手动档汽车的换档技巧与禁忌

最强的手动挡汽车换挡方法
最强的手动挡汽车换挡方法
驾照网小编为您提供手动档汽车换挡方法，希望可以为您提供帮助。

换档时机如果掌握地好不仅车省油而且对变速箱的保养也很有好处。

总结的手动挡汽车换挡技巧总结的换档时机的掌握一般可以有这几种方法，一个是听发动机的声音，再一个是看转速表，再一个就是看换档后车的运转平顺程度。

1挡就是起步，当车有了速度，就挂上2挡，这时抬开离合踏板，踩油门，车速大概20左右挂入三档，50左右入4挡，60-70入5挡，车会比较平顺的运动。

你也会感觉换档换的很流畅的感觉，每个挡之间衔接的很好。

手动挡汽车换挡技巧中还介绍了一个方法，当换档后车很不稳定，顿顿顿的响，但速度上不去，这就是换入高档太早了，也就是俗称的高档低速。

如果降档时发动机轰的一声，这就是降档动作做早了，这对车伤害较大，这时应该车速降下来再切入低速挡。

至于80-60就没必要涉及到降档，直接踩刹车踏板就行了。

公交司机不踩离合是因为他可以很熟练的用油门来切换档位，但手动挡汽车换挡技巧中提及，车本身必须要有一定的速度，要不然很容易把变速箱的齿轮打坏。

公交驾校教练说，也很伤传动轴，所以能用离合的情况下还是用离合比较好。

当今的汽车发动机设计一般都是中高转速的发动机，这种发动机缸径大，行程短，转速越高，各项数据指标就越高。

手动挡汽车换挡技巧中说，在中等转速下油耗保持在相当低的水平，不会有很大的增长。

而较低转速下，扭矩功率均未发挥出来，显得汽车很肉，没劲。

油耗也较大。

这种发动机类型涵盖了当今绝大多是汽油机和柴油机，仅有一少部分例外。

手动挡汽车档位介绍-手动挡汽车换挡操作步骤加减档基本原则：档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；换档（加减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般高速车在档升档时机为发动机转速3500-4500转；减档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施减档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；减档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；不同路况下档位的运用：提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度；手动挡汽车离合器的正确操作方法：汽车离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。

在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。

同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。

手动挡汽车档位介绍第一档位（Low Gear）：第一档是用于起步的档位，适用于低速行驶。

在此档位时，发动机转速相对较高。

当车辆静止时，驾驶员需要踩下离合器踏板，将换档杆放入第一档，并适当踩油门，然后慢慢松开离合器，使得发动机的动力传递到车轮上。

第二档位（Second Gear）：第二档位适用于中速行驶，当车辆起步后，驾驶员需要抬起离合器踏板，并将换档杆放入第二档。

第三档位（Third Gear）：第三档位适用于高速巡航。

当车辆在第二档位行驶一段时间后，达到适当的速度时，驾驶员可以抬起离合器踏板，并将换档杆放入第三档。

第四档位（Fourth Gear）：第四档位适用于快速行驶，例如在高速公路上行驶。

当车辆在第三档位行驶一段时间后，达到适当的较高速度时，驾驶员可以抬起离合器踏板，并将换档杆放入第四档。

第五档位（Fifth Gear）：第五档位也适用于快速行驶，它通常比第四档位更高，适用于高速公路等需要长时间行驶的情况。

第六档位（Sixth Gear）：第六档是一些车型的特有档位，在一些高性能汽车上可以看到，适用于超高速行驶。

此外，还有一个倒档和一个空挡。

倒档用于倒车，当需要后退时，驾驶员需要踩下离合器踏板，并将换档杆放入倒档。

空挡则是将换档杆放在中间位置，没有使得发动机的动力传递到车轮上。

手动挡汽车的驾驶员需要根据不同的道路情况和车速适时变档。

较低的档位适用于起步和低速行驶，较高的档位适用于高速行驶。

变档时，驾驶员需要掌握好离合器的踩和松，使得换档过程顺利，并且保持稳定的车速和转速。

同时，驾驶员还需要注意离合器的磨损情况，以免因为操作不当造成损坏。

总之，手动挡汽车的档位介绍主要包括起步的第一档位，适用于低速行驶的第二、第三档位，适用于高速行驶的第四、第五和第六档位，以及倒档和空挡。

驾驶员需要根据不同的行驶需求和车速适时变档，并掌握好离合器的操作技巧，以保证安全和平稳的行驶。

手动挡挡位的正确操作步骤手动挡挡位的正确操作步骤正确地加挡和减挡，即要求换挡及时，接合平稳，并应顺次逐级进行，不得越级换挡和错挡。

以下是手动挡挡位的正确操作步骤，供大家参考：一、加挡操作步骤：1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，同时将变速杆移入空挡位置后(这三个动作是同时进行的) ，抬起离合器踏板。

