离港系统功能介绍
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(培训体系)离港系统培训讲义.(培训体系)离港系统培训讲义离港系统培训讲义一、离港系统简介1、系统介绍(软件)离港系统订座系统计算机离港控制系统(Departure Control System),简称DCS,是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服务大型系统,分为旅客值机控制(CKI)、配载平衡(LDP)两大部分。
CKI与LDP可以单独使用,也可以同时使用。
它们在使用过程中由FDC(Flight Data Control)系统进行控制。
LDP:航班配载平衡模块。
FDC:航班数据控制模块。
CKI:值机控制模块。
CHECK-IN(CKI)是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。
USAS CKI记录旅客所乘坐的航班、航程、座位证实情况,记录附加旅客数据(如行李重量、中转航站等),记录接收旅客情况或将旅客列为候补情况。
USAS CKI可以顺序接收旅客、候补旅客,也可以选择接收;旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。
LOAD PLANNING (LDP)主要完成航班配载平衡,打印舱单功能。
FLIGHT DATA CONTROL (FDC)完成航班数据控制。
2、操作终端与主机的连接(硬件)DCS 主机--------通讯设备(路由器,DCP)-------- 终端(仿真终端)离港系统的主机在北京,各地机场用户使用的终端通过通讯设备与主机联系。
用户在终端上所作指令都要传到主机进行处理,然后将反馈信息传回用户终端。
3、系统键盘使用基础知识目前系统中使用的终端主要有科比亚、昌霖、实达几种,有些机场使用微机仿真终端。
终端的键盘设置基本一致,常用的键名称及其功能如下:XMIT 传送指令输入MSG WAIT 释放MESSAGESOE 指令起始符DELETE IN LINE 删除单个字符INSERT IN LINE 增加单个字符FCTN + P 清除屏幕显示FCTN + 1 (2、3、4……)F1 (F2、F3、F4……)功能键微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。
(培训体系)离港系统培训讲义离港系统培训讲义一、离港系统简介1、系统介绍(软件)离港系统订座系统计算机离港控制系统(Departure Control System),简称DCS,是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服务大型系统,分为旅客值机控制(CKI)、配载平衡(LDP)两大部分。
CKI与LDP可以单独使用,也可以同时使用。
它们在使用过程中由FDC(Flight Data Control)系统进行控制。
LDP:航班配载平衡模块。
FDC:航班数据控制模块。
CKI:值机控制模块。
CHECK-IN(CKI)是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。
USAS CKI记录旅客所乘坐的航班、航程、座位证实情况,记录附加旅客数据(如行李重量、中转航站等),记录接收旅客情况或将旅客列为候补情况。
USAS CKI可以顺序接收旅客、候补旅客,也可以选择接收;旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。
LOAD PLANNING (LDP)主要完成航班配载平衡,打印舱单功能。
FLIGHT DATA CONTROL (FDC)完成航班数据控制。
2、操作终端与主机的连接(硬件)DCS 主机--------通讯设备(路由器,DCP)-------- 终端(仿真终端)离港系统的主机在北京,各地机场用户使用的终端通过通讯设备与主机联系。
用户在终端上所作指令都要传到主机进行处理,然后将反馈信息传回用户终端。
3、系统键盘使用基础知识目前系统中使用的终端主要有科比亚、昌霖、实达几种,有些机场使用微机仿真终端。
终端的键盘设置基本一致,常用的键名称及其功能如下:XMIT 传送指令输入MSG WAIT 释放MESSAGESOE 指令起始符DELETE IN LINE 删除单个字符INSERT IN LINE 增加单个字符FCTN + P 清除屏幕显示FCTN + 1 (2、3、4……)F1 (F2、F3、F4……)功能键微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。
