汽车发动机动力不足故障诊断分析

结合几起案例浅谈发动机动力不足的原因摘要：柴油发动机是港口装卸机械的动力核心，其动力不足常常导致装卸机械举升无力、装卸效率低下、浪费燃油等，是港口内燃装卸机械常见故障之一。

本文主要结合公司近期几起发生的几起典型故障案例，分析内燃机动力不足产生的原因，并提出一些建议。

关键词：发动机大修、柴油机动力、内燃机磨损、机械动力不足在实际使用过程中导致柴油机动力不足的原因归纳起来主要有4个方面：一是燃油燃烧不充分导致的浪费;二是燃烧室密封不良导致的发动机做功效率低;三是润滑不良造成的磨损阻力大;四是供油不足导致功率下降。

以下结合近期几起典型案例进行分析探讨。

一、燃油燃烧不充分导致的浪费柴油机正常工作时，一般烟色为无色或浅灰色。

如果排气冒黑烟，则说明柴油燃烧不完全，燃油浪费多。

1.进气系统漏气或堵塞。

2019年9月10日，某挖掘机发动机大修后出现了滚滚浓烟，经排查原来是，装配时维修人员在进气中冷器附近忘记了一只手套，堵塞进气系统，导致发动机进气量严重不足所致。

当发动机空气不足时，燃油得不到足够的空气而不能完全燃烧，造成浪费，降低柴油机的功率，因此，空滤的定期清洁非常重要。

柴油机利用增压中冷技术可以大幅提高发动机的功率，增压过程中若中冷器堵塞将增加进气阻力或是中冷器、进气管及接头因密封不严而漏气，都将导致柴油机进气不足、动力下降。

2.排气系统漏气或堵塞。

2018年12月，某平车机发动机动力不足，经检查发现涡轮增压器发出了异响或振动异常、加油门时涡轮增压器附近有大量黑烟冒出，主要原因是涡轮增压器排气一端密封漏气，导致进气一端压力不足，进气较少所致。

涡轮增压器是利用排气的压力吹动涡轮带动泵轮高速旋转，向进气管道输送压缩空气，从而增加供气量，如果排气泄露，就会造成增压器转速下降，进气压力减少，从而导致柴油机动力下降。

