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超临界直流锅炉影响汽温的因素分析及调整摘要：超临界直流锅炉汽温的调整对锅炉、汽轮机的安全性和经济性都有很大影响，随着锅炉本体及辅助设备布置形式的不同，各自的汽温调整也存在很大差异，本文主要对影响汽温的因素进行重点分析，得出总结，在实际操作中针对应的汽温调整特性进行调控，提高经济效益和安全性。
关键词：主汽温、减温水、中间点温度1 引言现代锅炉对过热汽温和再热汽温的控制是十分严格的，汽温过高过低，以及大幅度的波动都将严重影响锅炉、汽轮机的安全和经济性。
蒸汽温度过高，超过设备部件允许工作温度，将使钢材加速蠕变，从而降低设备使用寿命。
严重的超温甚至会使管子过热而爆破。
蒸汽温度过低，将会降低热力设备的经济性。
汽温过低，还会使汽轮机最后几级的蒸汽湿度增加，对叶片侵蚀作用加剧，严重时将会发生水冲击，威胁汽轮机的安全。
汽温突升或突降会使锅炉各受热面焊口及连接部分产生较大的热应力。
还将造成汽轮机的汽缸与转子间的相对位移增加，即胀差增加。
严重时甚至可能发生叶轮与隔板的动静摩擦，汽轮机剧烈振动。
2 正文一、超临界直流锅炉主汽温的影响因素1、煤水比直流锅炉运行中，为维持额定汽温，锅炉燃料量与给水流量必须保持一定比例。
煤水比合适则锅炉的热水段长度、蒸发段长度和过热段长度才能维持正常比例，蒸汽的过热度才能在合理范围内，金属管壁温度和蒸汽温度才能在合理范围内。
2、蒸汽流量波动给水量增加或主汽门关小，引起主汽流量增加，燃料量虽成比例的也增加，但由于超临界直流锅炉的过热器呈辐射特性，主汽温度应该会降低；后者的话，调门关小，主汽流量减小，主汽温度会有所增加。
3、中间点温度运行中当煤水比增大时，中间点温度便会自然升高。
因此，改变中间点温度的设定值，可使煤水比变动，从而影响汽温。
降低中间点温度设定值，过热汽温降低，反之则汽温升高。
3.1、给水温度机组加热器因故停运时，锅炉给水温度就会降低。
给水温度降低，使工质加热段的吸热需求量增加，若仍维持煤水比，直流锅炉的加热段将延长，过热段缩短（表现为过热器进口汽温降低同时锅炉出口烟气温度及排烟温度降低），过热汽温会随之降低。
论直流锅炉的汽温调节摘要：汽温是660MW级超超临界直流锅炉主要控制指标，与汽轮机热效率和有效焓降有直接关系，控制稳定的汽温关乎锅炉、汽轮机的安全经济运行。
直流锅炉燃烧率直接影响锅炉汽温变化,按要求控制水煤比，保证各负荷工况中间点温度处于正常，是直流锅炉汽温控制的主要调整原则。
关键词：过热度中间点温度静态特性水煤比喷水减温一、概述京能五间房煤电一体化项目2×660MW超超临界空冷机组的锅炉为北京巴布科克•威尔科克斯有限公司生产，锅炉型号B&WB-2117/29.4-M。
锅炉型式采用П型、超超临界参数、变压直流炉、单炉膛、前后墙对冲燃烧，一次再热、平衡通风、固态排渣、全钢构架、紧身全封闭布置，设有无循环泵的内置式启动系统。
前后烟道底部设置烟气调温挡板来调节烟温。
来自高加的给水首先进入省煤器进口集箱，然后经过省煤器管组和悬吊管进入省煤器出口集箱。
水从省煤器出口集箱经一根炉膛下降管被引入位于炉膛下部的水冷壁进口集箱，然后沿炉膛向上经螺旋水冷壁进入水冷壁中间集箱。
从水冷壁中间集箱出来的工质再进入上部的垂直水冷壁，由水冷壁出口集箱经连接管进入出口混合集箱，充分混合后进入锅炉前部的汽水分离器。
