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国家高速公路网XXXX高速公路东南段X标段X工区左所、小桥沟、骑马山大桥旋挖钻孔桩基施工方案编制：________________审核：________________审定：________________XX公司2014年9月30日目录一、编制说明 (3)（一）编制依据 (3)（二）编制原则 (3)二、工程概况 (3)三、工程地质概况 (5)（一）地质构造与地震 (5)（二）水文地质 (6)四、旋挖钻孔桩基的施工方法 (6)1 概述 (6)2 施工准备 (7)3 施工工艺流程和施工方法 (8)4 质量标准 (13)五、质量控制措施 (15)六安全环保措施 (18)一、编制说明（一）编制依据1、XX高速公路东南段两阶段施工图纸2、《公路工程技术标准》JTG B01-20033、《公路路线设计规范》JTG D20-20064、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-20055、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20046、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20047、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-20078、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20009、《公路桥涵抗震设计细则》JTG/T B02-01-200810、《公路工程施工安全技术标准》JTJ 076-95（二）编制原则1、确保实现建设单位所要求的工期、质量、安全、环保目标。
2、严格遵守施工验收规范、规程和制度。
3、科学组织、精心施工，保证合格率100%，争创“优质工程”。
4、合理安排施工进度。
统筹规划，保证施工有序性、连续性、均衡性。
5、质量控制要点：确保桩基施工质量。
6、优质、高效、文明施工。
二、工程概况K91+000～K95+430段有3座大桥，1座中桥，1座人行天桥，桥梁一览表序号位置结构起止桩号桥梁全长（m）备注1 K91+580现浇预应力箱梁2-22.2mK0+000～K0+044.4 44.4 人行天桥2 K93+420 预制连续箱梁4×30.0+4×30.0mK93+296.96～K93+543.04246.08 大桥3 K93+963预制连续箱梁4×30.0m K93+899.96～K94+026.04126.08 大桥4 K94+540预制连续T梁11×20.0m K94+426.96～K94+565.04231.08 大桥5 K94+980 1×30.m K94+959～K95+001 42 跨线桥本工区有桩基206根，桩径1.0m桩基6颗；桩径1.5m桩基106颗；桩径1.6m桩基31颗；桩径1.8m桩基30颗；桩径2.0m桩基33颗。
桥梁桩基础旋挖钻机施工技术方案第一章编制依据一、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）二、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004）三、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）四、《镦粗直螺纹钢筋接头技术规程》（JG/T 3057—1999）五、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002））六、《工程测量规范》（JTGC10-2007）第二章工程概述2。
1 工程概况棉湖榕江大桥工程桥梁桩基共有200根钻孔灌注桩，桩径分别为Φ120cm、Φ150cm 和Φ160cm。
桩基类型分为摩擦桩和嵌岩桩两种。
2。
2地形地貌本合同段路线所经地总体处于东南沿海丘陵区，以丘陵为主，局部为平原。