另外，排气不畅通也会造成进入发动机的新鲜空气减少，导致燃油不能完全燃烧。

3.喷油雾化不良。

2019年3月，某皮卡车起动困难，同时伴有动力下降的问题。

汽车加速无力的原因分析及解决方案随着汽车的普及和发展，越来越多的人开始拥有私家车。

然而，有时我们会遇到汽车加速无力的情况，这给我们的驾驶体验带来了一定的困扰。

本文将分析汽车加速无力的原因，并提供一些解决方案。

首先，汽车加速无力的原因可能是发动机问题。

发动机是汽车的核心部件，如果发动机出现故障，就会导致汽车加速无力。

例如，燃油系统的问题，如油泵故障或油路堵塞，会导致燃油供应不足，进而影响汽车的加速性能。

此外，点火系统的问题，如火花塞老化或点火线圈故障，也会导致发动机无法正常燃烧燃料，从而影响汽车的加速能力。

其次，汽车加速无力的原因还可能与传动系统有关。

传动系统是将发动机的动力传递到车轮的重要组成部分。

如果传动系统出现问题，如离合器磨损或变速器故障，就会导致汽车加速无力。

离合器磨损会导致动力传递不畅，从而影响汽车的加速性能。

变速器故障则会导致换挡不顺畅，进而影响汽车的加速能力。

此外，汽车加速无力的原因还可能与空气流量传感器有关。

空气流量传感器是测量进入发动机的空气量的装置。

如果空气流量传感器出现故障，就会导致发动机无法获得足够的空气供应，从而影响汽车的加速能力。

针对汽车加速无力的问题，我们可以采取一些解决方案。

首先，定期进行汽车保养是非常重要的。

定期更换机油、空气滤清器和火花塞等部件，可以保持发动机的正常运行，避免发生加速无力的情况。

此外，定期检查和清洁燃油系统，确保燃油供应畅通，也是解决加速无力问题的有效措施。

其次，如果汽车出现加速无力的情况，我们可以先检查离合器和变速器是否正常。

如果发现问题，及时更换或修理这些部件，可以恢复汽车的加速性能。

此外，检查和清洁空气流量传感器，确保其正常工作，也可以提高汽车的加速能力。

最后，我们还可以考虑改善驾驶习惯来解决汽车加速无力的问题。

合理使用油门和换挡时机，避免急加速和急刹车，可以减少对发动机和传动系统的负荷，提高汽车的加速性能。

综上所述，汽车加速无力可能是由发动机、传动系统或空气流量传感器等问题引起的。

3'用" 1 Tech n i c al Com muni c ati o n2015款日产奇骏乘用车动力不足故障张大年$!吕功君2（1.河南交通技师学院汽车工程系，河南驻马店 463000；2.民太安财产保险公估股份有限公司河南分公司，河南郑州 450002）中图分类号：U463.62 文献标志码：B 文章编号：1003-6639（ 2020 ）08-0080-02张大年，男，高级讲师，主要从事汽车电子控制技术及汽车故障检测技术的研究和应用；吕功君，男，主要从事汽车财险服务。

1故障现象—辆2015年生产的日产新奇骏乘用车，发动机型号为 MR20dd , CVT 无级变速器，VIN LGBM4AE43FS08XXXX , 行驶里程56000km ,车辆故障指示灯点亮，发动机抖动，加 速无力，尾气排白烟。

2故障诊断（排除接车后，连接故障诊断仪对车辆进行故障信息读取，显 示该车系统内存在7个故障代码（图1）,首先对该车故障现 象和故障代码之间的关联性进行分析：过去故障码P0300 （多缸缺火）和P0304 （循环4缺火）的生成应该是发动机4缸 规律性 ， 缺火的 是点火 缸压, 故障码P0087 （低燃 力）、P0090 （燃油泵）、P0190 （燃 力传感器），初步怀疑是4缸燃故障, 是 器 , 燃 系统力 ， 发动机抖动，动力 。

为 是低现 , 成发动机 火, 过程 发现燃, 发动机尾气 发的 发动机过程 燃 。

发动机的点火 火和 器进行 , 发现 4缸 器 显 现象,4缸火 显，图2 示。

图, 4缸的 火和 器 之后, 为 车辆 用, 车 , 对火 进行图2 4缸火花塞严重积碳4个器。

后， 故障代码，动车辆, 车辆 , 系统无故障代码, 加速 , 车车。

一个 后车 车，车辆故障指示灯重新点， 加速无力， 尾气 白烟。

读取故障信息，故障代码为P0087和P0090。

进入系统读取 关 流，图3示。

蓝擎国Ⅲ高压共轨柴油机故障诊断与案例分析潍柴动力客户服务中心2009年4月目录第一章概述 (4)1.1高压共轨系统概述 (4)第二章故障诊断与案例分析 (10)2.1故障分类 (10)第一类故障：发动机无法启动 (12)第二类故障：发动机启动困难（能起动，但较困难） (15)第三类故障：发动机启动后自动熄火 (17)第四类故障：发动机冒黑烟 (19)第五类故障：发动机动力不足 (21)第六类故障：发动机跛行回家 (23)第七类故障：发动机怠速不稳 (25)第八类故障：发动机始终在高于怠速的某一低转速运行 (26)第九类故障：其他故障 (27)2.2部件故障分析 (29)（一）喷油器：易造成动力不足、冒黑烟、启动困难、跛行回家故障 (29)（二）高压油泵：易造成不能启动、启动困难、跛行回家故障 (29)（三）共轨管：易造成启动困难、跛行回家故障 (30)（四）ECU：易造成发动机不能启动、熄火故障 (30)（五）传感器（参见传感器检查）、线束 (30)（六）油门踏板：易造成发动机1000转、怠速高 (30)附：传感器检查 (32)第三章潍柴动力蓝擎国Ⅲ柴油机闪码表 (40)3.1故障码的读取 (41)3.2手动清除故障码的方法 (42)3.3潍柴动力蓝擎国Ⅲ故障码列表（通用于WP高压共轨系列柴油机） (43)第四章ECU针脚定义图及常规测量 (52)第一章概述1.1高压共轨系统概述发动机满足国Ⅲ排放有多种技术手段，潍柴动力率先采用了更先进的德国BOSCH（博世）电控高压共轨系统。

