下载文档原格式
电动车充电原理讲解电动车充电原理即为将电力转换为电能储存于电动车的电池中。
本文将为您从电动车充电的基本原理、电动车充电器的工作原理和电动车充电的安全问题三个方面详细介绍。
一、电动车充电基本原理电动车充电的基本原理是利用外部电源将电能传输到电动车的电池中，并将电能储存于电池中。
充电的过程中，充电器提供一个稳定的直流电源（DC）给电动车的电池充电，直到电动车电池充满。
电动车充电采用直流充电方式。
二、电动车充电器的工作原理1.充电器形式电动车充电器分为交流充电和直流充电两种形式，依据电池的种类和应用场合，有不同的输出功率和输出电压范围。
2.充电电流电动车充电器工作原理中，充电器提供一个特殊的交流电源转换为直流电源，供电动车充电。
充电器的输出电流必须从0A开始，并慢慢增加到最大电流（充电时电池支持的最大充电电流）。
充电器必须确保在输入电源电压和频率范围之内稳定输出电压。
3.电池充电状态电动车充电器还包括一个流控电路，能确保充电器的输出功率与电动车电池的状态相匹配。
如果电池的状态良好，则当前电流将电池充电，反之，则降低输出电流，直到电池恢复到适当的状态。
4.充电器传输距离对于大型的电池堆，为维持电池电势的正常运行，需要充电器传输很长的距离，这需要应用高压相变器，例如半导体相变器，控制传输距离。
三、电动车充电安全问题电动车充电安全问题主要集中在电动车的电池上。
以下是有关电动车充电安全问题的几点建议：1.充电器安装当充电器被安装在墙上时，应确保其与地面保持一定的距离（例如至少30cm）。
墙上充电器时，应确保其不会被损坏。
2.充电器和电池要确保使用的充电器和电池插头是匹配的，在插头插入之前应先检查插头和插孔的状况。
如果插头或插孔有损坏或变形，就必须立即更换。
3.充电器遥控器如果充电器采用遥控器的方式操作，应确保遥控器的操作都非常的清晰和明确。
在充电器充电前，应确认遥控器充电模式的正确。
总之，电动车充电原理是将外部的电能转化为电池的元充电，从而为电动车提供动力。
常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。
第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。
其电原理图和元件参数见（图表1）220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。
U1 为TL3842脉宽调制集成电路。
其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。
2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。
4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。
T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。
第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。
第二是起到隔离高压的作用，以防触电。
第三是为uc3842提供工作电源。
D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管， U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。
调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。
D10是电源指示灯。
D6为充电指示灯。
R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300 mA）。
通电开始时，C11上有300v左右电压。
此电压一路经T1加载到Q1。
第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。
强迫U1启动。
U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。
同时T1副线圈产生感应电压，经D3,R12给U1提供可靠电源。
T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。
此电压一路经D7（D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。
第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器，1脚为电源地，8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。
D9为LM358提供基准电压，经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。
