中国主要港口原油码头一览

中国⽯化码头信息情况（1）
我国⼤型⽯油码头的建设情况
截⾄到2012年4⽉，我国已经建成的20万吨级以上的油码头⼤约为23个。

由于内陆地区有些港
⼝没有适合的⽔深及航道，因此能够具备⼤型原油船舶靠岸的基本集中于东海、渤海、南海这些地区。

其中，环渤海湾地区形成了以⼤连、天津、青岛三港为主，秦皇岛、锦州、唐⼭、⽇照四港为补充的
原油运输格局；长三⾓洲地区形成了以外海宁波、⾈⼭两港为核⼼、嘉兴、上海、南京等港为有益补
充的原油中转运输体系；华南沿海基本形成了以泉州、惠州、茂名、湛江、钦州、洋浦等港组成的外
贸原油接卸系统，全国油码头港⼝布局趋于更合理。

截⽌2012.4⽉，我国20—30万吨级油码头情况见下表。

注：湛江港和宁波港镇海算⼭原先都是按15万吨级码头设计，后进⾏改造扩建。

在上述已建成的⼤型油码头中，按区域分，环渤海地区有8个卸船码头，卸船能⼒16648万吨。

长三⾓地区卸油码头主要集中在⾈⼭和宁波港，共8个泊位，卸油能⼒14100万吨。

东南、华南地区包括福建、⼴东、海南共计6个泊位，分布在6个港⼝，卸油能⼒共8700万吨。

上述码头中，除了⼤连、青岛和湛江油码头属于港⼝公⽤码头外，其余都为⽯化企业的专⽤码头。

此外，⽬前我国20—30万吨级油码头在建和计划建设的情况见下表：
由表中可见，我国⽬前在建的30万吨级油码头4个，这些码头基本上都在2014年底以前建成投产。

华东及长江沿线石化设施库区及码头概况1. 引言华东及长江沿线地区是中国重要的石化产业基地之一，拥有众多石化设施库区和码头。

本文将为您概述这些石化设施库区及码头的基本情况。

2. 区域概述华东及长江沿线地区包括上海、江苏、浙江、安徽等省份，其石化产业发达，库区及码头众多，便于原材料和产品的运输和储存。

3. 重要石化设施库区概况3.1 上海石化上海石化位于上海市奉贤区，是华东地区最重要的石化设施库区之一。

这里集聚了各类石化企业，包括炼油厂、化工厂、石化仓储设施等，为油品和化工产品提供了高效的储运服务。

3.2 南京石化南京石化位于江苏省南京市，是长江沿线地区重要的石化生产基地。

这里设有石化厂、石化仓储库区和码头设施，方便原材料的进出口和产品的销售。

3.3 宁波石化宁波石化位于浙江省宁波市，是华东沿海地区最重要的石化设施库区之一。

这里拥有大型的石化企业，包括炼油厂、化工厂和石化仓储设施等，为产品的储存和运输提供了便利。

3.4 合肥石化合肥石化位于安徽省合肥市，是华东地区重要的石化设施库区。

这里设有石化厂、仓储库区和码头设施，方便原材料和产品的流通和运输。

4. 重要码头概况4.1 上海港上海港是中国最大的港口之一，位于上海市，提供了石化产品的进出口和储运服务。

港口设施完备，包括散货码头、集装箱码头和化工品码头等。

4.2 南京港南京港位于江苏省南京市，是长江沿线重要的内河港口之一。

这里拥有化工品码头、钢铁港和集装箱码头等，为石化产品的运输提供了便利。

4.3 宁波港宁波港是中国最重要的沿海港口之一，位于浙江省宁波市。

这里设有散货码头、集装箱码头和化学品码头等，为石化产品的进出口提供了便捷的运输条件。

4.4 合肥港合肥港位于安徽省合肥市，是内河港口之一。

这里设有集装箱码头和化工品码头，方便石化产品的运输和储存。

5. 结论华东及长江沿线地区的石化设施库区和码头众多，为石化产业的发展提供了良好的基础设施。

各个库区和码头通过完善的运输网络，方便了原材料和产品的流通，也促进了石化产业的繁荣发展。

华东及长江沿线石油化工库区及码头概况一、概况介绍华东及长江沿线地区是中国石油化工发展较为集中的地区之一，拥有大量石油化工企业和相关的仓储码头设施。

这些仓储库区和码头起到了重要的作用，为整个地区的石油化工产业链提供了有效的支持。

