东部新城空间发展战略规划

坚持新思想指引新理念导航建设面向世界面向未来的现代化东部新城作者：范锐平来源：《先锋》2019年第07期成都市委十三届五次全会坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，深入贯彻党的十九大精神和习近平总书记对四川及成都工作重要指示精神，全面落实省委十一届三次、四次、五次全会精神，审议通过了《成都市东部新城空间发展战略规划（2017-2035）》《关于坚持新思想指引新理念导航高质量建设面向世界面向未来的现代化东部新城的意见》和《中国共产党成都市第十三届委员会第五次全体会议决议》。

这次全会之所以把“加快城市东进”作为主题，主要有三方面考虑：一是中央明确提出促进成渝城市群协同发展、打造引领西部地区开发开放的核心引擎，寄予成都更高期望、更大使命，必须立足城市战略定位，打造具有辐射引领作用的高能级空间载体，以点连轴推动成渝相向发展，更好支撑国家战略意图实现。

二是省委“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”战略部署，赋予成都做强主干支撑、引领辐射带动区域协调共兴的历史责任，必须借力天府国际机场建设和代管简阳重大契机，建设引领区域协调发展的新兴极核，助推成都平原经济区同城化一体化发展。

三是市第十三次党代会作出东进重大决策部署以来，经过两年多的科学论证和规划编制，东部新城已从前期研究论证、规划设计阶段逐步转入全面建设阶段，需要通过民主决策，对若干政策领域作出安排部署，推动高质量建设面向世界面向未来的东部新城，奠定现代化新天府的功能载体和永续空间。

高位策划、高点起步，城市东进凝成广泛共识积蓄蓬勃势能市第十三次党代会围绕建设全面体现新发展理念城市，着眼破除圈层发展惯性和资源环境约束，借力天府国际机场建设和代管简阳重大契机，作出城市东进的重大决策部署。

两年多来，市委坚持科学立城的定力和留白增绿的静气，遵循“精筑城、广聚人、强功能、兴产业”的营城理念，深入研究论证、科学规划设计、广泛凝聚共识，东部新城建设起步扎实、推进有力。

普宁城东新城规划方案背景普宁市位于广东省东部沿海地区，地处粤东经济区中心，是粤东六市之一。

随着城市化进程的加速，普宁市近年来发展迅速，但城市规划和建设也面临着一些困难和挑战。

其中，城东地区的发展亟待规划和建设，为此，普宁市政府启动了城东新城规划方案的制定。

目标城东新城规划方案的目标是创建一个现代化、便利化、生态化、可持续发展的新城区。

该新城区将成为普宁市发展的重要新增长点，打造出具有国际竞争力的城市。

思路城东新城规划方案的核心思路是“一主三翼”，即规划一个主城区，以及三个翼区。

主城区将是城东新城的中心，设有商业、行政、文化、交通、教育等核心功能区。

三个翼区分别是生态翼区、文化翼区和发展翼区，贯穿生态保护、文化传承和经济发展三个层面。

功能区规划主城区规划主城区位于城东新城的核心位置，占地面积约10平方公里，拟规划商业街区、文化广场、市政府办公区、大型商场、多功能文体中心、科技研发园等功能区。

主城区将集中打造普宁市的商贸、金融和服务业中心。

生态翼区规划生态翼区位于城东新城北部，占地面积约15平方公里，拟规划城市森林公园、湿地公园、滨海休闲区等多个公园景区，以及住宅区、综合配套设施等。

生态翼区将打造普宁市的生态、休闲和旅游中心，满足人们的自然需求。

文化翼区规划文化翼区位于城东新城西部，占地面积约8平方公里，拟规划博物馆、图书馆、艺术中心、文化广场、娱乐场所等场所。

文化翼区将打造普宁市的文化、艺术和娱乐中心，让城市充满文化气息。

发展翼区规划发展翼区位于城东新城东北部，占地面积约20平方公里，拟规划产业园区、科技研发中心、新型农业示范区等区域，以及住宅区、商业街区等。

发展翼区将打造普宁市的经济发展中心，带动周边地区的发展。

建设时间表根据计划，普宁城东新城规划方案将于2022年启动实施，拟分为三个阶段完成。

第一阶段涵盖主城区和部分生态翼区建设，拟于2022年至2025年完成；第二阶段涵盖文化翼区和发展翼区建设，拟于2025年至2030年完成；第三阶段为全面推进城东新城建设和完善，拟于2030年以后实施。

