1000MW汽轮机系统介绍
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上汽1000MW汽轮机介绍
上汽1000MW汽轮机介绍
汽轮机概述
上汽1000MW汽轮机是一种大型的汽轮机系统,用于发电厂的发电操作。
它由上汽公司设计和制造,并且已经在许多国内外发电厂中得到广泛应用。
技术特点
上汽1000MW汽轮机具有以下技术特点:
1. 高效率:采用先进的热力循环技术和优化的设计,使汽轮机的发电效率达到最高水平。
2. 大功率:1000MW的发电功率使得汽轮机能够满足大型发电厂的需求,为国家电网稳定供电做出重要贡献。
3. 灵活性:汽轮机系统采用模块化设计,能够根据发电厂的需求进行灵活调整和扩展。
4. 高可靠性:采用先进的材料和制造工艺,保证汽轮机的可靠性和长期稳定运行。
主要组成部分
上汽1000MW汽轮机主要由以下组成部分构成:
1. 热力系统:包括锅炉、蒸汽加热器和蒸汽再加热器等设备,用于产生高温高压的蒸汽供给汽轮机。
2. 汽轮机组:包括高压汽轮机、中压汽轮机和低压汽轮机等部分,负责将蒸汽能量转化为机械能驱动发电机运转。
3. 发电机:将汽轮机传递过来的机械能转化为电能输出,供给国家电网。
4. 辅助系统:包括冷却水系统、燃气系统和除尘系统等,用于保证汽轮机系统的正常运行和安全性。
应用领域
上汽1000MW汽轮机广泛应用于大型发电厂,主要用于发电厂的基础电力供应。
它具有高效率、大功率和灵活性的优势,在电力行业中发挥着重要作用。
上汽1000MW汽轮机是一种高效、大功率的汽轮机系统,具有灵活性和高可靠性。
它在电力行业中得到广泛应用,为国家电网的稳定供电做出了重要贡献。
上汽1000MW汽轮机介绍上汽1000MW汽轮机介绍一、引言汽轮机是一种利用高温高压蒸汽驱动转子产生机械功的热能机械设备。
上汽1000MW汽轮机是上汽集团研发生产的一款大功率的汽轮机设备,具有出色的性能和稳定可靠的运行。
二、产品概述1·设备结构上汽1000MW汽轮机由高压缸、中压缸、低压缸等多级气缸组成。
其中,高压缸和中压缸由双缸结构,低压缸由双缸串接结构,旨在提高汽轮机的效率和转速。
2·技术特点a·高效率:通过采用先进的气流设计和热力系统优化,上汽1000MW汽轮机的综合效率达到全球领先水平。
b·稳定可靠:经过严格的设计和生产工艺控制,上汽1000MW汽轮机具备高可靠性和长寿命的特点。
c·灵活性:上汽1000MW汽轮机能够适应不同的负荷变化和运行方式,具备较强的灵活性和适应性。
d·低排放:上汽1000MW汽轮机采用先进的燃烧技术和排放处理装置,能够有效降低氮氧化物和颗粒物的排放。
三、技术参数1·输出功率·1000MW2·转速范围·3000-3600rpm3·蒸汽参数:主蒸汽温度600℃,主蒸汽压力23MPa四、应用领域上汽1000MW汽轮机广泛应用于发电厂、石化企业、钢铁工业等领域,为各个行业提供高效稳定的动力支持。
五、运维与维护1·运维管理:通过定期巡检、维修和保养,保证汽轮机的正常运行。
2·故障排除:配备完善的故障诊断系统,及时发现和排除故障。
3·预防维护:制定并执行科学的维护计划,避免设备因长期运行而产生的损耗和故障。
六、附件本文档附带的附件包括上汽1000MW汽轮机的详细技术参数表和产品图片。
七、法律名词及注释1·汽轮机:一种利用高温高压蒸汽驱动转子产生机械功的热能机械设备。
2·综合效率:指汽轮机在从燃烧能源到电能转换过程中的能源利用效率。
东汽(日立)1000MW、600MW等级汽轮机东汽(日立)1000MW、600MW等级汽轮机一、引言本文档旨在对东汽(日立)1000MW、600MW等级汽轮机进行详细的介绍和说明,主要包括技术参数、结构设计、系统配置、运行维护等方面内容。