低山-丘陵区主要分布于线路两端,两端较陡；平原区地形平坦、开阔，农田密布,河网及地表水系较为密集，第四系覆盖层相对较厚。
K55~K60段为丘陵地貌，属低山区与滨海海积平原的过渡地带，海拔高度小于100m，丘陵顶部多呈浑圆形或馒头形，与形坡度小于15度.K60~K66段为山间河谷地貌，沿线多处横切或沿山间河谷分布。
2.3气候水文本合同段属南亚热带季节风气侯，为华南沿海台风区。
境内的山地、丘陵、平原气侯不同，沿海与内陆的气候也有明显差异.年平均气温在21.1~21.8℃；年平均降雨量1350。
9~2143。
8mm,年降雨量的80%集中在4~9月;年平均风速相对比较稳定,各地为1。
8~3.9米/秒，一年间最大风速出现的时段主要在5~8月，特别在7~8月容易出现台风。
2.4不良地质现象沿线未发现有影响线路的重大地质病害。
受地形、地层岩性、构造及地下水等因素的影响,沿线主要不良地质现象及特殊岩土有：滑坡、崩塌、放射性、砂土液化、孤石、软土、高液限土等。
以孤石、软土及砂土液化较为突出.沿线崩塌分布零星、规模小,大部分崩塌体为几立方米至几十立方米。
本合同段K55~K59段属坚硬岩剥蚀残丘工程地质区,间夹第四系松散土类山间洼地工程地质区，为丘陵地貌，覆盖层为第四系坡残积粉质粘土，总体厚度较小，基岩为燕山期花岗岩.岩石强度较高，工程性质较好.揭普高速公路跨线桥位于该区域，本路段主要的工程地质问题为球状孤石发育对边坡开挖、以及桥位桩基设计有较大影响。
桥梁桩基施工方案第1篇桥梁桩基施工方案一、工程概况本项目为XXX桥梁工程，位于XXX地区，跨越XXX河流，连接XXX两地。
桥梁全长XXX米，桥面宽度XXX米，设计为XXX车道，并设有人行道。
工程内容包括桥梁主体结构、引道及附属设施等。
二、施工目标确保桥梁桩基施工质量满足设计及规范要求，保证工程安全、环保、经济、合理，提高施工效率，缩短施工周期。
三、施工方法及工艺1. 桩基类型及施工方法（1）本工程采用钻孔灌注桩基础，桩径为XXX米，桩长为XXX米。
（2）采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁成孔，混凝土灌注桩身。
2. 施工工艺流程（1）施工准备- 搭设施工平台，满足钻孔、灌注桩施工需求；- 准备施工材料、设备，确保材料合格、设备完好；- 做好施工人员的技术培训和安全教育。
（2）测量放线- 根据设计图纸，采用全站仪进行桩位放样，确保桩位准确；- 设置护桩，做好桩位的保护工作。
（3）钻孔- 钻机就位，调整钻杆垂直度，确保孔位准确；- 钻孔过程中，严格控制泥浆指标，保证孔壁稳定；- 钻孔完成后，进行孔深、孔径、孔斜等检查，确保满足规范要求。
（4）清孔- 采用换浆法或泵吸法进行清孔，清除孔底沉渣；- 清孔后，进行孔底沉渣厚度检测，满足规范要求。
（5）钢筋笼制作及安装- 钢筋笼采用现场制作，严格按设计及规范要求进行；- 钢筋笼安装时，确保其位置、垂直度符合要求。
（6）混凝土灌注- 采用水下混凝土灌注，确保混凝土质量和桩身完整性；- 灌注过程中，严格控制混凝土配合比、灌注速度等参数；- 灌注完成后，及时进行桩顶标高的控制。
四、施工组织与管理1. 施工组织- 成立项目部，负责工程的组织、协调、管理；- 制定施工组织设计，明确施工流程、施工方法、施工周期等；- 合理配置施工人员、设备、材料，确保施工顺利进行。
2. 施工管理- 建立质量管理体系，严格执行质量管理制度；- 建立安全管理体系，加强施工现场安全管理；- 建立环保管理体系，降低施工对环境的影响；- 建立进度管理体系，确保工程按期完成。
桥梁桩基旋挖钻孔施工方案一、工程概述本工程为桥梁桩基旋挖钻孔施工工程，施工地点为XX市XX区XX路XX桥。
二、施工准备1.设备准备：旋挖钻机、发电机组、泥浆池等。
2.材料准备：钢管、水泥、沙子、碎石等。
3.动力准备：供电、供水。
三、施工流程1.施工前期准备（1）测量勘察：根据设计要求，进行桩位测量，为桩基施工提供准确的基础数据。
（2）装饰准备：将旋挖钻机、发电机组、泥浆池等设备运至施工现场，并进行安装调试。
（3）标志堆放：根据设计要求，在施工现场标记桥梁桩位。
