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E-3B “望楼”预警机整体外观武 器 装 备警机美国空军E-3B “望楼”预警机罗 晨E-3预警机是美国波音公司根据美国空军“空中警戒和控制系统”（Airborne Warning and Control System，AWACS）计划研制的全天候远程空中预警和控制机，具有下视能力及在各种地形上空监视有人驾驶飞机和无人驾驶飞机的能力，绰号“望楼”。
E-3B是E-3A的升级改进版本，与A型相比提高了目标处理能力并改善了探测舰艇的能力。
E-3预警机直接采用波音707商用机的机身加上旋转雷达模组、陆空加油模组。
雷达直径9.1m，中央厚度1.8m，并用两根4.2m支撑架撑在机体上方。
AN/APY-1/2水平旋转雷达可以监控地面到同温层之间的空间，包含水面。
4具引擎可以提供1兆瓦特的电量给雷达。
所用的多普勒脉冲雷达有半径250英里以上的侦察范围，可以侦测高海拔低速飞行体（以雷达地平线为准）；水平脉冲波（BTH）可侦测400英里范围内的中低海拔空中载具。
雷达组中的副监督雷达子系统可以进一步对目标进行辨认和标出敌我机，并消去地面物体造成的杂乱讯号。
. All Rights Reserved.TF33发动机 尾部特写 机翼翼根特写 充电与空调接口 机首特写 APY-1 雷达及托架. All Rights Reserved.机背上的天线 机腹下的天线 机头两侧的雷达天线 驾驶舱外 前起落架 左后起落架 雷达托架与雷达罩接合处武 器 装 备. All Rights Reserved.最前方两个位置为驾驶员座位 空中武器官座位 通讯官座位计算机系统维护官位置，负责人是来自加拿大空军的交换 交流军官 导航员座位 电子战军官座位责任编辑：刘靖鑫. All Rights Reserved.。
A-40“信天翁”(Albatross)多用途水陆两用飞机A-40“信天翁”(Albatross)多用途水陆两用飞机(航空图)概况A-40“信天翁”(Albatross)是俄罗斯别里耶夫设计局研制的世界上最大的双发涡扇式多用途水陆两用飞机。
基本用途为海上巡逻和客货运输。
设计工作开始于1983年，1985年开始原型机制造，1986年12月首次飞行，1987年开始批生产。
曾在1989年8月20日土希诺机场上空举行的航空节飞行表演中露面。
A-40原型机曾打破14项世界纪录。
现有的和计划中的型别有：A-40 反潜/侦察/布雷型。
独联体海军航空兵已订购20架以替代岸基巡逻机伊尔-38和反潜、海上巡逻以及搜索和救援水上飞机别-12。
别-40P客机型计划中的105座运输机型。
每排5座，单过道。
客舱有两个盥洗室。
3名机组人员，外加客舱服务员。
最大商载航程4000公里。
别-40PT客货型计划中的最大商载为10吨的运输机型。
前部为客舱，载37或70名旅客，每排5座，后部为货舱。
最大商载航程4200公里。
别-42 搜索救援型。
装有搜索和救援设备，取消了助推涡喷发动机和翼尖电子侦察舱。
飞机能在1800米长的跑道上或浪高2.2米的水面上起落。
可运载54名幸存者。
幸存者通过机械化踏板由左右各两个侧门进入飞机。
A-40“信天翁”(Albatross)多用途水陆两用飞机(航空图)设计特点机翼常规双梁式中等展弦比后掠翼。
超临界翼型。
前缘后掠角23°13′。
相对厚度14.5%～11.3%，根部安装角3°23′，机翼扭转角4°30′，无下反角。
机身全金属半硬壳单断阶大长宽比船式机身，船底具有可变斜坡，大大改进了水上安定性和操纵性并降低了在海上起落时的过载。
断阶前方为双舭线滑水船底，断阶后方有几个小楔形盒帮助机身在浪高2.2米时与水脱开。
尾翼后掠式T形尾翼，常规方向舵和升降舵。
水平尾翼可改变安装角。
起落架液压可收放前三点式。
