下载文档原格式
区域协调发展战略与高质量发展空间布局中国是一个广袤的国土，拥有丰富的资源和多样的地域特点。
为了实现经济社会的协调发展和推动高质量发展，我国积极倡导并实施区域协调发展战略，同时进行高质量发展空间布局。
本文将以此为主题，探讨区域协调发展战略与高质量发展空间布局的关系和意义。
一、区域协调发展战略的背景与意义区域协调发展战略的提出源于我国经济社会发展中存在的一系列问题。
长期以来，东部地区发达，而中西部地区经济相对滞后，区域发展不平衡。
为改变这种状况，我国着力推动区域协调发展战略，通过优化资源配置、加强产业布局和基础设施建设，以实现区域间的协同发展。
区域协调发展战略的实施具有重要的意义。
首先，它有助于缩小区域发展差距，促进资源优势互补。
通过引导资金、技术和人才向中西部地区流动，可以帮助这些地区缩小与东部地区的差距，同时充分发挥各地的优势，实现资源的合理配置。
其次，区域协调发展战略能够提升区域整体竞争力。
通过促进区域间的合作与交流，不仅能够推动经济的发展，还有利于提高人民群众的生活水平和幸福感。
最后，区域协调发展战略有助于构建新型城镇化格局。
通过合理布局城市规模和城市发展，可以实现城乡一体化发展，促进区域协调和可持续发展。
二、高质量发展空间布局的基本原则与要求高质量发展空间布局是区域协调发展战略的具体实施方式和手段。
其基本原则包括优化空间布局、合理规划用地、推动区域协调发展和保护生态环境。
在实施过程中，还需要遵循以下几个要求。
首先，要根据不同地区的特点和需求进行分类指导。
由于我国地域广阔，各地的经济基础和自然环境存在差异，因此，在进行空间布局时，需要根据地方的不同条件和发展需求，分类指导。
其次，要注重产业和城镇的协同发展。
在空间布局中，要将产业发展和城镇建设相结合，推动产城融合，形成良好的经济发展格局。
再次，要注重生态环境的保护和修复。
在进行空间布局时，要尊重自然规律，充分考虑生态环境的保护和修复问题，推动绿色发展和可持续发展。
城市空间发展战略城市空间发展战略是指城市规划和管理部门通过制定合理、可持续的发展方案，对城市的空间布局、功能组织和建设提出指导性的战略性思路和措施。
城市空间发展战略旨在优化城市的布局结构，提高城市的生态环境和居住品质，促进城市经济发展和社会稳定。
1.人口密度和功能分区：通过科学合理规划，合理利用城市土地资源，提高人口密度，实现城市功能分区协调发展。
合理划定居住区、商业区、工业区等，减少城市地区之间的距离和通勤时间，提高居民的生活质量和工作效率。
2.公共交通和交通网络：完善城市的公共交通系统，建设高效便捷的交通网络，提高城市的交通运输效率，减少交通拥堵和交通事故。
同时，也要鼓励低碳出行，减少机动车使用，并合理规划停车场和交通设施。
3.绿化环境和生态保护：重视城市生态环境的建设和保护，注重增加绿地和森林覆盖率，提供良好的生态环境和休闲空间。
在规划建设过程中，要避免对自然环境和生态系统的破坏，采取生态修复和生态保护措施。
4.资源利用和环境保护：合理利用城市资源，进行综合能源规划，提高资源利用效率，降低能源消耗和环境污染。
同时，要加强对环境保护的监督和管理，建设环保设施和处理污水等废弃物的设施。
5.城市更新和老旧区改造：对于老旧城区和工业遗址，要进行城市更新和改造，提升城市的整体形象和功能，改善居民的生活条件。
同时，要保留和传承城市的历史文化遗产，提高城市的文化价值和吸引力。
6.城乡一体化发展：推动城乡一体化发展，加强城乡规划的整合和统筹，优化城乡空间布局，提高农村地区的基础设施和公共服务水平，促进农村经济的转型升级。
7.社会稳定和公共安全：加强城市治理和公共安全管理，提升城市的社会安全水平，提高居民的幸福感和满意度。
鼓励社区参与和自治，增加社区公共设施和社会服务设施，提供居民便利的公共服务。
总之，城市空间发展战略旨在实现城市的可持续发展，提高城市的生态环境和居住品质，促进城市经济发展和社会稳定。