2.钻孔施工（1）定位：根据设计要求，将旋挖钻机定位在桩位上，并进行安全固定。
（2）开孔：根据桩基设计要求，选择适当的钻孔直径，开始旋挖钻孔。
在钻孔过程中，应严格控制转速和冲击力，保证钻孔的质量。
（3）清孔：钻孔完成后，采用水泥浆冲压法进行清孔，以保证孔壁的垂直度。
（4）立管：在钻孔完后，立即进行钢管的安装，钢管应根据要求预埋一定深度，并进行固定，以防止土方塌方。
（5）钢筋安装：钢管安装完毕后，立即进行钢筋的布置和安装，钢筋应与钢管的连接牢固可靠。
3.施工控制（1）施工进度：根据工期计划，合理安排施工进度，保证工程质量和工期。
（2）施工质量：严格按照相关施工规范和质量控制要求进行操作，做到精细施工，确保施工质量。
（3）安全防护：在施工过程中，应加强安全管理，将安全教育和技术培训工作做到位，确保施工人员的安全。
四、材料管理1.材料进场：材料进场前要进行验收，并进行合理的储存。
2.材料使用：施工中要根据实际需要，逐步提取材料，并进行合理的使用。
五、质量及安全控制1.质量控制：在施工过程中进行施工质量检测，对钻孔质量、钢管安装质量和钢筋质量进行检查，确保各项质量指标符合设计要求。
2.安全管理：加强施工现场的安全防护工作，严格遵守有关安全作业规程，保证施工人员的人身安全。
六、施工总结1.工程总结：施工结束后，对整个施工过程进行总结，包括工程质量、安全施工情况等。
桥梁桩基旋挖钻孔施工方案一、施工准备工作为确保旋挖钻孔施工顺利进行，需提前做好下列准备工作：1. 勘察设计在施工前，必须进行详细的桥梁桩基设计和现场勘察工作，确定桩基的具体位置、尺寸和数量。
2. 设备准备准备必要的旋挖钻孔设备，包括旋挖钻机、管坑承托装置、支架、钻具和其他辅助设备。
3. 施工人员安排具有相关施工经验和资质的人员参与桥梁桩基旋挖钻孔的施工工作。
4. 安全防护制定安全施工方案，严格执行施工现场安全措施，确保施工过程中人员和设备的安全。
二、施工流程桥梁桩基旋挖钻孔施工一般包括以下主要步骤：1. 土方开挖根据设计要求和现场实际情况，进行桥梁桩基旋挖钻孔的土方开挖工作，确保符合设计要求的孔洞尺寸。
2. 钢筋笼制作根据桩基设计要求制作钢筋笼，确保钢筋笼的尺寸和数量符合设计要求。
3. 定位导向通过相关设备和工具进行桩基位置的准确定位，确保旋挖钻孔位置准确无误。
4. 旋挖钻孔采用旋挖钻机进行桩基旋挖钻孔作业，按照设计要求逐步完成每个桩基的钻孔作业。
5. 孔洞清理完成钻孔后，使用适当的设备清理孔洞，确保孔壁光滑、无积土，并排除孔底的杂物。
6. 钢筋安装将预制好的钢筋笼放入钻孔内，调整钢筋筋间距和位置，确保钢筋笼完全嵌入孔洞内。
7. 灌浆充填在钢筋笼安装完成后，进行混凝土灌浆作业，确保桥梁桩基的承载力和稳定性。
三、施工质量控制在桥梁桩基旋挖钻孔施工中，需要重点关注以下质量控制要点：1. 孔洞尺寸控制严格按照设计图纸要求进行桩基孔洞的开挖和尺寸控制，确保孔洞符合设计要求。
2. 钢筋笼安装质量钢筋笼的制作和安装必须符合设计要求，保证钢筋笼的位置、数量和质量满足设计要求。
3. 灌浆充填质量灌浆充填应根据设计要求进行，确保混凝土灌浆充填均匀牢固，保证桥梁桩基的稳定性和承载力。
四、施工注意事项在桥梁桩基旋挖钻孔施工过程中，应注意以下事项：1. 施工现场应保持整洁，材料和设备应摆放整齐有序，确保施工安全和顺利进行。
桥梁桩基础旋挖钻机施工技术方案一、项目概述桥梁是公路交通建设中的重要组成部分，桥梁的稳定性和承载能力直接关系到公路交通的安全和畅通。
而桥梁的桩基础是确保桥梁稳定性的重要组成部分，因此桥梁桩基础的施工工艺是至关重要的。
本施工方案主要针对桥梁桩基础的旋挖钻机施工技术进行详细阐述。
二、方案内容（一）施工设备1.旋挖钻机：根据桥梁的规模和设计要求，选择适当型号和规格的旋挖钻机，确保施工效率和质量。
2.桩基础清理设备：包括土方清理机、排土车等设备，用于保证桩基础施工过程中的环境清洁，避免污染环境。
3.辅助设备：包括吊车、推土机等设备，用于协助旋挖钻机的操作和桩基础施工。
（二）施工方案1.前期准备：在施工前，需要对桥梁的设计方案进行全面审查，根据设计要求，制定详细的施工计划，包括施工工期、施工队伍组织、施工设备调配等。
