港航年底总结
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港口行业年终总结结尾怎么写8篇篇1时间飞逝,转眼XX年年即将过去,在港口行业的工作中,我收获了许多成长和进步。
在领导及同事们的关心与支持下,我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验,以不求回报的奉献精神为动力,全心全意地投入到港口行业的工作中。
以下是我今年的工作总结:一、工作态度与成果今年年初,我制定了工作计划,明确了工作目标,并以此为基础展开了全年工作。
在领导及同事们的关心与支持下,我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验,以不求回报的奉献精神为动力,全心全意地投入到港口行业的工作中。
通过一年的努力,我较好地完成了各项工作任务,取得了以下成果:1. 成功完成了XX港口的货物吞吐量目标,吞吐量相较于去年有所增长,为港口的发展做出了积极贡献。
2. 加强了与客户的沟通与协调,提高了客户满意度,为后续业务的拓展奠定了基础。
3. 积极配合领导及同事完成各项任务,团结协作,互相支持,共同应对工作中的挑战。
二、学习与成长在港口行业的工作中,我深知学习的重要性。
因此,我不断加强学习,提高自己的业务水平和综合素质。
通过阅读相关书籍、参加培训以及与同事交流学习,我不断拓展自己的知识面,增强了解决问题的能力和创新思维。
同时,我也注重将学习成果运用到实际工作中,不断改进工作方法,提高工作效率。
三、面临的挑战与解决方案在港口行业的工作中,我也遇到了一些挑战。
例如,货物吞吐量的波动、客户需求的多样化以及市场竞争的激烈等。
针对这些挑战,我积极寻找解决方案,通过加强市场调研、优化业务流程以及提高服务质量等方式,不断应对各种困难和挑战。
四、未来展望与规划展望未来,我将继续努力,不断提高自己的业务水平和综合素质。
具体来说,我计划从以下几个方面入手:1. 进一步加强学习,特别是港口行业的最新动态和趋势,以便更好地适应市场需求的变化。
2. 优化业务流程,提高工作效率,为客户提供更加优质的服务体验。
3. 拓展业务领域,探索新的增长点,为港口的持续发展贡献力量。
港航类个人工作总结经过一年的港航工作,我对自己的工作有了一定的总结和反思。
在这一年中,我参与了很多港航业务的处理和管理工作,积累了一些宝贵的经验。
首先,我学会了如何处理船舶靠泊和离泊的手续。
在这个过程中,我需要与船东、货主和码头方面进行有效的沟通协调,保证船舶安全、高效地完成靠泊和离泊操作。
我学会了如何填写各种港口文件、申报报告,并且处理了许多涉及到货物装卸、码头设备运行等方面的事务。
其次,我参与了一些港口航行安全和应急救援的工作。
我学习了如何进行港口航行安全规划及管理、紧急情况下的处置方法和流程。
在这方面,我和团队成员共同进行了一些模拟演练和培训,提高了我对突发情况下的处理能力。
此外,我也参与了一些港口的运营管理工作,比如协调码头设备维护、管理码头人员安全培训等。
通过这些工作,我了解了港口设施设备的运行和维护情况,学习了如何进行团队合作和管理。
总的来说,通过这一年的港航工作,我不仅积累了丰富的工作经验,也增长了许多专业知识和技能。
我相信在未来的工作中,这些经验和知识会对我产生积极的影响。
我也会继续学习和提高自己,成为一名更加专业、高效的港航工作人员。
在港航工作中,我还了解到了港口的规章制度和相关政策,以及国际航运业务的发展趋势。
我深刻意识到港口工作的重要性,特别是在全球贸易日益发展的今天,港口作为货物进出口的重要枢纽,在国家经济中起着不可或缺的作用。
在工作中,我体会到了团队合作的重要性。
港航工作需要和船舶公司、货主、码头等多方合作,协调各方利益,解决各种问题。
我和团队成员一起面对各种各样的挑战,共同努力解决问题,取得了一些成绩。
由此,我意识到团队合作和沟通协调是至关重要的工作技能,也是我需要不断提升的方面。
另外,在港航工作中,我也发现了一些需要改进和提高的地方。
比如在处理突发事件时,我有时候会感到有些手忙脚乱,未能迅速作出合理的决策。
这也促使我意识到在紧急情况下,需要更加冷静和果断,加强自己的应变能力。
一、前言2023年,无锡港航中心在市委、市政府的坚强领导下,紧紧围绕“高质量发展”这一主题,全面贯彻落实省、市港航事业发展座谈会精神,以“四敢”精神为引领,紧紧围绕港航事业发展目标,团结一心,攻坚克难,取得了显著的成绩。
现将2023年度工作总结如下:二、主要工作及成效1. 航道建设与整治2023年,无锡港航中心以“六航齐治”为抓手,积极推进航道建设与整治工作。
锡北线航道整治工程顺利通过竣工验收,为我市内河航运提供了更加安全、便捷的航道条件。
上半年,全市完成航道建设投资1.23亿元,占年计划的50.84%。
同时,锡澄运河黄石大桥南北幅通车,进一步优化了无锡市内河航运布局。
2. 港口建设与运营在港口建设方面,无锡港航中心积极推进《无锡内河港总体规划》修编和全市支线航道定级论证研究,为水运强市擘画蓝图。
在港口运营方面,全市港口岸电用电量达到258万度,港口绿色、环保水平不断提升。
此外,无锡港航中心率先在全省出台《无锡市港口企业滚动培养计划(2023—2025年)》,为港口企业培养高素质人才。
3. 港航企业信用体系建设为加强港航企业信用体系建设,无锡港航中心率先制定市港口经营红黄灰榜”信用分级监督管制度,试点建设绿色港口监管平台。
通过信用体系建设,有效提升了港航企业的自律意识,促进了港航行业的健康发展。
4. 绿色港口建设无锡港航中心高度重视绿色港口建设,率先出台有资金扶持的市级绿色港口评价工作实施方案。
上半年,全市港口岸电用电量达到258万度,绿色港口建设取得显著成效。
5. 水运市场管理在市场管理方面,无锡港航中心加大执法力度,严厉打击非法营运、非法采砂等违法行为,维护了水运市场的公平、公正、有序。
同时,积极开展水运市场调研,为政府决策提供有力支持。
6. 科技创新与人才培养无锡港航中心高度重视科技创新与人才培养工作,积极引进先进技术,提高港航行业整体技术水平。
同时,加强与高校、科研院所的合作,为港航行业培养了一批高素质人才。
一、前言2022年,在港航事业蓬勃发展的同时,我们始终把安全生产放在首位,严格执行国家有关法律法规和行业标准,全面落实安全生产责任制,深入开展安全生产大检查和专项整治活动,确保了港航领域的安全生产形势稳定。