以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown 文本格式输出，不要带图片，标题为：东城空港新城规划方案# 东城空港新城规划方案## 引言东城空港新城是未来东城地区的重要发展计划，旨在利用现有的空港资源，打造一个现代化的综合性新城。

本文档将介绍东城空港新城的规划方案，包括城市设计、基础设施建设、经济发展、环境保护等方面的内容。

## 1. 城市设计### 1.1. 总体规划东城空港新城的总体规划以可持续发展为核心，建设绿色智能城市。

规划范围内将分设商业中心、住宅区、文化娱乐区、科技创新区等功能区域。

同时，合理规划道路、公园绿地、水系等公共空间，为居民提供丰富的生活体验和便捷的交通设施。

### 1.2. 建筑设计新城将引入先进的建筑技术，注重环保和节能。

建筑设计要求充分利用自然光线和通风，减少能源消耗。

同时，配备现代化的设施和设备，提升居民的生活品质。

### 1.3. 公共空间设计公共空间设计是东城空港新城的重要组成部分。

在规划过程中，我们将尽量保留和改善现有的自然环境，同时创建新的公园绿地和休闲区域，以提供社交、娱乐和休闲等场所。

## 2. 基础设施建设### 2.1. 交通网络为了方便人们的出行，东城空港新城将建设完善的交通网络。

计划新建道路、桥梁和隧道，提高道路通行能力。

同时，规划城市轨道交通和巴士系统，提供便捷的公共交通服务。

### 2.2. 水电气供应新城将建设现代化的水电气供应系统，保障居民的生活需求。

计划引入先进的能源技术，提高能源利用效率，减少对环境的影响。

### 2.3. 通信网络为了满足人们日益增长的通信需求，新城将建设高速通信网络，包括光纤宽带和无线网络覆盖。

这将为居民提供高速、稳定的互联网接入服务。

## 3. 经济发展### 3.1. 产业布局东城空港新城将以高新技术产业为发展方向，吸引和扶持科技企业和创新型企业。

同时，鼓励发展现代服务业和文化创意产业，推动全面经济发展。

绿地徐州东部新城中央活力区规划设计说明第一章规划设计概况1．区位条件分析绿地徐州东部新城中央活力区则位于江苏省徐州市东部新城的重要核心位置，形成东部新城的中央商务区。

本项目东至1号路、西至2号路、南至4号路、北至W1号路，规划用地约113.3177公顷（1699.77亩）。

基地东面的1号路为城市外围快速路，道路红线宽度为76米；基地西面的2号路为城市交通主干道，道路红线宽度为60米；基地南面的4#路为城市主干道，道路红线宽度为60米；基地北面的W1路为城市交通次干道，道路红线宽度为30米。

