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目录一、前言 (5)1。
1任务来源及具体任务 (5)1.2检测对象 (6)1.3工程质量检测依据 (8)1.4检测人员情况 (8)1。
5主要检测仪器设备 (8)二、静载试验方案 (10)2。
1静载试验原则 (10)2。
2静载试验加载程序控制 (11)2。
3静载试验内容 (11)三、静载试验结果 (17)3。
1工况1试验结果分析(第1跨最大正弯矩） (17)3。
2工况2验结果分析（1号墩最大负弯矩） (23)3。
3工况3试验结果分析（第2跨最大正弯矩） (26)3.4小结 (32)四、动载试验 (33)4.1动载试验目的 (33)4.2试验方案 (33)4。
3测试结果分析 (35)4.4小结 (38)五、结论 (39)一、前言1.1任务来源及具体任务1.1.1任务来源国道210线添漫梁北至越家壕(查干)段公路路线总体呈东北至西南走向，起点位于添漫梁北，与G210线和G65高速公路相接，经万利区、冯家渠、包西铁路、包神铁路、塔罕铁路、问家湾、越家壕、康巴什,终点位于阿镇至四十里梁公路的查干日格尔处.路线全长约62公里，主线采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速100公里/小时，采用整体式路基断面，路基宽26米，路面宽23米。
主线设大桥10座，小桥22座，涵洞165道,互通立交3处,分离式立交10处，平面交叉27处，服务区1处，主线收费站1处.另设18。
96公里的添漫梁北至冯家渠连接线，按照一级公路一幅标准建设，设计时速100公里/小时,路基宽13米,设大中桥4座,小桥5座，分离式立交桥4处，涵洞45道，平面交叉8处.全线采用沥青混凝土路面,桥涵与路基同宽，桥涵设计汽车载荷为公路-Ⅰ级。
为了对K25+821.74安哈公路分离立交桥的工程质量和承载能力进行整体检测，以便为该桥交工验收提供技术资料。
受公司委托，于年月日至月日对其进行了静、动载试验，为桥梁的运营管理提供技术资料1.1.2试验目的（1）检验施工质量，为交工验收提供技术依据。
.. .报告编号：HR/QL-2016XX-XXX 万盛经开区青山湖水库三塘社人行天桥（副桥）检测报告委托单位：市綦江区金桥镇人民政府检测项目：桥梁荷载试验.. .海嵘工程试验检测有限公司二零一八年一月报告编号：HR/QL-2016XX-XXX 万盛经开区青山湖水库三塘社人行天桥（副桥）检测报告.. .海嵘工程试验检测有限公司二零一八年一月桥梁荷载试验简表.. .目录1 概述 (1)1.1 任务来源 (1)1.2 工程概况 (1)1.3 设计参数 (2)2 检测组织实施 (3)2.1 人员安排 (3)2.2 主要仪器设备 (3)2.3 检测依据 (4).. .3 检测容及方法 (4)3.1 检测容 (4)3.2 检测方法 (5)4检测结果 (8)4.1外观检测结果 (8)4.2静载试验结果 (8)5检测结论及建议 (10)5.1外观检测 (10)5.2 静载试验 (10)5.4结论 (10)5.5 建议 (11)附：检测照片 (12).. .1 概述1.1 任务来源受“市綦江区金桥镇人民政府”委托，“海嵘工程试验检测有限公司分公司”于2017年12月04日对万盛经开区青山湖水库三塘社人行天桥副桥跨结构进行了静力荷载试验，现提交试验检测报告如下。
外业检测工作在业主、监理和施工单位的共同支持配合下于2017年12月05日顺利完成。
1.2 工程概况万盛区青山湖人行拱桥为满足当地居民通行而建，该梁为一跨25米等截面悬链线钢筋砼板拱桥，桥梁全长36米。
桥面净宽4.00米，全宽5.00米，主拱圈宽度5.00米，主拱圈厚度0.70米。
主拱圈采用现浇C40钢筋砼，净跨径25米，净矢高5米，矢跨比1/5，拱轴线采用悬链线，拱轴系数3.5。
下部结构桥台采用重力式桥台，基础采用扩大基础。
桥梁立面图见1-1、桥面布置见图1-2、成桥概貌见图1-3。
图1-1 青山湖水库三塘社人行天桥副桥立面图.. .图1-2 桥面布置图图1-3 成桥概貌.. .1.3 设计参数（1）桥梁设计荷载等级：人群3.5kN/m2；（2）环境类别：Ⅰ类环境；（3）桥面宽度：净宽4m。