道尔-М2自行式自主作战防空导弹系统（以下简称道尔-M2系统）是俄罗斯陆军新一代近程野战防空兵器的代表型号，可以在复杂空情和干扰条件下有效杀伤中空、低空和超低空作战的飞机、直升机、气动无人飞行器、导弹和其他高精度武器，提高了在火力和无线电电子对抗环境下抗击现代空袭兵器实施密集空袭的作战效能。
本文报道了该系统的最新发展情况。
道尔-M2系统介绍道尔-M2系统是目前世界上惟一一种高效对付战场上空高精确武器打击的兵器。
1998年，道尔-M 2系统的原型—道尔-M1防空导弹系统在阿联酋与最接近自己的竞争对手、法国“响尾蛇”-M防空导弹系统进行了选定项目的系列对比试验，试验结果证实道尔-M1系统具有绝对的优势。
道尔-M1系统在希腊保障北约空袭兵器作战所进行的实战射击期间，也取得了骄人的战绩。
道尔-M 2系统由莫斯科市机电科学研究所研制，“穹顶”伊热夫斯基机电工厂生产。
出口型防空导弹系统代号为道尔-M2Э，基本型作战装备采用履带式底盘，后续还开发了轮式底盘系统，提高了武器装备在硬质路面上的使用性能和战勤人员的舒适性。
采用模块化配置的防空导弹系统代号为“道尔-M2KM”。
道尔-M2近程防空导弹系统是从“黄蜂”到道尔近程防空导弹系统族中最新开发出的新一代系统。
该系统主要用于在各种作战样式下，包括在行军期间，保护战场上的陆军摩托化步兵旅和坦克旅防御空中目张渭红道尔-M2自行式自主作战防空导弹系统标的直接打击。
道尔-M2系统与前一代多种近程系统一样，用于有效对付并杀伤空-地类航空导弹、航空制导修正炸弹、反辐射导弹及其他新一代高精度武器、战术航空兵和陆军航空兵飞机、巡航导弹、直升机、无人机等兵器。
与原型系统相比，道尔-M2系统提高了在火力对抗和无线电电子对抗环境下反击现代空袭兵器密集空袭的效能。
道尔-M2系统最初开发为对付战场上空高精度武器直接实施密集打击的主战兵器，即实际上作为“末层”主战防空系统。
在更靠近前沿（前线）的位置，部署通古斯卡-M1弹炮防空系统和“针”-C便携式防空导弹系统，前者优先对付火力支援直升机类目标，后者为直接掩护兵器。
玩具似的军用车---西贝虎８Ｘ８两栖全地形车华声论坛 /forum-24-1.html发表时间：2008-7-15 20:39西贝虎水陆两栖全地形车总师贾小平在强劲的音乐鼓点伴奏下，一辆外形小巧、全迷彩涂装、８轮驱动的全地形车疾驰着；中上夹角约４０度、高约２米的梯形展台，随之嘎然而止地停在展台的最中央；静态展示了几分钟后，只见它从展台的另一侧缓慢地向下驶去，刚一接触地面，又来一个急转弯，围绕着展台飞跑起来。
精彩的机动表演吸引了大量观众，不时爆发出喝彩声。
这是发生在２００７年５月１７日举行的第二届中国（北京）警用及反恐装备展览会上，＂西贝虎＂水陆两栖全地形车现场机动表演的一幕。
除了陆上机动演示外，该车还进行了水中静态展示，在展台现场，记者有幸采访了该型车的总体设计师贾小平教授。
◆研制背景记者（以下简称记）：从本届展会现场来看，共展出了三型全地形车，它们是中国嘉陵集团的８Ｘ８轮式全地形车、重庆金冠公司的＂圣塔尔＂８Ｘ８轮式／履带式全地形车，再就是贵展台展示的这款＂西贝虎＂水陆两栖全地形车。
和其他两型全地形车相比，＂西贝虎＂水陆两栖全地形车有何不同之处？能不能谈谈它的大致研制情况？贾小平大校（以下简称贾）：你所提到的这三型全地形车从外观上来看，差别还是较大的，可以说各有特色。
嘉陵集团的全地形车我是第一次看到，对它了解的不多，也就不多加评论。
展会上曾有人笑言：嘉陵集团的是军用型；金冠的是工业型；西贝文良的是民用型。
其实早在２００４年，＂西贝虎＂水陆两栖全地形车就开始了研制工作，当时是属于军民合作的项目，由装甲兵工程学院和浙江义乌贾氏实业投资有限公司联合研制开发。
历时三年研制而成，一直都在厂里进行研制试验，出于保密，没有作太多的公开露面。
