arj21飞机飞行手册

ARJ21添加摘要ARJ21支线飞机是一种90座级、以涡扇发动机为动力，满座航程为2000海里的中短程支线飞机。

2003年12月，该飞机分别在成都、沈阳、西安和上海四家飞机主机厂同时开工进行零件制造，并采用“异地设计、异地制造”的全新运作机制和管理模式，开始中国首架拥有自主知识产权民用飞机的研发制造历程。

2007年12月21日ARJ21在上海下线。

与国外同类支线飞机相比，ARJ21的设计以格尔木机场和九寨黄龙机场作为设计临界条件，并用西部57条航线来检验飞机的航线适应性。

其标准远高于国外飞机所选用的美国丹佛机场条件，能保证飞机在国内绝大多数机场满载起降。

目录[隐藏]•1 设计要求•2 主要特点•3 主要数据•4 订单•5 网络票选中文名字•6 参考资料ARJ21-设计要求基于对现在和未来支线航空市场的分析，尤其是针对国内市场用户当前和潜在的各种需求，本着提高新支线飞机通用性、降低航空公司维护成本的原则，中航商用飞机有限公司（以下简称ACAC）对ARJ21飞机系列化和改进改型做了相关的设计分析，ACAC将可以提供具有不同客舱内部布置的基本型（70～80座级）、加长型（90～100座级）；设计航程1200海里～2000海里；可选装不同设备等多种构型供用户选择。

除客运型之外，考虑到潜在市场，ACAC对ARJ21系列飞机的货机型和公务机型也做了深入研究；此外还就支线货运飞机、公务机的发展与各航空公司进行讨论，征求使用方的意见。

除采购专用的货运型飞机外，现在航空公司另外一个普遍的做法是对于营运了一定时间后的客机改装成货机使用；而且用户们认为国内公务机的市场需求将不断增长（在东南亚地区也有较大的需求）。

他们都认为ARJ21系列飞机考虑货机和公务机系列化发展有较好的市场前景。

ARJ21系列飞机的发展将首先从基本型客运型起步，以后再适时推出货机型和公务机型和加长型及加长型相应改型。

按设计航程分类根据设计航程的大小不同，ARJ21系列飞机基本型和加长型飞机均具有以下两种不同航程构型：(1)标准航程型（Standard Range Version）原系列名称保持不变。

