第六章 结构拟静力与拟动力试验
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建筑抗震试验方法
建筑抗震试验的方法主要包括以下几种:
拟静力试验:这是一种在静力作用下研究结构或构件地震反应性能的试验方法。
通过对试件施加反复循环的静力荷载,模拟地震时结构所受的反复地震作用,从而观察和研究结构或构件在地震作用下的受力性能、变形和破坏过程。
拟动力试验:这是一种将静力试验和动力试验相结合的方法。
在拟动力试验中,采用计算机和伺服控制系统,通过预先编制好的程序对试件施加反复循环的静力荷载,模拟地震时结构所受的反复地震作用。
拟动力试验既保留了静力试验的直观性,又能够模拟动力加载的过程,因此在一些大型结构或构件的抗震试验中得到应用。
振动台试验:这是一种在动力作用下研究结构或构件地震反应性能的试验方法。
通过模拟地震时地面运动的加速度波形,对结构或构件进行动力加载,从而观察和研究结构或构件在地震作用下的受力性能、变形和破坏过程。
振动台试验能够更真实地模拟地震时结构所受的动力作用,因此在研究结构或构件的抗震性能时具有重要意义。
以上三种方法各有优缺点,应根据试验目的、试验条件、试
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件特点等因素选择合适的试验方法。
建筑结构试验(实践)自学考试大纲课程代码:02449使用教材:《建筑结构试验与检测(第二版)》,吴晓枫等,化学工业出版社,2011年建筑结构试验(实践)的目的与要求:《建筑结构试验(实践)》是整个教学环节中的重要组成部分。
通过实践不仅可以帮助学生巩固和加深理解所学理论知识,更重要的是可以提高学生的建筑结构试验和检测能力,为后续课程的学习,为毕业设计和今后的工作打下必要的基础。
考核知识点与考核要求:第一章绪论1.1 了解建筑结构试验的任务、建筑结构试验与检测的分类1.2 掌握建筑结构试验的目的第二章建筑结构试验设计2.1 了解建筑结构试验设计、结构试验的模型设计、建筑结构试验的安全与防护措施、结构试验的大纲与基本文件2.2 掌握结构试验的试件设计、结构试验的荷载设计、结构试验的观测设计第三章结构试验的加载设备3.1 了解重力加载法、气压加载法、惯性力加载法、电磁加载法、人激振动加载法、环境随机振动加载法3.2 掌握机械力加载法、液压加载法、荷载支撑设备第四章结构试验测试技术与量测仪表4.1 了解量测仪表工作原理与分类、振动测量仪器、数据采集与记录系统4.2 掌握应变测量仪器、位移测量仪器、力值测量仪器、裂缝、应变场应变场及温度测量第五章建筑结构试验数据处理5.1 了解数据处理与变换、统计及误差分析5.2 掌握数据的表达第六章建筑结构静力试验6.1 了解静载检测的计划和准备工作、拟静力试验、拟动力试验6.2 掌握单调静力荷载试验考核要求及成绩评定办法1.每次实验成绩的评定5分制,预习(包括预习报告、设计记录表格、预习提问)1分,课上情况占2分,实验报告2分。
下述情况实验成绩为零分:弄虚作假者;态度蛮横不听劝告者;不遵守仪器使用规程致使仪器受到损伤者。
不按时交报告者,成绩下降1分。
2.期末总成绩以平时的平均实验成绩进行综合评定。
按照综合成绩划分为优、良、中、及格、不及格五等3.实验做完但缺报告的记为2分。