基地西南侧45度视觉走廊轴线联系大龙湖生态中心，南面的南北轴线联系市级行政中心。

整个中央活力区地理位置优越，交通便利。

2．用地条件分析基地整体呈规则的长方形，基地内由不同等级的道路规整地划分为31块大小不一的建设用地。

基地的东面和北面各有一条30米宽的河流，另外基地内有一条25米宽的河流东西向流过。

基地周边的城市道路都已规划在建，基地内的道路面积约为24.79公顷，其它用地面积为8.97公顷，其余为建设用地，面积为79.55公顷。

第二章规划设计依据1.《中华人民共和国城市规划法》 (1990.4.1) ；2. 《中华人民共和国城市规划编制办法实施细则》 (1995.6.8)3. 《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93）；4. 徐州市新城区开发总体规划资料5. 《江苏省城市规划管理技术规定》6. 中央活力区地块规划设计要点7. 起步区城市设计相关图纸8．城市风貌设计相关图件9. 中央活力区各地块规划指标控制表10. 规划用地现状图（电子底图）第三章规划设计定位本项目定位为由中央商务区（CBD）、城市游憩商业区（TBD）、开放商住街区（CRD）、高档居住区（TRD）组成的复合型CBD。

1．辐射淮海经济区的商务积聚区 (CBD)：规划区作为徐州新区的中央活力区核心区的重要组成部分，将承担辐射淮海经济区和徐州都市圈的功能，形成区域性商务功能的聚集，建设区域性的生产力服务中心。

