钢管混凝土桩(实操分享)
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钢管桩施工方法钢管桩是一种常用的地基处理技术,广泛应用于土建工程中,特别是大型建筑和挤密土层中。
本文将介绍钢管桩的施工方法及其要点。
一、施工前准备1. 桩基设计:在进行钢管桩施工前,需要进行桩基设计,确定桩的规格和数量。
设计要考虑到工程的荷载要求、地质条件等因素。
2. 施工方案编制:根据桩基设计要求,制定详细的施工方案。
方案应包括施工方法、施工顺序、安全措施等内容。
3. 材料准备:钢管桩施工所需材料包括钢管、桩头、钢板等。
在施工前,需要检查材料的质量和数量是否符合要求。
4. 施工设备准备:钢管桩施工需要使用桩机、吊车等专用设备。
确保设备的正常运转和安全可靠。
二、施工步骤1. 基坑开挖:按照设计要求,在地面上开挖基坑。
基坑的深度和直径应符合钢管桩的要求。
2. 钢管安装:将钢管逐节安装到基坑中。
安装时应注意保持钢管的垂直度和水平度,以保证桩体的整体稳定性。
3. 桩头制作:根据设计要求,制作桩头。
桩头是将钢管与地面结合的部分,承受地面荷载。
4. 桩身挖取:用挖掘机或挖孔机在钢管中心逐段挖取土料。
桩身挖取的深度应根据设计要求进行控制。
5. 配筋和注浆:在桩身挖取后,根据设计要求布置钢筋,并进行注浆加固。
注浆可以提高桩身的强度和稳定性。
6. 钢板安装:在桩尖部位,安装钢板,来加固桩尖附近的土层。
钢板的数量和尺寸应按照设计要求进行确定。
7. 桩头连接:将桩头与桩体连接,形成一体化的结构。
连接方式可以采用焊接、螺栓等方式。
三、施工注意事项1. 施工安全:钢管桩施工时需要做好相关安全措施,防止事故发生。
施工人员应佩戴安全帽、安全带等防护设备。
2. 桩身质量监控:在施工过程中,要对桩身的质量进行监控。
包括钢管的垂直度、注浆质量等方面。
3. 环境保护:施工现场应做好环境保护工作,不得污染周围的土地和水源。
4. 施工记录:施工过程中应做好施工记录,包括各个环节的施工情况、质量检查等内容。
总结:钢管桩施工是一项复杂的工程,需要严格按照施工方案和设计要求进行操作。
第1篇一、项目背景随着我国城市化进程的加快,高层建筑、桥梁、道路等基础设施建设日益增多,对地基承载力和稳定性提出了更高的要求。
钢管混凝土桩因其承载能力强、施工速度快、适应性强等优点,已成为地基基础工程中常用的一种桩基形式。
本方案针对钢管混凝土桩的施工特点,提出了一套完整的施工方案,以确保工程质量和安全。
二、工程概况1. 工程名称:某市某住宅小区地基基础工程2. 工程地点:某市某区3. 工程规模:总建筑面积约10万平方米4. 地基承载力要求:不小于300kPa5. 桩基设计:采用钢管混凝土桩,桩径600mm,桩长20m,单桩承载力不小于500kN。
三、施工准备1. 技术准备(1)组织施工人员参加钢管混凝土桩施工技术培训,确保施工人员掌握相关施工技能和安全知识。
(2)熟悉工程图纸、施工规范及设计要求,确保施工质量。
(3)制定详细的施工方案,明确施工工艺、施工顺序及质量控制要点。
2. 材料准备(1)钢材:选用Q345B钢材,确保钢材质量符合国家标准。
(2)混凝土:选用C30混凝土,强度等级应符合设计要求。
(3)焊条:选用E5015焊条,焊接质量应符合相关规范。
3. 施工设备准备(1)打桩设备:选用600mm钢管混凝土桩打桩机,确保设备性能稳定。
