机车乘务员一次乘务作业程序标准.
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机车乘务员一次乘务作业程序标准一、出勤1.出乘前充分休息,严禁饮酒,按规定待乘,机班全员按规定时间到达机车调度室准时出勤。
2.出勤时必须按规定整洁着装,佩带标志,持证上岗,并携带IC卡及“非正常行车办法”、“汛期水害地点表”、“机车故障处理手册”“道口提示卡”和“列车操纵提示卡”等有关资料。
3.认真抄录有关命令、揭示,阅读事故通报、安全措施及行车注意事项,领取司机手帐,结合担当车次的实际情况开好小组预想会,订出保证安全正点的具体措施。
4.认真听取机车调度员传达指示、命令,回答规章技术试题,复诵运行揭示及施工行车办法,接受酒精测试,将手帐交调度员审核、签章,领取司机报单、运行揭示、列车时刻表及车机联控信息卡。
5.根据情况与行车调度员联系列车运行注意事项。
二、接班1.自本、外段出勤后机班全员必须同行,走固定线路,确保人身安全。
对口交接,查看交接班记录本,摸清机车技术质量状态,做到情况明,底数清。
2.正确输入监控装置相关数据,确认IC卡限速信息输入正确。
3.掌握本、外段库内作业时间,按《操规》规定进行机车检查、给油,认真做好机车走行部、基础制动、牵引装置、制动机、电气控制系统及行车安全装备的检查和机能试验,确认“三项设备”合格证,发现不良处所及时联系处理,确保机车质量状态良好和出库正点。
4.在柴油机起机或闭合主断路器前,先关闭监控装置电源。
三、出库与挂车1.动车前确认无止轮器,手制动机或停车装置在缓解位,开放机车“三项设备”(含列尾装置、轴温检测设备等),锁闭防触电门、窗,认真执行“联系不好不动车、人不齐不开车、车不停稳不上下”的规定,注意邻线车辆和行人,根据信号显示要求动车。
2.出库或转线时,必须按规定换端、改阀、试闸进行互控,并确认线路、信号、道岔和标志,严守速度,认真执行呼唤应答制度。
3.在站、段分界点停车签点,并了解经由线路。
认真执行要道还道制度或按调车信号机显示要求到指定线路准备挂车。
4.进入挂车线司机根据实际需要适当撒砂,严格控制速度,距脱轨器、防护信号及车列前10米左右必须停车。
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机车乘务员一次乘务作业标准第一章总则第1条机车乘务员是铁路运输的主要技术工种,担负着驾驶机车,维护列车安全正点的责任。
为规范机车乘务员一次乘务作业,确保行车安全,依据《铁路技术管理规程》、《铁路机车操作规则》、《机务行车安全管理规则》等规章制度,结合路局相关文件及运输生产实际,重新修订颁布《机车乘务员一次乘务作业标准》(简称本标准,下同)。
第2条机车乘务员和各级机务管理人员必须认真学习、熟练掌握本标准,作业中严格、规范执行。
做到遵章守纪、爱护机车、平稳操纵、安全正点。
第3条各机务段结合担当区段、乘务方式、机型、机车设备和地勤设置等具体实际,按本标准制定《机车乘务员一次乘务作业指导书》,并抓好贯彻执行。
第二章待乘第4条出乘前须充分休息,严禁饮酒。
第5条认真执行待乘休息管理规定。
本段夜间出乘必须按段定的待班时间、地点卧床休息不少于4h;外段(点)出乘前必须在外公寓卧床休息4h以上。
第6条按规定参加公寓技术业务学习,外出离寓时须执行请销假制度。
公寓叫班后按规定时间签认离寓。
第三章出勤第7条按规定整洁着装,身体良好,精神饱满,准时出勤。
携带机车驾驶证(学习司机证)、工作证、岗位培训合格证(鉴定期间由机务段出具书面证明)和列车运行监控装置(简称LKJ,下同)操作、非正常行车作业、故障应急处理等有关业务资料和行车必备规章及《机车乘务员一次乘务作业指导书》。
第8条到机车调度员(出勤)处报到,立正报告(用语:“××机班,值乘××次出勤”)。
出示证件,接受指纹影像识别、酒精含量测试,听取机车调度员传达安全通报、上级要求,递交LKJ专用运行揭示IC卡(简称IC卡,下同),领取司机报单、车机联控信息单、司机手册、添乘指导簿、列车时刻表、交付揭示、电务车载设备检测合格证。
第9条机班认真阅读核对公布运行揭示及有关安全注意事项,并根据担当区段、车种,按列车运行方向顺序在交付揭示中勾画出与本次值乘列车有关的揭示内容。
SS8型电力过港机车乘务员一次作业标准第一章出勤一、出勤作业程序1。
出勤前充分休息,出勤前8小时内严禁饮酒。
