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第六章平面连杆机构判断题1.铰链四杆机构中的最短杆(就是)曲柄。
（不一定是）2.把（铰链四杆机构）中的最短杆作为机架，就可以得到双曲柄机构。
（曲柄摇杆机构）3.在曲柄长度不相等的双曲柄机构中，主动曲柄作等速转动，从动曲柄作变速转动。
（对）4.家用缝纫机的脚踏板机构是采用(双摇杆)机构。
（曲柄摇杆）5.平面连杆机构的基本形式是铰链四杆机构。
（对）6.曲柄和(连杆)都是连架杆。
（摇杆）7.铰链四杆机构都有连杆和机架。
（对）8.在平面连杆机构中，以最短杆为机架，(就)能得到双曲柄机构。
（不一定）9.在平面四杆机构中，只要两个连架杆都能绕机架作整周转动，必然是双曲柄机构。
（对）10.利用选择不同构件作机架的方法，可以把曲柄摇杆机构改变成双摇杆机构。
（对）11.铰链四杆机构形式的改变，(只能）通过选择不同构件作机架来实现。
(不一定)12.曲柄摇杆机构中，(摇杆)两极限位置所夹锐角称为极位夹角。
(曲柄)13.摆动导杆机构若以曲柄为主动件，导杆一定具有急回特性。
(对)14.因为偏心轮机构中的滑块不能作为主动件，偏心轮机构不存在死点位置。
(对)15.偏置曲柄滑块机构(没有)急回特性。
（有）16.在曲柄摇杆机构中，(当) 曲柄和连杆共线，就是死点位置。
(当摇杆为主动件时)17曲柄极位夹角θ越大，行程速度变化系数K也越大，机构的急回特性越显著。
（对）18.在平面四机构中，凡是能把转动运动转换成往复运动的机构，都会具有急回运动特性。
（对）19.极位夹角θ的大小，是根据设计时事先确定的K值，通过公式求得的。
（对）20.曲柄在死点位置的运动方向与原先的运动方向(相同)。
（不一定相同）21.在实际生产中，机构的死点位置对工作(都是不利的)。
（有利有弊）22.双曲柄机构(没有)死点位置。
（有）23.曲柄摇杆机构中，当曲柄为主动件时机构(有)死点位置。
(没有)24.双摇杆机构无急回特性。
(对)25.四杆机构的死点位置与哪个构件为原动件（无关）。
单项选择题(每题有4个备选项，其中只有1个为正确答案。
)(1)铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆的长度之和大于其余两杆的长度之和，则机构有____。
(5分)A 一个曲柄B 两个曲柄C 没有曲柄D 两个摇杆(2)曲柄摇杆机构中，曲柄的长度____。
(5分)A 最短B 最长C 大于摇杆长度D 大于连杆长度(3)曲柄滑块机构由____机构演化而成。
(5分)A 双曲柄B 曲柄摇杆C 导杆机构D 摇块机构(4)以滑块为主动件的曲柄滑块机构有____个死点位置。
(5分)A 0B 1C 2D 3(5)机械工程中，通常利用____的惯性储蓄能量，以越过平面连杆机构的死点位置。
(5分)A 主动构件B 连接构件C 从动构件D 辅助机构(6)下列平面连杆机构中，具有急回特性的是____。
(5分)A 曲柄摇杆机构B 平行双曲柄机构C 双摇杆机构D 对心曲柄滑块机构(7)不出现死点位置的机构是____。
(5分)A 平行双曲柄机构B 转动导杆机构C 曲柄摇杆机构D 曲柄滑块机构(8)在曲柄摇杆机构中，只有当____为主动件时，才会出现死点位置。
(5分)A 摇杆B 连杆C 机架D 曲柄(9)当曲柄摇杆机构的摇杆带动曲柄运动时，曲柄在死点位置的瞬间运动方向是____。
(5分)A 确定的B 不确定的C 接原运动方向D 反方向(10)平面四杆机构中，如果最短杆与最长杆的长度之和小于其余两杆的长度之和，最短杆为机架，这个机构叫____机构。
(5分)A 曲柄摇杆B 双曲柄C 双摇杆D 摆动导杆机构2.判断题(每题有“对”、“错”两个选项，请根据题意叙述是否正确加以判断。
如没判断，也视为不得分。
)(1)铰链四杆机构中的最短杆不一定是曲柄。
(5分)A 对B 错(2)把铰链四杆机构中的最短杆作为机架，就可以得到双曲柄机构。
(5分)A 对B 错(3)铰链四杆机构都有连杆和机架。
(5分)A 对B 错(4)铰链四杆机构形式的改变，只能通过选择不同构件作机架来实现。
１. 即使两构件的相对运动是平动，他们也不一定构成移动副。
( )２．对于联接螺纹，即使制造和装配足够精确，螺纹牙受力也是不均匀的。
( )３．零件受变应力作用，则作用在零件上的载荷是变载荷。
( )４. 联接承受横向力，则螺栓的失效形式是剪切强度不足。
( )５. 在高转速、有振动的场合，楔键联接没有平键联接好。
( )６. 滚动轴承的基本额定寿命是指滚动轴承的任一元件出现疲劳点蚀前轴承运转的总转数或一定转速下的工作小时数。
( )７. 传动轴只承受弯矩作用，心轴只承受扭矩作用。
( )８. 滚子链传动的动载荷随链条节距增大而增大，随链轮齿数增大而减小。
( )９. 相互啮合的齿轮，齿面接触强度一定相等，齿根弯曲疲劳强度一般不等。
( )10. 带传动的平均传动比等于常数，链传动的平均传动比随载荷的大小而改变。
( )11. 带传动的弹性滑动是不可避免的。
( )12. 滚动轴承的当量动载荷是指轴承寿命为转时，轴承所能承受的最大载荷。
( )13. 凸缘联轴器和齿式联轴器都可以补偿两轴的安装误差。
( )14. 流体动压单油楔向心滑动轴承的承载能力与其半径间隙成正比。
( )15. 只要是啮合传动，则其瞬时传动比不变。
( )16. 带传动存在弹性滑动的根本原因是松、紧边存在拉力差。
( )17. 润滑油的油性越好则其粘度越大。
( )18. 仅从提高螺纹联接的疲劳强度考虑，增大螺栓刚度是不合理的。
( )19. 对于蜗杆传动，其传动中心距公式为。
( )20. 蜗杆传动本质上属于齿轮传动，因此其传动比公式也为。
( )21. 滚子链链轮的齿数取得过大，将使链传动的寿命明显减小。
( )22. 对滑动轴承来讲，轴颈与轴瓦的摩擦和磨损是不可避免的。
( )23. 在动力传动中，V带传动比平带传动应用广泛的主要原因是V带与带轮间的当量摩擦系数更大。
( )24. 带传动靠摩擦力工作，因此带轮的工作表面越粗糙越好，张紧力越大越好。
( )25. 在分度圆直径不变的情况下，齿轮的齿数越大则其齿根弯曲疲劳强度越小。
