比亚迪e5交流充电指示灯常亮的故障分析

比亚迪秦EV充电连接指示灯常亮故障研究及案例诊断作者：校金龙来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2024年第02期摘要：充电系统是新能源汽车的重要组成部分，是补充电能的重要装置，充电指示灯是充电系统工作的最直接反应。

充电系统故障将直接导致新能源汽车无法补充电能。

本文基于比亚迪秦纯电动汽车通过对交流慢充系统、直流快充系统进行试验，研究了导致充电指示灯常亮的故障因素，并通过案例分析的方式阐明了充电系统指示灯常亮故障的排除与诊断思路。

关键词：充电连接指示灯；控制原理；车载充电器；电池管理器；案例分析中图分类号： U472.4 文献标识码：A0 引言广义上讲，充电系统包含将电能从交流电网传输并转换至动力电池包的所有装置[1]。

纯电动汽车动力电池包获得电能的方式包含交流充电、直流充电以及能量回收[2]，其中交流充电、直流充电为静态充电，能量回收为动态充电。

静态充电时，仪表一般都会显示充电指示信息用以进行人机交互。

充电系统故障将直接导致纯电动汽车无法继续使用，充电指示信息是判断充电系统是否存在故障的重要依据。

充电指示灯是比亚迪秦EV 充电指示信息的重要组成部分，在正常充电时会点亮，表明车辆充电口已经连接充电枪。

故障状态时，未插入充电枪充电连接指示灯也会点亮[3]。

以本文所研究的2019 款比亚迪秦EV 豪华型为例，组合仪表充电连接指示灯常亮的故障原因主要有以下几个方面：组合仪表本身故障、电池管理器本身故障、车载充电器本身故障和相关线路故障。

本文针对相关线路故障导致的充电连接指示灯常亮进行研究。

1 充电控制原理1.1 交流充电控制原理交流充电控制电路原理如图1 所示。

定义未连接充电枪时为未连接状态；连接充电枪，未松开机械锁止装置（S3 处于断开状态）时为半连接状态；连接充电枪，松开机械锁止装置（S3 处于闭合状态）时为完全连接状态。

正确连接充电枪过程中，后检测点3 的电压先被RC+R4 拉低，后被RC 拉低，车辆确认充电枪连接。

大赛概述19款比亚迪E5基本认知新能源汽车维护与高压组件更换能量供给系统的检测与诊断新能源汽车故障诊断与排除一二三四五一级指标二级指标职业素养和操作举升位置1举升位置2举升位置3举升位置4举升位置5性能检验与5S管理作业过程记录填写车辆信息举升位置1举升位置2举升位置3举升位置4举升位置5u 在规定时间内，选手参照新能源汽车厂家维修手册等技术要求，对指定车辆进行维护。

u 作业中设置故障点多个，选手在维护作业中发现并根据现场裁判要求决定是否排除故障点。

u 作业内容主要包含：前舱高低压线束、各冷却液检查、电机绝缘性检测、电气功能检查、检查动力电池PACK外观，更换变速箱齿轮油、底盘检查、PTC功能检查、高压组件更换、冷却液更换、检查油液是否泄漏、整理作业等。

技能操作项目赛项器材品牌备注新能源汽车定期维护整车比亚迪19款 故障诊断仪器行云桥油液回收机行云桥油液加注机行云桥 冷却液回收与加注机行云桥 万用表行云桥绝缘测试仪行云桥个人防护套装行云桥 工位安全保护套装行云桥 一体化集成工量具套装行云桥 交流充电桩行云桥工作台行云桥 接地电阻测试仪行云桥车辆举升机通用一级指标二级指标职业素养和操作准备工作安全防护5S管理作业过程记录单体电池性能检测BMS故障诊断充电设备故障诊断u 在规定时间内，要求选手动力电池管理系统智能实训台上完成单体电池性能检测与诊断、BMS电池管理系统电路检测与诊断；在交直流充电智能实训台完成交直流充电系统电路检测与诊断。

u 设置故障点多个，选手按照裁判现场要求进行故障排除。

技能操作项目赛项器材品牌备注能量供给系统检测与诊断动力电池管理系统智能实训台行云桥含软件交直流充电智能实训台行云桥含软件万用表行云桥绝缘测试仪行云桥个人防护套装行云桥工位安全保护套装行云桥工作台行云桥一级指标二级指标职业素养和操作准备工作安全防护操作过程5S管理作业过程记录车辆信息低压供电不正常故障诊断与排除高压不能上电故障诊断与排除车辆无法正常行驶交流不能充电故障诊断与排除功能恢复确认u在规定时间内，对新能源汽车常见的低压供电不正常、高压不能上电、车辆无法正常行驶、交流不能充电故障现象进行诊断与排除。