二、技术参数1:发电机额定功率:1000MW、600MW2:蒸汽参数:- 进汽压力: MPa- 进汽温度:℃- 出汽压力: MPa- 出汽温度:℃3:热耗率: kJ/kWh4:高效率区域:-%5:排放标准:符合国家相关标准三、结构设计1:制动系统:- 轴式:水平型- 制动方法:水碟制动器- 制动直径: mm2:变速系统:- 变速箱类型:机械式变速箱- 变速范围:- RPM3:密封系统:- 主汽缸密封:活塞环式密封- 高温蒸汽密封:无泄漏式密封4:自动控制系统:- 控制方式:PLC控制- 控制精度:%5:其他结构设计细节详见附件一。
四、系统配置1:蒸汽系统:- 进汽系统:包括煤磨机、风机、锅炉等- 出汽系统:包括汽轮机、减温器、冷凝器等 2:油系统:- 润滑系统:包括主轴承润滑、齿轮润滑等 - 供油系统:包括油箱、油泵等3:冷却系统:- 制冷水系统:包括冷却塔、水泵等- 冷凝水系统:包括冷凝水泵、冷却器等4:其他系统配置细节详见附件二。
五、运行维护1:运行参数设定:- 负荷范围:- MW- 运行压力: MPa- 运行温度:℃2:日常维护:- 润滑油更换周期:小时/次- 冷却水清洗周期:天/次3:故障排除:- 常见故障类型及处理方法详见附件三。
六、附件本文档涉及附件:1:结构设计详图2:系统配置图3:故障排除手册七、法律名词及注释- 发电量:指发电机产生的电力量,通常以千瓦时(kWh)为单位。
- 蒸汽参数:指蒸汽的压力和温度,通常以兆帕(MPa)和摄氏度(℃)为单位。
- 热耗率:指单位发电量所消耗的热能,通常以千焦耳/千瓦时(kJ/kWh)为单位。
上汽1000MW汽轮机介绍上汽1000MW汽轮机介绍概述上汽1000MW汽轮机是由上汽热能设备研发的大型汽轮机产品。
它采用先进的技术和工艺,具有高效、稳定、可靠的特点,广泛应用于电力、冶金和化工等行业,为工业生产提供强有力的动力支持。
技术参数- 名称:上汽1000MW汽轮机- 产地:上汽热能设备- 功率:1000MW- 转速:3000转/分钟- 发电效率:超过45%- 适用介质:水蒸气主要组成部分1. 高压汽轮机高压汽轮机是上汽1000MW汽轮机的核心部分,它通过将高温高压的蒸汽驱动转动叶轮,使机械能转化为电能。
高压汽轮机采用了先进的叶轮设计和材料,具有良好的热传导性能和高温抗氧化能力,能够稳定运行并提供高效的动力输出。
2. 中压汽轮机中压汽轮机是上汽1000MW汽轮机的辅助部件,主要用于对蒸汽进行再利用,提高能源利用率。
中压汽轮机通过将高温高压蒸汽的余热转化为动力,驱动转动叶轮,使机械能转化为电能,同时还可以产生中温中压蒸汽供应给其他工艺设备使用。
3. 低压汽轮机低压汽轮机是上汽1000MW汽轮机的末级部分,主要用于对低压的蒸汽进行再利用,继续转化为动力。
低压汽轮机的设计更加简单,成本更低,但仍能够提供稳定的动力输出,为工业生产提供可靠的能源支持。
4. 辅助设备上汽1000MW汽轮机的辅助设备包括减速器、润滑油系统、冷却水系统等,这些设备的作用是辅助汽轮机的运行,保证其稳定、高效地工作。
优势和应用1. 优势上汽1000MW汽轮机具有以下优势:- 高效节能:发电效率超过45%,节约能源资源;- 稳定可靠:采用先进的技术和工艺,能够在长时间稳定运行;- 适应性强:适用于不同行业的电力需求,如电力、冶金、化工等;- 环保低排放:减少了对环境的污染,符合现代环保要求。
2. 应用领域上汽1000MW汽轮机主要应用于以下领域:- 电力工程:作为主要发电设备,为城市和工业区供应可靠、高效的电力;- 冶金工业:用于驱动冶金设备,提供动力支持;- 化工工业:用于化工生产中的各种动力需求;- 其他工业领域:如造纸、石油等工业部门。
