水陆两栖全地形抢险救援车新

抢险救援消防车是一种专门用于应对各种紧急灾害和事故的消防装备车辆。

它具有以下几个特点：
1.多功能性：抢险救援消防车通常配置有各种救援设备和工具，如起重装置、切割工具、吊车、抱索器等，可以用于救援被困人员、处理事故现场、进行物资运输等多种救援任务。

2.移动性和灵活性：这种消防车一般采用四驱或六驱底盘，具备较强的通过性，可以灵活驶入事故现场和狭窄的道路。

它还配备了转向系统和可调性悬挂，使其在复杂地形和环境中具备良好的机动性。

3.容积和载重能力：抢险救援消防车通常拥有较大的存储空间和较高的载重能力。

这使得它能够装载大量的救援设备、工具和物资，可以满足救援任务的需要。

4.水源和灭火能力：抢险救援消防车一般装备有大容量的水罐和高压水枪。

这使得它能够快速响应火灾，进行灭火和紧急喷淋工作。

5.通信和救援指挥系统：这种消防车通常配备有通信设备和救援指挥系统，能够与指挥中心和其他救援单位进行联络，实现信息共享和协作。

6.特殊应对能力：抢险救援消防车还可能具备特殊应对能力，比如化学品泄漏处理装置、危险品监测设备等。

这使得它能够应对化学品泄漏、危险品事故等特殊情况。

总之，抢险救援消防车具有多功能性、移动性和灵活性、容积和载重能力、水源和灭火能力、通信和救援指挥系统以及特殊应对能力等特点，可以有效应对各种紧急灾害和事故，提供及时有效的救援和支持。

这些特点使其成为消防部门和救援队伍在应对突发事件时不可或缺的重要工具。

抢滩登陆开路先锋——中国新型两栖装甲破障车作者：廖志勇来源：《坦克装甲车辆》 2016年第3期廖志勇现代抢滩登陆战斗中，依靠舰艇、飞机支援的强大火力和两栖装甲车良好的机动性能，登陆兵力能在海上航渡阶段占据着主导地位。

但随着高新技术在战场上的不断运用，敌军障碍设置越来越复杂，已经由原来的单纯被动破坏型发展为主动攻击型,比如埋设在滩头一线的地雷等爆炸性障碍物给登陆行动带来了巨大阻力,这就给后续战斗行动带来了巨大影响。

据不完全统计,二战期间各国所损毁的坦克当中，有70%是地雷造成的，由此可见，通路保障在装甲部队战斗中就显得尤为重要。

抢滩登陆战斗节奏快、时间紧、任务重，单纯依靠人工在岸滩开辟通路已远远不能适应战争的需要，因此我国迫切需要一种既能破障又能扫雷的综合装甲车辆，快速为两栖装甲登陆部队开辟通路，新型两栖装甲破障扫雷车就在这种作战要求下应运而生。

性能解读中国新型两栖装甲破障车是我国自行研制生产的第二代装甲履带式综合破障、扫雷装备,主要安装有扫雷犁、阻绝墙爆破器、火箭爆破弹、通路标识装置等装备。

它主要用于进攻战斗中在敌前沿多种形式的防坦克地雷、障碍场中，为部队突击上岸的两栖装甲部队快速开辟通路。

底部两端爪状的装置是扫雷犁，通过定深器控制扫雷犁的吃土深度，使在一定土层下埋设的地雷被翻滚剥离出来，清除到前进路线的两侧。

阻绝墙爆破器位于车体顶部前方，使用时按照指令程序升降，可多管发射阻绝墙爆破弹，对坚固障碍实施有效摧毁；顶部后半部是爆破扫雷装置，根据战场情况升降角度发射，它是由火箭发动机拖带的直列装药，然后发射到敌方的雷场中，通过爆炸作用扫除雷场中的地雷，可使我重型装备能够通过雷场；尾部有通路标识器，可自动向后续登陆部队标识通路。

该车由3名成员操作，即1名车长，1名驾驶员，1名操作手。

其战斗转换时间为50秒，能快速进行扫雷破障作业。

海军陆战旅某部中士彭兵是该车车长，两栖装甲破障车是他亲自从工厂接回来的。

他介绍说，该型两栖装甲破障车综合扫雷能力比以往车型更强大，是因为它可以在不同的地域或地形上针对不同障碍雷场，有选择地使用爆破装备或扫雷设备，大大提高了该车的适应能力与连续作战能力。

两栖工程作业车承制单位摘要：一、两栖工程作业车的概念和用途二、两栖工程作业车的承制单位介绍1.中船重工2.徐工集团3.三一重工三、各承制单位的两栖工程作业车产品特点及优势四、我国两栖工程作业车行业的发展前景正文：两栖工程作业车是一种既能在陆地行驶，又能在水上行驶的特殊工程车辆，广泛应用于滩涂、岛屿、沼泽等复杂地形环境中的工程建设、救援和军事任务。