比亚迪e5车动力电池系统的故障排查方法比亚迪e5是一款全电动车型，其动力电池系统是其重要组成部分之一。

当电池系统出现故障时，需要进行排查和维修。

本文将介绍比亚迪e5车动力电池系统的故障排查方法。

一、故障现象当比亚迪e5车动力电池系统出现故障时，会出现以下几种现象：1.电池系统充电困难或充电速度慢；2.车辆续航里程缩短；3.电池系统温度异常；4.车辆无法启动；5.车辆动力不足。

二、故障排查方法1.检查电池系统的电压和电流使用电压表、电流表等测试工具，检查电池系统的电压和电流是否正常。

如果电压和电流不正常，可以检查电池连接器是否紧固，电池终端是否清洁，电池熔断器是否熔断等。

2.检查电池系统的状态使用电池测试仪，检查电池的状态，包括电压、电流、电池容量、内阻等。

如果电池容量不足或内阻过大，需要进行电池更换。

3.检查电池系统的温度使用温度计等测试工具，检查电池系统的温度是否正常。

如果温度异常，可以检查电池系统的散热系统是否正常，电池液是否充足等。

4.检查充电系统检查充电系统的连接器是否紧固，充电线路是否正常，充电电压和电流是否正常等。

如果充电电压和电流不正常，可以检查充电机的工作状态和充电线路是否正常。

5.检查电控系统检查电控系统的连接器是否紧固，电控器是否正常工作，电控系统的软件是否需要升级等。

6.其他检查还可以检查车辆的传动系统、车轮、制动系统等是否正常工作，以排除其他可能的故障。

三、故障维修方法当发现电池系统出现故障时，需要根据具体情况进行维修。

常见的维修方法包括：1.更换电池当电池容量不足或内阻过大时，需要更换电池。

2.更换散热系统或电控器当电池系统的散热系统或电控器出现故障时，需要更换相应的部件。

3.升级电控系统软件当电控系统软件需要升级时，需要联系维修站进行升级。

4.其他维修方法根据具体情况，还可以采取其他维修方法，如更换传动系统、车轮、制动系统等。

当比亚迪e5车动力电池系统出现故障时，需要采取相应的排查和维修方法，以保证车辆正常工作。

栏目编辑：桂江一 guijy@Maintenance Cases维修实例44-CHINA ·May◆文/广东 吴培鉴2017款比亚迪e5无法充电和上电故障现象一辆2017款比亚迪纯电动汽车e5，行驶了92 071km。