一、1000MW汽轮机及其辅助系统设备介绍一、1000MW汽轮机系统介绍邹县电厂四期工程安装有两台1000MW燃煤汽轮发电机组,电力通过500KV输电线路送入山东电网。
机组运转层标高17m。
邹四工程为汽轮机组由东方汽轮机厂和日本株式会社日立制作所合作设计生产,性能保证由东汽厂和日立公司共同负责。
汽轮机为超超临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、双背压、凝汽式、八级回热抽汽,机组运行方式为定-滑-定,采用高压缸启动方式,不设高排逆止门。
额定主汽门前压力25MPa,主、再汽温度600℃,设计额定功率(TRL)为1000MW,最大连续出力(TMCR)1044.1MW,阀门全开(VWO)下功率为1083。
5 MW.THA工况保证热耗为7354kJ/kwh。
汽机采用高压缸、中压缸和两个低压缸结构,中压缸、低压缸均为双流反向布置.机组外形尺寸为37。
9×9。
9 × 6.8(米).主蒸汽通过布置在机头的4个主汽门和4个调门进入高压缸,做功后的蒸汽进入再热器.再热蒸汽经2个中压联合汽门由两个进汽口进入中压缸做功后再进入两个双流反向布置的低压缸,乏汽排入凝汽器.以下分系统设备分别介绍:1、汽缸和转子高中低压转子全部采用整锻实心转子,可在不揭缸的情况下进行动平衡调整。
其中高压转子重24。
2吨,中压转子重28.8吨,低压A转子重78.5吨,低压B转子重78.8吨。
高、中压转子采用改良12Cr锻钢,低压转子采用Ni-Cr—Mo-V钢.汽轮机由一个双调节级的单流高压缸、一个双流的中压缸和两个双流的低压缸串联组成。
高、中、低压汽缸全部采用双层缸,水平中分,便于检查和检修,通过精确的机加工来保证汽缸的接合面实现直接金属面对金属面密封.低压缸上设有自动控制的喷水系统,在每个低压缸上半部设置的排汽隔膜阀(即大气阀),该阀有足够的排汽面积,排汽隔离阀的爆破压力值为34.3kPa(g).低压缸与凝汽器的连接采用不锈钢弹性膨胀节方式,凝汽器与基础采用刚性支撑,即在凝汽器中心点为绝对死点,在凝汽器底部四周采用聚四氟乙烯支撑台板,使凝汽器壳体能向四周顺利膨胀,并考虑了凝汽器抽真空吸力对低压缸的影响.2、汽机轴承汽轮机四根转子由8只径向轴承支承,#1~#4轴承,即高中转子支持轴承采用可倾瓦、落地式轴承,#5~#8轴承,即两个低压转子支持轴承采用椭圆形轴承,轴承直接座落在低压外缸上.轴承采用球面座水平中分自调心型。
上汽1000MW汽轮机介绍1. 汽轮机简介汽轮机是一种将水和燃料转化为旋转动能的热动机。
上汽公司研发的1000MW汽轮机是一种高效、可靠的大功率汽轮机,在电力工业中起着重要的作用。
2. 技术特点高效:上汽1000MW汽轮机采用先进的涡轮叶片设计和优化的燃烧系统,使其具有高热效率和高发电效率。
可靠:汽轮机对设备的可靠性要求非常高,上汽1000MW汽轮机采用了先进的材料和制造工艺,以确保其运行稳定可靠。
灵活性:上汽1000MW汽轮机具有较大的负荷调节范围,可以根据电力需求的变化进行灵活调节。
3. 构成部分上汽1000MW汽轮机主要由以下几个部分组成:3.1 燃气系统燃气系统包括燃气燃烧器、燃气管道、燃气调节阀等组件。
它们协同工作,将燃气燃烧产生的热能转化为旋转动能。
3.2 蒸汽系统蒸汽系统主要由锅炉、蒸汽管道和蒸汽涡轮发电机组成。
锅炉通过燃烧燃料产生的热能将水加热为蒸汽,然后将蒸汽送入蒸汽涡轮中驱动发电机转动。
3.3 涡轮系统涡轮系统是汽轮机的核心部分,由压气机、高压涡轮、中压涡轮和低压涡轮组成。
它们按照一定的工作原理协同工作,将高温高压的燃气转化为旋转动能。
3.4 发电系统发电系统由发电机、变压器和电力配电系统组成。