2、再将离合器踏板踏下，将变速杆迅速挂入高一级的挡位(这两个动作同时进行)。

3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。

二、减挡操作步骤1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置(这三个动作是同时进行的)。

2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油(松离合器和加空油是同时进行的)。

3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c 这两个动作是同时进行的)。

4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。

驾驶过程中的换挡原则就是保证档位对应转速与车速，切换流畅不卡顿。

在科目三考试中这也是该项的评分标准。

拓展阅读：自动档挂挡的正确手法1、先接通电源(不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D 档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。

2、等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档! 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

理由：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

3、正确的操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档、提速。

理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉!是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。

动作越少越好，离合用的越少越好，换挡越少越好。

拐弯时动作要快。

控制方向优先于制动，紧急避险时先减速，后转方向盘。

离合器操作要领：1．不要频繁踩离合，只有起步、换挡、拐弯、倒车、非空挡停车时踩离合，正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合，频繁踩离合会损伤叶片。

2．换挡、坡道停车、挂档停车时必须踩离合，否则车辆熄火。

一般行驶中除非速度降低很多需换挡（如下降40%），否则不踩离合，通过轮换踩刹车和油门来控制速度。

3．踩离合器时速度要快，要一次踩到底，放离合器时速度要慢（“快—停—慢”）。

离合器抬起速度要和档位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。

4．离合器半联动指离合器踩到1/2时的状态，可以不完全传递动力，用于起步、转弯、倒车。

只有当车速在10 -20km/h（1~2档）时才可以利用离合器半联动辅助起步、转弯、倒车或停车。

5．正常行驶中不需要半联动。

3~5档时不要半联动，汽车不会熄火。

发动机转速超过1500后不要半联动，否则离合器磨损很快。

6．点刹：松开油门→轻踩刹车→中间停顿2s→车速下降→踩油门→加速点刹时不要踩离合，通过轮换踩刹车和油门控制车速，只有换挡时才踩离合。

7．准备停车时，先踩刹车，后踩离合，不要同时踩。

8．紧急刹车时，要靠发动机制动，不要踩离合，车子抖再踩离合减档，减完后迅速松开离合。

油门操作要领：1. 踩油门要轻踩轻放，不要过猛2. 起步时要稍用力踩油门，不然熄火3. 转弯时如车速变慢就轻踩油门4. 正常行驶中要踩油门，否则没有动力。

如完全抬起油门，则车速降低，如同制动。

刹车操作要领：1．拐弯时脚放刹车，速度快时要点刹，速度慢时就踩油门。

不得猛刹或踩着刹车不放，那样容易抱死前轮，发生侧滑现象。

ABS起作用时，制动踏板会明显振动。

2．刹车时用力要先轻后重，逐渐加力，在停止前逐渐减轻踩踏，最后一下停住3．刹车不能连续踩，否则易摩擦生热，降低摩擦力。

4．高温天、雨天或浸水后刹车摩擦系数降低5．下长坡或转弯前最好提前制动减速，不要依赖ABS。

手动挡汽车换挡技巧手动挡汽车换挡技巧手动挡汽车换挡技巧篇11、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。

进档顺序一定要是一档——二档——三档——四档——五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

2、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。

养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

3、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

4、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

5、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

上面介绍了手动挡汽车换挡技巧的相关内容，下面一起来看看手动挡汽车换挡禁忌。

手动档汽车换挡禁忌一：减挡轰空油这个错误我们平常的驾驶过程中，很少会在意到。

当人们在减挡时，在有同步器的挡位上，往往喜欢加空油一脚离合器，也可以实现减挡，但这样做的缺点是易使机件磨损和早期损坏。

因此不论是否有同步器的汽车，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

点评：虽然这个减挡加油门，可能不能直接造成机车事故，但它的潜在危险不可小觑。

手动档汽车换挡禁忌二：没停稳换倒挡这种情况对于大部分的车主来说，估计经常会做出现的现象。

在汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就突然换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象，轻则不过是机械受损，严重的时候，如果速度过快，使得汽车原本速度的惯性没有完全停下来，导致汽车发生侧翻的情况。