与其他技术相比，BOSCH高压共轨系统可靠性高、经济性好，安全、舒适，而且具有智能化的特点，同时可以达到未来国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的要求。

蓝擎国Ⅲ系列柴油机按照欧洲研发流程开发，采用国际先进的铸造、加工、装配设备和工艺，配套零部件采取全球供应链采购模式，经过了充分的产品验证才推向市场，保证了产品的优秀品质。

到目前为止，已有10万台潍柴动力蓝擎国Ⅲ柴油机在国内外运行，深得用户好评，实践证明蓝擎国Ⅲ：故障率低更可靠——比机械泵发动机的故障率低63%油耗进一步降低——同等情况下比国Ⅱ机械泵车辆低5-10%维护保养成本低——与机械泵发动机相比，按每年行驶18万公里计算，10L机低1650元/年、12L机低828元/年油品适应性更好——与机械泵发动机相比，对杂质、水的过滤能力更强，油品无特殊要求，且燃油系统三包期更长第一：振动小、噪声低，可靠性更高机型噪声（分贝）振动对比WD615提速性能驾驶400公里疲劳程度WD615 115 100%WP10 97 提高10% 63%WP12 96 提高15% 50%第二：油耗低潍柴动力充分利用电控高压共轨系统的控制功能，开发了一系列节油新技术，推出了省油专属技术产品和个性化动力。

潍柴发动机动力不足的原因1. 燃油质量不行啊！就好比人吃了不干净的食物，能有劲儿吗？你想想，要是给潍柴发动机加了质量差的燃油，它能有力气干活吗？比如说加了杂质多的油，那发动机不就“闹脾气”，动力不足啦！2. 进气系统出问题啦！这就像人呼吸不顺畅，能有精神吗？要是空气滤清器堵塞了，或者进气管道有漏洞，发动机吸不到足够的空气，动力能足吗？就像人喘不上气一样难受呀！3. 火花塞有毛病咯！这相当于人的心脏起搏器出问题呀，能有力气才怪呢！如果火花塞老化、损坏，点火不正常，发动机还怎么有力地运转呢？比如车子开着开着突然抖一下，可能就是火花塞在捣蛋呢！4. 发动机积碳多了呀！这就跟人的血管里有垃圾似的，能通畅吗？积碳多了会影响发动机的性能，导致动力不足。

你看那些开了很久没清理积碳的车，是不是感觉没那么有劲啦！5. 排气系统不顺畅哟！这就好比人排便不通畅，能舒服吗？要是排气管堵塞或者三元催化器有问题，废气排不出去，发动机能有好的动力表现吗？6. 喷油嘴故障啦！这就像人吃饭的嘴出问题了，能吃得香吗？喷油嘴要是雾化不好或者堵塞，燃油不能很好地喷进汽缸，那发动机动力肯定受影响啊，这不是明摆着的嘛！7. 冷却系统异常呀！这跟人发烧了一样，还能有力气干活吗？水温过高或过低都会影响发动机的工作效率，导致动力不足。

你想想，发动机“发烧”了，还怎么有劲呢！8. 汽缸压力不足呢！这就好像人没力气了，还怎么干活呀！要是汽缸密封性不好，压力不够，发动机的动力可不就大打折扣了嘛！比如车子加速无力，可能就是汽缸压力出问题啦！9. 传感器坏了呀！这就如同人的感官失灵了，能正常行动吗？水温传感器、氧传感器等出问题，会让发动机“不知所措”，动力自然就不足啦！你说传感器多重要啊！10. 机械部件磨损啦！这就跟人老了身体机能下降一样，能跟新的时候比吗？活塞环、连杆等部件磨损严重，发动机的动力肯定会变差呀！哎呀，这可真让人头疼！我的观点结论：潍柴发动机动力不足的原因有很多，需要我们仔细排查和维护，才能让发动机保持良好的动力状态啊！。

