质量计划
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质量计划
工程名称：嵩明（小铺）至昆明高速公路第1合同段工程审批单位(章)：编制单位(章)：
审批负责人：编制负责人：
审批者：编制者：
审批日期：编制日期：
目录
第一章编制依据 (1)
第二章项目概况 (2)
项目简介 (2)
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地质地貌 (3)
气候、水文 (3)
地震 (4)
工程重、难点 (5)
主要工程数量 (5)
第三章质量目标和要求 (6)
质量总体目标 (6)
创优目标及创优规划 (6)
质量目标分解 (6)
第四章质量组织机构和管理职责 (7)
质量组织机构 (7)
管理职责 (8)
第五章单位、分部、分项工程划分 (12)
第六章质量控制模式 (13)
管理体系 (13)
质量管理措施和制度 (16)
第七章关键工序和特殊过程质量控制 (24)
重点（关键）工序质量控制措施 (24)
质量通病防治 (34)
混凝土质量通病防治 (34)
路基工程质量通病防治 (44)
预应力工程质量通病以及预防措 (57)
提高钢筋保护层厚度合格率的保证措施 (64)
特殊（灾害性天气）施工质量保证措施 (65)
第八章检验、试验、测量管理 (70)
试验管理 (70)
测量管理 (70)
检验和试验管理 (71)
进货检验和试验 (71)
过程检验和试验 (73)
最终检验和试验 (75)
监视和测量装置的控制 (76)
计划 (77)
购置 (77)
验收检查 (77)
校准 (77)
使用 (77)
报废 (78)
第九章与顾客及相关方沟通 (79)
顾客及相关方沟通的工作流程 (79)
实施要求 (79)
第十章不合格品、不符合项控制 (81)
不合格品、不符合项控制工作流程 (81)
实施要求 (81)
不合格品、不符合的隔离、标识、复查、记录、通知 (82)
不合格品及质量事故的处置 (82)
第十一章质量计划的改进和完善 (84)
质量计划改进和完善的要求 (84)
监视和测量 (84)
顾客及相关方满意 (84)
内部审核 (85)
过程及环境、职业安全健康的监视和测量 (85)
数据分析 (87)
改进 (89)
纠正措施和预防措施 (90)
纠正和预防措施的实施分别为各相关职能部门。 (90)
纠正措施的对象或现象 (90)
预防措施的对象或现象 (90)
纠正和预防过程应按要求记录表格并归档 (90)
第十二章记录的控制要求 (91)
记录类别 (91)
记录形式 (91)
管理流程 (91)
管理要求 (91)
第一章编制依据
工程施工招标文件、设计文件及图纸及投标文件、设计提供的施工资料等。
国家有关方针政策和国家、交通部有关标准规范、规程和验标等。
《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50—2011）
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）
《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
国家、交通部及地方政府相关法律、法规。
公司颁发的《工程技术管理办法》、《质量管理办法》、《管理大纲》、《项目实施管理手册》等。
第二章项目概况
项目简介
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全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。小铺互通式立交连接线采用二级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度12m。
表2-1 项目建设技术标准
地质地貌
本段路线地层分布表现为软弱土、软土段厚度变大、粉细砂层减少且多见于浅部、粉土层以透镜状分布于硬塑黏土层中等特点。软土主要为软粉质黏土、淤泥质土局部夹泥炭质土，厚0～，埋深与地表浅部，多为0～20m，局部埋深15～，表层硬壳层普遍厚度小，多为可塑～硬塑黏性土；其下可塑黏土最大厚度大于25m，一般10～20m，间夹薄层粉土，强度低、孔隙比高，具有高压缩性；其下主要为硬塑粉质黏土、稍密～中密粉砂与圆砾；总覆盖层厚度由K14+750向小里程端逐渐加大，最厚处大于80m。
项目区位于滇中高原金沙江、红河、南盘江三水系之分水岭地带，为滇中高原的一部分。整个地形展布尤如块状，间由大断裂所隔，并直接由断裂控制了各地块的地貌发育。路线区域内山体以北东向为主，由古生代地层构成。地貌主要受构造、侵蚀、剥蚀、岩溶作用等控制，路线所经区域可细划分为三类较小的地形地貌单元：岩溶地貌、侵蚀构造地貌、侵蚀地貌。据地貌成因及形态组合特征，路线内地貌类型划分为：主要为杨林平坝区，地形平坦开阔，坡度小于3°，海拔1895～1905米，牛栏江江水流速缓慢。地层由冲洪积、湖积相黏土、粉质黏土、圆砾土、粉细砂组成，厚度大。
气候、水文
年平均降雨量1000～1400mm，雨季集中在6～10 月，为地下水补给的旺盛期，历年最大24 小时降雨量，（1957年9月16日）；11 月～次年5 月为干季，降雨量较少，
其中3～5月往往有春旱发生；年平均蒸发量1133mm，年平均相对湿度68%。主要风向为西南，多年平均风速s，最大风速为s；冬季为干燥的大陆季风，以西南风为主，夏季多受南东向海洋季风影响，但风力极弱。最大积雪36cm。平均气温14℃左右，最冷为1 月，平均气温为℃，极端最低气℃，最热为7 月，平均气温℃，极端最高气温℃，年平均日照时数2131h。
本项目沿线区域水系较发育，属金沙江水系滇池流域和牛栏江流域。项目涉及地表水体主要有：牛栏江，对路线跨越的河流及居民水源地附近需设置单独的雨水收集处理系统，统一将路面雨水经过特别设置的污水沉淀池，避免对环境水体造成污染。
地震
路线所经区域处于小江地震带与普渡河中强地震带之间，地质构造复杂，新构造运动强烈，地震活动频繁，地震多发生在活动性强的主干断裂或傍侧两组以上断裂的交汇部位。据历史记录，测区内自公元1500年有破坏性地震记载，至今共记有M≥地震19次，其中～级地震14次，～级3次，7级和8级各1次。最大地震为1833年9月6日嵩明杨林南8级地震。地震活动与地质构造关联密切，震中地区一般位于构造体系复合部位。特别是晚近期构造活动强烈地段，地形切割强烈，沿构造线多有温泉分布。震源深度一般在10～20公里，属浅源震。地震活动具有明显的阶段性和周期性，近期地震运动有所复活。根据昆明——宜良——弥勒——开元——鸡街——石屏——峨山——玉溪——昆明Ⅰ等水准网1972～1973年复测成果与1959年成果对比，宜良汤池下降30毫米。根据《中国地震动参数区划图》，路线所经地区设计地震动峰值加速度值为～，地震动反应谱特征周期为～，对应地震基本烈度为Ⅷ度。
根据交通运输部文件交公路发[2008]446号和云南省交通厅文件云交基建［2008］1081号《云南省交通厅转发交通部关于进一步提高公路基础设施防震抗震能力若干意见的通知》，我省二级（含二级）以上公路的工程结构抗震设防标准在国家规定的抗震设防标准上提高1度设防；独立大桥（含大桥）以上桥梁工程抗震设防标准在国家规定的抗震设防标准上提高1度设防。故路线应提高1度设防，地震动峰值加速度≧,与之对应的地震基本烈度为Ⅸ度。
工程重、难点
本路段位于杨林盆地内，地形平缓、地势开阔，覆盖层厚度大，均为填方路堤，路沿线地表多为农田、水塘，地表水丰富，地下水埋藏较浅，土体浸水软化形成软弱土。土层厚度不均，土质不纯，含少量腐殖质及贝壳，局部夹薄层状有机质土，具有天然含水量大、有机质含量多、压缩性高、孔隙比大、渗透性大、承载力低等特点，力学性质差。需对软土区进行浅层片石换填、碎石桩或CFG桩处理，处理工程量大。
线路跨越牛栏江和牛栏江水体保护区，施工时在路线跨越的河流及居民水源地附近需设置单独的雨水收集处理系统，统一将路面雨水经过特别设置的污水沉淀池，避免对环境水体造成污染。因此本工程的环境保护和水土保持要求较高。