通过制定合理、可行的发展方案和措施，可以有效优化城市空间布局，提高城市的功能组织和建设水平，为居民提供更好的生活和发展环境。
城市规划与发展工作优化城市空间布局的策略城市规划与发展工作在建设和改善城市环境中起着至关重要的作用。
优化城市空间布局是城市规划过程中的一个重要课题，它涉及到合理利用有限的土地资源，提高城市的承载能力，并为居民提供良好的生活质量。
本文将探讨城市规划与发展工作中优化城市空间布局的策略。
1. 充分利用现有土地资源城市拥有有限的土地资源，因此充分利用现有土地资源是优化城市空间布局的首要策略。
城市规划师可以通过合理规划土地用途，将不同功能的区域合理划分，提高土地的利用效率。
此外，合理安排建筑的高度和密度，也能够充分利用土地资源，避免过度消耗土地。
2. 发展多中心城市模式传统的城市布局通常以一个中心为核心，周边发展，这导致了城市交通拥堵和资源集中等问题。
为了解决这些问题，可以发展多中心城市模式。
多中心城市模式将城市划分为多个中心区域，每个中心区域都具有完整的功能和服务，居民可以在就近的中心区域工作和生活，减少通勤压力，提高城市的可达性。
3. 制定合理的土地使用政策土地使用政策对于优化城市空间布局起着关键作用。
政府可以制定合理的土地使用政策，例如控制土地开发的规模和速度，加强对土地使用权的管理，鼓励合理的土地利用方式。
此外，政府还可以采取激励政策，引导企业和居民进行土地资源的有效利用，提高土地利用效率。
4. 引导产业分布合理布局优化城市空间布局还需要引导产业分布的合理布局。
通常情况下，产业区位选择与土地资源利用密切相关。
政府可以引导产业集聚区的建设，并规划好不同产业的空间布局。
合理的产业布局可以促进城市经济的发展，并减少不必要的资源浪费。
5. 完善城市基础设施建设优化城市空间布局还需要完善城市基础设施的建设。
城市规划师可以合理规划交通网络，建设高效的公共交通系统，缓解交通拥堵问题。
同时，还需要建设完善的公共设施，包括教育、医疗、文化和娱乐等，为居民提供丰富的生活选择。
总结起来，优化城市空间布局是城市规划与发展工作中的重要课题。
城市发展策略与空间规划城市发展是一个复杂而纷繁的过程，需要有明确的策略和规划来指导。
在全球化的背景下，城市竞争愈发激烈，城市发展策略和空间规划变得尤为重要。
本文将探讨城市发展策略与空间规划的相关议题，并从多个角度进行分析，以期为城市的可持续发展提供一定的参考和借鉴。
首先，城市发展策略需要覆盖多个领域。
城市发展不仅仅是经济增长，还包括社会、环境和文化等多个方面的发展。
因此，城市策略需要在经济、环境和社会等方面综合考虑，以实现城市的整体协调发展。
例如，发展新兴产业，推动经济的创新和升级，可以促进城市的经济增长；加强环境保护和节能减排，可保护生态环境，提升城市的可持续发展能力；改善社会福利，提升居民的生活质量，有利于城市的社会稳定。
因此，城市发展策略应该是多层次、多领域的整体规划。
其次，空间规划是城市发展的重要组成部分。
城市空间布局的合理性对城市的发展至关重要。
通过空间规划，可以合理利用有限的土地资源，提高土地利用效率。
同时，合理规划城市空间结构，可以减少交通拥堵，提高交通效率；优化公共服务设施布局，提高服务水平；构建美丽宜居的城市环境，提升居民的生活品质。
因此，空间规划需要考虑资源利用、交通网络、公共设施和环境质量等多个方面的因素，以实现城市空间的有序发展。
第三，城市发展策略和空间规划需要充分考虑城市的特点和发展阶段。
不同城市的特点和发展阶段不同，需要有针对性的发展策略和空间规划。
例如，发展中的城市应注重基础设施建设和产业结构调整，以吸引投资和提升竞争力；老工业城市可以通过城市更新、产业转型来实现城市的再生和复兴；旅游城市应重点发展旅游产业，提升城市的知名度和吸引力。
因此，城市发展策略和空间规划应该根据不同城市的特点和需求来制定，并注重灵活性和可持续性。