中国航信离港系统讲义中国民航信息网络股份有限公司客户服务部目录一. 离港系统简介 (8)1.1系统介绍(软件) (8)1.2.终端与主机的连接(硬件) (8)1.3.系统使用基础知识 (8)二. 基本系统指令 (8)2.1.进入系统 (8)2.2.工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN (9)2.3.工作号定义 (9)2.4.页控制PG/PF/PN/PB/PL (10)2.5.打印指令PT/PC (10)2.6.查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP (10)三.工作流程 (10)四. 建立航班 (11)4.1.基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG (11)4.2.建T-CARD BF:T (11)4.3.查看过渡区航班SFL (14)4.4.生效过渡区中的航班BP:R/ACT (14)4.5.查看生效航班AFL (14)4.6.删除航班T-CARD BF:T (14)4.7.航班建立流程 (15)4.8.查看及修改航班信息 (15)4.8.3修改航班信息FDC (多项修改) (16)4.8.4显示及修改编目航班信息CSD/CSM (17)五. 准备航班 (19)5.1.初始化航班IF (19)5.2查看名单报MB/MD (19)5.3设置缺省航班FT (19)5.4航班状态显示SY (20)5.5删除航班初始化DFL (22)5.6航班座位控制 (22)5.6.1.航班座位图显示SE (22)5.6.2 .锁定座位BS (24)5.6.3.改变座位性质SU (24)5.6.4.保留座位RS (24)5.6.5.锁过站座位BT (25)5.6.6.分配座位AL (25)5.6.7.预留座位JCS# PA# (26)5.6.8.释放保留座位RA (26)六. 控制航班: (27)6.1.建立航班控制终端EF.......................................................................................................................... 错误!未定义书签。
中国航信离港系统讲义中国民航信息网络股份有限公司客户服务部目录一. 离港系统简介 (5)系统介绍(软件) (5).终端与主机的连接(硬件) (5).系统使用基础知识 (5)二. 基本系统指令 (5).进入系统 (5).工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN (5).工作号定义 (6).页控制PG/PF/PN/PB/PL (6).打印指令PT/PC (6).查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP (6)三.工作流程 (6)四. 建立航班 (7).基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG (7).建T-CARD BF:T (7).查看过渡区航班SFL (8).生效过渡区中的航班BP:R/ACT (8).查看生效航班AFL (8).删除航班T-CARD BF:T (9).航班建立流程 (9).查看及修改航班信息 (9)查看航班信息FI (9)修改航班信息FU(单项修改) (10)修改航班信息FDC (多项修改) (10)显示及修改编目航班信息CSD/CSM (10)五. 准备航班 (12).初始化航班IF (12)查看名单报MB/MD (12)设置缺省航班FT (12)航班状态显示SY (12)删除航班初始化DFL (13)航班座位控制 (13)航班座位图显示SE (13).锁定座位BS (14)改变座位性质SU (15)保留座位RS (15)锁过站座位BT (15)分配座位AL (15)预留座位JCS# PA# (15)释放保留座位RA (15)六. 控制航班: (17).建立航班控制终端EF (17).建立航班控制员AK (17).航班配餐及备注信息RK (17).值机航班显示CFL (17).设立/取消航班保护PO/POC (18).限额控制 (18)修改GO-SHOW额GS (18)登机人数限制 HL (18)候补状态旅客限制SL (18)设定/调整持折扣票旅客限额ID (19).