本合同段工期为20个月，跨越2个冬季和2个汛期施工，沿线地形复杂，大量软基处治，桥梁高空作业，高边坡防护，施工道路设施不足等，施工安全影响源多。工程结构物多，地材需求量大，路基填筑量大，受季节影响严重。
主要工程数量
表2-2 主要工程数量表
第三章质量目标和要求
质量总体目标
（1）工程符合国家施工质量验收统一标准和行业施工质量验收规范及有关技术强制性条文的要求，达到省或地区同类工程先进水平。具体要求为：各项工程达到一次验收全部合格，全部工程质量评定不低于90分，无质量隐患以及四级（含四级）以上安全事故；
（2）土建单位工程、合同段、建设项目工程质量优良率达到95%以上，“确保省优”的质量目标；
（3）交工验收合格，竣工验收优良。
创优目标及创优规划
创优目标:
嵩昆高速公路整体达到云南省优质工程奖，力争国家优质工程奖。
创优规划：
1、加强组织领导，明确组织机构和部门的岗位职责。
2、开展创优意识教育和技术培训活动，增强职工的质量责任感。
3、强化测量、计量和试验等技术基础工作，把好工序质量关，加强内部监察工作，严格检查制度、签证制度,开展定期与不定期质量检查评比，加强全面质量管理，确保一次创优。
4、广泛开展 QC 小组活动，采取新技术、新工艺、新方法、新设备，依据科技进步，提高工艺水平。
5、贯彻执行ISO9001-2015标准，建立健全质量保证体系，制定创优规划及质保措施，从人、机、料、法、环、测等方面进行预防控制，保证各工序始终处于受控状态。
质量目标分解
项目质量目标分解用列表的方式，说明了关键分部、分项名称、分解目标。（见附件1）
第四章质量组织机构和管理职责
质量组织机构
1、本项目部管理层由项目经理高加亮、书记崔洋、安全总监刘贵生、总工宋晓峰、总会计师杨建东、总经济师李祝明、副总工罗浩、一工区经理李会敏，二工区经理周方玉组成，各部室负责人由项目部管理层集体商议，向公司人力资源提交《人员需求申请单》，经审批后，由公司人力资源部下调令调入。以上人员组成了嵩昆1标项目经理部质量管理机构。
2、作业层及其他人员（含劳务人员）按合同文件规定配备。
3、所需的机械设备、工程测量、试验设备采取“购、租、调”形式予以落实。
4、工作环境执行国家交通部相关的文明施工规定。
5、************限公司************经理部实行全面质量管理模式，设置工程技术部、质量管理部、安全部、环保部、物资设备部、合同管理部、财务管理部、综合办公室、工地试验室、测量组、协调部11个职能部门，配备技术负责人、质量管理、工程技术、工地实验、测量、专（兼）职质检员、专职安全员等。各部门和人员明确分工，各司其职，保证质量自控体系有效运行。
************程有限公司************经理部质量管理组织机构图详见图1。
图1质量管理组织机构图
管理职责
1、项目经理是工程项目质量管理工作的第一责任人。负责贯彻上级有关的管理方针、政策、规定及管理办法，确保在各部门、各工序得到有效实施。负责建立和维护本项目部的工程质量管理体系，对项目进行有效管理，统筹安排生产任务，保证现场安全生产、文明施工，负责落实施工质量检验制度。
2、项目总工程师在项目经理的领导下，全面负责项目实施过程中的技术、质量、试验、测量管理工作。负责贯彻执行质量法律、法规和上级的各项质量管理规章制度。在项目经理领导下，负责质量管理的日常工作。组织编制创优计划和质量计划，组织制定项目部质量责任制并贯彻落实。负责按照工程设计图纸、施工技术标准、规范、规程、质量检验评定标准和经批准的施工组织设计组织施工。负责项目部质量事故的调查处理工作，负责质量事故中的技术问题。
3、质量管理部门按照业主、监理批准的施工方案、技术要求、各类规范、验收标准对施工过程质量进行检查验收、质量评定并完成签认手续。负责履行合同中材料，半成品、设备、商品砼检查。对进场的各类材料进行质量检查制度。协助技术部门制定保证工程质量的技术措施。深入现场对项目的工程质量进行检查，发现问题及时解决。严格工序管理和隐蔽工程的质量检查和记录。参加质量事故的调查、分析、处理、并及时上报有关资料。参加交工（竣工）验收工作。认真做好年、季、月底质量统计报表工作，安琪准确上报。
4、工地试验室负责建立健全工地试验室管理制度及主要检测试验设备操作规程，并认真执行。在母体工地试验室和项目部总工程师领导下，负责工地试验室资质的申报。开展试验检测试验工作，并对检测试验工作质量负责。认真执行技术规范、质量标准、试验规程和相关法规。同物资部门做好原材料的选定工作，根据物资部门提供的委托单，做好原材料的检验工作，及时向物资部门反馈材料质量信息（书面形式），以作为原材料准否入库，使用的依据。混凝土的配合比设计应满足设计和施工要求，并符合科学合理与经济性的原则。做好试件的制作、
搬、标准养护，根据施工的需要进行同条件养护，根据工程、质量等部门的委托，做好过程检验工作，出具书面报告，及时反馈委托部门，作为可否进入下道工序的依据。做好试验资料的整理，归档工作，及时向质量部门传递试验报告，以利工程资料的及时报验和归档。参与项目创优计划的实施。
5、测量组负责复测业主提供的首级施工控制网，建立施工加密控制网并定期复测和进行严密平差计算。负责做好工程定位放样工程和变形观测，提供真实、可靠的观测数据，确保测量精度。配合工程技术部、质量管理部门做好过程检验、现场验收工作。负责测量仪器、设备的配置，定期做好仪器设备的保养、周检、年检工作，定期对仪器设备进行性能指标检查,确保创优计划的实施。
6、物资设备部负责对分包队自带设备和租赁设备的管理，建立设备各类台帐，收集、整理、保管设备资料。负责对设备的安全使用进行管理和检查，确保设备满足质量、安全、环境保护的要求。执行物资集中采购和询价比价采购制度，确保采购的物资满足工程质量、环境、职业安全健康的要求。归口管理项目物资搬运、进场验收、存储保管、标识、发放等工作。合理配置资源，根据项目实际，提出购买或者租赁周转材料计划，加强项目所需周转材料的进场验收与管理。管好甲供甲控物资,加强分包物资管理。把好材料进场验收关，协助全面创优计划的实施。对物资管理过程中的风险进行识别，制度控制措施，防患于未然。对项目物资管理出现的问题及时整改，采取相应的纠正和预防措施，持续改进。根据工程生产进度，按计划要求合理组织材料进场储备及使用，以免影响施工。
7、工程技术部在总工的领导下，编制、报批《施工组织设计》及《施工实施细则》。负责施工现场的技术管理工作，负责对施工工程管理、不合格品的控制和服务进行归口管理。施工前进行图纸会审，参与设计交底，负责向施工人员技术交底。负责向项目部全体员工进行结构安全交底。负责对工程控制网点的符合验收。负责办理施工过程中与设计变更相关的工作。应本着施工安全、质量、环境、进度、成本等向良好方向发展为基本点，提出合理的设计变更建议，并办理相关手续。按照《项目策划和资源配置书》《施工组织设计》的要求，加强过程管理、强化过程控制、优化施工方案，在保证质量、安全的前提下节约成本，
加快施工进度并做好过程管理和过程控制记录。参与不合格产品、质量事故的调查、鉴定与纠正跟踪。参与施工现场管理自评工作，参与工程交(竣)工验收、质量评定。积极参加QC小组活动，参与创优计划的实施，组织施工技术总结的编写。
8、安全环保部应对因安全防护措施不当造成的事故负直接责任。参与施工组织设计的组织制定、参与施工现场环境管理方案、职业安全健康管理方案的指导、负责对现场危险因素和风险的识别与评价，确定重要危害因素和重大风险因素。督促有关部门对施工机械、设备、电路定期进行维修、保养，协助有关部门对特种设备的检验取证和特种作业人员的培训取证、换证，确保安全运行。负责项目部治安保卫的日常工作，负责对值班人员的管理及工地值班岗点的布设，确保施工物资、设备、材料、工具的安全，确保创优计划的落实。负责一般火灾事故、易燃易爆物品事故的调查、分析、处理。参加项目经理部组织的工程安全质量检查。
9、综合办公室负责组织制定项目方针目标指标，落实督促质量管理部制定目标、指标分解，组织对质量管理部目标指标实施情况的检查及考核工作。负责及时传达上级领导有关质量的指示和印发文件。按规定组织员工进行技术培训，提高技术技能。参加质量检查、评比活动，督促创优计划的全面实施。
