车内外圆锥面

车内圆锥面任务目标1.学会内圆锥面的车削方法。

2.能独立按图纸完成外圆锥面的加工。

任务描述锥体零件是车削加工的重要内容，是车工必须掌握的基本技能，是等级考和高职考的必考内容，本任务是最基本的外圆锥面的车削，主要是要学会车削方法。

任务准备机床设备：云南机床厂CY6140。

刀具：90°偏刀、45°偏刀、内孔刀、部分垫铁。

工量具：0～150mm游标卡尺、25～50mm千分尺、板手。

材料：45#钢Ф45mm×130mm的材料。

任务实施一、集合自查、接受任务1．自查工作服等准备工作、课代表向教师汇报出勤。

2．聆听加工过程中职业素养的具体要求。

3．明确学习流程（任务分析→观看示范、任务准备→操作练习→任务自评、师评→巩固练习）二、车内圆锥面的方法（仔细观察教师的示范，并完成下面的填空）1、转动小滑板法车内圆锥1 ）钻孔：用小于锥孔小端直径1～2mm的麻花钻钻底孔。

2 ）内圆锥车刀的选择及装夹：选用圆锥形刀柄，且使刀尖与刀柄中心对称平面等高。

装刀时，使刀尖严格对准工件中心，刀柄与工件锥孔周围应留有一定空隙。

3 ）转动小滑板：根据公式计算出圆锥半角α/2，小滑板逆时针方向转动一个圆锥半角α/2 。

第一步：用呆扳手将小滑板下面转盘螺母松开。

如图1第二步：小滑板逆时针转动，使小滑板基准线与圆锥半角刻度线对齐，再锁紧转动盘上的两颗对角螺母。

如图2图1 第一步图2第二步第三步：转动刀架使车刀刀刃与工件旋转轴心线成90°。

如图3第四步：转动小滑板使小滑板与小滑板导轨平齐。

如图4图3 第三步图4 第四步如果要加工配合的圆锥表面，可以先转动小滑板车好外圆锥面，然后不要变动小滑板角度，将内圆锥车刀反装，使切削刃向下，主轴仍正转，便可以加工出与圆锥体相配合的圆锥孔。

这种方法适于车削数量较少的配套圆锥，可以获得比较理想的配合精度。

4 ）粗车内圆锥面：加工时，车刀从外边开始切削（主轴仍正转），当塞规能塞进工件约1/2 时检查校准圆锥角。

利用普通车床加工圆锥面的常用方法摘要介绍了在普通机床上加工圆锥面的方法及应用特点和利用百分表加工圆锥面以保证圆锥角精度的方法。

关键词圆锥面；百分表；转动小滑板在普通车床上车圆锥时，需要保证尺寸精度和圆锥角度。

一般先保证圆锥角度，然后精车控制线性尺寸。

圆锥面的车削方法主要有转动小滑板法、偏移尾座法、宽刃刀车削法、铰内圆锥法等。

1 转动小滑板法车圆锥特点是操作简单，圆锥角一般只精确到半度，可加工锥角较大的内外锥面，但因小滑板行程的限制，不能加工太长的锥面。

实际生产中工人采用的方法是试切零件的圆锥面，在尺寸未达到要求前，反复用圆锥塞规或环规及其他量具对圆锥面进行检验，即费时又难于达到精度要求。

2 偏移尾座法车圆锥特点是能够自动进给，适用于加工长的圆锥面，但是工件受到顶尖支撑的限制，不能加工圆锥角较大的工件，由于两顶尖之间距离近似地看作工件的全长，因而加工精度不高。

3 宽刀法车圆锥这种方法实际上属于成形法，它的特点是方便、迅速，能加工任意角度的圆锥面，但圆锥角精度不高，圆锥不能太长，同时要求机床与工件具有良好的刚性。

4 铰内圆锥法特点是加工精度比车削精度高，适于铰削直径较小和精度要求较高的内圆锥面。

5 对转动小滑板法车圆锥的改进在小型机床厂只有普通机床的情况下，由于车床小滑板转盘的刻度值一般只能精确到半度，如果所加工圆锥的圆锥角的值通常不是整数，故其小数部分则只能用目测估计，大致对准后进行车削。

