的近似理论是过渡态理论，它能够解释化学反应的速率和反应机理。

这使得我们能够更好地预测和优化化学反应的过程。

2. 分子动力学模拟随着计算机技术的发展，分子动力学模拟成为了研究化学反应的重要手段。

通过建立分子的动力学模型和应用数值计算方法，可以模拟和预测化学反应的过程和性质。

这种方法可以帮助我们更深入地了解化学反应的机理，以及探索新的反应途径。

3. 催化剂的设计与优化催化剂在化学反应中起到重要的作用。

近年来，研究者们通过对催化剂的设计与优化，取得了一些重要的进展。

例如，高效的催化剂可以加速反应速率，并降低反应条件的要求。

通过调控催化剂的结构和组成，可以提高反应的选择性和效率，从而实现可持续的化学合成。

二、重要的应用1. 药物研发化学反应动力学在药物研发过程中扮演着重要角色。

通过对药物代谢和分解反应的动力学研究，可以更好地了解药物的活性和稳定性，从而优化药物的设计和合成路线。

此外，化学反应动力学还可用于药物的质量控制和稳定性评估，确保药物的质量和效果。

2. 工业生产化学反应动力学在工业生产中起到不可替代的作用。

通过研究和优化化学反应的动力学，可以提高反应的速率和产率，降低生产成本。

在工业催化反应中，理解反应动力学可以帮助我们选择合适的催化剂，并优化反应条件，提高催化活性和选择性。

3. 环境保护与能源利用化学反应动力学在环境保护和能源利用领域也有广泛的应用。

例如，在废水处理中，研究反应动力学可帮助我们设计和优化高效的催化剂，以降解有毒物质。

多体系统动力学研究进展引言：多体系统动力学是一门研究多体系统在时间和空间上变化的学科，其研究内容包括多体系统的运动规律、相互作用力、能量传递和宏观性质等。

随着计算机技术和数值方法的不断发展，多体系统动力学研究取得了显著进展。

本文将介绍多体系统动力学研究的一些重要进展，并展望未来的发展方向。

一、基础理论的研究进展多体系统动力学的基础理论主要包括牛顿力学、哈密顿力学和拉格朗日力学等。

在过去的几十年里，学者们对这些理论进行了深入研究，提出了许多新的观点和方法。

首先，研究者们对传统的牛顿力学进行了扩展和改进。

传统的牛顿力学只适用于质点系统，而对于刚体系统或连续体系统，其运动方程相对复杂。

因此，研究者们提出了广义牛顿力学，通过引入刚体的自由度或连续体的本构关系，推广了牛顿力学的应用范围。

其次，研究者们在哈密顿力学和拉格朗日力学的基础上，提出了变分原理和微分几何的方法。

这些方法不仅能够简化多体系统的运动方程，还能够揭示系统的守恒量和稳定性等重要性质。

例如，通过变分原理，可以导出哈密顿力学和拉格朗日力学的运动方程，从而实现了理论的统一。

最后，研究者们引入了混沌理论和非线性动力学的方法，研究了多体系统的非线性行为和复杂性质。

混沌理论认为微小的初始条件变化可能导致系统在长时间演化中出现完全不同的行为，而非线性动力学则研究了系统可能出现的各种非线性现象，如周期解、混沌解和分岔等。

二、仿真方法的研究进展随着计算机技术的飞速发展，仿真方法在多体系统动力学研究中的应用日益广泛。

仿真方法是基于数值计算的方法，通过求解多体系统的运动方程，模拟系统的时间演化和宏观行为。

在传统的仿真方法中，常用的有数值积分法和蒙特卡洛法。

数值积分法是使用数值积分技术，将连续的运动方程离散化为离散的差分方程，通过迭代求解差分方程，可以得到系统的时间演化过程。

蒙特卡洛法是通过随机数的产生和统计分析的方法，模拟多体系统中的随机过程和统计行为。

除了传统的仿真方法外，还出现了许多新的方法和技术。

流体力学的基本理论和应用流体力学是研究流体运动规律的一门学科，其范围涉及气体、液体和等离子体等。

流体力学的研究对象是流体运动中各种物理量的变化规律，如速度、密度、压力、温度等。

它的研究领域广泛，从天气预报到飞机设计、石油勘探，都离不开流体力学的理论和应用。

1. 流体力学的基本理论流体力学的基本理论包括流体的性质、流体方程、流体的运动学和动力学方程等。

1.1 流体的性质流体有四种基本性质，即密度、压力、温度和粘度。

密度是指单位体积内质量的大小，压力是单位面积受到的力的大小。

温度是流体内部分子热运动的平均程度，粘度是流体阻力大小的表征。

1.2 流体方程流体方程主要包括连续性方程和动量守恒方程。

连续性方程描述了质量守恒的规律，即在任何一个时间和空间点，通过一个截面进入的质量等于通过该截面流出的质量。

动量守恒方程描述了流体中动量守恒的规律。

1.3 流体的运动学流体的运动学研究的是流体在时间和空间上的运动规律。

就速度场而言，它可以用速度矢量场描述。

在三维空间中，一个流体速度场是指有三个分量的三维矢量场。

1.4 流体的动力学方程流体的动力学方程是研究流体运动的方程，包括质量守恒方程、动量守恒方程和能量守恒方程。

这些方程可以用于描述流体在空间中的各种运动方式。