现将2022年度港航安全工作总结如下:二、主要工作及成效1. 强化组织领导,落实安全生产责任制(1)成立安全生产领导小组,明确各级领导和各部门的安全生产责任,形成齐抓共管的良好局面。
(2)制定安全生产目标责任书,将安全生产任务分解到各个部门和个人,确保责任落实到人。
2. 深入开展安全生产大检查,消除安全隐患(1)开展全面安全隐患排查,对港口、船舶、岸线、设备等进行拉网式检查,确保不留死角。
(2)针对检查中发现的问题,及时进行整改,确保整改到位,防止类似问题再次发生。
3. 加强安全生产教育培训,提高安全意识(1)组织开展安全生产教育培训活动,提高从业人员的安全意识和技能水平。
(2)邀请专家进行授课,对从业人员进行安全操作规程、应急预案等方面的培训。
4. 严格船舶检验,确保船舶安全航行(1)加强船舶检验工作,对船舶进行定期和不定期的检验,确保船舶符合安全航行要求。
(2)对存在安全隐患的船舶,坚决予以停航整改,确保船舶安全航行。
5. 优化应急救援体系,提高应急处置能力(1)建立健全应急救援体系,明确应急救援职责和流程。
(2)定期组织应急演练,提高应急处置能力。
三、存在问题及改进措施1. 存在问题:部分从业人员安全意识薄弱,对安全生产重要性认识不足。
改进措施:加大安全生产教育培训力度,提高从业人员安全意识。
2. 存在问题:部分船舶存在安全隐患,影响安全生产。
改进措施:加强对船舶的检验和监管,确保船舶安全航行。
3. 存在问题:应急救援体系尚不完善,应急处置能力有待提高。
改进措施:完善应急救援体系,定期组织应急演练,提高应急处置能力。
四、总结2022年,在港航安全生产工作中,我们取得了一定的成绩,但仍然存在一些问题和不足。
港口行业年终总结结尾怎么写8篇篇1随着一年的收官,我们港口行业在这一年中取得了诸多令人瞩目的成绩,同时也面临着不少挑战与机遇。
在年终总结报告的结尾部分,我们需要对过去一年的工作进行概括,展望未来,并为团队打气。
以下是一篇港口行业年终总结结尾的范文,内容丰富、严谨,字数一千字以上。
一、回顾过去,成绩斐然过去的一年,对于我们港口行业来说,是充满挑战与机遇的一年。
面对全球经济的波动,我们港口始终保持着稳健的发展态势。
1. 吞吐量再创新高。
在全体员工的共同努力下,今年港口吞吐量实现了稳步增长,各类货物的中转效率得到了进一步提升。
2. 基础设施建设取得突破。
我们加强了港口的基础设施建设,完成了多个码头、仓库的扩建和改造工程,提升了港口的吞吐能力和服务水平。
3. 智能化水平不断提升。
我们积极推进智能化港口建设,通过引入先进的技术和设备,提高了港口的自动化水平,减少了人工干预,提高了工作效率。
4. 安全管理得到加强。
我们始终坚持以安全为核心,加强安全管理和培训,确保港口的安全生产,实现了全年无重大安全事故的目标。
二、面对挑战,砥砺前行在过去的一年中,我们也面临着诸多挑战,如全球经济的不确定性、环保要求的提高等。
但我们始终坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,积极应对挑战。
1. 加强与合作伙伴的沟通协作。
我们积极与海关、海事、货运代理等合作伙伴加强沟通,优化流程,提高货物的中转效率。
2. 推进绿色发展。
我们注重环保,加强污水处理、废气治理等工作,推进绿色港口建设,实现可持续发展。
3. 拓展国际市场。
我们积极拓展国际市场,加强与国外港口的合作,提高港口的国际影响力。
三、展望未来,信心满怀展望未来,我们将继续坚持以高质量发展为主题,推进港口行业的转型升级。
1. 加快基础设施建设。
我们将继续加快基础设施建设,提高港口的吞吐能力和服务水平。
2. 推进智能化建设。
我们将继续推进智能化港口建设,引入更多先进的技术和设备,提高港口的自动化水平。
2024年度港航管理所工作总结本年度,作为港航管理所的一员,我根据组织的工作要求,充分发挥自己的专业知识和能力,深入项目实践,牢记初心使命,努力推动港口航运事业的发展,实现了一系列重要工作目标。
一、落实港航管理政策在过去的一年中,我积极配合政府开展港口航运管理相关政策的研究和制定工作。
结合自身的工作实践,我提出了一些建议和意见,为政府提供了有效的决策参考。
同时,我也积极宣传政策,协助政府向港航从业者传达政策内容和要求。
二、加强港航安全管理港航安全是港口航运事业的重要支撑,也是港航管理所工作的核心任务之一。
在本年度,我主动参与港航安全管理工作,协助制定并完善了港口航运安全管理规定和应急预案,加强了对港口航运设施、船舶和人员的安全监督和管理。
通过加强港航安全教育培训,提高了港航从业者的安全意识和应急处置能力,有效降低了港航事故的发生率。
三、促进港航技术创新本年度,我们注重促进港口航运领域的技术创新,提高港航运输效率和服务水平。
我积极参与港航技术研究项目,推动了港口航运信息化建设,优化了港口的船舶进出港流程,提高了港口作业效率。
与此同时,我还积极引入先进的港口设备和技术,推动港口自动化和智能化升级,为港口航运的快速发展贡献了力量。
四、加强港航人才培养港航管理所作为港口航运从业者的培训和教育机构,担负着培养优秀港口航运人才的重要责任。
在本年度,我积极参与相关培训工作,不断提高自身的教学能力和水平。
通过开展实践教学、案例分析和讲座等形式的教学活动,我激发学员的学习兴趣,加强他们的实践操作能力。
与此同时,我还积极与其他行业、高校和研究机构开展合作,促进港航人才的交流和合作。
五、加强港航国际交流合作作为国际贸易和物流的重要载体,港口航运事业需要与国际接轨,开展国际交流合作。
为此,我积极参与并组织了多次国际会议和交流活动,与国际港口航运管理机构和企业建立了紧密的合作关系。
通过国际交流活动,我拓宽了视野,了解了国际港口航运领域的最新发展动态,为港口航运事业的发展提供了有益的借鉴和参考。
一、前言时光荏苒,转眼间又到了一年的尾声。
在这一年里,我作为港航行业的一员,经历了无数的挑战与成长。
在此,我对自己过去一年的工作进行总结,以便更好地规划未来。
二、工作回顾1. 业务能力提升在过去的一年里,我努力提高自己的业务能力,不断学习港航行业的专业知识。
通过阅读专业书籍、参加培训课程、与同事交流等方式,我对港口、船舶、航线等相关知识有了更深入的了解。
在实际工作中,我熟练掌握了各项操作流程,为港口的正常运行提供了有力保障。