(2)混凝土输送设备:选用混凝土输送泵,保证混凝土供应。
(3)钢筋加工设备:选用钢筋弯曲机、切割机等,确保钢筋加工质量。
四、施工工艺1. 施工顺序(1)场地平整:清除地表杂物,平整场地。
(2)桩位放样:根据设计图纸,确定桩位,并用白灰粉标出。
(3)桩基施工:按照设计要求,进行钢管混凝土桩施工。
(4)桩基验收:对已施工完成的桩基进行检查验收。
2. 施工工艺(1)桩基施工①钢管制作:将钢材加工成600mm×600mm的钢管,确保钢管质量符合要求。
②钢管焊接:采用E5015焊条进行焊接,确保焊接质量。
③混凝土浇筑:在钢管内浇筑C30混凝土,混凝土浇筑高度应高于桩顶设计标高。
钢管混凝土桩塔吊基础施工工法一、前言钢管混凝土桩塔吊基础施工工法,是一种用于建筑物和桥梁的施工方法,它利用钢管混凝土桩作为基础支撑,借助塔吊设备进行施工。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点钢管混凝土桩塔吊基础施工工法具有以下几个特点:施工周期短、质量可控、安全可靠、经济效益高等。
这种施工方法可以有效地提高施工效率,减少人工劳动,降低施工成本,并且桩基的强度和稳定性能更好。
三、适应范围钢管混凝土桩塔吊基础施工工法适用于建筑物和桥梁的基础施工,特别是对于基础地质条件复杂、土层较松软、承载力较弱的场地,效果更为显著。
此外,该工法还适用于各种规模的工程,从小型住宅到大型桥梁,都可以采用该工法进行施工。
四、工艺原理钢管混凝土桩塔吊基础施工工法的工艺原理是通过将钢管混凝土桩钻入地下,使其形成支撑桩,以增加地基的承载能力。
在施工过程中,需要采取一系列的技术措施,包括桩身的制作和安装、土方的挖掘和回填、混凝土的灌注、施工过程中质量控制等。
这些措施和步骤都是基于施工工法与实际工程之间的联系,并且经过科学计算和实践验证,以确保施工过程的稳定和成功。
五、施工工艺钢管混凝土桩塔吊基础施工工法包括以下几个施工阶段:设计与准备工作、桩身钻入和集料灌注、土方的挖掘与回填、混凝土的灌注、桩顶处理与检验等。
每个施工阶段都有具体的施工方法和操作技术,需要按照一定的顺序和规范进行施工。
六、劳动组织钢管混凝土桩塔吊基础施工工法需要合理的劳动组织,包括施工队伍的组建、施工人员的培训和技术指导、施工进度和质量的监督等。
七、机具设备钢管混凝土桩塔吊基础施工工法所需的机具设备包括:塔吊、挖掘机、搅拌站、钢管、模板等。
这些设备都有各自的特点、性能和使用方法,需要根据具体的施工需求进行选择和调配。
八、质量控制钢管混凝土桩塔吊基础施工工法的质量控制包括施工中的验收规范、质量检测方法、施工记录等。
预制薄壁钢管混凝土立柱桩施工工法一、前言预制薄壁钢管混凝土立柱桩施工工法是近年来在建筑、水利、交通等领域广泛应用的新型施工技术。
其采用了钢管和混凝土两种材料的优点,不仅具有钢管的高强度、抗震性能,还有混凝土的耐久性和耐腐蚀性。
本文将对该工法进行详细介绍。
二、工法特点预制薄壁钢管混凝土立柱桩施工工法的特点如下:1.施工效率高:预制构件具有标准化、规模化、集成化、流水化生产等特点,得以在工厂中进行预制,缩短了现场施工周期,提高了施工效率。
2.质量可控:预制构件能够严格按照施工图纸和技术要求进行制作,有助于提高构件的品质和可靠性,同时减少了现场施工过程的处理和调整,从而保证品质可控。
3.结构简洁:预制薄壁钢管混凝土立柱桩结构简洁,易于设计和施工,可满足不同工程的要求。
