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一、工程概况本工程位于某市中心区域，总建筑面积为50000平方米，地下车库共四层，层高为3.5米。
车库设计为机动车停放区，同时兼顾部分非机动车停放区。
工程结构形式为框架结构，采用现浇钢筋混凝土，基础形式为筏板基础。
二、施工准备1. 施工组织设计成立地下室车库工程施工项目部，明确各岗位职责，制定施工组织设计，确保工程顺利进行。
2. 施工人员组织具备相关资质和经验丰富的施工队伍，对施工人员进行技术交底和安全教育。
3. 施工材料根据设计要求，采购符合质量标准的钢筋、混凝土、模板、防水材料等施工材料。
4. 施工设备配置必要的施工设备，如挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、泵车、塔吊等。
三、施工工艺1. 土方开挖（1）采用挖掘机进行土方开挖，人工配合清理。
（2）根据设计要求，分层开挖，每层厚度不超过1.5米。
（3）开挖过程中，注意边坡稳定性，防止坍塌。
2. 基础施工（1）采用筏板基础，先进行垫层施工，然后进行基础混凝土浇筑。
（2）基础混凝土采用泵送施工，确保混凝土密实度。
3. 框架结构施工（1）采用现浇钢筋混凝土框架结构，钢筋采用绑扎连接，混凝土采用泵送施工。
（2）模板采用组合钢模板，保证模板的平整度和稳定性。
4. 防水施工（1）地下室采用防水混凝土，防水等级为一级。
（2）防水层施工前，先进行基层处理，确保基层平整、干净。
（3）防水层施工采用卷材防水，搭接处应重叠，确保防水效果。
5. 通风、消防、给排水等设施施工（1）根据设计要求，安装通风、消防、给排水等设施。
（2）设备安装应符合相关规范要求，确保设施正常运行。
四、质量控制1. 施工过程中，严格执行国家相关规范和标准。
2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保施工质量。
3. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
4. 完成施工后，进行竣工验收，确保工程质量符合要求。
五、安全管理1. 施工现场设置安全警示标志，加强安全教育培训。
2. 制定应急预案，确保突发事件得到及时处理。
地下车库施工方案地下车库施工方案一、项目概述：本项目地处城市中心，是为了解决周边居民停车难的问题而建设的。
总占地面积为2000平方米，建筑面积为1500平方米，共分为地下两层，每层高度为3米。
施工周期为6个月。
二、施工工艺：1. 确定施工深度：根据地下的地质情况，进行综合评估，确定施工深度为8米。
2. 修筑施工井口：在施工井口附近修筑暂停工程，确保周边道路畅通。
3. 地下水排泄：在施工区域，设置排水管道，确保及时排除地下水。
4. 土方开挖：根据设计要求，进行地下车库土方的开挖工作，定期清理出土。
5. 基坑支护：在开挖后，进行基坑支护，采用斜桩和水泥梁的结构，确保地下车库的安全。
6. 检查管线：根据设计要求，对周边的地下管线进行检查，确保施工过程中不会损坏管线。
7. 地下车库的混凝土浇筑：根据设计要求，设置混凝土浇筑设备，按照梁、柱、板的顺序进行浇筑。
8. 室内地下车库照明设计：根据施工要求，在地下车库内设置照明设备，保证车库的照明效果。
三、安全措施：1. 提供必要的安全设施：施工现场设置安全警示牌、警示标识、约束带等，确保施工人员和周边居民的安全。