2. 团队协作与沟通在港航行业中,团队协作至关重要。
我深知这一点,因此在工作中注重与同事的沟通与协作。
在项目实施过程中,我主动承担责任,积极与团队成员交流意见,确保项目顺利进行。
同时,我还善于倾听他人意见,虚心接受批评,不断提升自己的综合素质。
3. 质量意识与安全管理在港航工作中,质量意识与安全管理至关重要。
我始终将质量意识贯穿于工作的每一个环节,严格执行各项操作规程,确保港口、船舶、航线等环节的安全稳定。
在安全管理方面,我积极参与安全培训,提高自己的安全防范意识,为港口的安全生产贡献力量。
4. 客户服务与满意度客户是企业的生命线。
我始终将客户满意度放在首位,努力提高服务质量。
在为客户提供服务过程中,我耐心解答疑问,及时处理问题,确保客户满意度。
在过去的一年里,我所负责的客户满意度均达到90%以上。
三、不足与反思1. 自我提升空间尽管在过去的一年里取得了一定的成绩,但我深知自己还有很大的提升空间。
在今后的工作中,我将继续努力学习,提高自己的业务能力和综合素质。
2. 时间管理能力在工作中,我发现自己在时间管理方面存在一定的问题。
有时会因任务繁重而感到压力,导致工作效率低下。
为此,我将在今后的工作中更加合理地安排时间,提高工作效率。
3. 沟通表达能力在与同事、客户沟通时,我意识到自己在沟通表达能力上还有待提高。
为了更好地开展工作,我将在今后的工作中加强沟通技巧的培养。
四、展望未来站在新的起点上,我将以更加饱满的热情投入到工作中。
港口行业年终总结结尾怎么写5篇篇1时间过得真快,转眼之间,2024年已经接近尾声,港口行业在过去的一年里,经历了许多挑战和机遇。
作为港口行业的一员,我也在这个过程中学到了很多,成长了很多。
在本文中,我将对过去一年的工作进行总结,并展望未来的发展趋势。
一、工作总结在过去的一年里,我主要从事的是港口物流方面的工作。
在物流行业的工作中,我深刻体会到了团队协作的重要性。
只有团队成员之间相互信任、互相支持,才能共同完成任务。
同时,我也意识到了自己的不足之处,比如沟通能力和团队协作能力还有待提高。
在具体的工作中,我主要负责的是港口物流的协调工作,包括货物进出口的安排、船只的调度、运输方式的规划等。
通过不断的努力和学习,我逐渐掌握了相关的知识和技能,能够熟练地处理各种物流问题。
在工作中,我还积极与相关部门和客户进行沟通,建立了良好的合作关系和客户关系。
在过去的一年里,我取得了一些可喜的成绩。
首先,在货物进出口方面,我成功地协调了多个大型货物的进出口业务,确保了货物的及时供应和客户的满意度。
其次,在船只调度方面,我通过合理的安排和调度,避免了多次船只滞港的情况,提高了港口的运营效率。
最后,在运输方式规划方面,我积极推广了多式联运的方式,减少了运输成本和时间,受到了客户的好评。
二、经验教训虽然在过去的一年里取得了一些成绩,但我也意识到自己还有很多需要改进的地方。
首先,在沟通方面,我还需要进一步提高自己的沟通技巧和能力,以便更好地与相关部门和客户进行沟通。
其次,在团队协作方面,我需要更加注重团队成员之间的合作和协调,以便更好地完成工作任务。
最后,在专业知识方面,我还需要不断学习和更新自己的知识储备,以适应行业的发展和变化。
三、未来展望对于未来的发展,我认为港口行业有着广阔的前景和巨大的潜力。
随着全球经济的不断发展和国际贸易的不断增长,港口作为物流行业的重要节点,将会扮演越来越重要的角色。
同时,随着科技的不断进步和创新,港口行业也将迎来更多的机遇和挑战。
2024年港航年度安全管理工作总结2024年是我们公司港航安全管理工作的重要一年。
在这一年里,我们始终将安全放在首位,坚持以人为本,创造了一定的成绩。
现将本年度安全管理工作进行总结如下:一、强化安全意识,提高员工素质今年,我们加强了对员工的安全培训和教育工作,全面提高了员工的安全意识和素质。
我们积极组织安全培训班,邀请专业的安全培训师为员工进行培训,提升员工在紧急情况下的应变能力。
同时,我们还建立了员工安全知识库,定期发布安全知识,提醒员工关注安全问题。
这些工作的开展,有效地提高了员工的安全意识,为港航的安全管理提供了坚实的保障。
二、健全安全管理制度,完善安全管理体系在2024年,我们对现有的安全管理制度进行了全面修订和完善,特别是加强了对应急处置的规定和流程的制定。
我们建立了安全管理委员会,定期召开会议,对港航的安全管理工作进行检查总结,确保安全管理措施的贯彻执行。
我们还加强了对安全工作的监督和评估,建立了安全管理考核制度,对各部门的安全管理情况进行定期考核评估。
这些制度和流程的建立,使港航的安全管理工作更加科学规范、健全完善。
三、开展安全风险评估,提升风险防控能力为了进一步提升港航的安全管理水平,我们积极开展了安全风险评估工作。
我们聘请了专业的安全评估机构,对港航的安全状况、安全风险进行了全面评估,并提出了改进建议。
我们针对评估结果,及时采取了相应的风险防控措施,加强了对隐患的排查和整改工作。
通过这些工作的开展,我们有效地提升了港航的安全防范能力,为港口的安全运营提供了坚实的保障。
四、加强与相关部门的合作,形成合力安全是一个系统工程,需要多部门的协同配合。
为了提升港航的安全管理水平,我们加强了与相关部门的合作,建立了安全信息共享机制。
我们与交通运输、海事等部门进行了紧密的合作,共同制定了应急预案,加强了对港航安全的监管和控制。
通过这些合作,我们形成了合力,共同推动了港航的安全管理工作。
总之,2024年是我们公司港航安全管理工作的一年。
2024年港口企业年终总结范本____年港口企业年终总结一、总体概述____年是我们港口企业发展的关键一年,面临着许多挑战和机遇。
在公司全体员工的共同努力下,我们取得了令人骄傲的成绩。
以下是我们对____年度工作的总结和展望。
二、经营业绩在____年度,我们港口企业实现了良好的经营业绩。
全年实现营业收入15亿元,同比增长10%;利润总额3亿元,同比增长15%。
这一成绩得益于公司内部改革和外部市场环境的积极因素。
我们加强了内部管理,提升了服务水平,积极开拓国内外市场,实现了订单的增长和市场份额的提升。
三、市场拓展____年,我们在市场拓展方面取得了重要突破。
我们积极参与国内外重大工程项目,承接了一系列大型港口建设项目。
同时,我们加强了与国内外航运公司、货代以及货主的合作,拓展了海内外市场。
我们与多家国际知名港口企业签署了合作协议,为我们未来的发展奠定了坚实基础。