4.抗震性能好:钢管混凝土立柱桩表皮力学性能稳定,极限承载力高,能够抵御很大的水平荷载,具有良好的抗震性能。
5.造价低廉:由于预制构件在工厂中进行生产,避免了现场施工产生的浪费,因此可以降低施工成本。
三、适应范围预制薄壁钢管混凝土立柱桩适用于城市基础设施建设、高层建筑、大跨度建筑、桥梁、码头、海上、油田等领域。
由于该工法具有创新性和普适性,同时结构简洁、施工效率高、质量可控等优点,故在近年来得到了广泛应用。
四、工艺原理预制薄壁钢管混凝土立柱桩施工工法使用薄壁钢管作为模板,在管内灌入混凝土,施工过程中需要注意以下几点:1.导管设计:导管应保证钢管的轴线在竖直方向上,保持其垂直度。
2.混凝土配合比:按照设计要求,制定合适的混凝土配合比,同时在掺入钢纤维时要注意纤维的比例和均匀性。
3.混凝土浇筑:混凝土的浇注应分步进行,避免一次性浇注过多,以免导致内部气泡产生。
4.模具拆卸:在混凝土凝固以后,进行模具的拆卸时应特别小心,避免坍落。
五、施工工艺1.制作导管:钢管规格应按照设计要求确定,对齐好高度和方向,用支撑定位好。
2.混凝土搅拌:按配合比搅拌好混凝土,在施工现场先进行试坯,在确保成品符合标准的情况下进行正式浇筑。
直径300的钢管混凝土桩施工工艺1、钢管桩施工工艺与施工要点2、施工准备施工准备包括:平整和清理场地;测量定位放线;标出桩心位置,并用石灰撒圈标出桩径大小和位置;标出打桩顺序和桩机开行路线,并在桩机开行部位上铺垫碎石。
3、打桩顺序钢管桩施工,有先挖土后打桩和先打桩后挖土两种方法。
在软土地区,一般表层土承载力尚可,深部地基承载力则往往很差,且地下水位较高,较难以排干。
为避免基坑较长时间大面积暴露被扰动和便于施工作业,一般采取先打桩后挖土施工法。
它的施工顺序是:现场三通一平――打桩――切桩――安混凝土圆盖――堵住桩头――填沙将坑口填平――设井点降低地下水位――进行基坑机械化挖土施工――清理基坑,修整边坡――焊桩盖,浇筑垫层混凝土――帮钢筋,支模板,浇筑混凝土基础承台。
钢管桩的施工顺序是:桩机安装――桩机移动就位――吊桩――插桩――锤击下沉,接桩――锤击至设计深度――内切钢管桩――精割、戴帽。
为防止打桩过程中和相邻建(构)筑物造成较大位移和变位,并使施工方便,一般采取先打中间后打外围(或先打中间后打两侧),先打长桩后打短桩,先打大直径桩,后打小直径桩的程序进行。
如有两种类型桩,则先打钢管桩,后打混凝土桩,这样有利于减少挤土和满足设计对打桩入土深度的要求。
再在打桩机回转半径范围内的桩宜一次流水施打完毕,为此组织好桩的供应,并搞好场地处理,放样桩和复核等配合协调工作。
4、桩的运输与吊放钢管桩可由平板拖车运至现场,用吊车卸于桩机一侧,按打桩先后顺序及桩的配套要求堆放,并注意方向。
场地宽时,宜用单层排列。
吊钢管桩多采用一点绑扎起吊,待吊到桩位进行插桩,将钢管桩对准事先用石灰划出的样桩位置,作到桩位正,桩身直。
5、打桩方法为防止桩头在锤击时损坏,打桩前,要在桩头顶部放置特制的桩帽(图2)。
其上直接经受锤击应力的部位,放置硬木制减震木垫。
图2 桩帽结构打桩时,先用两台经纬仪,假设在桩架的正面和侧面,校正桩架导向杆及桩的垂直度,并保持锤、桩帽与桩在统一纵轴线上,然后空打1~2m,再次校正垂直度后正式打桩。
钢管混凝土灌注桩施工工艺及方法
简介
钢管混凝土灌注桩是一种常用的基础工程技术,用于增强土壤