2. 环境保护：施工现场进行封闭管理，减少粉尘、噪音对周边环境的影响。
3. 管线协调：在施工之前，与相关部门进行沟通，确保施工过程中不会损坏周边的地下管线。
4. 紧急救援：设置紧急救援预案和救援设施，以应对可能发生的事故情况。
四、施工人员：1. 总工：负责项目全面管理，协调各个部门工作。
2. 施工队长：负责组织施工人员进行具体施工工作，及时解决工地问题。
3. 施工人员：包括挖掘机操作员、混凝土浇筑工、电工等，负责具体的施工工作。
五、施工预算：1. 设备费用：400万元2. 施工人员工资：200万元3. 材料费用：300万元4. 环境保护费用：50万元5. 其他费用：50万元总计：1000万元六、工程质量控制：1. 施工过程中，严格按照设计要求进行施工，确保工程质量。
地下车库基础施工方案一、项目概况地下车库是指为了解决城市停车难题而建造的地下停车设施。
本方案为一座地下车库基础施工方案，包括施工准备、基坑开挖、基坑支护、基础浇筑、地下排水和环境保护等内容。
二、施工准备1.项目组织与人员配置：设立项目部，明确各个岗位职责，配备项目负责人、技术人员、安全人员、质检人员等。
2.材料准备：根据设计要求，采购所需的建筑材料，包括钢筋、水泥、砂石、砼等。
3.施工设备准备：准备必要的施工设备，如挖掘机、装载机、混凝土搅拌站等。
三、基坑开挖1.基坑开挖分层次进行。
根据设计要求和施工方案，按层次依次进行开挖，切实做好基坑土方工程量的计算和测量。
2.控制基坑开挖的水平和垂直度，确保开挖的尺寸和形状满足设计要求。
3.基坑开挖完成后，清理基坑底部，并进行必要的修整和荷载试验。
四、基坑支护1.根据基坑的深度、土质情况和设计要求，选择适当的基坑支护方式，如挡土墙、桩基和加固支撑。
2.基坑支护的设计和施工应严格按照相关规范进行，确保支护结构的稳定和安全。
五、基础浇筑1.在基坑支护完成后，按照设计要求进行基础浇筑。
2.确保基础的均匀性和密实性，采取必要的振捣措施以提高混凝土的坍落度和强度。
3.进行基础浇筑后，及时对其进行养护，以保证混凝土的强度和稳定性。
六、地下排水1.地下车库的排水系统应满足排水顺畅、排水速度快的要求，以防止积水和损坏地下设施。
2.基于设计要求，设置地下收水井和排水管道，确保排水系统的安全和可靠性。
3.对排水系统进行严密检验，确保地下车库能够顺利排水。
七、环境保护1.在施工过程中，加强对环境污染的监督和控制，减少噪音、尘土、废弃物等对周边居民和环境的影响。
2.做好环境保护设施的建设和设置，如垃圾桶、警示标志、防尘网等。
3.遵守相关法律法规，及时报告施工过程中出现的环境问题，并采取积极的纠正措施。
综上所述，地下车库基础施工方案是一项复杂的工程，需要科学的组织和合理的施工。
只有严格按照设计要求和施工方案进行，才能确保地下车库的质量和安全。
地下车库施工方案地下车库的施工方案通常包括以下步骤：一、前期准备工作：1.调查和勘测：对地下车库的场地进行勘测和调查，确定其地质状况、地下水位和土壤承载力等信息。
2.设计方案：根据调查和勘测结果，制定地下车库的设计方案，确定场地平面布局和地下车位数量。
3.取得施工许可：根据设计方案，向相关部门申请施工许可，并按照相关法律法规进行审批手续。
二、施工准备工作：1.场地清理：清理地下车库场地上的杂草、垃圾和建筑废料等。
2.临时设施：搭建施工用的临时办公室、仓库和生活设施，包括工棚、简易厕所和休息区等。
