手动档汽车如何减档与停车

手动挡汽车档位介绍-手动挡汽车换挡操作步骤加减档基本原则：档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；换档（加减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般高速车在档升档时机为发动机转速3500-4500转；减档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施减档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；减档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；不同路况下档位的运用：提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度；手动挡汽车离合器的正确操作方法：汽车离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。

在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。

同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。

手动挡操作杆操作方法
手动挡操作杆操作方法如下：
1. 启动车辆：将离合器踩到底，将挂挡杆置于空档位置，轻轻转动车钥匙，启动车辆。

2. 挂入一挡：将离合器踩到底，将挂挡杆推到最左侧，松开离合器到位，轻轻加油，车辆会缓慢前行。

3. 挂入其他档位：在行驶过程中，将离合器踩到底，将挂挡杆推入想要的档位，然后松开离合器踏板。

根据需要加速或减速。

4. 停车：将挂挡杆推到最左侧，将离合器踩到底，同时踩下刹车踏板，然后将车辆熄火。

需要注意的是，在挂入下一个档位之前，必须将离合器完全松开。

加速时要逐渐释放离合器，减速时要逐渐踩下离合器。

不要在行驶中将挂挡杆从高档直接推入低档，否则会对车辆结构造成损坏。

同时，不要将挂挡杆从空档位置直接推入倒档，必须先推入一档后再转入倒档。

我是一名新手,对汽车不懂,所以来请教些问题。

一档起步,加点油门换二档,在加油,转速到17 00以上换三档,在加油转速到2000以上换四档,在加油转速到2000换五档。

减档就不会了,老是感觉车一动一动的,踩刹车减速后,50码以上不换档直接加油门,50码以下换四档加油门, 30码以下换三档加油,20码以下换二档。

不会踩空油拉转速,所以转速都在1500以下,也不踩高油,所以减档后速度提速慢,转速不超过2700,网上说排积碳,不知道是什么意思?我加减档不知道对不对?2013-08-27 22:50＃高质回答小课堂开课啦！＃提问者采纳也是理论太多的原因.升档不是看转速.是看需要.有些成熟你跑一圈也上不了4档.一般车辆不刻意去省油的话.40 00转以下换挡.这时的车辆相对来说比较有“劲”的.1档哄到3000.2档哄到3500~4000车速一般情况都在40左右.刻意去轰油门的话2档能跑道80~100的车速.所以升档是看情况.没有规定转速.降档的话.就比如你现在车速是100。

5档位.想降到三档.就先摘空挡滑行.控制刹车控制车速.车速降低以后.挂三档前进.（因为之前说2档能跑100所以3档跑100是肯定的.再了解下2档跑100转速就比如是6000转.三档跑100转速4000~5000就可以）.踩离合,挂档三档.然后看着当前速度.当前档位.点下油门升高转速最后松离合..车辆是开的.低转速高档位会有积碳形成.天朝的汽油确实不过关.低转高档.从某个角度来说是费油的.开的时候还会总觉得车没劲.你说减档以后提速慢.给你打个比喻.你骑过变速自行车么？你把变速自行车调到五档.从静止开始骑.你能骑的很轻松么?你下次试试减档时候转速轰油门到4000然后松开离合试试看.就不会出现你说的减档以后提速慢的情况.如果你经常是不超过2700转速.减档时候车跳一下.提速慢.减档后踩油门车辆抖动.还容易出现发动机.断曲轴.拉缸. 我告诉你.20年报废的车你开10年就报废了... 别以为不使劲踩油门就是对车的爱惜爱护.1档起步，1500转换2档。