发电机将汽轮机产生的旋转动能转化为电能,变压器将发电机产生的电能升压,电力配电系统将电能输送到用户。
4. 应用领域上汽1000MW汽轮机广泛应用于电力工业,主要用于发电厂的发电过程中。
汽轮机的高效率和可靠性使其成为现代电力系统中不可或缺的关键设备。
:上汽1000MW汽轮机是一种高效、可靠的大功率汽轮机,具有高热效率和高发电效率。
它由燃气系统、蒸汽系统、涡轮系统和发电系统组成,在电力工业中广泛应用。
该汽轮机在电力生产中发挥着重要的作用,对于提高电力工业的效率和可靠性具有重要意义。
超超临界1000MW技术介绍(汽轮)超超临界1000MW技术介绍(汽轮)1.引言该文档详细介绍了超超临界1000MW技术在汽轮发电中的应用。
本文将从以下几个方面进行介绍:设备概述、工作原理、优势特点、关键技术、运行维护以及发展前景。
2.设备概述2.1 混合循环系统2.1.1 主蒸汽循环系统2.1.2 辅助蒸汽循环系统2.2 关键设备2.2.1 超超临界锅炉2.2.2 凝汽器2.2.3 汽轮机2.2.4 发电机2.2.5 辅助设备3.工作原理3.1 蒸汽循环过程3.1.1 进水加热过程3.1.2 主蒸汽循环过程 3.1.3 辅助蒸汽循环过程3.2 汽轮机工作原理3.2.1 高压缸3.2.2 中压缸3.2.3 低压缸3.2.4 凝汽器4.优势特点4.1 高效率4.2 低能耗4.3 低排放4.4 高可靠性4.5 灵活性与适应性5.关键技术5.1 超超临界锅炉技术5.1.1 材料技术5.1.2 燃烧技术5.2 高效凝汽器技术5.2.1 传热技术5.2.2 冷却水系统5.3 先进汽轮机技术5.3.1 叶片设计5.3.2 轴承系统5.4 环保措施5.4.1 脱硫技术5.4.2 脱硝技术5.4.3 烟气脱除技术6.运行维护6.1 运行策略6.1.1 启停规程6.1.2 负荷调整6.2 维护管理6.2.1 设备检修6.2.2 定期检测6.2.3 故障处理7.发展前景随着能源需求的不断增长和环保意识的提升,超超临界1000MW 技术在发电行业具有广阔的发展前景。
该技术将继续研究和应用,以满足未来能源发展的需求。
附件:本文档所涉及的相关图片、图表和数据。
法律名词及注释:1.脱硫技术:一种用于去除燃煤电厂烟气中二氧化硫的技术。
2.脱硝技术:一种用于去除燃煤电厂烟气中氮氧化物的技术。
3.烟气脱除技术:一种用于去除燃煤电厂烟气中污染物的综合技术。
上汽1000MW汽轮机介绍
上汽1000MW汽轮机介绍
1. 简介
上汽1000MW汽轮机是上汽集团设计和生产的一款高效能汽轮机。
该汽轮机采用了先进的技术和工艺,具有高效、节能的特点,被广
泛应用于电力供应领域。
2. 技术参数
额定功率:1000MW
额定进口压力:16MPa
额定进口温度:560℃
出口压力:0.1MPa
出口温度:480℃
运行效率:≥48%
3. 结构和工作原理
上汽1000MW汽轮机由压气机、燃烧室、热交换器、末级涡轮机等组成。
其工作原理如下:
1. 压气机:将空气压缩,提高燃烧效率。
2. 燃烧室:将燃料燃烧,产生高温高压气体。
3. 热交换器:将高温高压气体传递给末级涡轮机,从末级涡轮机中接收旋转力。
4. 末级涡轮机:利用传递过来的高温高压气体的能量,带动转子转动,产生功率。
4. 特点和优势
高效能:上汽1000MW汽轮机采用了先进的涡轮叶片和轴承技术,能够提高能量转化效率,使汽轮机的运行更加高效。
节能环保:该汽轮机能够有效减少能源的消耗,减少二氧化碳
等有害气体的排放,对环境友好。
可靠性高:上汽1000MW汽轮机采用了优质材料和可靠的制造工艺,保证了汽轮机的长期稳定运行。
5. 应用领域
上汽1000MW汽轮机广泛应用于发电厂、石油炼化厂、化工厂等领域。
其高效能和可靠性使其成为电力供应领域的重要设备之一。
6.
