铁路乘务员(火车司机)一次标准化作业流程

认真瞭望,手指眼看,确认信号,高声呼唤
一.要求
认真瞭望:动车集中看,四个时机是关键.
手指眼看:时机准确,指看一致.
确认信号:听不清就问,看不清就停.
高声呼唤:有问必答,用语标准.
二.主体信号确认呼唤时机和手比姿势.
1.主体信号确认呼唤时机:了望条件良好时,进站(进路)信号不少于800m;出站.通过.预告信号不少于600m;信号表示器不少于400m.
2.手比姿势:
(1)地面信号要求通过(显示绿灯.绿黄灯.黄闪黄)时,伸出食指和中指;
(2)地面信号要求正向径路准备停车(显示黄灯)时,拢拳伸拇指;
(3)信号要求侧向径路准备停车(显示双黄灯.双绿灯)时,拢拳伸拇指和小指;
(4)信号要求停车 (包括固定和临时)时:单臂拢拳,上下摇动;
(5)注意警惕运行时:单臂拢拳,大小臂成90度,举拳与眉齐.
四.四个时机
列车进出站时;机车出入段时;动车前;要道还道时.
附件:
(2)进入站内停车时呼唤应答顺序为:高低站台→出站信号→机车信号→对标确认
(3)双乘区段随乘司机不执行呼唤和手比(输入监控数据和调车作业除外).
(5)出.入库及调车走行时,随乘司机只呼唤提示,不进行手指.
(6)本标准未提及的项点按现有动车组有关规定执行.。

列车员通用作业程序及标准第一篇：列车员通用作业程序及标准列车员通用作业程序及标准为进一步规范列车员作业程序及标准，在作业过程中真正实现作业程序的统一和服务礼仪上的规范。

特制作列车员通用作业程序及标准，供职工学习和执行，从而提高列车服务质量。

一、出乘作业程序（一）出乘学习。

检查仪容仪表，参加出乘会学习，听取车队干部、列车长传达命令指示、布臵工作，学习业务。

（二）进库接车。

点名列队，按规定路线上车接车，执行集体上下车作业程序，乘务包放入宿营车。

并执行登车作业程序：1.放稳车梯。

确定车门，乘降梯扎稳挂牢，翻板卡簧入槽。

2.确认防护。

确认乘降梯两侧分别有专人防护，做好安全宣传。

3.稳步登车。

抓牢扶手、踩稳车梯，逐梯登车。

4.递送物品。

接应车下防护人员递送的物品。

）乘务包放入宿营车。

质量标准：按规定路线行走，防护到位，踩稳抓牢，有序上（下）车，确保安全。

（三）.验收交接。

与保洁人员办理备品、卧具、卫生交接，对卫生不达标的部位要求保洁人员立即弥补。

（四）.收尾补强。

擦抹移动备品，整理座套（铺位）、窗帘，做好卫生整备收尾工作，按要求落实厕纸（手纸）、卫生球等配臵和茶具洗消工作，将干净卧具装袋放入卧具柜内，无法放入卧具柜的干净卧具装入防水袋统一放臵在第一空铺位下。

发现问题及时报告列车长。

（五）.检查设备。

灭火器配件齐全有效，指针在绿色区域，底座无杂物、积灰；紧急制动阀、人力制动机警示标志齐全，粘贴到位；清理电茶炉滤网杂物，擦抹干净，保持畅通；顶棚盖施封，车内设备使用良好。

发现故障及时报告列车长。

.锁闭车门。

列车调车出库前，检查锁闭车窗、卫生间、车门。

（六）.擦抹标志。

列车上站台统一投放垃圾，擦抹扶手、区间牌、外顺号牌，完毕后上车锁闭好车门。

出库卫生验收检查及标准：车厢内：四壁、顶棚、空调通风口、各类标志干净，无灰尘。

衣帽钩、行李架干净，无灰尘。

茶几、桌面无垢、无灰尘，清洁干净。

果皮盘、无杂物、无垢、无灰尘。

车窗玻璃、窗框、车窗端门玻璃、车内灭火器（座）、暖管罩、紧急制动阀、安全锤、温度计、镜框边沿、报架干净无灰尘。

机车乘务员一次乘务作业程序标准一、出勤1.出乘前充分休息，严禁饮酒，按规定待乘，机班全员按规定时间到达机车调度室准时出勤。

2.出勤时必须按规定整洁着装，佩带标志，持证上岗，并携带IC卡及“非正常行车办法”、“汛期水害地点表”、“机车故障处理手册”“道口提示卡”和“列车操纵提示卡”等有关资料。