10、协调部负责本项目部征地拆迁、协调和当地政府优惠政策的工作落实，做好项目部与各分包队的非工程性协调工作，为工程顺利施工创造有利条件。参加创优计划的实施。
11、计划合约部应遵守国家的法律法规、按照公司，分（子）公司的管理规定，做好项目的工程分包、劳务分包的招标、议标以及合同的谈判、评审、签订工作。根据项目施工图纸、施工组织设计、项目所在地的工料机的变化定期修正调整成本测算。按照业主、监理提供中间计量支付申请证书、施工进度计划、资金使用计划。负责对新引进分包商的推荐、审查、考察，及时审核办理分包单位的中间计量及完工结算，严格执行合同、结付会审制，把好计量支付关，确保创优计划的实施。对因偷工减料、粗制滥造、违章施工造成工程质量低劣、甚至导致工程质量事故的分包队伍，应对其从严处罚。应做到关键岗位、关键工序不使
用外部劳务。按照公司信息化管理要求及时上传有关合同成本及分包商信息资料。妥善保管各种资料、凭证，严格保守企业秘密。
12、财务室应划分成本核算对象，正确、及时归集、核算成本费用。配合计划合约部做好成本费用预测。协调各部门编制汇总项目全面预算报表并上报，确保创优计划的实施。根据项目施工生产所需资金安排，编制现金流量预算，保证资金需求，督促检查资金使用的计划性和合理性，保证资金安全。及时办理工程价款的结算和催收工作，保证工程施工的正常进行。
第五章单位、分部、分项工程划分
根据现行《公路工程质量检验评定标准》的有关规定以及本项目部的实际情况划分单位、分部、分项工程，嵩明至昆明高速公路（第一合同段K0+000--K4+）项目投标文件和施工组织设计暂划为1个路基单位工程、1个互通立交单位工程、6个桥梁单位工程，1个线外单位工程。每个单位工程划分如下：
（1）主线路基工程
路基工程K0+000～K4+为1个单位工程，15个分部工程，127个分项工程；
（2）桥梁工程
桥梁工程为6个单位工程，13个分部工程，2109个分项工程；
(3)小铺立交工程
互通立交工程为1个单位工程，29个分部工程，1339个分项工程；
（3）改移地方道路工程
线外工程为1个单位工程，4个分部工程，46个分项工程。
第六章质量控制模式
管理体系
项目管理体系图展示了对影响工程质量的管理实现、验证工作的所有岗位人员的相互关系及职责。
施工质量过程控制图，“横向到边、纵向到底”，覆盖了项目建设的全过程，明确了项目前期准备、项目过程管理、项目检验评定、项目收尾管理的质量管控过程。
详见图2，图3。
图2质量管理系统图：
图3
15
质量管理措施和制度
质量责任制
“百年大计，质量第一”,为确保工程施工质量, 有效履行质量管理职能，项目部与各职能部门签订《安全质量责任书》，同时实行责任人登记制度，根据划分的分部工程，确定责任人，实行责任追究制，将质量责任层层落实。
各类材料报批制度
工程施工所需的各类材料实行报批制度。自采材料及C30以下混凝土配合比由驻地办批准后使用，其余外购材料及C30以上混凝土配合比经驻地办审查，报中心试验室专业工程师批准后使用。所有材料的检验均需根据指定的检测试验室出具试验报告，否则不准使用。对外购的成品、半成品及水泥、钢材、土工网格栅、锚杆、锚具等材料必须具备出厂合格证和质检证明，并由相关职能部门按有关规定频率进行抽检合格后，按程序报中心试验室专业工程师批准，才能进场使用。质量达不到设计和规范要求的各类材料坚决禁止进入施工现场。
首件工程施工制
实施首件工程指导下的规模施工的样板工程施工制度。主要工程项目（桥梁工程、路基工程、防护工程、排水工程、等）的分项工程施工，必须先进行首件工程。在进行首件工程前，应制定组织计划并报请驻地监理办、总监办和指挥部专业工程师审查。首件工程施工过程中，应及时对其施工工艺、工序、操作规程、人员、机械等方面情况进行总结，并制定实施办法，经驻地监理办、总监办及指挥部审查批准后实施规模性施工，达到以点带面的效果。
技术交底制
为使参与施工的技术人员和工人，熟悉和了解所承担工程任务的特点、技术标准、施工工艺、工程难点及施工操作要点以及安全质量标准，做到心中有数，在工程开工前，必须编写技术交底。
技术交底应分级进行，包括:项目总工对全体职工的施工交底、分管单项工程的技术
有限公司 质量管理制度 为了对公司承接的监理业务按照法律法规、规范和设计文件要求进行有效的监督管理，力求实现项目建设的质量目标，制订本制度。 第一条监理工程师控制工程质量的一般内容 1、审查承包单位的资质，确认分包。 2、明确质量标准和质量要求。 3、督促承包商建立和完善质量保证体系。 4、组织与建立监理项目的质量监控体系。 5、实施过程中，进行跟踪、监督、检查和控制。 6、组织或参加工程质量事故的处理。 第二条质量管理依据 1、国家及有关部门及监理项目（工程项目）所在地主管部门关于工程质量的法规及质量监督文件和规定。 2、承包合同中有关业主对工程质量要求的条款。 3、设计文件。 4、现行工程施工及验收规范。 5、现行工程质量检验评定标准。 6、经过批准的项目施工组织设计、施工方案。 第三条质量管理责任 1、实行公司和项目监理站两级质量责任制。
2、公司负责人对监理质量全面负责，项目监理站具体负责项目质量管理。 3、公司一级对质量管理的主要责任是：选派适当的项目总监理工程师和监理人员，监督检查项目监理工作，组织有关人员协助解决项目监理中的具体质量问题，制定和完善质量管理程序和规章办法。 4、项目监理站的质量责任是：根据有关质量控制的依据具体负责质量监理。 第四条质量管理组织保证 1、根据公司业务发展需要招聘监理人员，视项目需要，聘请质量监理人员。 2、组织公司监理业务人员学习有关质量管理的法律法规和文件，熟悉现行质量管理和验收的规范和标准。 3、加强质量管理，明确各岗位和有关人员质量责任制。 4、明确质量管理的信息流程。 第五条监理站质量监控准备 1、建立和完善组织，形成有效的质量监控组织保障。 2、编制项目监理规划和相应的监理实施细则，为有计划进行质量监理提供依据。 第六条施工准备阶段质量监控 1、检查承包商技术负责人和质量安全检查人员的到位情况；审查施工单位选择的分包单位的技术资质，对不符合分包工程施工技术资质要求、难以保证分包工程资质的分包施工单位，不得签字，并应
内江至威远至荣县高速公路项目经理部3分部 总 体 施 工 计 划 监理单位：四川省亚通公路工程监理所（联合体）施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 日期：二O一三年四月
一、编制说明 1、总体计划编制依据 （1）本合同招标文件，技术规范，补遗书等。 （2）合同段工程现场考察情况，参考资料等。 （3）我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 （4）国家现行的公路工程施工技术规范。 （5）内威荣高速公路项目经理部3分部实施性施工组织设计。 2、编制原则 （1）严格遵守招标文件规定的工程完工日期，按照合同文件规定的施工程序及各项施工工期控制点安排施工总进度计划。 （2）根据本标段工程施工条件、工程项目数量及各单项工程的施工程序，尽可能开创多个工作面，按多工序平行、交叉作业组织施工，减少施工干扰，合理安排工期，做到均衡生产。 （3）认真分析各单项工程的施工进度，施工方法及施工工艺，在确保本标段施工关键线路控制工期的前提下，全面兼顾和协调各单项工程的施工进度，确保控制节点目标按期实现。 （4）充分发挥我单位长期从事公路工程施工的技术优势,大力推广应用新技术、新工艺、新材料，优化施工方案，合理配置资源，从技术、设备和材料上提供可靠的保证。 3、工程概况及特点 （1）工程规模 内江至威远至荣县高速公路NW03合同段，为内威荣高速公路的一段，本合同段起于内江市市中区全安镇洪坝村，穿越朝阳镇段家祠村、全安镇鱼家坝村、朝阳镇周坡村、朝阳镇汪洋村、威远县东联镇牛皮场五村等，起止桩号为K9+410～K15+710，全长6.30公里，设计时速80km/h，路基设计宽度24.5米，桥梁设计宽度24米，双向四车道。