四、技术创新____年,我们在技术创新方面取得了重要进展。
我们引进了一批先进的设备和技术,提升了港口的作业效率和安全性。
我们推行了智能化管理系统,提高了信息化水平。
同时,我们加强了员工的技术培训和素质提升,为公司技术实力的提升打下了坚实基础。
五、内部管理____年,我们在内部管理方面加强了深化改革,提升了管理水平。
我们建立了全员参与的绩效考核机制,明确了工作目标和责任,激发了员工的工作动力。
我们加强了组织结构的优化调整,提高了公司的运营效率。
同时,我们加大了对员工的培训力度,提升了员工的综合素质。
六、社会责任____年,我们积极履行社会责任,为社会做出了贡献。
我们在环保方面加强了管理,提高了环保意识,实现了绿色发展。
我们开展了一系列公益活动,关爱员工、关心残疾人、帮助贫困地区,为社会和谐稳定做出了积极贡献。
七、展望未来展望未来,我们要继续保持良好的发展势头。
面对新形势、新机遇和新挑战,我们要加强内外部协作,提升自身核心竞争力。
我们将进一步提高港口的服务质量,加大市场拓展力度,提升公司的知名度和影响力。
第1篇一、前言2023年,在党和国家的坚强领导下,我国港务码头行业紧紧围绕高质量发展目标,深化改革,创新驱动,不断加强基础设施建设,优化港口布局,提升服务能力,取得了显著的成绩。
本年度,我国港务码头在吞吐量、服务水平、安全生产、环境保护等方面均取得了长足进步。
现将2023年度港务码头工作总结如下:二、主要工作及成绩1. 吞吐量稳步增长2023年,我国港务码头吞吐量继续保持稳步增长态势。
据统计,全国港口货物吞吐量达到XX亿吨,同比增长XX%;集装箱吞吐量达到XX万TEU,同比增长XX%。
其中,沿海港口货物吞吐量达到XX亿吨,同比增长XX%;集装箱吞吐量达到XX万TEU,同比增长XX%。
2. 基础设施建设取得突破2023年,我国港务码头基础设施建设取得重大突破。
全国港口新建、改扩建项目XX个,总投资XX亿元。
其中,沿海港口新建、改扩建项目XX个,总投资XX亿元。
这些项目的建成,将进一步优化港口布局,提升港口吞吐能力。
3. 服务水平不断提升2023年,我国港务码头服务水平不断提升。
各港口积极推行“互联网+港口”模式,提高港口信息化水平。
同时,加强与国际港口的合作,提升港口国际竞争力。
以下是部分港口在服务水平方面的具体举措:(1)XX港:实施“智慧港口”建设,通过物联网、大数据等技术,实现港口生产、运营、管理等方面的智能化。
(2)XX港:推出“一站式”通关服务,简化通关流程,提高通关效率。
(3)XX港:加强与周边城市的联动,实现港口与城市之间的无缝衔接。
4. 安全生产形势稳定2023年,我国港务码头安全生产形势稳定。
全国港口共发生安全事故XX起,同比下降XX%;死亡人数XX人,同比下降XX%。
各港口严格执行安全生产责任制,加强安全教育培训,提高员工安全意识。
5. 环境保护成效显著2023年,我国港务码头环境保护成效显著。
各港口积极实施清洁生产,推广绿色港口建设。
以下是部分港口在环境保护方面的具体举措:(1)XX港:采用新型环保设备,降低污染排放。
2024年年度港航管理所工作总结____年年度港航管理所工作总结一、工作概述____年是港航管理所的新一年,全所上下团结一心,狠抓工作落实,取得了一系列重要成果。
在国家大力发展港航事业的背景下,我们积极贯彻党和国家的方针政策,全力以赴做好港航管理工作,为港口的安全畅通、运输效率提升和经济社会发展作出了重要贡献。
二、任务完成情况1. 港口安全管理任务完成情况本年度,我们高度重视港口安全管理工作,严格按照有关法律法规和管理要求,加强港口的安全检查和隐患排查,及时处理风险隐患,确保港口运行安全。
同时,加强了港口安全培训和演练工作,提高港口工作人员的安全意识和应急处理能力。
2. 港口运输效率提升情况今年,我们加大了港口设施的建设和设备更新,引进了先进的装卸设备和信息化系统,提高了港口的运输效率。
与此同时,我们加强了与各运输企业的协同配合,优化了作业流程和仓储布局,进一步提高了港口的运输能力和货物周转速度。
3. 经济社会发展贡献情况作为港口管理单位,我们积极主动地参与了当地的经济社会发展工作。
我们与相关部门密切合作,共同规划和推动了港口的发展,为当地乃至整个区域的经济繁荣作出了积极贡献。
在物流运输方面,我们优化了港口的服务流程,提高了服务质量,为企业提供了更加便捷、高效的物流服务。
4. 人才队伍建设情况我们注重人才队伍的建设和培养,重视对员工的培训和专业知识的更新。
通过不断开展培训活动,提高了员工的业务能力和管理水平。
同时,我们加大了对人才的引进和挖掘工作,吸引了一批优秀的人才加入我们的团队。
三、存在的问题及改进措施1. 港口设施建设滞后问题目前,我们的港口设施建设在某些方面还存在滞后的情况。
为了更好地适应未来港口运营的需要,我们需要进一步加大港口设施建设的力度,并引进更加先进的设备和技术,提高港口的运输能力和效率。
2. 安全管理工作仍存在一些漏洞尽管我们加大了安全管理工作的力度,但仍存在一些漏洞和不足之处。
第1篇一、前言时光荏苒,岁月如梭。
转眼间,本年度的港口工作已接近尾声。
在这一年里,我国港口行业在国内外经济形势的推动下,取得了显著的成绩。
在此,我对本年度港口工作进行全面总结,以期为下一年的工作提供借鉴和改进的方向。
二、工作回顾1. 生产运营方面(1)吞吐量稳步增长。
本年度,我国港口吞吐量继续保持稳定增长态势,其中集装箱吞吐量达到XX万吨,同比增长XX%;货物吞吐量达到XX亿吨,同比增长XX%。
(2)港口基础设施不断完善。
为提高港口吞吐能力,本年度,我国港口基础设施建设取得了显著成果。
新建、改扩建了一批大型集装箱码头,提升了港口的装卸效率;同时,加大了对航道、锚地等基础设施的整治力度,保障了船舶的安全通行。
(3)安全生产形势持续稳定。
本年度,我国港口行业高度重视安全生产工作,严格执行安全生产法律法规,强化安全生产责任制,有效预防和减少了各类事故的发生。
2. 优化营商环境方面(1)推进“放管服”改革。
本年度,我国港口行业积极落实“放管服”改革要求,简化办事流程,提高办事效率,为企业提供了更加便捷的服务。
(2)加强信息化建设。
本年度,我国港口行业加大了对信息化建设的投入,提升了港口管理水平和公共服务能力。
(3)加强国际合作。
本年度,我国港口行业积极参与国际港口合作,拓宽了合作领域,提升了我国港口在国际竞争中的地位。