发动机动力不足的检测思路和流程
发动机动力不足检测思路与流程：
①询问病史：了解故障发生时的行驶状况、故障现象及近期保养维修情况；
②外观检查：观察排气颜色、油液状态、管路连接、传感器插头等有无异常；
③仪表读取：查看故障灯、数据流，识别是否存在故障码、异常参数；
④油路检查：检测燃油压力、喷油脉宽、进气歧管真空度，排查供油、进气问题；
⑤电路检测：测量传感器（如MAP、TPS、O2等）信号、点火线圈初级/次级电压，排查电路故障；
⑥气缸压缩测试：测量各缸压力，判断气缸、活塞环、气门等密封性；
⑦机械部件检查：拆检火花塞、排气管、三元催化器，观察燃烧状况、积碳情况；
⑧试车验证：路试感受加速性能、动力响应，结合诊断仪数据动态分析故障；
⑨修复/更换故障部件，清除故障码，进行多次试车验证，确保动力恢复正常；
⑩记录维修过程，告知车主故障原因、处理措施及后期注意事项。

94２０１８年第４期科教论坛动力性能好是柴油发动机的优点之一。

若柴油发动机出现了动力不足现象，则会影响柴油发动机的性能使用，也无法体现出柴油发动机的动力性好和燃油经济性能好的优点。

本文分析柴油发动机动力不足的故障现象、故障原因，为排除柴油发动机动力不足故障提供理论依据。

1.柴油发动机动力不足的故障现象柴油发动机动力不足的故障现象是：车辆在加速性能和爬坡能力上，特别是重载情况下，柴油机动力会明显不足，踩油门软绵绵，车速不能随之迅速提高；排气沉闷，行驶无力，还有车子爬坡没劲，之前一个坡三档可以爬上来，现在一档都难爬上还有油耗量也直线上升，严重冒黑烟，这些现象都是发动机动力不足的表现。

2.柴油发动机动力不足的原因分析柴油机动力不足， 一个是“油”、一个是“气”，再有就是柴油机本身的问题。

所谓“油”的问题就是供油不足。

而这类问题又有“堵”和“漏”两个方面。

所谓“堵”往往发生在长期不保养，柴油滤清器被脏物部分堵塞，供油阻力增加供油不畅，在小负荷少油量的情况下供油够用，在大负荷大油量的情况下供油量不足造成发动机动力下降。

而导致柴油机动力不足。

为了保证供油系统畅通，必须按规定进行保养。

所谓“漏”就是从油箱至供油泵的低压油路漏气。

同样，在小负荷少油量的情况下供油够用，在大油量的情况下由于漏气而低压油路吸入空气，使供油量不足造成发动机动力不足的故障。

“漏”往往出现在修理保养之后，在保养中拆卸柴油滤清器及管线，组装时如果接头封闭不严或滤清器安装密封圈封闭不严就会造成“漏气”的故障。

3.柴油机动力不足的故障分析思路第一步看现象、查油路；如果柴油机怠速和空载高速运行正常，而且柴油机运行过程中没有其他异常现象，但在大负荷情况下柴油机转速严重下降，去掉负荷后变正常，这种现象一般是油路问题，如果柴油机停机一段时间后启动困难，而且运行过程中动力不足，应该检查回油溢流阀密封不严或损害。