渭南渭东新城规划方案背景渭南市位于陕西省中部，是一个历史悠久的城市。

随着城市化进程的加速和人口的持续增长，渭南市面临城市空间不足的问题。

为了解决这一问题，渭南市政府决定在渭东地区建设一个新型城市。

规划目的与原则渭南渭东新城规划的目的是为了缓解渭南市的人口压力，提供更好的生活和工作环境，同时增强渭南市在陕西省的地位。

该规划的原则包括：•人民至上：确保公民的生活和健康。

•可持续发展：保护自然资源，节约能源。

•多元化使用空间：为不同的社会经济活动提供适当的空间。

•合理布局：保证城市交通流畅、舒适，减少对环境的影响。

•以人为本：建设宜居、人性化、智能化的城市。

规划内容渭东新城规划面积约为300平方公里，其中包括：各功能区域•市区中心区：集政治、经济、文化于一体的核心功能区。

•商业中心区：规划面积约为10平方公里，商业区域包括大型百货商场、超市、餐饮业、娱乐业等。

•住宅区：规划面积约为70平方公里，分为高档住宅区和普通住宅区两个部分。

•工业区：规划面积约为50平方公里，包括工厂、仓库、办公楼等。

•文化旅游区：规划面积约为60平方公里，包括博物馆、文化街区、主题公园等。

•森林公园区：规划面积约为70平方公里，是城市居民娱乐休闲的好去处。

城市基础设施•道路：规划用地约占20平方公里，包括高速公路、主干道、快速路和支路。

•公共交通：规划用地约占5平方公里，包括地铁、公交车、轮渡等多种公共交通工具。

•绿化：规划用地约占60平方公里，包括街道、公园和广场的绿化。

•水利设施：规划用地约占30平方公里，包括排水系统、污水处理厂、自来水厂等。

•文化体育设施：规划用地约占10平方公里，包括文化中心、体育中心、游泳馆等。

•公共服务设施：规划用地约占5平方公里，包括医院、学校、邮局等。

实施与管理为了保证渭东新城规划方案的顺利实施，渭南市政府将成立一个专门的管理部门，统筹规划、设计、建设、管理和监督。

该管理部门将通过制定规范标准来确保项目的可持续性，保护人民的利益和环境的可持续性。

遵义市东部新城概念规划礼仪新城规划区域北抵326国道、西临东联线、南至湘江河沿岸、东沿一组南北走向的自然山体为界，规划面积22平方公里，规划居住人口25万。

是未来遵义市中心城区的核心商贸中心，黔北客运交通枢纽、现代商贸物流与商务服务基地，遵义区域性文化商业中心，是打造遵义“三宜”现代化特色城市的新名片。

在这一区域，记者看到的是已经通车的连接新火车站与遵义市老城区桃溪路口的迎宾大道。

这条大道全长2.65公里，路宽60米，为双向8车道的Ⅰ级主干道，总投资约4.5亿元，目前已完成投资近4亿元。

细心的工作人员介绍说，礼仪新城的排水方式是雨污分流。

大道左边是位于迎宾大道中分带下的排水沟涵，收集雨水直接排入湘江河；右边湘江河旁的沟渠是排污管道，收集新火车站核心区污水并引流至下游污水处理厂。

随即记者进入新南大道。

新南大道是连接礼仪坝、新火车站、南宫山及南白片区的城市1级主干道，向北与新蒲新城3号路相接，也是连接礼仪新城与新蒲新城的交通要道。

该路宽40米，总长度7.34千米，总投资5.3亿元。

目前已经全面通行。

其左边是汤家湾森林公园，建设工程规划面积7.5平方公里，是连接老城区与东部新区的重要生态走廊。

整个公园属于全开放型公共空间，沿公园山脉走向，结合人居位置设置了多个公园入口。

接着，记者来到了新蒲新城。

新蒲新城为未来遵义市中心城区“一主两副一区”城市空间布局的城市副城区，是未来200万人口特大城市的政治、经济、文化中心。

规划城市建设用地23平方公里，人口30万。

是集科教、会议疗养、休闲度假、文化体育、高新技术产业、房地产为一体的综合性城区。

由市级行政办公区、城市广场公园区、城市商业中心区、科教文化区、城市生活区、会议会展休闲度假区、生态走廊区、奥林匹克体育公园区、高新技术产业孵化园区九大功能分区组成。

向北经机场高速至遵义机场28公里，向东通过绕城高速连崇遵高速和杭瑞高速，向南在深溪连杭瑞高速，向西经高新快线连接遵义北部城区，经3号路连礼仪新城，经新南快线连礼仪新城和遵义南部城区。

长沙东部发展规划“十四五”期间，长沙将推动形成发展协调的区域空间、蓝绿交织的生态空间、优质高效的农业空间、集约高效的城镇空间以及魅力凸显的特色空间，形成高效、安全、美丽、宜居、魅力、和谐的国土空间发展新格局。

1.城市空间总体格局以千万级人口的国际化大城市为目标，着力构建多中心、网络化、组团式、集约型的空间发展模式，坚持“东拓、西提、南融、北进、中优”，形成“一核两副十片、一轴一带两廊”的城市空间总体格局。

一核两副十片：围绕五区联动，做大城区，构建核心带动、片区优化、新城发力的城市空间布局结构。

“一核”，即长沙中心城区，重点优化城市空间布局，促进内涵式高质量发展，突出国家中心城市和省会担当的核心职能，建设最能代表国家中心城市能级水平的高品质高质量城市服务核心和生活城区；“两副”，即浏阳城区和宁乡城区，面向构建新发展格局，围绕做实县区的要求，构建浏阳、宁乡城区省会副中心，培育省会城市新增长极；“十片”，即以“十个重大城市片区”推动长沙都市区提质，突出重点优片区，高标准打造金阳新城、金洲新城、金霞新城三大产业功能片区，高水平建设滨江金融、国际会展、高铁西城、南部融城等四大高端服务功能片区，高质量塑造隆平、大泽湖、大王山三大特色功能片区。

2.构建“一带五园五区”先进制造业格局在高质量发展，持续优化核心功能布局上，长沙有着这样的思路：优化制造业空间布局、优化科技创新空间布局、优化综合交通物流空间布局，引导现代服务业空间集聚，着力优化提升开放空间。

优化制造业空间布局。

将围绕建设“国家重要先进制造业中心”，构建“一带五园五区”的先进制造业格局，推进“五好园区”建设。

“一带”指浏长宁先进制造业产业带；“五区”指长沙高新区、长沙经开区（含星沙产业基地）、宁乡经开区、浏阳经开区、望城经开区五个核心园区。

“五园”指宁乡高新区、天心经开区、金霞经开区、雨花经开区、岳麓高新区五个先进制造业重点园区。

提高工业用地效益，保障产业用地向宁长浏先进制造业产业带集中、向五区五园集中，着力培育一批产业配套完善、龙头企业主导、创新能力突出、辐射带动能力强的智能智造示范基地。