锅炉在最小直流负荷点（本生点）以下运行时，进入分离器的工质是汽水混合物，分离器处于湿态运行。
分离出的水经贮水箱排入疏水扩容器。
汽水分离器分离出的蒸汽依次流过锅炉顶棚、水平烟道侧包墙、尾部烟道包墙、低温过热器、屏式过热器、后屏过热器和末级过热器。
各级过热器之间共设两级（4个）减温器。
汽机高压缸排汽经冷再管道进入低温再热器进口集箱，依次流过低温再热器管组、高温再热器管组，最后经热再管道进入汽机中压缸。
再热器设有两级减温器，必要时可用它来控制再热汽温，但正常情况下再热汽温应由尾部烟气调温挡板来控制以提高电厂的经济性。
二、汽温调节特性1、汽温的静态调整特性直流锅炉各级受热面串联布置，水在加热蒸发、汽化和过热过程中没有明显的临界点，随着锅炉运行工况的变化，各受热面吸热比例发生变化，导致该临界点时刻在变化，直接影响出口蒸汽参数。
超临界锅炉过热器\再热器的汽温特性及调节分析摘要：本文对直流锅炉的过热器、再热器汽温特性、变化特点、汽温调节进行了简要分析，并结合我厂实际情况阐述锅炉汽温偏差产生的原因，提出超临界压力锅炉运行中应关注的问题，与电力同仁共勉。
关键词：直流锅炉超临界过热器再热器汽温21世纪以来，为了提高锅炉效率，最大限度的降低能源消耗，电站锅炉逐步向超临界锅炉方向发展。
超临界锅炉的汽温特性与传统的汽包炉汽温特性有明显的不同，汽温过高将引起管壁超温、金属蠕变寿命降低，会影响机组的安全性；汽温过低将引起循环热效率的降低。
根据计算，过热器在超温10～20℃下长期工作，其寿命将缩短一半以上；汽温每降低10℃，循环热效率降低0.5%，而且汽温过低，会使汽轮机排汽湿度增加，从而影响汽轮机未级叶片的安全工作。
通常规定蒸汽温度与额定温度的偏差值在-10～+5℃范围内。
下面对直流锅炉的汽温特性进行分析，不断摸索调整汽温的最佳手段，控制汽温在允许范围内，保证锅炉安全运行。
一、过热器或再热器汽温特性1、过热器或再热器出口汽温随锅炉负荷的变化规律称为过热器或再热器的汽温特性。
过热器的汽温特性如图1-1所示。
图1-1 过热器的汽温特性l―辐射式过热器；2、3―对流式过热器23随着锅炉负荷的变化，辐射式过热器的汽温特性与对流式过热器相反。
当锅炉负荷增加时，燃料消耗量和过热器中蒸汽的流量都相应增大，由于炉内火焰温度变化不大，辐射式过热器吸收的炉膛辐射热增大不多，相对于每干克蒸汽的辐射吸热量反而减小，因此辐射式过热器的出口汽温随锅炉负荷的增大而降低。
辐射式过热器的汽温特性见图1-1中的曲线1。
当锅炉负荷增大时，燃料消耗量增大，烟气流速增大，烟温升高、对流传热量增加，相对于每千克蒸汽的对流吸热量增加，因此对流式过热器的出门汽温随锅炉负荷的增大而增大。
对流式过热器的汽温特性见图1-1中曲线2、3，过热器离炉膛越远，过热器进口烟温越低，烟气对过热器的辐射换热份额越少，汽温随负荷增加而上升的趋势更加明显。
直流锅炉汽温的调节特点一：直流锅炉汽温静态特性在直流炉中，汽温的调节是和汽包炉有很大的区别的，首先我们先来看看直流炉汽温的静态特性：由于直流锅炉各级受热面串联连接，水的加热与汽化、蒸汽的过热三个阶段的分解点在受热面中的位置不固定而随工况变化。
因此，直流锅炉汽温的静态特性不同与汽包锅炉。