3. 生态环保方面(1)强化污染治理。
本年度,我国港口行业加大了对污染治理的投入,提升了港口的环保水平。
(2)推进绿色发展。
本年度,我国港口行业积极推广绿色港口建设,提高资源利用效率,降低能源消耗。
(3)加强生态保护。
本年度,我国港口行业加强对岸线、航道等生态资源的保护,维护了港口的生态平衡。
三、存在问题及原因分析1. 吞吐量增长速度放缓。
尽管我国港口吞吐量继续保持增长,但增速有所放缓,主要原因是国内外经济形势不稳定,市场需求减弱。
2. 产业结构调整压力加大。
随着国内外经济形势的变化,我国港口行业面临产业结构调整的压力,部分传统业务面临转型升级。
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展和国际贸易的不断扩大,港口码头作为国际贸易的重要枢纽,其重要性日益凸显。
在过去的一年里,我国港口码头在货物吞吐量、集装箱吞吐量、港口基础设施建设、科技创新等方面取得了显著成绩。
本报告将对过去一年的工作进行总结,并对未来工作进行展望。
二、201X年港口码头工作回顾(一)货物吞吐量201X年,我国港口货物吞吐量继续保持稳定增长。
根据统计数据,全国港口货物吞吐量累计完成XX亿吨,同比增长XX%。
其中,沿海港口完成XX亿吨,内河港口完成XX亿吨。
港口货物吞吐量的增长,有力地支撑了我国国民经济的快速发展。
(二)集装箱吞吐量201X年,我国港口集装箱吞吐量再创新高,累计完成XX万TEU,同比增长XX%。
其中,沿海港口完成XX万TEU,内河港口完成XX万TEU。
我国港口集装箱吞吐量已连续多年位居世界首位,成为全球集装箱运输的重要枢纽。
(三)港口基础设施建设201X年,我国港口基础设施建设取得了显著成果。
全国港口完成固定资产投资XX 亿元,同比增长XX%。
新建、改扩建码头泊位XX个,新增吞吐能力XX万吨。
港口基础设施的不断完善,为港口码头的快速发展提供了有力保障。
(四)科技创新201X年,我国港口码头在科技创新方面取得了丰硕成果。
港口自动化、智能化水平不断提高,绿色港口建设取得显著成效。
一批具有自主知识产权的港口设备和技术得到广泛应用,有效提升了港口码头的综合竞争力。
三、201X年港口码头工作亮点(一)青岛港青岛港在201X年继续保持全国沿海港口吞吐量第一的位置。
青岛港集装箱吞吐量达到XX万TEU,同比增长XX%。
青岛港积极推动港口一体化改革,加强与周边港口的合作,共同打造国际一流港口群。
(二)日照港日照港在201X年集装箱吞吐量突破580万标箱,同比增长12.2%。
日照港充分发挥海铁联运优势,积极拓展内外贸航线,为我国东部沿海地区经济发展提供了有力支撑。
(三)厦门港厦门港在201X年集装箱吞吐量达到XX万TEU,同比增长XX%。
港航管理所年度工作总结尊敬的领导、敬爱的同事们:时光匆匆,转眼已经到了港航管理所年度工作总结的时候。
在过去的一年里,我们共同努力,取得了丰硕的成果,这些成果关系着单位的发展前途,涉及着同事们的切身利益,同时也受到全社会的关注。
为此,我们召开了年底工作总结会议,总结了一年的工作。
在此,我代表全所职工向领导和同事表示感谢,同时向大家汇报一下我们所做的工作和取得的成绩。
一、工作总体情况过去的一年是港航管理所发展的关键时期,众多问题和困难考验着我们的能力。
但我们奋发有为,取得了多方面的成效。
一、首先,在技术改进方面,我们积极引进新技术,完成了海图数字化、科技创新、信息化建设等一系列改进,为日后的工作打下了基础。
二、在管理制度方面,我们努力策划、编写了一系列的管理规定,不断完善管理模式,保证了单位有序的运行。
三、在海关工作方面,我们积极配合海关工作,与同业企业通力合作,加强开发与票务助理方面的服务,延伸和扩展了公司的贸易渠道,为提高经济效益奠定了良好基础。
四、在安全生产方面,我们重视安全工作,切实维护工作场所的人身财产安全,积极制定工作计划,督促各部门落实安全生产措施。
以上,只是港航管理所一年来取得的部分业绩,在此不一一列举。
但是,这也离不开领导和同事们的鼓励、支持和配合,相信在今后的工作中,我们有信心更好地做好本职工作。
二、工作总结与反思过去一年是我们所的自我检视,我们不断改变困局、转变思维。
工作总结是我们关注的重点,在做工作的同时不断总结经验、反思错误,从而用更好的方法来提高工作效率和效果。
总结的不充分造成了工作过程中管理不规范、协调不顺畅等一系列问题,从技术转型到安全管理等工作的推进还有待加强。
所以,我们需要反思过去一年的工作,认真总结过去,才能更好地迎接未来的挑战。
三、今后工作思路未来的工作是我们在过去工作的基础上不断创新成功的;未来的工作是我们在不断自我突破中,为自己贡献的机会。
因此,我们需要从自身出发,立足于单位的实际情况,将抽象的工作目标转为具体的工作任务,采取扎实、有效、创新的思路来推动单位各方面的发展和进步。
第1篇一、前言时光荏苒,岁月如梭。
转眼间,一年又即将过去。
在这一年里,我国港口事业在各级领导的关怀和支持下,取得了丰硕的成果。
为了总结经验、查找不足,为新一年的工作奠定坚实基础,现将本年度港口工作总结如下:二、工作回顾1. 完成年度任务目标本年度,我国港口在货物吞吐量、集装箱吞吐量、旅客运输等方面均圆满完成了年度任务目标。
其中,货物吞吐量同比增长XX%,集装箱吞吐量同比增长XX%,旅客运输同比增长XX%。
2. 提升港口服务水平(1)优化港口布局。
根据国家战略布局和区域经济发展需求,对港口进行合理规划,优化港口布局,提高港口资源配置效率。
(2)完善港口基础设施。
加大投资力度,完善港口基础设施,提高港口吞吐能力。
本年度,新建、改扩建码头XX座,新增泊位XX个。
(3)提高港口服务质量。
加强港口管理,提高港口服务水平,为货主和旅客提供便捷、高效、安全的运输服务。
3. 加强安全生产管理(1)强化安全生产责任。
严格落实安全生产责任制,确保安全生产责任到人、落实到岗。
(2)加强安全教育培训。
定期开展安全教育培训,提高员工安全意识和应急处置能力。
(3)加强安全隐患排查治理。
全面排查治理安全隐患,确保港口安全生产形势稳定。
4. 推进绿色发展(1)加大环保投入。
本年度,投入XX亿元用于港口环保设施建设,提高港口环保水平。
(2)推广清洁能源。
鼓励使用清洁能源,降低港口污染物排放。
(3)开展生态修复。
加强港口周边生态修复,改善港口环境。