3.施工材料准备：根据设计方案，采购施工所需要的材料和设备，并进行验收。
三、地下车库结构施工：1.基础工程：进行地基处理，包括土方开挖、基槽开挖和地下水位处理等。
2.地下车库结构施工：包括地下车库的桩基和地下室结构施工，如钢筋混凝土柱、梁和板的浇筑和施工。
3.防水工程：进行地下车库的防水处理，包括地下车库的防水涂料和防水板的安装。
四、配套设施施工：1.通风系统：安装地下车库的通风设备和管道，确保车库内有良好的空气流通。
2.照明系统：安装地下车库的照明设备和电缆，提供车库内的照明效果。
3.消防系统：安装火灾报警器、灭火器和喷淋系统等消防设备，保障地下车库的消防安全。
4.排水系统：安装地下车库的排水设备和管道，确保车库内的雨水和污水排放顺畅。
5.安全设施：安装地下车库的安全设备，如监控摄像头和门禁系统，确保车库的安全。
五、收尾工作：1.清理卫生：进行地下车库的清洁工作，清除施工过程中产生的垃圾和建筑废料。
2.设备调试：对地下车库的设备进行调试和检验，确保其正常运行。
3.竣工验收：对地下车库进行竣工验收，检查其质量是否符合设计要求和相关标准。
4.验收合格后，移交给业主。
建设工程地下车库施工组织方案一、工程概况地下车库作为城市建设中不可或缺的一部分，能够有效缓解城市停车难的问题，提高城市交通系统的运行效率。
本次施工计划建设一个地下车库，位于城市中心区域，总建筑面积约为5000平方米，可容纳100辆小型车辆。
施工项目包括挖掘、土方施工、地下排水、结构施工、装饰装修等多个环节，需要综合考虑各项因素，做好详细的施工组织方案，确保施工质量和进度。
二、施工准备阶段1. 组织架构为了保证工程的顺利进行，需要建立一个合理的组织架构。
施工单位需要组建一个由项目经理、主管工程师、质量安全员、材料员、测绘员、安全员、施工队长等组成的专业施工团队，明确各职责分工，互相配合。
2. 施工设备和材料准备施工前，需要对所需施工设备和材料进行清单编制，包括挖掘机、起重机、排水泵等施工设备，以及水泥、沙子、钢筋等施工材料。
保证设备和材料的齐全，以确保施工的正常进行。
3. 地质勘察和设计确认进行地下车库施工前，需要进行综合地质勘察，评估工程地质情况，确定地质条件、地下水情况等相关信息，同时还需要对车库的设计方案进行确认，保证设计方案的合理性和可行性。
4. 安全防护措施在施工前，需要做好安全防护工作，包括设置警示标识、安装安全网、确保施工区域的封闭和限制进出，在施工过程中严格执行相关安全操作规程，确保施工过程中的人身和财产安全。
5. 人员培训对施工团队成员进行相关的安全施工培训，确保他们具备必要的技能和知识，熟悉各项作业规程和安全操作要求，做到安全第一。
三、施工过程1. 地下车库挖掘首先进行地下车库的挖掘工作，包括开挖土方、回填土方等工作。
挖掘施工中，需要对施工区域进行封闭和限制进出，并做好相关的安全防护措施，以确保挖掘过程中的安全。
2. 地下车库排水地下车库施工过程中需要进行排水工程，包括设置排水系统、安装排水管道等相关工作。
需确保排水系统的合理性和畅通性，有效排除地下车库内雨水和地下水，保证地下车库的干燥和安全。
地下室车库地面施工方案第1篇地下室车库地面施工方案一、项目背景随着城市土地资源日益紧张，地下室车库作为有效利用空间的方式，其建设需求日益增长。
为确保车库地面的使用功能、安全性能及美观度，特制定本地下室车库地面施工方案。
二、施工目标1. 地面平整、坚实、耐磨，满足车辆行驶及停放需求。
2. 地面具备良好的抗渗性能，防止地下水渗入。
