DEH系统运行基本知识1.什么是DEH？为什么要采用DEH控制？DEH就是汽轮机数字式电液控制系统，由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。
采用DEH控制可以提高高、中压调门的控制精度，为实现CCS协调控制及提高整个机组的控制水平提供了基本保障，更有利于汽轮机的运行。
2.DEH系统有哪些主要功能？汽轮机转速控制；自动同期控制；负荷控制；参与一次调頻；机、炉协调控制；快速减负荷；主汽压控制；单阀、多阀控制；阀门试验；汽轮机程控启动；OPC控制；甩负荷及失磁工况控制；双机容错；与DCS系统实现数据共享；手动控制。
3.DEH系统仿真器有何作用？DEH仿真器可以在实际机组不启动的情况下，用仿真器与控制机相连，形成闭环系统，可以对系统进行闭环，静态和动态调试，包括整定系统参数，检查各控制功能，进行模拟操作培训操作人员等。
4.EH系统为什么采用高压抗燃油做为工质？随着汽轮机机组容量的不断增大，蒸汽参数不断提高，控制系统为了提高动态响应而采用高压控制油，在这种情况下，电厂为防止火灾而不能采用传统的透平油作为控制系统的介质。
所以EH系统设计的液压油为磷酸酯型高压抗燃油。
5.什么是TPC控制？TPC控制即主蒸汽压力控制，是指运行人员能投切软件TPC控制主蒸汽压力大于某一给定值。
可分为“操作员TPC”、“固定TPC”、遥控TPC”三种。
6.EH油系统由几部分组成？EH油系统包括供油系统、执行机构和危急遮断系统，供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它来驱动伺服执行机构；执行机构响应从DEH送来的电指令信号，以调节汽轮机各蒸汽阀开度；危急遮断系统由汽轮机的遮断参数控制，当这些参数超过其运行限制值时该系统就关闭全部汽轮机进汽门或只关闭调速汽门。
7.EH油系统有几个蓄能器？作用分别是什么？EH油系统有5个蓄能器，一个在油箱旁边，吸收EH油泵出口压力的高频脉动分量，维持系统油压平稳；其余4个分两组，分别位于左右两侧高压调门旁边，当系统瞬间用油量很大时，参与向系统供油，保证系统油压稳定。
DEH简介一、deh调节系统的组成deh系统由汽轮机控制系统、安全系统、监视系统三部分组成。
汽轮机控制系统的任务是实现汽轮机的转速／负荷调节，是deh系统的最主要部分；汽轮机安全系统的任务就是同时实现汽轮机的维护停水以及维护试验、阀门试验等功能；汽轮机监视系统的任务则是实现对汽轮机转速、振动、轴向位移、蒸汽温度／压力、汽轮机金属温度等一些重要参数的测量、监视功能。
?汽轮机组的转速和负荷是通过改变主汽阀和调节汽阀的位置来控制的。
汽轮机控制系统deh将要求的阀位信号送至伺服油动机，并通过伺服油动机控制阀门的开度来改变进汽量。
deh接受来自汽轮机组的反馈信号（转速、功率、主汽压力等）及运行人员的指令，进行计算，发出输出信号至伺服油动机。
二、升速控制输出功率闭环控制就是deh的基本掌控功能，其中存有输出功率取值掌控逻辑、冷机掌控逻辑、临界输出功率辨识与掌控逻辑、闯红灯试验掌控逻辑等。
在巴韦县过程中，deh将输出功率取值与测距模件收集至的实际输出功率展开比较，如果存有偏差，输出功率pi调节器便产生一个阀位指令，电液转换器掌控调节汽门上开度出现发生改变，并使汽轮机实际输出功率逐渐与取值值成正比，消解输出功率偏差。
?deh控制系统具备自动和手动两种巴韦县方式。
自动巴韦县就是指deh根据高压内缸金属温度自动从冷态、温态、热态或冰冻态四条巴韦县曲线中挑选适当的再升速率，并自动确认低速暖机和中速暖机的输出功率及冷机逗留时间，自动冲临界，直到3000rpm定速。
手动升速是指运行人员根据经验自行判断机组的温度状态，然后通过操作员站设定目标转速和目标升速率。
当运行人员设定的目标转速接近临界转速区时，deh程序将自动跳过临界区，即运行人员无法将目标转速设定在临界区内。
手动升速时低速和中速暖机点及暖机时间由运行人员决定。
自动和手动升速可根据需要随时进行切换。
加装了三个测距接收器，三路输出功率测量信号经测距模件内部三挑选二逻辑处置后，获得deh所需的输出功率意见反馈信号。
600MW超临界机组DEH系统说明书1汽轮机概述超临界600/660MW中间再热凝汽式汽轮机主要技术规范注意：上表中的数据为一般数据，仅供参考，具体以项目的热平衡图为准。
由于锅炉采用直流炉，再热器布置在炉膛较高温区，不允许干烧，必须保证最低冷却流量。
这就要求在锅炉启动时，必须打开高低压旁路，蒸汽通过高旁进入再热器，再经过低旁进入凝汽器。
