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浅谈抓好机车乘务员标准化作业的现实意义及落实郑州铁路局机务处王晓摘要：本文客观分析了在普遍实施“长交路、轮乘制”后，就目前乘务员基本素质、运输组织都不尽人意，以及行车安全装备仍存在不可控缺陷的情况，落实机车乘务员“两标”（呼唤应答标准化、一次作业过程标准化）的重要现实意义，提出了加强机车乘务员标准化作业的管理与控制的一些手段，以求更大限度地保证行车安全。
关键词两标乘务员鉴定规范化机车乘务员的标准化作业主要包括两方面的内容，一是呼唤应答的标准化，一是一次作业过程的标准化，涵盖了从待乘、出勤、机车出入库、途中作业、退勤等环节。
因此，加强机车乘务员标准化作业的管理，是保证行车安全最有效、最关键的控制手段。
一、目前机车乘务员基本素质决定了抓安全必须从最为基础的“两标”开始机车乘务员整体的基本素质和文化素养与岗位要求还有相当大的差距。
全路机车乘务员队伍文化程度远远没有达到应有的标准，虽然经历了大面积的培训，目前还有19273名机车乘务员学历达不到中专（技）以上的学历要求，占乘务员总数的14.7%；达到技师和一等司机等级标准的，分别只有1855人和7152人，只占乘务员人数的1.4%和5.5%；高级技师只有区区的144人，仅占乘务员总数的0.11%。
二、目前运输组织及现状决定了必须强化“两标”工作的落实目前，机车乘务员超劳情况普遍并有继续增加的趋势。
呼和浩特、西安、乌鲁木齐铁路局每月都有80%以上的机车乘务员月超劳，济南局有60.2%的机车乘务员月超劳，柳州局月超劳的乘务员也达到了52.3%。
乌鲁木齐机务段乘务员月平均劳动工时达到218.7小时，比额定工时（按法定月劳动时间167.3小时计）超出51.4小时，相当于每人每月多工作6.4天。
青藏铁路公司在西格双线插入段开通使用后，超劳情况并没有得到很好的解决，最严重的时候乘务员月劳时高达260小时，超劳人数占到乘务工作人数的60％。
超劳普遍且有继续增加的趋势，不仅使机车乘务员正常休息时间难以保证，对保持家庭和谐、乘务过程中情绪稳定也有较大影响；而且造成规范培训、考核和竞争上岗的等措施不易全面实施。
乘务员一次标准作业
首先，乘务员在进行一次标准作业时，需要做好充分的准备工作。
这包括检查
乘务用品和设备是否完好，确保餐车、饮料等物品充足，同时也要检查安全设备是否齐全有效。
只有在充分的准备之后，乘务员才能够更好地应对突发情况，保障乘客的安全。
其次，乘务员在服务乘客时，需要保持礼貌和耐心。
无论是解答乘客的问题，
还是为乘客提供餐饮服务，都需要保持良好的服务态度。
在面对突发情况时，乘务员更需要保持冷静，及时有效地处理问题，确保乘客的安全和舒适。
另外，乘务员在执行一次标准作业时，需要密切配合机组人员，确保航班的正
常进行。
乘务员和机组人员之间的良好配合，是保障航班安全和顺利进行的重要保障。
在面对突发情况时，乘务员和机组人员更需要密切配合，共同应对，确保航班的安全。
此外，乘务员在一次标准作业中，还需要不断提升自身的业务水平和应对能力。
只有不断学习和提升，才能更好地适应不同情况下的工作需求，更好地为乘客提供服务。
最后，乘务员在完成一次标准作业后，需要做好相关记录和报告工作。
这些记
录和报告不仅是对工作的总结和反思，也是对今后工作的指导和参考。
通过总结和反思，乘务员可以发现问题，改进工作方式，提升工作效率和服务质量。
总之，乘务员一次标准作业是乘务工作中非常重要的一环，需要乘务员严格遵
守相关规定和流程，做好充分的准备工作，保持良好的服务态度，密切配合机组人员，不断提升自身的业务水平和应对能力，做好记录和报告工作。
只有这样，才能更好地保障乘客的安全和舒适，确保航班的正常进行。
![[训练]机车乘务员一次乘务作业程序标准](https://img.taocdn.com/s1/m/18718b08fd4ffe4733687e21af45b307e871f960.png)