的承载能力。
本文将介绍钢管混凝土灌注桩的施工工艺及方法。
施工准备
1. 确定施工地点和桩的布置位置。
2. 进行地质勘察,了解地下情况,判断桩的长度和直径。
3. 准备所需的材料和设备,包括钢管、钢筋、混凝土、灌注设
备等。
施工步骤
1. 桩的打击:使用打桩机将钢管逐节地打入地下,直至达到设
计深度。
2. 筏板施工:在桩顶部设置筏板,用于施工期间的操作和支撑。
3. 钢筋安装:根据设计要求,在钢管内安装纵向钢筋和横向钢筋,并进行连接。
4. 灌注混凝土:通过钢管顶部注入混凝土,一边缓慢抽出钢管,以使混凝土均匀填充桩内空间。
5. 养护:将灌注完成的混凝土桩进行养护,以保证其强度和稳
定性。
安全注意事项
1. 施工现场应设置防护措施,确保工人的安全。
2. 桩顶部的筏板应牢固,以确保施工期间的安全操作。
3. 在打桩和灌注混凝土过程中,应严格控制各项参数,以确保
桩的质量。
4. 施工过程中需注意环境保护,避免对周围环境造成污染。
以上是钢管混凝土灌注桩施工的基本工艺及方法,希望对您有
所帮助。
如需了解更多详细信息,请参考相关施工规范和专业文献。
预制薄壁钢管混凝土立柱桩施工工法预制薄壁钢管混凝土立柱桩施工工法一、前言预制薄壁钢管混凝土立柱桩施工工法是一种新型的桩基施工工法,通过采用预制薄壁钢管和混凝土的组合,提高了桩基的承载能力和稳定性。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点1. 结构简单:预制薄壁钢管混凝土立柱桩由钢管和混凝土组成,结构简单明了,便于施工和验收。
2. 承载能力大:钢管提供了较好的承载能力,混凝土则能提高立柱桩的稳定性和耐久性。
3. 施工速度快:薄壁钢管的预制和混凝土灌注可以同时进行,大大缩短了施工周期。
4. 环保节能:该工法采用了预制构件和混凝土,降低了施工现场对资源的消耗,减少了对环境的影响。
三、适应范围该工法适用于建筑物、桥梁、港口码头和沿海工程等需要较大承载能力的工程。
四、工艺原理本工法通过在现场预制薄壁钢管,然后将预制好的钢管与混凝土一同灌注至孔洞内,形成立柱桩。
通过采取适当的预压措施,可以有效提高立柱桩的承载能力。
五、施工工艺1. 施工准备: a. 编制施工组织设计和施工方案。
b. 设计和制作薄壁钢管预制模具。
c. 准备混凝土原材料和施工机具设备。
2. 钢管预制: a. 制作薄壁钢管预制模具。
b. 钢管预制,并进行质量验收。
3. 施工过程: a. 挖掘孔洞并进行清理。
b. 将预制薄壁钢管安装到孔洞中。
c. 在钢管内灌注混凝土。
d. 采取适当的预压措施。
4. 后续工序: a. 固化混凝土。
b. 检测立柱桩的质量和承载能力。
六、劳动组织施工过程中需要合理组织工人和设备,确保施工流程的顺利进行。
七、机具设备该工法需要使用挖掘机、钢管预制模具、混凝土搅拌机、打桩机等机具设备。
八、质量控制施工过程中需要严格按照设计要求进行,对混凝土强度、钢管质量和灌注质量进行检测和监控。
九、安全措施施工中需要注重安全,确保施工人员和设备的安全,并采取相应的防护措施。
静压预应力高强混凝土管桩施工流程操作流程:一、挖土方。
考虑送桩深度一般不宜超过2m及地基承载力问题(第二层粉质粘土)。
决定,第一层大土方开挖绝对标高,主楼为20.700(主楼送桩2米左右,电梯集水坑送桩4.7米左右和电梯井送桩3.5左右),地下车库为22.200(送桩2.5~3米)。