筑 龙 网 W W W .Z H U L O N G .C O M 某高速公路项目部质量责任制 为进一步加强工程质量管理，规范质量行为，明确规定各级领导者、职能部门和生产工人在质量管理过程中应负的责任。做到“质量管理，人人有责”， 使每个职工都认真遵守各项质量管理制度，履行自己的质量职责，杜绝质量事故的发生，努力提高工程质量水平，实现创优目标。特制订以下质量责任制。 一、 项目经理质量职责: ⑴负责贯彻执行国家有关质量工作方针政策，接受上级质量管理部门的工作指导，对项目 工程产品质量和服务质量负全部责任。 ⑵负责组织建立质量体系，并采取措施使下属各级人员理解并实施。 ⑶组织编制项目施工组织设计和质量计划。制定质量规划和企业各级干部的质量责任制度等，建立健全质量保证体系。 ⑷指定并授权总工程师负责质量管理日常工作。定期分析研究解决施工过程中存在的质量问题。 ⑸负责项目质量管理评审工作。 二、 项目生产副经理的质量职责： ⑴贯彻执行国家质量工作方针政策，受项目经理委托，全面落实项目施工组织和质量计划的实施。 ⑵监督检查各部门质量工作职责的执行情况，协调和处理有关接口工作。 ⑶贯彻“预防为主”的方针，领导和处理质量缺陷工作。
筑 龙 网 W W W .Z H U L O N G .C O M ⑷项目经理缺席时代表项目经理职责处理质量管理工作紧急事务。 三、 项目总工程师职责： ⑴在项目经理领导下负责质量工作，贯彻落实国家和上级关于质量工作的方针、政策、制度、办法，并在项目经理授权范围内进行有关质量决策。 ⑵代表项目经理发布质量信息，处理来自驻地监理工程师方面的质量信息。 ⑶主持编制项目施工组织设计（施工方案）和质量计划，并组织贯彻执行。 ⑷领导质检、测量、试验、计量工作，审定质检、试验、测量方面的检验成果和试验报告。 ⑸负责技术方案的制订和技术交底。 ⑹审定推广新技术、新工艺、新设备、新材料的实施方案。 ⑺审定复测定线成果和特殊重要部位的施工放样实施方案。 ⑻认真执行“预防为主”的方针，组织工程质量事故的调查与处理。 ⑼组织工程质量检查工作。 ⑽组织技术质量总结和交流。 四、工程部质量职责： ⑴认真贯彻执行合同文件、标准、规范、规程及有关制度和办法，做好项目技术管理工作。 ⑵认真执行ISO9002质量体系标准，以顾客为关注焦点，充分满足顾客要求，合理组织、精心施工，以合同为依据，实施精品战略，铸造精品工程。 ⑶负责施工过程的技术管理，安全质量监督检查和进度控制、调度协调。 ⑷认真贯彻公司颁布的施工技术管理条例。
工作行为规范系列 高速公路施工质量管理方针质量管理目标 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-83219高速公路施工质量管理方针质量管 理目标 Quality management objectives of highway construction quality management objectives 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 高速公路施工质量管理方针和质量管理目标 1质量管理方针和质量管理目标 (1)管理方针:雕铸品牌工程，筑就现代文明 (2)质量管理目标: a.分项工程一次验收合格率:100% b.单位工程交竣工验收优良率:100% c.重大工程质量、安全、环境污染责任事故:0案次 d.工程履约率:100% e.顾客满意率:95% f.推广"四新"(新技术、新材料、新工艺、新设备) g.千人死亡率:0.2以下
h.千人重伤率:0.45以下 i.严重职业病危害事故:0案次 j.施工噪音排放达标，社区居民无投诉 k.控制施工扬尘、废物排放确保排污符合规定标准 l.筑路造桥，保护植被，防止水土流失 2工程进度目标 于xx年4月30日完工。 3安全目标 1)杜绝工伤事故; 2)无中毒、火灾、火警事故; 3)杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故; 4)特种作业人员持合格证上岗率100%，优良率95%以上; 5)重大伤亡事故0案次。 4环境目标 对重大环境因素进行有效控制，重大环境污染事故0案次;合理布局，对施工噪音、扬尘、废弃物进行控制，确保排污符合规定标准，社区居民投诉0案次;采取有效措施，防止植被破坏和水土流失;满足业主或地方政府其他环境管理目
一、工程概况： (3) 二、项目质量方针和质量目标: (4) 1、本项目的质量方针为 (4) 2、本项目质量目标为 (4) 三、主体内容和使用范围: (4) 四、采取的标准和定义: (4) 1、编制依据 (4) 2、定义 (5) 3、专业定义 (5) 4、质量计划的管理 (5) 五、质量体系要素 (7) 1、组织机构 (7) 2、岗位职责 (8) 3、质量体系 (15) 4、合同评审 (16) 六、设计控制 (18) 七、文件控制 (18) 1、文件的管理 (18) 2、质量记录的管理 (20) 八、物资管理 (21) 1、物资的采购 (21) 3、物资的验证 (23)
4、物资的标识 (24) 5、物资搬运、保管、贮存 (25) 九、过程控制 (25) 1、开工前的过程控制 (25) 2、施工过程控制 (26) 3、过程标识 (28) 4、防护 (28) 十、检验和试验 (28) 1、过程检验和试验 (28) 2、检验、测量和试验设备的控制 (29) 十一、不合格品的控制 (30) 十二、纠正和预防措施 (30) 十三、培训 (31) 十四、服务 (32) 十五、统计技术 (32)
一、工程概况： 本项目是斯里兰卡南部高速公路工程,斯里兰卡南部高速公路工程是从科伦坡到马特拉的高速公路工程，总公里数120公里。 本工程建设方为Road Development Authority。由Roughton International,UK设计，监理方为Engineering Consultants LTD,Sri Lanka。投资商原来主要是日本的JBIC和韩国的ADB， JBIC 投资Kottawa to Kurndugahahetekma 60km；ADB 投资Kurundugahahetekma to Matara 60km。 原来的设计标准为两车道，但由于项目的执行过程中受到延迟，斯里兰卡业主（GOSL）提出，原来的2车道改为4车道，这样投资额需要增加，日本方面由于资金所限，将原来的60公里的工程范围为进行缩小，改为30公里四车道，对于剩余的30公里及连接线，中国通用技术进出口公司进行投资修建。 我公司的工程范围为中国通用技术进出口公司投资修建的从贫那都瓦（Pinnaduwa）到高代盖马Godagama (Matara)段所有已完成的两车道公路（原合同项下）改建成四车道高速公路的土建工程及相关工程，含互通立交和进入加勒港的联络线的公路工程。 本工程计划工期为730日历天,自2010年10月1日开工、2012年9月30日完工。
质量通病精细化控制要点 路基工程 一、填方路基滑坡、塌陷 表观现象 在半填半挖路段或跨越深沟、峡谷的高填方路段，土质材料填筑的路基容易出现滑坡、塌陷现象。 原因分析 a.路基基底存在软土层,且厚度不均匀。 b.填土速度过快,施工沉降观测、侧向位移观测不到位。 c.路基填筑层压实宽度不够或边坡二次贴补。 d.填筑材料含水量高或采用了透水性较差的材料填筑且处理不当。 e.路基顶面长期积水。 f.边坡较大路段未分层填筑。 控制要点 施工措施： 1.填筑前认真查阅地质报告，对地面以下埋深较浅的软土层要处理到位。 2.加强高填方填筑的沉降观测，发现问题及时处理。 3.高填路基应分层填筑，至少每填筑三层要测量一次中线偏位和填筑宽度。保证填筑宽度。 4.合理选择路基填料，严格控制填筑材料的含水量。 5.路基填筑顶面满足排水要求，加强雨水和地下水的排除，提高路基水稳定性。 6.严格控制填筑厚度，纵坡较大路段应开挖台阶分层填筑。 管理措施：