最后，城市发展策略和空间规划还需要注重公众参与和社会建设。
城市发展是为了满足市民的需求和提升居民的生活品质，因此，公众的意见和建议应该被纳入城市发展策略和空间规划的制定过程中。
中国特大城市的空间布局与发展策略随着城市化的不断加速，中国的城市面貌也在发生着翻天覆地的改变。
从一开始的一线城市，到现在的二三线城市，城市的发展速度日益迅猛，甚至不少城市已经被归为“特大城市”，这给城市的发展、管理和规划带来了巨大的挑战。
本文将针对中国特大城市的空间布局和发展策略进行探讨。
一、特大城市空间布局在国内，特大城市指的是人口超过千万的城市。
这类城市具有较高的经济集聚能力，以及承载大量的政治、文化、科技等重要资源的极强综合竞争力。
随着城市规模的不断扩大，这些城市的空间布局也发生了巨大的变化。
1. 地下空间的开发利用地下空间作为城市中的一种新的空间资源，其重要性越来越受到城市规划者的重视。
有研究表明，中国的地下空间资源潜力巨大，可以用于商业、公共设施、交通等领域的开发。
例如，北京地铁系统的快速建设就是充分利用了地下空间。
2. 空间指标的重要性城市规划者在规划城市空间时，往往采用城市密度、居民人均可支配收入、绿化率、建筑面积等指标来描述和评估城市的空间布局。
其中，绿化率和建筑面积是城市可持续发展的重要指标。
通过计算这些指标，可以评估城市空间是否得到合理的利用和整合。
3. EDM（扩散能力与经济的互动）城市的扩散能力是指城市与城市之间的经济、技术、人口、文化等的互动与交流能力。
EDM（扩散能力与经济的互动）是一个城市的重要指标，也是一个城市空间发展的重要测度标准。
例如，北京、上海、广州等特大城市具有很强的EDM，这使得这些城市在全国范围内具有更广泛的影响力和更强的竞争力。
二、特大城市发展策略由于特大城市面临的问题和挑战较大，因此需要采取更为科学、系统和全面的发展策略。
1. 强化城市竞争力增强城市的综合能力和竞争力、提高城市的整体影响力，是特大城市发展的关键战略。
同时，还要通过区域发展和城市协同发展，推动整个城市网络的协调和发展。
2. 发展经济特色产业进一步发挥经济特色产业的引领作用，拉动整个城市的经济增长和创新力，是特大城市发展策略的重点。
城市规划中的空间布局与城市发展分析现代城市是以人类活动为中心的，因此城市规划和空间布局是城市发展的基础。
合理的城市规划和科学的空间布局可以促进城市的可持续发展，提高人们的生活质量。
本文将从城市规划的意义、空间布局的目标和现实问题三个方面进行析论。
城市规划是对城市的整体规划和管理，涉及到人文、自然、社会等多个层面。
它不仅是一种兼顾经济、环境、社会等因素的科学规划活动，更是通过优化空间组织来创造具有高度可持续性的城市。
城市规划的重要性体现在不同方面。
首先，城市规划可以优化城市空间的利用率。
现代城市面临人口增长、土地有限等问题，科学规划可以最大程度上减小空间浪费，使城市资源得到最合理的分配。
其次，城市规划可以改善城市居民的生活质量。
通过合理设计城市布局，减少交通拥堵、提供更优质的公共服务等，可以提高人民的幸福感和满意度。
最后，城市规划可以促进城市可持续发展。
通过合理规划，可以使城市经济、环境和社会等因素协调发展，为城市的长期健康发展提供保障。
空间布局是城市规划的重要内容，其目标是优化城市的空间结构，提高城市功能的协调性和整体效益。
空间布局的目标主要有以下几个方面。
首先，实现城市的功能整合。
城市内的不同功能区域应该互相配合，形成有机的整体，使居民生活、工作和娱乐等需求可以在较短距离内得到满足。
其次，注重空间效益的提升。
空间布局要追求效益的最大化，提高土地利用率，减少资源浪费。
再次，注重人文环境的保护。
城市规划不能仅仅满足于经济效益，还要注重保护和传承城市的文化和历史。
最后，注重生态环境的保护。
城市规划要注重保护生态环境，合理利用自然资源，降低城市对生态环境造成的影响。