航班控制流程 (19)七. 办理值机手续 (20)提取旅客记录 (20)显示旅客名单PD (20)提取旅客详细纪录PR (20)提取旅客记录的几种简化格式RL/RN/FB/FSN (21).接收旅客PA (21).修改旅客记录PU (22).删除旅客记录或记录中数据项PW (22).候补状态旅客处理 (23)产生SBY原因代码 (23)接收SBY旅客,已经接收过SB/JC/AC (23).值机操作程序 (24)八. 关闭航班及发报: (24).关闭航班 (24)航班初始关闭 (值机柜台关闭) CI (24)航班中间关闭CCL (24)航班最后关闭CC (25)打开已关闭航班 (25)打开最后关闭航班CC:- (25)打开中间关闭航班CCL:- (25)打开值机关闭航班CI:- (25)发报 (25)自动发报 (25)手工发报LR (25)旅客登机名单的产生JL (26)系统内部发报MSG/TLX (26)九.处理过站航班 (27).前站使用DCS (27).前站未用DCS (27)十. 特殊情况处理及辅助指令 (28).手工建航班 (28)建立航班信息MBM (28)显示及修改航班信息MBD/MBL (28)手工输入名单报MBP (28)手工拍发增减报MBA (29).自动换飞机 (29)初始化前换飞机 (29)航班已经初始化,还未办理旅客,PA之前 (29)已经办理旅客AEC/REA (29).航班转换BR/BRC/BRN (29).辅助指令JFL/ACL/JB/FSD/DIL/AIL/CSTD/CSBD/CSFD (29)十一. PDQ 操作及OFFC QUE 处理: (31)操作 (31)QUEUE的处理 (31)显示各种QUEUE的数量QT (31)处理QUEUE QS/QD/QB/QN/QH (31)十二.控制及值机小结 (32).系统简介 (32).建T-CARD (32).准备航班 (32).监控航班,办值机之前做好 (32).办理值机手续 (32).关闭航班CI—>CCL—>CC (32)OFFC-Q (32)十二. 航班配载平衡: (33).建立配载航班LCFD (33).航班油量控制LFFD (33).航班配货、加旅客LPAD (34)配货LPAD......CGO1. (34)本站旅客数LPAD......PAX .. (34)过站旅客数LPAD......PAX1 . (35).查看航班状态、关闭航班LFSD (35).打印舱单LLSP (36).手工发报LLDM/LLPM/LCPM/LMSD (36).辅助指令 (37)修改航班操作数LODD (37)显示配载航班预配重心LPDD (37)显示航空公司飞机注册号及布局LLAF (38)显示配载有效航班LFLD (38)显示配载报文地址定义LAID (38)显示飞机基本数据LADD (38).配载操作程序 (39).过站航班处理 (39)上一站用DCS (39)上一站无DCS (39)十三、离港系统办理航班的全过程 (40)一. 离港系统简介系统介绍(软件).终端与主机的连接(硬件)DCS 主机--------通信设备(路由器,DCP )-------- 终端(仿真终端). 系统使用基础知识输入格式: SOE+指令+输入DCS 优点: 1. 数据准确,精度高 2.操作方便 3.保证旅客利益二. 基本系统指令.进入系统>$$OPEN TIPJ 生产系统 >$$OPEN TIPE2 测试系统.工作区操作 DA/SI/AI/SO/AO/ANDA 工作区显示>DAA 994 03JAN 0901 9 PEK001B* 994 03JAN 0901 81 HGH001C 994 03JAN 0901 101 SHE001D AVAILE AVAILPID = 1111 HARDCOPY = 1112 BPP=1113 BTP=1114TIME = 0902 DATE = 03JAN HOST = LUCKAIRLINE = 3Q SYSTEM = CAAC APPLICATION = 2PID 是系统唯一的号,不可能样同,一个终端有一个PID 号。