随着我国经济建设的不断发展和国防需求的日益增长，两栖工程作业车的需求量逐年上升。

一、两栖工程作业车的概念和用途两栖工程作业车，简称两栖车，是一种具有独特行驶性能的特种车辆。

它可以在陆地和水中自由行驶，适应多种复杂环境。

两栖工程作业车主要用于工程建设和救援任务，如道路桥梁建设、滩涂开发、抗洪抢险、岛屿运输等。

二、两栖工程作业车的承制单位介绍我国的两栖工程作业车制造企业主要有中船重工、徐工集团和三一重工等。

1.中船重工中船重工集团是我国船舶工业的领军企业，拥有强大的科研和制造能力。

中船重工的两栖工程作业车产品线丰富，涵盖了不同吨位、不同用途的多种型号。

中船重工的两栖工程作业车以性能稳定、安全可靠著称。

2.徐工集团徐工集团是我国工程机械行业的佼佼者，具有丰富的工程机械制造经验。

徐工集团的两栖工程作业车以工程质量和效率为核心，产品具有高可靠性、高安全性和高机动性。

3.三一重工三一重工是我国著名的工程机械制造商，拥有世界领先的技术实力。

三一重工的两栖工程作业车采用先进的技术和材料，具有卓越的承载能力、行驶性能和作业效率。

三、各承制单位的两栖工程作业车产品特点及优势中船重工的两栖工程作业车以稳定性著称，适用于各种复杂环境；徐工集团的两栖工程作业车以工程质量和效率为核心，满足客户高强度作业需求；三一重工的两栖工程作业车采用世界领先技术，具有优越的性能和效率。

四、我国两栖工程作业车行业的发展前景随着我国经济建设的不断深入和国防需求的日益增长，两栖工程作业车的需求量逐年上升。

科技成果——西贝虎水陆两栖全地形喷水推进车
技术开发单位
浙江西贝虎特种车辆股份有限公司
成果简介
1、两栖能力：
（1）全封闭车体技术：西贝虎水陆两栖全地形车选用秘制材料，下车体为全封闭设计，可以在水上浮渡，从而不再惧怕沼泽、湖泊等涉水环境；
（2）水上推进技术；
2、超强越野：
西贝虎的多项设计，都以超强的地形通过能力为目标，具有以下特殊越野性能：
（1）全轮驱动技术：8×8全轮驱动；可以保证车辆在两侧任何一个车轮与地面附着的情况下，都能顺利通过；
（2）超轻型车体技术：通过采用秘制超轻型材料制作车体，达到车体超强的抗高、低温，高强度的抗冲击，耐腐蚀性能。

而且使车辆的整备重量降低到800公斤以内，荷载能力达到500公斤，拓展了产品性能空间。

主要性能指标
车身尺寸：3160×1720×1150mm
轴距：670×670×670mm
轮距：1420mm
最小离地间隙：180mm
整车整备质量：750kg
额定载重：陆地：500kg（或6人）水上：300kg（或4人）
适用范围
可在水上、山丘、沼泽、雪地、森林、沙漠等各种恶劣地形中自由行驶及超常规温度环境下连续作业，能满足抢险救灾、水上营救等领域的各类特殊作业需要。

全地形车辆现状与发展趋势贾小平于魁龙李军（装甲兵工程学院北京 100072）摘要:全地形车是针对恶劣环境和地域而设计的特种车辆，具有超强的越野和克服障碍的能力。

本文回顾了国外早期研制的各种典型全地形车辆及其性能特点，并对国内河北五星电力设备有限公司在该领域的研究状况和进展作了简要分析，最后对全地形车辆未来的发展趋势和设计要求作了概括。

关键词：全地形车现状发展The Current State and the Development Trend of All-terrain vehicleJia Xiao-ping Yu Kui-long(Department of Mechanical Engineering, Academy of Armored Force Engineering, Beijing 100072, China) Abstract：The all-terrain vehicle, a kind of special vehicle, is developed for the severe environment and zone, and it has wonderful off-road and overcoming the barriers abilities. This paper reviews the foreign developed early some kinds of all-terrain vehicle and their characteristic, and analysis briefly the current state and evolvements of our country in this aspect. In the end it generalized the trends of the further development and design for the all-terrain vehicle.Key words: all-terrain vehicle; the current state; development1 前言全地形车理论上是指可以在任何地形上行驶的车辆，最大特点是具有较低的接地压力,通过性强,可以在普通车辆难以机动的地形上行走自如。