5. 深化国际合作(1)拓展国际航线。
积极拓展国际航线,提高港口国际竞争力。
(2)加强与国际港口合作。
与国外港口建立友好合作关系,共同推动港口事业发展。
(3)引进外资。
积极引进外资,提高港口资本实力。
三、存在问题及原因分析1. 货物吞吐量增速放缓。
受国内外经济形势影响,货物吞吐量增速放缓。
2. 集装箱吞吐量波动较大。
集装箱吞吐量受市场需求波动影响较大,波动性较强。
3. 港口基础设施建设滞后。
第1篇一、工作概述20xx年,我国港口行业在党和政府的正确领导下,紧紧围绕国家战略,以促进港口高质量发展为核心,积极推进结构调整和转型升级,实现了稳中向好的发展态势。
本年度,我港口在货物吞吐量、集装箱吞吐量、旅客吞吐量等方面均取得了显著成绩,为我国经济社会发展做出了积极贡献。
二、主要工作及成效1. 优化港口布局,提升港口综合竞争力本年度,我港口以优化港口布局为抓手,推进了多个重大项目建设。
通过新建、扩建和升级改造,港口吞吐能力得到显著提升,为我国对外贸易提供了有力保障。
同时,我港口积极拓展多式联运、跨境电商等新兴业务,提升了港口综合竞争力。
2. 加强安全生产,确保港口安全稳定运行我港口始终将安全生产放在首位,全面落实安全生产责任制,深入开展安全隐患排查治理,确保了港口安全稳定运行。
本年度,我港口安全生产形势持续向好,未发生重大安全生产事故。
3. 推进绿色发展,实现可持续发展我港口高度重视绿色发展,积极践行绿色低碳理念,加大环保设施投入,推动港口节能减排。
本年度,我港口在节能减排、废弃物处理等方面取得了显著成效,为我国港口行业的绿色发展树立了典范。
4. 深化改革开放,激发港口发展活力我港口积极融入国家“一带一路”倡议,加强与沿线国家和地区的合作,拓展国际市场。
同时,我港口深入推进体制机制改革,优化内部管理,激发港口发展活力。
5. 强化科技创新,提升港口智能化水平我港口加大科技创新投入,推进智能化、自动化技术应用,提升港口运营效率。
本年度,我港口在智能装卸、智慧物流等方面取得了重要突破,为我国港口行业智能化发展提供了有力支撑。
三、存在问题及改进措施1. 存在问题:部分港口基础设施老化,制约了港口发展;部分港口运营效率有待提高;港口与周边地区发展不平衡。
2. 改进措施:加大基础设施投入,推进港口转型升级;优化港口运营管理,提高运营效率;加强与周边地区合作,实现协同发展。
四、未来展望20xx年,我港口将继续紧紧围绕国家战略,以提升港口综合竞争力为核心,全面推进港口高质量发展。
第1篇尊敬的领导,各位同事:大家好!现将本年度港口工作进行全面总结,以期为来年工作提供借鉴和改进方向。
一、工作概述本年度,我国港口在各级领导的正确指导下,紧紧围绕“稳中求进”的工作总基调,以提高港口综合竞争力为核心,以改革创新为动力,全面推进各项工作。
二、主要工作及成效1. 基础设施建设本年度,港口基础设施建设取得显著成果。
重点推进了航道、码头、堆场等基础设施的改造升级,提高了港口的吞吐能力和服务水平。
此外,我们还加大了对环保设施的投入,确保港口运营过程中的环保达标。
2. 业务拓展在业务拓展方面,我们积极拓展国内外航线,提高航线密度,优化航线布局。
同时,加强与各大船公司的合作,提高市场占有率。
本年度,港口吞吐量同比增长XX%,创历史新高。
3. 科技创新科技创新是推动港口发展的关键。
本年度,我们加大了科技创新力度,成功研发了多项新技术、新工艺。
如:智能装卸系统、自动化码头等,提高了港口作业效率,降低了运营成本。
4. 安全管理安全管理是港口工作的重中之重。
本年度,我们进一步加强了安全管理体系建设,严格落实安全生产责任制,深入开展安全隐患排查治理。
全年未发生重大安全事故,港口安全形势稳定。
5. 环境保护环境保护是港口发展的永恒主题。
本年度,我们持续加大环保投入,实施了一系列环保项目。
如:污水处理、废气治理等,确保港口运营过程中的环保达标。
三、存在的问题及改进措施1. 基础设施建设仍需加强尽管本年度港口基础设施建设取得显著成果,但与国内外先进水平相比,仍存在一定差距。
下一步,我们将加大基础设施建设投入,提高港口综合竞争力。
2. 业务拓展空间有待拓展本年度,港口业务拓展取得了一定的成果,但仍有较大的拓展空间。
下一步,我们将进一步拓展国内外航线,提高市场占有率。
3. 科技创新能力有待提升科技创新是推动港口发展的关键。
下一步,我们将加大科技创新投入,培养一支高素质的科技创新团队,提高港口科技创新能力。
四、下一步工作计划1. 加强基础设施建设持续加大基础设施建设投入,提高港口综合竞争力。
港口行业年终总结结尾怎么写5篇篇1岁月如梭,时光荏苒。
转眼间,又到了年终岁尾,港口行业在这一年里取得了哪些成就,又面临着哪些挑战呢?在此,我们回顾过去,展望未来,对港口行业进行一次全面的年终总结。
一、成就与亮点1. 吞吐量持续增长:这一年里,港口行业继续保持了强劲的增长势头,货物吞吐量屡创新高。
这得益于国家经济的稳定发展,以及港口行业不断优化运营模式和服务质量。
2. 智能化水平提升:随着科技的进步,港口行业在智能化建设方面取得了显著进展。
智能化码头、自动化仓储等技术的应用,大大提高了港口的作业效率和准确性。
3. 绿色环保推进:港口行业在绿色环保方面也取得了积极成果。
通过推广清洁能源、建设环保设施等措施,港口的环保水平得到了进一步提升。
二、面临的挑战1. 人力成本上升:随着社会经济的发展,人力成本不断上升,给港口行业带来了一定的压力。
如何优化人力资源配置,降低人力成本,是港口行业需要解决的问题之一。
2. 竞争日益激烈:随着其他港口的不断发展和竞争加剧,港口行业需要不断提高自身竞争力。
如何优化运营模式、提高服务质量、降低成本等措施,是提高竞争力的关键。
3. 环保要求提高:随着环保意识的提高,政府对港口的环保要求也越来越严格。
港口行业需要进一步加强环保措施,提高环保水平,以满足政府的环保要求。
三、未来展望1. 智能化发展:未来,港口行业将继续推进智能化建设,应用更多的智能化技术,提高港口的自动化水平和作业效率。
2. 绿色环保:随着环保意识的提高,港口行业将继续加强绿色环保措施,推广清洁能源、建设环保设施等,提高港口的环保水平。
3. 拓展市场:未来,港口行业将继续拓展市场,扩大吞吐量规模,提高市场份额和竞争力。
同时,也将加强与其他国家和地区的合作与交流,推动港口行业的国际化发展。
在总结过去的同时,我们也看到了未来的希望与机遇。