中国航信离港系统讲义中国民航信息网络股份有限公司客户服务部目录一. 离港系统简介 (5)1.1系统介绍(软件) (5)1.2.终端与主机的连接(硬件) (5)1.3.系统使用基础知识 (5)二. 基本系统指令 (5)2.1.进入系统 (5)2.2.工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN (5)2.3.工作号定义 (6)2.4.页控制PG/PF/PN/PB/PL (6)2.5.打印指令PT/PC (6)2.6.查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP (6)三.工作流程 (6)四. 建立航班 (7)4.1.基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG (7)4.2.建T-CARD BF:T (7)4.3.查看过渡区航班SFL (8)4.4.生效过渡区中的航班BP:R/ACT (8)4.5.查看生效航班AFL (8)4.6.删除航班T-CARD BF:T (9)4.7.航班建立流程 (9)4.8.查看及修改航班信息 (9)4.8.1查看航班信息FI (9)4.8.2修改航班信息FU (单项修改) (10)4.8.3修改航班信息FDC (多项修改) (10)4.8.4显示及修改编目航班信息CSD/CSM (10)五. 准备航班 (12)5.1.初始化航班IF (12)5.2查看名单报MB/MD (12)5.3设置缺省航班FT (12)5.4航班状态显示SY (12)5.5删除航班初始化DFL (13)5.6航班座位控制 (13)5.6.1.航班座位图显示SE (13)5.6.2 .锁定座位BS (14)5.6.3.改变座位性质SU (15)5.6.4.保留座位RS (15)5.6.5.锁过站座位BT (15)5.6.6.分配座位AL (15)5.6.7.预留座位JCS# P A# (15)5.6.8.释放保留座位RA (15)六. 控制航班: (17)6.4.值机航班显示CFL (17)6.5.设立/取消航班保护PO/POC (18)6.6.限额控制 (18)6.6.1.修改GO-SHOW额GS (18)6.6.2.登机人数限制HL (18)6.6.3.候补状态旅客限制SL (18)6.6.4.设定/调整持折扣票旅客限额ID (19)6.7.航班控制流程 (19)七. 办理值机手续 (20)7.1提取旅客记录 (20)7.1.1.显示旅客名单PD (20)7.1.2.提取旅客详细纪录PR (20)7.1.3.提取旅客记录的几种简化格式RL/RN/FB/FSN (21)7.2.接收旅客PA (21)7.3.修改旅客记录PU (22)7.4.删除旅客记录或记录中数据项PW (22)7.5.候补状态旅客处理 (23)7.5.1.产生SBY原因代码 (23)7.5.2 接收SBY旅客,已经接收过SB/JC/AC (23)7.6.值机操作程序 (24)八. 关闭航班及发报: (24)8.1.关闭航班 (24)8.1.1航班初始关闭(值机柜台关闭) CI (24)8.1.2.航班中间关闭CCL (24)8.1.3.航班最后关闭CC (25)8.2打开已关闭航班 (25)8.2.1.打开最后关闭航班CC:- (25)8.2.2.打开中间关闭航班CCL:- (25)8.2.3.打开值机关闭航班CI:- (25)8.3发报 (25)8.3.1.自动发报 (25)8.3.2.手工发报LR (25)8.3.3.旅客登机名单的产生JL (26)8.3.4.系统内部发报MSG/TLX (26)九.处理过站航班 (27)9.1.前站使用DCS (27)9.2.前站未用DCS (27)十. 特殊情况处理及辅助指令 (28)10.1.手工建航班 (28)10.1.1.建立航班信息MBM (28)10.1.2.显示及修改航班信息MBD/MBL (28)10.1.3.手工输入名单报MBP (28)10.2.2.航班已经初始化,还未办理旅客,P A之前 (29)10.2.3已经办理旅客AEC/REA (29)10.3.航班转换BR/BRC/BRN (29)10.4.辅助指令JFL/ACL/JB/FSD/DIL/AIL/CSTD/CSBD/CSFD (29)十一. PDQ 操作及OFFC QUE 处理: (31)11.1.PDQ操作 (31)11.2.OFFC QUEUE的处理 (31)11.2.1.显示各种QUEUE的数量QT (31)11.2.2.处理QUEUE QS/QD/QB/QN/QH (31)十二.控制及值机小结 (32)12.1.系统简介 (32)12.2.建T-CARD (32)12.3.准备航班 (32)12.4.监控航班,办值机之前做好 (32)12.5.办理值机手续 (32)12.6.关闭航班CI—>CCL—>CC (32)12.7.PDQ OFFC-Q (32)十二. 航班配载平衡: (33)12.1.建立配载航班LCFD (33)12.2.航班油量控制LFFD (33)12.3.航班配货、加旅客LPAD (34)12.3.1.