3. 地面施工过程中，严格遵循环保、节能、绿色施工原则。
三、施工工艺1. 基层处理：（1）清理基层表面杂物、尘土，确保基层干净、坚实。
（2）对基层进行打磨处理，提高地面与涂层之间的附着力。
2. 基层加固：（1）对基层进行加固处理，提高地面的承载能力。
（2）采用聚合物水泥砂浆进行加固，增强地面的抗裂性能。
3. 防水层施工：（1）选用优质防水涂料，确保防水层的连续性和完整性。
（2）防水层施工后，进行闭水试验，确保防水效果。
4. 耐磨层施工：（1）选用高耐磨、高强度的耐磨材料。
（2）采用专业施工设备进行均匀铺设，确保耐磨层厚度一致。
5. 表面处理：（1）对耐磨层进行打磨、抛光处理，提高地面的光滑度。
（2）涂刷密封剂，提高地面的抗污染性能。
四、施工要求1. 施工前，对基层进行严格检查，确保基层质量符合要求。
2. 施工过程中，严格遵循施工工艺，确保施工质量。
3. 施工人员需具备相应的资质和操作技能，确保施工安全。
4. 施工现场保持清洁、整齐，遵循绿色施工原则。
五、施工质量控制1. 施工过程中，设立专人负责质量监督，确保施工质量。
2. 对施工各阶段进行验收，验收合格后方可进行下一阶段施工。
3. 施工完成后，进行综合性能检测，确保地面满足使用要求。
六、施工安全及环保措施1. 施工现场设立安全警示标志，加强安全防护。
2. 施工过程中，严格遵守国家及地方安全生产法律法规。
3. 选用环保型材料，降低施工过程中对环境的影响。
4. 施工废弃物进行分类处理，减少环境污染。
七、施工周期根据工程规模及施工条件，预计施工周期为30天。
地下车库施工方案地下车库是现代城市建设的重要组成部分，为解决城市停车难问题，提供了便捷的停车场所。
在进行地下车库施工时，需要制定详细的方案，包括施工流程、施工材料、安全措施等。
本文将详细介绍地下车库施工方案，确保施工的高效、安全和质量。
一、施工前期准备地下车库施工前期准备工作十分重要，包括选址、测量、设计、审批等环节。
在选址时，要考虑周边道路交通情况、停车需求等因素，确保车库的便捷性。
测量和设计阶段需要精确测量地形地貌、地下管线等信息，合理规划车库结构和布局。
审批阶段需要与相关部门沟通，在满足法律法规要求的前提下，获取建设许可证。
二、施工流程1. 地下车库整体布局地下车库的整体布局应考虑进出口位置、停车位数量、消防通道等要素。
合理的布局有利于提高车库的通行效率和停车位利用率。
同时，应考虑到紧急疏散通道和消防设施的设置，确保车库的安全性。
2. 地基处理地基处理是地下车库施工的重要步骤，包括地面开挖、土方处理、土壤加固等。
地面开挖需要根据设计要求进行，注意挖掘深度和强度。
土方处理可采用填埋、运输或利用于其他工程等方式，确保施工现场的整洁和安全。
土壤加固可采用灌浆、钢板桩等方式，提高地基的稳定性。
3. 结构施工地下车库的结构施工包括地下室结构和楼板施工。
地下室结构采用混凝土浇筑，需要注意混凝土配合比、浇筑温度等参数，确保混凝土质量。
楼板施工可采用钢筋混凝土板或预制板，具体选用材料应根据设计要求决定。
4. 配套设施安装地下车库的配套设施包括通风系统、照明系统、消防系统等。
通风系统应确保车库内空气流通，照明系统应满足夜间停车场所的照明需求。
消防系统包括喷淋系统、灭火器等，需要按照相关标准进行布置和安装。
此外，还需设置安全指示标识和应急电话等设施，方便用户在紧急情况下的应对措施。
5. 环境保护地下车库施工需要合理处理施工废水、废气和噪音等产生的环境污染。