对有再热器的直流锅炉，建立热平衡式：G(h gr—h gs)=BQ ar,netηgl式中 G ——给水流量，等于蒸汽流量，kg/s;h gr——主蒸汽焓，kj/kg;h gs——给水焓，kj/kg;B ——锅炉燃料量，kg/s;Q ar,net——燃料收到基低位发热量，kj/kg；ηgl ——锅炉热效率，%对上面公式分析如下：1)假设新工况的燃料发热量、锅炉热效率、给水焓都和原工况相同，而负荷不同。
则有以下几种情况：B'/G'=B/G,即新工况的燃料量和给水量比例和原工况相等（也就是说燃水比保持不变），则h´gr =h gr。
因此，在上述假定条件下，主蒸汽温度保持不变。
所以，直流锅炉负荷变化时，在锅炉燃料发热量、锅炉热效率、给水焓不变的条件下，保持适当的燃水比，主汽温度可保持稳定。
这也是直流锅炉运行特性与汽包锅炉的运行特性不同之一。
2)如果新工况的燃料发热量变大,则h´gr >h gr，主蒸汽温度增高；假如新工况锅炉热效率下降,则h´gr <h gr，主蒸汽温度下降；新工况给水焓下降,则h´gr <h gr，主汽温度下降。
对于有再热器的直流锅炉，不同工况下，锅炉辐射吸热量与对流吸热量的份额会发生改变。
因此，对于直流锅炉，为维持主蒸汽温度不变，不同负荷下的B/G（燃水比）比值应进行适当修正。
二：直流锅炉汽温的动态特性1、燃烧率扰动时的动态特性在其他调节不变、燃料量阶跃增加时，过热段加长，必然引起过热汽温升高。
但在过渡过程的初始阶段，经燃料量传输和燃烧迟延后，炉内燃烧中心的热负荷急剧增加，蒸发量与燃烧发热量近乎按比例变化，由于过热器管壁金属储热所起的延缓作用，所以过热汽温要经过一段迟延后彩逐渐上升。
机组启动中锅炉汽温调节经验总结一、机组启动汽温调节目的：1、满足机组冲转参数；2、防止蒸汽带水，造成过热器水塞；3、防止壁温超限，造成爆管；4、防止汽轮机上下缸温差过大，造成汽轮机振动大；5、使蒸汽保持一定的过热度，避免冲击汽轮机末级叶片。
二、操作过程及经验总结：2月19日，按照调度命令2号机组由备用转运行，一期2号机组准备启动。
启动前，2号机缸温最高224℃，汽轮机属于热态启动方式，但缸温仍然处于较低水平，启动中如何调整好锅炉主蒸汽温度，控制好汽轮机上下缸温差不超限，是历次启动中较难做好的事情。
本次启动严格按照规程操作和部门启动指导，2号汽轮机上下缸温差很好的控制在41.8℃以内，为了使全体运行人员对本次操作有所了解，现将本次启机中的一些操作及控制总结如下：1.2月20日，10：00，2号机点火成功。
燃烧稳定后即开始小风量暖A、C 磨,由于暖磨对壁温的影响较大，尤其是暖下层磨，冲转前A、C磨已经已暖好，对后面壁温控制比较有利。
2.全开低辅至除氧器加热阀门及旁路阀，尽量提高除氧器给水温度，本次给水温度维持在90-95℃，有利于汽包壁温控制和烧蒸汽参数。
3.锅炉吹扫完成后，二次风门开度AA1开度控制在40%，AB开度控制在30%，BC2层二次风门控制在60%，DE、EE2、EE3全开压制火焰中心，通过调整炉膛SOFA 风门开度将二次风与炉膛差压控制风箱差压在0.3-0.4kpa，本次二次LSA、LSB 开度为60%，有利于降低火焰中心温度。
另外需通过调节B层周界风来控制B磨火嘴温度不超过450℃。
其它二次风门关闭。
4.锅炉点火到汽机并网前，通过控制燃料量来控制炉膛出口烟温不超过500℃和主汽温升速度在1℃/min-1.5℃/min。
同时保证冲转前主汽温在400℃以下。
5.汽机冲转后到定速前全关炉侧疏水，在发电机并网前主汽压控制在9MPA 左右，主汽温在450℃左右。