车主反映该车无法正常充电，按下一键启动按钮，挂挡后无法正常行驶，且仪表台上出现“请及时充电”的提示信息，电池SOC 值显示为0%。

另外，动力系统故障警告灯点亮，仪表台上显示“请检查动力系统”的提示信息。

故障诊断与排除使用充电设备对比亚迪e5进行充电时，正常情况下仪表台上的充电指示灯会亮起，同时显示充电功率。

插上充电枪后，故障车仪表台上没有任何反应，说明充电系统可能出现了故障。

根据故障现象、仪表台上的提示信息以及充放电原理图，股战车不能充电和上电的原因可能是交流充电系统、高压电控总成、电池信息管理系统BMS存在故障。

使用比亚迪专用诊断仪VDS2000读取“车载充电器”故障码时，诊断仪界面显示“车载充电器”读取失败，应答超时。

读取高压系统的故障码时，发现“电池管理系统_水冷”故障码读取失败，应答超时。

使用比亚迪专用诊断仪VDS2000无法进入到故障车电池管理系统进行检测，这说明可能是电池管理系统的供电存在故障。

在比亚迪e5车辆电气原理图册中查阅电池管理器的原理图发现，常电经过动力电池管理器的熔丝F4/14，给电池管理系统的BK45(A)供电。

按照“先简后繁”的原则，首先检查与此常电相关的熔丝及相关线路，发现熔丝和供电线路均正常。

查找比亚迪e5电气原理图册，找到比亚迪e5双路电原理图(图1)。

常电经过双路电熔丝F2/4提供给双路电继电器KG-1，后经过熔丝F2/32，最终给DC和BMS供电。

检测双路电熔丝F2/4，正常。

查找比亚迪e5电气原理图册，在中控台位置找到了双路电继电器KG-1。

拔出双路电继电器，用万用表检测其4号端子电压，为12.95V；检测双路电继电器插座的1、3号端子电压，均为0。

电动汽车交流慢充系统故障诊断与排除
韦耀华;陈建;韦珊珊
【期刊名称】《农机使用与维修》
【年(卷),期】2024()4
【摘要】随着新能源汽车的快速发展,新能源汽车维修面临着前所未有的发展机遇,对于传统汽车维修工来说,新能源汽车维修是一个全新的领域。

该文以某品牌小型电动汽车E50为例,系统讲解了交流慢充系统的结构原理,结合纯电动汽车交流慢充系统无法充电案例分析,理论联系实践,进而帮助汽车维修人员更好地掌握电动汽车交流慢充系统的故障诊断方法,也为职业院校的教学提供了参考。

【总页数】4页(P101-104)
【作者】韦耀华;陈建;韦珊珊
【作者单位】广西机电技师学院汽车工程系
【正文语种】中文
【中图分类】U469.72
【相关文献】
1.浅析比亚迪E5无法慢充的故障诊断与排除
2.商用电动汽车快充系统故障诊断和排除
3.浅析比亚迪e5无法慢充的故障诊断与排除
4.吉利帝豪EV450无法交流慢充故障诊断与排除
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AUTOMOBILE MAINTENANCE技师手IB比亚迪e5不能充电的故障诊断与排除吕志超—、故障现象有一辆2017款比亚迪e5纯电动汽车,行驶里程5.5万km,使用交流充电枪对汽车进行充电，车辆无法正常充电。

仪表有充电指示灯，仪表一直显示"充电连接中，请稍候”。

按下点火开关，仪表还是同样的充电显示。

二、故障分析当使用充电设备对比亚迪e5进行充电时，正常时仪表上的充电指示灯会亮起，同时显示充电功率。

而故障车插上充电枪，只是显示充电标志，"充电连接中，请稍候……"o根据故障现象，查找维修手册，找到故障症状表，不能充电故障原因可能是交流充电口、高压电控总成、电池管理器BMS故障和线束。

1.交流充电口交流充电系统主要是通过交流充电桩、壁挂式充电盒以■及家用供电插座接入交流充电口，通过高压电控总成将交流电转为650V直流高压电给动力电池充电。

此次使用的便携式充电盒枪，由家用电220V提供。

如果交流充电枪本身出现了问题，也可能导致无法充电。

2.高压电控总成(VTOG)高压电控总成主要由双向交流逆变式电机控制模块、车载充电器模块、DC-DC变换器模块、高压配电模块以及漏电传感器等组成。

高压电控总成(VTOG)控制高压交/直流电双向逆变,驱动电机运转，38汽车维■修2020.4实现充、放电功能。

同时实现整车高压回路配电功能以及高压漏电检测功能。

当高压配电箱出现故障时，整车的高压配电系统出现故障，动力电池的高压电就无法驱动电机。

3.电池管理器BMS故障本车采用分布式电池管理系统，由电池管理控制器(BMC)、电池信息采集器、电池采样线组成。

电池管理控制器出现故障可能导致高压配电箱的接触器无法工作。

电池管理器BMS对整个高压电路的控制端进行控制，出现故障可能导致高压电路无法正常工作，动力系统出现故障，导致无法充电和上电。

三、故障码和数据流读取使用元征431诊断仪读取比亚迪e5高压系统故障码，连接好诊断仪，点击“比亚迪汽车"，依次进入“比亚迪汽车-手动选择车型_E5系列，选择"快速测试"扫描整车ECU整车模块后，读取"车载充电器”故障码，诊断界面显示"动力模块-车载充电器”未配置，这说明车载充电器无法读取故障码。

