蓝商高速公路高边坡防护预应力锚索施工技术探析

公路高边坡支护预应力锚索施工技术近年来，随着我国国民经济的快速提升，公路建设行业得到了突飞猛进的发展，人们对施工质量的要求也越来越高。

锚索施工技术因其特有的优势被广泛应用于公路施工中，它具有较轻的自重结构、较低的成本投入和简单的施工操作等特点，能够使工程的安全性和稳定性得到有效保障，经济效益和社会效益比较显著。

本文以某公路高边坡防护施工为例，重点介绍了锚索结构的设计原理、施工材料的选择以及施工工艺，以期能为相关的需要提供借鉴和参考。

标签：高边坡支护；预应力锚索；施工工艺近年来，我国高速发展的市场经济使基础设施建设得到蓬勃发展，公路工程建设项目的大量涌现使人们对施工质量要求日益增高，高边坡问题也成了人们关注的问题。

在施工中，常用的支护方式有预应力锚索支护、框架预应力锚杆支护等，这些支护所形成的支挡机制抗震性能良好，能够对边坡变形进行有效控制，从而进一步提升公路高边坡的稳定性。

1 工程实例某施工路段处于低纬度区域，属于温带季风气候，冬天比较寒冷，夏天相对凉爽。

通过全面勘察施工场地能够看出，这里的岩石普遍为灰质岩石，公路施工现场的沿线灰质岩石都表露出来，从老到新的底层现状导致该区域地质情况相对比较复杂。

在对路段中失稳的边坡地段进行深入考察后能够看出，岩体风化缺损现象普遍存在于这些地段，较厚的强风化层存在于边坡的前段左侧、中段左侧以及后段右侧。

在公路施工建设中，边坡治理作为极其重要的环节，想要使公路路段的施工质量得到进一步提升，需要确保施工方案的科学性和合理性，从而使其能够满足设计要求。

复杂的边坡施工技术具有严格的要求，因此需要根据实际情况制定相应的设计施工程序。

在条件成熟的基础上，要对安全施工准则严格遵循，尽量简化施工程序，合理控制工程施工成本。

在公路边坡治理中，需要充分考虑边坡施工能否满足环境要求，是否会对周围环境产生影响。

2 锚索结构的设计原理预应力锚索施工技术因其特有优势被广泛应用于公路高边坡工程建设中，它具有较强的稳定性和较高的安全性，且施工效果显著。

高速公路高边坡预应力锚索加固施工技术摘要：在现代交通运输行业发展过程中，高速公路发挥着极为重要的作用，其能够有效提高人们出行的效率；而当高速公路施工建设时，高边坡支护施工占据着关键性的位置，其主要是对施工现场的安全性与稳定性提供保障，避免边坡结构出现变形与位移等现象；为此，施工单位可以加强预应力锚索加固技术的应用，创新施工工艺方式，对施工现场土石方开挖进行科学管控，并对岩石裂缝及绿植进行科学管控，保障高速公路高边坡支护施工的顺利进行，为高速公路整体的建设发展奠定坚实基础。

下面主要对高速公路高边坡预应力锚索加固施工技术进行分析探究。

关键词：高速公路；高边坡；预应力锚索加固引言：在现代城市及社会建设过程中，高速公路建设水平不断提高，并不断向地势复杂险峻的高山峡谷等地进行拓展；由于这些地区地质条件、自然气候等环境存在特殊性，极易导致工程路基不稳，引起路堑边坡坍塌等现象，影响着工程施工的效率、质量与安全性；为此，施工单位领导需要组织专业技术人员，加强现代化支护与加固技术的研发创新，选择合适的材料与设备，避免施工问题的出现，保障工程正常稳定的建设发展下去。

一、预应力锚索加固施工技术的概念通常情况下，所谓预应力锚索加固技术主要是指借助锚杆穿透软弱地层，直至坚硬的岩层进行固定，之后在另一头进行张拉处理，向坚硬岩层施加张拉力的作用，以此来对软弱岩层或滑动面进行加固处理，为高速公路路基施工打下优良的基础，同时保障高边坡支护施工效率与质量的提高[1]。