然而，在实际的城市规划和空间布局中，也存在一些现实问题。
首先，城市规划和空间布局往往与市场需求不符。
一些城市为了吸引投资和促进经济发展，盲目扩大城市规模，结果导致了资源浪费和环境破坏。
其次，城市规划和空间布局缺乏科学性和长远性。
一些城市规划只注重短期经济利益，忽视了长远的可持续发展，导致城市发展不够健康和可持续。
城市发展规划中的城市空间布局近年来，城市化进程加快，城市规模不断扩大，城市发展规划成为了一个备受关注的话题。
在城市发展规划中，城市空间布局是一个至关重要的方面。
合理的城市空间布局能够有效地提高城市的生活质量，促进经济发展，改善环境状况。
本文将从城市空间布局的重要性、现状分析以及未来发展方向等方面进行探讨。
一、城市空间布局的重要性城市空间布局是城市发展规划中的核心内容之一，它直接关系到城市的可持续发展和居民的生活质量。
合理的城市空间布局能够提高城市的资源利用效率，减少交通拥堵，改善环境质量。
首先，合理的城市空间布局能够提高城市的资源利用效率。
在城市发展过程中，土地资源是一项宝贵的资源，合理利用土地资源能够最大限度地提高城市的发展效益。
通过科学规划，将居住区、商业区、工业区等功能区合理分布，可以降低资源的浪费，提高城市的资源利用效率。
其次，合理的城市空间布局能够减少交通拥堵。
城市发展过程中，交通拥堵是一个普遍存在的问题。
通过合理的城市空间布局，可以减少人口和交通集中在某一区域，分散交通流量，缓解交通压力。
最后，合理的城市空间布局能够改善环境质量。
城市发展过程中，环境污染是一个严重的问题。
通过合理的城市空间布局，能够将工业区远离居住区，减少环境污染对居民的影响，提高居民的生活质量。
二、城市空间布局的现状分析目前，我国的城市空间布局存在一些问题。
首先，城市空间布局不够合理。
在一些城市中，居住区、商业区、工业区等功能区之间没有明确的界限，导致城市的功能分区模糊，资源利用效率低下。
其次，城市空间布局存在不均衡的问题。
一些大城市的中心区域过度拥挤，而一些新兴城市的中心区域却相对较空旷。
这种不均衡的城市空间布局导致了资源的浪费和城市功能的不完善。
最后，城市空间布局缺乏可持续发展的考虑。
在一些城市的规划中，对于环境保护、生态建设等方面的考虑不足，导致城市发展过程中环境问题的日益突出。
三、城市空间布局的未来发展方向为了解决当前城市空间布局存在的问题，我国应该在未来的发展中注重以下几个方面。
城市规划的空间布局优化策略探讨随着城市化进程的加快，城市规划成为了一个重要的议题。
城市规划的目标是通过科学的方法和策略，合理利用城市的有限资源，提高城市的功能性和美观性，为居民提供更好的生活环境。
其中，空间布局是城市规划中的关键要素之一。
本文将探讨城市规划中的空间布局优化策略。
一、城市规划的背景和意义城市规划是在城市发展过程中对城市进行有序的布局和管理，以实现城市的可持续发展。
随着人口的不断增长和城市功能的不断扩展，城市规划的重要性日益凸显。
通过科学合理的城市规划，可以提高城市的生活质量，提高资源利用效率，促进经济发展，保护环境等。
二、城市规划中的空间布局空间布局是城市规划的核心内容之一，它涉及到城市内部各个功能区域的位置、面积、形状等。
合理的空间布局可以提高城市的功能性和美观性，方便居民的生活和工作。
1. 合理划分功能区域城市规划中，可以将城市划分为居住区、商业区、工业区、教育区、文化区、公园绿地等功能区域。
合理划分功能区域可以提高城市的功能性，方便居民的生活和工作。
例如，将商业区和居住区相对独立，可以减少交通拥堵，提高居民的生活质量。
2. 优化交通布局交通是城市发展的重要支撑，合理的交通布局可以提高城市的运行效率和居民的出行便利性。
在城市规划中，应该注重公共交通的发展，建设地铁、轻轨等交通设施，减少私家车的使用。
同时，应该合理规划道路和交通枢纽的位置，减少交通拥堵。