桥梁荷载检测报告桥梁荷载试验报告检测报告报告编号：BG-151112-QLJ-001工程名称：*** 路检测中心桥委托单位：江苏***路桥工程有限公司**市***交通工程试验检测有限公司2015年**月**日目录第一章概述 (3)1.1工程概况 (3)1.2 检测目的 (4)1.3 检测项目 (4)1.4 评定依据 (4)1.5 仪器设备 (4)第二章荷载试验 (6)2.1 静载试验 (6)2.1.1 控制截面选择 (6)2.1.2 测点布置 (6)2.1.3 试验荷载及工况 (6)2.1.4 试验结果汇总 (9)2.2 动载试验 (17)2.2.1 试验内容 (17)2.2.2 测点布置 (17)2.2.3 试验结果分析 (17)2.3 BCI平分及计算 (17)第三章结论 (32)第一章概述1.1工程概况检测中心桥横跨**路与检测中心，该桥建于2007年，设计不详。
该桥为单跨跨径L=10米简支板梁桥，计算跨径9.1m，桥面宽(8+0.5×2)米。
上部结构采用预制预应力空心板，板宽100cm，桥梁下部结构桥台采用重力式桥台。
标准跨径10m 的预制混凝土简支板桥。
技术指标如下：(1)道路等级：二级公路；(2)桥面宽度：净－8m+2×0.5m，双向行驶，设计荷载按两车道考虑；两侧各设0.5m宽的安全带。
(3)汽车荷载等级：公路－II级；检测中心桥立面照见图1-1。
图1-1 检测中心桥为了对桥梁结构的工程质量和承载能力进行整体检测，确定对该桥作实桥现场静、动载试验。
本次试验工作由**市**交通工程试验检测有限公司承担，全部外业工作于2015年**月20日顺利完成。
1.2 检测目的测定桥跨结构在试验荷载作用下的力学参数，观测在试验过程中结构混凝土有无开裂及裂缝变化情况，进而分析桥梁结构是否满足设计承载力及使用性能要求。
1.3 检测项目(1) 测量板梁控制截面砼的法向应力（应变）(2) 测量板梁控制截面的挠度(3) 观测板梁外表面砼的裂缝开展情况(4) 观测墩台的沉降情况(5) 各片板的横向受力分布情况(6) 测量桥跨结构的自振频率和阻尼系数1.4 评定依据[1] 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004[2] 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003[3] 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004[4] 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007[5] 《公路桥梁承载能力检测评定规程》 JTG/T J21-2011[6] 原桥设计图纸1.5 仪器设备采用静态数据采集仪、机电百分表、动态数据采集仪等设备进行检测，主要仪器设备指标如下：第二章荷载试验2.1 静载试验2.1.1 控制截面选择确定观测截面的原则是将预制板在使用荷载下内力最不利的控制截面作为本次试验的观测截面。
某桥荷载试验方案1 工程概况1.1 结构概况本桥全长195.74m，主桥采用71.6m单跨预应力混凝土系杆拱，两侧引桥均采用3×20m预应力混凝土T梁。
主桥上部结构为单跨预应力混凝土系杆拱，刚性系杆刚性拱，计算跨径L＝70m，拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1/5，矢高为14m。
拱肋截面采用等截面箱型，拱肋高1.5m，宽1.0m；系杆截面也采用等截面箱型，系杆高1.2m，宽1.0m；每片拱片设间距为5m的吊杆13根，吊杆为刚性吊杆，采用6φj15mm钢铰线；端横梁采用箱型截面，高度为1.2m，内横梁采用T型截面，高度为1.2m；桥面双向1.5％横坡通过横梁高度的变化形成。
主桥下部主墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。
柱距8.9m，每墩基础采用10根直径1.2m钻孔灌注桩。
图1-1 某桥立面图图1-2 某桥横截面图1.2 技术标准√设计荷载：汽－20、挂－100级；√桥面宽度：净－9＋2*1.0m；√通航净空：50×7m，通航净空为矩形断面；√纵坡竖曲线：纵坡3.5％。
2 试验目的桥梁荷载试验是通过对桥梁结构物直接加载后进行相关测试、记录与分析工作，包括试验准备、理论计算、现场试验、对试验结果分析整理等一系列内容，以达到了解桥梁结构在试验荷载作用下的实际工作状态，进而评定桥梁结构受力性能和承载状况的目的。