土木工程结构试验与检测知识点整理(别太依赖……书还是要看个一两遍的……第一章绪论【选择】研究性试验【目的】①验证结构计算理论的假定②为制订设计规范提供依据③为发展和推广新结构、新材料与新工艺提供试验依据检验性试验【目的】①检验预制构件或部件的结构性能,判定预制构件的设计及制作质量②检验结构工程质量,确定工程结构的可靠性【名词解释】①拟静力试验:利用加载系统对结构施加逐渐增大的反复作用荷载或交替变化的位移,使结构或构件受力的历程与结构在地震作用下的受力历程基本相似②拟动力试验:将地震实际反应所产生的惯性力作为荷载加在试验结构上,使结构所产生的非线性力学特征与结构在实际地震作用下所经历的真实过程完全一致【选择】结构实验分类①根据试验目的:研究性试验与检验性试验②根据荷载性质:静力试验与动力试验③根据试验对象:实体试验与模型试验第二章结构试验设计【填空】研究性试验包括4个阶段:设计、准备、实施、总结【填空】试件形状与尺寸要满足:在试验时形成和实际工作相一致的应力状态【选择】试件数量决定了:试验目的与试验的工作量试验数量受限于:试验研究、经费预算、时间期限【名词解释】加载图式:试验荷载在试验结构构件上的布置(包括荷载类型和分布情况【简答】采用等效荷载时,必须全面验算由于荷载图式的改变对结构构件造成的各种影响;必要时应对结构构件做局部加强,或对某些参数进行修正;取弯矩等效时,需验算剪力对构件的影响,同时要把采用等效荷载的试验结果所产生的误差控制在试验允许范围内。
【简答】试验装置具体要求①应具有足够刚度②试验结构构件的跨度、支承方式、支撑等条件和受力状态应符合设计计算简图,且在整个试验过程中保持不变③满足构件的边界条件和受力变形的真实状态④满足试件就位支承、荷载设备安装、试验荷载传递和试验过程的正常工作要求【名词解释】加载制度:试验进行期间荷载与试件的关系【选择】量测项目分类①反映结构整体工作状况的整体变形:梁的挠度、转角、支座偏移等②反映结构局部工作状况的局部变形:应变、裂缝、钢筋滑移等【综合】仪器选择的要求①必须能满足试验所需的精度与量程要求②现场试验时,仪器所处条件和环境较复杂,影响因素较多,电测仪器的适应性不如机械式仪表,选用时应作具体分析和技术比较③为了简化工作,避免差错,量测仪器的型号规格应尽可能一致,种类越少越好【综合】量测仪器的要求(第四章P42①符合量测所需的量程及精度要求②动力试验量测仪器,其线性范围、频响特性及相移特性等都应满足试验要求③对于安装在结构上的仪器或传感器,要求自重轻、体积小,不影响结构的工作④同一试验中选用的仪器种类应尽可能少,以便统一数据的精度,简化量测数据的整理工作和避免差错⑤选用仪器时应考虑试验的环境条件第三章加载设备与试验装置【选择】重物加载:重物直接加载与杠杆加载方法判断(见P20-21图3.1.1-3.1.5【选择/填空】重物直接加载注意事项:当采用铸铁砝码、砖块、袋装水泥等作为均布荷载时,应注意重物尺寸和堆放距离;当采用砂、石等松散颗粒材料作为均布荷载时,切勿连续松散堆放,宜采用袋装堆放,以防止砂石材料摩擦角引起的拱作用;当环境湿度不同时,可能引起砂石重量随含水率而变化,造成荷载值的不稳定【选择】分配梁应为单跨简支形式,刚度足够大,重量尽量小,配置不宜超过两层,以免使用中失稳或引起误差(见P35图3.6.9【选择】铰支座基本要求(见P35图3.6.10①保证试件在支座处能自由转动②保证试件在支座处力的传递如果试件在支承处没有预埋支承钢垫板,试验时必须另加垫板【选择】支墩要求①要求支墩和地基有足够的刚度与承载力,在试验荷载下的总压缩变形不宜超过试验构件挠度的1/10②为防止支墩不均匀沉降及避免试验结构产生附加应力而破坏,要求各支墩应具有相同刚度③单向简支试件的2个支墩的高差应符合结构构件的设计要求,偏差不宜大于试件跨度的1/50第四章量测仪器与数据采集系统【名词解释】灵敏度:单位输入量所引起的仪表指标值的变化【名词解释】线性范围:保持仪器的输入量和输出信号为线性关系时输入量的允许变化范围【选择】P45公式4.2.6【填空】电阻应变仪的原理:通过惠斯登电桥,将微小电阻变化转变为电压或电流变化【选择