点评：大片中潇洒飘逸的特技，都是特技人员经过长时间训练而成的。

汽车m档如何使用技巧汽车M档是车辆的手动挡位，在驾驶汽车时，熟练掌握使用M档的技巧，不仅可以提升驾驶的乐趣，还能更好地掌控车辆。

下面将介绍一些汽车M档的使用技巧。

首先，在使用M档前，要确保车辆已经完全停稳或者速度较低。

在行驶过程中突然选择M档，可能会导致发动机和变速器的过度损耗。

因此，当需要切换到M档时，应该先刹车减速，然后再切换档位。

其次，切换到M档后，驾驶者需要时刻关注转速表。

转速表能够显示发动机的转速，这对于合理控制档位很重要。

一般来说，在正常驾驶中，发动机转速应该保持在适当范围内，避免过高或过低。

如果转速过高，可能会引发发动机过热等问题；如果转速过低，可能会导致发动机熄火。

因此，驾驶者需要根据行驶情况调整油门踏板，让发动机保持适当的转速。

此外，切换到M档后，要根据需要合理选择档位。

一般来说，1档适合低速启动和爬坡等情况；2档适合城市道路的低速行驶；3档适合中速行驶；4档适合高速行驶。

在选择档位时，驾驶者需要根据道路状况、车速和发动机转速等因素综合考虑，并灵活调整。

此外，切换档位时要注意用力和速度。

切换档位时，应该用手有力地推动换挡杆，确保换挡杆完全进入相应的档位。

过慢的换挡过程可能会导致结构损坏，而过急的换挡过程可能会导致发动机和变速器的过度损耗。

因此，在换挡过程中，应该掌握适当的力度和速度。

最后，使用M档时要注意下坡时的制动。

在下坡时，为了保持车辆的安全行驶速度，驾驶者应当根据需要及时使用刹车踏板，避免使用M档来制动。

因为长时间使用M档制动会导致变速器和发动机过热，增加损耗。

总之，掌握汽车M档的使用技巧，能够提高驾驶的乐趣和安全性。

在使用M档时，要注意合理选择档位，关注转速表，准确切换档位，并注意下坡时的制动。

只有熟练掌握这些技巧，才能更好地驾驭手动挡汽车。

汽车m档使用技巧M档是汽车手动变速器中的一档，也叫做手动模式或者手动挡。

与自动挡相比，M档可以给驾驶者更多的控制权，可以根据实际需要进行手动换挡，更加适应不同的驾驶情况和路况。

下面是一些汽车M档使用技巧：1. 准确选择档位：在使用M档之前，需要熟悉自己的车辆和发动机的性能特点。

通常来说，低档位适用于起步和爬坡，高档位适用于高速行驶和超车。

2. 合理换挡：根据转速和速度适时换挡。

当转速过高时可以适当提前换挡，避免过度转速，造成损坏。

反之，当转速过低时应该降档以保持发动机的转速和动力输出。

3. 过弯规避危险：在弯道的行驶中，应该换成合适的档位来保持车辆的平衡。

过急或者过快的加速可能导致车辆失控，过小的转速可能无法充分发挥动力。

4. 利用发动机制动：在行车中通过减速换挡的方式可以更好地利用发动机制动，减少刹车的使用次数，降低刹车片的磨损，延长其使用寿命。

5. 控制加速和减速：M档可以更好地控制车辆的加速和减速。

加速时可以根据需要合理选择档位，减速时可以通过降档来实现快速减速。

6. 长时间停车时选择N档：如果需要长时间停车，尤其是在拥堵的交通路段，可以选择将档位放在N档上，以减少离合器片的磨损。

7. 学会脱离M档：在使用M档之后，需要及时切换回自动挡或者标准挡位。

忘记切换档位可能会导致发动机过度转速或者过低转速，对发动机造成损坏。

总之，正确使用M档可以帮助驾驶者更好地掌控车辆，提高驾驶的安全性和乐趣。

但是，使用M档需要一定的经验和技巧，需要充分理解和掌握自己所驾驶的车辆的性能特点，以免造成损坏或者危险。

因此，在使用M档时一定要谨慎，并遵守交通规则。

新手开手动挡车十大技巧口诀
1. 手动挡车的起步和停车是最基础的技巧。

在起步时，需要踩下离合器，并将挂快挡；在停车时，需要放慢车速，并踩下制动器和离合器。

2. 切记要正确地选挡。

对于不同的路况，需要选择不同的挡位。

通常来说，更低的挡位适合爬坡或加速，更高的挡位适合高速行驶或降速。

3. 熟悉离合器的使用。

离合器是手动挡车最重要的部件。

在操作时要熟练掌握离合器的踩放时机，避免颠簸或熄火。

4. 慢慢释放离合器。

当车辆从停止状态开始移动时，需要慢慢地释放离合器，以免过度踩下离合器导致熄火。

5. 避免猛踩油门。

猛踩油门会导致车辆加速过快，容易出现压力重心向后倾斜的情况，给驾驶带来不必要的危险。

6. 注意手动挡车的变速。

变速需要注意速度、发动机转速和路况等因素，最好在适当的时候换挡。

目标是让发动机在最佳转速范围内运行。

7. 学会慢速行驶。

有时需要在拥挤的城市街道上慢速行驶，这时需要掌握怎样适当地踩离合器和油门，才能顺利行驶。

8. 熟练使用刹车。

手动挡车需要根据车速和路况，灵活地使用刹车和离合器。

在高速行驶时，不宜频繁地使用脚刹。

9. 控制车速。

学会如何掌控车速，避免过快或过慢，保持适当的速度。

在不同的路段上需要慢慢地加减速度。

10. 提高注意力和安全意识。

手动挡车需要更多的配合和操作，因此需要将注意力集中在驾驶上。

加强安全意识，注意预判和避免危险，获得安全的驾驶体验。