arj21飞机飞行手册第一章:引言ARJ21飞机是中国自主研发的新一代支线客机。

本飞行手册将提供ARJ21飞机的综合信息和操作指南，以确保飞机运行的安全和高效。

第二章:概述ARJ21飞机是一种双引擎支线客机，可容纳90-105名乘客。

整个机身采用了高强度复合材料，具有良好的载荷能力和抗腐蚀性能。

飞机装备有先进的电气系统和航空电子设备,这些设备为飞机的操作提供了准确可靠的数据。

第三章:性能ARJ21飞机的性能包括最大起飞重量、巡航速度、航程等参数。

飞行员需要了解这些性能数据，以便正确计划飞行任务。

第四章:飞行仪表飞行仪表对飞行员的操作至关重要。

ARJ21飞机的飞行仪表系统包括一台先进的玻璃座舱显示系统，提供清晰准确的数据和地图信息。

飞机还装备有自动驾驶系统，可辅助飞行员进行自动驾驶操作。

第五章:操纵操纵是飞行员控制飞机的关键技能。

本章将介绍ARJ21飞机的操纵系统，包括操纵杆、脚踏板和副翼等。

飞行员需要熟悉操纵系统的操作方法和技巧，以确保飞机的稳定和平稳飞行。

第六章:系统ARJ21飞机的系统包括发动机、燃油、液压、电气等。

本章将介绍每个系统的结构和特点，以及相关的操作步骤和注意事项。

飞行员需要在飞行前检查每个系统的工作情况，并按照手册要求操作和维护。

第七章:应急程序应急程序对于飞机的安全至关重要。

本章将介绍ARJ21飞机的应急程序，包括发动机失效、氧气系统故障、火警等。

飞行员需要熟悉这些应急程序，以确保在紧急情况下能够正确应对。

第八章:通信与导航ARJ21飞机配备了先进的通信和导航设备。

本章将介绍这些设备的使用方法和操作技巧，包括VHF无线电通信、天线导航系统、ILS仪表着陆系统等。

飞行员需要熟练运用这些设备，以确保飞机的导航和通信能力。

第九章:操作程序本章将介绍ARJ21飞机的常规操作程序，包括起飞、爬升、巡航、下降和着陆。

飞行员需要熟悉这些程序，并按照手册要求进行操作，以确保飞机的安全和高效飞行。

arj21飞机飞行手册（原创版）目录1.ARJ21 飞机简介2.ARJ21 飞机飞行手册的作用和重要性3.ARJ21 飞机飞行手册的主要内容4.ARJ21 飞机飞行手册的使用方法和注意事项5.结论正文1.ARJ21 飞机简介ARJ21 是中国商飞公司研制的一款支线客机，也是我国第一款具有完全自主知识产权的民用飞机。

ARJ21 飞机的研制和生产，填补了我国民用航空领域的空白，为我国民航事业发展做出了重要贡献。

2.ARJ21 飞机飞行手册的作用和重要性ARJ21 飞机飞行手册是飞行员驾驶 ARJ21 飞机的重要参考资料，它包含了 ARJ21 飞机的操作规程、飞行性能、应急处理等方面的详细信息。

飞行员只有熟悉并掌握飞行手册中的内容，才能保证飞行的安全和顺利。

3.ARJ21 飞机飞行手册的主要内容ARJ21 飞机飞行手册主要包括以下几个方面的内容：（1）飞机概述：包括飞机的型号、主要参数、设计特点等。

（2）飞行操作：包括正常起飞、巡航、下降、着陆等各个阶段的操作流程和注意事项。

（3）飞行性能：包括飞机的性能参数、飞行范围、速度范围等。

（4）应急处理：包括各种应急情况的处理方法和程序，如发动机失效、机械故障、乘客紧急情况等。

4.ARJ21 飞机飞行手册的使用方法和注意事项（1）飞行员在驾驶 ARJ21 飞机前，必须认真阅读并熟悉飞行手册中的内容。

（2）在飞行过程中，飞行员应按照飞行手册中的操作规程进行操作，确保飞行的安全。

（3）飞行员应定期进行飞行手册的更新和培训，以掌握最新的飞行知识和技能。

5.结论ARJ21 飞机飞行手册是保证飞行安全和顺利的重要参考资料，飞行员必须熟悉并掌握其中的内容。

arj21飞机飞行手册摘要：1.飞行手册概述2.飞行手册的主要内容3.飞行手册的作用和意义4.飞行手册的使用建议正文：飞行手册概述：飞行手册，作为ARJ21 飞机飞行员的必备参考资料，详细介绍了飞机的各项性能参数、操作方法和飞行规定。