使用环保材料和施工技术，遵循环保要求，确保施工过程对周围环境的影响最小化。
地下车库民用工程施工方案一、总体概况地下车库民用工程是指将地下空间利用起来，建造一个用于停放汽车的场所。
地下车库一般分为两种类型：半地下车库和全地下车库。
半地下车库是指车库的一部分在地面以下，一部分在地面以上；全地下车库是指整个车库都在地下。
本工程为全地下车库，占地面积2000平方米，可停放200辆汽车。
二、施工准备1. 施工前，需先进行相关的规划设计工作，确定车库的位置、尺寸、布局等，并取得相应的施工许可证。
2. 施工前需组建专业的施工团队，包括项目经理、工程师、技术人员、施工人员等，并分别负责监督、设计、施工等工作。
3. 准备施工所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、木材、防水材料、机械设备等，并确保材料的质量和数量充足。
4. 制定施工计划和施工方案，安排工作人员进行施工前的培训和安全教育，保证施工安全和质量。
三、施工流程1. 地面准备工作：清理施工现场，做好场地平整和标志，确定车库的位置和尺寸。
2. 地基处理：根据设计要求进行地基处理，包括挖土、填土、夯实等工作，确保地基的稳固性和承载力。
3. 地下结构施工：进行地下结构的施工，包括地下墙体、柱子、梁等的浇筑和安装，确保车库的结构牢固和稳定。
4. 地下排水系统施工：建设车库的排水系统，采取适当的排水措施，确保车库内部不积水。
5. 地下防水处理：进行地下防水处理，采用防水材料对地下墙体和地板进行防水处理，确保车库内部不渗水。
6. 地下通风系统安装：安装地下通风系统，保证车库内部的空气流通畅通，确保用户的健康和安全。
7. 车库设备安装：安装停车设备、通风设备、照明设备等，确保车库设备的正常运行和使用。
8. 装修和美化工程：对车库进行装修和美化工程，包括地面、墙面和天花板的装修，确保车库的整体美观和舒适。
9. 安全检查和验收：在竣工前进行安全检查和验收，确保车库的安全和质量，为最终使用做好准备。
四、工程质量保证1. 严格按照设计要求和相关标准施工，确保施工质量符合要求。
地下车库地面施工方案2
1.施工前准备工作
在进行地下车库地面施工之前，需要先进行以下准备工作：
–定位地下车库地面施工范围。
–清理施工区域，确保无杂物。
–测量施工区域尺寸，确定施工方案。
2.施工材料准备
施工地面需要准备的材料包括：
–水泥
–沙子
–砾石
–钢筋
–混凝土搅拌机
3.地下车库地面施工步骤
地下车库地面施工的具体步骤如下：
–铺设防水层：在地下车库地面施工区域铺设防水层，确保地面不受潮湿影响。
–铺设砾石层：在防水层上铺设一层砾石，用以排水和增加地面承载力。
–浇筑混凝土：在砾石层上浇筑一定厚度的混凝土，使用混凝土搅拌机进行搅拌和浇筑。
–抹平地面：使用抹灰工具将地面进行抹平，确保地面平整。
–养护地面：对地面进行养护，保持施工地面处于湿润状态，避免混凝土开裂。
4.施工注意事项
在进行地下车库地面施工时需要注意以下事项：
–确保混凝土比例准确，避免施工过程中出现问题。
–施工现场要保持整洁，确保作业安全。
–配合施工图纸进行施工，做好验收工作。
5.施工结束
完成地下车库地面施工后，需要进行验收工作，确保地面质量符合标准要求。
同时对施工现场进行清理，保持环境整洁。
通过以上施工步骤和注意事项，可以保证地下车库地面施工工程的顺利进行，提高工程质量和施工效率。