2. 流体力学的应用流体力学的应用非常广泛，它不仅是科学研究领域中不可或缺的一部分，也是工程设计、生物医学和化学工程等领域必不可少的一门技术。

以下是几个流体力学应用领域：2.1 飞机设计飞机设计需要对空气流动进行深入研究。

流体动力学理论可以帮助设计人员优化飞机的翼型和发动机喷口设计，以减少空气阻力和提高飞机性能。

流体动力学还可以帮助研究飞行器的失速问题，并提出优质的控制方法。

2.2 汽车行驶汽车行驶的过程中，空气阻力会影响汽车的速度和燃油消耗。

通过流体力学研究，在设计汽车的外形和风阻系数时，可以优化方案以降低空气阻力。

2.3 气象预报气象预报是一项很重要的工作，流体力学理论可以用于研究气象现象，用以预测天气。

水下柔性结构流固耦合动力效应研究一、研究背景随着科技的不断发展，水下工程领域在船舶、海洋平台、海底隧道等诸多方面得到了广泛的应用。

然而由于水下环境的特殊性，如高压力、低温、盐度变化等，使得水下柔性结构在设计和施工过程中面临着诸多挑战。

为了提高水下柔性结构的可靠性和耐久性，研究其流固耦合动力效应显得尤为重要。

流固耦合是指物质在外力作用下发生的变形与流动现象，在水下柔性结构中，由于受到水流、波浪、潮汐等多种外部因素的影响，结构内部的应力分布和变形状态会发生动态变化。

因此研究水下柔性结构的流固耦合动力效应，有助于揭示其在不同工况下的响应特性，为优化设计提供理论依据。

近年来国内外学者对水下柔性结构的流固耦合动力效应进行了大量研究。

这些研究成果不仅为水下工程的设计提供了有力支持，还为实际工程应用提供了重要的参考价值。

然而现有研究成果主要集中在理论分析和数值模拟方面，对于实际工程中的具体问题解决能力有限。

因此进一步深入研究水下柔性结构的流固耦合动力效应具有重要的理论和实际意义。

1. 水下柔性结构的定义和分类梁式结构：梁式结构是最常见的一种水下柔性结构，主要包括横向梁和纵向梁。

横向梁主要用于承受横向水压力载荷，纵向梁则用于承受纵向拉力载荷。

这种结构形式简单、通用性强，适用于各种水下工程应用。

桁架结构：桁架结构是由许多相互支撑的杆件组成的空间框架结构。

在水下环境中，桁架结构可以通过调整杆件长度和间距来实现对受力状态的改变，从而适应不同的工况要求。

桁架结构具有较高的刚度和稳定性，但其制造工艺较为复杂。

索穹顶结构：索穹顶结构是一种以钢索为骨架，通过锚固在海底固定物上的穹顶状结构。

索穹顶结构具有良好的抗风蚀性能和抗冲击能力，同时能够承受较大的水压力载荷。

然而由于钢索的限制，索穹顶结构的刚度较低，且制造成本较高。

悬链网结构：悬链网结构是由一系列相互连接的链条组成的网状结构。

悬链网结构具有良好的柔韧性和抗拉强度，能够在受到外力作用时产生较大的形变，从而吸收部分能量，减小结构的应力集中。

船舶设计的理论与方法研究船舶设计是一项复杂而又精密的工作，而其设计的理论和方法则是影响船舶性能和经济效益的重要因素之一。

本文将从船舶设计的理论和方法两个方面进行探讨，旨在为读者提供一些关于船舶设计的基本认知和启示。

一、船舶设计的理论1.1 流体力学基础船舶设计的理论基础之一是流体力学，这是一门研究流体运动的学科。

在船舶设计中，流体力学理论可以用来解答各种与船体流场有关的问题，例如船体阻力、推进器性能、船舶稳性等。

船舶设计师需要熟练掌握流体力学基础知识，如密度、粘性、流速、压强、雷诺数、马赫数等，才能更好地进行船舶设计。

1.2 结构力学基础船舶设计的理论基础之二是结构力学，这是一门研究物体受力和形变的学科。

在船舶设计中，结构力学理论可以用来解答各种与船体受力有关的问题，例如船体刚性、船舶强度、船体振动等。

船舶设计师需要熟练掌握结构力学基础知识，如静力学、动力学、材料力学、应变能、强度理论等，才能更好地进行船舶设计。

1.3 水动力学基础船舶设计的理论基础之三是水动力学，这是一门研究水体运动的学科。

在船舶设计中，水动力学理论可以用来解答各种与船体水动力有关的问题，例如船体水线面积、加速度、纵横稳性、动力性能等。

船舶设计师需要熟练掌握水动力学基础知识，如水动力学原理、水下流场理论、波浪理论等，才能更好地进行船舶设计。

二、船舶设计的方法2.1 需求分析在进行船舶设计之前，需要先进行需求分析，了解客户的具体需求和使用情况。

设计师需要了解客户需要船舶维护的海域环境、使用的任务种类及工作情况、运输货物种类和数量等信息，这样才能在设计上满足客户的需求，提高船舶使用的经济效益。

2.2 形态设计形态设计是船舶设计的第一步，其主要目的是设计出船体的基本外形和布局。

设计师需要根据客户需求和预期航行情况，综合考虑船舶的船型、尺寸、平面布置和实用荷载等方面，制定初步船体外形和总布置方案。

2.3 仿真设计仿真设计是通过电脑模拟软件模拟船体在不同条件下的水动力学性能。

常水头达西定律
（实用版）
目录
1.达西定律的定义
2.达西定律的应用
3.达西定律的局限性
正文
达西定律，又称为常水头达西定律，是地下水动力学中的一个基本定律。