第二步看积碳、查工况。

柴油机排气口积碳呈现黑灰色表面像覆盖着一层白霜，积碳层极薄，说明柴油机工况良好，积碳色泽黑亮而不湿，说明柴油机轻微烧机油。

汽车发动机的故障排查与修复汽车作为现代社会重要的交通工具，发动机是其核心部件之一。

发动机的正常运行对于汽车的性能和安全至关重要。

然而，由于各种原因，发动机可能会出现故障。

这时候，准确地排查故障并进行有效的修复就显得尤为重要。

发动机故障的表现形式多种多样，常见的有启动困难、动力不足、抖动、异响、油耗增加、尾气排放异常等。

这些故障可能由一个或多个因素引起，比如燃油系统问题、点火系统故障、进气和排气系统故障、机械部件损坏等。

首先，我们来谈谈燃油系统的故障排查。

燃油系统的主要作用是向发动机提供适量的清洁燃油。

如果燃油滤清器堵塞，燃油就无法顺畅地到达发动机，可能导致启动困难或动力不足。

这时，我们可以检查燃油滤清器是否需要更换。

此外，燃油泵故障也会影响燃油供应。

可以通过测量燃油压力来判断燃油泵的工作状况，如果压力低于正常范围，可能就需要更换燃油泵。

喷油嘴堵塞或故障会导致燃油喷射不均匀，影响燃烧效率。

可以通过专业的清洗设备对喷油嘴进行清洗或更换有问题的喷油嘴。

点火系统也是容易出现故障的部分。

火花塞是点火系统中的关键部件，长时间使用后，火花塞电极可能会磨损、积碳，导致点火不良。

定期检查和更换火花塞可以有效避免点火问题。

点火线圈如果出现故障，可能无法提供足够的高压电，影响火花塞的点火效果。

使用专业的检测设备可以检测点火线圈是否正常工作。

进气和排气系统的问题同样不容忽视。

空气滤清器过脏会减少进入发动机的空气量，影响燃烧效率。

定期清洁或更换空气滤清器可以解决这个问题。

进气道和节气门积碳会影响进气的顺畅性，导致发动机动力下降。

使用清洁剂清洗进气道和节气门可以恢复其正常性能。

排气系统中的三元催化器如果堵塞，会影响尾气排放和发动机的动力输出。

通过检查尾气排放情况和检测三元催化器的工作效率，可以判断是否需要清洗或更换。

机械部件的故障排查相对较为复杂。

例如，气缸压缩压力不足可能是由于气缸磨损、气门密封不良、活塞环损坏等原因造成的。

汽车维修2020.2英朗轿车发动机加速无力故障排除谢南平一、故障现象有一辆2014年10月生产的别克英朗轿车，因发动机加速无力、故障灯报警而进店报修。

该车搭载2HO 1.796L双顶置凸轮电控汽油发动机和GF6自动变速器，行驶里程约10万km。

该车故障已出现很长一段时间了，时好时坏，当故障出现时，发动机就会出现加速无力现象，曾在路边汽修店更换过火花塞，清洗过节气门阀体，用诊断仪清除过故障码。

二、检测诊断维修人员接车后，首先验证故障现象，发动机起动着车后，原地加速，发动机并没有加速无力与发闷现象，但发动机故障灯依然常亮。

本着科学诊断、快速修车、用脑修车的服务理念，借助红盒子诊断仪对发动机系统进行了检测。

读取故障码，有2个故障码，分别为：P2101节气门执行器位置性能（症状00）-自上次DTC清除后测试一直失败，DTC 历史；P2135节气门位置传感器1-2不可信（症状00）-自上次DTC清除后测试一直失败，DTC历史，已请求警告指示灯。

尝试清除故障码，故障码能够清除，且故障灯自动熄灭。

读取发动机怠速时的数据流，各项数据流分别为：发动机校准监测：不存在；发动机校准监控识别码：未编程；发动机转速：696r/min，目标怠速转速：696r/min；ECT传感器：95℃，IAT传感器：57℃；环境空气温度：27℃；冷起动：否；MAF传感器：2.18g/s；发动机负荷：24.3%；加速踏板位置：0.0%；节气门位置：5.3%；MAP传感器：31.0kPa；大气压力：101.0kPa；空气燃油当量比命令：1.00；燃油控制回路状态：关闭；喷油器占空比：2.19ms；加热式氧传感器1：0.73V（0～0.9V之间不停变化），加热式氧传感器2：0.72V（0～0.9V之间不停变化）；短期燃油修正：-4%，长期燃油修正：-10%；燃油修正存储单元：6；动力加浓：未启用；减速燃油切断：未启用；燃油经济模式：0.5L/h，EVAP清污电磁阀指令：11%，燃油箱压力传感器（在H2O中）：7.50，油箱剩余燃油：20.8%，油箱剩余燃油：12.47L，点火正时：4.0°，电源模式：运行，点火1信号：13.02V；点火配件信号：打开，发动机控制点火继电器命令：打开，发动机控制点火继电器反馈信号：12.80V，降低的发动机功率历史记录：节气门故障，故障指示灯（MIL）：打开，MIL控制电路低电压测试状态：未运行，MIL控制电路开路测试状态：未运行，MIL控制电路高电压测试状态：确定；DTC请求MIL：是，定速控制：未启用，燃油泵启用命令：打开，燃油泵启用电路开路测试状态：未运行，燃油泵启用电路低电压测试状态：确定，燃油泵启用电路高电压测试状态：未运行，空调压缩机离合器继电器命令：关闭，发动机机油油位开关：确定；机油油压开关：确定，车速传感器：0.00km/h，清除DTC后的预热（计数）：255，无排放故障情况下的预热（计数）：0，无非排放故障情况下的预热（计数）：203，清除故障码后的行驶距离：5980.00km，发动机运行时间：15.04。