实桥荷载试验是对桥梁结构承载安全性进行评判最直接和有效的方法和手段。
本次试验的主要目的为：(1) 通过对全桥作细致的现场调查与检测，查明结构现有缺陷，并进行详细记录和分析；(2) 通过测试桥梁在试验荷载作用下的应变和挠度，分析和检验结构的正常使用性能和承载状况；(3) 通过动力试验测试桥跨结构的固有振动特性和车辆荷载作用下的受迫振动性能，分析和检验结构的动力性能；(4) 通过本次荷载试验，建立并完善该桥的养护档案资料，为今后桥梁的养护管理提供参考资料。
3 检测采用的规范及技术标准(1)《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（交通部公路科学研究所1982年）；(2)《公路旧桥承载能力鉴定方法(试行)》，1988年；(3)《混凝土结构试验方法标准》（GB50152-92）；(4)《公路桥涵养护规范》（JTG H11－2004）；(5)《公路桥涵设计通用规范》（JTJ21-89）；(6)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）；(7)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024.2-85）；(8)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）；(9)《公路斜拉桥设计规范（试行）》（JTJ027-96）；(10)《公路工程技术标准》（JTJ001-97）；(11)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）；(12)《某桥竣工图》4 检测内容及方法4.1 桥梁现状调查与常规质量检测桥梁检测是首先通过目测并结合必要的仪器接近各部件仔细检查其缺损情况，在弄清桥梁现有技术状况的前提下，进一步采用荷载试验方法进行分析和评估，本桥检测内容主要包括如下二部分：一、现状调查和常规质量检测1、桥面系外观缺陷和病害检查；2、上部结构外观缺陷和病害检查；3、下部结构外观缺陷和病害检查；4、T梁、系杆和拱肋等构件混凝土强度测试；5、主体受力构件裂缝调查与检测；6、T梁、系杆和拱肋等构件主筋保护层厚度探测；7、混凝土碳化深度测试；8、桥面线形检测。
桥梁动载试验检测报告一、桥梁动载试验检测报告的重要性哎呀，桥梁动载试验检测报告可太重要啦。
就像给桥梁做一次全面的健康检查一样。
一座桥梁在那立着，每天有好多车呀人呀从上面过，它承受着各种各样的压力呢。
这时候就需要这个检测报告来告诉我们桥梁到底能不能扛得住这些压力。
如果没有这个报告，就好比不知道一个人的身体状况就硬让他去干重活一样，是很危险的呢。
二、检测内容都有啥1. 首先得看看桥梁在动载情况下的变形情况。
就像是观察一个人在跑步的时候身体的弯曲程度是不是正常。
比如说，桥在有车辆快速驶过的时候，它的桥面会不会出现过度的下沉或者扭曲。
这要是变形太大了，那可就容易出问题啦。
2. 然后就是检测桥梁的振动特性。
你想啊，桥梁在车辆等动载的作用下会振动，这振动就像心跳一样，得有个正常的频率范围。
要是振动太剧烈或者频率不正常，就像心跳过快或者过慢一样，那肯定是哪里不对劲了。
这时候就要仔细分析是桥梁结构本身的问题，还是外界的动载太特殊啦。
3. 还有应力的检测也很关键。
应力就像是桥梁内部的力量分布情况。
如果应力集中在某个地方，就像一群人都挤在一个小角落里，那个地方就容易损坏。
通过检测应力，就能知道桥梁哪里比较脆弱，需要特别关注或者加强保护。
三、检测的方法有哪些1. 对于变形的检测，可以使用水准仪、全站仪等设备。
就像用尺子量东西一样，不过这个尺子更加精密。
把这些仪器放在合适的位置，然后在动载发生的时候，准确地记录下桥梁不同部位的变形数值。
2. 振动特性的检测呢，可以用加速度传感器。
这个小玩意可以很灵敏地感受到桥梁的振动情况，然后把数据传给电脑进行分析。
就像是给桥梁的振动装上了一个听诊器，能听到它的“心跳声”到底正不正常。
3. 应力检测就比较复杂啦，可以采用应变片。
把应变片贴在桥梁的关键部位，当桥梁受到动载产生应力变化的时候，应变片就能把这种变化转化成电信号，然后我们就能知道应力的大小和分布啦。
四、检测结果怎么看如果检测结果显示桥梁的变形在合理范围内，振动频率正常，应力分布也比较均匀，那就说明这座桥梁的身体很健康，可以继续放心地让它工作啦。
