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钢筋工程施工方案一、工程概况工程名称:正洋·凤凰大境二期车库工程建设单位:甘肃宏达集团庆阳联邦房地产开发有限责任公司设计单位:广东建筑艺术设计院有限公司勘察单位：西北有色勘测工程公司监理单位:甘肃省教育工程建设监理咨询有限公司施工单位:甘肃宏达路桥建设集团有限公司结构类型：框架结构,抗震设防分类为丙类,结构设防烈度为六度。
基础采用柱下钢筋混凝土筏形、独立基础,地基基础设计等级为丙级。
总建筑面积:7893㎡二、基本要求本工程施工中涉及到的钢筋：一级钢Ø6.5、Ø８、Ø 10三级钢8、1０、12、1４、16、18、20、22、25、28钢筋根据型号﹑规格进场后挂牌分类堆放,其材质和成型规格符合设计要求,应有出厂合格证明和二次检查复试单,复试合格后方可使用。
三、钢筋进场检验:1、进场钢筋要有出厂质量证明书或厂方试验报告单。
每盘或每捆钢筋都有不少于两个铁制挂牌,挂牌上印有厂标、钢号、批号、直径、级别、炉罐号等标记。
钢筋进场时分批取样验收,每批由同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋组成。
•以60 吨为一批,不足６0 吨的也要按一个批次取样验收。
检验内容包括查对标号、外观检查,并按现行国家有关标准的规定抽样作力学性能试验及见证取样,合格后方可使用。
２、外观检查：钢筋应平直、无损伤，每捆（盘）钢筋均有标识,钢筋表面不得有裂纹,接疤、折痕和锈蚀现象。
3、力学性能试验:对进场钢筋，按现行国家标准的规定抽取试样作力学性能的试验，见证取样数量不少于30％,合格后方可使用。
钢筋抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不小于1.25,钢筋屈服强度实测值与强度标准值的比值不大于1.3。
4、在加工或现场试验过程中,发生脆断、劈裂和力学性能显著不正常等现象立即清退。
四、钢筋堆放１、材料进场:由于钢筋加工场地狭小,加之钢材规格较多，必须合理、有计划地组织钢筋进场，尽量作到现进场现用,减少积压、占用场地。
人防地下车库钢筋工程专项施工方案一、前言人防地下车库的建设对于城市交通和车辆停放具有重要意义。
在地下车库的建设中，钢筋工程的施工是至关重要的一环，直接影响到地下车库的承载能力和使用寿命。
本文将从人防地下车库钢筋工程的专项施工方案出发，结合实际情况，提出有效的施工方案，确保施工质量和工程安全。
二、施工准备2.1 材料准备在施工前，需要准备好符合国家标准并经过质量检验的钢筋材料。
对于不同部位的钢筋，应按照设计要求进行选材，确保质量可靠。
2.2 设备准备施工过程中需要使用到各种设备，包括钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋焊接机等，确保设备完好、操作正常。
2.3 人员培训施工工地需要配置专业的钢筋工人，经过培训合格并持证上岗，确保施工过程的安全顺利进行。
三、施工流程3.1 钢筋加工根据设计图纸要求，对钢筋进行加工，包括切断、弯曲等，确保钢筋的尺寸、形状符合要求。
3.2 钢筋安装根据设计要求及规范，将加工好的钢筋按照位置、数量进行安装，确保连接牢固、位置准确。
3.3 焊接处理对需要进行钢筋焊接的部位，严格按照焊接工艺要求进行操作，确保焊缝牢固、质量合格。
四、质量控制4.1 施工记录在施工过程中，应及时记录各个环节的施工情况，包括材料使用、设备运行情况、施工人员操作等，形成详细的施工记录。