1.在填筑前做好承载力试验，并报监理工程师认可。 2.严格执行分项工程开工审批制度，路基填筑前应确定填筑材料、填筑厚度和碾压设备，逐级上报，经总监办批准。 3.制定高填路基填筑作业指导书。 4.压实度每层必检，三层必报，监理验收。 5.明确填筑路段施工负责人、监理责任人，路基填筑完工之前不得随意换人。 二、桥涵构造物端部路基沉陷 表观现象 小桥涵、通道台背回填碾压不密实,造成沉降不均匀，桥头跳车，桥面混凝土与桥头路面出现陡坡或错台。 原因分析 a.软土路基不均匀沉降，路基与构造物沉降量不一致。 b.桥头填筑材料选择不当，填料水稳定性差。 c.未分层填筑，压实度未有效控制。 d.桥头被雨水冲刷、淘空。 e.结构物附近压实机械无法靠近，局部压实度不足。控制要点 施工措施： 1.认真选择填筑材料，做好填筑材料的各项试验，严格控制填料粒径，禁止土石混填。 2.填筑厚度力求最佳，压实设备满足要求，保证压实效果 3.要求每层必检，监理抽检，并做好检测记录。 4.桥头台背回填尽可能与路基填筑同步进行，压路机碾压不到的位置，采取水泥或石灰稳定，机械夯实。 5.做好桥头回填的防水和排水工作，防止雨水浸泡和冲刷。
xx至xx高速公路工程项目路基土建工程XX合同段项目质量计划 xx工程局 xx高速公路工程十二合同段项目经理部 年月日
一、工程概况 一、工程建设的意义 xx省xx至xx高速公路是国家高速公路网成渝环线重要组成部分。项目所在地xx 市、xx市均为xx省规划中的九大城市之一，由于受交通等基础设施落后的影响，两市之间的交通不畅，随着本项目的建设，并逐步向东西延伸，将把成都、雅安、xx、xx、泸州、重庆等大城市有机地连接为一体，与成渝高速公路形成成渝地区经济环线，促进青衣江、岷江、长江经济走廊带的快速发展。本项目建成后将形成xx通江达海的第二条经济干线，对于开发沿线资源、增强xx省经济发展后劲、完善生产力合理布局和产业结构合理配置，因此乐宜高速公路的建设，对尽快贯通西部大通道，完善区域高速公路网布局具有重要意义。 二、工程概况 本合同段起于xx县塘坎上，经瓦房头，柑子坳，从泥溪镇北部通过，跨越文星河，途径张家咀，过白鹤嘴，跨地方公路，至月亮湾，设泥溪互通，过团坝子下方，跨过毛溪沟，白坟湾，止于丁家沟。 本合同段的主要施工内容为xx至xx高速公路项目土建路基工程施工第12合同，里程桩号为K87+540.35至K96+844.21，路线长9.30386公里的路基工程、桥涵工程。主要工程有大桥2011.83m/9座、中小桥88.06m/1座、互通立交一处、路基土石方、天桥涵洞30道、防护排水等工程。 设计标准：设计速度80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽12.25 米的四车道高速公路；设计洪水频率：特大桥1/300、大桥、中桥、小桥涵及路基1/100；设计安全等级一级，环境类别Ⅱ类；汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；桥梁宽度：与路基同宽；技术标准执行2004年3月1日实施的《公路工程技术标准》JTG B01-2003。 三、主要技术指标 公路等级:高速公路Ι级 计算行车速度:80km/h(100Km/h) 路基宽度:24.5/32.0米(26/33.5米) 最小平曲线半径:400米(550米) 最大纵坡:1.63%(3.8%) 设计洪水频率:特大桥1/300,大、中、小桥1/100 桥涵设计荷载：采用公路-Ⅰ级 四、工程地质、地貌 1、地质特征 本项目地区属于xx盆地西南边缘，地势南西高、北东低。区内出露地层有三叠系上
关于上报S2５静宁至天水高速公路静宁至庄浪段 “品质工程”实施细则的报告 Ｓ25静庄高速项目总监办： 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔20１７〕１１９号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发（2017）1２号《关于下发Ｓ25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发(2017)24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关精神要求,有序推进“品质工程”的顺利开展,静庄项目经理部结合项目实际情况,制定“品质工程”创建实施细则,现随文上报,请审批。 附件：S２5静庄高速公路项目经理部“品质工程”示范创建实施细则 S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段项目经理部
２01８年1月５日
附件： S25静庄高速公路项目经理部 “品质工程”示范创建实施细则 根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕11９号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发（２017)1２号《关于下发Ｓ２5静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发(2017)２４号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关要求，有序推进“品质工程”的顺利开展,确保“飞天金奖”和“李春奖”、争创“鲁班奖”,项目经理部结合项目实际情况,制定“品质工程”创建实施细则。 一、指导思想 认真贯彻落实省厅、质监局、公航旅集团、远大集团、静庄项目办、总监办、路桥集团等主管单位创建“品质工程”的总体部署,以科学发展观为指导，树立新的工程质量品质理念，加大管理力度，着力把静庄高速公路打造成内在质量和外在品味有机统一的“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的绿色品质工程双示范项目。 二、创建目标 打造省级示范创建项目，建立长效机制，健全和实施科学合理的施工管理方案，重点建设品质引领工程、绿色环保项目、安全文明工地、高效廉洁队伍，以点带面,全面提升品质标准。推广“四新”技术。采用全面、系统、
高速公路施工质量管理方针和质量管理目标(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0647
高速公路施工质量管理方针和质量管理目 标(通用版) 1质量管理方针和质量管理目标 (1)管理方针：雕铸品牌工程，筑就现代文明 (2)质量管理目标： a.分项工程一次验收合格率：100% b.单位工程交竣工验收优良率：100% c.重大工程质量、安全、环境污染责任事故：0案次 d.工程履约率：100% e.顾客满意率：95% f.推广"四新"（新技术、新材料、新工艺、新设备） g.千人死亡率：0.2以下
h.千人重伤率：0.45以下 i.严重职业病危害事故：0案次 j.施工噪音排放达标，社区居民无投诉 k.控制施工扬尘、废物排放确保排污符合规定标准 l.筑路造桥，保护植被，防止水土流失 2工程进度目标 于xx年4月30日完工。 3安全目标 1)杜绝工伤事故； 2)无中毒、火灾、火警事故； 3)杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故； 4)特种作业人员持合格证上岗率100%，优良率95%以上； 5)重大伤亡事故0案次。 4环境目标 对重大环境因素进行有效控制，重大环境污染事故0案次；合理布局，对施工噪音、扬尘、废弃物进行控制，确保排污符合规定
某高速公路绿化工程施工 项目设计方案 第一章、组织机构说明 由于本工程质量要求高，因此必须组织一个强有力的管理组织机构，派精兵强将及各个专业的精英分子组成最强的阵容到该工程去实施管理与施工，确保本工程优质、高效地按期成任务，我方将从管理人员、施工机具，物资保证、施工技术管理及劳动力人员等方面给予最充分的保证。施工组织上形成求真务实、团结协作的一体化管理网络体系。实行“项目法”管理模式，组建项目经理部作为管理机构，全面组织、指挥全过程施工。具体分工职责如下： 一、项目经理职责 I 二、项目副经理职责 三、施工技术管理科 （一）、熟悉施工图纸，了解工作章程，按图施工，按章工作，抓好进度、质量、安全。 （二）、编排分段、分组进度计划。 （三）、在工程师指导下，具体处理工程进行中的问题。 （四）、负责工程技术交底，工程变更设计联系单，记好施工日记。（五）、协调各工种交叉施工，填写物料需求计划。