汽车行驶加速无力故障分析摘要：汽车带给人们方便快捷的生活，但汽车以机械电子相结合。

因此，当这些部件有故障时，必会影响其使用和人们的出行。

汽车核心的功能还是动力。

当动力出现故障时会带来许多不便。

本文主要是对汽车运行过程中加速无力故障的分析。

并对其主要故障诊断方法进行总结。

首先确定排除故障的思路，然后确定方法进行故障诊断，通过本文的归纳与分析，以便日后快速判断与维修此类故障。

关键词：汽车；加速无力；故障分析；诊断方法The car accelerated failure analysisAbstract:The automobile brings convenient life, but the car to mechanical and electronic combined. Therefore, when these parts failure, will influence the use and people travel. AUTO core function or power. When the power failure will bring a lot of inconvenience.This paper is mainly on the fault analysis of automobile in the running process of the inability to speed up. The main fault diagnosis methods were summarized. First determine the troubleshooting ideas, and then determine the fault diagnosis method, through the induction and analysis of this article, in order to quickly judge and repair the trouble.Key words:car; accelerating weakness; fault analysis; diagnosis method序言 (1)1. 汽车加速无力故障现象 (2)1.1汽车故障出现原因 (2)1.2汽车加速无力故障现象 (2)2. 汽车加速无力分析思路及解决方法 (2)2.1汽车加速无力分析思路 (2)2.1.1加速无力与进气系统 (2)2.1.2加速无力与燃油供给系统 (3)2.1.3加速无力与电子电控部件 (3)2.2汽车加速无力解决方法 (5)2.2.1 直观法 (5)2.2.2仪器诊断法 (5)2.2.3 自诊断法 (6)3. 汽车加速无力实例分析 (6)3.1 案例一 (6)3.2 案例二 (6)3.3 案例三 (7)3.4 案例四 (8)参考文献 (9)致谢 (10)近年来，随着汽车动力逐渐提高以及排放标准的严格，汽车在发动机以及燃烧等方面设计的更加精密与完善，有效地在动力与效率之间找到平衡。

LPG发动机动力不足的故障判断和排除方法单位：广州市一汽巴士有限公司修配二厂一、摘要本文主要针对日常工作中经常碰到驾驶员反映LPG发动机动力不足，加速不良出现发抖的故障现象，通过使用检测仪器读取数据及图表，结合一年多来对以上故障检修经验，对排除以上故障方法进行简单归纳，真诚与大家交流，希望能给大家提供参考。

关键词：液化气、发动机、故障、检测二、前言从2004年开始，根据广州市大力发展绿色环保城市公交的要求，我公司大量使用了液化气汽车，我公司LPG车辆主要选用的是玉柴YC6112ZLQE液化气发动机和潍柴WT61500LPG系列发动机，这些发动机为达到绿色环保要求，都采用电控系统，由进气系统、点火系统、控制系统等组成，通过传感器对发动机的工作状态参数进行检测，对供气、点火等系统进行电子闭环控制。

作为一种新的技术，对维修液化气发动机人员提出了更高要求，要求维修人员既要熟悉理论电控发动机的原理及控制的方式，还要掌握好仪器运用，并与实际排除故障积累的经验相结合，才能更全面分析和排除疑难故障，只有这样，才能大大地提高维修效率。