4.2 质量检验在施工完成后，应进行质量检查，对钢筋工程进行全面检测，确保符合相关标准要求。
五、安全防护5.1 安全意识施工人员应提高安全意识，严格遵守安全操作规程，确保施工过程中不发生事故。
5.2 安全设施施工现场应设置完善的安全设施，包括警示标识、防护栏杆等，预防施工风险发生。
六、总结人防地下车库钢筋工程是地下车库建设中至关重要的一环，在施工过程中要严格按照施工方案要求进行操作，确保工程质量和安全。
通过在实际施工中不断总结经验，提高施工效率和质量，为人防地下车库的建设贡献力量。
以上就是针对人防地下车库钢筋工程的专项施工方案的一些建议，希望能对相关从业人员提供参考和帮助。
地下车库工程施工方案一、总体概述地下车库工程施工方案是为了满足城市居民的停车需求，将地下区域进行开挖、支护、排水、通风、照明、安全等方面的工程施工，使其成为一个安全、便捷的地下停车场。
本方案旨在规范施工流程，确保施工质量，保障施工安全，保证工程按时交付。
二、施工前的准备工作1.确定施工计划施工前首先要明确施工计划，包括施工时间、施工内容、施工过程的资金成本等，建立施工进度表和质量控制表。
2.地质勘察对地下车库所在区域进行地质勘察，了解地下情况，确定地下岩层、地下水的情况，为挖掘、支护等工作提供依据。
3.设计施工方案根据地质勘察结果和业主需求，制定地下车库工程的结构设计和施工方案，包括支护结构的选择、排水系统的设计等。
4.施工材料准备根据设计方案确定所需施工材料，包括水泥、钢筋、支护材料、排水设备等，确保施工过程中供给充足。
5.施工队伍组织确定施工队伍的组织结构，包括施工人员的数量、岗位设置、施工进度的分工等。
6.安全生产措施确定安全生产规范，进行安全培训，确保施工期间安全生产。
7.施工设备准备根据施工计划确定所需的施工设备，包括挖掘机、起重机、搅拌机等，确保施工中设备完好。
三、施工过程1.开挖按设计要求，利用挖掘机进行地下车库的开挖工作，根据地下情况确定开挖层次和深度，并进行安全支护。
2.支护对开挖后的土壤进行支护，采用合适的支护结构，确保支护结构能够抵挡地下水和土壤的压力，保证施工安全。
3.基础施工进行地下车库的基础施工，包括浇筑混凝土基础和设置地下排水系统，确保地下车库的稳固和排水通畅。
4.车库结构施工进行地下车库的墙体、地板、顶板等结构的施工，包括混凝土浇筑和钢筋安装，确保车库结构的牢固。
5.设备安装安装地下车库所需的排水设备、通风设备、照明设备等，确保地下车库的功能正常运行。
6.绿化美化对地下车库周围进行绿化美化工作，包括植被搭建、景观花园建设等，确保地下车库环境整洁、美观。
四、施工结束工作1.完成验收对地下车库工程进行全面验收，确保工程符合设计要求。
本工程为某住宅小区地下车库顶板钢筋工程，位于XX市XX区。
地下车库为两层，建筑总面积为XX平方米。
地下车库顶板结构形式为框架结构，采用现浇钢筋混凝土板，顶板厚度为XX厘米。
本工程地下车库顶板钢筋工程主要内容包括钢筋加工、钢筋绑扎、钢筋保护层控制等。
二、施工准备1. 材料准备：根据设计图纸和施工方案，准备足够的钢筋、绑扎丝、垫块、模板等材料。
2. 人员准备：组织具备相关资质的施工人员进行钢筋加工、绑扎、焊接等工作。
3. 工具设备准备：准备钢筋切断机、弯曲机、绑扎机、焊接机、水准仪、线锤等施工工具设备。
4. 施工方案交底：对施工人员进行施工方案交底，明确施工工艺、质量控制要求、安全措施等。
三、施工工艺1. 钢筋加工：根据设计图纸要求，对钢筋进行下料、弯曲、焊接等加工，确保加工精度和质量。
2. 钢筋绑扎：按照设计图纸和施工规范，进行钢筋绑扎，确保钢筋位置、间距、保护层厚度等符合要求。