目录一、工程概况 (1)二、施工方案 (2)1、基础结构施工流程 (2)2、土方开挖 (2)3、地下室底板施工 (3)3.1基槽验收及工程桩验收 (3)3.2底板钢筋施工 (4)3.3底板模板工程 (5)3.4底板大体积砼施工 (6)4、地下室施工方案 (12)4.1地下室外墙砼施工 (12)4.2 地下室外墙砼施工缝的处理 (14)4.3 地下室顶板砼的施工 (14)4.4 地下室钢筋工程 (16)4.5 地下室模板工程 (17)5、地下结构防水工程 (18)5.1施工条件 (19)5.2地下室底板防水施工 (20)5.3地下室外墙防水施工 (29)6、基础土方回填土 (33)一、工程概况工程名称：诺华（中国）上海研发园区先期建设地下室建设单位：诺华生物医学研究中心设计单位：中国建筑上海设计研究院施工单位：##3########有限公司诺华（中国）上海研发园区先期建设地下室位于上海市浦东新区张江高科技园区，川场河南侧，规划中的金科路西侧，纬三路北侧，科苑路东侧。
地下一层，挖深在11米左右。
为中型汽车库，使用年限50年，总建筑面积3420平方米，耐火等级一级，抗震设防烈度7度，地下室防水等级II级。
二、施工方案1、基础结构施工流程竖向分层、平面分块挖土至基坑底设计标高→浇捣底板素砼垫层→进行大体积底板钢筋绑扎→大底板钢筋混凝土浇捣→底板大体积混凝土养护→地下模板排架模板施工→地下墙、柱，顶板梁、楼板钢筋及混凝土施工→顶板板养护→地下室防水回填土施工。
2、土方开挖土方施工工艺流程由于本工程基坑挖深在9m左右，在挖土施工方面主要采取的施工方法为：1)挖土采用“盆式”开挖法，采用4台pc200液压挖土机进行挖土，2台抓斗挖机进行土方集中地取土装车；2)根据围护结构分层开挖，每天出土量保证在2000方以上。
3)注意修建临时上下栈道，方便挖土机械及运输机械出入。
4)分层分段挖土至坑底后，浇筑相应底板混凝土垫层，并及时进行工程桩的凿桩施工和相应的混凝土基础梁浇筑的施工。
3、地下室底板施工3.1基槽验收及工程桩验收1.基槽验收：垫层砼施工应紧跟挖土工作之后，一般要求基坑土体暴露面积不超过200m2，且会同业主、监理、勘察、设计等单位及时进行基坑验槽，完毕后垫层砼即覆盖上，以防止坑底土体受雨水侵蚀而影响基础质量。
垫层混凝土采用商品混凝土，为了提高可泵性，标号采用C20。
垫层砼浇捣前应预先设定好标高，砼浇捣时采用平板振动机振捣密实，稍待收水后再用木蟹打磨平整。
2.截桩：工程桩顶伸入底板100，主筋锚入底板大于40d。
截桩时，应先定出桩顶设计标高，还要标出桩顶预留钢筋标高位置；截桩时，采用人工截桩，应分段截除，每段长度应控制在700mm左右，吊离基坑时满足塔吊承载力的要求。
3.工程桩验收：垫层完毕后将积极配合业主、质监部门进行工程桩的验收工作。
垫层完成后，将立即进行轴线勘定，标高引测等，特别是配合对工程桩进行低应变动测，以确保工程桩质量。
工程桩通过施工、业主、质监、监理等单位的中间验收以后，方才能进入下一道工程工序。
3.2底板钢筋施工1、大底板钢筋支架：底板施工前在混凝土垫层上弹出位置，待底板钢筋完成后，根据垫层上弹好的线引测到钢筋上，同时做好醒目标志及限位，待基础底板顶部钢筋完成后，再次引测至上层钢筋，同时进行预留插筋限位工作。
绑扎钢筋的搭接长度应符合设计要求和规范的有关规定。
底板面层钢筋采用钢筋马镫支撑。
本工程所有底板钢筋按翻样图由现场钢筋加工棚加工成型，根据施工要求分批吊入施工操作面。