建设济南东部新区实施方案随着济南市经济社会的快速发展，济南东部新区的建设已成为当前重要的发展任务。

为了有效推进济南东部新区的建设，制定并实施科学合理的方案至关重要。

本文将就建设济南东部新区的实施方案进行详细阐述。

一、规划布局。

首先，建设济南东部新区的规划布局应当以生态优先、产城融合为原则。

在规划布局上，要充分考虑生态环境保护，合理规划城市功能区域，实现产业与城市的有机融合。

同时，要合理规划交通道路，打造便捷的交通网络，提升区域发展的整体效率。

二、产业发展。

其次，建设济南东部新区的产业发展应当以高新技术产业为主导，培育壮大战略性新兴产业。

新区要加大对高新技术企业的吸引力度，引进高端科技人才，推动产业结构升级，提升区域经济竞争力。

同时，要加强对传统产业的改造升级，推动产业转型升级，实现产业多元化发展。

三、城市建设。

在城市建设方面，要注重提升城市品质，打造宜居宜业的城市环境。

加大对公共服务设施的建设投入，完善教育、医疗、文化等公共服务设施，提升居民生活品质。

同时，要加强城市景观建设，营造宜居宜业的城市环境，提升城市形象和吸引力。

四、生态环境保护。

生态环境保护是建设济南东部新区的重要任务之一。

要加强生态环境保护，推动生态文明建设。

加大对生态环境治理的投入，加强生态保护和修复，提升生态环境质量。

同时，要加强对资源的合理利用，推动循环经济发展，实现经济发展与生态环境保护的良性循环。

五、政策支持。

为了有效推进济南东部新区的建设，必须加大政策支持力度。

要出台一系列支持新区建设的政策措施，为企业和项目提供更多的支持和激励。

同时，要加强对新区建设的组织领导，形成多部门协同推进的工作机制，推动各项工作稳步推进。

综上所述，建设济南东部新区的实施方案需要在规划布局、产业发展、城市建设、生态环境保护和政策支持等方面全面考虑，科学制定具体措施，不断推动新区建设取得实质性进展。

希望通过全社会的共同努力，济南东部新区能够成为经济发展的新引擎，为济南市的发展注入新的活力。

济南东部规划资料济南东部新城拟将建成功能完善、山水相融、交通便利的现代化新城区。

功能布局：四大片区呼之欲出东部新城自南向北将划分为四大功能片区。

其中：龙洞风景区位于牧牛山、转山等南部山体至南绕城高速路之间，面积约２７平方公里，规划主要功能为生态绿化、旅游休闲等。

中心区位于工业南路至牧牛山、转山等南部山体之间，建设用地面积约２２平方公里，规划主要功能为公共服务、商务办公、商贸金融、会议展览、文化娱乐、体育休闲、生活居住等，在中心区内将选择４—５平方公里左右的用地作为核心区。

产业居住综合区位于工业南路至小清河之间，建设用地约２３平方公里，规划主要功能为高新产业、科技研发、居住生活等。

华山风景区位于小清河至济青高速路之间，面积约１５平方公里，规划主要功能为绿化水景、旅游休闲等。

景观结构：轴带区廊山水相融按照规划，东部新城景观结构为“一轴两带、三区五廊、山水相融”。

一轴指南北向的空间景观主轴。

即将东部新城的龙洞风景区、中心区、产业居住综合区、华山风景区与黄河风景区有机组织为一体；两带指两条自然景观带，分别为南部山体绿色景观带和北部黄河蓝色景观带；三区指三个城市景观区，分别为中心区城市景观区、综合区城市景观区、华山风景区；五廊指五条城市景观走廊，分别为经十东路、荷花路两条城市景观主廊和工业南路、花园东路、工业北路三条城市景观辅廊。