（1）钢筋下料：根据设计图纸和施工规范，计算钢筋长度，进行下料。
（2）钢筋弯曲：使用弯曲机对钢筋进行弯曲，确保弯曲角度和半径符合设计要求。
（3）钢筋焊接：使用焊接机对钢筋进行焊接，确保焊接质量。
（4）钢筋绑扎：按照设计图纸和施工规范，进行钢筋绑扎，确保钢筋位置、间距、保护层厚度等符合要求。
3. 钢筋保护层控制：采用垫块和钢筋网进行保护层控制，确保保护层厚度符合设计要求。
四、质量控制1. 材料质量：对进场材料进行严格检验，确保材料符合设计要求和施工规范。
2. 施工过程：加强施工过程控制，确保钢筋加工、绑扎、焊接等工序符合设计要求。
3. 质量检验：在施工过程中，进行定期质量检验，确保工程质量。
五、安全措施1. 施工现场：设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 施工人员：加强施工人员安全教育，提高安全意识。
3. 机械操作：严格执行机械操作规程，确保机械安全运行。
4. 施工用电：加强施工现场用电管理，确保用电安全。
六、进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
湖东发现之旅一标段地下车库工程钢筋施工方案南通XX公司苏州分公司地下车库施工方案目录一、概况二、施工具体安排三、主要施工方法四、质量控制和检查验收五、钢筋工程技术措施六、安全措施钢筋工程施工方案一、概况1、钢筋工程概况地下车库工程采用框架、剪力墙结构,建筑结构安全等级为二级。
地下车库独立承台基础主筋Ф16、Ф20、Ф25,高位式梁筏板基础主次梁筋Ф25、Ф28、Ф22,筏板上、下板筋Ф12、Ф14,车库墙板、柱主筋Ф12、Ф14、Ф16、Ф18、Ф20、Ф22,顶板、梁主筋Ф14、Ф22、Ф25、Ф28,预应力梁筋见专业施工方案另详。
2、施工条件地下车库钢筋加工,均布置在施工现场南北两侧,相关二级配电箱到加工场,具体详临时施工用电方案。
二、施工具体安排施工准备(1)测量准备根据平面控制图,基础开挖出独立承台,基础反梁位置线,在保证尺寸情况,砌好砖胎模,浇筑垫层后,在上方画出轴线和梁、墙、柱的定位线,基础、承台、反梁及底板上层钢筋绑扎完成后,工地测量人员必须组织测放墙、柱位置线。
(2)材料进场计划材料进场随工程进度。
(3) 施工前认真查阅图纸、方案、相关安全质量规范、做到图纸上问题提前与设计院联系解决,配筋在施工中问题突出。
(4) 管理人员及施工人员培训项目人技术负责人对钢筋工班组进行方案、措施交底。
三、主要施工方法1、原材料采购与供应钢筋选用国家大型钢厂的热轧、低碳I级、Ⅲ级钢筋,严格执行IS09001:2000质量标准和相关程序文件。
2、钢筋翻样翻样前应认真熟悉图纸而后根据施工程序,本着先翻样,后制作的原则进行下料。
翻样时做到编号统一,尺寸标准、数量准确。
3、配筋及钢筋保护层(1)钢筋保护层二a类环境:楼、屋面梁30mm楼、屋面板20mm柱30mm(地面以下每边另抹1:2水泥砂浆20厚)基础40mm注:地下车库外墙迎水面砼保护层做法详见施工图外墙节点做法。
(2)钢筋接头a、钢筋的接头可采用绑扎搭接、机械连接二种。
一、工程概况本工程为某住宅小区车库，总建筑面积约10000平方米，地下两层，地上两层，共计四层。
车库结构形式为框架结构，钢筋工程量大，施工要求严格。
为确保工程质量、安全和进度，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，了解车库结构特点及钢筋布置要求；（2）组织技术人员学习相关规范、标准，提高施工管理水平；（3）编制钢筋施工方案，明确施工工艺、质量标准和安全措施。