3.认真抄录有关命令、揭示，阅读事故通报、安全措施及行车注意事项，领取司机手帐，结合担当车次的实际情况开好小组预想会，订出保证安全正点的具体措施。

4.认真听取机车调度员传达指示、命令，回答规章技术试题，复诵运行揭示及施工行车办法，接受酒精测试，将手帐交调度员审核、签章，领取司机报单、运行揭示、列车时刻表及车机联控信息卡。

5.根据情况与行车调度员联系列车运行注意事项。

二、接班1.自本、外段出勤后机班全员必须同行，走固定线路，确保人身安全。

对口交接，查看交接班记录本，摸清机车技术质量状态，做到情况明，底数清。

2.正确输入监控装置相关数据，确认IC卡限速信息输入正确。

3.掌握本、外段库内作业时间，按《操规》规定进行机车检查、给油，认真做好机车走行部、基础制动、牵引装置、制动机、电气控制系统及行车安全装备的检查和机能试验，确认“三项设备”合格证，发现不良处所及时联系处理，确保机车质量状态良好和出库正点。

4.在柴油机起机或闭合主断路器前，先关闭监控装置电源。

三、出库与挂车1.动车前确认无止轮器，手制动机或停车装置在缓解位，开放机车“三项设备”（含列尾装置、轴温检测设备等），锁闭防触电门、窗，认真执行“联系不好不动车、人不齐不开车、车不停稳不上下”的规定，注意邻线车辆和行人，根据信号显示要求动车。

2.出库或转线时，必须按规定换端、改阀、试闸进行互控，并确认线路、信号、道岔和标志，严守速度，认真执行呼唤应答制度。

3.在站、段分界点停车签点，并了解经由线路。

认真执行要道还道制度或按调车信号机显示要求到指定线路准备挂车。

4.进入挂车线司机根据实际需要适当撒砂，严格控制速度，距脱轨器、防护信号及车列前10米左右必须停车。

步骤1：接车。

司机根据“三固定”内容，即固定车次、固定站台、固定股道，确认列车，从交班司机手中接过列车操纵权，接续为旅客提供安全平稳的驾驶服务。

步骤2：检查操纵台。

司机进入驾驶室，要全面检查动车组运行状态，确认动车组各部件运行正常。

步骤3：输入行车参数。

司机根据列车的运行区段、方式，正确输入参数，使列车始终在车载列控设备监控范围内运行。

步骤4：关门作业。

旅客乘降完毕，司机根据列车长通知进行关门作业。

步骤5：发车确认。

司机确认信号开放、确认允许速度、确认车门状态、确认开车时刻准确无误后，缓解列车制动，操纵牵引手柄启动列车。

内燃机车乘务员一次出乘作业过程第一篇：内燃机车乘务员一次出乘作业过程内燃机车乘务员一次出乘作业过程一、出勤1.出乘前充分休息，严禁饮酒，按规定待乘，机班全员按规定时间到达机车调度室准时出勤。

2.出勤时必须按规定整洁着装，佩带标志，持证上岗，并携带IC 卡及“非正常行车办法”、“汛期水害地点表”、“机车故障处理手册”“道口提示卡”和“列车操纵提示卡”等有关资料。

3.认真抄录有关命令、揭示，阅读事故通报、安全措施及行车注意事项，领取司机手帐，结合担当车次的实际情况开好小组预想会，订出保证安全正点的具体措施。

4.认真听取机车调度员传达指示、命令，回答规章技术试题，复诵运行揭示及施工行车办法，接受酒精测试，将手帐交调度员审核、签章，领取司机报单、运行揭示、列车时刻表及车机联控信息卡。