】应变片数量①全桥电路:4个②半桥电路:2个③1/4桥电路:1个【选择】测振仪器①磁电式速度传感器主要技术指标:固有频率、灵敏度、频率响应和阻尼系数等②压电式加速度传感器主要技术指标:灵敏度、安装谐振频率、频率响应、横向灵敏度比和幅值范围(动态范围等第五章静力试验(重点【解答】掌握静载试验加载过程中荷载与试件的关系,包括预加载时间,静加载时间,满载时间,卸载时间,空加载时间(见P69图5.1.1【填空】预载目的①使试件各部分接触良好,进入正常工作状态,荷载与变形关系趋于稳定②检验全部试验装置的可靠性③检验全部量测仪表工作正常与否④检查现场组织工作和人员的工作情况,起演习作用预载分三级进行,每级取正常使用荷载20%,每加(卸一级,停歇10分钟【填空】简支梁试验等效荷载加载中,把均布加载转化为集中力加载服从等效原则【解答】应变测量布置测点:一般在梁承受正负弯矩最大的截面或弯矩有突变的截面上布置测点;对于变截面梁,应在抗弯控制截面上布置测点(即在截面较弱而弯矩值较大的截面上;有时需在截面突然变化的位置上布置测点(截面选择见P73图5.1.5【综合】裂缝量测主要内容:开裂荷载、裂缝位置、裂缝宽度和深度,及描述裂缝的发展和分布裂缝观测方法:(第四章P56①肉眼观测(最常用最简易在试件表面涂白石灰水并待其干燥②贴应变片③涂导电漆膜④超声波检测裂缝宽度量测仪器:①读数显微镜②裂缝读书卡裂缝测量方法:利用光学仪器、目测或利用应变传感器电测裂缝(第六章P126裂缝检测:浅裂缝检测与深裂缝检测(第七章P159①对于结构或构件上的裂缝,应检测裂缝的位置、长度、宽度和数量②必要时应剔除构件抹灰,确定砌筑方法、留槎、线管及预制构件对裂缝的影响③对于仍在发展的裂缝应进行定期的观测,提供裂缝发展速度的数据(第七章P178裂缝观测:加载试验中裂缝观测重点应放在结构承受拉力较大部位及原有裂缝较长、较宽的部位,在这些部位应测量裂缝长度、宽度,并在混凝土表面沿裂缝走向进行描绘;加载过程中观测裂缝长度及宽度变化情况,可直接在混凝土表面进行描绘记录,也可采用专门表格记录;加载至最不利荷载及卸载后应对结构裂缝进行全面检查,尤其应仔细检查是否产生新裂缝,并将最后检查情况填入裂缝观测记录表,必要时可将裂缝发展情况绘制在裂缝开展图上(第九章P213裂缝发展状况:当裂缝数量较少时,可根据试验前后观测情况及裂缝观测表对裂缝状况进行描述;当裂缝发展较多时,应选择结构有代表性部位描绘裂缝展开图,图上应注明各加载程序裂缝长度和宽度的发展;除以上资料整理外,还可根据需要整理各加载程序控制截面应变(或挠度分布图、沿桥纵向挠度分布图及列出各加载程序时主要测点实测弹性变位(或应变与相应的理论计算值的对照表,并绘出其关系曲线图【名词解释】延性系数:试验结构构件塑性变形能力的一个指标,等于在荷载下降段相应于破坏荷载的变形与相应于屈服荷载的变形的比值(见P82公式5.2.2【选择/计算】试验数据取舍原则(见P87-881.量测数据修约①拟舍弃数字(小数点后的最左一位数字小于5时,则舍去,即保留的各位数字不变②拟舍弃数字的最左一位数字大于5,或者是5,但其后跟有非全部为0的数字,则进一,即保留的末尾数字加1③拟舍弃数字的最左一位数为5,而右边无数字或皆为0时,若所保留的末尾数字为奇数则进1,为偶数则舍弃④复数修约,先将它的绝对值按上述规则修约,然后在修约值前加上负号⑤拟修约数值应在确定修约数字位数后,一次修约,不得多次按上述规则连续修约2.