同时，对施工现场进行环境清理和平整，确保施工的顺利进行。
2.建立安全规章制度：在施工现场建立健全的安全规章制度，对施工人员进行安全培训，明确责任分工，保障施工过程中的安全。
3.施工准备：对施工设备进行检查和调试，保证其良好运行；组织作业人员进行工作安排和任务分配，明确工作目标和工作要求。
4.开挖土方：根据设计要求，使用旋挖钻机进行桩基础的开挖土方工作，确保开挖的深度和直径满足设计要求。
5.确定桩孔顶标高：通过现场调研和检测，确定桩孔顶标高，以确保后续施工的精确度和稳定性。
6.桩基础施工：根据设计要求，使用旋挖钻机进行桩基础的施工，包括打孔、清理孔底、安装钢筋等工作，确保施工的质量和稳定性。
7.现场监控：对施工过程进行现场监控和数据记录，确保施工的顺利进行和施工质量的可控性。
8.施工质量检查：在施工过程中，定期进行施工质量检查，对施工结果进行评估和认可，及时发现和解决问题。
9.施工记录和总结：对每一次施工进行详细记录，包括施工工序、施工日期、施工人员、施工质量等信息，以便于后续施工的参考和总结。
旋挖钻桩基施工方案旋挖钻桩是一种常用的桥梁、高层建筑、深基坑等工程的基础施工方法，下面是一份旋挖钻桩基施工方案，详细介绍了施工工艺流程及必要的施工措施。
一、施工准备1.派遣施工人员到现场进行勘测，并按照设计要求布置施工场地。
2.清理施工区域，确保工作面及周围环境整洁。
二、材料和设备准备1.准备旋挖钻机、机械手、钢筋切断机等必要的施工机械设备。
2.准备钢筋、混凝土、砂浆等施工材料，并按照规定进行检测验收。
三、施工工艺流程1.机械设备的安装调试（1）将旋挖钻机等设备按照施工要求进行安装调试。
（2）检查设备的各项功能是否正常，并进行必要的调整。
2.孔口的清理（1）用机械手将孔口上的杂物清理干净，确保孔口通畅。
（2）检查孔壁是否有松散的土层，如果有则用水泥浆进行加固。
3.施工孔口的导向定位（1）根据设计要求，在孔口附近设置适当大小的导向桩，用于确定钻孔的位置和方向。
（2）用导向桩作为基准，进行施工孔口的导向定位。
4.旋挖钻孔（1）按照设计要求，选取适当的钻孔工艺参数进行施工。
（2）用旋挖钻机进行钻孔作业，钻孔过程中要保持孔口的稳定，避免孔壁坍塌。
5.钻孔深度的检测（1）使用专用的钻孔深度检测工具，对钻孔的深度和垂直度进行检测。
（2）对不合格的钻孔进行修复和补充。
6.钢筋的安装（1）根据设计要求，将钢筋按照规定的层数和间距进行安装。
（2）保证钢筋的固定牢固和位置正确。
7.浇筑砼（1）使用混凝土搅拌车将混凝土输送到施工现场。
（2）将混凝土倒入钻孔中，浇筑砼的过程中要避免出现孔壁塌方等情况。
8.养护和后期工作（1）将浇筑完成的钻桩进行标记，做好桩体的编号和记录工作。
（2）对已浇筑的钻桩进行养护，保证其强度和稳定性。
（3）清理施工场地，整理并保存施工机械设备和材料。
四、施工安全措施1.严格遵守施工现场安全操作规程，使用符合要求的施工机械设备。
2.保持施工现场整洁，避免杂物堆放和脏乱的场地环境。
3.严格执行工序连续作业，确保施工过程中的协调配合。
分项工程桩基施工方案一、工程概况本工程为城港大道至壶山大道的工程，分AB两段，A段起点位于城港大道，终点位于物流2＃路B段，设计里程WL2A K2+963。
835;B段起点位于鞋服城环城路，终点位于壶山大道，设计里程WL2B K1+094.886;路线设计总长4058.721m，共新占用土地279。
063亩。
本桥梁（ )基础采用钻孔灌注桩基础,桥台桩径均为φ1500mm，持力层为散体状强风化花岗岩，要求桥台桩基进入深度不小于5米。
主桥桩基分布为: WL2B K0+952.134桥梁共24根SK1＃台、SK2＃墩、SK3＃墩、S4＃台各6根。
地质分布情况：二、施工进度计划施工进度计划详见桩基施工形象进度表.三、旋挖桩施工方法灌注桩施工顺序：测量定位→填筑砂包土平台→埋设护筒→泥浆制备→旋挖孔、成孔→清孔、验孔→钢筋笼制作安装→下导管→水下混凝土灌注→拔护筒→养生。
1、测量定位：先计算出墩桩基础中心的坐标,然后用全站仪放出其位置，并测量护筒顶标高，放出的桩位经监理工程师复核后方可进行桩基础施工。