它为飞行员提供了关于ARJ21 飞机的全面、准确和实用的信息，以确保飞行安全。

飞行手册的主要内容：飞行手册主要包括以下几个部分：1.飞机概述：介绍了ARJ21 飞机的基本参数、布局和主要系统，帮助飞行员快速了解飞机的基本情况。

2.飞行性能：详细阐述了飞机的飞行性能，包括起飞、爬升、巡航、下降和着陆等各个阶段的数据和操作方法。

3.飞行操作：阐述了飞机的驾驶舱操作、飞行控制、导航设备、飞行仪表等方面的内容，为飞行员提供具体的操作指导。

4.飞行规定：列出了飞行中需要遵循的各种规定，包括飞行计划、燃油、飞行高度层、气象、航行设施等方面的要求。

5.应急程序：介绍了在遇到紧急情况时，飞行员应采取的应急措施和操作程序，以提高应对突发事件的能力。

飞行手册的作用和意义：飞行手册是飞行员执行飞行任务的重要依据，对于确保飞行安全具有举足轻重的作用。

它为飞行员提供了全面、准确和实用的飞行信息，帮助飞行员了解飞机的性能特点，熟练掌握飞行操作，遵守飞行规定，提高飞行安全水平。

飞行手册的使用建议：为了更好地发挥飞行手册的作用，飞行员在使用过程中应注意以下几点：1.充分了解飞行手册的内容，将其作为飞行操作的基本依据。

2.在飞行前，认真查阅飞行手册中与本次飞行相关的部分，做好飞行准备。

3.在飞行过程中，根据实际情况，参考飞行手册中的相关信息，灵活应对各种飞行情况。

4.在飞行结束后，及时总结本次飞行的经验和教训，不断完善飞行操作，提高飞行技能。

ARJ21翔凤客机简介 ARJ21民用客机是中国商用飞机有限责任公司研制的双发动机新支线客机。

ARJ21是英文名称“Advanced Regional Jet for the21st Century”的缩写（ARJ全称为“Advanced Regional Jet”），意为21世纪新一代支线喷气式客机。

ARJ21民用客机是70～90座级的中、短航程涡扇发动机新支线客机，拥有基本型、加长型、货机和公务机等四种容量不同的机型。

ARJ21民用客机是中国第一次完全自主设计并制造的支线客机。

采用“异地设计、异地制造”的全新运作机制和管理模式。

机体各部分分别在国内四家飞机制造厂生产。

ARJ21项目研制采取广泛国际合作的模式。

采用了大量国际成熟先进技术和机载系统，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购，其中有许多系统零部件、产品在中国生产制造。

ARJ21飞机项目2002年4月正式立项，2002年9月，成立了中航商用飞机有限公司以负责运作ARJ21项目。

起初该机型由中航商用飞机有限公司工程部总体设计。

2003年转至中国一航第一飞机设计研究院负责初步设计和详细设计工作。

2003年12月ARJ21-700分别在成都、沈阳、西安和上海四家工厂同时开工进行零件制造。

2007年12月21日ARJ21-700在上海飞机制造厂总装下线。

而ARJ21民用新支线客机第一架首飞却因为某些原因比原计划拖延了9个月。

2008年5月1日，作为国家16项重大专项之一，党中央、国务院决定成立大飞机公司--中国商用飞机有限责任公司，承担研制中国民用大型客机的重任。

与此同时，ARJ21新支线民用客机和承担ARJ21项目的中航商用飞机有限公司划归新成立的中国商用飞机有限责任公司所属。

中国商用飞机有限责任公司成立后，以“主制造商-供应商”管理模式，以“两弹一星精神”和“载人航天精神”及技术管理方式，任命了项目“两总”（总指挥、总设计师）并采取一系列有效措施，迅速推动ARJ21项目2008年11月28日--首架ARJ21-700飞机在上海飞机制造厂试飞首飞，首次飞行62分钟后降落，取得圆满成功！首飞完成后，随即进入试飞试验、适航取证等投入市场前的阶段。

ARJ21-700用于机场计划的飞机特性手册ACAP编号:TP700051(PMC:ARJ21-SVV19-50009-00)初版版：2014.10.31R9:2022.12.29有 意 留 白本技术出版物的使用者，对于本出版物的使用、披露、管理等行为，需遵循中国商用飞机有限责任公司（“中国商飞”）技术出版物适用的任一国家/地区出口管制和经济制裁相关法律法规。

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ARJ21—700飞机起飞程序研究起飞程序是正常操作程序的重要组成部分，一个合理的起飞程序对保障飞行安全至关重要。

文章通过三种机型起飞程序的对比分析，找到了ARJ21-700飞机现行起飞程序存在的三个问题，并对产生这三个问题的原因和带来的影响进行了深入分析。

通过对起飞阶段各种自动飞行模式变化的详细论述，设计了一种全新的起飞程序。

新的起飞程序在满足局方规章和航空公司运行要求的前提下，有效的降低了飞行员在起飞过程中的工作量，操作方法和理念与成熟机型的起飞程序更一致，能保障ARJ21-700飞机持续安全高效的运行。