异常数据剔除①3σ准则(见P88公式5.4.1②格拉布斯方法③肖维纳准则【掌握】P90例5.1.1第六章动力试验【填空】动荷载特性:作用力的大小、方向、频率及其作用规律等【填空】结构动力特性:结构的自振频率、阻尼比、振型等参数【填空】掌握判断自由振动法、自振法与脉动法(P104-108【名词解释】结构对应于某频率振动的振型:结构按此自振频率振动时形成的弹性曲线【名词解释】动力系数:动挠度和静挠度的比值(P115公式6.3.4第七章混凝土结构的检测【名词解释】非破损检测方法:在不损伤被检测结构构件的条件下,检查构件内在或表面缺陷,检测有关物理量的材料试验方法【选择】①回弹法属于一种常用的非破损检测方法②后装拔出法属于一种半破损检测方法【计算】回弹值的测定方法测试应在事先规定的测区内进行,每一构件测区数不少于10个每一测区设16个回弹点分别剔除3个最大值和3个最小值P151公式7.2.1【填空/计算】碳化深度测量:吹去洞中粉末,立即用浓度1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁边缘处,未碳化混凝土变成紫红色,已碳化的则不变色d m——测区平均碳化深度d m≤0.4mm,取d m=0;d m>6mm,取d m=6mm当构件测区数少于10个时,按P153公式7.2.7确定混凝土强度推定值当不小于10个或按批量检测时,按P153公式7.2.8确定【选择】钻心法的芯样试件的钻取位置:应选择在受力较小的部位进行芯样钻取(如矩形框架柱长向边一侧压力较小处,梁的中心轴线或以下的部位等【简答】超声回弹综合法的优点:①综合法可以减少混凝土龄期和含水率的影响②综合法可以内外结合,相互弥补回弹法和超声法的不足,较全面反映了混凝土的实际质量第八章地基承载力的检测【填空】高应变法,也称锤击贯入试验法。
复习资料对应教材:《结构检验》第一章绪论结构试验的任务:结构试验的任务是通过对结构物受作用后的性能进行观测和对量测数据进行分析,从而对结构物的工作性能作出评价,对结构物的结构性能作出正确估计,并为验证和发展结构的计算理论提出可靠依据。
结构试验的分类:试验目的:科学研究性试验、生产鉴定性试验荷载性质:静力试验(单调静力荷载试验,拟静力试验,拟动力试验)动力试验(疲劳试验,动力特性试验,地震模拟振动台试验,风洞试验) 结构静载试验是用物理力学方法,测定和研究结构在静力荷载作用下的反应,分析、判断结构的工作状态与受力情况;通过动力加载设备直接对结构施加动力荷载,了解结构的动力特性,研究结构在一定动力荷载下的动力反应,评估结构在动力荷载作用下的承载力及疲劳寿命等特性的试验称为结构动载试验。
试验对象:原型试验验、模型试验试验场合:试验室试验,现场试验试验时间:短期荷载试验,长期荷载试验第二章结构试验设计结构试验的一般步骤结构试验设计包括试验构件设计、试验加载方案设计、试验测试方案设计。
缩尺效应:材料的力学性能不再是一个常数,而是随着材料几何尺寸的变化而变化因子:试件性能影响因素水平:每个因子都可以发生变化,变化的幅度或者量值试件数量设计方法:因子设计法、正交试验设计法(上因下水下标个数)结构模型:建筑结构模型试验按研究的范围和目的可将结构模型分为弹性模型和强度模型。
弹性模型的试验目的是获得原结构在单性阶段的资料,研究范围限于结构的弹性工作阶段,模型材料不必和原型结构材料完全相似,例如,用有机玻璃制作的桥梁弹性模型。
强度模型研究原型结构受荷全过程性能,重点是破坏形态和极限承载能力。
强度模型的材料与原型结构相同钢筋混凝土结构的模型试验常采用强度模型。
相似常数:相似条件:相似常数之间所应满足的一定关系就是模型与原型结构之间的相似条件,是模型设计需要遵循的原则。
几何相似:要求模型与原型之间所有对应部分尺寸成比例。
结构抗震静力实验方法综述摘要:工程结构抗震试验可分为两大类,即工程抗震静力试验和工程结构抗震动力试验。