2、工作平台：桩基施工时需搭设工作平台,平台采用砂包土填筑，平台宽30M，长36米，厚度为1米，要求能承受钻机施工荷载.3、护筒埋设：护筒材料采用Q235δ=25mm钢板设计，护筒埋设方法为振动锤下沉（振动锤采用50锤)，测量监控先打入导向架,再用振动加压沉入护筒，护筒入土深度视土质与流速而定，护筒平面位置的偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%,4、泥浆制备:冲孔泥浆由水、粘土(膨润土）和添加剂组成.泥浆采用塑性指数大于 25，粒径小于0。
0075mm的粘土颗粒含量大于50％的粘土制作，比重1。
05~1.20/m3，含砂率＜4%,粘度16～22s，胶体率＞95%，通过泥浆搅拌机或人工调和，贮存在泥浆池内，再用泥浆泵输入孔内。
5、挖土（岩）成孔旋挖钻机的钻进工艺采用静态泥浆护壁钻斗取土的工艺(当然也有干土直接取土工艺，视工地现场地层条件而定），是一种无冲洗介质循环的钻进方法，但钻进时为保护孔壁稳定，孔内要注满优质泥浆（稳定液)。
桥梁桩基施工方案旋挖钻完整版一、项目概述本工程为一座建筑桥梁，桩基施工是桥梁建设中非常关键的一环。
该施工方案旨在介绍采用旋挖钻进行桩基施工的全过程，包括前期准备、施工流程、机械设备的选择与配置、施工质量控制等内容。
二、前期准备工作1.资料收集：了解工程设计文件、勘察报告以及其他相关技术资料。
2.地质勘察：对施工区域进行地质勘察，获取地质情况及水文地质情况等信息。
3.环境保护：在施工前需制定环保措施，减少对周围环境的污染。
4.施工方案设计：根据勘察资料及设计要求，编制施工方案。
三、施工流程1.地面准备工作：清理施工现场，保障施工区域的平整。
2.钻孔施工：根据设计要求，选择合适的旋挖钻进行钻孔施工，确保孔径、孔深符合设计要求。
3.孔壁支护：在钻孔过程中需要进行孔壁支护，避免孔壁塌方，常用方法为套管沉管和套管打固。
4.桩基灌注：在完成钻孔施工后，进行桩基灌注，常用的灌注材料有混凝土。
5.桩顶修整：在桩基灌注完成后，需要进行桩顶修整，确保桩顶的水平度和垂直度符合设计要求。
四、机械设备的选择与配置1.旋挖钻：选择适合本工程的旋挖钻，具备足够的钻孔直径和孔深，能够满足设计要求。
2.桩基灌注设备：选择适合的混凝土灌注设备，确保混凝土质量和施工效率。
3.支护材料设备：选择合适的套管设备，确保施工过程中的孔壁支护。
五、施工质量控制1.对钻孔孔径和孔深进行实测，确保符合设计要求。
2.对桩基灌注设备进行定期检查和维护，确保混凝土的质量。
3.监控孔壁支护的稳定性，及时重新支护，避免孔壁塌方。
4.桩顶修整要进行准确的水平度和垂直度检测，确保符合设计要求。
六、安全措施1.操作人员必须接受相关的专业培训并持证上岗。
2.施工现场设置必要的警示标志和安全警示标识，保障施工区域的安全。
3.施工过程中要严格按照操作规程进行作业，确保施工安全。
4.对现场人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处置能力。
七、总结本施工方案详细介绍了采用旋挖钻进行桥梁桩基施工的全过程，包括前期准备、施工流程、机械设备的选择与配置、施工质量控制、安全措施等内容。
桥梁旋挖桩基施工方案（干法旋挖施工）一、引言桥梁建设是交通基础设施建设中的重要组成部分，而桩基施工在桥梁建设过程中起着至关重要的作用，其中干法旋挖施工是一种广泛应用的桩基施工方式。
二、施工准备1.项目调研：对桥梁位置进行勘测，确定施工过程中可能遇到的地质情况；2.设计方案：根据实际情况确定施工方案，包括桩径、桩长、桩身材料等；3.施工机械：确定所需干法旋挖施工机械和设备，确保施工现场的作业顺利进行；4.材料准备：准备施工所需的桩材、水泥、混凝土及其他辅助材料；5.人员培训：对施工人员进行必要的安全培训和操作指导。