水陆两栖车辆原理与设计1.引言水陆两栖车辆，顾名思义，可以在水上和陆地上行驶的交通工具。

这种车辆往往被用于军事、救援和旅游等方面。

本文将介绍水陆两栖车辆的原理和设计。

2.水陆两栖车辆的原理水陆两栖车辆的原理比较简单，它可以在水上行驶是因为车辆底部有浮筒，浮筒能够让车辆浮在水上并保持平衡。

车辆在水上行驶的力量是由水上推力提供的，推力是来自车辆后方的推进器。

车辆在陆地上行驶的力量则来自于车辆底部的驱动器。

3.水陆两栖车辆的组成部分水陆两栖车辆的组成很复杂，但主要可以分为以下几个部分：3.1.车身车体是水陆两栖车辆的主要部分，它是由车辆的底盘、车身外壳和车辆屋顶构成的。

车身的设计要充分考虑航行性能、舒适性和安全性。

3.2.动力系统动力系统是水陆两栖车辆的驱动力。

它包括车辆的发动机、传动系统和驱动器。

对于水陆两栖车辆来说，动力系统应该是具有高扭矩、低速度和高可靠性的。

3.3.浮筒浮筒是水陆两栖车辆的支撑系统。

浮筒可以使车辆浮在水面上，并通过水上推力实现航行。

浮筒的材料和结构应该充分考虑车辆的重量和水的力量。

3.4.推进器推进器是水陆两栖车辆在水上航行的主要部分，它由一个或多个电动机和螺旋桨组成。

推进器的设计应该充分考虑水的力量和受到的阻力。

3.5.驱动器驱动器是水陆两栖车辆在陆地上行驶的主要部分。

它通常由轮胎和轮轴组成，利用动力系统提供的动力转动轮轴并驱动车辆行驶。

4.水陆两栖车辆的设计水陆两栖车辆的设计需要考虑多方面因素，包括重量、功率、形状、阻力、稳定性、驾驶员的视野等等。

以下是一些可行的设计建议：4.1.车身形状水陆两栖车辆的车身应该尽量保持低矮的设计，以减少风阻和水阻。

车身的前部和侧部应该设计成流线型，以减少空气和水的阻力。

4.2.车轮和浮筒车轮应该可以收缩进车身内，在水上时转换为浮筒。

浮筒的设计应该充分考虑车辆的重心和浮力，以保证车辆在水上时稳定并不易倾翻。

4.3.动力系统对于水陆两栖车辆的动力系统，应该选择高扭矩、低速度和高可靠性的电动机，并与高效的传动系统相结合。

消防车辆介绍消防车辆在保障公共安全领域起着至关重要的作用，它们是扑灭火灾、救援被困人员的重要工具。

消防车辆一般包括救援车、水罐车、泡沫车、抢险救援车等。

下面将为你介绍常见的几种消防车辆。

1.救援车救援车通常装备有大量救援工具和设备，如井下救援设备、拯救绳索等。

救援车具有稳定性好、储备救援装备多、维护保养容易等特点，适用于各种灾害救援任务。

2.水罐车水罐车是一种装有消防水箱的消防车辆，用于运输、储存和投放灭火水。

水罐车一般具备自动喷水和喷雾系统，可以通过喷水管、水炮等设备进行远程灭火。

3.泡沫车泡沫车是一种专门用于扑救油品火灾的消防车辆，通常装备有泡沫液罐、喷泡沫枪等设备。

泡沫车通过喷射泡沫液体在火灾现场形成均匀且阻燃的保护层，有效隔绝空气和可燃物质。

4.抢险救援车抢险救援车是用于灾害事故中的人员搜救、救护和生命维持等任务的专用车辆。

抢险救援车通常携带有专业医疗设备、生命检测仪器和救援工具等，以支持抢险救援行动。

5.指挥车指挥车是消防车队的指挥中心，负责管理、指挥和协调消防行动。

指挥车配备了通讯设备、车载电脑和导航系统等工具，能够提供实时情报和指挥支持。

在紧急情况下，消防车辆是保卫人们生命财产安全的关键力量。

它们通过快速运输消防人员和装备，有效控制和扑灭火灾，最大限度地减少灾害造成的损失。

因此，消防车辆的配置和使用是消防工作中不可或缺的一环。

总结：消防车辆包括救援车、水罐车、泡沫车、抢险救援车和指挥车等。

这些车辆在消防工作中发挥着不可替代的作用。

它们通过不同的专业设备和装备，能够迅速响应并灭火、救援灾害事故中的被困人员。

消防车辆的配置和运用需要专业的知识和技能，以确保消防工作的顺利进行，为人们的生命财产安全提供可靠的保障。