帕杰罗档位使用方法
帕杰罗是一款SUV车型，在驾驶帕杰罗时，需要掌握正确的档位使用方法。

以下是帕杰罗档位使用方法的基本步骤：
1. 帕杰罗的变速器有两个模式：自动模式和手动模式。

自动模式下，变速器会自动调整档位，而手动模式下，驾驶员可以手动选择所需档位。

2. 启动车辆时，将油门踏板轻轻踩到底，同时将换挡杆从P挡（停车挡）调至D挡（驱动挡），即可进入前进状态。

3. 当帕杰罗需要倒车时，将换挡杆从D挡调至R挡（倒车挡），同时轻轻踩油门即可倒车。

4. 如果需要减速或停车，可以将换挡杆从D挡调至N挡（空挡），同时松开油门，车辆即可减速或停止。

5. 对于手动模式，驾驶员可以通过换挡拨片或换挡杆上的“+”和“-”按钮手动选择所需档位。

通过点击“+”按钮，可以将档位逐渐提高；通过点击“-”按钮，可以将档位逐渐降低。

6. 在手动模式下，驾驶员需要根据路况和行车需要适时选择档位。

例如，在爬坡时可以选择较低的档位，以提供更大的动力；在高速行驶时可以选择较高的档
位，以保持车辆的稳定性和燃油经济性。

需要注意的是，在使用帕杰罗的档位时，要根据实际需要和驾驶经验来选择，避免过度磨损引擎或降低驾驶安全性。

另外，注意遵守交通法规，合理使用档位，确保驾驶安全。

手动档汽车的换档技巧换挡技巧是掌握手动挡汽车驾驶技巧的基础。

在学习和掌握这些技巧之前，我们先了解一下手动档汽车的基本构造和工作原理。

手动档汽车的传动系统主要由离合器、变速器和传动轴组成。

离合器位于发动机和变速器之间，主要作用是实现发动机与变速器之间的断开和连接。

而变速器则负责将发动机输出的扭矩通过不同的齿轮组合转换成不同的速度，然后由传动轴传递给车轮。

手动挡汽车的换档技巧分为三个步骤：踩离合器、换挡、松离合器。

下面我将分别为你介绍每个步骤的具体操作方法。

第一步：踩离合器在换挡之前，先踩下离合器踏板。

离合器踏板通常位于驾驶座左侧，踩下离合器踏板可以将发动机与变速器分离。

当踩离合器时，将踏板踩到底，同时注意保持平稳的脚踏力度，避免发生抖动或磨损。

第二步：换挡在踩下离合器之后，根据自己的需要将变速杆从当前挡位移动到目标挡位。

变速杆通常位于车辆底盘中央，通过将变速杆推入、拉出或左右移动来完成换挡操作。

在换挡时应该轻拨变速杆，避免用力过猛或用力不足，以免发生换挡失败或损坏变速器。

换挡时需要根据车速和转速的变化来选择适合的挡位。

一般来说，低速时应使用低挡位，高速时应使用高挡位。

在起步时一般使用一挡，当车辆加速到一定速度时再换到二挡、三挡，以此类推。

同时还需要注意在下坡行驶时，要减小挡位以保证制动的效果和安全性。

第三步：松离合器在换挡完成后，缓慢松开离合器踏板，将发动机与变速器连接起来。

松离合器的过程需要掌握好时间和力度，不能太快也不能太慢。

如果松离合器过快，容易导致车辆抖动；如果松离合器过慢，会导致离合器磨损加剧。

除了以上三个基本步骤外，还有一些需要额外注意的事项：1.控制好离合器的磨损：踩离合器时要控制好力度，避免过度踩踏离合器造成磨损。

在启动和换挡时要轻拨变速杆，避免频繁踩离合器。

2.配合好油门和离合器：换挡时要控制好油门和离合器的协调，确保换挡平稳。

一般来说，换挡时应先踩离合器，然后适当加油，再换挡，最后松离合器。

加减档的正确步骤
加减档是指在驾驶过程中，调整汽车变速器的档位，以适应不同的路况和速度。

以下是加减档的正确步骤：
1. 观察车速表和转速表：在驾驶过程中，时刻关注车速表和转速表的指示，以便准确地了解当前的车速和发动机转速情况。

2. 预判路况：根据路况和行驶速度的变化，提前预判需要加减档的时机。

3. 踩离合器：在加档时，先踩下离合器，松开油门，等待发动机转速下降到适当位置。

4. 挂挡：选择适当的档位，将挡杆从空挡挂入目标档位，松开离合器。

5. 加油门：在档位调整完成后，逐渐加大油门，使车辆平稳加速。

6. 释放离合器：当车速逐渐增加时，松开离合器，让发动机和车轮逐渐连接，使车辆顺畅驾驶。

7. 减档：在减档时，踩下离合器，挂入适当的档位，释放离合器，逐渐减速，保持车辆平稳。

总之，加减档需要根据路况和车速的变化，及时做出调整，注意平稳过渡，保证行驶的安全和稳定。

大货车停车时档位操作方法
大货车停车时的档位操作方法通常如下：
1. 首先，逐渐减速，放松油门，减小车速。

2. 踩下离合器踏板，将档位从高速档位（如六档）逐渐切换至低速档位（如四档）。

3. 当车速减至合适时，再踩下刹车踏板，进一步减速。

4. 最后，当车速减至几乎为零时，可以将档位切换至空挡（N档）。

5. 继续踩着刹车踏板，保持住车辆停止。

6. 拉手刹固定住车辆，然后可以松开刹车踏板。

7. 在需要继续行驶时，反之操作即可，先踩下刹车踏板、挂档，然后松手刹。

需要注意的是，具体的操作方式可能会因车型和驾驶习惯而有所不同，请遵循车辆使用手册以及驾驶员培训指南来正确操作大货车的档位。

此外，停车时要选择安全的停车地点，并遵守交通规则，确保充分停稳，以防止车辆滑动或其他事故发生。

教你手自一体各档位使用办法令狐采学P：驻车档。

请注意，驻车，不是“停车”。

长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。

R：倒车档，往后开的。

N：空档。

请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N档等待。

固然，也可以P档等待。

D：前进档，随便开开的。

S：运动档。

升档时机延后，一般至少2500以上换档，（我的是在3500左右才升档），并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。