山水相融指自然山体与河流相互交融，分别为小清河、大辛河、窑头河等河流与华山、卧牛山、马山坡、菠萝山、玉顶山、王八盖子山、转山、牧牛山、鳌角山、燕翅山、五顶茂岭山等山体。

其中有９座山体环绕在中心区内，２座位于华山风景区内。

道路交通：打造方格状路网在规划建设中，东部新城的整体交通优势明显。

其中，贯穿城市东西的六条城市骨架路网（旅游东路、经十东路、工业南路、花园东路、工业北路、荷花路）将东部新城与东部产业带、西部泉城特色风貌带紧密衔接，由二环东路、贤文路贯通南北，构成方格网状路网主骨架，并与高速公路系统衔接。

中国东部沿海城市的空间布局与发展模式中国东部沿海地区是中国经济发展的主要引擎之一，其空间布局和发展模式对整个国家的经济发展起着至关重要的作用。

在过去几十年的快速发展中，东部沿海城市不断优化空间布局，不断创新发展模式，取得了显著的成就。

首先，东部沿海城市的空间布局呈现出明显的多极化特征。

从北方的大连到南方的深圳，东部沿海城市以沿海经济带为核心，形成了北京、上海、广州、深圳等一系列经济中心。

这种多极化的空间布局，使得东部沿海城市之间形成了有效的合作与互补关系，各城市各展其长，共同推动着整个地区的发展。

其次，东部沿海城市的发展模式也在不断创新。

传统的发展模式侧重于引进外资、进行加工贸易，但随着中国经济的转型升级，东部沿海城市开始从制造业向服务业的转型升级。

例如，上海将自贸试验区建设作为新的发展引擎，深圳则以创新创业为核心，积极推动科技产业的发展。

这些新的发展模式为东部沿海城市提供了更加可持续、高质量的发展路径。

此外，东部沿海城市的空间布局也开始注重生态与环境保护。

随着城市化进程的加快，环境问题成为制约城市可持续发展的重要因素。

东部沿海城市纷纷加大生态保护力度，建设生态园区、湿地公园等绿色生态空间，推动城市绿色发展。

例如，厦门通过建设“城市生态带”，成功保护了鼓浪屿等重要生态景观，提升了城市形象和生态质量。

然而，东部沿海城市的空间布局和发展模式还存在一些问题需要解决。

首先，城市化进程过快导致了土地资源的过度开发。

为了追求经济增长，一些城市在建设过程中忽视了生态环境的保护，导致土地资源的浪费和环境问题的加剧。

其次，城市间发展差距过大。

虽然东部沿海地区有多个经济中心，但城市间发展差距明显，一些小城市发展滞后，资源禀赋和产业结构不匹配，需要加大扶持力度。

最后，城市群协同发展仍然存在一些障碍。

城市之间的交通和信息流动不够便利，阻碍了城市群协同发展的步伐。

为了解决这些问题，应加强城市规划和土地利用管理，合理配置资源，优化城市空间布局。

成都东部新区规划《成都东部新区“十四五”发展规划》（以下简称《规划》）正式出炉，这是成都东部新区成立以来发布的首个五年规划，《规划》明确了7项重点任务，包括：加快构筑组团式网络化空间格局。

以资源环境承载能力为刚性约束，以国土空间开发适宜性评价为遵循，协调布局生态空间、城镇空间、产业空间和城乡融合发展空间，解决空间、规模、产业三大结构问题，加快构筑与人口经济承载、绿色低碳可持续发展相适应的空间格局。

着力构建“临空+制造”现代化产业体系。

顺应产业集群化、融合化、生态化发展趋势，按照产业“建圈强链”思路，充分发挥临空枢纽优势和制造业承载空间优势，以临空经济为特质、以先进制造业为根基，聚力发展临空核心产业，创新发展先进制造业，融合发展临空延伸产业，构建特色鲜明、梯次发展、协同布局的现代化产业体系。