由于今年正式上了生产线，我们才在本届展会上进行了大量公开展示。
从整个技术角度来看，＂西贝虎＂地形车除发动机选用的是国内专业厂家的外，其他的都是我们自行研制生产的。
记：当时你们为什么要提出研制＂西贝虎＂全地形车？贾：当时的出发点主要是满足民间需求，也就是地方上的特殊需要，比如森林防护、雪地救援、石油勘探或娱乐行业等。
欧洲空军新一代“大力神”——A400M军用运输机
海梦
【期刊名称】《中国西部科技》
【年(卷),期】2003(000)003
【总页数】4页(P56-59)
【作者】海梦
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】V271.493
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3.欧洲最大武器合作研制项目内幕欧罗巴大力神 A-400M军用运输机终极报告[J], 钱锟
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5.欧洲A400M大型军用运输机 [J],
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BvS 10系列全地形车
李补莲
【期刊名称】《国外坦克》
【年(卷),期】2010(000)004
【摘要】@@ 由于全地形装甲车具有优良的适用性和通用性,因此,近些年来越来越受到关注,不少国家先后研制并推出了各具特色的全地形装甲车.相比之下,英国在这方面表现得似乎更加积极一些.BAE公司全球战斗系统部最近已经完成了最新一代的BvS 10 Mk2铰接式全地形装甲车的研制工作,并即将在瑞典开始生产.
【总页数】2页(P39-40)
【作者】李补莲
【作者单位】
【正文语种】中文
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揭秘美国空军EC-130系列飞机美国EC-130H“罗盘呼叫”（Compass Call）电子战飞机由美国空军空战司令部管理。
全部14架EC-130H飞机由常驻亚利桑那州戴维斯-蒙山空军基地的第55电子战大队运行。
这些飞机采用的都是第一代C-130H机体。
此外，美国空军还有5架EC-130J“突击队独奏”（Commando Solo）II型心理战飞机，采用的是第二代C-130J机体。
由驻宾夕法尼亚州的第193特种作战联队运行，该联队由美国空军特种作战司令部管理。
“罗盘呼叫”的由来EC-130H“罗盘呼叫”飞机是一种广域空中指挥控制战/信息战（C2W/IO）武器系统，也是美国空军目前唯一的专用电子攻击飞机。
根据美国官方文件称，“罗盘呼叫”的作战任务是阻断作战对手对电子战斗空间的使用，该机具备拒止或扰乱作战对手无线电通信系统及传感器的作战功能。
“罗盘呼叫”系统诞生于1970年代，当时美军正在进行越南战争，在战场上遇到了苏联设计的综合防空系统（IADS）。
这些系统在越战期间和后来历次中东冲突中，都展现出了强大的作战能力。
不过，这些防空系统均依赖于无线电通信，“罗盘呼叫”可在远离前线的地方对IADS进行监视，再将情报实时提供给飞行中的美军战机。
后来，在“罗盘呼叫”的作战任务中，增加了对IADS通信的干扰。
再后来，又增加了对IADS雷达的干扰。
“罗盘呼叫”由美国空军“大狩猎队”（Big Safari）项目办公室负责研发。
首架EC-130H“罗盘呼叫”由C-130H运输机改装而来，1980年首飞，1982年交付空军。
在冷战最后十年，美国空军共组建了2个“罗盘呼叫”中队，其中1980年7月1日在戴维斯-蒙山空军基地（该基地现在仍是“罗盘呼叫”的常驻基地）组建了第41电子战斗中队（ECS），1986年10月1日在当时西德的申巴赫空军基地组建了第42电子战斗中队。