5.根据情况与行车调度员联系列车运行注意事项。

二、接班1.自本、外段出勤后机班全员必须同行，走固定线路，确保人身安全。

对**接，查看交接班记录本，摸清机车技术质量状态，做到情况明，底数清。

2.正确输入监控装置相关数据，确认IC卡限速信息输入正确。

3.掌握本、外段库内作业时间，按《操规》规定进行机车检查、给油，认真做好机车走行部、基础制动、牵引装置、制动机、电气控制系统及行车安全装备的检查和机能试验，确认“三项设备”合格证，发现不良处所及时联系处理，确保机车质量状态良好和出库正点。

4.在柴油机起机或闭合主断路器前，先关闭监控装置电源。

三、出库与挂车1.动车前确认无止轮器，手制动机或停车装置在缓解位，开放机车“三项设备”（含列尾装置、轴温检测设备等），锁闭防触电门、窗，认真执行“联系不好不动车、人不齐不开车、车不停稳不上下”的规定，注意邻线车辆和行人，根据信号显示要求动车。

2.出库或转线时，必须按规定换端、改阀、试闸进行互控，并确认线路、信号、道岔和标志，严守速度，认真执行呼唤应答制度。

3.在站、段分界点停车签点，并了解经由线路。

乘务员作业标准化乘务员作业标准化为了规范乘务员作业程序，提高乘务人员整体素质，特制定本规定。

所有乘务员必须严格遵守。

1车场作业1.1出勤地点：车辆段派班室。

时间：提前发车点60分钟。

注意事项：乘务员本人身体如有不适或家里、亲人有重大事情而影响驾驶状态者，需提前出勤时间至少90分钟向当值派班员和本班组司机长说明，以便安排替班乘务员，以免影响运营。

内容：1.1.1 记录行车注意事项：（1）车次、车号、停车股道；（2）区间有无施工；（3）限速要求；（4）其他行车注意事项。

1.1.2 行车备品：（1）《时刻表》、《司机报单》、《电客车故障记录单》、《登乘司机室签到簿》等；（2）司控器钥匙、方孔钥匙、安全门钥匙、司机室侧门及间壁门钥匙；（3）手持电台、对讲机、手电筒；1.1.3 确认经过以上两个步骤后，派班员和乘务员要做最终的确认。

（1）派班员确认乘务员行车注意事项抄写是否正确、是否遗漏、乘务员身体状态是否良好、是否饮酒、是否违章串班、制服是否按规定穿着等。

（2）乘务员确认派班员发放的行车备品是否齐全、状态是否良好、表单是否正确等。

1.2 库内检车此步骤按正文中“7 列车检查（乘务员整备作业）”要求操作。

1.3出库1.3.1 接收命令列车检查作业结束，乘务员全部回到驾驶室，在报告信号楼值班员“XXX车整备作业完毕，请指示！”后，等待信号楼值班员命令，未得到出库命令严禁动车。

1.3.2 动车出库前（1）确认前方进路安全、无异物侵入限界；（2）确认库门开启到位（库门在黄线以里）；（3）确认信号机开放白色信号；（4）确认司机室门锁闭良好；（5）确认模式开关在RM位。

1.3.3 动车出库（1）鸣笛动车；（2）限速运行，库前黄线停车；（3）鸣笛后继续运行；（4）车场运行限速25km/h，只限牵引一位；注意信号！注意道岔！注意平交道口！注意接触网是否挂有异物！1.4 出段（1）在S1909/S1910信号机前停车；（2）施加制动B4级以上；（3）报告行调，等待行调命令；（4）得到行调命令后，复诵行调命令；（5）转换模式开关至IATP模式；（6）确认S1909/S1910信号机显示绿灯；（7）鸣笛动车。

高铁乘务员作业流程及服务标准下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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铁路乘务员（火车司机）一次标准化作业流程乘务员标准化作业流程一、乘务人员一次标准化作业流程：总工作流程作业项目出勤→接车→出段→转线挂车→发车准备→发车→途中作业→到站装车→发车准备→发车→途中作业→终点站→入段作业→退勤流程（内容）1、指纹打点报到,酒精测试出勤，领取司机报单、联控信息卡，阅读并抄写运行揭示及有关文电。