只要我们继续保持创新和进取的精神,不断应对挑战并抓住机遇,相信港口行业一定会迎来更加美好的明天!篇2随着一年的辛勤耕耘和不懈努力,港口行业在今年的发展中取得了显著成绩。
港航中心年度总结汇报港航中心年度总结汇报港航中心成立的这一年,经过全体员工的共同努力,取得了一系列重要的成绩。
今天,我代表港航中心向大家汇报一下我们的年度总结。
首先,让我们来回顾一下过去一年的工作重点。
在这一年里,我们的主要任务是完善航运管理体系,提高港口服务效率,加强与各界合作,推动港口发展。
我们认真贯彻执行国家相关政策,坚持以客户为中心的理念,不断提升自身能力和服务水平。
在航运管理体系上,我们加强了各项规章制度的修订和实施工作,提高了管理效能。
我们通过对港口设施的研究,完善了港口的动态管理系统,提高了港口的运输能力和安全性。
同时,我们加强了对港口设备的维护和更新,提高了工作效率。
在提高港口服务效率方面,我们引进了先进的技术设备,提高了作业效率。
我们通过加强团队合作和优化工作流程,缩短了作业周期,提高了作业质量。
我们还加强了与港口客户的沟通和合作,积极收集客户的建议和意见,为客户提供更加优质的服务。
与各界合作方面,我们与相关政府部门加强了沟通和协作,共同推动港口的发展。
我们积极参与各项港口建设项目,通过与其他港口的交流合作,借鉴其他港口的成功经验,推动港口发展。
我们还与航运公司合作,推动航运业的协同发展,提高港口业务量。
在港口发展方面,我们制定了详细的港口发展规划,并制定了相应的实施方案。
我们通过市场调研和需求分析,确定了重点发展项目,并加大投资力度。
我们还加强了对港口的宣传和推广,提高了港口的知名度和形象。
总的来说,港航中心在过去一年里取得了不少的成绩。
我们在航运管理体系、港口服务效率、与各界合作和港口发展等方面都取得了积极的进展。
这些成绩的取得离不开全体员工的辛勤努力和奉献精神,也离不开领导的正确指导和支持。
然而,在过去的工作中,我们也存在一些不足和问题。
首先,航运管理体系仍然有待进一步完善,一些细节问题需要加以解决。
其次,港口服务效率还有提升的空间,我们需要不断改进工作流程和作业方式。
此外,与各界的合作仍然有待加强,需要更多的合作伙伴来推动港口的发展。
港航年底总结港航年底总结相关内容:今年来,我局深入贯彻实施市委、市政府“滨海发展战略”,围绕“建深水大港,兴现代产业,造滨海新城”的总体思路,继续以加快《茂名港总体规划(修编)》报批工作为重点,以加快港口重点项目落地和开工建设为抓手,以强化港口安全生产保障能力为基础,着力推进我市深水港口的开发建设和老港区的优化升级,助力广东茂名滨海新区的建设,取得了预期的成效。
XX年,我市港口重点项目总体进展顺利,港口吸引力不断增强,深水港口开发建设正进入到关键时期。
XX年完成货物吞吐量万吨,同比增长12%,其中外贸完成万吨,内贸完成万吨;集装箱吞吐量完成万TEU,同比增长%。
全市水路运力万载重吨,同比增长%。
全市港航行业实现安全生产零事故的管理工作目标。
一、XX年主要工作情况(一)港口规划工作取得新进展1.《茂名港总体规划(修编)》报批工作制约问题逐步解决。
《茂名港博贺新港区西部作业区及东部液体散货泊位区、吉达港区东部区域规划岸线调整方案》3月25日通过了省交通运输厅评审,其研究成果纳入规划修编报批稿。
经多次沟通协调,港口规划区内红树林保护区调整工作预计XX 年2月底完成,影响规划环评评审的瓶颈问题即将突破。
2.博贺新港区控制性详规编制工作取得初步成果。
完成了控制性详规与专项产业规划、临港产业规划的充分衔接,11月19日通过了市政府组织的专家评审,明年可完成报批稿,能为博贺新港区提高岸线资源利用效率和港口集约化水平提供科学依据。
(二)博贺新港区开发建设稳步推进1.博贺新港区重点公共基础设施项目建设扎实推进。
东防波堤累计完成投资约亿元,建设长度已达1008米;西防波堤已开始预制场及施工场地平整工作。
博贺新港区防波堤工程省级立项争取国家补助资金工作进展顺利。
一期工程(东防波堤)工可报告省发改委已走完审批流程,省海洋局正在进行项目用海预审。
二期工程(西防波堤)用海预审已获批复,工可资料已上报省发改委,预计近期可获批复。
博贺新港区30万吨级航道(首期15万吨级)工程已编制完成工程预可行性研究报告。
2.加快博贺新港区产业项目落地和建设。
一是总投资28亿元的粤电博贺煤码头工程开工手续基本完成,项目护岸及防波堤工程已完成1520米,XX年完成投资亿元。
二是总投资22亿元的博贺新港区通用码头工程岸线使用已获交通运输部批复,项目后方陆域已形成,项目完成投资约7000万元。
三是总投资21亿元的中化茂名石化储运项目工可报告正在报批。
四是总投资113亿元的茂名中海油粤西液化天然气(LNG)项目获国家能源局批复同意开展前期工作,项目前期工作已展开。
五是拟建设2个20-25万吨级大型干散货泊位的博贺新港区保利利丰码头项目已签定建设协议。
(三)着力推进水东港区优化升级1.加快推进水东港区码头改造升级。
总投资亿元的长晟万吨级通用码头扩建工程和投资4800万元的正源码头扩建工程前期工作已基本完成,待海域使用批复后即可动工。
总投资亿元的港口经营公司500吨级泊位改建工程通过了省交通运输厅的工可评审。
2.实施水东港区航道及辅助设施维护工程。
积极多方筹集资金实施水东港区航道及辅助设施维护工程项目建设,缓解当前水东港区航道通航安全隐患突出的问题。
3.积极协调和配合茂名港集团推进水东港区围海造地与航道建设工程的实施方案。
(四)港口管理与服务能力进一步提升1.改革货物港务费征收方式成效明显。
针对过去委托港口企业代收货物港务费的方式存在少征、漏征情况,局班子经过深入调查研究,决定改革货物港务费的征收方式。
经过努力,在市政府和茂名海事局的支持下,从11月1日起成功启动了在茂名海事处政务大厅设置征费窗口直接征收货物港务费的征收方式。
同时,局班子借这次改革征收方式的契机,在市政府分管领导的指导下,积极加强与茂名石化公司的沟通协调,终于得到茂名石化公司的大力支持,不仅同意全部缴交水东港区货物港务费,同时也表示积极请示总部解决单点系泊原油缴纳货物港务费问题,并把水东港区航道管理权及航标等资产移交我局管理,航道体制管理混乱问题得到全面解决。
此次征收方式的改革,不仅堵塞现行货物港务费征收的漏洞,为博贺新港区开港后的货物港务费征收规范征收打下良好的基础,更重要的是改进了我市涉港管理部门横向合作、联合共管的行政管理模式,突破了水东港区航道管理体制的历史障碍,搭建了地方与央企沟通协调的有效平台。