一架“罗盘呼叫”的机组成员，除了飞机驾驶舱里的人员外，还包括13到15名电子战专业人员、密码专业人员和训练有素的语言专业人员，他们均属空军作战人员。
2020年12月22日空客防务公司发布信息，已向比利时空军已经交付订购7架A400M军用运输机中的第一架。
该飞机已在西班牙塞维利亚的A400M总装线交付，随后比利时空军通过飞行，前往其总部基地设在比利时梅尔斯布鲁克的第15联队空中运输部队。
A400M（以前称为未来的大型飞机）是一款军用运输机，旨在满足比利时、法国、德国、西班牙、土耳其、卢森堡和英国空军的要求。
1993年制定了欧洲工作人员目标，并由七个国家的政府签署了谅解备忘录，而意大利随后退出了该方案。
马德里的空中客车防务公司是空中客车工业公司的子公司，负责A400M计划的管理。
参与该计划的其他公司包括英国航空公司、欧洲宇航防务集团（德国，法国和西班牙）、弗莱贝尔航空工业公司（比利时）和图萨航空工业公司（土耳其）。
空客A400M飞机安装了德国迪尔防务公司的防御与安全系统一、主要参数指标机型：远程军事运输机制造商：空客防务公司机组：3-4人容量：37,000公斤有效载荷；116个全副武装伞兵和66担架，由25名医护人员陪同首次试飞：2009年12月建造数量：截止2017年11月计划55架长度：45.1米高度：14.7米翼展：42.4米最大起飞重量：130吨最大着陆重量：114吨空载重量：70吨最大有效载荷：37吨内部总燃料：47吨空重：76.5吨类型：4 x TP400-D6涡轮螺旋桨飞机功率：每个超过11,000shp螺旋桨：八叶直径5.3米（17ft 5in）巡航速度：马赫数0.68-0.72（780公里/小时）最大速度：555公里/小时（300海里）最大有效载荷航程：3,298公里30吨有效载荷航程：2,600公里20吨有效载荷航程：3,750公里最高升限：11,300米最大航程：8,710公里起飞滑跑距离：980米着陆滑行距离：770米地面转弯半径：28.6米预订装备：德国、法国、英国、西班牙、土耳其、比利时、卢森堡、南非和马来西亚二、A400M未来大型运输机计划空中客车公司与欧洲采购机构OCCAR于2003年5月签订了开发和生产合同，最初采购计划为212架。
揭秘你所不知的地效飞行器地效飞行器主要在地效区飞行，也就是贴近地面、水面飞行。
说道地效飞行器不得不提1980年代，前苏联研制的喷气式推进地效飞行器Ekranoplan，极限飞行重量可以达1000公吨，还在冷战时期的隐密情况下测试，被美国称为里海怪物。
当时在卫星图片上出现这种飞行器时美国都颤抖了一下。
地效飞行器的机翼只提供很小的升力，使飞行器只在水面和地面航行。
这个距离的好处就在于速度比船快，但比飞机具有更高的雷达隐蔽性。
而且大型的机身可以搭载各种各样的武器，对于机动作战来说非常有用，它甚至可以直接从海面上开进陆地。
可以想象为什么美国会被“里海怪物”震慑。
当然里海怪物的下场并不好，在一次任务当中海面起了大雾，驾驶员分不清楚地平线在哪里，被大浪直接打到陆地上失事了。
但它的死去为后面的地效飞行器留下了宝贵的数据。
这种好东西中国当然不会放过，早在上世纪70年代，中国就开始研发地效飞行器。
目前正在服役的地效飞行器在海面、湖面行执行救援搜索的任务。
地效飞行器不受空中管制的限制，出航方便。
它使用起来机动性好，耐波性强，适航性高。
由于地效飞行器吃水深度很小，又可在水面随处起飞和降落，因此它可以到达一般船舶和飞机难以到达的岛屿和水域。
除了水面之外，地效飞行器还可以在平坦的冰雪原、草原、滩涂、沼泽上飞行。
可以说，地效飞行器是人类的新发明，是继车辆、船舶、飞机之后的第四大交通运输工具，凭借其独特的性能优势获得了诸如“航空母舰的撒手锏”、“电子战的运载平台”、“突击登陆的理想工具”、“海上救援流动医院”、“海上超低空新作战空间”等等的美称。