二、高速公路高边坡应用预应力锚索加固技术的重要作用（一）可调整性当预应力锚索加固技术应用于高速公路高边坡支护施工时，如果锚索数量、预应力与前期设置的数据之间有着较大的差异时，工作人员可以及时进行调整与修改，补充设计与施工方案中的缺陷与不足，确保实际施工时不会出现问题，从而保障工程施工效率与质量。

（二）深层次加固由于不同岩层的深度与密度之间有着较大的差距，导致不同岩层对锚索施工的技术要求较高；工作人员可以在实际施工过程中将多余的钢绞线进行剪切处理，将锚索长度调整到合适的位置，以此来科学调控应力分布状况，提升地基结构的承载能力。

路桥施工中高边坡预应力锚索施工技术分析摘要：近年来，随着我国交通运输行业的持续发展，对于公路桥梁工程项目施工质量提出了更高层次的要求。

在这一背景下，预应力锚索施工技术应运而生，并在一定程度上提高了整个路桥边坡结构的稳定性与安全性，最大限度地规避了滑坡事故的发生。

鉴于此，本文以某路桥工程为例展开研究，简要阐述高边坡预应力锚索施工的前期准备要点，并对路桥工程中述高边坡预应力锚索施工技术进行分析，希望能为相关单位提升路桥施工质量拓展一些具有可行性的新思路。

关键词：路桥施工；高边坡；预应力；锚索施工技术引言：在我国公路事业高速发展的新形势下，各种类型的路桥工程项目建设规模与建设范围正处于持续扩大的良好发展趋势。

但是，因我国各区域内的地形条件、水文条件、地质条件等因素差异较大，很多路桥工程项目往往会处于山谷、河流、湖泊等极为复杂的地形环境中，若任何一个施工环节出现纰漏，轻则会影响整个工程项目的施工周期，重则会威胁施工人员的人身健康，给路桥工程施工带来一系列的负面影响。

因此，如何利用锚索施工技术提高施工质量，是现阶段施工单位亟待解决的首要问题。

1.工程概况某路桥工程地处山腰位置，路堑边坡高度约为50m，每间隔10m设置1个平台结构，并且，1、2、3级的设计坡率为1:0.5,4、5级设计坡率为1:0.75。

该工程中路堑边坡中高边坡防护设计所使用的为分散压力型摸索，4级和5级破彼岸设置了长度分别为30m、14m的预应力锚索框架，每孔锚索需分别设置为3各单元，同时每个单元各设置2根用于支撑钢结构的无黏结钢绞线或承载结构，预应力锚索采用强度为1860MPa、ф15.24mm的高强低松弛钢绞线[1]。

2.路桥施工中高边坡预应力锚索施工准备要点2.1做好各种施工材料的准备工作针对上述工程概况，想要保证高边坡预应力锚索施工质量，必须做好各种施工材料的准备工作。

在具体的施工过程中，全面把控钢筋、锚具、水泥等建设用料的规格、品质。

高速公路工程高边坡治理预应力锚索施工技术发布时间：2023-02-28T01:34:57.091Z 来源：《城镇建设》2022年第5卷19期10月作者：杨敏[导读] 预应力锚索加固技术能有效提升高速公路边坡防护的可靠性和安全性，在高速公路工程建设中得到广泛应用。

杨敏身份证号：******************中国葛洲坝集团路桥工程有限公司摘要：预应力锚索加固技术能有效提升高速公路边坡防护的可靠性和安全性，在高速公路工程建设中得到广泛应用。