3. 保护生态环境城市规划中的空间布局还应该注重保护生态环境。
合理规划绿地和湿地，提供城市的生态系统服务，改善城市的空气质量和生态环境。
同时，应该合理规划工业区和居住区的位置，减少工业对环境的污染。
三、城市规划中的空间布局优化策略在城市规划中，需要根据城市的具体情况，制定相应的空间布局优化策略。
以下是一些常见的优化策略。
1. 城市中心区域的功能优化城市中心区域是城市的核心，应该注重提高其功能性。
可以通过改造老旧建筑、提升公共空间、增加文化设施等方式，吸引人们到城市中心区域工作、生活和娱乐，提高城市的活力和吸引力。
关于“十四五”泉州城市空间布局与发展战略（思路）（一）完善市域城镇体系,优化城乡空间布局1.交通引领,构建市域一体、城乡融合的综合交通体系。
加速构建大中运量快速公交系统,引领市域一体化发展。
引入市域快轨理念,强化城市轨道交通对市域城镇格局的引导和支撑作用。
多渠道推进轨道交通建设规划审批,尽快突破城市轨道政策壁垒。
大力推进中运量快速公交系统规划建设,有效提升地面公共交通服务水平,创建“公交都市。
实现公路与城镇密集区域的融合发展。
加快国省干线公路建设,完善路网布局,引导过境交通避开环湾城镇密集区;强化交通与城镇融合发展理念,大力推进城镇密集区域公路的市政化,使之融入城市,并引导城市高质量发展。
加快环湾中心区、外围组团高快一体化快速通道建设。
环湾中心区内部构建“两环湾、中环城”快速通道网络,与高速公路出入口顺畅衔接,促进环湾区互联互通。
中心区与南翼、北翼及安溪、南安等外围组团通过千线公路及快速路建立快速放射线连接。
2.生态优先,明确国土空间开发底线。
维护山水城湾海的自然生态本底,凸显市域两脉通海、南北协同的大山大水空同布局,构建规划区范围一屏一环,蓝绿成网的蓝绿交织生态格局。
推进泉州陆海统筹发展,建立健全陆海自然生态空问用途管制制度体系,实现陆海资源严格保护、有效修复和集约利用。
以流域治理为龙头,统筹山、水、林、田、湖等系统治理,打造各具特色、清新自然。
富有野的流域环境生态样板。
开展规划区生态格局骨架构建,落实生态廊道建设突出生态空间结构性。
4.搭建平台,建设具有国际竞争力的创新型产业体系。
优化“一湾两翼双廊”的市域产业空间格局,为建设全国重要的先进制造业基地、打造具有国际竞争力的现代化产业体系提供空间支撑。
规划区重点打造“一湾两翼两带”产业功能片区,提升集群效率。
环湾打造都市产业核心片区,重点发展高端商务、文创文旅、时尚文体、国际经贸、智能科技、先进制造等都市产业功能南翼推进科创产业示范,依据临空经济产业空间规律分圈层培育临空创新产业和商贸物流等产业;北翼促进石化产业集约高效发展,强化临港重化和港口工贸产业;推动“双廊”产业发展带建设,以泉厦科创走廊对接区域,提升沿海科创产业实力,以先进制造业集聚带串联城市外围地区,以交通联系为纽带,整合园区空间,优化产城发展模式。
西部安永德地区构建绿色产业体系,实现差异化错位发展。
安永德发挥传统产业特色,加快推进茶产业、陶瓷产业、制香业等传统特色产业体系构建,延长产业链,实现高端化、体系化积极培育新材料等精细化制造业、全域旅游、文创服务、现代农业等现代绿色产业。
（二）以人民为中心,实现城市高品质发展始终坚持以人民为中心,将广大人民对美好生活的向往作为规划的出发点和着力点,持续优化景观环境品质、提升公共服务品质、完善住房保障体系。
1.提升景观环境品质,打造山水田园城市。
以生态连绵带建设为抓手,实现城市高质量发展,发挥城乡田园空间、自然山水空间承载优质环境、特色文化、品质休闲功能的作用。
以“一湾环十廊”的生态空间结构锚固泉州“蓝绿”生态环境,以生态廊道示范项目支撑城市生态格局。
推进街道环境品质提升与河道水系整治,构建网络化城市公共空间,提升城市门户形象,增强市民获得感。
2.提升公共服务品质,建设宜居宜业社区生活圈。