车库大面积筏板垫层底标高20.200米。
土方开挖的同时,据现场具体情况,护坡队伍配合施工。
(原始地貌约为24.800,第一层取土车库约2.6米,主楼约4.1米。
)二、桩机进场场地完成三通一平、排水畅通,并满足打桩所需的地面承载力。
按图纸、规范和现场要求进行参考,选择2台静压桩机ZYC400-600。
进出场路线和压桩顺序(见下图),并经监理、甲方及设计院同意。
桩机应经国家法定单位近期检测合格后,方可进行打桩作业。
静压桩机的机械性能要求:1、机身总重量加配重要求达到设计要求;(压桩控制力:4200KN≤Qu≤4300KN)2、桩机机架应加固、稳定,并有足够刚度,沉桩时不产生颤动位移;3.夹具应有足够的刚度和硬度,夹片内的圆弧与桩径应严格匹配,夹具在工作时,夹片内侧与桩周应完整贴合,呈面接触状态,且应保证对称向心施力,严防点接触和不均匀受力;4、桩机行走要灵活,底盘要能承受机械自重和配重的基本要求,底盘的面积要足够大,满足地基承载力的要求。
根据先开挖一层土方,再压桩。
开挖土方标高在第(二)层粉质黏土上,根据地质勘探报告,本层土方地基承载力约为250kpa。
三、控制点交接1、应具有拟建场地的工程水文资料、周边环境的有关资料、已审查批准的施工图设计文件、可供参考的类似桩基工程的经验资料、管桩的产品合格证及说明书等。
2、编制完成并经监理审查通过的施工组织设计或管桩施工专项方案。
3、施工图纸会审工作已经完成,形成图纸会审记录。
4、已处理好场内影响管桩施工的高空、地面及地下障碍物。
5、移交坐标点和高程。
四、定位放样施工人员质量安全技术交底完成的条件下。
钢管混凝土桩施工方案1. 引言钢管混凝土桩(简称GCP)是一种常用的地基处理方法,广泛应用于建筑工程、桥梁工程等领域。
本文档将详细介绍钢管混凝土桩的施工方案,包括施工前的准备工作、施工过程中的关键控制点以及施工后的验收和质量控制。
2. 施工前准备工作在开始施工前,需要进行详细的准备工作,以确保施工的顺利进行。
2.1 确定施工区域根据工程设计要求和地质勘察报告,确定施工区域的位置和范围。
同时,还需考虑到周边环境和地下管线等因素。
2.2 原材料准备准备好所需的原材料,包括钢管、混凝土、钢筋等。
确保原材料的质量符合设计要求,并做好合理的储存和保护措施。
2.3 设备准备准备好所需的施工设备,包括钢管桩机、混凝土搅拌机、钢筋剪切机等。
检查设备的工作状态,确保设备能够正常运转。
2.4 施工人员培训对施工人员进行必要的培训,使其了解施工方案和操作规程,并掌握相关的安全注意事项。
3. 施工过程及关键控制点钢管混凝土桩的施工过程主要包括桩基开挖、钢管安装、混凝土灌注等环节。
下面将具体介绍每个环节的关键控制点。
3.1 桩基开挖•根据设计要求,合理确定桩基的尺寸和深度。
•在开挖过程中,需要进行必要的支护和排水措施,以防止坍塌和水位上升。
3.2 钢管安装•按照设计要求,确定钢管的类型、规格和间距。
•在安装钢管前,进行适当的处理,如清理钢管内部和涂刷防锈涂料等。
•确保钢管的垂直度和水平度符合要求,并采取支撑和调整措施进行校正。
3.3 混凝土灌注•在灌注混凝土前,进行钢筋的绑扎和安装,以增加桩体的强度和稳定性。
•确保混凝土的配合比和浇筑质量符合设计要求。
•控制混凝土的浇注速度和灌注高度,以避免产生气泡和冲击力。
4. 施工后验收和质量控制施工结束后,需要进行验收和质量控制,以确保钢管混凝土桩的质量符合要求。