（六）、会同工程师、质量员，及时做好工序的自检工作 （七）、完成项目经理、工程师交办的各项工作 四、质量管理科 （一）、在项目总工程师和项目经理领导下，负责工程的全面质量管理工作，认真做好质量管理工作中的组织协调、检查落实工作。（二）、负责工程的质量管理工作。 （三）、认真做好每道工序的质量检查和技术资料验收，及时办理好技术资料和签证手续。 （四）、及时做好材料的试验、级配及试压件的制作、保养和送检工作。 （五）、配合质检部门做好质量检查工作。 （六）、完成项目经理和项目总工程师交办的各项工作。 五、材料设备管理科 （一）、概括生产计划和生产实际情况及时编制机械设备需用计划, 做好机械设备的进退场工作，确保工程正常施工。 （二）、周密安排设备，合理调用机械设备，提高设备利用率。（三）、根据施工进度和生产计划，及进编制出材料需用计划，做好落实工作。 （四）、办理好各类材料的验收工作，材料领用符合手续。 （五）、办理好各类材料的运输工作，做好进场及时，堆放合理，多
中冶交通建设集团 省紫云至望谟高速公路 工程项目实施策划书 编号：ZWGS-3FB-2016-01 中冶（）建设投资发展 紫望高速总承包经理部第三分部 2016年7月10日发布 受控状态：受控发放版本：1版发放编号：01
前言 为了更好的建设紫望高速公路，公司于2016年6月12日召开了直管项目专题会，会议要求项目开工前必须详实的做好工程项目实施策划书（以下简称策划书），并对策划书进行充分的讨论、验证，通过后履行审批手续并进行装订存档备案。我部根据会议精神，成立了项目策划编制组，经过近4个月的现场勘察、比选论证，以及上级部门、领导的现场指导，并结合施工图纸、标准化文件等综合考虑，编制了以下项目工程策划书。
工程项目实施策划文件审核单
工程项目实施策划文件审核意见
目录 一、战略背景 二、工程简介 2.1项目概况 2.2施工目标 2.3主要工程一览表 2.4主要工程数量表 2.5主要临时设施一览表 2.6主要材料需求计划表 三、施工规划 3.1总体平面布置图 3.2重难点工程的分析及对策 3.3大临工程的比选及建设 3.3.1进场道路 3.3.2项目驻地选址 3.3.3项目拌合站选址： 3.3.4预制场选址 3.3.5钢筋加工场选址 3.3.6施工便道的布置 四、项目组织机构及职能分工 五、施工任务划分 六、施工总体计划 七、主要资源配置情况如下 八、建设本工程需要投入的劳动力计划如下 九、建设本工程需要的临时用地计划如下
十、主要施工方案 十一、成本管控 11.1成本管控的目的 11.2成本管控的原则 11.3成本管控的措施 十二、专项施工方案上报计划十三、农民工工资、维稳 13.1农民工工资发放的保障 13.2农民工工资发放的管理 13.3“维稳”应急预案 十四、其他需要单独编制的文件
高速公路施工质量控制要点及注意事项 第一章路基工程 一、路基挖方 1、路基挖方前必须先做好截水沟和临时排水设施。路基开挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并及时设置盲沟，将地下水引出路基范围。 2、挖方路基有不同土石分层时，承包人应尽可能按土石分类进行开挖，并应将挖出的适用材料与非适用材料严格分开。 3、深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应尽可能避开雨季施工。 4、雨季开挖路堑时，宜分开开挖，每层底面应设大于1%的纵坡，挖方过沟宜沿边坡预留30CM厚，等雨后再修整到设计坡线，开挖路堑宜于距路床顶30cm时暂停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季后再挖到设计标高。 5、注意爆破安全，应以小型及松动爆破为主，严禁大爆破。 6、路堑边坡不允许留有松动危石，并应及时整修好上边坡。路堑开挖时，应尽量避免超挖，超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片石填实。 7、承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层应及时报告监理及设计代表，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。
二、路基填方 （一）、填料要求 1、宕渣材料的最大粒径不得天于压实层厚度的2/3，且最大粒径不得超过15cm，路槽底面以下0—80cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑，路槽底面以下80—150cm范围内不得用粒径大于15cm的材料填筑。 2、填料粒径要求严格控制，解小工作必须在料场用轧石机进行，不允许在摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小，现场超过50cm的石块必须清除出场。现场监理应严格控制粒径的大小及解小的方法。 3、宕渣填料应均匀，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较大时，石块间空隙应以石屑或监理工程师批准的其它材料铺嵌填密实，且层厚应相应减小。 （二）、施工准备 1、填筑路基前，承包人必须先挖好临时排水沟一般不得小于50cm×50cm，并保持畅通。路基填筑前一般应先疏干积水、降低地下水位，再进行清表、碾压、原地面压实度达到要求后方进行路基填筑（特殊情况允许先填筑第一层宕渣压实后再开挖检测原地面压实度）。 2、试验路段：路基施工前，承包单位应在监理工程师批准的路段自费修筑不小于1000m2（长度不小于50m）的试验路段，以确认不同材料在不同的压实机械下的松铺厚度、碾压遍数、碾
xxxx高速公路 工程管理办法 Xxx Xxxx
目录 第一章总则 第二章工程质量管理 第三章工程进度和现场管理 第四章安全生产管理 第五章文明施工管理 第六章工程变更管理 第七章工程奖励与惩罚 第八章其他
第一章总则 第一条为确保xx省xxxx公路工程建设按期完成，工程质量达到xx省优质工程，投资控制在概算之内。依据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》和xxxx公路工程招标文件，结合xxxx公路工程建设的实际情况，特制定本办法。 第二条建设项目目标 工期目标：24个月，阶段目标按合同、批准的施工组织设计执行。 质量目标：确保xx省优质工程，争创部级优质工程。 第三条为了更好地服务施工和对工程投资、质量、进度、安全生产、文明施工等进行全方位的项目管理，业主将对工地实行监督检查，及时发现和协助承包商解决施工中存在的各种问题。工程监督检查实行检查、巡查制度，对存在问题的承包商和监理单位发出《工程管理通知单》，限期整改并提出处罚意见。 第四条参加xxxx公路工程建设的承包商（包括分包商）、监理单位、建设管理单位和个人均须遵照本办法。 第二章工程质量管理 第一节质量管理依据 第五条 xxxx公路工程施工质量管理，必须严格执行现行的国家、部颁技术标准、规范、规程以及批准的设计文件和合同文件。按照《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1
——2004）与《公路工程质量检验评定标准》（机电工程）（JTG F80/2——2004）进行检查评定，特殊部位按业主制定的标准执行。 工程竣工后要按照交通部规定的省重点工程竣工验收办法组织验收，缺陷责任期满，将由上级主管部门组织终验。 第二节质量目标责任制 第六条 xxxx公路工程质量管理实行质量目标责任制和质量终身负责制。各总承包项目经理是本总承包段工程质量的第一责任人；各监理单位的总监理工程师是本监理标段的质量监理工作的第一责任人。各承包商、监理单位内部要逐级签订质量目标责任书。 第七条根据xxxx公路工程质量目标，承包商在安排工程施工计划时，必须同时确定施工项目的质量目标，监理单位必须按质量目标进行质量管理控制。 第三节质量管理措施 第八条 xxxx公路工程项目质量管理实行“承包商自检、社会监理、业主监管、政府监督”的质量管理体系。 第九条为加强对主要原材料进场质量管理，确保工程质量，承包商应对主要材料厂家的质量、信誉等方面进行考察，将质量稳定、信誉好的供应商作为合格分供方。 第十条业主、监理单位、承包商必须树立“百年大计，质量第一”的质量意识，推行全面质量管理，成立质量管理领导小