高速公路工程建设中，边坡失稳现象严重影响施工质量和安全。

由于边坡失稳受地质环境、施工方式等多种因素制约，始终是施工中面临的难题。

关键词：高速公路；高边坡治理；预应力；锚索施工技术1高速公路边坡防护设计原则及防护措施1.1边坡防护设计原则常规的路基边坡防护技术通常是应用浆砌片石、水泥喷射等手段来实现加固边坡的目的，但其造价较高、防护效果不理想，同时会对周围环境造成较大破坏，所以亟需选择更为科学有效的防护技术；有效提升边坡稳定性、可靠性是边坡防护的基本设计原则。

此外，在最大程度提升边坡稳定性的前提下，还要考虑节约成本、降低造价、节能环保等问题；在进行防护设计时，要全面融入绿色、节能的设计理念，打造生态、环保、安全、可靠的防护景观。

1.2高速公路边坡常用防护措施针对坡度较缓、地质状况较好的区域，可通过绿色覆盖的方法进行边坡防护；现阶段，常用的边坡防护措施主要有边坡锚固防护、柔性防护及生物防护等。

边坡锚固防护主要是通过安装锚索来达到防护边坡稳定的目的，安装锚索时要对钻孔位置进行精准定位，还要科学把控注浆压力、浆体配比等各个环节，确保符合设计要求；而生物防护所包含的内容较多，具体包含客土喷播防护、土工格室植草防护、三维植被网路基边坡防护等各种防护技术。

生物防护主要适用于边坡较缓、方便种植的坡面，这种防护手段也能有效提升边坡的稳定性，实现对边坡稳定的科学化控制。

2高边坡防护中预应力锚索的应用优势预应力锚索是新时期处理高边坡施工问题的重要技术手段，能够针对性地改善高边坡的受力情况，使其具有较强的稳定性，能够预防高速公路工程高边坡施工过程中的坍塌、失稳风险。

高边坡支护预应力锚索施工技术的探讨[摘要]结合预应力锚索在某新建高速公路K56 + 260～K56+ 530 段左侧山体路堑边坡防护的施工中的成功应用实例，从预应力锚索的钻孔、入孔等施工工艺入手，介绍预应力锚索在路堑边坡和地质条件复杂的情况下应用的施工方法。

【关键词】预应力锚索；注浆；变形监测预应力锚索通过特殊手段将钢绞线变成长期处于高温状态下的受拉结构体，从而增强被土体锚固强度，改善岩体应力状态，提高岩体稳定性。

该技术优点显著，目前在各等级的公路深挖路堑边坡支护中已广泛被采用。

本文某新建高速公路K56+260～K56+530段左侧山体路堑边坡防护的施工中的成功应用预应力锚索方案，取得了良好的效果。

一、地质、地貌某新建高速公路K56+260～K56+530段左侧山体陡峭，边坡高度为25～38m，地面自然坡度约35°，表层为砂粘土，含砂砾石；下为重风化层，呈碎裂结构。

二、结构设计原理在路堑边坡竖向设钢筋混凝土地梁，在地梁上设间距为4m的预应力锚索，锚固在岩体稳固层内，通过施加预应力使地梁与锚索共同受力形成整体，加固路堑边坡。

三、预应力锚索施工的主材与机械3.1锚索体材料规格及参数：（1）预应力钢绞线采用15.24mm高强度低松弛钢绞线，每批次送达工地后须抽样试验检测，其规格性能参数必须符合伸长率（%）≥3.5；破断拉力≥260.7；强度极限≥1860；伸长1%时的荷载≥234.6；（2）锚具和垫板：锚具根据预应力吨位采用XM15-4型锚具，垫板采用200mm×200mm 厚15mm钢板加工而成；（3）锚索体结构：预应力锚索体由外锚墩、张拉段、锚固段和安全段四部分组成3.2水泥：锚索体注浆用水泥采用万年青525#普硅水泥，其余使用425#普硅水泥。