美国的通用公司也开发了民用的地效飞行器，他们认为这种介于车辆、飞机和船舶之间的交通工具能够成为未来的趋势。
其实，地效这个词更偏向于飞行高度的描述，很多人喜欢对这个高度的飞行器进行想象，因为他们才是究极的两栖交通工具。
在电影《超级战舰》中的外星飞船在笔者眼中就是一种地效飞行器，但它结合了潜艇、航母和地效飞行器的效果。
全地形防空步行机（AT-AA步行机）尺寸：18米长 武器：多弹种高射炮舱隶属：银河帝国
类型：战斗步行机 制造者：罗萨纳重型工程公司
在同盟飞行艇和轰炸机驾驶员看来，帝国全地形防空步行机是一个可怕的景象。它足以制止
义军部队用星际战斗机对地面实施攻击疾飞。AT-AA的最初设计在克隆人战争尚未结束时就
开始了，在银河帝国早期，它由罗萨纳重型工程公司开发。
这种四条腿的突击步行机采用蹲姿，支撑着其背部高射炮塔的巨大重量。其多弹种高射炮舱
能用致命的炮弹在空中划出一道道尾迹，依靠不同的弹种击穿星际战斗机的装甲或毁坏精密
的航空电子设备。这种步行机还携带有复杂的电子对抗设备，能干扰导弹的制导系统，降低
被来袭导弹击中的风险。
完全没有防御武器限制了AT-AA在战场上的作用。虽然AT-AA上的士兵有时会把爆能步枪固
定在步行机上，但一旦敌人的战斗座驾靠近AT-AA，这种步行机就无法放低武器攻击它，尤
其是面对地面交通工具时。因此，AT-AA很少单独部署
全地形攻击舱（AT-AP步行机）尺寸：10.97米高
武器：重型炮弹发射器、重型爆能炮、中型激光炮隶属：银河共和国
类型：火炮步行机 制造商：罗萨纳重型工程公司
随着克隆人战争的逐渐升级，共和国军队用更新，更通用的战场装甲步行机型号武装其地面
力量。这种双腿的型号被命名为攻击舱步行机，配备了火炮和可伸缩的第三条腿，在远程武
器开火时，这条腿用于稳定。克隆人士兵驾驶员操控这种步行机投入激烈的战斗，例如卡西
克战役和费卢西亚战役。
作为成功的全地形单兵步行机（AT-AP）的加大型号，全地形攻击舱按双人型号的要求放大
大部分系统。尽管仍然过小，无法单独部署，但AT-AP将战地步兵变为机动中程炮兵。
可调节的悬挂系统为AT-AP步行机在崎岖地形上提供稳定性与机动性。在崎岖的地形上，或
者，当固定在中央的重型炮弹发射器开火时，AT-AP会放下第三条腿。
装在顶部的可旋转爆能炮有一个炮手座位，最适合第三名克隆人士兵操作，他坐在步行机的
装甲舱外面。炮手座位后是一个补给笼，里面装满各种工具，以应付步行机关节装置的机械
故障。吊在步行机舱体下面的是一门装在轴上的中型激光炮
全地形装甲步行机（AT-AT步行机）尺寸：15.5米高
隶属：银河帝国 类型：步行机 制作者：夸特动力船坞
全地形装甲步行机，即AT-AT步行机，是一种有四条腿的运输和战斗交通工具，由帝国陆军
使用。这些站高达15米的高大步行机令人心惊胆颤，它们产生的心理威慑效果不亚于战术
效果。AT-AT有防爆装甲板，穿过战场时就像一头巨兽。AT-AT的主要武器位于头部，一对轻
型爆能枪被安装在步行机的“太阳穴”处，而较重的双管激光炮被安装在步行机的“下巴”上。
AT-AT的头部和主体由柔韧的脖子相连，指挥乘员在头部驾驶AT-AT。乘员由一名车长、一名
炮手和一名驾驶员组成。额外的乘员和士兵可以由步行机的主存储舱搭载。
AT-AT步行机是帝国哲学的完美化身。它的威力源于恐惧，而非功能，这种巨型机器与其说
是一种完全高效的战斗步行机，不如说是一种恐怖的武器。在AT-AT装甲外壳的内部有足够
的空间搭载五辆帝国飞行摩托和最多40名士兵。其内部空间被改装后还能搭载两台AT-ST
步行机，但它们的某些部分需要拆卸下来以适应内部空间。
虽然夸特动力船坞是帝国步行机的主要生产设施，但卡里达、贝尔德隆和安蒂维的生产车间
也是帝国装甲的主要提供者。AT-AT经常按特定的任务环境接受改装。被用在霍斯的所谓“雪
地步行机”有额外的隔热层。相反，沙丘步行机是额外安装了西耶纳z23散热装置的沙漠地