重庆XX高速公路扩能XXX项目“亮点工程”实施方 案 编制： 审核: 审批: 编制单位：XXX项目项目部 编制日期：2017年2月11日
目录 一、项目概况 (3) 二、XXX项目“亮点工程”创建计划项目 (3) 三、指导思想 (3) 四、亮点工程实施时间计划 (4) 1、XX互通A匝道桥满堂支架（盘扣） (4) 2、K39+100车行通道 (5) 3、K36+320~K36+745挡土墙 (5) 五、人员组织安排 (5) 六、“亮点工程”概况 (6) 6.1 XX互通AK0+726.356A匝道桥满堂支架（盘扣）“亮点工程” (6) 6.2 K39+100车行通道“亮点工程” (7) 6.3 K36+320~K36+745挡土墙“亮点工程” (7) 七、“亮点工程”施工资源组织 (7) 7.1、材料供应计划 (7) 7.2、劳动力计划 (8) 7.3、主要机械设备配备 (8) 八、“亮点工程”管理 (10) 8.1、“亮点工程”的施工质量和安全管理 (10) 九、“亮点工程”主要施工方案 (15) 9.1、AK0+726.356A匝道桥满堂支架（盘扣）施工方案 (15) 9.2、K39+100车行通道施工方案 (30) 9.3、K36+320~K36+745挡土墙施工方案 (36) 十、质量通病的预防和措施 (44) 10.1、混凝土、模板、钢筋质量通病的预防与措施 (44) 1、产生蜂窝的原因 (1) 1.1蜂窝的预防措施 (1) 2.1 产生麻面的原因 (2) 2.2 麻面的预防措施 (2) 3.1 产生孔洞的原因 (2) 3.2 孔洞的预防措施 (3) 4.1 产生露筋的原因 (3) 5.1 产生缝隙和夹层的原因 (4) 6.1 产生缺棱掉角的原因 (4) 7.1 产生混凝土裂缝的原因 (5) 8.1 产生几何尺寸偏差的原因 (7) 十一、预期成果 (8)
第一章质量检查管理制度（1-2） 一、总则 1、为实现思遵高速公路第9合同段的质量管理目标，落实《思南至高速公路第9合同段质量计划》的相关要求、及思遵高速公路第9合同段项目经理部关于“高标准、严要求、高质量”完成本合同段的理念，确保工程质量，特制定此制度。 2、本制度依据《思南至高速公路第9合同段质量计划》、《思南至高速公路第9合同段质量管理办法》制定。 3、本制度适应用于思遵高速公路第9合同段施工的所有工程项目。 二、质量检查组织机构 1、项目部的综合质量大检查由项目总工组织，项目部质量管理小组成员参加； 2、项目部的日常检查由质检科长组织，质检员、试验员参加； 3、项目处的日常检查由项目处长组织，技术员参加。 三、质量检查规定 1、项目部的综合质量大检查：每个月进行两次，一次在每月计价工程统计完成后进行，主要是针对计价工程的质量进行检查，时间暂定每月15号左右，根据计价进度进行适当调整；第二次在月底，针对施工现场的文明施工、施工工艺、实体质量进行检查。时间暂定在每月25号左右，根据实际情况进行适当调整。 2、项目部职能部门的质量检查：每个月至少两次，不定期进行。 3、项目处的质量检查：每个月至少一次，不定期进行。
四、质量检查记录及报告 1、项目部的综合质量大检查：由项目部质量小组成员记录，质检科收集整理，检查报告经项目总工审核、项目经理批准后发布； 2、项目部职能部门的质量检查：由质检员、试验员记录、整理，检查报告经质检科长审核、项目总工批准后发布； 3、项目处的质量检查：由技术员记录、整理，检查报告经项目处长批准后发布，并报一份交质检科备案。 五、质量检查的整改与反馈 1、当检查过程中发现存在质量隐患或质量问题时由检查部门填写质量整改通知，并要求受检部门、或班组（劳务队）定人、定时间、定措施进行整改，并及时反馈，检查部门应对整改情况进行复查和验正。 2、当检查过程中发现存在重大质量隐患的，检查部门有权勒令违规施工工程立即停工（包括局部停工）整改，并依据《思南至高速公路第9合同段质量管理办法》的有关奖、惩规定执行对相关责任人进行处罚。并将处理方案、处理结果及时上报项目部。 3、凡在检查过程中不服从管理的将依据《思南至高速公路第9合同段质量管理办法》中的有关规定处理。
江六高速公路JL-KFQ1标质量计划书 中交第一公路工程局有限公司
江六高速公路JL-KFQ1标项目经理部 二O0九年十月二十日 第一章术语和定义 为保证质量计划的严谨性及科学性，特设本章专门对本质量计划中出现的有关术语及定义予以说明，避免因此而引起的歧义；本章中对GB/T19001—2000标准中的有关术语和定义直接引用，若有争议，以该标准的文字内容为准。 1、本工程或本工程项目： 是指“江六高速公路JL-KFQ1标合同段”。 2、本公司： 是指本工程的总承包商“中交第一公路工程局有限公司”。 3、甲方： 是指本工程的建设单位“江苏省交通工程建设局”。 4、系统： 所有相互关联或相互作用的一组要素组成的集合称为系统。 5、过程： 一组将输入转化为输出的相互关联或相互作用的活动。 6、程序： 为进行某项活动或过程所规定的途径。
第二章编制说明和编制依据 一、编制说明： 《江六高速公路JL-KFQ1标工程质量计划书》（以下称为本工程质量计划）是依据《公路工程质量检验评定标准》、《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、江六高速公路开发区一标施工设计图纸、《江六高速公路JL-KFQ1标工程施工合同》以及本公司质量体系文件的要求进行编制的，符合本企业质量体系文件的要求。 本工程质量计划是根据本工程项目的特点而对本工程项目的质量活动进行规范的文件，以甲方和其他顾客为关注焦点，向他们提供质量保证；为了全面、经济地满足本工程合同中所规定的质量目标以及公司对本工程项目的具体质量要求，要求在实行本工程质量计划时必须严格遵守有关质量规定。 本工程质量计划，阐述了本工程项目质量管理的全过程活动，是本工程质量保证的主要措施和基本要求，编制时对本工程的质量体系进行了详尽的阐述，是指导本工程施工生产的技术指导性文件，是本工程项目经理部所有员工实现项目质量目标的行动准则，本工程项目经理部的所有员工在工程施工生产中都必须遵守执行。 本工程质量计划对涉及质量活动的管理、执行和验证人员的职责权限作了明确的规定。其所采用的程序文件、工法、作业指导书、技术操作规程等文件，均作为质量计划的支持性文件。 本工程质量计划是受控文件，按《文件和资料管理控制程序》进行控制，以确保现场使用的文件都是有效版本。 本工程质量计划由本工程项目总工程师组织编制，由项目经理批准发布并报公司备案；本工程质量计划的有效期直至本工程施工合同终结，随本工程施工合同的终止而失效。 二、编制依据： 1、《公路工程质量检验评定标准》
京新高速吉兰泰连接线项目质量策划书 编制： 审核： 审批： 编制日期：
第1章工程概况、工程重点与难点 1.1 工程概况 1.1.1 工程概述 京新高速公路起于北京，途经张家口、集宁、呼和浩特、包头、临河、额济纳旗、哈密、吐鲁番，终点止于乌鲁木齐，全长2540km。 本项目吉兰泰连接线起于主线的红古尔玉林互通，止于阿拉善左旗吉兰泰镇，与建成通车的巴彦浩特至吉兰泰一级公路相接，经过已建的巴彦浩特至银川高速公路，可与宁夏银川市相通，通过区域路网与甘肃、陕西、青海等省相连。同时可以使临哈高速公路（G7）和连霍高速公路有了一条纵向高等级公路的连接线。 我单位承建的吉兰泰连接线路基工程里程为K0+000－K46+000,总长46km,主要施工项目有：共有10座桥梁，7座大中桥结构形式为简支连续桥，3座小桥，涵洞61座跨径分别为2m、4m。13空心板54块，20米箱梁232片，30米箱梁80片。挖方总量为4286884m3,填方总量为3023082m3。 我单位承建的吉兰泰连接线路基工程里程为K0+000－K93+450,总长93.450km。路面主要工程量：水泥稳定碎石底基层2113962㎡，水泥稳定碎石基层2045146㎡，透层2033940㎡，封层2033940㎡，中粒式改性沥青混凝土下面层1980436㎡，粘层1991720㎡，中粒式改性沥青混凝土上面层1980436㎡，培土路肩138444m3，中央分隔带填土59938.5m3，混凝土预制块加固土路肩15610m3，混凝土预制块路缘石249155m，中央分隔带彩色方砖11770.9m3. 1.1.2 工程地质水文情况 项目所在地区地表水均为季节性洪水，部分低洼地带，由于日晒蒸发，盐分积累多，形成盐渍化，主要成分为芒硝、盐、碱等，水质较差。其中吉兰泰盐湖，盐湖面积120km2，是内蒙古重要的盐矿生厂基地。吉兰泰镇为盆地。 项目区内河流比较多，均为季节性河流，发源于中部巴彦稀薄山脉区，象树支状，流经山前倾斜平原，一般长达30~60m，汇聚图幅北部和南部第四系湖盆均为季节性河流发洪水时河床水深1m左右，历时1天左右，其中有一部分河流呈潜流状态，一段流出地表，一段又潜入地下，如浩勒包郭勒、阿木乌苏郭勒、布而嘎斯台郭勒、巴楞郭勒、要劳郭勒、包落郭勒、扫格特郭勒。河流到下游均被风成沙覆盖，季节性的积水洼地有八处。