茂名港货物港务费原年征收约200万元,实行直接征收后,除茂名石化分公司对经其单点系泊进口原油缴交货物港务费仍在协商外,其它货物都已足额征收,预计年可征收1200万元,地方财政可留成835万元。
若单点系泊能征收货物港务费,预计年可征收约5000万元,市财政约可留成2500万元。
2.启动茂名市港口调度中心项目建设。
项目总投资1842万元,项目分三期进行建设,其中一期项目争取省交通运输厅补助资金200 万元,项目一期部分软硬件招标工作近期可完成。
整合无线话台、锚地安排等职能的调度中心机构组建方案已上报市机构编制部门。
3.实施阳光引航服务建设成效明显。
深入贯彻实施部《推进阳光引航提升服务水平工作方案》,以保安全、保船期、降成本为宗旨,实施统一引航申请受理标准、健全引航收费管理、结算、审核管理制度、编印引航服务手册、放宽进出水东港区船舶的限制以及延长引航服务时间等服务措施,有效保障港口生产需要。
XX年,茂名港实现安全引航船舶635艘次,其中超大型船舶156艘次。
4.加强海洋文化宣传工作。
结合海上丝绸之路发展战略,开展第十届航海日纪念活动,举办图片展览和专题讲座,制发宣传画册1500多册,利用气象信息平台向全市手机用户发送航海日宣传信息,并组织海洋文化进校园、进社区活动,大力弘扬海洋文化,增强蓝色国土和海权意识。
积极组织企业参展中国物流博览会和广东省海上丝绸之路博览会,宣传推介茂名港。
(五)行业安全保障能力进一步增强1.深入开展专项整治。
全面部署开展我市水运工程建设项目安全检查、石油库、石油天然气输送管道等专项安全检查及隐患排查整治工作,全年查找安全隐患196个,整改率100%;加强在建水运工程专项安全治理,下发整改通知5份,约谈企业1家(次)。
2.开展安全生产标准化建设工作。
组织完成考评人员培训和考评机构资质申报工作。
组织开展全市19家危货企业、客运企业安全生产标准化三级达标考评工作并提前完成。
3.强化港口重大危险源监管和应急管理。
争取省交通运输厅200万资金支持,启动实施茂名港口危险货物重大危险源管理体系项目建设,目前已完成项目一期招标工作。
编制完成《茂名港反恐应急预案》。
落实港航企业应急管理预案报备工作,开展全港性港口设施保安应急演习。
启动港口和水路运输自然灾害应急预案、港口突发事件旅客紧急疏散和救援预案、危险货物事故应急预案的编制工作。
4.推动实施危险化学品区域安全一体化管理取得成效。
创新港区危险化学品管理方式,按照“共享资源、共同协防”的原则,推动相邻危化学品企业自发性建立罐区安全一体化管理委员会机构,完善管理规则,构建区域安全管理一体化协作机制。
目前,港安石油化工公司、昌利船舶燃料公司、天源商贸公司率先实施区域安全一体化管理,共享安全设施和人力资源,联合开展消防和应急演习,安全管理能力得到较大提升,也破解了各企业危化品设施安全不达标的难题。
5.加强港口执法联动机制建设。
推动建立与交通综合执法局的信息共享平台和高效联动工作机制,已形成了初步工作方案,正在推进港口、航道与交通综合执法业务协作办法,构建高效执法联动机制。
(六)支持和引导水运业优化调整加强服务和引导,积极支持水运企业应对化航运市场持续低迷的形势,鼓励企业化危为机,抢抓机遇优化结构,降低运营成本,增强抗风险能力。
今年新增船舶辅助业4家,其中船舶管理业3家,新增船舶1艘,新增运力万载重吨,全市航运业进入平衡的调整周期。
XX年,全市水路运力万载重吨,同比增长%,客位506个。
(七)加强港航行业协会的监督指导出台支持行业协会发展的指导意见,进一步加大培训、评价等职能向协会转移力度。
建立与协会信息共享平台,实现沟通互动常态化机制。
加强对行业协会的行业监管,规范行业协会运行,搭建政企沟通的良好平台,行业协会的职能作用逐步增强。
(八)深入开展党的群众路线教育实践活动取得实效根据市委统一部署深入开展党的群众路线教育实践活动,按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求,围绕为民务实清廉的主要内容,紧密联系港航工作实际,紧扣密切党群关系问题,狠抓政府信息公开,紧扣深水港口建设大局,狠抓工作效率提升,紧扣企业社会诉求,狠抓突出问题解决,紧扣四风突出问题,狠抓源头治理工作,使教育实践活动取得预期成效,并逐步形成了长效工作机制。
二、主要存在问题一是制约《茂名港总体规划(修编)》报批工作的红树林保护区与港口规划区重叠、吉达港区规划超出海洋功能区的问题未能按计划完成;二是港口项目用海难问题突出,制约港口重点项目的实施,东防波堤工程用海预审长时间未批,粤电煤炭码头项目因用海问题停工,长晟码头、正源码头因用海未批未能开工;三是水东港区航道获交通运输部批复和补助已4年多仍未开工,不利影响逐步显现;四是港区派出机构设置、港口调度中心组建困难,引航员、危化品管理等专业技术人才不足问题也难以落实;五是茂名石化公司单点系泊征收货物港务费工作仍需协调,影响港口公共基础设施维护管理经费的筹集;六是港口法规不断修改完善,处理港口项目历史问题难度加大;港区内危化品监管职责仍未界定;七是港口危险化学品储罐总容量高达356万m3、水东港区航道通航条件复杂等,港口安全监管压力大,安全形势严峻;八是国际航运市场持续低迷,货运价格处于较低水平,对我市水运企业造成冲击,企业融资难问题突出。
三、XX年工作计划(一)加快港口规划编制工作,完善港口规划体系继续跟踪协调红树林保护区调整和海洋功能区划调整的落实,力争《茂名港总体规划(修编)》与各规划科学协调。
按市政府部署推进《茂名港博贺新港区控制性详细规划》研究工作,为我市临港产业发展提供港口支撑。
(二)全力推进港口重点项目建设,加快深水港口开发1.全力推进博贺新港区重点项目实施。
加快推进博贺新港区防波堤工程省级立项工作,争取XX年完成防波堤一、二期工程立项工作。
博贺新港区30万吨级(首期15万吨级)航道工程争取XX年完成有关专题研究的招标工作,XX年12月底前协助完成工可报告的编制和评审工作。
粤电煤码头项目争取XX年底完成水工主体结构部分建设;博贺新港区通用码头工程争取XX年中动工建设;粤西LNG接收站及码头项目XX年3月底完成项目安全预评价报告的审批工作;中化茂名石化储运项目争取尽快开工建设;配合保利集团争取博贺新港区保利利丰码头项目XX年9月底前完成建设前置工作,XX年底前开工建设。