2. 材料准备（1）钢筋：选用符合国家标准的HRB400钢筋，进场前需检验合格；（2）焊接材料：选用低氢型药皮焊条，符合相关标准；（3）其他材料：如保护层垫块、绑扎丝等，需提前备齐。
3. 人员准备（1）成立钢筋施工班组，明确各岗位职责；（2）组织班组人员学习施工方案、技术规范和安全操作规程；（3）对班组人员进行岗前培训，确保人员素质。
4. 机械准备（1）钢筋加工设备：钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机等；（2）焊接设备：电弧焊机、二氧化碳气体保护焊机等；（3）其他设备：如水准仪、全站仪等。
三、施工工艺1. 钢筋加工（1）钢筋调直：采用钢筋调直机对钢筋进行调直，确保钢筋直度；（2）钢筋下料：根据图纸要求，使用钢筋切断机将钢筋切割成所需长度；（3）钢筋弯曲：使用钢筋弯曲机将钢筋弯曲成所需形状。
2. 钢筋绑扎（1）设置钢筋支架：在模板上设置钢筋支架，确保钢筋位置准确；（2）绑扎钢筋：按照设计要求，将钢筋绑扎成骨架，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范；（3）检查钢筋绑扎质量：在绑扎过程中，对钢筋进行抽检，确保质量。
3. 钢筋焊接（1）焊接顺序：按照设计要求，确定焊接顺序；（2）焊接方法：采用电弧焊或二氧化碳气体保护焊；（3）焊接质量：严格控制焊接电流、电压、焊接速度等参数，确保焊接质量。
四、质量控制1. 材料质量：确保钢筋、焊接材料等材料符合国家相关标准；2. 加工质量：严格控制钢筋加工尺寸、形状等；3. 绑扎质量：确保钢筋间距、保护层厚度符合规范；4. 焊接质量：严格控制焊接电流、电压、焊接速度等参数，确保焊接质量。
地下车库钢筋工程施工方案-报甲方一、工程概述1.1 工程背景随着城市车辆数量的增加，地下车库的建设日益受到重视。
本工程位于市中心繁华商业区，总建筑面积约XXX平方米，设计深度XX米，为地下X层地下车库项目。
1.2 施工目标我公司负责承建本项目的地下车库钢筋工程，确保工程质量，按照甲方要求完成施工任务，保证工程按时交付使用。
二、施工方案2.1 施工流程步骤一：本施工方案将按照设计图纸要求进行，首先对工程进行场地清理和平整。
步骤二：在场地上根据设计要求进行基坑开挖，同时进行符合规范要求的支护工作。
步骤三：进行地下车库钢筋骨架的搭建，确保钢筋的数量和位置符合设计要求。
步骤四：对钢筋进行现场加工和预埋处理，确保钢筋连接牢固，符合要求。
2.2 施工要点•严格按照设计要求进行施工；•加强现场管理，确保施工进度；•严格控制钢筋质量，杜绝质量问题。
2.3 施工管理为了保证工程质量和安全，我们将严格执行以下管理措施： 1. 指定专人负责工程进度； 2. 实行严格的质量检查制度； 3. 加强施工现场安全管理。
三、施工进度计划我们将按照以下进度计划进行施工： - XX月XX日-XX月XX日：场地清理和平整； - XX月XX日-XX月XX日：基坑开挖和支护； - XX月XX日-XX月XX日：钢筋骨架搭建； - XX月XX日-XX月XX日：钢筋预埋处理。
四、施工质量保证我们将严格按照国家相关标准和设计要求进行施工，保证工程质量和安全。
五、总结在本次地下车库钢筋工程施工中，我们将秉承“质量第一，安全第一”的原则，严格按照设计要求进行施工，确保工程质量，按时交付。
感谢甲方的信任和支持！以上是本次地下车库钢筋工程施工方案，望审核！。