三、施工流程1.准备阶段：搭建施工现场，布置施工机械和设备，确保施工现场的安全和整洁；2.钻机到位：将旋挖钻机移至施工位置，进行调试和检查，确保钻机正常运转；3.钻孔：根据设计要求，开始进行旋挖钻孔，控制孔径和孔深；4.回填桩体：在钻孔完成后，将预制好的桩材以齿轮传动原理回填至钻孔中；5.灌浆注浆：在桩体回填完毕后，进行灌浆注浆以加固桩基，确保桩基的稳固性；6.打桩完成：施工完毕后，对桥梁旋挖桩基进行检查和验收，确保施工质量符合标准要求。
四、施工注意事项1.安全第一：施工中严格执行安全操作规程，保障施工人员的生命安全；2.质量保证：严格按照设计要求进行施工，确保桥梁旋挖桩基的质量达标；3.环保节能：施工过程中要合理利用资源，减少对环境的影响；4.文明施工：施工现场要保持整洁有序，做到文明施工。
五、结语桥梁旋挖桩基施工是桥梁建设中的重要环节，干法旋挖施工作为一种成熟的施工方式，已被广泛应用。
在施工过程中，严格按照规范要求进行施工操作，不仅能保证桩基施工的质量，还能提高桥梁的使用寿命，促进交通基础设施建设的持续发展。
钻孔灌注桩施工方案一、工程概况西苏度互通K3+133.165主线跨A匝道桥全长79.91m,桥中心桩号为K3+133.165，上部结构为3跨25米预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部结构形式为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。
钻孔灌注桩主要工程量：共有基桩34根，其中桩径Ø1200㎜桩基共24根，长度共780m；桩径Ø1500㎜桩基共10根，长度共442m；C20混凝土1663.2m3,钢材124.6T。
二、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；2、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）；3、《钢筋机械连接通用技术规范》（JTJ107—2003）；4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ 204—83）；5、《安阳西北绕城高速公路两阶段施工图设计》6、《安阳西北绕城高速公路TJ-1标段施工组织设计》7、有关水文、地质资料三、施工准备1、施工准备（1）施工场地平整、施工便道畅通、机械就位，调试完成；人员就位，并进行技术安全培训。
（2）施工测量放样，用尼康DTM-452C全站仪进行精确放样，高程控制采用DS3水准仪进行控制，放出桩基中心点，确定钻孔桩平面位置；（3）进行水泥的安定性、砂的含泥量、石子筛分、钢筋原材及焊接和混凝土配合比配制等试验。
（4）拌合站进行试拌，检验拌和站的生产能力。
（5）导管进行水密试验和抗拉试验，对导管按照试验顺序依次编号。
（6）探孔器制作，用16根9m长Φ22钢筋作出直线段为7.2 m，外径为1.48m和1.18m的探孔器。
（7）用钢尺复测测量绳长度，是否与实际长度相符。
2、主要机具设备旋挖钻机2辆、120KW发电机组1台、25T吊车1辆、挖掘机1辆、钢筋笼运输车1辆、混凝土导管1套、混凝土运输车8辆、装载机2辆、钢筋加工机械1套等机具。
3、作业条件（1）合理布置施工现场，清理场地内影响施工的障碍物，达到“三通一平”。
桩基现场施工用电使用120KW发电机。
（2）对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转，确保机械正常工作，配备足够的备件。
（3）引好桩位控制线和水平高程的控制点，妥善保护，做好护桩，施工中应经常复测，闭合。
（4）原材料进场备足，根据设计要求加工钢筋笼。
4、工艺原理旋挖钻成孔施工法，又称钻斗施工法。
成孔原理是在一个可闭合开启的钻斗的底部及侧边，镶焊切削刀锯，在伸缩钻杆旋转驱动下，旋转切削挖掘土层，同时使切削挖掘下来的土渣进入钻斗内，钻头装满后提出孔外卸土，如此循环形成桩孔。
旋挖钻机成孔施工具有低噪音、低振动、扭矩大、成孔速度快、无泥浆循环等优点。
适用于填土层、粘土层、粉土层、淤泥层、砂土层以及短螺旋不易钻进的含有部分卵石、碎石的地层。
西苏度互通K3+133.165主线跨A匝道桥的地质报告分析地层有粉土层、粉质粘土层、砂砾石层、细砂层，各层土交错分布。