全力打造科技成果转化重要承载区。

以提升产业科技创新能力、推动科技成果转化为主攻方向，积极创建国家医学中心，高标准打造天府锦城实验室（未来医学城）、民航科技创新示范区、中国电信创新转化中心、西部金融创新中心等高能级创新平台，高效赋能传统产业绿色转型、新兴产业高端发展，努力探索公园城市“低碳产业”发展路径。

加快建设服务国内国际双循环的门户枢纽。

把握成都建设国际门户枢纽城市的重大机遇，围绕更好促进国内国际两个市场、两种资源联动流通，突出枢纽牵引、平台赋能、协同开放，加快建设天府国际航空港和简州新城铁路港“双港枢纽”，深度参与全国一体化算力网络成渝国家枢纽节点建设，努力打造成渝乃至西部地区参与国内国际双循环的新平台。

积极创建重点领域综合改革试验区。

发挥省级新区“先行先试”的制度优势，开展成德眉资同城化综合试验，探索经济区和行政区适度分离，推动城乡融合发展、要素市场化配置、营商环境等重点领域和关键环节改革攻坚，实现改革和发展深度融合、高效联动。

奋力建设绿色低碳宜居新城。

贯彻落实国家、四川省关于碳达峰、碳中和决策部署和成都市“四个结构调整”工作要求，促进经济社会发展绿色转型，聚焦补短板、强弱项，加大民生改善力度，构建功能完善、优质均衡的公共服务体系，回应人民群众对美好生活的新期待。

成都东部新区总体方案1. 引言成都市作为中国西部地区的重要城市，其人口和经济持续增长，对城市的发展需求也越来越迫切。

为了解决城市发展中面临的挑战，成都市决定规划和建设成都东部新区。

本文将就成都东部新区总体方案进行详细介绍。

2. 规划目标成都东部新区总体方案的主要目标是打造成为具有较高国际竞争力的现代化城市区域，打破成都市区与东部地区的分割，促进城市整体协调发展。

具体规划目标包括：•优化城市功能布局，构建宜居、宜业、宜商的发展环境；•实施创新驱动发展战略，培育高端产业集群；•建设绿色低碳的城市生态环境；•优化基础设施建设，提高交通运输效率；•提高城市综合承载能力，优化人居环境。

3. 总体布局成都东部新区总体布局以“一轴一带”为核心，分为城市发展轴和生态发展带。

3.1 城市发展轴城市发展轴从成都市区的东部延伸出来，贯穿新区整个地域，形成核心发展区。

•北部：以商务区为主，集中发展金融、商贸、会展等产业；•中部：以科技创新园区为主，为高科技和创新型产业提供优质发展环境；•南部：以高端住宅区为主，提供高品质的居住环境。

3.2 生态发展带生态发展带位于城市发展轴的东部，主要包括生态农业区、森林公园和生态保护区。

•生态农业区：推动农业现代化发展，提高农业产业效益，保护生态环境；•森林公园：打造多功能的公园绿地，提供人们休闲娱乐、健身活动的场所；•生态保护区：保护生物多样性，维护自然生态平衡。

4. 产业发展概况成都东部新区将聚焦于发展以下产业：•高端装备制造业：以汽车制造、航空航天等为重点，打造一批具有国际竞争力的高端装备制造企业；•电子信息产业：加大对集成电路、软件和信息服务、云计算等领域的支持力度，培育一批知名的电子信息企业；•新材料产业：推动新材料研发和产业化，加快新材料应用于各个领域的进程。

5. 基础设施建设成都东部新区将注重基础设施建设，提高交通运输效率。

•高速公路网：规划建设一批高速公路，与成都市区的交通网络相连；•城市轨道交通：规划建设一条城市轨道交通线路，方便人们的出行；•交通枢纽建设：建设新的火车站和综合交通枢纽，提供多种交通方式供人们选择。