（6）施工方案目录第一章、编制依据 (2)第二章、工程概况 (3)第三章、施工部署 (4)第四章、施工准备 (4)第五章、主要施工方法及技术措施 (6)第六章、主要施工管理措施 (12)第一章编制依据一、倾城水乡一期地下车库工程应用的主要规程、规范建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002建筑工程项目管理规范 GB/T50326-2001建设工程监理规范 GB50319-2000建设工程文件归档整理规范 GB50328-2001钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 GB1499-1998钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 GB13013-98钢筋焊接及验收规程 JGJ18-96二、倾城水乡一期地下车库工程应用的主要图集混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造 03G101-1混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造（筏形基础）04G101-3楼梯建筑构造 99SJ403（6）施工方案三、倾城水乡一期地下车库工程应用的主要标准建筑工程施工质量验收统一标准 GB 50300-2001混凝土质量控制标准 GB 50164-92钢筋砼热轧带肋钢筋 GB1499-1998钢筋砼热轧光圆钢筋 GB13013-91 GB/T2975-1998 GB/T2101-89建筑施工安全检查标准 JGJ59-99四、图纸会审记录、图纸审查意见。
第二章工程概况一、本工程为地下车库，框架结构，建筑面积6500m2，层数一层，层高3.6m；设一个双车道出入口，四个出入口楼梯；(一)工程特点1.施工现场较小，为减少材料的二次搬运，计划在现场进行合理的布置。
2.顶高程变化较大，并因顶部结构为井字梁，梁间距较密：（二）工程难点1.工期异常紧迫并且无场地本工程合同工期为150天，计划工期2008年5月16日-2008年10月15日。
又同时为全部为地下结构，施工难度大。
2.质量标准钢筋工程从制作、配料到绑扎确保合格，严格按设计图纸、施工规范及相关施工图集施工，通过严格的程序控制和过程控制，实施“过程精品”，把本工程建造成一流的艺术精品，实现本工程质量目标，使建设单位、监理单位及质检站验收一次通过。
地下车库工程安装施工方案一、施工前准备工作1. 工程测量首先，施工队需要与设计单位确认地下车库的详细设计图纸，并进行实地测量，确保设计与实际情况相符。
测量包括地下车库的面积、高度、坡度、管道等细节。
2. 施工图纸制作根据设计需求和测量结果，施工队需要制作详细的施工图纸，包括地下车库的布置图、管道走向图、电气布线图等。
3. 施工材料准备根据施工图纸的要求，采购相应的材料和设备，包括钢筋、混凝土、防水材料、管道、电气设备等。
4. 安全措施在施工前，需要制定详细的安全工作方案，包括施工现场的安全防护措施、施工人员的安全教育、应急预案等。
5. 施工人员和设备确定施工人员的数量和工作安排，确保施工队伍的配备齐全。
另外，需要对施工设备进行检查和维护，确保设备的正常运转。
二、地下车库工程安装施工1. 地下车库平整和标线在施工现场，首先需要对地下车库进行平整，确保地面水平度和坡度符合设计要求。
然后根据施工图纸的标线要求，在地下车库的地面进行标线，包括停车位、通道的位置和尺寸。
2. 钢筋和模板的搭设根据地下车库的设计要求和标线，按照图纸要求进行钢筋搭设和模板安装。
钢筋的搭设需要根据设计要求进行加固和连接，确保地下车库的结构稳固。