4.1 钢管质量检查检查钢管的表面质量、尺寸和连接强度,如有问题需要及时处理和修复。
4.2 混凝土质量检查对混凝土进行取样、试验和强度检测,确保混凝土的质量和强度达到设计要求。
钢管混凝土桩塔吊基础施工工法1、前言目前,地下空间深基坑施工日趋增多,为了增加地下室面积,基坑支护往往扩至规划红线位置。
如果采用外置塔吊,塔吊的覆盖半径往往难以满足施工要求;如果增加塔吊的数量,工程成本将大大提高;如果采用常规的底板基础内置塔吊,使立塔工作在土方开挖后才能进行,这样就会严重影响施工进度。
而本工法采用钢管混凝土桩塔吊基础,使立塔工作可以在土方开挖之前进行,不仅为土方开挖和混凝土底板浇筑提供了垂直和水平运输的机械,而且还可以加大塔吊的工作半径,从而节省工期、提高工效。
传统的混凝土平板式、十字式塔吊基础形式不利于深基坑施工,而近几年出现的格构式塔吊基础适用于深基坑,但相对刚度较弱。
本工法适用于深基坑施工,塔吊基础的安全性比格构式塔吊基础更佳,且施工也更加方便。
通过对工法的研究与应用,表明这种形式的塔吊基础适用性、经济性、安全性均比其它形式的塔吊基础优越,工程项目的成果实践充分证明了这一种值得推广的施工新方法、新技术。
2、工法的特点2.1缩短工期钢管桩塔吊基础以及塔吊安装工作在基坑土方开挖之前完成,使之在土方及基坑施工阶段就可投入使用,缩短了工期,提高了工效。
2.2提高工效由于塔吊采用了内置式,加大了塔吊回转范围内对工作面的覆盖面积,减少了塔吊的覆盖盲区,提高了塔吊的工作效率。
2.3减小对结构基础底板的不利影响在钢管桩穿过基础底板的位置加设了止水环,增强了底板防水能力,并使塔基受力自成体系,减小了对结构基础底板受力和防水的不利影响。
2.4提高刚度和安全度由于采用了钢管混凝土和钢桁架支撑体系,使钢管桩塔吊基础整体处于稳定状态,提高了塔吊的刚度和安全度。
2.5提高塔吊基础的适用性塔吊基础采用钢管混凝土桩基,可适用于软土、较厚填土层、较高地下承压水位等不良地质条件下的塔吊布置。
3、适用范围适用于建筑物深度在13m以内,软土、较厚填土层、较高地下承压水位等不良地质条件的深基坑内置塔吊基础。
4、工艺原理与计算原理4.1工艺原理钢管混凝土桩塔吊基础是在土方开挖前先施工钻孔灌注桩,随即下设钢套管,并在灌注桩和钢套管内浇注混凝土,然后制作塔吊地脚进行塔吊安装,如图4.1所示。
钢管混凝土桩
摘要:主要介绍了钢管混凝土桩在工程中的运用,介绍了钢管混凝土结构在桩基础工程中的应用情况,从承载性能、经济效益方面进行了论述,对钢管混凝土桩与钢筋混凝土桩进行了对比分析,以期使钢管混凝土桩得到广泛应用,举例了钢管混凝土承台桩在工程中(主要在抗震方面)的运用。
在软土覆盖层很厚的地区建造超高层建筑,以及建造跨水桥梁、码头等重要建筑时,常采用50M~70M的超长桩。
实践证明,超长桩的承载能力常常由桩身强度控制,在地基对桩的承载能力充分发挥之前桩便由于桩身长度的不足而破坏了。
为了充
分发挥超长桩的承载能力,可采用一种新型桩———钢管混凝土桩目前,我国钢管混凝土桩在桩基工程中的应用还较少,但都
体现了它的许多优良特性。
其外部钢管对内部混凝土产生约束,
使得混凝土处于三向应力状态,其强度大大提高,塑性和韧性明
显改善,具有优良的延性,且不产生任何局部屈曲。
钢管混凝土
桩中钢管的锈蚀程度以及可见缺陷均处于容许范围之内,尤其是
采用阳极防护和环氧或聚乙烯罩面的外壳.