强化社区公共服务设施均衡布局,在15分钟步行范围内,均衡配置党群服务、基础教育、医疗卫生、福利养老、公共文化、体育健身市政公用、便民商业、公共空同等九大类社区公共服务设施,形成安全、友好、舒适的复合型生活空问单元。
改善城市居住小环境,推进口袋公园建设,见缝插绿,见空布绿。
鼓励采取“城市双修”等手段,通过现有资源挖掘以及周边资源共享,分期逐步提升社区服务品质。
3.完善住房保障体系,加快租赁性、保障性住房供应及老旧小区改造。
加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度,满足市民多层次、多样化的住房需求,完善廉租住房公共租赁住房、共有产权住房、征收安置房和租售并举的住房保障体系,解决创新创业群体和中低收入阶层的住房问题。
加快城镇老旧小区改造工作,切实解决老旧小区设施不全、居住环境差等“疑难杂症”,助力高品质生活。
(三）实施重点行动,推动战略落地1.综合交通提升行动。
交通发展对促进城市崛起至关重要,要主动融入国家、省通重大布局,争取一批事关战略性的重大交通项目,进一步完善外接内联的立体化交通网络格局,增强城市的辐射和集聚能力。
(1)全面构筑外联国际、内拓腹地的枢纽型网络城市。
一是打造网络型铁路枢纽。
强化内陆方向铁路连接,加快推进昌厦高铁、福厦客专和兴泉铁路泉州段建设,争取新增昌厦高铁泉州联络线串联泉州东站和泉州南站,对接“中欧班列”,在闽西南形成泉厦双核的网络化铁路格局。
加快推进泉州东站、泉州南站建设,争取增加泉州始发线路数量,形成以泉州东站、泉州南站为主,泉州站、南翼新城站(预留)、泉港站为副的“两主三副多点到发”枢纽网,推动各枢纽站提级扩容和周边TOD开发,全力打造站城一体的城市极核. 二是打造区域性航空枢纽。
立足“一带一路”中转服务,做大区域航空格局,促进空港升级。
加快推进晋江机场扩容升级,挤身客运“千万级俱乐部”,改善疏港交通,提升对外贸易货物运输功能。
时序紧跟翔安机场,加快大港湾机场前期研究,适时启动建设。
积极推进安溪蓬莱通用机场、永春下洋通用机场,德化龙浔通用机场建设。
三是打造港城融合的现代化海丝枢纽。
进一步明晰泉州港口在全球港口体系和东南沿海港口群中的战略定位,大力推进港区战略转型和差异化发展,加强与周边港口功能协同,充分利用外贸内支线航线共享厦门港等港口的国际航线资源,扩展海丝外贸网络,做大近洋集装箱航线和荒料石散杂货业务,巩固沿海内贸集装箱枢纽港地位.重点构建湄洲湾南岸、泉州湾、围头湾三大港城融合发展平台,其中湄洲湾南岸打造北翼能源商贸储运中心,围绕肖厝、斗尾港区深化港口价值链,做强大型液散运输,形成产业集聚区和综合服务组团;泉州湾打造环湾内贸航运中心,强化石湖、锦尚作业区内贸集装箱规模化作业能力,开展国际邮轮码头前期研究,后渚码头转型港航服务基地和客运旅游码头; 围头湾打造南翼高端航运服务中心,围头作业区重点发展集装箱运输,逐步开辟外贸集装箱航线,石井作业区发展高端制造、航运金融、对台旅客及滚装货物运输。
统筹推进五大港区整体连片开发,集约利用岸线资源,补齐大型化、深水化、专业化公用码头短板,优化既有码头功能,加快推进湄洲湾航道四期,大坠航道、秀涂人工岛等公共基础设施建设,全面提升泉州港口竞争力.(2)全力建设支撑厦漳泉同城化、促进区域一体化的城际快速交通体系。
一是抓紧启动城际轨道R1线建设,以服务泉厦城际和沿线组团间客流为主,采用大站快线和公交化运营模式,串联中心区及南北两翼重要节点,接入晋江机场、泉州南站和泉州东站,预留条件接入金门和大港湾机场; 同步推进场站综合体和站点TOD开发,形成与高铁、机场、城轨、公交和长途客运等的零换乘一体化枢纽,并实现“枢纽+社区+产业”的城市建设新模式。
二是补缺调优高速公路网。
加快推进永春互通至汤城枢纽及汤城枢纽至德化段改扩建工程建设和泉南高速复线泉州市区至德化厦沙高速段前期研究,打通沿海与内陆高速瓶颈。