下文将从三个方面介绍华东及长江沿线石油化工库区及码头的概况。

二、库区概况1. 地理位置华东及长江沿线地区包括山东、江苏、浙江、上海、安徽等省市，总面积广阔。

石油化工库区主要分布在这些地区的沿海和长江沿岸地带。

2. 企业分布华东及长江沿线地区拥有众多的石油化工企业，其中包括炼油厂、化工厂、储运企业等，涵盖了石油炼制、石化生产、储运等各个环节。

3. 仓储能力石油化工库区的仓储能力十分强大，能够容纳大量的石油化工产品。

这些库区通过大型的储罐、油品管道等设施，实现了对石油、化工产品的储存和分配。

4. 安全设施为了保障库区的安全，各个石油化工库区都设有相应的安全设施，包括防火防爆设备、报警系统、监控设备等，确保石油化工产品的安全储存和运输过程中的安全。

三、码头概况1. 类型分布华东及长江沿线地区的石油化工仓储码头种类多样，包括石油码头、化工品码头、天然气码头等。

这些码头根据不同的需求，提供相应的装卸设备和服务。

2. 装卸能力石油化工仓储码头的装卸能力非常强大，能够满足大规模的石油化工产品运输需求。

其中，大型的码头设施装卸能力更是高达数百万吨。

3. 安全管理为了确保码头运营的安全性，各个石油化工仓储码头都严格遵守相关的安全管理规定，加强对装卸作业的监控和控制。

此外，每个码头都配备了应急救援队伍和设备，以应对突发事件。

四、发展前景华东及长江沿线地区的石油化工库区和码头在中国石油化工行业的发展中发挥着重要作用，为经济的快速增长提供了强有力的支撑。

随着国家对环境保护的要求越来越高，这些库区和码头也在逐步推进绿色环保发展，加强了对生态环境的保护。

然而，石油化工库区和码头面临着一些挑战，如安全风险、环境污染等。

中国主要港口梳理，值得收藏！港口一般可以分为海港和内河港，本文主要说海港。

中国海港大范围可以分为三大区域以天津港领衔的渤海湾港口群，以上海港领衔定的长三角港口群，以香港港领衔的珠三角港口群。

另外，这三块区域中间还穿插着一些港口，如连云港、厦门港、防城港。

国际航运中心可以分为三大类：中转型：以新加坡为例，往往地理优势很重要，马六甲目前不可替代。

腹地型：以纽约、鹿特丹为例，经济腹地强大，拥有强大的腹地交通网络。

复合型：以高雄、釜山为例，既有较好的经济腹地，又有巧妙的地理位置和很高的区域影响力。

目前，全球的几大国际航运中心分别是伦敦、鹿特丹、香港、新加坡、釜山。

能成为国际航运中心并不一定是吞吐量最大的，而是影响力最大的。

以伦敦为例，其吞吐量相对较小，但依然是国际航运中心因为世界20％的船级管理机构常驻伦敦，世界50％的油轮租船业务、40％的散货船业务、18％的船舶融资规模和20％的航运保险总额都在此进行。

此外，香港和新加坡也拥有很强的金融实力。

在地理条件上，优良的港口通常具有不冻、不於、深水（大于15米为深水港）、风浪小等特点。

同时，在港口的集疏能力、运转效率、基础设施、运营成本、腹地经济、腹地外贸倾向、周边港口实力等情况都是考察标准。

港口吞吐货种可以分为两个大类，集装箱和散杂货，散杂货包括煤炭、矿石等。

一般来说，集装箱具有更高的经济价值，它毛利率往往比散杂货高很多，收入空间也更大，但是集装箱的装卸等作业也对港口有更高的要求。

参照以上的条件，对中国沿海的各个主要港口，特别是上市港口做一个梳理。

所有数据均不来自年报，大部分数据来自新华社、政府官网、公开的学术文章，仅部分数据来源不明。

文中的港口是指整个港口而非港口的上市公司。

一．渤海湾港口群主要港口：中国北方三大港有两个都在渤海湾，是天津港和大连港，另一个则是在山东半岛南翼的青岛港。

这三大港口在很早就提出了建立东北亚航运中心，但是一直到现在这个航运中心还还没有定论，或许还是釜山港，1700万TEU，至少从集装箱吞吐情况来讲三大港口都有比较大的差距。