粉土呈褐黄色，稍湿稍密，含少量植物根系，虫孔发育；粉质粘土呈褐红色，含白色菌丝及钙质结核；卵石土为灰色，卵石呈浑圆状，粒径一般为3-8cm，母岩成分为石灰岩，本桥桩基适宜旋挖钻开挖。
四、工期计划桩基施工从2015年12月18日至2016年01月06日。
五、施工方法1、旋挖钻成孔施工工艺（1）钻孔前先放出桩位点，放样后四周设护桩并埋置护筒。
护筒埋置后进行桩位复测，误差控制在5mm以内。
待监理工程师验收合格后方可进行成孔施工。
（2）钻机就位应保持平稳，不发生倾斜、位移，钻头对准孔位开启电机进行开孔，钻进过程本着“先慢后快”的原则，保持钻机的平稳性，防止因重力原因造成钻机下部的偏移和基桩下部的偏移，孔位倾斜度的偏差不大于1%，在施工过程中，严格控制桩的孔径和倾斜率，发现问题及时纠正。
（3）设置护筒：根据桩位点设置护筒，护筒的内径应大于桩径直径200～400mm，护筒与坑壁之间应用粘土填满夯实，护筒位置应埋设正确稳定，护筒中心和桩位中心偏差不得大于50mm。
首先正确就位钻机，使其机体垂直点、钻杆垂直点和桩位复核点三点合一，然后在钻杆顶部带好筒式钻头，再用吊车吊起护筒并正确就位，用旋挖钻杆将其垂直压入土体中。
护筒埋设后再将桩位中心通过四个控制护桩引回，使护筒中心与桩位中心重合，桩位中心和钻头中心点重合，然后在护筒上用红油漆标识护桩方向线位置，便于复核桩位。
护筒的埋设深度设置为2.0m，护筒高出地面0.3m，护筒要埋设结实。
（4）钻机就位：旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数，当钻头对准桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需再作调整。
钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确，误差控制在1cm内。
（5）钻孔施工：钻孔应连续进行，不得间断，视土质及钻进部位调整钻进速度。
开始钻进及护筒刃脚部位或砂层、卵砾石层中时，应低档慢速钻进。
钻进过程中，每进2-3m应检查孔径、竖直度。
在钻进过程中，密切注意土质变化，当与设计资料有出入时，应将钻渣编号分别存放在白色透明的玻璃瓶中，并将情况记入记录表中钻渣情况栏。
在钻孔过程中，经常检查钻架的中心位置，以确保桩位准确。
钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，应经常检查钻杆，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。
钻孔记录要详细、认真记录，分班连续作业，在钻进过程中，派专人随时填写钻孔记录，交接班时应交代钻进情况及下一班注意事项。
记录妥善保存，作为原始资料的一部分要归档。
终孔后，用测绳测量成孔深度，用探孔器检验孔径、孔形及孔的倾斜率，用引桩复测桩位，检测实际值与设计值的偏差。
钻孔成孔质量标准2、钢筋笼的加工与制作因本桥桩基钢筋笼较长，拟分两段制作与加工，两段主筋采用搭接焊连接，钢筋接头按规范要求错开布置,主筋加工时，注意主筋的打弯方向的放置，确保主筋焊接在同一条轴线上。
（1）钢筋开始加工前，首先对钢筋加工和制作场地平整，平整结束后，原地面硬化处理，搭设钢筋加工棚。
在工棚中将钢筋按规格等级分别堆放在高出地面30cm砼墩台上，并设立标志牌，详细标明钢筋型号、规格、产地等。
避免同酸、盐、油等类物品一起堆放，为防止钢筋生锈、污染应及时覆盖；另需制作专门加工钢筋的工作平台，以确保钢筋按设计、按规范加工。
（2）钢筋表面保持洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，试验合格后正式施焊，焊工持证上岗。
基桩钢筋加工前，应首先对照图纸进行下料长度计算，以保证合理利用原材料，骨架加强筋在现场进行放大样，然后在钢板上加工成定型钢圈便于制作定型钢筋笼。
I级钢筋采用冷拉机在现场冷拉，冷拉率不得大于1%，主筋N4采用搭接双面焊连接。
加强筋的间距选定为2m左右一处，桩顶以下1.2m为第一圈加强筋，往桩底布设，素混凝土段检测管范围内每1m左右设一根，自身搭接部分采用双面焊。