下承式钢筋混凝土系杆拱桥的荷载试验摘要：荷载试验可以检验桥梁结构的实际工作状态及承载能力是否满足设计要求，本文介绍了某下承式钢筋混凝土系杆拱桥的静动载荷载试验，并给出相应的试验结论。
关键词：下承式系杆拱桥荷载试验Abstract: the load test can verify whether the actual working state and bearing capacity of the structure of the bridge meet the design requirements, this paper introduces a concrete-filled static and dynamic load of reinforced concrete arc bridge load test, and corresponding experimental conclusion is given.Key words: concrete-filled arc bridge load test一、试验桥梁概况试验桥梁跨越通吕运河，为三跨下承式钢筋混凝土系杆拱桥，桥长58m，桥宽30.0m，横向设计为4个机动车道，2个非机动车道，2个人行道。
主跨每榀拱肋设15根成品吊杆，吊杆间距为5.0m。
拱肋截面为工字型截面，截面高1.4m，系梁为工字型截面，截面高1.5m。
设计荷载为城-A级。
试验选择跨中结构进行，试验桥梁结构如图1所示。
图1 试验桥梁结构立面图二、静载试验（一）、试验项目、测点布置和试验工况静载试验测试项目为控制截面在试验荷载下的挠度与应力，根据本桥结构特点以及以往试验经验,测试项目选择拱肋1/4截面、拱肋1/2截面、系梁1/4截面、系梁1/2截面的应力与挠度，以及拱脚截面的应力。
测试截面如图2所示。
图2主桥测试截面位置示意图拱肋和系梁各截面的混凝土表面应力采用稳定性好、精度高并适合于野外环境的振弦式应变计进行测量，主要测试控制截面的应力分布规律和受力性能。
×××大桥交工验收检测及荷载实验报告报告编号：×××工程检测科技有限公司年月日声明1、本检验检测报告涂改、换页无效；2、检验检测报告未盖检验检测专用章、资质认定标志、骑缝章无效；3、检验检测报告无检测人（或编制人）、审核人、批准人签名无效；4、检验检测机构名称与检验检测专用章名称不符者无效；5、如对本检验检测报告有异议，可在报告发出后15日内向本检验检测机构书面提请复议；6、未经检验检测机构书面批准，不得部分复制本报告；检验检测机构：单位地址：联系电话：试验室地址：联系电话：检验检测报告查询：签署页委托单位：建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：检测单位：检测日期：主要检测人：报告编写人：报告审核人：报告批准人：目录1 前言 (5)2 工程概况 (5)3 检查依据 (7)4 检测内容 (8)4.1 桥梁工程实体 (8)4.2 桥梁外观质量 (8)4.3 内业资料审查 (10)4.4内业资料审查结果 (10)4.5隐蔽工程检测结果 (10)5 检测方法及要求 (10)5.1 桥梁工程实体 (10)5.2 桥梁理论计算分析模型 (11)5.3 桥梁静载测试 (13)5.4 桥梁动载试验 (29)5.5 桥梁外观质量检查结果 (31)6 检测结果 (33)6.1 桥梁工程实体 (33)7 检测结论 (34)7.1工程实体检测结果 (34)7.2荷载试验结果 (34)8 附录 (36)附录8.1 回弹法检测混凝土抗压强度 (36)附录8.2 钢筋净保护层厚度 (39)附录8.3 桥面高程线形测量成果 (41)附录8.4 主要结构尺寸8检测 (54)附录8.5墩台垂直度 (55)附录8.6桥面平整度 (56)附录8.7桥面抗滑 (56)附录8.8桥面横坡 (57)附录8.9 现场工作照片 (58)附录8.10 检测单位资质 (62)×××大桥交工验收检测及荷载实验1 前言按照交通部《公路工程竣(交)工验收办法》（交通部2004 年第 3 号令）、《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（2010 年第65 号令）的有关规定，受×××管理局委托，×××工程检测科技有限公司桥梁检测组于2018年10月12日-10月13日对×××大桥进行交工检测。