三、正文（一）故障现象根据驾驶员的反映，车辆出现加速困难，低速正常换档引擎发抖车辆出现起步困难或换档时前后窜动，爬坡动力不足现象最明显，并且气耗大，排除底盘等其它可能原因，判断是因为发动机有故障造成的动力不足，以下主要分析造成玉柴LPG发动机动力不足的主要原因。

（二）造成液化气发动机动力不足的原因1、MAP（进气压力）不足MAP压力不足，除了检查进气系统还需检查排气系统及进、排气气门、喘振阀等工作是否正常，MAP、PTP压力正常在空档加速时最高值达到20PSIA 以上。

常见的故障有漏气或堵塞。

2、电子点火系统点火不良点火系统包括：发动机控制模块、点火模块、点火线圈和火花塞组成。

如果其中有一个器件出现故障都会影响到点火性能。

3、发动机气缸密封性不佳例如：气门间隙是否合适，气缸、活塞、活塞环等零件是否损坏或失效而造成的性能下降。

车动力不足的原因辛苦几年买了台车本来是开开心心的事情，但是最近总觉得自己的车动力不足是什么回事？下面给大家分析车动力不足的原因，希望能帮到大家。

1、重踩油门车也跑不动(1)找油路系统油路系统是汽车很容易出问题的地方。

油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞造成的。

汽车产生这样的无力感，主要就是因为引擎突然吃不到油所导致，汽油滤清器阻塞时，车子倾斜就有可能吃不到油。

喷油嘴堵塞或汽油泵故障如果无法高压喷油，就无法有效雾化油料，这样燃烧效率就会下降，马力也就无法达到预期的目标。

如果是在车身倾斜的时候突然变得格外没力，就很有可能是燃油系统中的汽油滤清器出了问题。

检查一下燃油管路都有特定的压力表，引擎也有预留检查燃油压力的阀门接口。

如果您买的是二手车，不妨一开始就将它换掉，杜绝后患。

而如果换掉之后还没有改善，就有需要检查其他的油路组件。

(2)找进气系统车的引擎要能运转，除了要有油料、还要有空气，否则引擎还是无法顺畅的运转。

最容易发生进气问题的可能还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。

这些小零件如果出现了问题，都会造成进气量不足。

如果是这些零件出了问题，及时维修或更换就可以了。

(3)找电路系统这里的电路系统主要指的是点火系统的用电。

电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的，火花塞跳火点燃燃烧室的混合气。

所以，导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题。

而火花塞是消耗品，固定数万公里就要更换，至于导线，也有可能因为使用寿命的关系，而发生导电不良的状况。

(现在已经有许多车子没有导线的设计)2、动力下降+车身抖动出现这种情况时，车子在停下来的时候方向盘或是车身都是抖动的，车内的成员都会感觉的到的那种。

如果出现了这种情况，表示车子的引擎应该至少有一缸处于运转不正常或是熄火的状态。

一般情况下，一具四缸引擎如果有一缸不发动、引擎还是可以运转。

如果是四缸以上的引擎，这个症状就会随着汽缸数的增加而递减，比较不容易被察觉出来。

Internal Combustion Engine &Parts0引言随着经济的发展和人们不断追求生活水平的提高，越来越多的品牌汽车驶入寻常百姓家中，为人们的日常出行带来了很大的帮助。

汽车销量和保有量的提高也使得汽车维修行业迅速崛起，并且越来越受到人们的重视。

而发动机作为汽车的“心脏”来说，若发动机存在动力不足的故障现象，很明显表现为行驶时加速困难或爬坡无力，就好比人的心脏一旦供血不足就会有生命危险。

本文以大众系列中的EA888发动机为例，结合实际维修案例来分析汽油发动机动力不足故障原因及其维修过程。

1大众迈腾EA888发动机动力不足故障现象大众迈腾EA888四缸发动机，如图1所示，仪表显示公里数为72623km ，车主前来4S 店做换机油保养和迈腾燃油泵控制单元的召回活动，手工保养单上有描述在行驶过程中，遇到上坡路段时，踩油门提速难且爬坡无力，相比以往感觉发动机“无力”现象。