车圆锥时经一次调整车削后的锥度很难达到精度要求，一般要通过试车削—锥度测量—调整小滑板转角—再车削—再测量，经过多次反复后才能逐步使锥度准确。

圆锥粗车调整时一般用万能角度尺检验其圆锥角度，万能角度尺的测量精度一般有2’和5’两种，对于一些锥角精度要求较高的圆锥工件（如莫氏4号锥圆锥角1°26’16”）单纯用万能角度尺调整小滑板的转动角度,很难保证其锥角精度要求。

下面介绍两种利用百分表调整小滑板以精加工圆锥体的方法。

实 习 教 学 教 案 首 页 No常州冶金技师学院授课日期 11.29～12.312.29～1.4授课周次 12 16 讲授时数 1.5 1.5 实习时数 5.55.5班 级 0903 0904专业类别 专业方向 模块（课题） 分模块（分课题）作业布置任课老师 教研组长 系部检查 编写日期 检查日期 检查日期 机械类 镗铣 第四单元车内外圆锥课题一 车外圆锥面 教学目的与要求 1掌握车圆锥的有关计算方法 2能合理选用车圆锥的方法 了解万能角度尺的结构、读数原理和使用方法 教学重、难点及解决措施 重点 圆锥的术语定义及尺寸计算 难点 车圆锥面时产生双曲线误差的原因建议用教具讲解 复习旧课要点 1套类零件结构特征2车削精度要求较高的孔考虑的两种方案教学参考及教具（含电教设备） 无 见附页 李冬兴10.11.15教学准备实习图号： C 4-1、书P114图4-14简明工艺分析1、车外圆至图纸要求2、车外圆锥的精车刀严格对中心3、粗车外圆锥4、精车外圆锥车至图纸要求5、倒角至图纸要求操作要领1、车刀刀刃始终要保持锋利2、车刀应严格对准工件中心3、摇动小拖板时要均匀工、量、刃具0º～320º万能角度尺，25～50mm千分尺， 90º车刀，45º车刀原材料(或元器件)φ65×100设备(仪器、) CA6140教学内容、方法、教学过程附记组织教学2ˊ×5 点名简述本课主要内容复习旧课8ˊ×5 1车削精度要求较高的孔考虑的两种方案?2套类零件结构特征？讲授新课70ˊ×5 课题一车外圆锥面一、圆锥知识1.圆锥面的应用及特点圆锥面配合的主要特点：当圆锥角较小（在3°以下）时，可传递很大的转矩；同轴度较高，能做到无间隙配合。

加工锥度时，除了尺寸精度、形位精度、表面粗糙度具有较高要求外，还有角度（或锥度）的精度要求2.圆锥的各部分名称及尺寸计算（1）圆锥表面和圆锥圆锥可以分为外圆锥和内圆锥（2）基本参数1）圆锥半角圆锥角a是在通过圆锥轴线的截面内，两条素线间的夹角。

课题九：车内圆锥面教学目的；让学生掌握转动小滑板法车削内圆锥。

让学生依照图样要求正确加工出带有内圆的简单套类零件。

重点与难点：重点：让学生掌握车削内锥的工艺能加工出合格的内锥零件 难点：如何保证内圆锥的尺寸精度，形位公差与及表面粗糙度达到图纸要求。

集中讲解：1、内圆锥的特点：车内锥要比车外锥困难，为了便于加工和测量，装夹工件时，要使锥孔大端直径靠近尾座方向。

锥度C: C=Ld D - 大端直径D:D=d+cL小端直径d:d=D-CL当圆锥半角小于6°时：=2a 28.7°×C2、内圆锥的加工方法：1〕转动小滑板法：〔1〕 安装内孔车刀，使刀尖严格对准工件旋转中心，检查车刀柄是否会跟工件孔壁摩擦。