模板的安装需要严格按照设计图纸的要求进行，确保地下车库的尺寸和形状符合设计要求。
3. 混凝土浇筑在钢筋和模板搭设完成后，需要进行混凝土的浇筑。
混凝土的浇筑需要按照设计要求进行，确保混凝土的均匀性和密实性。
在浇筑过程中，需要根据混凝土浇筑的进度进行振捣和养护，确保混凝土的质量。
4. 防水材料的安装在混凝土的浇筑完成后，需要安装防水材料，确保地下车库的防水性能。
防水材料的安装需要严格按照设计要求进行，确保防水材料的质量和效果。
5. 管道和电气设备的安装在地下车库的结构完成后，需要进行管道和电气设备的安装。
管道的安装包括排水管道、通风管道等，需要按照设计图纸的要求进行安装。
电气设备的安装包括照明设备、通风设备等，需要进行线路敷设和设备安装。
公交港湾式停车站标准结构（方案） 页脚内容15 钢筋工程施工方案 一、工程概况 工程名称：保税区大窑湾A-01地块（港湾观海）项目工程
建设单位：大连宏港房地产开发有限公司 设计单位：大连城建设计研究院有限公司 施工单位：大连宏港建筑安装工程有限公司 建筑面积：153678㎡（地下30812㎡） 结构类型：框架-剪力墙结构，2#、3#、4#楼为桩筏板基础，其余为独立基础、筏板基础
二、基本要求 本工程施工中涉及到的钢筋： 一级钢Ø6.5、Ø 8、Ø 10 二级钢Φ12、Φ14、Φ16、Φ18、Φ20、Φ22、Φ25 三级钢8、10、12、14、16、18、20、22、25
本工程钢筋施工的难点是粗直径钢筋的定位和连接以及基础梁、设备基础钢筋的下料绑扎，钢筋
绑扎按优质质量要求进行。 根据设计要求确定为：水平连接钢筋：≤20㎜的钢筋采用搭接连接，其余为单面搭接焊连接；垂直连接钢筋：采用电渣压力焊。 三、 钢筋进场检验： 1、进场钢筋要有出厂质量证明书或厂方试验报告单。每盘或每捆钢筋都有不少于两个铁制挂牌，挂牌上印有厂标、钢号、批号、直径、级别、炉罐号等标记。钢筋进场时分批取样验收，每批由同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋组成。•以60 吨为一批，不足60 吨的也要按一个批次取样验收。检验内容包括查对标号、外观检查，并按现行国家有关标准的规定抽样作力学性能试验及见证取样，合格后方可使用。 2、外观检查：钢筋应平直、无损伤，每捆（盘）钢筋均有标识，钢筋表面不得有裂纹，接疤、折痕和锈蚀现象。 3、力学性能试验：对进场钢筋，按现行国家标准的规定抽取试样作力学性能的试验，见证取样数量不少于30%，合格后方可使用。钢筋抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不小于1.25，钢筋屈服强度实测值与强度标准值的比值不大于1.3。 4、在加工或现场试验过程中，发生脆断、劈裂和力学性能显著不正常等现象立即清退。 四、钢筋堆放 1、材料进场：由于钢筋加工场地狭小，加之钢材规格较多，必须合理、有计划地组织钢筋进场，公交港湾式停车站标准结构（方案） 页脚内容15 尽量作到现进场现用，减少积压、占用场地。原则上以放样员的提料计划为准，按指定的区域和场地卸料，一定要合理安排，灵活调配。 2、按施工平面图规定的位置清理平整好钢筋堆放场地，准备好垫木，按钢筋规格分类堆放好钢筋。在基坑内堆放和制作钢筋，一定要采取有效措施防止钢筋表面污染。 3、出厂合格证随车到达现场。 4、同规格钢筋分批进场，做到分批堆放，避免使后进材料压住先进材料。 5、做到挂牌标识，标明钢筋是否进行过复试，未做标识的材料不得随便乱用。 6、对所进钢筋数量由专人会同材料室人员一同逐根清点，并将结果上报钢筋主管人员。 7、其他材料： 垫块：基础底板底层筋采用大理石垫块，间距均为1米；柱采用高强塑料垫块，间距500，底部焊接定位钢筋，见详图。梁底采用理石垫块，特殊部位采用钢筋马凳；板底筋采用理石垫块，间距1米，板上部筋采用钢筋马 凳，距梁边300～500处，沿墙、梁纵向连续设置一道马凳筋,马凳筋直径与受力筋直径相同。但不小于Φ14。钢筋绑扎采用20#铁丝。 五、主要施工技术措施： （一）钢筋加工：