而在试验室经常进行的主要有拟静力试验方法、拟动力试验方法.关键词:抗震; 拟静力试验; 拟动力试验在长期抗御地震灾害中,人们已经认识到工程结构抗震试验是研究工程结构抗震性能的一个重要方面。
工程结构抗震试验可分为两大类,即工程抗震静力试验和工程结构抗震动力试验。
而在试验室经常进行的主要有拟静力试验方法、拟动力试验方法和地震模拟震动台试验方法,前两种即为我们所常采用的工程抗震静力试验方法。
1 拟静力试验拟静力试验方法几乎可以用于各种工程结构或构件的抗震性能的研究,是目前在结构(或构件)抗震性能研究中应用最广泛的一种试验方法。
它是以一定的荷载或位移作为控制值对试件进行低周反复加载,,以获得结构非线性的荷载--变形特性,故又称为“低周反复加载试验”或“恢复力特性试验”。
这种试验方法是在二十世纪六、七十年代基于结构非线性地震反应分析的要求提出的。
应用该试验方法可以最大限度地利用试件提供的各种信息.其根本目的是对结构在荷载作用下的基本性能进行深入研究,进而建立恢复力模型和承载力计算公式,探讨结构的破坏机制,并改进结构的抗震构造措施。
1.1 试验设备与加载装置对工程结构进行拟静力试验常用的设备有加载设备、反力墙、试验台座、荷载架等。
其中加载设备近年来谁着经济的发展和科学技术水平的提高,结构加载设备有了质的改变,目前许多结构试验室主要采用电液伺服加载系统进行结构的拟静力试验加载,并采用计算机进行试验控制和数据采集。
1.2单向反复加载制度目前国内外较为普遍采用的单向(一维)反复加载制度主要有力控制加载、位移控制加载、力—位移混合控制加载。
1.2.1位移控制加载位移控制加载是在加载过程中以位移(包括线位移、角位移、曲率或应变等)作为控制值或以屈服位移的倍数作为控制值,按一定的位移增幅进行循环加载。
当试件具有明确屈服点时,一般都以屈服位移的倍数为控制值。
结构抗震静力实验方法综述结构抗震静力实验方法综述李循锐(合肥工业大学土木与水利工程学院,安徽合肥230009)摘要:详细介绍了两种结构抗震试验方法:伪静力试验和拟动力试验,对伪静力试验的加载设备和装置及试验方法作了说明,具体阐述了拟动力试验的基本方法和等效单自由度体系的拟动力试验及子结构技术,以期指导实践。
关键词:结构抗震静力试验;伪静力试验;拟动力试验0引言我国处在欧亚地震带和环太平洋地震带的包围之中,汶川地震震害教训非常深刻,为了防御和减轻地震灾害,保护人民生命和财产安全,必须使建筑物具备足够的抗震能力及良好的抗震性能。
对建筑结构进行抗震试验,可以对建筑结构的抗震能力和抗震性能进行评价。
通过抗震试验,可以研究结构在弹性阶段的自振周期、振型、能量耗散和阻尼值亦即结构的线性动力特性;也可以研究非线性阶段的能量耗散、滞回特性、延性性能、破坏机理亦即结构的非线性性能。
1概述在长期抵御地震灾害的过程中,人们认识到工程结构抗震试验是研究结构抗震性能的一个重要途径和方法。
由于地震发生前的不确定性和发生传播的不确定性,这个也使结构在地震反应也是不确定性的。
所以结构抗震试验很大程度上是简化或者是将不确定性确定化,从而让试验可以实施[1]。
2 结构抗震静力实验结构抗震静力试验是以静力的方式模拟地震作用的试验。
结构抗震试验又分为伪静力试验和拟动力试验。
结构抗震静力试验优点是设备要求不高,成本低。
但是,抗震静力试验最本质的缺点是不能反映地震时材料应变速率的影响。
3 伪静力实验3.1 加载设备和装置3.1.1 加载设备结构伪静力试验加载设备有很多种,以前一般采用手动加载的方法,实验室里主要采用机械式千斤顶或是液压式千斤顶。
而手动加载自动化程度太低,也不容易提高试验数据的精度。
目前,随着经济的发展,实验室里主要采用的是电液伺服加载系统。
3.1.2 加载的反力装置电液伺服加载器一方面和试件相连,另一方面和反力装置相连,方便对结构进行加载作用。