〔2〕 根据图样计算出圆锥半角：〔3〕 粗车内圆锥面，检测锥孔角度，找正后留精车余量0.3―0.5mm 。

〔4〕 控制好大端直径尺寸，精车内圆锥面。

加工步骤：钻底孔―――车孔至小端直径―――车内锥2〕仿形法车内圆锥面。

仿形法车内圆锥面的加工原理与仿形法车外圆锥相同，只要把锥度靠模板反向旋转有内锥车刀即可加工。

3〕锥形铰刀内圆锥面在加工直径较小的内锥时，用铰削方法加工的内锥面精度比车削加工的高，表面粗糙度Ra 可达到1.6――0.8um 。

3、内外圆锥加工异同点内圆锥与外圆锥的不同点：内圆锥：1〕先把工件车至大端直径。

2〕逆时针转动小滑板。

3〕圆锥小端直径靠近尾座。

外圆锥：1〕先把底孔车至圆锥小头尺寸。

2〕顺时针转动小滑板。

3〕圆锥大端直径靠近尾座。

内圆锥与外圆锥的相同点：i.大小端直径，锥度计算方法相同。

ii.圆锥半角的计算方法相同iii.车削方法相同，〔都只能用手动车削〕示范操作：1、夹持毛坯，找出车平端面，车外圆至￠40-0.03×22mm，倒角，钻通孔￠27mm.2调头夹持处车端面，控制总长45mm,车外圆至￠42-0.03×18mm。

3、车孔至小端直径28.5，转动小滑板2°52′粗糙车C=1/10 内圆锥。

图6-32 用靠模板车削圆锥面二、圆锥面的车削方法1、转动小拖板车圆锥面此法操作简单，能保证一定的加工精度，通常用于车削锥度较大和长度较短的圆锥体或圆锥孔。

车削时根据图纸上给定或计算出的圆锥斜角α值转动小施板，使小拖板导轨与车床主轴轴线相交成α的角度，然后摇动小拖板手柄作进给运动进行车削，见图2-3-39所示。

小拖板的转动刻度值，一般只精确到半度，如果α值不是整数时，如α=30°45 ' ，那么只能在5°～4°之间进行估计，试切后逐步校正。

对一些精度要求较高，需要互相配合的内、外圆锥，在加工过程中还需采用锥形塞规或锥形套规来校正小拖板的转动精度，直至符合工件所要求的锥度精度为止。

小拖板校正以后，不要轻易再去转动。

如果车出工件的锥度仍旧不对，应从其他方面去找原因。

例如：小拖板塞铁松紧是否调整好，小拖板导轨端面是否碰伤等。

车刀安装时，必须特别注意。

刀尖要严格对准工件的中心，否则，车出的圆锥母线不是直线，而是双曲线。

车削实心锥体零件时，可把车刀刀尖对准端面中心。

车削圆锥孔时，可以采用端面划线的方法见图2—3-40。

先把车刀近似装准，在工件端面涂上显示剂，用刀尖在工件端面上划一条线，然后把工件转过180°再划一条线。

如果两条线重合，则车刀已对准中心。

如果两条线不重合，可把车刀刀尖凋整在两条线中间，反复校正，直到对准中心为止。

进行车削时，摇手柄用力要均匀，否则加工的锥面将不光洁。

当锥面的长度超过小拖板的调整长度时，可分段进行车削，条件旧各段之间的台阶不影响工件使用或在下一步加工（如磨削）中去掉。

转力小拖板车圆锥的优点：①能加工完整的圆锥体及圆锥孔。

②能加工圆锥斜度很大的工件。

其缺点是：①只能手动走刀，因此劳动强度较大，表面粗糙度也较难控制。

②因受小拖板行程的限制，所以只能加工较短的圆锥工件。

2、偏移尾架车圆锥面此法适用于在两顶尖间车削锥度较小而长度又较长的圆锥体。

车削圆锥面的方法
车削圆锥面的方法可以分为以下几种：
1. 斜面车削法：将工件放置在车床上，使用车刀沿着圆锥面的轴线方向向下斜切，通过调整车刀角度和车床进给速度来控制圆锥面的形状和尺寸。

2. 摆动削法：在车床上安装一个可摆动的工作台，将工件夹持在工作台上，通过摆动工作台的角度来实现圆锥面的车削。

这种方法适用于小型工件的车削。

3. 长度调整法：在工件上先加工出一个粗略的圆锥面，然后使用测量工具（如量具或卡规）来测量圆锥面的误差，并根据测量结果进行调整，直到圆锥面达到要求。

4. 反复试削法：通过不断调整车床进给速度和车刀位置，反复试削工件，然后使用测量工具来检查圆锥面的形状和尺寸，并根据测量结果进行调整，直到圆锥面达到要求。

以上是常用的几种车削圆锥面的方法，具体使用哪种方法取决于工件的尺寸、形状和要求。

对于复杂的圆锥面，可能需要使用多种方法的组合或者采用专用的车削工具来进行加工。