1 ,承载性能方面
虽然钢管混凝土桩的钢管直径和壁的厚度比钢管桩均有所
减小,但灌了一定强度的混凝土后,情况便不同了,由于钢与混凝
土的共同作用,内填的混凝土增强了钢管壁的稳定性,同时钢管
壁对内填混凝土的约束效应,使核心混凝土处于三向受压状态,
提高了混凝土的抗压强度,因而也提高了桩的承载力。
另外,由
于桩的抗弯刚度与桩径的四次方成正比,在承载能力相同的条件下,采用钢管混凝土桩,可减小桩径,相应桩的抗弯刚度也减小许多,既避免了在温度和混凝土收缩徐变作用下引起上部结构纵向
位移使桩承受过大的弯矩,又减小了钢筋和混凝土的用量。
单桩静载荷试验是确定承载力的一种最基本的也是最可靠的方法,也是分析桩在荷载作用下的性状的重要手段。
影响承载力的因素主要有两方面:1)地基土对桩的支承能力;2)桩自身的结构强度。
单桩的承载能力便是由此两因素中的较小值来控制的。
钢管混凝土桩在静载试验中,当荷载加至地基达到极限状态时,桩身强度仍有很大富余。
在相同的承载力条件下,钢管混凝土桩的桩身强度是钢管桩桩身强度的1.6倍。
因为钢管混凝土桩有足够的桩身强度,当轴向荷载加至设计承载力时,桩身还能够承受更多的由风、地震、水流、冰流等引起的横向荷载钢管混凝土桩的单位承载力在相同的承载力条件下,钢管混凝土桩的桩身强度是钢管桩桩身强度的1.5倍。
因为钢管混凝土桩有足够的桩身强度,当轴向荷载加至设计承载力时,桩身还能够承受更多的由风、地震、水流、冰流等引起的横向荷载。
钢管混凝土桩与钢管桩和钢筋混凝土桩的承载力有很大的差别。
钢筋混凝土桩由钢筋网架与混凝土拌合物浇筑而成,钢筋混凝士弹性模慑最大、刚度、强度高,衙载集中作用于桩顶,再通过桩侧摩阻力及桩端阻力
把荷载传递给周围土体由于钢筋混凝士刚度大、强度高,抗压性能好.而且钢筋和混凝土的共同作片,使其抗拉,抗弯,抗剪性能较索混凝土有大幅度提高。
所以,钢筋混凝士桩具有能够承受水平荷载和定地震衙载及其它复杂荷载的能力。
多用于高层建筑物基础、海中承台摹础及桥梁墩基础。
2, 经济效益方面
由于钢管混凝土桩有较高的承载力,所以其单位承载力的成本就比较低,采用钢管混凝土桩有明显的经济效益。
钢管混凝土桩与承载力相当的钢管桩相比,用钢量相当于钢管桩的55%,每根桩可节省钢材5.54T;费用方面,钢管混凝土桩单位承载力成本为8.06,钢管桩为12.01,也就是说,在相同承载力条件下,钢管混凝土桩的费用是钢管桩的60%,每根桩可节约费用14266元。
同样,相同承载力下,钢管混凝土桩的费用相当于钢筋混凝土桩的70%
综上所述,钢管混凝土结构在桩基础工程中的应用,充分展
示了它的优良特性:
1)在力学性能方面,不仅有较高的承载能力,而且还具有优
良的塑性、韧性、延性和稳定性;当轴向承载力达到设计值时,由于桩身强度还有很大富余,因此还可以承受较多的横向荷载。
2)在经济效益方面,减少了钢和混凝土的材料用量,降低了
工程造价。
3)在施工方面,施工方便快捷,效率提高,加快了施工进度。
4)钢管混凝土桩将是一种很有发展前景的新型桩基础。
下面就看看钢管混凝土承台桩在工程中的运用,从而体现钢管混凝土桩在工程运用中的各种优势。