该定律主要用于描述地下水流的基本规律，为地下水资源的开发、利用和保护提供了理论依据。

达西定律的定义：在地下水流系统中，地下水流速与水力坡度成正比，即 v=k*i，其中 v 表示地下水流速，i 表示水力坡度，k 为比例系数。

这一定律在地下水动力学中具有重要的意义，它为地下水资源的勘探、开发和管理提供了重要的理论依据。

达西定律的应用：达西定律在地下水动力学中有广泛的应用，包括地下水资源的勘探、地下水污染的防治、地下水开发利用和管理等方面。

通过应用达西定律，可以计算地下水的流速、流量、水力坡度等水文特征，为地下水资源的合理开发和利用提供数据支持。

达西定律的局限性：虽然达西定律在地下水动力学中有广泛的应用，但它也有一定的局限性。

首先，达西定律适用于均匀介质，对于非均匀介质，需要对达西定律进行修正。

其次，达西定律适用于稳态地下水流，对于非稳态地下水流，需要采用非稳态地下水动力学理论进行分析。

此外，达西定律并未考虑地下水的生物地球化学过程，因此在某些特殊情况下，需要将达西定律与其他理论相结合，以更全面地描述地下水动力学过程。

总之，达西定律是地下水动力学的基本定律，为地下水资源的开发、利用和保护提供了理论依据。

流体力学的发展现状流体力学是研究流体运动及其相关现象的科学领域，广泛应用于工程、物理、地球科学等领域。

本文将详细介绍流体力学的发展现状，包括研究领域、主要理论和方法、应用领域以及未来发展趋势等方面。

一、研究领域流体力学的研究领域涵盖了气体、液体和等离子体等各种流体的运动行为及其相关现象。

主要研究内容包括流体的流动规律、流体的力学性质、流体的稳定性和不稳定性、流体与固体的相互作用等。

在这些研究领域中，流体力学的发展取得了许多重要的理论和实验成果。

二、主要理论和方法1. 流体动力学理论流体动力学理论是流体力学的基础理论之一，主要研究流体的运动规律和流体中的力学性质。

其中，纳维-斯托克斯方程是描述流体运动的基本方程之一，它可以通过有限元法、有限差分法等数值方法进行求解。

此外，还有雷诺平均纳维-斯托克斯方程、湍流模型等理论可以用于研究湍流流动。

2. 流体静力学理论流体静力学理论主要研究流体在静力平衡状态下的力学性质。

其中，帕斯卡定律是流体静力学的基本定律之一，它描述了流体在静力平衡状态下的压力传递规律。

此外，流体静力学还研究了浮力、压力分布等现象。

3. 实验方法实验方法是流体力学研究中不可或缺的手段之一。

通过实验可以验证理论模型的准确性，获取流体的物理参数和流动特性等信息。

常用的实验方法包括流体的可视化实验、测量流体力学参数的实验以及流体力学模型试验等。

三、应用领域流体力学的应用领域非常广泛，涉及到许多工程和科学领域。

以下是一些典型的应用领域：1. 航空航天工程流体力学在航空航天工程中的应用非常重要。

通过流体力学理论和方法，可以研究飞机、火箭等飞行器的气动特性、空气动力学性能以及流体与固体的相互作用等问题。

2. 汽车工程流体力学在汽车工程中的应用主要涉及到气动性能和燃烧过程等方面。

通过流体力学的研究，可以优化汽车的外形设计，减小空气阻力，提高燃烧效率，降低燃油消耗。

3. 能源工程流体力学在能源工程中的应用十分广泛。

系泊系统的三维动力学分析及实验研究1. 本文概述在海洋工程领域，系泊系统是确保海洋结构安全稳定运行的关键组成部分。

本文旨在全面分析系泊系统的三维动力学行为，并通过实验研究验证理论分析的准确性和适用性。

本文将介绍系泊系统的基本概念和组成，阐述其在海洋平台、船舶和其他海上设施中的重要性。