如煤质较差，在并网前可通过投入大油枪来降气温提高汽压。
影响锅炉汽温的因素及汽温的控制措施随着汽压的上升炉水的饱和温度、饱和水焓上升，而饱和蒸汽焓和炉水的汽化热减小。
我们知道炉水都是汽包压力下的饱和水，在燃料不变的前提下提高汽包压力会使得更多的饱和水变为饱和蒸汽，而燃料量没有转变，也就使得主、再热汽温下降。
四、几种常见的工况扰动造成的汽温变化分析1、高加解列高加解列后，锅炉的给水温度将下降，工质加热和蒸发所需的热量增多，在燃料量不变的状况下，锅炉蒸发量降低，造成过热汽温上升。
假如要维持蒸发量，必需增加燃料，这样不仅使整个炉膛温度上升，炉膛出口烟温上升，且流过过热器和再热器的烟气量和烟气流速增大，锅炉热负荷增大，管壁温度上升甚至产生超温，损坏设备。
因此一般在高加停用时，要限制机组负荷不大于90%额定负荷，严禁超负荷运行。
运行中发生高加爱护动作解列时，应马上相应开大过、再热减温水量，必要时通过削减燃料量来减弱燃烧，达到掌握汽温上升的目的。
2、启停制粉系统当启动制粉系统运行时，由于大量煤粉进入炉膛内，锅炉热负荷急剧增加，受热面吸热量增大，将造成汽温上升。
为了减小启动制粉系统时对汽温的扰动和防止超温，启动前应适当将过、再热汽温降低，缓慢开启制粉系统风门进行暖磨，使炉膛热负荷随着磨煤机内余粉的吹入渐渐上升，启动磨煤机后，将相应给煤机煤量放至最低，以削减瞬间吹入炉膛的燃料量。
由于其余给煤机的煤量相应削减，但因锅炉的惯性作用，这部分的燃烧并没有马上减弱，此时可通过降低一次风压来适当削减进入炉膛的燃料量，避开因大量煤粉燃烧造成炉内热负荷的急剧增加。
待汽温变化平缓后，再进行加负荷操作。
同时，汽机调门要协作掌握好主汽压力的变化，使其尽量平稳上升，以此来适应因燃烧变化所带来的蒸发量的转变，维持锅炉受热面内总的能量变化平衡。
在停运制粉系统的操作中，关闭停运磨煤机的风门时应缓慢进行，一方面是为了对磨煤机进行吹扫，保证停运后的平安；另一方面是防止其对一次风产生瞬间提高的扰动，造成燃烧突然加剧，引起汽温快速上升而产生的超温。
安全技术/特种设备
锅炉运行时怎样控制和调节汽温
对于饱和蒸汽锅炉，其蒸汽温度随蒸汽压力的变化而变化；对于过热蒸汽锅炉，其蒸汽温度的变化主要取决于过热器烟气侧的放热和蒸汽侧的吸热。
当流经过热器的烟气温度、烟气量和烟气流速等变化时，都会引起过热蒸汽温度的上升或下降。
当过热蒸汽温度过高时，可采用下列方法降低汽温：
（1）有减温器的，可增加减温器水量。
（2）喷汽降温。
在过热蒸汽出口，适量喷入饱和蒸汽，可降低过热蒸汽温度。
（3）对过热器前的受热面进行吹灰。
如对水冷壁吹灰，可增加炉膛蒸发受热面的吸热量，降低炉膛出口烟温，从而降低过热器传热温度。
（4）在允许范围内降低过剩空气量。
（5）提高给水温度。
当负荷不变时，增加给水温度，势必减弱燃烧才能不使蒸发量增加，燃烧的减弱使烟气量和烟气流速减小，使过热器的吸热量降低，从而使过热蒸汽温度下降。
（6）使燃烧中心下移。
适当减小引风和鼓风，使炉膛火焰中心下移，使进入过热器的烟气量减少，烟温降低，使过热蒸汽温度降低。
当过热蒸汽温度过低时，可采用下列方法升高汽温：
（1）对过热器进行吹灰，提高其吸热能力；
（2）降低给水温度；
（3）增加风量，使燃烧中心上移；
（4）有减温器的，可减少减温水量。