配货LP AD......CGO1 . (34)12.3.2.本站旅客数LP AD......P AX.. (34)12.3.3.过站旅客数LP A D......P AX1 (35)12.4.查看航班状态、关闭航班LFSD (35)12.5.打印舱单LLSP (36)12.6.手工发报LLDM/LLPM/LCPM/LMSD (36)12.7.辅助指令 (37)12.7.1.修改航班操作数LODD (37)12.7.2.显示配载航班预配重心LPDD (37)12.7.3.显示航空公司飞机注册号及布局LLAF (38)12.7.4.显示配载有效航班LFLD (38)12.7.5.显示配载报文地址定义LAID (38)12.7.6.显示飞机基本数据LADD (38)12.8.配载操作程序 (39)12.9.过站航班处理 (39)12.9.1.上一站用DCS (39)12.9.2.上一站无DCS (39)十三、离港系统办理航班的全过程 (40)一. 离港系统简介1.1系统介绍(软件)LDP :航班数据控制模块。
离港系统培训讲义一、离港系统简介1、系统介绍(软件)离港系统订座系统计算机离港控制系统(Departure Control System),简称DCS,是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服务大型系统,分为旅客值机控制(CKI)、配载平衡(LDP)两大部分。
CKI与LDP可以单独使用,也可以同时使用。
它们在使用过程中由FDC(Flight Data Control)系统进行控制。
LDP:航班配载平衡模块。
FDC:航班数据控制模块。
CKI:值机控制模块。
CHECK-IN(CKI)是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。
USAS CKI记录旅客所乘坐的航班、航程、座位证实情况,记录附加旅客数据(如行李重量、中转航站等),记录接收旅客情况或将旅客列为候补情况。
USAS CKI可以顺序接收旅客、候补旅客,也可以选择接收;旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。
LOAD PLANNING (LDP)主要完成航班配载平衡,打印舱单功能。
FLIGHT DATA CONTROL (FDC)完成航班数据控制。
2、操作终端与主机的连接(硬件)DCS 主机--------通讯设备(路由器,DCP)-------- 终端(仿真终端)离港系统的主机在北京,各地机场用户使用的终端通过通讯设备与主机联系。
用户在终端上所作指令都要传到主机进行处理,然后将反馈信息传回用户终端。
3、系统键盘使用基础知识目前系统中使用的终端主要有科比亚、昌霖、实达几种,有些机场使用微机仿真终端。
终端的键盘设置基本一致,常用的键名称及其功能如下:XMIT 传送指令输入MSG WAIT 释放MESSAGESOE 指令起始符DELETE IN LINE 删除单个字符INSERT IN LINE 增加单个字符FCTN + P 清除屏幕显示FCTN + 1 (2、3、4……) F1 (F2、F3、F4……)功能键微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。
中国民航离港系统 操作教材Departure Control System Operations Manual目录一. 离港系统简介51.1系统介绍(软件)51.2.终端与主机的连接(硬件)5 1.3. 系统使用基础知识5二. 基本系统指令错误!未定义书签。
2.1.进入系统62.2.工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN62.3.工作号定义72.4.页控制PG/PF/PN/PB/PL72.5.打印指令PT/PC72.6.查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP7三.工作流程8 四. 建立航班94.1.基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG94.2.建T-CARD BF:T9 4.3.查看过渡区航班SFL104.4.生效过渡区中的航班BP:R/ACT114.5.查看生效航班AFL11 4.6.删除航班T-CARD BF:T11 4.7.航班建立流程124.8.查看及修改航班信息12 4.8.1查看航班信息FI124.8.2修改航班信息FU (单项修改)134.8.3修改航班信息FDC (多项修改)134.8.4显示及修改编目航班信息CSD/CSM13五. 