随后，将详细讨论影响系泊系统动力学行为的主要因素，包括环境载荷（如风、浪、流）、系泊缆绳的物理特性以及海底地形等。

进一步地，本文将采用先进的数值模拟方法，建立三维动力学模型，对系泊系统在复杂海洋环境下的响应进行预测。

这些模型将考虑非线性效应和多体相互作用，以提高分析结果的精确度。

本文将展示一系列实验研究，旨在通过实际的海洋环境测试和实验室模拟，验证数值模型的有效性。

通过对比实验数据和模拟结果，本文将提出改进系泊系统设计和优化操作策略的建议，以提高海洋工程结构的安全性和可靠性。

本文将为海洋工程师和研究人员提供一个关于系泊系统动力学分析的全面视角，并为未来的研究和实践奠定坚实的基础。

2. 系泊系统概述系泊系统，也称为锚泊系统或泊车系统，是一种广泛应用于海洋工程、港口工程、船舶工程等领域的关键设备。

其主要功能是为海上浮动结构，如船舶、浮式生产储存和卸载装置（FPSO）、海上风力发电平台等，提供稳定和安全的泊位。

系泊系统通常由锚链、锚链张紧器、锚以及与其相连的结构物组成。

系泊系统的设计和分析涉及到复杂的三维动力学问题。

在环境载荷（如风、浪、流）的作用下，浮动结构会产生六自由度（纵荡、横荡、垂荡、纵摇、横摇、艏摇）的运动，而系泊系统需要为这些运动提供足够的阻尼和恢复力，以保持浮动结构的稳定性。

系泊系统还需承受由环境载荷和作业载荷引起的动态和静态张力，这要求系泊系统具有足够的强度和可靠性。

在实验研究方面，系泊系统的性能通常通过模型试验和原型试验来评估。

模型试验是在缩小的比例模型上进行，主要用于研究系泊系统在各种环境条件下的动态响应和张力分布。

流体力学涉及的一些简单概念整理by:江 力流体动力学fluid dynamics研究作为连续介质的流体在力作用下的运动规律及其与边界的相互作用的流体力学分支。

广义地说，它还研究流体和其他运动形态的相互作用。

流体动力学与流体静力学的差别在于前者研究运动中的流体；流体动力学与流体运动学的差别在于前者考虑作用在流体上的力。

流体动力学包括水动力学和空气动力学两大部分。

其研究方法也和流体力学一样有理论、实验和计算3种，它们取长补短，相互促进。

流体动力学的主要内容如下：应力张量和变形速率张量的关系 牛顿粘性定律阐述剪切流动中两层流体间的剪应力（即粘性应力）与流体剪切变形速率（即垂直速度方向的速度梯度）之间成正比关系。

对于一般粘性流动，若假设：①运动流体的应力张量在运动停止后趋于静止流体的应力张量；②偏应力张量的各分量是局部速度梯度张量各分量的线性齐次函数；③流体为各向同性，则可导出应力张量和变形速率张量之间的关系，即广义牛顿粘性定律。

动量方程和能量方程 动量方程是动量守恒的数学表达式，表明单位体积上的惯性力等于单位体积上的质量力加上单位体积上的压力梯度和粘性应力。

能量方程是能量守恒的数学表达式，表明粘性耗损的机械能以及由于热交换或其他原因传入的热量使流体的熵增大。

旋涡的动力学性质 如果流体是无粘性、正压的（见流体），且外力有势，则旋涡不生不灭，而且涡线，涡管总是由相同的流体质点组成，涡管强度不随时间变化。

只有流体的粘性、斜压性和外力无势这3个因素才能使旋涡产生、发展变化和消亡。

对于在工程实际中大量遇到的无粘性不可压缩均质流体在重力作用下的均匀束流、定常绕流问题和静止起动问题，都满足流体无粘性、正压和外力有势3个条件 ，因此整个流体运动时时处处都是无旋的。

由于无旋运动可作许多数学上的简化，最终归结为求解拉普拉斯方程，故又称为拉普拉斯无旋运动。

各类流体运动 根据不同标准可分为：层流和湍流；边界层流动和外部位势流动；无粘流动和粘性流动；不可压缩流动和可压缩流动等。