2、开小组会。

3、领取运行揭示条，确认内容无误后，将IC卡交于出勤值班员进行写卡、验卡并登记。

注意事项（技术要求）出勤接车出段1、出乘前8小时严禁饮酒，充分休息，准时出勤。

2、统一着装，携带有关规章及有效证件出勤。

3、开好小组会，做好预想，制定安全措施。

4、必须将司机手帐递交出勤值班员员审核签章，认真听取出勤调度员传达相关行车要求，共同核对内容正确后，到指定地点接车。

1、认真了解机车运用、检修情况，1、确认行车安全设备合格证，检测时间不超过24小时。

办理燃料、耗电和工具、备品交2、接车时要坚持同去同归。

接。

确认各润滑油脂，砂子。

2、接车后，确认机车三项设备等行3、IC卡内容转入监控装置，按规定输入内容，二人确认内容无误。

车安全装备合格证齐全、符合规4、出段前将连挂端机车车钩置于全开位。

多机重联定。

时须确认车钩连挂、风管连结、折角塞门开放状3、将IC卡数据载入LKJ并确认无态。

误。

5、确认监控装置转至“出库”位，93位置正确。

4、规定程序检查、试验机车。

6、所有整备工作完成后，扯铁鞋准备出段。

1、联控出段、签点，二人及以上确1、注意动车前确认车底无人。

2、出段注意相关限速。

认道岔开通信号正确后，打点、3、二人厉行呼唤应答、手比确认制度。

鸣笛动车。

4、站段分界处无论车站信号开通与否必须一度停车。

2、站段一度停车，了解挂车股道和走行经路，确认信号显示正确后5、动车前LKJ转调车模式，注意控速。

打点、动车出段。

1、转线、停车换端。

2、机车进入挂车股道后，脱轨器前停车，二人确认脱轨器状态。

乘务员操作规程一、引言乘务员操作规程是为了确保列车运行安全、乘客出行舒适和服务质量，规范乘务员的操作行为和工作流程而制定的。

本规程适用于所有乘务员，包括列车长、乘务长、车长和乘务员。

二、工作准备1. 乘务员应在上班前进行身体检查，确保身体健康，不得患有与工作不相容的疾病。

2. 乘务员应按时到达工作岗位，准备好所需工作装备和文档。

3. 乘务员应熟悉列车的车厢布局、设备位置以及逃生通道，并确保这些设备正常运行。

三、列车运行操作1. 乘务员应熟悉列车运行的相关规章制度和操作流程，严格遵守列车的发车、到站和通过信号站等操作要求。

2. 乘务员应确保车厢内的乘客有序上下车，遵守站台安全规定，确保乘客的人身安全。

3. 乘务员应定时巡视车厢，检查车厢内的设备和设施是否正常运行，如有异常应及时报告并采取相应措施。

4. 乘务员应熟悉列车的紧急制动和紧急疏散装置的使用方法，并在紧急情况下能够迅速、正确地操作。

四、乘客服务1. 乘务员应友好、热情地接待乘客，提供必要的帮助和指导。

2. 乘务员应及时提供列车的运行信息、到站信息和换乘信息等，确保乘客能够准确获得所需信息。

3. 乘务员应积极协助乘客解决问题，如乘客遗失物品、乘车不便等，应提供必要的帮助和引导。

4. 乘务员应保持车厢内的卫生和秩序，及时清理垃圾和污渍，确保乘客的乘车环境整洁。

5. 乘务员应熟悉列车上的应急设备和急救方法，能够在乘客突发疾病或意外伤害时提供及时的救助。

五、应急处理1. 乘务员应熟悉列车的应急处理流程，如火警、紧急停车等情况下应迅速、冷静地采取相应措施，确保乘客的安全。

2. 乘务员应及时向相关部门报告列车的故障情况，确保故障能够得到及时修复。

3. 乘务员应熟悉列车的应急通信设备的使用方法，能够在紧急情况下与相关部门进行有效沟通和协调。

六、工作纪律1. 乘务员应遵守工作纪律，不得迟到早退，不得酗酒、吸烟或使用违禁药物。

2. 乘务员应保守工作秘密，不得泄露与工作相关的信息。

机车乘务员一次作业程序客列尾使用补充内容贵阳机务段电力机车乘务员一次作业程序标准二、出勤（一）本部出勤2.携带《机车乘务员客列尾装置使用安全提示卡》等资料证照。

五、挂车作业5.旅客列车发车前:（1）随乘(学习)司机根据车辆乘务员提供的客列尾ID信息联络卡，填写司机姓名、联系方式，确认车辆乘务员姓名、联系方式、客列尾主机ID号码准确，并与车辆乘务员核对时钟。