所用水泥必须取样送检合格后方可使用。

3.3砂、水：注浆砂采用自然砂筛出的细砂，其余用砂可用自然中砂。

注浆用水宜用山谷泉水，其水质鉴定其氯化物含量应≤0.5%，硫酸盐含量应≤1%。

浅谈公路施工中高边坡预应力锚索施工技术摘要：俗话说的好：“要想富，先修路。

”在此背景下，我国大力进行了公路工程项目，力求能够满足城市发展需求，为人们出行提供便利性。

随着公路网络的日益完善，覆盖范围越来越大，使得公路高边坡施工需要注意的要点越来越全面。

因此，将预应力锚索技术应用到公路高边坡施工中非常有必要，本文就积极探索预应力锚索技术在公路高边坡施工中的实践。

关键词：公路施工；高边坡；预应力；锚索施工技术1预应力锚索施工技术1.1技术优势预应力锚索施工技术主要是针对公路高边坡问题，这种技术可以有效地改善公路高边坡的受力情况，对边坡进行加固，防止公路在使用的过程中出现边坡失稳、塌方的现象。

另外，在进行隧道修建时，隧道的洞眼施工以及高边坡基础开挖施工会伴随着工程量的加大，这一技术的应用可以有效地减少工程量。

在加固边坡的同时达到节省施工时间、缩短工期的目的。

另外，预应力锚索施工技术也可以有效地调节公路中较为集中的荷载力，在公路施工的过程中，应用这一技术可以使过于集中的荷载力分散开来，在改善路段受力结构的同时，避免部分路段因荷载力过大造成断裂的现象。

如果在混凝土公路修建的过程中应用这种技术，可以有效修复路段中出现的陷块和裂缝，进一步延长公路的使用寿命。

1.2应用原理在应用的过程中，该技术需要用到三种工具：锚具、锚垫板、保护帽。

锚具主要用于固定锚索，使锚索在张拉的过程中不会出现偏移和不稳，使锚索固定在设定的位置，在张拉的过程中将路段中的力进行传递，比如说将较远路段中的力传递至固定的土层中或者是岩体中，使路段受力均匀。

锚头拉力需要固定在锚固段传递的中间位置，所以，锚索的设置主要是用来承受外力的，只有对土体进行加固，才能确保高边坡施工的顺利进行。

2预应力锚索技术应用到公路高边坡施工中的意义预应力锚索技术，简单理解就是指采取预应力方法把锚索锚固在岩体内部的索状支架对边坡进行加固（将滑体与稳固岩层联在一起），可以有效提高边坡不稳定岩体的整体性和强度，主要是由幅度锚头、锚索体和外锚头等部分组成。

公路高边坡支护预应力锚索施工技术探讨摘要：在公路工程建设过程中，对边坡实施支护措施，保证边坡，特别是高边坡的稳定性，防止滑坡等事故的发展，对公路工程的顺利施工建设具有非常重要的影响。

锚索施工技术是高边坡支护施工中应用较为广泛的一种边坡保护技术，能够有效的保证高边坡的稳定性。

本文对公路高边坡支护预应力锚索施工技术进行深入的分析和探讨，为公路工程的顺利施工建设提供可靠的建议。

关键字：公路；高边坡支护；预应力；锚索随着我国社会经济的不断发展，对交通道路事业提出了更高的要求。

因此，近年来我国不断加大公路建设，为社会主义现代化建设的进一步发展，打下坚实的基础。

由于我国的运输行业的日益繁荣，对公路质量提出了更高要的要求，因此在公路工程建设工程过，对高边坡问题也越来越重视，这是有效提高公路质量的重要因素。

所以，在对公路高边坡进行支护施工时，随着专业技术水平的不断提升，更具优势的预应力锚索施工技术就成为高边坡支护施工中，最为常用的支护技术。

1、公路高边坡预应力锚索技术的施工流程在公路高边支护中应用预应力锚索技术，其主要施工流程是：首先要做好基础工本，即对坡面进行清理，保证坡面整洁，为下一步工序做好准备。