而引进型汽轮机中压缸在冷态启动时不参与控制，仅全开全关，所以在汽轮机冷态启动时，要求高低旁路关闭，再热调节阀全开，主蒸汽进入汽轮机高压缸做功，经高排逆止门进入再热器，经再热后送入中低压缸，再进入凝汽器。
由于汽轮机在启动阶段流量较小，在3000 r/min 时只有3-5%的流量，远远不能满足锅炉再热器最低的冷却流量。
因此，在汽轮机启动时，再热调节阀必须参加控制，以便开启高低压旁路，以满足锅炉的要求。
所以600MW 超临界汽轮机一般要求采用高中压联合启动（即bypass on）的启动方式。
2高中压联合启动高中压缸联合启动，即由高压调节汽阀及再热调节阀分别控制高压缸及中压缸的蒸汽流量，从而控制机组的转速。
高中压联合启动的要点在于高压缸及中低压缸的流量分配。
启动过程如下：2.1 盘车（启动前的要求）2.1.1主蒸汽和再热蒸汽要有56℃以上的过热度。
2.1.2 高压内缸下半第一级金属温度和中压缸第一级持环下半金属温度，大于204 ℃时，汽轮机采用热态启动模式，小于204℃时，汽轮机采用冷态启动模式，启动参数见图“主汽门前启动蒸汽参数”，及“热态起启动的建议”中规定。
冷再热蒸汽压力最高不得超过0.828MPa(a)。
高中压转子金属温度大于204℃，则汽机的启动采用热态启动方式，主蒸汽汽温和热再热汽温至少有56℃的过热度，并且分别比高压缸蒸汽室金属温度、中压缸进口持环金属温度高56℃以上，主蒸汽压力为对应主蒸汽进口温度下的压力。
第一级蒸汽温度与高压转子金属温度之差应控制在 56℃之内，热再热汽温与中压缸第一级持环金属温差也应控制在这同样的水平范围。
Z70410.08/03C25-8.83/0.981-16型25MW抽汽式汽轮机DEH系统说明书南京汽轮电机(集团)有限责任公司编制王刚 2013.04 校对王磊明 2013.04 审核汤继星 2013.04 会签标准审查郝思军 2013.04 审定张静 2013.04 批准Z70410.08/03目录1．系统概述 (4)1.1DEH控制系统工作原理 (4)1.2DEH控制系统主要功能 (4)1.3ETS保护系统工作原理 (4)2．DEH控制系统（含ETS）配置 (5)2.1 网络结构 (5)2.2 控制柜 (6)2.3 电源分配系统 (6)2.4 控制器和IO模块 (6)2.5 操作员站 (7)2.6 工程师站 (7)3．系统软件 (8)3.1 软件平台 (8)3.2 应用软件 (8)4．DEH控制系统主要功能 (8)4.1自动调节控制功能 (8)4.2限制控制功能 (9)4.3试验控制功能 (10)4.4保护控制功能 (10)4.5提高自动化水平功能 (10)5．DEH系统操作说明 (10)5.1 DEH操作画面说明 (10)5.2挂闸、运行 (11)5.3 升速控制 (11)5.3.1设置适当的升速率及目标转速 (12)5.3.2冲转 (12)5.3.3 3000r/min定速 (12)5.4网带初负荷 (13)5.5升负荷 (13)5.5.1 阀位控制升负荷 (13)5.5.2 功率控制升负荷 (13)5.6 电气控机 (13)5.7 高负荷限制 (14)5.8 低汽压限制 (14)5.9 抽汽控制 (14)5.10 背压控制................................ 错误！未定义书签。
5.11 阀门严密性试验 (14)5.12 超速试验 (15)5.12.1 103%超速试验 (15)5.12.2 超速保护试验 (16)5.13主汽门活动试验 (16)5.14 紧急手动 (16)5.14.1 操作员切手动 (16)Z70410.08/035.14.2 故障切手动 (17)5.15 打闸 (17)6．安装调试 (17)6.1 到货开箱 (17)6.2 系统使用说明 (18)6.2.1 环境要求 (18)6.3 供电要求 (18)6.3.1 现场控制站电源的接入 (19)6.3.2操作员站电源的输入 (20)6.3.3 MACS V系统电源接线示意图 (20)6.3.4现场控制站内电源线的连接 (20)6.4 系统接线要求 (21)6.4.1隔离 (21)6.4.2 屏蔽 (21)6.4.3 双绞线 (21)6.4.4 雷击保护 (21)6.4.5 系统地线 (22)6.5故障诊断 (23)6.5.1 设备上的状态灯 (23)1．系统概述1.1DEH控制系统工作原理本方案为透平油纯数字式电液控制系统（DEH），电子系统硬件采用和利时公司的MACS系列产品，再配上DEH专用的测速模块和伺服模块，构成DEH控制系统。