形步行机。
AT-RT步行机 尺寸：3.2米 武器：爆能炮 隶属：银河共和国、克隆人士兵
类型：岗哨和探路步行机 制造者：夸特动力船坞
虽然克隆人部队最适合大兵团作战，但有关节的战场装甲武器——比如这种共和国探察步行
机——能将单个克隆人士兵转变为一个强大的反步兵单位。不过，这种有双腿和开放式驾驶
舱的步行机主要被设计用作侦察工具，它速度快、装甲厚，让一个克隆人士兵能轻松穿过战
斗机器人群。它被用于卡希克等战役。它是AT-ST的前身，后者在银河内战中很常见。
由于太小，无法对大型装甲目标构成威胁，全地形侦察步行机（AT-RT步行机）通常被用于
警察、民防或打扫战场等任务。由于体型轻薄，它比AT-PT（全地形个人步行机）跑得快，
但缺少其慢速兄弟型号的装甲驾驶舱。AT-RT步行机在前部安装了单门连发激光炮
全地形探察步行机（AT-ST步行机） 尺寸：8.6米高
武器：激光炮、震荡榴弹发射器 隶属：银河帝国
类型：探察步行机 制造者：夸特动力船坞
双人交通工具配备轻型火力，头部下方装有激光炮，两侧装有武器舱。这种两足交通工具被
许多人称为探察步行机，是一种侦察和巡逻工具，经常在侧翼保护前进的AT-AT，清剿躲过
大型步行机的步兵。帝国在霍斯战役和恩多战役都使用了AT-ST。
尽管AT-ST的轻型两足推进系统不如沉重慢行的四足AT-AT稳定，但AT-ST更快更灵活，在平
地上最高时速可达90公里。正因为这种速度和机动性，探察步行机成为步兵的克星。其激
光炮和榴弹发射器能炸开碉堡。其足部钢爪能切开绊网或近战士兵。
帝国军队有许多AT-ST的变体。AT-ST的前身——共和国的单人AT-PT——有时依然被驻守边
关的帝国部队偶尔使用。义军侦察员还发现过大号的AT-ST变体——AT-ST/A
AT-TE步行机 尺寸：5.02米高
武器：6座反步兵激光炮塔，1门重型榴弹炮 隶属：银河共和国；银河帝国
类型：步行机 制造者：罗萨纳重型工程公司
克隆人战争一开始，作为一种迫力十足的装甲突击武器，全地形战术强击步行机（AT-TE）。
步行机有六条带关节的腿用于行进。其腿很短，虽然降低了步行机的最大速度，但增强了稳
定性。步行机的躯体由两段装甲组成，中间依靠弹性套筒相连，增强了其在地面上的活动能
力。步行机的前部排列着四座激光球型炮塔，一门单独的重型榴弹炮安装在步行机脊背表面
的炮塔上。其后射界由一对激光炮塔覆盖。虽然这种步行机的装甲能轻易挡开小型武器的炮
火，但反坦克火箭还是能击穿AT-TE的装甲，摧毁其复杂的推进机制。
AT-TE的基本设计原本用于帮助矿业公司在偏远星球维持秩序，但该设计被普遍修改为军用。
AT-TE的六条腿以每小时最高60公里的速度移动这台低重心机器。其装甲舱室能容纳20名
时刻准备投入战斗的克隆人士兵。其必需的机组人员包括一名驾驶员、一名观测员和四名炮
手或辅助人员。榴弹炮由一名额外的舱外炮手控制。
虽然能量护盾可以有效弹开飞行器或悬浮座驾的高速反重力系统，但缓慢沉重的步伐却
AT-TE步行机能穿过它。AT-TE的装甲加装了电磁护盾，它能保护这种步行机免受离子炮或
EMP的攻击。
全地形开放式步行机(AT-OT步行机) 尺寸：14.3米长；5.8米高
武器：4门激光炮隶属：银河共和国，克隆人部队
类型：运兵步行机 制造商：夸特动力船坞
共和国大军使用这些开放式货运步行机实现陆上运输。虽然步行机里的士兵很容易受到自上
而下的攻击，但步行机本身的装甲很厚，而且它有两门前端激光炮和一对尾炮作为防御武器。
夸特动力船坞把全地形开放式步行机设计为基本的陆上运兵工具。其它全地形系列步行机虽
然也考虑了运输功能，但却以运力为代价，换取防御力和攻击力。相反，AT-OT不被推荐直
接投入战斗。虽然有武器，但它更适合在己方战线后面执行战场增援任务。其标准运力为
34名克隆人士兵，但在任务需要时，其露天的运载平台能拥入更多的士兵