机车乘务员一次乘务作业程序标准一、出勤1.出乘前充分休息，严禁饮酒，按规定待乘，机班全员按规定时间到达机车调度室准时出勤。
2.出勤时必须按规定整洁着装，佩带标志，持证上岗，并携带IC卡及“非正常行车办法”、“汛期水害地点表”、“机车故障处理手册”“道口提示卡”和“列车操纵提示卡”等有关资料。
3.认真抄录有关命令、揭示，阅读事故通报、安全措施及行车注意事项，领取司机手帐，结合担当车次的实际情况开好小组预想会，订出保证安全正点的具体措施。
4.认真听取机车调度员传达指示、命令，回答规章技术试题，复诵运行揭示及施工行车办法，接受酒精测试，将手帐交调度员审核、签章，领取司机报单、运行揭示、列车时刻表及车机联控信息卡。
5.根据情况与行车调度员联系列车运行注意事项。
二、接班1.自本、外段出勤后机班全员必须同行，走固定线路，确保人身安全。
对口交接，查看交接班记录本，摸清机车技术质量状态，做到情况明，底数清。
2.正确输入监控装置相关数据，确认IC卡限速信息输入正确。
3.掌握本、外段库内作业时间，按《操规》规定进行机车检查、给油，认真做好机车走行部、基础制动、牵引装置、制动机、电气控制系统及行车安全装备的检查和机能试验，确认“三项设备”合格证，发现不良处所及时联系处理，确保机车质量状态良好和出库正点。
4.在柴油机起机或闭合主断路器前，先关闭监控装置电源。
三、出库与挂车1.动车前确认无止轮器，手制动机或停车装置在缓解位，开放机车“三项设备”（含列尾装置、轴温检测设备等），锁闭防触电门、窗，认真执行“联系不好不动车、人不齐不开车、车不停稳不上下”的规定，注意邻线车辆和行人，根据信号显示要求动车。
2.出库或转线时，必须按规定换端、改阀、试闸进行互控，并确认线路、信号、道岔和标志，严守速度，认真执行呼唤应答制度。
3.在站、段分界点停车签点，并了解经由线路。
认真执行要道还道制度或按调车信号机显示要求到指定线路准备挂车。
4.进入挂车线司机根据实际需要适当撒砂，严格控制速度，距脱轨器、防护信号及车列前10米左右必须停车。
提高机车乘务员标准化作业水平的思考摘要：提高机车乘务员标准化作业水平能够减少事故，保障行车、人身安全，维护运输秩序，提升运输服务质量。
本文分析了提高机车乘务员标准化作业水平的意义，提出了提高标准化作业水平的有效措施。
关键词：机车乘务员；标准化作业水平；意义；措施引言：相关数据显示，导致机务诸多行车事故的最主要原因是由于机车乘务员没有按照操作规范进行作业以及乘务员休息不充足。
由此可见，提高机车乘务员作业标准，可以加强对乘务员的作业管理，有利于在机车乘务员之间形成一种严谨、标准的作业氛围，能够有效降低事故发生的几率，减少经济损失，确保铁路运输安全。
一、标准化作业的积极意义机车乘务员是铁路运输的核心岗位之一，随着铁路运输装备质量的提升、机车运行交路的延长、跨区域轮乘制的广泛实施，对机车乘务员各方面的素质和岗位作业质量提出了越来越高的要求，机务运用作业标准化对保障运输安全、提升运输质量效率具有重要意义。
（一）保证运输服务质量标准化作业流程作为一种工作规范，给乘务员提供了工作的参考依据和衡量标准。
通过标准化作业，乘务员可以将自己的工作流程分步梳理，有条理地进行每一步工作。
提高乘务员的标准化作业水平，就等于减少了人员变动带来的服务上的变化，可以让机车服务做到统一。
此外，当机车运行发生问题时，标准化的作业流程可以给相关人员一个明确的参考，及时发现问题发生的地方，进而追查问题发生的原因。
这对于机车运行服务的质量提升具有重要意义。
（二）降低机车运行成本标准化作业对每一项作业的流程顺序、作业时间都提出了明确的要求，每一个环节都需要几名乘务员来进行作业都做了规范，所以这种做法可以在很大程度上降低人工成本。
乘务员的标准化作业可以降低每个环节出错的概率，确保了没有必要的成本支出。
标准化作业可以使乘务员的工作效率提升，这对于乘务员工作强度的减轻也有很大的帮助。
（三）有助于乘务员新人的培训一份标准的作业文件，就是一本好的教科书。