2故障可能原因分析及检修思路电控汽油发动机动力不足故障的主要原因包括：空气滤芯堵塞、节气门不能全开、燃油压力低、喷油器堵塞、传感器故障、气缸压力低、点火正时及火花塞故障等[1、2]，具体维修思路可参照图2所示。

充分利用客户描述信息和诊断仪的故障提示信息，按照由简到繁、由内到外的诊断思路，对电控汽油发动机动力不足故障原因进一步分析如下：2.1底盘部分离合器结合时因为主、从动盘的摩擦力矩不足，导致发动机曲轴输出的扭矩不能完全传递给变速箱等输出，造成发动机动力输出不足问题。

制动发咬（指车辆在制动减速，车速不能很快地提高、严重的甚至难以起步）的根本原因是制动总阀的排气阀打不开气体排不出、制动蹄回位弹簧太软或折断及雨天行驶制动器件锈蚀等，造成松开踏板后制动蹄和制动鼓不能迅速脱离接触或无法脱离接触，仍存在制动力形成发咬，阻碍汽车行驶造成动力不足现象。

EA888发动机动力不足故障维修案例分析Case Analysis on Maintenance of EA888Engine Power Insufficiency苏庆列SU Qing-lie（福建船政交通职业学院，福州350007）（Fujian Chuanzheng Communications Technology College ，Fuzhou 350007，China ）摘要:电控汽油发动机动力不足、踩油门提速难、加速无力等故障现象;以大众EA888发动机为例,探索汽油发动机动力不足故障维修思路,分析了汽车发动机积碳、燃油供给系统、点火系统、进排气系统、发动机机械部分及底盘部分等引起发动机动力不足的原因,结合故障案例对故障原因逐一排查,对有效解决发动机故障问题,延长汽车使用寿命,具有积极意义。

AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场时代汽车 一辆五菱宏光汽车行驶中突然动力不足的故障诊断探究李岩松广东工商职业技术大学 广东省肇庆市 526000摘 要： 一辆五菱宏光汽车，在一上坡路段行驶中，突然发动机突然动力不足，并伴有耸车现象，该故障原因是点火线圈损坏，更换新的点火线圈后，该故障现象消失，该故障的诊断过程中一直都是采用人工经验诊断方法，没有用到故障诊断仪和其他现代诊断设备，建议在维修车辆时，尽量利用现代故障仪器和设备，避免在维修过程中做大量无用功、浪费不必要的人力和财力。

关键词：五菱宏光汽车　动力不足　诊断方法　故障诊断仪1　故障现象一辆五菱宏光汽车，2014款1.2L标准型，行驶里程为13万km，在一上坡路段行驶中，突然发动机突然动力不足，并伴有耸车现象，上完坡后这一现象始终存在，仪表板黄色故障灯已经点亮。

当车进入修理厂进行启动试验，发现启动机能带动发动机正常运转。

2　故障原因分析汽车发动机怠速故障，可能是发动机进气系统、燃油供给系统出现问题也会引起怠速不稳，发动机进气系统的故障原因一般在怠速控制阀或进气管道漏气， 由发动机的怠速控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。

进气管漏气，使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系，空气流量传感器无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。

如果燃油供给系统的喷油器滴漏或堵塞，使其无法按照ECU的指令进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，使个别气缸工作不良，导致发动机怠速不稳，但是，现在故障现象的重点是汽车行驶过中伴有耸车现象，按逻辑推理，应与发动机某汽缸的动力突然减弱或缺失有关。

由以往的维修经验可以判断出进气系统、燃油供给系统引起的故障都是持续的，不会有偶尔耸车现象。

3　故障诊断方法一打开发动机罩，发现这部车用的是一款通用公司设计制造的P-TEC1.2L型号发动机，发动机怠速为800转/分，基本平稳，但运转了大约5分钟样子，发动机会偶尔间歇抖动几下，但发动机转速还是能恢复到正常速度，继续运转到15分钟样子，发动机就开始连续抖动，偶尔间歇地会出现断顿，好像要熄火的样子，再看发动机转速表，怠速降低到720转/分左右，间歇地会出现断顿时，发现转速表指针摆动至650转/分的刻度位置，好像发动机热车怠速出现了问题。