（2）机班确认机车综合无线通信设备与客车列尾装置通信连接正常。

（3）司机按压风压查询键查询列车尾部风压，确定CIR设备显示的列尾风压值正常后，与车辆乘务员进行联系，联控用语：司机（呼叫）：“xx次车辆乘务员，xx号列尾连接完毕，确认机车号”。

车辆乘务员（应答）：“xx号列尾，机车号xx”。

司机（应答）：“xx次司机明白”。

（4）车辆乘务员报告客车列尾装置主机显示的机车号与实际担当本务机车不一致时，司机在CIR设备上解除连接操纵，与车辆乘务员重新核对客车列尾装置主机ID号码，重新建立与客车列尾装置主机的通信连接。

（5）随乘(学习)司机开车前在机车停留位置接收车站递交的《客运列车编组顺序表》（客运统1）、《客运列车编组通知单》（客运统1乙），并妥善保存，按照《客运列车编组通知单》输入LKJ监控数据。

六、站接2.随乘(学习)司机与交班随乘(学习)司机交接客列尾ID信息联络相关信息。

七、发车作业1.旅客列车连续3次机车综合无线通信设备与客车列尾装置通信不能建立连接时，司机及时报告车站值班员并通知车辆乘务员，列车按规定发车，与车辆乘务员核对尾部风压。

联控用语：司机（呼叫）：“xx（次）车辆乘务员，核对风压”。

车辆乘务员（应答）：“xx（次）尾部风压xx千帕”。

司机（应答）：“xx （次）尾部风压xx千帕，司机明白”。

2.站内开车前司机需确认尾部列车管风管580KPa(定压600KPa)以上。

3.区间停车再开车，列车缓解前确认尾部风压，动车后再次进行列尾查询确认尾部风压是否跟随性呈上升趋势。

乘务员规范操作流程第一篇：乘务员规范操作流程乘务员规范操作流程一、准备上岗：1.乘务员标准工作装υ上身：公司配发的当季制服+领花+工号牌【衬衣束在裤子里】υ下身：黑色裤子+肉色短袜+黑色平底鞋υ头发：梳理整齐，长发者要求束发或盘发，不染夸张的颜色。

υ指甲：修剪整齐、圆润，不涂指甲油。

υ建议带淡妆上岗【粉底、眉毛、口红，每天3分钟，带来好气色！】2.提前20分钟到岗，清洁车容车貌，检查随车物品、话筒、座垫及POS机状态。

3.发车前5分钟，标准站姿立于投币箱旁等候乘客上车。

二、规范迎客服务：1.车门打开，乘务员面带微笑，用普通话招呼“您好，请问到那里？”【防止客人上错车，并有助于乘务员能主动提醒一些未留意到站播报的乘客及时下车】，并监督投币。

【不用每个乘客都询问，对于熟悉的乘客注意变通服务，以主动招呼，亲切自然，客人舒服为准】2.危险品检查：蛇皮袋、大件行李、可疑物品上车要做安检【经验积累，技巧安检，以不让乘客反感为主】标准口吻“请把包打开一下，配合安检，谢谢！”3.始发播报“各位乘客大家好，欢迎乘坐***线公交车，本车由***站开往***站！”三、规范车厢服务：1.始发播报后进行第一次走动服务，提醒乘客坐好，放置好行李【如车厢很满，可不走动，播报一遍疏导提示语，自动或人工播报均可】2.中途停靠站点播报：自动报站器预报站后，在将到达前方停靠站点前，乘务员面向乘客播报：“前方到站***站，请问有下车的吗？”【再次提醒，防止越站】有乘客下车告知司机，没有就不提醒司机。

到站时播报：“***站到了，下车请慢走！”并协助驾驶员观察车外路况。

3.行车途中，合理使用自动报站器中的提示语播报，倡导文明乘车。

四、规范终点站服务：1.车辆离开终点站前一站，自动报站器预报终点站后乘务员面向乘客，面带微笑播报：“前方即将到达终点站***站，请带好您的随身物品准备下车，欢迎再次乘坐！”2.播报完毕后再进行一次车厢走动服务，提醒乘客勿忘随身物品，并观察是否有需要帮扶的乘客。