标签：起飞程序；自动飞行；ARJ21-700飞机引言对于民航飞机而言，起飞是整个飞行过程中比较关键的一个阶段，起飞程序也是整个正常操作程序的重要组成部分。

航空事故统计表明起飞的三分钟是飞行事故的多发期，因此，一个合理的起飞程序对保障飞行安全至关重要。

起飞阶段两名飞行员之间除了需要相互配合完成起飞动作和标准喊话之外，还要完成联系ATC以及判断外部条件变化对飞行操作的影响等工作，工作量大，心理压力也比较大。

因此，对于一个合理的起飞程序，在保障安全且满足局方规章要求的前提下，应尽量降低飞行员在起飞阶段的工作量。

由于ARJ21-700飞机自动飞行模式设计方面的缺陷以及起飞过程中性能方面的一些限制，导致ARJ21-700飞机的起飞程序经过多轮讨论与修改，应该说现行的起飞程序设计相对合理，逻辑上没有明显的漏洞，并能满足局方规章和航空公司运行的要求。

但为了避免起飞过程中自动飞行模式变化带来的影响，现行的起飞程序中要求：（1）起飞前不能待命自动油门（AT）；（2）起飞初始爬升阶段不能跟随飞行指引仪（FD）飞行；（3）减推高度之前不能接通自动驾驶仪（AP）。

因此，对比成熟机型，ARJ21-700飞机的飞行机组在起飞阶段的工作量更大，对飞行的安全造成不利影响。

此外，由于起飞前不能待命AT，油门台上也没有设计灵活起飞推力（FLX）对应的卡槽位，因此，一旦实施灵活温度起飞（正常运营后，航空公司考虑到经济性和发动机的使用寿命，大多数情况下都会选择灵活温度起飞），需要飞行员根据EICAS显示器上的N1基准值人工控制油门杆到灵活起飞推力对应的位置，操作复杂，难度大，不易掌握。

arj21飞机飞行手册（原创实用版）目录1.ARJ21 飞机概述2.ARJ21 飞机的飞行手册3.飞行手册的主要内容4.飞行手册的重要性5.结论正文ARJ21 是我国自主研发的一款支线客机，它的出现标志着我国民航工业的一大进步。

对于这样一款先进的飞机，飞行手册的作用不言而喻。

本文将详细介绍 ARJ21 飞机的飞行手册，包括其主要内容以及飞行手册在飞行中的重要性。

ARJ21 飞机的飞行手册，是飞行员在飞行过程中必须遵循的操作指南。

它详细记录了 ARJ21 飞机的各种飞行参数、操作流程以及在各种情况下的应对措施。

飞行手册不仅包括基本的飞行原理和操作方法，还包括了在遇到紧急情况时，飞行员应该如何应对的紧急程序。

飞行手册的主要内容包括飞机的基本参数、飞行操作流程、应急程序以及日常维护保养等。

其中，飞机的基本参数包括了飞机的尺寸、重量、性能等数据，这些数据对于飞行员来说非常重要，因为他们需要根据这些数据来判断飞机的飞行状态和性能。

飞行操作流程则包括了起飞、巡航、下降、着陆等各个阶段的操作步骤和注意事项。

应急程序则是在飞机遇到紧急情况时，飞行员应该如何应对的指南。

例如，如果遇到发动机故障，飞行员应该如何处理，这些都在飞行手册中有详细的记录。

飞行手册在飞行过程中的重要性不言而喻。

飞行员必须遵循飞行手册中的操作流程和规定，才能保证飞行的安全。

飞行手册中的应急程序，更是在飞机遇到紧急情况时，飞行员的救命稻草。

飞行员只有熟悉并掌握飞行手册中的内容，才能在遇到问题时，及时、准确地做出判断和应对。

总的来说，ARJ21 飞机的飞行手册是飞行员在飞行过程中的重要参考，它为飞行员提供了飞机的操作指南和在遇到紧急情况时的应对措施。

arj21飞机飞行手册摘要：I.引言A.飞行手册的概述B.飞行手册的重要性II.飞行手册的内容A.飞行手册的章节概述B.飞行手册的主要内容1.飞行规则和程序2.飞行性能3.飞行导航4.飞行操作5.飞行安全III.飞行手册的使用A.飞行员的培训和考试B.飞行操作中的飞行手册使用C.飞行手册的更新和维护IV.飞行手册的遵守A.飞行手册遵守的重要性B.飞行手册遵守的监管和执行V.结论A.飞行手册的作用和价值B.飞行手册的未来发展正文：飞行手册是飞行员操作飞机的重要参考资料，它包含了飞机的飞行规则和程序、飞行性能、飞行导航、飞行操作以及飞行安全等方面的详细信息。