随着建筑工程的飞速发展,地基处理手段也越来越多样化。
复合地基由于充分利用桩间土和桩来承载,再加上相对低廉的工程造价得到了越来越广泛的应用。
本文工程中应用钢管上设置承台组成钢管混凝土承台桩,再将一个个钢管混凝土承台桩连同桩间土组成复合地基,充分发挥了钢管混凝土承台桩的高承载力特性,并通过褥垫层的设置发挥了桩间土的承载能力,从而大大提高了地基的承载能力。
钢管混凝土承台桩即在地基处理中将一定数量的钢管打入
稳定地层中,然后在钢管顶部浇灌混凝土承台共同组成受力体的桩。
钢管混凝土承台桩适用于处理黏性土、粉土、砂土和已自重
固结的素填土等地基。
基础和桩间土之间设置一定厚度的散粒状组成的褥垫层,是地基的核心部分,基础下是否有褥垫层对地基的承载能力有很大的影响,若不设置褥垫层,复合地基和普通的桩基础相似,桩间土的承载能力难以发挥,不能称作复合地基。
基础下只有设置了褥垫层,桩问土承载能力才能发挥出其潜在的作用。
钢管混凝土承台桩应选择承载力较高的土层作为桩端持力层¨
在基于性能抗震设计中,目标性能水平的确定要综合考虑社会的经济水平,建筑物的重要性,建筑物造价、保养、维修以及在可能遭受地震作用下的直接和间接损失来优化确定。
这里的性能水平是针对整个结构体系的。
而目前抗震设计规范只针对结构构件,采用“校准法”确定目标可靠水平,没有对整个结构体系提出明确的安全水平
现行抗震设计在“小震”作用下进行强度设计,在“大震”作用下进行变形验算,是一种基于力的抗震设计方法。
而基于性能抗震设计尽管目前还没有统一的设计方法,但有不少学者提出采用结构的层间变形(或顶点位移)作为性能指标,直接基于位移进行抗震设计,能更好的实现基于性能的抗震设计思想。
这主要因为结构的破坏状态(性能)可以由结构的变形来描述,而强度与结构的破坏没有明确的关系。
由于在设计中直接采用目标位移作为设计值,使得设计结构具有一致的可靠性,而不是目前位移验算只是一个限值。
同时也可以避免目前抗震设计中的重复验算。
基于性能抗震设计方法在满足性能规范的前提下,可以满足不同业主提出的不同设计要求,发挥研究者、设计者的创造性,同时也有利于新材料和新技术的应用。
而目前设计思想,基本上以规范为主要指导思想,没有充分考虑业主的要求,也缺少业主与设计者的沟通与交流。
目前,尽管抗震设计方法有了很大的进步,计算方法也有很大的改进,但鉴于抗震设计的复杂性以及我们认识的局限性,还不能够完全依靠计算来确保结构安全可靠。
所以概念设计和结构细部构造设计对于目前抗震设计方法和未来基于性能抗震设计都是很重要的组成部分。
2)基于性能抗震设计与目前抗震设计都要针对建筑场地做地震危险性分析,相对于目前的地震危险性分析,基于性能抗震设计要求做得更细致,更具体。
3)由于抗震设计中存在大量不确定因素,尤其是地震作用在强度、时间和空间上都具有很强的不确定性。
所以目前针对结构进行抗震设计时,考虑了地震作用、材料强度和计算模式的
随机性。
基于性能设计在针对整个建筑进行设计时.同样要考虑这些不确定因素。
钢管混凝土桩在现在建筑中占着越来越重要的地位,相信不久的将来我们身边会经常看到钢管混凝土桩的运用。