各部位钢筋保护层的厚度见下表： 部位 钢筋保护层厚度（mm） 基础地面 60 底板上部钢筋 25
柱纵筋 30 梁纵筋 25 板筋 15 钢筋的搭接长度与锚固长度的要求：图纸中有要求的按图纸中的要求施工: 钢筋锚固、搭接长度 单位：mm 钢筋 直径
锚固长度 搭接长度
C30砼 (34d) C35砼 (31d) C30砼 C35砼
Ф25 850 775 1190 1085 Ф22 748 682 1047 954 公交港湾式停车站标准结构（方案） 页脚内容15 Ф20 680 620 952 868 Ф18 612 558 857 782 Ф16 544 496 762 695 Ф14 476 434 666 608 Ф12 408 372 571 521 φ10 340 310 476 434
注：机械连接错开长度为35d,搭接错开长度为1.3 倍的搭接长度，且不得小500mm； 不同直径的钢筋搭接时，按较小的钢筋直径计算。 A、钢筋的接头：直径大于等于14 的钢筋全部采用焊接接头，其余均采用搭接接头。 B、现场施工前，首先由钢筋放样员按设计图纸及施工规范翻样，由土建专业技术人员核对签字后，下发给钢筋加工队统一下料。放样前应切实掌握结构总说明要求，并与设计变更及图纸会审记录相结合。 C、施工队拿到料单核对无误后，按料单下料。下料时应统筹考虑，长短结合，注意提高钢筋的利用率。超过300×300 的预留洞口必须一次 下料成型。 D、加工时按料单统一配料成型，钢筋加工好后按料单分规格、型号、使用部位挂料牌布堆放，每堆钢筋料牌布不少于两块，单件、少件的要单独存放，以免混淆。 E、钢筋除锈：钢筋表面要保证洁净。油渍、漆污或用锤击时能剥落的浮皮、铁锈等在使用前清除干净。钢筋在冷拉或调直过程中除锈较为经济省力，此外，还可采用手工除锈(用钢丝刷、砂盘)，喷砂和酸洗除锈等。在除锈过程中如发现钢筋表面的氧化铁皮鳞严重并已损伤截面，或在除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点伤蚀截面时，要重新进行力学试验检测，根据试验结果要降级使用或剔除不用。 F、钢筋的调直：钢筋要保证平直，无局部曲折；冷拨低碳素钢筋在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不能低于设计要求。 G、 钢筋的切断：钢筋的断口不得有马蹄形或起弯现象；钢筋下料长度允许偏差±10mm。对于需要加工直螺纹丝头的钢筋，以及顶模撑钢筋，必须用砂轮切割机进行切断。 H、钢筋的弯曲成型：钢筋形状正确，平面上没有翘曲不平现象；钢筋末端弯钩的净空直径不小于钢筋直径的2.5 倍；钢筋弯曲点不得有裂缝；钢筋弯曲成型后的允许偏差为：全长±10mm，弯起钢筋起弯点位移±20mm，弯起钢筋的弯起高度±5mm，箍筋边长±5mm。 公交港湾式停车站标准结构（方案） 页脚内容15 根据工序安排，底板部分先加工板筋，再加工梁筋最后加工墙柱筋；各楼层钢筋按墙柱筋、梁筋、板筋的顺序加工。加工经检验合格后，送至成品钢筋堆放场地，分不同结构、部位、钢筋规格分开存放，并详细记录钢筋数量、使用单位。