新能源车交流慢充系统常见故障及故障诊断思路一、交流慢充系统常见故障现象电动汽车在使用的过程中，慢充系统出现的常见故障现象：（1）交流充电时，仪表充电指示灯不亮，车辆无法进行交流充电。

（2）仪表充电指示灯正常，但充电电流为0A，车辆无法进行交流充电。

根据充电系统工作原理，导致慢充系统故障主要有以下原因：（1）充电桩发生故障。

（2）车辆充电相关保险、继电器、线路发生故障。

（3）动力电池、车载充电机等零件接口松动或存在破损。

（4）内部采用12V容量电池，长时间使用容易出现欠压或亏电问题。

（5）充电机、动力电池、BMS等车辆组件出现问题。

二、、故障诊断思路（1）验证故障。

将交流充电枪插入充电座中，观察仪表显示状况，确认充电指示灯是否工作，是否有充电电流显示。

（2）进行基本检查。

对于交流充电系统可能发生故障的部位进行基本检查。

首先对慢充系统充电座、充电枪、交流充电线束、车载充电机到动力电池之间的线束进行基本检查，查看是否有针脚烧蚀、损坏，线路破损等情况发生。

（3）使用故障诊断仪检查。

使用故障诊断仪进行检查，看能否读取相关故障码及故障说明，缩小故障范围。

（4）检查交流充电系统车载充电机、BMS等零部件供电、接地、充电唤醒信号及通信是否正常。

根据电路图，检查车载充电机保险、线束、12V电源、接地及慢充唤醒信号是否正常，BMS能否正常工作，12V唤醒信号是否正常；整车控制器、动力电池等部件的新能源CAN 线是否正常；动力电池低压控制端搭铁及VCU控制搭铁是否正常。

（5）检查高压电路是否正常。

如果低压电路正常，充电仍无法完成，逐步检查慢充线束、车载充电机、动力电池间的高压线束是否正常，是线束故障还是部件故障。

如还不能排除，考虑车载充电机、动力电池内部出现问题。

Internal Combustion Engine &Parts0引言随着国家政策的支持，新能源汽车的保有量已经逐年提高。

但从动力系统而言，由于新能源汽车尤其是纯电动汽车动力部件、工作原理和控制策略与传统燃料汽车差别巨大，再加上维修人员知识储备不足，对于纯电动汽车的故障维修比较困难。

本文以纯电动汽车比亚迪E5为例，讲解其动力系统控制部件和工作原理，方便维修人员了解电动汽车动力系统的工作过程；同时通过比亚迪E5无法上高压电故障为例进行原因分析、测量相关部件。

通过本文主要目的是让新能源汽车从业人员对新能源汽车动力部件的运行策略有一定的了解，同时能够对无法上高压电故障进行分析与检测。

1比亚迪E5高压系统各部件介绍比亚迪E5高压系统部件主要有高压控制系统与高压用电设备。

1.1高压控制系统高压控制系统主要由动力电池包、维修开关、高压电控总成、电池管理系统、充电系统组成。

1.1.1动力电池包比亚迪E5动力电池包有13块模组组成，是纯电动汽车的核心部件，其直流电压可达720V 左右。

在维修过程中需要注意高压触点危险，严格按照技术要求进行动力电池的拆装与维修。

1.1.2维修开关维修开关连接动力电池的正极与负极，在进行高压元件检修时需断开高压维修开关断开高压回路，保证维修人员的安全。

1.1.3高压电控总成比亚迪E5高压电控总成主要包括电机控制器VTOG 、高压配电箱、DC-DC 、车载充电机OBC 、漏电传感器。

主要功能有：①VTOG 控制高压交流电-直流电的逆变，驱动电机运转；②OBC 充放电系统实现充放电功能；③DC-DC 实现高压直流转化为低压直流电，为整车低压电器和铁电池供电；④直流充电升压功能；⑤CAN 网络通讯、故障处理记录、自检等功能。

1.1.4电池管理系统动力电池管理系统主要有电池管理器BCM 、信息采集器BIC 、采样线组成。

电池管理器主要作用有充放电管理、接触器控制、电池状态异常报警、故障自检及报警功能；信息采集器主要功能是采集单体电池电压、温度，采样线检测；采样线连接电池管理系和电池信息采集器使两者之间相互通讯。