清理坡面后，要进行施工测量工作，详细测量各项数据，这是进行施工的重要依据。

然后进行措施工作，同时钻机要就位等等，这都是正式施工前的重要准备工作。

完成准备工作后，对待铺孔孔位进行校正，然后开始钻孔施工。

按照规范放置锚索，进行注浆施工，同时绑扎钢筋而且还要及进进行混凝土浇筑。

安装完锚具后，做好后续检验和封锚等后续工作，公路高边坡支护中对预应力锚索技术的应用就完成了。

2、公路高边坡预应力锚索施工技术的应用2.1钻孔施工在实际的公路高边坡预应力锚索施工中，钻孔施工对整个工程的施工质量具有非常重要的影响，也是施工过程中的关键环节之一。

因此，施工人员必须要具有较高的专业技术水平和综合能力，以保证钻孔施工能够满足工程的质量要求。

公路高边坡防护中预应力锚索的施工技术摘要：目前我国科技水平和各行业的快速发展，在公路高边坡施工中，预应力锚索施工技术的应用价值。

以具体项目作为研究对象，在50m高度的路堑边坡上使用了预应力锚索施工技术，通过明确荷载、控制伸长量、选择合适的张拉与动力设备，对锚索进行组装与使用，做好张拉锁定与封锚等技术方法，对公路高边坡进行了合理施工。

使用锚索后，提高了公路高边坡施工质量，未出现边坡失稳与操作不合理问题，相关施工技术为我国公路事业发展做出了贡献。

关键词：预应力锚索；高边坡施工；公路项目引言公路边坡预应力锚索技术的应用，可有效地避免公路边坡失稳现象的发生，提高边坡施工效率，同时可以改善工程所在地的水文生态，防止地表水下渗，减轻公路建设所带来的不利影响，因此并在预应力锚索技术的应用过程中，施工单位要做好施工过程的控制，保证公路边坡整体施工质量。

1预应力锚索的介绍作为新型支护结构，先采用钻孔的方式，使预应力锚索一端进入锚固对象的结构面或是软弱岩层，再通过灌浆、张拉自由段锚固结构面或是岩层，随着锚固对象、锚索得到结合，将形成可靠性、稳定性理想的全新复合体。

该结构对应受拉体为钢绞线，待张拉环节告一段落，由施工人员通过施加应力场的方式，对位移进行限制。

事实证明，该技术具有效果理想、成本低的优点，其广泛应用于工程施工中。

将该技术用于公路施工，其优势主要体现在两个方面，一是确保施工过程安全且可靠。

利用常规技术进行高边坡施工，通常难以保证项目不存在质量问题或安全隐患，而对预应力锚索加以运用，既能够为现场环境提供保护，又可以保障施工安全。

二是使施工难度得到降低。

预应力锚索往往搭配全风动钻机等先进设备加以使用，能够做到以实际坡度为依据，及时调整钻孔方位与角度，随着高边坡所存在不稳定岩层得到固定，项目施工速度及整体效果自然更加理想。

2预应力锚索作用机理（1）预应力锚索施工是在公路边坡上设置一定数量和深度的钻孔，将锚索通过钻孔从边坡下方的软弱层穿过并锚固于坚硬的岩层中，通过机械进行对锚索进行张拉，实现对边坡的加固。

公路高边坡支护预应力锚索施工技术发布时间：2022-10-11T08:37:04.708Z 来源：《城镇建设》2022年第10期第5月作者：刘旺[导读] 路基边坡失稳滑塌是公路工程建设的施工难点，也是影响工程质量的重要因素，为提高道路边坡稳定刘旺身份证号:（511302199211****14）摘要：路基边坡失稳滑塌是公路工程建设的施工难点，也是影响工程质量的重要因素，为提高道路边坡稳定性、改善工程质量，常采用预应力锚索技术，该技术在路基边坡稳定方面作用显著，因此，总结路基边坡防护的锚索技术，具有十分重要的意义。