桩底不足2m的同样加设加强筋；由于主筋较多，为保证加强箍筋刚度，要设十字形内支撑。
钢筋笼保护层采用设计的定位钢筋进行控制。
定位钢筋N6焊在钢筋骨架上，钢筋混凝土段每2m，素混凝土段每2m左右沿圆周等距离焊4根，上下层错开布置。
a、搭接焊：双面焊缝的有效长度不小于5d，单面焊缝的有效长度不小于10d，焊条采用JS502焊条。
焊接好的钢筋处，焊缝宽度不小于0.8d,焊缝厚度不小于0.3d,焊缝饱满，无夹渣，焊渣一定要清理干净，并将焊接接头错开100cm以上，防止接长钢筋的焊接在钢筋骨架的同一断面上形成的钢筋骨架的受力薄弱环节。
b、桩基的箍筋用铁丝绑扎，绑扎牢固。
箍筋的起点和终点分别绑扎在纵向钢筋上。
接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率（3）为避免搬运过程中变形，在骨架内部根据图纸间距设置加强箍，并在加强箍内部加设Φ22主钢筋十字形点焊于加劲圈内径，防止吊运时骨架变形，钢筋笼下放过程中，将此筋去掉，防止导管下放过程中碰撞钢筋笼。
另外，还应在骨架外部加焊定位钢筋，以确保钢筋各截面有足够的保护层。
（4）钢筋笼运输：采用运输车，用吊车将钢筋笼吊放运输车上，用装载机拉到孔口附近。
先用吊车的大勾在骨架上部的四分之一处箍筋圈上两点起吊，再用吊车的小勾在骨架另一端的四分之一处箍筋圈上一点起吊，吊车缓缓起吊的同时提大勾放小勾，使骨架有水平状态缓慢的变成竖直状态，待骨架即将离开地面成竖直状态时，解除吊车的小勾，这时吊车的大勾继续向上提升，使骨架完全成竖直状态，并吊离地面，将骨架下端对准孔口，徐徐下降，此时应注意，使骨架保持垂直，严禁摆动碰撞孔壁。
（5）对于多节骨架的入孔，可先将第一节骨架下落到最后一个加强箍时，在孔口设立临时支撑，放置稳妥后，再依据上述方法起吊第二节，使之于第一节处于同一竖直线上进行立焊焊接，焊好自检合格后，报验监理工程师验收，验收合格后，即可解除支撑继续吊放，以此循环，将钢筋笼下放到骨架标高与设计标高相差不大于5cm后,将其用Φ20吊筋进行悬挂；悬挂杆为Φ80的钢管两根横担孔口，完毕后，撤去吊绳。
（6）钢筋笼制作应符合设计要求，钢筋笼存放场地应平整，钢筋笼应先验收方能下放，下放时应保证钢筋笼顺直，严禁摆动碰撞孔壁，就位后焊制定位钢筋。
（7）桥台基桩每根钢筋笼布置三道声测管，声测管采用Φ57*1.5热轧无缝钢管，接头采用Φ70钢管连接并焊接牢固，不得漏浆。
三根声测管呈等边三角形布置在钢筋笼内并绑扎在主筋上，底部距桩底0.15米封堵（定制已封堵端头管），管顶超出桩顶50cm。
加工钢筋的允许偏差钢筋笼质量检验标准3、下放导管（1）导管下放前，计算出导管下放长度即：护筒顶标高-设计孔底标高，除去导管悬空高度。
（2）下放混凝土输送导管，导管要居中放置，在导管下放过程中，尽量避免导管与钢筋笼碰撞，遇导管下放困难应及时查明原因。
（3）导管要有足够的强度和刚度，内径为300mm，内壁表面应光滑，管段的接头应密封良好和便于装拆，导管第一节底管长度应不小于4m。
（4）下导管前要对导管进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试验，保证导管拼接牢固，绝对不能漏水，试验后要对导管编号，下导管时按编号拼接，同时注意导管不能接触到钢筋笼。
4、灌注桩基混凝土（1）配制的混凝土强度等级必须满足设计要求，应具备良好的和易性，灌注时应能保持足够的流动性，其塌落度当桩孔直径D<1.5m 时，宜为180～220mm；D≥1.5m时，宜为160～200mm，且应充分考虑气温、运距及施工时间的影响导致的塌落度损失。
在混凝土中加入缓凝剂，防止先期灌注的混凝土初凝。
开始灌注混凝土时，首批混凝土用量要保证导管一次埋入混凝土面h2=1.0m以上。
导管底部至孔底的距离保持在0.3～0.4m左右（h1=0.4m）。
首批混凝土通过公式：直径1.2m V=Лr2×Hc =3.14×0.62×（1+0.4）=1.58m3。
(Hc=h1+h2) 直径1.5m V=Лr2×Hc =3.14×0.752×（1+0.4）=2.47m3。