影响锅炉汽温的因素及汽温的控制措施锅炉的汽温是指锅炉出口水蒸气的温度，这是锅炉运行过程中的一个关键参数，对锅炉的安全性、效率和耐久性都有重要影响。
本文将介绍影响锅炉汽温的因素及汽温的控制措施。
一、影响锅炉汽温的因素1.炉膛温度炉膛温度是影响锅炉汽温的重要因素之一。
如果炉膛温度过低，水蒸气在烟道内的冷凝水将难以蒸发，导致管道内水的积聚，从而引起管道堵塞，导致汽温下降。
而炉膛温度过高，则会导致受热面严重的高温氧化，加速设备的老化和损坏。
2.燃料种类和质量燃料种类和燃烧质量也是影响锅炉汽温的因素之一。
各种燃料的热值和燃烧特性不同，燃料的质量差异也会影响其燃烧效果。
如果燃料燃烧不完全，会导致锅炉内积聚大量的不完全燃烧产物，从而影响锅炉的热效率和汽温。
3.进口水温度和水质进口水温度和水质也是影响锅炉汽温的另一个关键因素。
如果进口水温度过低，将导致受热面上附着层厚度增加，减少热量传递效率，从而影响汽温升高。
水质的差异也会直接影响污垢的形成，从而影响锅炉受热面的热传递。
4.给水量和蒸汽排量给水量和蒸汽排量的大小也对锅炉汽温产生影响。
如果给水量过大，会导致锅炉排汽量不足，从而影响汽温的升高；如果蒸汽排量过大，则会使锅炉内的水蒸气不充分，也会导致汽温升高不足的问题。
二、汽温控制措施1.燃料预热为减少燃料的热损失，可在锅炉中加放加热器对燃气进行预热，从而提高燃料的燃烧效率，增加锅炉出口水蒸气的温度。
2.提高炉膛温度通过适当调整供氧量、提高风温和燃烧器的调节等方法，提高炉膛温度，从而增加锅炉出口水蒸气的温度。
3.控制进口水温和水量通过合理调节进口水温和水量，提高水蒸气的温度和排汽量，从而控制汽温的升高。
4.定期检修定期对锅炉进行检修和清洗，保持锅炉各系统的正常运行，避免管路破损或受损等问题，从而保证锅炉出口水蒸气的温度。
总的来说，控制汽温需要综合考虑多种因素的影响，对炉膛温度、燃料种类和质量、进口水温度和水质、给水量和蒸汽排量等关键因素进行合理的调节和控制。
锅炉的汽温特性分析及调节
锅炉的运行工况是随着外界负荷的变化而变化的。
随着负荷变化，就需对燃料量、空气量、给水量等作相应的调整。
以达到汽温汽压的稳定，使锅炉在安全、经济的工况下运行。
若在调整过程中调节不当，使汽温过高乃至超限，会引起过热器、再热器及蒸汽管道、汽缸、转子部分金属强度的下降，导致设备缩短使用寿命；汽温过低，不但降低了热循环的效率，并使汽机的末级叶片的温度过大，严重时还会产生水冲击，造成汽机叶片断裂损坏等事故。
汽温的大幅度地突升突降，除对炉子受热面及连接部分的焊口产生较大的热应力外，还将造成汽机的差胀增大，严重时可能会产生动静摩擦，造成机组的剧烈振动，损坏机组。
由此可见，锅炉运行中，在各种因素的影响下，通过各种有效手段，用最合理的方法保持汽温的稳定是汽温调节的首要任务。
首先，分析一下影响汽温变化的各种因素。
一、影响过热汽温的因素
1、燃烧对过热汽温的影响。
燃烧工况的优劣，直接决定了锅炉的热效率及整个机组的经济性，还影响到蒸汽温度的变化。
锅炉在运行中，在各种因素使炉内的燃烧产生扰动，使炉内热负荷降低，若给水量，汽压等各参数保持不变，则主汽温及各段汽温必然下降。
或由于某个原因使火焰中心上稳，使过热器部分的吸热量增加而使汽温瞬时升高，此外，还将严重威胁到分隔屏过热器的安全。
因此，在运行中应及时调整，不使分隔屏有火焰冲刷。