2.按规定着装,并携带工作证、驾驶证、岗位培训合格证、工具备品、时刻表、列车操纵提示卡及个人资料等,准时到广州运用车间派班室出勤。
3。
做到同时、礼貌出勤,同行军礼,主动向机调员出示证件,领取司机手帐、司机报单、运行揭示、IC卡、添乘指导簿及有关资料。
4。
向外勤机调员了解使用机车号码,将打印好的运行揭示与运行揭示公布栏内本区段的揭示进行逐条核对确认无误(由副班司机逐条朗诵,司机根据运行揭示逐条核对);遇停用信联闭等大型施工时,必须明确行车办法和注意事项;Ⅲ、Ⅳ线(担当列车基本经路)慢行限速时,将Ⅲ、Ⅳ线运行揭示抄录于司机手帐,对慢行起始站均划框标识,标出限速里程及速度。
5。
根据天、地、人、车、时、任务、等做好安全预想,并摘录于司机手帐上(担当军运、专特运任务时,由添乘人员主持召开预想会)。
6.向外勤机调员行军礼出勤,复诵运行揭示及施工行车有关办法和安全措施,听取外勤机调员指导,司机手帐,运行揭示、司机报单签认,由外勤机调员加盖出勤章及限速地段限速章。
7.与外勤机调员进行IC卡写卡,到达示复核机复核揭示命令正确无误后(由副班司机逐条朗诵,司机根据运行揭示逐条核对;核对揭示时必须使用录音笔进行录音),登记《监控装置出退勤IC卡登记本》,并由外勤机调员于司机手帐加盖“IC卡出勤"章。
8.出勤时需确认有5张《车机联控信息卡》,不足时向外勤机调员领取。
9。
打电话向行调联系,听取行调有关行车要求和指示,并核对时刻。
10。
打电话向广州东派班室联系,听取有关行车要求和指示。
第二章接车一、接车作业程序1.出勤作业时间为10分钟,出勤作业完毕后,司机到整备车间地勤组了解机车型号、停放地点,领取机车锁匙,运行日志;副班司机领取小电台、棉纱等用品;到整备场接车.2.库内机车检查及相关试验18分钟.3.机车上电及行车安全装备检查.4.合蓄电池闸刀,确认蓄电池电压正常及各自动开关位置正确;确认移频电源盒上各开关位置正确;核对耗电量;机车相关备品齐全、工具箱铅封完好。
机车乘务员双班单司机一次乘务作业标准
附录瞭望及呼唤应答制度
认真瞭望,手指眼看,确认信号,高声呼唤
一、要求
认真瞭望:动车集中看,四个时机是关键。
手指眼看:时机准确,指看一致。
确认信号:听不清就问,看不清就停。
高声呼唤:有问必答,用语标准。
二、手指范围
预告、进站、进路、出站信号机,线路所通过信号机和引导手信号。
三、手指方式
左侧伸右臂,右侧伸左臂,手臂平伸握拳,食指指向呼唤的信号机。
四、四个时机
列车进出站时;机车出入段时;动车前;要道还道时。
注(1)自动闭塞区间通过信号机显示绿灯时,司机可以不呼唤通过信号机。
(2)自动闭塞区间,机车信号为绿灯时,区间不呼唤机车信号,进、出站必须呼喊机车信号。
(3) 双人执乘区段执行呼唤应答,单人执乘时自行呼唤。
(4) 呼唤进站信号、出站信号、进路信号后,呼唤机车信号时,司机手指确认监控显示器左上角机车信号灯光。
机车乘务员一次乘务作业标准
机车乘务员是铁路运输中不可或缺的一部分,他们负责机车的驾驶和乘务工作,保障列车的安全运行。
一次乘务作业是机车乘务员每次执行乘务任务的基本要求,下面将详细介绍机车乘务员一次乘务作业的标准。
首先,机车乘务员在进行一次乘务作业前,必须认真学习和掌握相关的法律法规、操作规程和技术标准,确保自己具备执行乘务任务的资格和能力。
其次,机车乘务员在接受乘务任务时,要认真核对列车的车次、始发站、终到站、乘务任务等信息,确保准确无误。
在乘务作业过程中,机车乘务员要严格按照规定的作业程序进行操作,保证列车的安全运行。
同时,要时刻保持警惕,及时发现和处理列车运行中的异常情况,确保列车运行安全。
在乘务作业结束后,机车乘务员要认真填写相关的乘务记录,如乘务日志、运行记录等,准确记录列车运行情况,为后续工作提供依据。
此外,机车乘务员在执行乘务任务时,要严格遵守运行规程,服从指挥,密切
配合其他乘务人员和相关部门的工作。
在处理突发情况时,要果断决策,及时报告,采取有效措施,保障列车和乘客的安全。
同时,要保持良好的职业素养,做到言行得体,礼貌待人,维护铁路形象。
总的来说,机车乘务员一次乘务作业标准要求机车乘务员在执行乘务任务时,
要严格按照规定的程序和要求进行操作,保证列车的安全运行。
同时,要具备良好的职业素养和团队合作意识,确保乘务任务的顺利完成。
希望全体机车乘务员能够严格遵守相关规定,不断提升自身素质,为铁路运输安全和顺畅作出积极贡献。