S31线大饭铺至龙口段（蒙晋界）高速公路工程建设项目 质量控制要点 （试行） S31线大饭铺至龙口段（蒙晋界）高速公路工程建设项目 2016年12月
第一部分总则 一：总体质量目标：竣工验收工程质量评定优良 二：质量评定：质量评分≥95分，路面平整度σ≤0.7mm（单点极值σ≤1.2 mm） 三：保证措施：健全的质量管理体系；有效的质量运行机制；科学的施工组织；严格的检查验收制度。 四：编制依据：现行的各类施工规范；评定标准；设计文件；本项目的特点。 第二部分路基工程 一：主要质量指标 1：路基填料液限不大于50%，塑性指数不大于26， 2：CBR值： 上路床（0-0.3m）≥8; 下路床（0.3-1.2m）≥5; 上路堤（1.2-1.9m）≥4： 下路堤（>1.9m）≥3; 零填及挖方路基（0-0.3m）≥8；（0.3-1.2m）≥5 3：压实度 上路床（0-0.3m）≥96%; 下路床（0.3-1.2m）≥96%; 上路堤（1.2-1.9m）≥94%，（填土高度大于8m时≥95%）； 下路堤（>1.9m）≥93%;（填土高度大于8m时≥94%）；
零填及挖方路基（0-0.3m）≥96%；（0.3-1.2m）≥96%； 填方路基清表压实度≥90%，高路堤h≥20m的清表压实度≥92% 4：检查频率：填方路基2点/1000m2 5:路基弯沉：179.1/100mm; 6:填土路基填料最大粒径：mm 上路床（0-0.3m）≤100; 下路床（0.3-1.2m）≤100 上路堤（1.2-1.9m）≤100： 下路堤（>1.9m）≤150; 零填及挖方路基（0-1.2m）≥100； 7：填石路基填料最大粒径：mm 填料最大粒径不大于500mm，并小于层厚的2/3，不均匀系数15-20，路床底面以下400mm范围内，小于150mm. 8:桥涵台背回填压实度≥96%。 二：路基施工一般要求 （一）测量 1 ：公路路基施工前，对导线点、水准点进行复测。相邻标段必须搭接。 2：大桥、高填深挖等特殊部位应加密导线点、水准点。丢失的补齐。3：根据不同的施工部位，对水准点进行布设，但必须与原设计联网闭合。
高速公路工程项目质量管理 发表时间：2018-09-06T11:28:36.670Z 来源：《建筑细部》2018年2月上作者：吕日建[导读] 随着经济的发展和社会的进步，中国的公路建设事业蓬勃发展 潍坊市公路工程监理处山东省潍坊市 261061 摘要：随着经济的发展和社会的进步，中国的公路建设事业蓬勃发展。在注重通车里程数量提高的同时，也要注重每一条高速公路的工程质量，因为高速公路的设计标准和工程质量要求高，所以必须做好每一公里的现场施工质量管理和以后的各种维修质量管理，从而才能提高高速公路的施工质量，为经济建设和社会发展添砖加瓦。 关键词：高速公路；工程项目；施工质量管理 前言 随着高等级公路建设的不断发展，对高速公路质量的要求也越来越高，工程项目质量管理的好坏是工程质量和工程效益的必要条件。在工程建设实施过程中，只有加强施工质量的管理，做到科学管理，有效控制成本，节约资金，不断创新管理理念，开拓思路，全面强化对项目的前瞻性管理，才能更好地为公路工程建设服务，取得质量管理的最佳经济效益。 1高速公路工程项目施工质量管理的特点 1.1高速公路工程项目施工质量管理的对象是大规模、大投资、一次性、团队和整体的活动，需要按科学方法进行组织管理。 1.2高速公路工程项目施工质量管理，目标是相对短期的、临时的，管理者是以实现效益为基础的目标体系。 1.3高速公路工程项目施工质量管理运行规律是一次性多变的活动，以内在规律为基础。 1.4高速公路工程项目施工质量管理内容是计划管理、工程质量管理、技术管理、财务管理、物质管理、劳动力管理、机械管理、信息管理、安全管理、环境保护管理等的有机融合。 很多项目经理，只从利润角度出发，忽略它多变的内在规律；只注重计划和技术管理，而忽略它的其他管理内容，造成延误工期，浪费成本，质量达不到要求等。 2高速公路工程项目施工质量管理全过程控制 2.1事前主动控制。根据施工图、设计、数量、所需劳动力、机械、资金投入、材料和当地地域情况，事先分析预测编制详细的进度计划，进行全方位的有效控制。 2.2事中偏差信息控制。在施工过程中，根据实际工作情况以及各种干扰因素，如人为因素、材料、机具、地域环境因素等影响，与进度计划产生偏差情况的统计，真实反馈信息，立即采取相应的控制。 2.3矫正措施的控制。根据产生偏差反馈的信息、偏差中各种原因而采取的一系列活动加以控制，目的是消除偏差，保证计划的顺利进行。 在实际高速公路工程项目施工质量管理中，采取三种科学的控制手段，但必须注意计划控制标准这一循环活动过程，否则，会产生很多重复劳动。 3 高速公路工程项目施工质量控制的主要因素 高速公路工程项目施工面广，是一个极其复杂的过程，影响质量的因素很多，下面就对影响项目施工过程中工程质量的人员、施工工艺、机械工具、材料和管理环境五大因素进行控制。 3.1人员奠定质量控制基础。工程质量的形成受到所有参加工程项目施工的管理技术干部、操作人员共同作用，他们是形成工程质量的主要因素。因此，要控制施工质量，就要培训、优选施工人员，提高素质。提高他们的质量意识、质量规划、目标管理、施工组织和技术指导、质量检查的能力；生产人员应有精湛的技术技能、一丝不苟的工作作风，严格执行质量标准和操作规程的法制观念。按照全面质量管理的观点，施工人员应当树立质量第一，为用户服务的观念。 3.2严格控制材料和设备质量，打好工程建设物质基础。优选采保人员，提高他们的政治素质和质量鉴定水平。挑选有一定专业知识，忠于事业、守信于项目经理的人任采保人员。掌握信息，掌握质量、价格、供货能力的信息，选择国家认证许可、有一定技术和资金保证的供货厂家，选购有产品合格证，有社会信誉的产品，这样既可以控制材料质量，又可以降低材料成本。并严格执行建材检测的见证取样送检制度，以确保检测报告的真实性。 3.3推行科技进步，提高质量控制水平。施工质量控制，与技术因素息息相关。科技是 第一生产力，体现了施工生产活动的全过程。技术进步的作用，最终体现在产品质量上。为了工程质量，应重视新技术、新工艺的先进性、适用性。在施工的全过程，要建立符合技术要求的工艺流程、质量标准、操作规程，建立严格的考核制度，不断地改进和提高施工技术和工艺水平，确保工程质量。 3.4加强管理，提高生产力。管理因素在质量控制中举足轻重。施工过程的各个环节要严格控制，各分部、分项工程均要全面实施到位管理。在管理中首先要根据施工队伍自身情况和工程特点及质量通病，确定质量目标编写施工组织设计，制定具体的质量保证计划和攻关措施，明确实施内容、方法和效果。 在实施质量计划和攻关措施中要加强质量检查，其结果要定量分析，得出结论。“经验”则加以总结，各专业、各工序都应以质量控制为中心进行全方位管理，从各个侧面发挥对工程质量的保证作用，从而使工程质量控制目标得以实现。 4高速公路项目施工质量管理整体优化 高速公路项目施工现场质量管理实质上是企业各项专业管理和基础管理工作在生产现场的深化和体现。加强施工现场管理，就是追求企业专业管理和基础管理在生产现场的最佳结合点，整体优化施工工艺。 4.1均衡地组织施工生产，实现规范化、制度化。项目管理要有超前性和预见性，深入施工现场，全面了解影响施工进度的制约因素，在不影响工程进度和质量的前提下，优化施工组织，确保安全生产和文明作业。