准备航班155.1.初始化航班IF15 5.2查看名单报MB/MD155.3设置缺省航班FT155.4航班状态显示SY155.5删除航班初始化DFL175.6 航班座位控制175.6.1.航班座位图显示SE175.6.2 .锁定座位BS185.6.3.改变座位性质SU185.6.4.保留座位RS185.6.5.锁过站座位BT195.6.6.分配座位AL195.6.7.预留座位JCS# PA#205.6.8.释放保留座位RA20六. 控制航班:216.1.建立航班控制终端EF216.2.建立航班控制员AK216.3.航班配餐及备注信息RK216.4.值机航班显示CFL216.5.设立/取消航班保护PO/POC226.6.限额控制226.6.1.修改GO-SHOW额GS226.6.2.登机人数限制 HL236.6.3.候补状态旅客限制SL236.6.4.设定/调整持折扣票旅客限额ID236.7.航班控制流程24七. 办理值机手续257.1提取旅客记录257.1.1.显示旅客名单PD257.1.2.提取旅客详细纪录PR267.1.3.提取旅客记录的几种简化格式RL/RN/FB/FSN26 7.2.接收旅客PA277.3.修改旅客记录PU287.4.删除旅客记录或记录中数据项PW287.5.候补状态旅客处理287.5.1.产生SBY原因代码287.5.2 接收SBY旅客,已经接收过SB/JC/AC297.6.值机操作程序29八. 关闭航班及发报:298.1.关闭航班298.1.1航班初始关闭 (值机柜台关闭) CI298.1.2.航班中间关闭CCL308.1.3.航班最后关闭CC308.2 打开已关闭航班308.2.1.打开最后关闭航班CC:-308.2.2.打开中间关闭航班CCL:-308.2.3.打开值机关闭航班CI:-308.3 发报308.3.1.自动发报308.3.2.手工发报LR318.3.3.旅客登机名单的产生JL318.3.4.系统内部发报MSG/TLX31九.处理过站航班329.1.前站使用DCS 329.2.前站未用DCS 32十. 特殊情况处理及辅助指令3310.1.手工建航班3310.1.1.建立航班信息MBM3310.1.2.显示及修改航班信息MBD/MBL3310.1.3.手工输入名单报MBP3310.1.4.手工拍发增减报MBA3410.2.自动换飞机3410.2.1.初始化前换飞机3410.2.2.航班已经初始化,还未办理旅客,PA之前3410.2.3已经办理旅客AEC/REA3410.3.航班转换BR/BRC/BRN3410.4.辅助指令JFL/ACL/JB/FSD/DIL/AIL/CSTD/CSBD/CSFD34十一. PDQ 操作及OFFC QUE 处理:3611.1.PDQ操作3611.2.OFFC QUEUE 的处理3611.2.1.显示各种QUEUE的数量QT3611.2.2.处理QUEUE QS/QD/QB/QN/QH36十二.控制及值机小结3712.1.系统简介3712.2.建T-CARD 3712.3.准备航班3712.4.监控航班,办值机之前做好3712.5.办理值机手续3712.6.关闭航班 CI—> CCL—> CC 3712.7.PDQ OFFC-Q 37十二. 航班配载平衡:3812.1.建立配载航班LCFD3812.2.航班油量控制LFFD3812.3.航班配货、加旅客LPAD3912.3.1.配货LPAD……CGO13912.3.2.本站旅客数LPAD……PAX3912.3.3.过站旅客数LPAD……PAX14012.4.查看航班状态、关闭航班LFSD4012.5.打印舱单LLSP4112.6.手工发报LLDM/LLPM/LCPM/LMSD4112.7.辅助指令4212.7.1.修改航班操作数LODD4212.7.2.显示配载航班预配重心LPDD4212.7.3.显示航空公司飞机注册号及布局LLAF4312.7.4.显示配载有效航班LFLD4312.7.5.显示配载报文地址定义LAID4312.7.6.显示飞机基本数据LADD4312.8.配载操作程序4412.9.过站航班处理44 12.9.1.上一站用DCS 44 12.9.2.上一站无DCS 44十三、离港系统办理航班的全过程45 一、 离港系统简介 1、系统介绍(软件)离港系统 订座系统计算机离港控制系统(Departure Control System),简称DCS ,是中国民航引进美国UNISYS 公司的航空公司旅客服务大型系统,分为旅客值机控制(CKI )、配载平衡(LDP )两大部分。