（二）、箍筋的加工： 箍筋的形式根据图纸或规范中的要求来确定，箍筋尺寸正确（必须事先经过计算），弯钩平直段为10d，弯钩必须保证135 度（箍筋要求做样板）。每种类型的箍筋必须先做样板，然后再按照统一的样板进行加工。成品箍筋10 只一捆，堆放整齐，套子的允许偏差为-3mm。见下图：
（三）、 钢筋马凳的加工： 马凳采用Φ14 的钢筋筋焊接而成；马凳焊接牢固，支撑稳定，不变形，钢筋表面无锈蚀、受损，形状、尺寸如下图所示。 公交港湾式停车站标准结构（方案）
页脚内容15 马凳筋 （四）、基础柱定位框： 马凳筋
用Ф12 钢筋，焊制双卡定位，并要焊制顶模撑，端部平直，无毛刺；双向定位卡限位空隙比相应立筋大1mm，长度为主筋保护层厚度+主筋的直径。做法见下图：
（五） 钢筋连接 1 、电渣压力焊连接施工 A、 现场操作人员经过专门培训，经考试合格后持证上岗。 B、 连接钢筋时，钢筋规格必须同图纸相符。 C、钢筋接头强度的检查：在正式连接前，同一施工条件下的同一批材料的同等级同规格接头，以300 个为一个验收批进行检验与验收，不足300 个也作为一个验收批。对接头的每一验收批，公交港湾式停车站标准结构（方案） 页脚内容15 应在工程结构中随机截取3 个试件作拉伸试验，按设计要求的接头性能等级进行检验与评定，并填写接头拉伸试验报告。 D、 焊接参数：电渣压力焊的参数主要为：焊接电流、焊接电压和焊接时间等，见下表 钢筋电渣压力时的参数 钢筋直径（mm） 焊接电流(A) 焊接电压(V) 焊接时间(S) 钢筋融化量(mm) U1 U2 t1 t2
16 18 20 22 25 200~250 250~300 300~350 350~400 400~450 40~45 40~45 40~45 40~45 40~45 22~27 22~27 22~27 22~27 22~27 14 15 17 18 21 4 5 5 6 6 20~25 20~25 20~25 20~25 20~25
E、焊接缺陷及防治措施 在钢筋电渣压力的焊接过程中，如发现发现轴线偏移、接头变弯折、咬边、未焊合、焊包不匀气孔夹渣等焊接缺陷，参照下表查明原因，采取措施，及时消除。 缺陷性质 防止措施
轴线位移 1. 钢筋的焊接端部力求挺直 2. 正确安装夹具和钢筋 3. 及时修理或更换已变形的电极钳口 4. 焊接操作过程避免晃动 公交港湾式停车站标准结构（方案） 页脚内容15 接头弯折 1. 钢筋的焊接端部力求挺直 2. 正确安装钢筋，并在焊接时始终扶持端正 3. 焊毕，适当延长扶持上钢筋的时间 4. 及时修理或更换已变形的电极或夹具
结合不良 1. 正确调整动夹头的起始点，确保上钢筋下送到位 2. 避免下钢筋伸出钳口的长度过短，确保熔池金属受到焊剂正常依托 3. 防止在焊接时焊剂局部泄露，避免熔池金属局部流失 4. 避免顶压前过早断电有效的排除夹渣
过热（焊包不匀）
1. 合理选择焊接参数，避免采取大能量焊接法
2. 减少焊接时间 3. 缩短电渣过程
焊包不匀 1. 减少钢筋端面的不平整度 2. 装焊剂时，力求钢筋四周均匀一致 3. 焊剂回收使用时排除一节杂质 4. 避免电弧电压过高，减少偏弧现象 5. 防止焊剂局部泄露，避免熔池金属局部流失
气孔夹渣 1. 遵守使用焊剂的有关规定 2. 焊前对钢筋端部的锈斑、杂物清除干净 3. 缩短电渣过程，使钢筋端面呈微凸状 4. 及时进行顶压进程
2、气压焊焊接 1、施工准备 （1）材料、机具： 1）氧气、乙炔气必须符合施工现场安全标准管理规程。 2）主要机具：供气装置（包括氧气瓶，乙炔瓶，干式回火防止器，减压器和胶管等）、多嘴环管加热器、加压气、焊接夹具。