底板下皮钢筋先进场进行绑扎，随后是上皮钢筋。
钢筋支架采用角钢排架形式（详见底板上下皮钢筋支撑排架图），支架间距为3m，上皮钢筋与支架接触处适当绑扎，以增强钢筋支架的稳定性。
2、大底板钢筋施工钢筋的加工接头等必须满足设计和施工规范的要求。
进入现场的钢筋需有质保书、材料实验报告，并进行复试，合格后方可使用。
各构件的钢筋由钢筋翻样出下料清单，施工时严格按施工图进行配料、绑扎，并由钢筋翻样和质监员验收。
钢筋的绑扎要牢固，绑扎点数不能少于操作规程和设计要求；钢筋的保护层要求按图设置，方法是用铅丝水泥块或细石垫块进行固定。
在浇混凝土前必须经技术部门、监理部门、设计部门对钢筋的规格、数量、位置、间距、接头等进行隐蔽验收，并办理手续后方可浇捣混凝土。
在浇捣的过程中，应派专人看铁，及时进行整修，保证钢筋位置、标高正确。
进场钢筋等材料必须有质保书和试验报告，对不合格钢筋等材料一律不得使用。
3.3底板模板工程1．由于底板与围护桩之间存在有一定的距离，基础大底板四周采用粘土砖，M10水泥砂浆砌筑的砖模。
2．砖模外侧与围护墙之间的空间采用黄砂振实，所填砂上面和砖模顶部浇筑30厚砼面层，可作为底板砼的约束，以减少裂缝。
3．砖模内侧用底板的防水卷材施工覆盖至砖模上面，待地下室混凝土施工完毕防水施工时再翻卷覆盖。
4．地下室底板面向上翻高20cm处，做墙体施工缝，成凸形，在凸形缝中间设置钢板止水带。
3.4底板大体积砼施工1、底板大体积砼施工组织本工程大体积混凝土的施工采用商品混凝土集中供应，计划配备三台汽车泵，接硬管进行浇筑，汽车泵停靠位置结合总平面布置调整。
由此组织大体积混凝土的施工作业。
2、混凝土标高控制：做好底板分层浇筑及板面标高控制的标志，利用柱、墙插筋及钢立柱按分层厚度用油漆做好标志，用水准仪确定纵横间每隔15~20m 的钢筋控制点，形成标高控制网，以作为承台标高控制的依据。
混凝土施工前，先科学的确定塌落度指标值，同时现场制定相应的控制监测手段，一方面在泵送混凝土过程中，严禁向混凝土中加水，商品混凝土供应站应根据砂石料的含水量的状况，及时调整好级配用量；另一方面现场必须明确定人定时（每2小时一次）抽检塌落度的制度，随时抽检掌握塌落度的变化情况，随时纠正。
3、混凝土振捣控制：混凝土振捣时，由于泵送混凝土流动性大，除控制每层的浇筑厚度及振捣后的坡度外，还应组织好振动机（插入式）的走向，沿混凝土流淌方向，分三个不同层次振捣，每一泵送布料点配置6台插入式振动机，配备Φ50或70振动棒，振捣时应做到快插慢拔，要求浇上层混凝土时，需插入下层混凝土内50mm，使上下层混凝土紧密结合。
6台振动机分前后三排布置，每排两台，前后间距3m，前排振动机振捣灌点混凝土，后二排振动机振捣斜坡流淌部分混凝土。
插点移动间距400mm左右，均匀振捣，严禁漏振。
在每个浇灌边缘斜坡处，设专人负责振捣，以保证斜坡混凝土密实。
在两泵车送混凝土的结合部，凡后浇混凝土时，振动棒均应插入先浇混凝土内5～10cm振捣。
振捣时派固定人员负责，严禁漏振，少振和振及钢筋，为防止爆模和钢筋移位，每台班均安排专人看模、看铁，以确保其质量。
在混凝土浇筑过程中产生的泌水，用水泵将其及时抽出。
4、混凝土浇筑时间、顺序控制：根据商品混凝土流动性大的特点（塌落度14±2cm），混凝土浇筑施工采用“分段顶点，一个坡度、薄层浇筑，循序推进，一次到顶”的斜面分层浇筑法进行浇筑，分层厚度300mm左右，连续浇筑至设计标高。