华东及长江沿线石油库区及码头概况一、背景介绍华东及长江沿线地区处于中国经济发展的重要地位，是国内石油能源的重要生产和储存区域。

石油库区及码头作为石油运输、储存和加工的关键环节，在这一地区发挥着重要作用。

二、石油库区概述华东及长江沿线的石油库区分布广泛，包括但不限于上海、浙江、江苏、安徽等省市。

这些库区的设立旨在满足区域内石油产品的需求，提高供应链的效率和稳定性。

2.1 上海石油库区上海是中国的经济中心，石油库区在该市占据重要地位。

上海石油库区包括多个大型石油储备基地，如浦东储油基地、吴淞储油基地等。

这些储备基地可以满足上海及周边地区的石油需求，确保供应的稳定性。

2.2 浙江石油库区浙江是中国东南沿海的经济发达地区，其石油库区主要集中在宁波、温州、舟山等地。

宁波石油码头是该地区的重要石油进出口口岸，拥有大型原油码头和成品油码头，方便石油产品的运输和贸易。

2.3 江苏石油库区江苏地处长江下游，是中国经济发展的重要省份。

江苏石油库区主要分布在连云港、南京和盐城等地。

这些库区通过陆上和水上运输，满足了长江沿线及周边地区的石油需求。

三、石油码头概述石油码头是石油进出口、船舶装卸和储运的重要场所，扮演着石油供应链中不可或缺的角色。

3.1 上海吴淞石油码头作为中国最大的石油码头之一，上海吴淞石油码头是上海石油进出口的重要港口。

该码头设有多个泊位，能容纳大型油轮，实现高效的装卸作业。

吴淞石油码头通过水运和管道连接上海及周边地区的石油库区，为该地区的石油供应提供了便利。

3.2 宁波石油码头宁波石油码头位于浙江省宁波市，是浙江地区石油进出口的重要港口之一。

该码头有多个油轮码头和原油专用码头，设备先进，能满足大规模石油运输的需求。

3.3 盐城石油码头盐城石油码头是江苏省重要的石油进出口港口之一，位于长江口附近。

盐城石油码头设有多个储油罐和油轮泊位，具备较强的装卸和仓储能力。

该码头通过陆上和水上运输，为江苏及周边地区的石油供应提供了便捷的通道。

国际主要原油输出港口和码头一、中东地区1.伊朗伊斯兰共和国1)巴里干角2)哈尔克岛3)希瑞岛4)拉万岛2.伊拉克共和国1)法奥2)豪尔艾迈耶3)巴克尔终端4)巴士拉终端3.科威特国1)艾哈迈迪2)阿卜杜拉3)萨德4.阿曼苏丹王国1)法哈尔5.卡塔尔国1)哈卢尔岛6.沙特阿拉伯王国1)吉达伊斯兰2)朱拜3)拉比4)拉斯阿卡基5)拉丝坦努拉6)延布7.阿拉伯联合酋长国1)法特终端2)杰贝尔丹纳和鲁韦斯3)达斯岛4)阿布阿布尔霍什5)胡雷拉哈6)穆巴雷克终端7)乌姆迈钠尔8)泽库岛8.也门共和国1)亚丁2)拉斯艾萨终端3)阿什施耶终端9.土耳其共和国1)阿利亚加2)波塔斯终端3)海达尔阿利耶夫终端10.以色列国1)阿什科隆2)埃拉特二、非洲地区1.安哥拉共和国1)马隆格终端2)穆萨米迪什-波尔图萨科3)帕兰卡终端4)吉拉索终端5)克祖母巴终端2.喀麦隆共和国1)科勒终端2)穆迪终端3.刚果共和国1)杰诺终端4.加蓬共和国1)洛佩斯角2)甘巴终端3)奥冠杰终端4)鲁西纳终端5)提查塔姆巴终端6)马永巴5.科特迪瓦共和国1)阿比让港2)艾斯普瑞终端3)博班海洋终端6.尼日利亚共和国1)安坦终端2)博尼离岸终端3)布拉斯终端4)埃斯克拉沃斯离岸终端5)福卡多斯离岸终端6)蓬宁顿离岸终端7)卡伊博终端8)奥都都终端7.南非共和国1)萨达纳湾8.大阿拉伯利比亚人民社会主义民众国1)波里港2)埃斯锡德尔3)祖艾提那终端4)马萨尔布雷加5)扎瓦终端9.阿拉伯埃及共和国1)埃因苏赫纳2)亚历山大港3)拉斯巴德兰终端4)西迪克瑞尔10.突尼斯共和国1)阿斯塔特终端11.阿尔及利亚民主人民共和国2)阿尔泽港12.赤道几内亚共和国1)塞巴海洋中断2)扎菲罗海洋终端13.苏丹共和国1)马萨巴沙亚出口终端三、亚太地区1.印度尼西亚共和国1)布朗兰苍2)西拉开3)辛塔4)杜迈5)卡西姆终端6)拉郎7)三坦8)韦杜里2.马来西亚1)杜兰终端2)民都鲁港3)克特终端4)马龙5)米里3.泰王国1)时拉差2)班切马斯终端3)坦塔万海洋终端4.文莱达鲁萨兰国1)诗里亚5.大韩民国1)蔚山2)丽水6.新加坡共和国1)普劳萨姆布港2)新加坡港7.越南社会主义共和国1)白虎3)朗东4)鲁比8.澳大利亚联邦1)科萨卡终端2)博尼孙3)布里斯班港4)丹皮尔港5)斯坦瓦克6)格里菲斯终端9.巴布亚新几内亚独立国1)库突布四、欧洲1.大不列颠及北爱尔兰联合王国1)洪德角港2)萨洛姆海湾3)提斯港2.挪威王国1)蒙格斯塔德港2)斯图尔3.俄罗斯联邦1)诺沃罗西斯克港2)普利莫尔斯克3)维提亚兹4.波兰共和国1)格坦斯克五、美洲1.巴西联邦共和国1)戈比格终端2.阿根廷共和国1)瑞瓦维达亚3.委内瑞拉玻利瓦尔共和国1)阿木艾湾2)约斯单点装船终端3)约斯离岸平台六、国内1.大连2.锦州3.秦皇岛4.曹妃甸5.天津6.青岛7.上海高桥8.上海金山卫10.舟山11.泉州12.惠州13.水东14.镇江。