D(+、)：手动档。

可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。

可2档实现起步。

高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。

行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。

各档之间切换：P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。

R到N不必按排挡锁，不必刹车。

N到R要按排挡锁，要刹车。

N到D不必按排挡锁，要刹车。

D到S要按排挡锁，不必松油不必刹车。

S到D直接推就行，不必松油不必刹车。

D到D(+、)不必松油不必刹车，好像要按排挡锁。

推过去之后直接就是D档对应的档位。

D(+、)到D不必松油不必刹车，直接拨。

拨回来之后会依照转速、扭矩等，酿成D档合适的档位。

也就是说，D(+、)的3档5000转，可能切到D就是5档2000转了。

D(+、)加减档不必按排挡锁，不必松油不必刹车。

但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。

只有P和N可以打火，但任何档位都可以熄火。

强调：非P档，钥匙拔不下来。

“手自一体”的运用资料一手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。

s档使用：起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，12档齿在12档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有年夜负重的情况下，反而浪费了速度提升。

可是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，并且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发念头由于转速太高，声音不怎么动人，同时也废油。

车手动档的五档档位说明一档:起步档,车启动的档二档:通过档,主要用于通过复杂路面和处理复杂情况,比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路,人流密集繁华路段,坡度较大的路段,坑洼路段.三档:过渡档,主要用于城市道路中的低速行驶,看情况,加速可以方便的过渡到四档,减速可以方便的减至二档!四档:行车档,主要用于较长时间的高速行驶,经济行驶,多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段!五档:高速档,主要用于高速公路长途行驶......参考链接：/thread-4090795-1-1.html手动档位介绍教你怎么提高驾驶技巧2012-03-27 15:32:42作者:温春光共0条评论每个人唱歌的时的手势都会有所不同，驾驶手动当汽车时的换挡手势也不同。

事实上，自从有手动挡汽车至今，都没有一套完全正确的换挡手势规则，因为每个人的换挡手势都不尽相同，但如何能换得顺畅、换的舒服，却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性。

【华夏汽车网】手动档和自动档除了油耗外，最大的差别在于驾驶乐趣。

手动档的车能凭高级的技术把车的性能发挥到极致。

看转速表换档、跟趾减档动作、左脚刹车动作等都是高级的驾驶技术，在这里主要是针对手动挡驾驶要点中如何利用转速表换档的内容进行讲解。

看转速表换档是一件很简单也极有意义的事，这是为什么呢？商贸驾校师傅说：因为一部引擎的工作状况是直接从转速上反映出来的。

很多车都会在参数上标上最大输出马力和最大扭矩这两个数值。

而在手动挡机动车档位介绍中所讲解的手动挡驾驶要点也主要强调的也是这2个数值。

以三菱的4G63引擎为例，它的最大输出马力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。

也就是说在3500转时它才能输出最大的扭矩，而一直要等到6500转它才有最大的马力值输出。

扭矩大可以让汽车提速快，马力大可以让汽车极速高。

也许常有人告诉您换档要看速度表，什么起步后立刻上二档，20公里上三档，40公里升四档等，这完全是没有科学道理的。

手动挡汽车换挡技巧手动挡汽车换挡技巧手动挡汽车换挡技巧篇11、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。

进档顺序一定要是一档——二档——三档——四档——五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

2、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。

养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

3、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

4、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

5、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

上面介绍了手动挡汽车换挡技巧的相关内容，下面一起来看看手动挡汽车换挡禁忌。

手动档汽车换挡禁忌一：减挡轰空油这个错误我们平常的驾驶过程中，很少会在意到。

当人们在减挡时，在有同步器的挡位上，往往喜欢加空油一脚离合器，也可以实现减挡，但这样做的缺点是易使机件磨损和早期损坏。

因此不论是否有同步器的汽车，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

点评：虽然这个减挡加油门，可能不能直接造成机车事故，但它的潜在危险不可小觑。

手动档汽车换挡禁忌二：没停稳换倒挡这种情况对于大部分的车主来说，估计经常会做出现的现象。

在汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就突然换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象，轻则不过是机械受损，严重的时候，如果速度过快，使得汽车原本速度的惯性没有完全停下来，导致汽车发生侧翻的情况。

点评：大片中潇洒飘逸的特技，都是特技人员经过长时间训练而成的。