此外，制粉系统的投撤，对汽温的变化有直接影响，投上层比投中下层对汽温的影响要大，此外还有燃料品质及煤粉细度，风压、风温的高低，燃烧器出口的风粉混合程度，炉膛热负荷的高低等等因素的变化都对汽温产生一定的变化。
2、风量变化对主汽温的影响
锅炉运行中，为保证燃料的完全燃烧，必须有足够的氧，因此，炉内必须保证炉内有一定的过热空气系数，若风量过大，会使风机的电耗增加，同时增大了排烟损失，同时增大了预热器的腐蚀及积灰的可能性。
风量过小，会引起燃料的不完全燃烧，同时给尾部烟道工况燃烧留下后患。
风量的增大，将使过热汽温上升；风量的减少，将使过热汽温下降，因此，在保证完全燃烧的前提下，应尽量减小风量的余量，即尽量减少空气的过量空气系数。
3、锅炉负荷对过热汽温的影响
锅炉加负荷时，必须增加燃烧量的风量，这就使末级过热器出口的汽温升高，因此加负荷同时也使过热汽温升高。
4、汽压变化对过热汽有一定的影响
锅炉运行中，如汽机调门突然开大，使主汽压有一个较明显的下降，会使汽包中的蒸发量增大，使汽温相应降低。
5、给水量的变化对主汽温的变化
给水温度低，汽包中的蒸发量就少，使出口过热汽温高，反之则相反。
二、影响再热汽温变化的因素。
1、机组运行中，一级抽汽来自冷再之前，二级抽汽来自冷再，因此一、二级抽汽的大小影响到再热器中蒸汽流量进而影响再再热汽温。
如高加汽侧的投入时，将引起再热汽温的升高。
2、燃烧量的变化，同时也影响再热汽温。
3、风量越大，烟气量上升，烟气流速上升，烟温上升，使再热汽温上升。
4、火焰中心的上移或下移同时也影响再热汽温的上升或下降。
5、受热面的积灰也影响着主、再热汽温。
严重时可导致受热面的超温，如炉膛积灰的增大，可导致过、再热汽温的升高。
其它影响再热汽温的还有负荷的增减，制粉系统的启停等等。
现在来看盾一般地对汽温的调节方法。
一般调节汽温的方法：1、主汽温的调节方法：主要通过调节煤水比，控制中间点温度来实现，同时应用I、II级减温水，I级减温作为粗调，控制后屏出口温度不超过505℃，II级为细调，控制过热器（末级）出口温度为540℃，并且控制II级减温水在总减温水量的1/10左右。
2、再热汽温的调节方法，主要靠调节燃烧器的摆角，或投用上层或下层制粉系统，使火焰中心移动来调节再热汽温，应尽量减少用减温水调节减温。
在调节主、再热汽温时，为使调节灵活，应采用几种不同的调温方式。
在高加投用或撤出过程中对给水温度变化较大，因此在这过程中的减温水应提前作好减少或增大的准备。
甚至可适当地提前投入或减少。
使用减温水时，应注意：1）在正常运行时应保持各处减温水有一定的调节余地，尽量避免关死或开足。
2）调整减温水时，应注意减温后的温度变化趋势，并可作一个大概的估计，切忌大开大关造成主汽温的大幅度波动。
3）减温水量不可过多，喷水后汽温应在该压力下有一定的过热度，以免造成过热器进水。
如果汽温由于未控制好而造成过高或过低（超限）应及时停机，以免给汽机造成危害。
加减负荷过程中，若各操作配合不当，会造成汽温的大幅波动，严重时会造成汽温事故。
为了保持燃水比不失调，每进行一个操作都应稍作停顿，以使其稳定，负荷变动也应控制在2MW/MIN左右。
在操作过程中减温水量就留有余地，并掌握各点的变化趋势，在给水泵切换过程中应保持流量稳定，使汽包水位在正常范围内。
在投停制粉系统时，及时调整配风，使汽温与负荷相一致，同时在积灰严重时增加吹灰次数，平时应进行日常的吹灰工作，保持主汽温、再热汽温的稳定不超限。