中国民航离港系统操作教材Departure Control SystemOperations Manual目录一. 离港系统简介41.1系统介绍(软件)41.2.终端与主机的连接(硬件)错误!未定义书签。
1.3. 系统使用基础知识4二. 基本系统指令错误!未定义书签。
2.1.进入系统42.2.工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN42.3.工作号定义52.4.页控制PG/PF/PN/PB/PL52.5.打印指令PT/PC52.6.查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP5三.工作流程6四. 建立航班错误!未定义书签。
4.1.基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG64.2.建T-CARD BF:T64.3.查看过渡区航班SFL74.4.生效过渡区中的航班BP:R/ACT84.5.查看生效航班AFL84.6.删除航班T-CARD BF:T84.7.航班建立流程84.8.查看及修改航班信息84.8.1查看航班信息FI84.8.2修改航班信息FU(单项修改)94.8.3修改航班信息FDC (多项修改)94.8.4显示及修改编目航班信息CSD/CSM10五. 准备航班115.1.初始化航班IF115.2查看名单报MB/MD115.3设置缺省航班FT115.4航班状态显示SY115.5删除航班初始化DFL125.6 航班座位控制125.6.1.航班座位图显示SE125.6.2 .锁定座位BS135.6.3.改变座位性质SU145.6.4.保留座位RS145.6.5.锁过站座位BT145.6.6.分配座位AL145.6.7.预留座位JCS# PA#155.6.8.释放保留座位RA15六. 控制航班:166.1.建立航班控制终端EF166.2.建立航班控制员AK166.3.航班配餐及备注信息RK166.4.值机航班显示CFL166.5.设立/取消航班保护PO/POC176.6.限额控制176.6.1.修改GO-SHOW额GS176.6.2.登机人数限制HL176.6.3.候补状态旅客限制SL176.6.4.设定/调整持折扣票旅客限额ID186.7.航班控制流程错误!未定义书签。
离港系统培训讲义一、离港系统简介1、系统介绍(软件)离港系统订座系统计算机离港控制系统(Departure Control System),简称DCS,是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服务大型系统,分为旅客值机控制(CKI)、配载平衡(LDP)两大部分。
CKI与LDP可以单独使用,也可以同时使用。
它们在使用过程中由FDC(Flight Data Control)系统进行控制。
LDP:航班配载平衡模块。
FDC:航班数据控制模块。
CKI:值机控制模块。
CHECK-IN(CKI)是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。
USAS CKI记录旅客所乘坐的航班、航程、座位证实情况,记录附加旅客数据(如行李重量、中转航站等),记录接收旅客情况或将旅客列为候补情况。
USAS CKI可以顺序接收旅客、候补旅客,也可以选择接收;旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。
LOAD PLANNING (LDP)主要完成航班配载平衡,打印舱单功能。
FLIGHT DATA CONTROL (FDC)完成航班数据控制。
2、操作终端与主机的连接(硬件)DCS 主机--------通讯设备(路由器,DCP)-------- 终端(仿真终端)离港系统的主机在北京,各地机场用户使用的终端通过通讯设备与主机联系。
用户在终端上所作指令都要传到主机进行处理,然后将反馈信息传回用户终端。
3、系统键盘使用基础知识目前系统中使用的终端主要有科比亚、昌霖、实达几种,有些机场使用微机仿真终端。
终端的键盘设置基本一致,常用的键名称及其功能如下:XMIT 传送指令输入MSG W AIT 释放MESSAGESOE 指令起始符DELETE IN LINE 删除单个字符INSERT IN LINE 增加单个字符FCTN + P 清除屏幕显示FCTN + 1 (2、3、4……)F1 (F2、F3、F4……)功能键微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。