基于此，本篇文章对公路高边坡支护预应力锚索施工技术进行研究，以供参考。

关键词：公路；高边坡支护；预应力；锚索施工技术引言在修建高速公路、铁路过程中，需要对沿线开挖的边坡进行支护，以提高开挖边坡的稳定性，从而保证道路的运营安全。

边坡的支护方法有很多种，常用的边坡支护结构有挡土墙、抗滑桩、预应力锚杆和预应力锚索，其中，预应力锚索具有强度可靠、施工简便及经济实惠等优点，在边坡支护工程中得到广泛应用。

预应力锚索可以充分发挥自身的强度，将岩体软弱结构面与稳定岩层联系在一起，从而改变边坡岩体原有的应力状态，提高边坡的整体稳定性。

采用预应力锚索对边坡进行加固时，锚索的有效预应是锚索发挥支护作用的前提和保证。

1边坡支护理论1.1边坡稳定性分析（1）平面滑动法。

该种方法适用于发生风化的岩石质边坡中，需根据相关因素对稳定性系数进行计算确定，包括结构面的黏聚力、面积、倾斜角，岩体的重度、体积、结构面的内摩擦角等。

（2）圆弧滑动法。

该种方法适用于土质边坡的稳定性系数计算，风化或者碎裂比较严重的岩石边坡，也可以应用此种方法，按照以下因素计算稳定性系数，包括第i条块滑动面上的抗滑力、滑动面法线上的反力、岩石体黏结强度标准值、滑动面长度、岩石体自重、单位宽度的动水压力、岩土体的内摩擦角标准值、底面倾角和地下水位倾角、滑动面切线上的反力、滑体地表建筑物的单位宽度自重等。

公路高边坡支护预应力锚索施工工艺分析发布时间：2021-11-17T02:30:55.193Z 来源：《防护工程》2021年22期作者：林福盛[导读] 由于高速公路高边坡支护施工难度大，如果盲目依靠传统施工技术来完成支护任务，会产生较大的工程风险。

四川省冶金地质勘查局六O一大队四川省攀枝花市 617027摘要：我国道路数量越来越多，对道路质量的要求也越来越严格。

其中，高边坡问题已成为研究的重点。

预应力锚索施工技术对高边坡可以进行有效支护，能很好地防止高边坡出现变形，更好地保证公路结构的稳定。

本文主要论述了公路高边坡支护预应力锚索的施工，供有关人员参考。

关键词：公路工程；高边坡支护；预应力锚索1、预应力锚索施工工艺在公路高边坡支护中的优势1.1、增加施工稳定性由于高速公路高边坡支护施工难度大，如果盲目依靠传统施工技术来完成支护任务，会产生较大的工程风险。

为了进一步提高高速公路的稳定支持在建设阶段,有必要充分利用预应力锚索施工工艺、和搞好建设的早期观察高公路边坡是否适合这种支持技术,包括相对土层。

无论是密度小于0.3，还是地层中使用的水泥是否具有较强的腐蚀性，边坡表层土体是否具有较高的锚固力等，勘察完成后可制定预应力锚索施工方案，从而最大限度地提高高边坡支护施工的科学性。

一般在应用预应力锚索施工技术时，可采用沥青涂覆法对锚索进行防腐处理。

1.2、完善公路结构预应力锚索施工技术在公路高边坡支护作业中的应用，实际上是对原有公路结构进行了加固，有效地避免了后续公路边坡滑坡的风险，最大限度地提高了公路支护质量。

一方面，在预应力锚索施工技术的协助下，公路边坡将具有较强的稳定性。

另一方面，预应力锚索可以缓解道路边坡受到自然环境的影响，防止道路长期受到风的袭击，造成边坡的岩土脱落。

因此，预应力锚索的应用是加强公路高边坡支护施工效果的重要途径。

2、公路高边坡支护预应力锚索施工工艺的应用要点2.1、施工准备施工准备主要分为两个部分。