高等级公路咨询审查工作经验

如何做好高速公路勘察设计和审查咨询工作北京建达道桥咨询有限公司况鹏黄建摘要：笔者参加过多条高速公路项目的勘察设计、管理和审查、咨询工作，提出了目前存在的“客观”问题，总结了勘察设计、审查、咨询过程当中应重点需要注意和把关的一些问题，供同行参考。

关键词：高速公路勘察设计审查咨询近几年，高速公路勘察设计工作成倍的增加，任务繁重，全国高速公路建设取得了很大成绩，勘察设计人员立下汗马功劳、功不可没。

同时，由于项目前期准备不充分，设计单位任务繁重，导致部分勘察设计质量有所下降，存在如下“客观”问题。

1、准备工作不充分，勘察设计的深度，特别是地勘深度、精度不够，手段单一，勘察与设计脱节，对设计指导不足，导致补勘、方案变更多。

2、工程规模控制不严，造价偏高，由于项目公司干预等复杂原因，设计没有做到实事求是。

3、从施工实施角度，设计标准化、精细化考虑不足。

4、新技术、新工艺、新材料推广不足，新理念上缺乏内在动力。

5、设计责任心不够。

6、总体协调、项目协调力度不够，对项目公司、设计单位、审查咨询单位管理不到位。

因此，谈一谈如何做好高速公路勘察设计和审查咨询工作很有必要。

笔者从勘察设计深度、精度和工程造价的合理性等角度出发，分专业总结了勘察设计、审查、咨询过程当中应重点需要注意和把关的一些问题。

一、前期准备工作1、研究制定工作具体落实和实施方案，对工作内容进行详细安排部署，并依据合同内容和要求筹备相应的机构、人员、设备，制订相应的计划。

2、根据对合同项目的理解，编写勘察设计工作大纲、设计指导书等。

二、外业的深度1、外业前期，应该重视工可报告、工可批复、初设批复等文件，更新设计理念，把握项目特点和关键问题。

这些对下一阶段的工作都具有重要指导价值，可避免工作的重复、浪费。

2、重视外业前期资料搜集工作，根据项目具体情况，拟定所需各部门的详细资料清单和函件，外业期间在进行补充。

3、外业后期，应该高度重视外业验收评审（包括以后的设计评审）会议，汇报时不要形式主义，介绍路线、桥隧等重大方案是主要方面，但也不能忽略一些协议、路基路面、处治病害对策、防护型式、排水等内容，这项工作一是可以对辛勤的外业工作成果进行系统地收集、整理；二是通过充分的、清晰的工作汇报可以让评审专家更切合实际地提出问题和建议。

陕西交通运输厅关于进一步提高我省高速公路“双院制”咨询工作质量的通知文章属性•【制定机关】陕西省交通运输厅•【公布日期】2013.11.08•【字号】陕交发[2013]51号•【施行日期】2013.11.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】市场中介机构正文陕西交通运输厅关于进一步提高我省高速公路“双院制”咨询工作质量的通知（陕交发〔2013〕51号）各设（区）市交通运输局，韩城市交通运输局，厅直有关单位：省厅印发《陕西省高速公路项目“双院制”咨询审查内容和深度规定》（陕交函[2009]319号）和《关于加强我省高速公路项目勘察设计管理和投资控制的指导意见》（陕交发[2011]67号）以来，在我省从事“双院制”咨询（以下简称“咨询”）工作的单位能按时提交咨询报告，基本能够做到认真负责，咨询工作质量不断提高，为提高我省高速公路建设质量做出了应有的贡献。

为加强咨询管理，进一步落实咨询单位的工作责任，解决咨询意见重点不突出以及咨询过程中出现的衔接不畅、沟通不到位或推诿扯皮等现象，提高咨询质量，充分发挥“双院制”咨询单位的技术把关作用，根据省厅加强设计管理和提升高速公路建设质量的新要求，现就有关问题通知如下：一、咨询重点及工作要求㈠初步设计外业及设计阶段1、应对设计单位编制的《勘察设计事先指导书》和《地质勘察工作大纲》进行咨询，对关键性技术问题提出对策措施，对需统一事项及标准化设计等提出意见，对设计单位拟定的地勘工作量和针对性措施提出意见。

2、制定《地勘监理工作大纲》，确定监理机构、人员组成、进度计划、监理内容、范围和要点等，并明确认定勘察工作量的流程和责任人。

3、对长大纵坡、不良地质及长大隧道、特殊结构桥梁、互通式立交或地形、地质特别复杂等路段应在1：2000三维数字地形图上与设计单位同步独立完成纸上定线工作，并核查设计单位是否遗漏有价值的路线比选方案。

4、对路线所经区域的工程地质、水文地质、不良地质的调查资料应认真核查；核查地质勘察的工作内容、数据采集、工作量及深度是否满足设计需要。

学习《山西公路路线设计及审查咨询常见问题》讲座心得体会2014年12月9日，总工办赵主任组织学习了《山西公路路线设计及审查咨询常见问题》的专题讲座。

本次讲座为七大点：一、山区特点及设计要点；二、路线总体设计目标；三、路线总体疑难问题设计思路；四、合理掌握运用技术指标；五、连续长大纵坡有关安全问题与重大路线方案的研究；六、审查咨询常见问题；七、要做好路线总体设计必须加强对设计深度的要求。

学习了以上七大点主要体会到以下几点：使我体会到总体设计的重要性，何为总体设计？怎样才能做到完善的总体设计？原来总以为各专业拿出自己局部的设计方案放到路线设计内，构成一个总体设计方案图为总体设计。

通过本次学习，这只是做了其中一部分，在一定条件下提出一个或多个较合理地解决方案叫总体设计；任何路段、任何专业均要通过各自总体设计，才能确定各自设计方案。

研究方案工程叫总体设计。

各专业各自研究方案过程分别叫路线总体设计、桥梁工程总体设计、隧道工程总体设计、路基、路面工程总体设计等。

也就是说把各专业的总体设计汇总到一起，组成一个贯穿于公路工程整体的各专业设计为总体设计≈路线总体设计。

也就是每个专业的设计方案都是至关重要的，有一处或某一方案存在问题，都说明该总体方案不合理。

我们以后在做新项目时，一定要扭转以往的陋习，注重总体设计，领会总体设计，才能少走弯路。

要实现路线总体设计目标“协调”能力要强，概括为以下六点：1、尊重城镇规划，更要善于协调；2、尊重行业规定，更要具体研究；3、尊重地方主张，更要总体合理；4、尊重业主要求，更要当好参谋；5、尊重专家意见，更要技术论证；6、尊重各方意见，更要安全节约。

以上短短六点，道破了一个合格的总体设计方案从前期收集→中期设计→上评审会→最终成稿→交付甲方的全过程所要做到的。

使我领会到在尊重业主要求的前提下，首先应作好参谋，不能盲目的遵从业主意见；也不能死搬硬套设计规范。

最后讲了“审查咨询常见问题”的全面分析，总结了七个问题，作为我们设计人员以后在设计过程中，做到出好各专业的总体设计，做好“协调”的六点，并把七个常见问题牢记于心，基本可以做到拿出一套合格的设计文件。

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