以缩小混凝土暴露面积及加大浇筑强度（要求每小时混凝土供应量大于60m3）等措施以利缩短浇筑时间，将承台底板混凝土浇筑时间控制在24小时以内。
考虑混凝土浇筑施工过程中的气候环境、混凝土流淌铺摊面以及收头养护等因素，混凝土的初凝时间控制大于8小时，同时明确，混凝土斜面上下层覆盖的时间间隔不得超过2小时。
5、混凝土表面处理：在混凝土初凝前1～2小时，先用长括尺按标高刮平，然后在混凝土初凝前用铁滚筒反复碾压数遍，表面再用木蟹打磨压实，以闭合混凝土早期收水裂缝。
对浇筑后的混凝土，在振动界限以前给予二次振捣，以提高混凝土密实度和抗拉强度，对大面积的板面要进行拍打振实，去除浮浆，实行二次抹面，以减少表面收缩裂缝。
6、大体积混凝土养护措施：混凝土浇筑后约10~12小时之内在其上覆盖一层塑料薄膜和二层草包并要求迭缝覆盖，骑马铺放。
充分浇水养护，同时加强混凝土浇筑时和浇筑后的测温工作，根据测温信息进行养护，以降低底板混凝土中心和表面的温差（测温布置点见附图），将底板混凝土内外温差控制在规定的范围内，不超过25℃。
7、混凝土的测温控制：1）混凝土裂缝控制技术措施：大体积混凝土引起裂缝的主要原因是水泥水化热的大量积聚，使混凝土出现早期温升和后期降温现象，由水化热引起的温升约占总温升的70%左右，同时内部温度峰值一般出现在3~6天龄期内，因此减少水化热引起的温升值是控制大体积混凝土温升值的首要关键。
为此采取以下措施：利用混凝土的后期强度，用R60替代R28作为设计强度，减少每立方米混凝土的水泥用量，降低水化热。
承台底板表面进行浇水养护，以减少混凝土的内外温差。
内外温差控制在25℃以内。
薄层、分层分皮浇捣，以加快混凝土散热。
塌落度在满足泵送条件下尽量选用小值，以减少收缩变形。
控制混凝土浇筑入模温度，以降低混凝土的最高温度。
2）混凝土温控监测：利用测温技术进行信息化施工，可以全面了解混凝土在强度发展过程中内部的温度场分布状况，并且根据温度梯度变化情况，可定性、定量地指导施工，控制降温速率，防止裂缝的出现。
混凝土温度控制指标：混凝土中心温度与表面温度差值ΔT ≤25℃；降温速率YI≤1～1.5℃/昼夜。
3）大体积混凝土浇筑测温监控措施：为了保证工程基础的混凝土质量，及时获得温差第一手资料，考虑采用测温措施。
测温点布置见附图。
采用XQC-300大型长图自动平衡记录仪（标点记录温度）和WZG-010铜热电阻温度传感器（埋设前用环氧树脂密封）在混凝土的不同位置及深度进行温度测量，测试方法为电测法，电线、引线电阻2.5Ω。
在混凝土浇筑完后10小时内开始测温，并且读出初读数，在浇捣后的前4天内，每2小时读数一次，5～7天每4小时读数一次，以后逐步递减读测次数，直至28天。
4）混凝土有关温度值的理论计算及实测温度情况：混凝土的绝热最高温升（假定在混凝土周围没有任何散热条件，没有任何热损耗）Tmax = WQ/CγTmax：绝热最高温升（℃）W：每公斤水泥的水化热（J/kg）Q：每立方米混凝土中水泥用量（kg/m3）C：混凝土的比热（J/kg℃）γ：混凝土的质量密度（kg/m3）Tmax =（375×103×399）/（960×2400）= 64.94℃考虑底板表面一维散热条件，乘以一个0.85的系数，Tmax = 64.94×0.85=55.2℃本基础底板混凝土施工时,当时气温为24~31℃，混凝土浇筑入模温度为25℃，则基础中心水化热温升最高温度：Tmax = 55.2+25 = 80.2℃☆混凝土的最高温升值由于混凝土结构都处于散热条件下，故实际的最高温度一般都小于绝热温升。