飞行员需要根据飞行手册进行操作，以确保飞行的安全和顺利进行。

飞行手册的内容主要包括五个方面。

首先是飞行规则和程序，它包含了飞行前的准备、飞行中的操作以及飞行后的处理等规则和程序。

其次是飞行性能，它描述了飞机的性能参数，如飞行速度、飞行高度、燃油消耗等。

第三个方面是飞行导航，它包括了飞行路线的选择和飞行导航设备的操作等内容。

第四个方面是飞行操作，它描述了飞机的各种操作，如起飞、着陆、盘旋等。

最后是飞行安全，它包含了飞行安全措施、紧急情况处理等内容。

飞行手册的使用是飞行员必须掌握的技能。

飞行员需要通过培训和考试，熟练掌握飞行手册的内容和使用方法。

在飞行操作中，飞行员需要根据飞行手册进行操作，确保飞行的安全和顺利进行。

同时，飞行员还需要定期更新和维护飞行手册，以保证飞行手册的准确性和有效性。

飞行手册的遵守是飞行安全的重要保障。

飞行员需要严格遵守飞行手册的规定，不能随意违反。

飞行手册的监管和执行也非常重要，需要有专门的机构进行监管和执行，以确保飞行手册的遵守。

总的来说，飞行手册是飞行员操作飞机的重要参考资料，它对于飞行安全和顺利进行具有重要的作用。

ARJ21乘坐初体验2015年5月6日，应中国商用飞机有限责任公司邀请，我有幸乘坐了中国第一款具有自主知识产权的商用支线客机ARJ21，进行上海至北京的体验飞行。

对于这架飞机，想必读者们对它并不陌生，近几届的珠海航展它都会参加，并进行精彩的飞行展示，去年上半年，ARJ21远赴加拿大“追冰”的故事更是被人们津津乐道。

那么ARJ21的乘坐体验又如何呢？座椅舒服么？腿部间距小么？噪音大么？请听我细细讲来。

6日中午用完午餐后，受邀记者们乘大巴来到位于上海大场机场的商飞外场机库，为模拟真实的乘机流程，机库内设置了一套完整的安检系统，从乘机人身份核实到行李安检一应俱全。

安检过后，便乘摆渡车来到飞机旁边，这次乘坐的是ARJ21第105架机，飞机注册号为B-938L，“L”是“临”字拼音首字母，意味着这架飞机依然属于生产单位，尚未成为中国民用航空器的正式一员（中国民用航空器的正式编号为B-XXXX，X为4位数字）。

105架机的机身涂装也很有意思，与前4架的商飞原厂涂装不同，这架飞机机身涂装为其首批买家――成都航空的标准涂装，与去年在珠海航展上展示的106架机涂装相同，但该机的垂尾上依然是中国商飞的标志，这说明该机目前仍然在由商飞进行一系列航线演示飞行试验，但据了解，105架机日后将交付成都航空进行商业运行。

登机。

大场机场没有廊桥，乘客们通过登机扶梯车走上飞机。

由于ARJ21机身高度较低，登机车的扶梯坡度较缓，与平时在远机位使用登机车上A320、737等机型的体验完全不同。

虽然是支线客机，但走进机舱，并不觉得舱内空间狭窄，1米8多的身高在舱内活动自如，丝毫没有压抑感。

105架机采用了两舱布局，前舱有8个头等舱座椅，后舱则是采用2-3布局的70座经济舱。

飞机共有2个安全出口，均位于机身后部，值得一提的是，安全出口处的2排座椅间距十分宽敞，飞行途中如果久坐疲乏，完全可以起身在此活动筋骨。

落座。

我的座位号是8E，挨着右侧窗户，也许因为是新飞机的缘故，座椅的座垫与靠背软硬适中，与身体的贴合度较好，比较符合人体工学设计，与其他常见机型相比较为舒适，腿部空间也较为宽敞，膝盖与前座靠背大约有一拳半间距。