推进沈海扩容线、晋江至长泰高速泉州段、安溪至翔安高速、绕城高速围头支线金井段、东石至金井高速等项目前期工作并适时启动建设,促进沿海区域组团快速互联. 三是改造提升国省公路网,抓紧启动联十一(S209)泉州段,联三线(S312)崇武一南安梅山建设,改造提升横九线(G358)南安官桥至贵峰段,分流G324,S215和S308的过境交通,缓解环湾区域交通拥堵.(3)全力打造城乡一体,快速便捷的市域交通大动脉。
一是推进大中运量快速公交体系建设.推进城市轨道交通1,2号线建设规划审批并适时启动建设,开展面向全市域的新一轮轨道线网规划修编,预留对接厦门战略通道.深入研究并加快建设中运量快速公交走廊,轨道交通形成有效运力之前,通过快速公交有效提升城市公交出行分担比率。
二是加快环湾中心区快速路网络化建设,打造“一环湾、中环城、高快一体”的快速互联互通道19路系统.推进“一环湾”全线快捷化,重点打通后渚大桥西节点、东西主干道和南北主干道、晋江西滨路至石狮大道和跨海大桥至晋江东部快速通道、台商区东西主干道东延至崇武等瓶颈节点和路段. 推进“中环城”全线贯通,打通站前大道南延伸至池峰路,晋江世纪大道北延伸至池峰路两个断点路段。
强化高速路与快速通道一体化衔接,推进环城高速石狮北、台商区出入口与“一环湾”快速通道衔接改造,新增东星、霞美出入口衔接“中环城”快速通道,抓紧研究跨海大桥降费通行方案,构成快速通道闭环。
推进武荣、东海、百崎、金屿等跨江通道建设,引导两江三片融合。
三是推进快速通道外联放射线建设,促进环湾中心区与外围组团的便捷联系。
重点实施刺桐路北拓接联十一,迎宾大道-G324通道项目,快速连接北翼; 实施晋江世纪大道南延至科院路、晋江机场东部快速通道项目,快速连接南翼; 实施江滨北路西延伸、打通江滨南路、双龙路西延伸接G358至安溪龙门镇项目,快速连接安溪,南安。
2.景观品质提升行动。
坚持“绿色”和“生态”的主旋律,持续推进生态连绵带建设,延续生态环境建设与景观品质提升,落实“一环一湾十廊道”规划,推进“两高一通道”环境整治升级版,打造山水田园城市。
(1)建设生态屏障区,守护“以山为屏”的城市天然翠绿底色。
进一步保护和提升城市背景山体,林地,积极策划启动大雾山、聚龙山,清源山,大湖山、凤凰山5个自然公园选址和生态环境整治。
抓紧实施山城相融串联行动,控制引导观山视廊,整治视廊尽端临山区域,增加清源山北侧进山入口和山线绿道入22口,延长山线绿道至西湖并通往晋江岸线,让城市“看得见山”进得去山”“走得通山”。
(2)建设生态廊道区,塑造“拥江向湾”的城市景观展示面。
抓紧启动环泉州湾、九十九溪、晋江、主城、洛阳江、尖公山百崎湖、文笔山-将军山、坝头溪、宝盖山、环围头湾等生态廊道建设,重点打造沿晋江、洛阳江的环湾区域东西两个生态景观展示面.抓紧实施中心市区景观提升行动,重点打造提升江滨北路、江滨南路,少林路及城东-北峰快速通道、城东街5条门户交通走廊,重点设计推进晋江大桥桥北和桥南、泉州南互通口、西福高速口、池店高速口5 处门户节点整体提升工程,重点优化提升泉州西、泉州北、洛江互通口等7 处高快速出入口生态绿化景观水平。
(3)建设生态体验区,拓宽市民休闲共享的“城市客厅”空间。
重点实施“山水园林”、“文化园林”,“百姓园林”三大工程,通过拆违建绿、破硬复绿、拆墙透绿等方式逐年新增口袋公园。
重点启动19 个生态体验区实施单元的示范项目建设,建设形成功能复合、可达性强的连续性开敞空间,实现中心市区高品质的“300米见绿、500米见园”突出彰显闽南地域特色,重点打造清源山-西湖文博展示客厅、南少林寺文化创新展示客厅、后渚港文化客厅、体育中心城市客厅、真武庙文化客厅、政务中心国际文化交往客厅、渔人码头渔港风情商业客厅等一批城市客厅,进一步提升城市气质,围绕中轴客厅灯光秀、泰禾广场灯光秀、文博客厅灯光秀等重点打造湾区水幕电影,打造“一湾两江连绵、一古一今辉映、多点多线交织”的璀璨夜间景观,形成吸引人流的重要地标景观。