上汽1000MW汽轮机作为一款高效、节能的汽轮机产品,具有广泛的应用前景。
随着对电力供应的需求增加,该汽轮机有望在成为
电力行业的主要装备之一。
东汽(日立)1000MW、600MW等级汽轮机一、介绍东汽(日立)1000MW、600MW等级汽轮机是一种高效、可靠的汽轮机设备,广泛应用于能源领域。
它采用了日立公司先进的技术,具有出色的性能和可持续发展的特点。
二、技术特点1. 高效能东汽(日立)1000MW、600MW等级汽轮机采用了先进的叶片设计和热力循环系统,提高了发电效率。
其高温高压的工作条件可以充分利用燃料的热能,使发电效率达到最大化。
2. 可靠性强该汽轮机设备经过严格的质量控制和可靠性测试,具有较高的可靠性和稳定性。
它能够适应各种工况变化,并具有良好的适应能力和抗扰性。
3. 全面的控制系统东汽(日立)1000MW、600MW等级汽轮机配备了先进的自动化控制系统,可以实现对设备运行状态的实时监控和控制。
它还具备完善的安全保护系统,确保设备运行过程中的安全性。
4. 可持续发展该汽轮机设备在设计和制造过程中充分考虑了环境保护和能源节约的要求。
通过优化燃料利用和减少排放,它能够降低对环境的影响,并有效节约能源资源。
三、应用领域东汽(日立)1000MW、600MW等级汽轮机广泛应用于以下领域:1. 火电厂该汽轮机设备在火电厂的发电过程中发挥重要作用。
它能够将燃煤、燃气等燃料的热能转化为电能,为城市和工业提供稳定的电力供应。
2. 工业领域该汽轮机设备还可以应用于工业领域,用于驱动各种设备和机械。
它可以为工业生产提供稳定的动力支持,提高生产效率。
3. 能源领域该汽轮机设备在能源领域的应用也非常广泛,例如热电联产系统、核电站等,为能源生产和利用提供支持。
四、,东汽(日立)1000MW、600MW等级汽轮机是一种高效、可靠的汽轮机设备,具有出色的性能和可持续发展的特点。
它在能源领域的应用非常广泛,为城市和工业提供稳定的电力供应,并支持能源生产和利用。
东汽(日立)1000MW、600MW等级汽轮机东汽(日立)1000MW、600MW等级汽轮机引言汽轮机是一种将热能转化为机械能的装置,广泛应用于发电、船舶、机械及化工等领域。
其中,东汽(日立)1000MW和600MW等级汽轮机以其高效率、稳定性和可靠性在发电领域备受青睐。
本文将介绍东汽(日立)1000MW和600MW等级汽轮机的基本原理、设计特点以及应用案例。
1. 汽轮机基本原理汽轮机的基本原理是利用高温高压蒸汽的冲击力推动叶轮转动,从而输出机械功。
其工作过程可以分为几个主要步骤:- 进汽阶段:高温高压的蒸汽从锅炉中进入汽轮机,通过喷嘴、导叶等装置将蒸汽引导到叶轮上。
- 膨胀阶段:蒸汽的冲击力推动叶轮高速旋转,蒸汽在叶轮上膨胀,同时对叶轮产生一个反作用力。
- 排汽阶段:蒸汽从叶轮中排出,经过减速器和冷凝器冷却,变成液态水。
这些阶段的循环使得汽轮机可以持续地转动,从而产生机械功。
2. 东汽(日立)1000MW、600MW等级汽轮机的设计特点2.1 东汽(日立)1000MW汽轮机东汽(日立)1000MW汽轮机是在日立集团技术支持下,由中国东方汽轮机股份自主研发生产的超超临界汽轮机产品。
其设计特点包括:- 高效率:采用了先进的叶轮、蜗壳等设计,提高了蒸汽的利用率,使得发电效率达到了较高水平。
- 强大的动力输出:1000MW的发电功率使得该汽轮机可以满足大型电站的需求,有效提高了电厂的发电能力。
- 低排放:该汽轮机采用了先进的燃烧控制技术和排放控制装置,减少了废气排放,符合环境保护要求。
2.2 东汽(日立)600MW汽轮机东汽(日立)600MW汽轮机是一种适用于中型电站的汽轮机产品。
其设计特点包括:- 灵活性强:该汽轮机可以根据电站的需求进行多次切负荷,适应不同负载要求,提高了电网的稳定性。
- 模块化设计:采用了模块化设计的思路,使得汽轮机的制造和维护更加方便快捷。
- 可靠性高:该汽轮机具有良好的可靠性,可在持续运行的情况下保持高效稳定的发电能力。
上汽1000MW汽轮机介绍
上汽1000MW汽轮机介绍
1、概述
本章节简要介绍上汽1000MW汽轮机的概况,包括其特点、用途和优势等。
2、技术参数
本章节详细列出上汽1000MW汽轮机的技术参数,包括主要的额定功率、额定转速、额定效率等。
3、结构与组成
本章节详细描述上汽1000MW汽轮机的结构与组成,包括汽轮机主体、叶片、机架、轴系等组成部分。
4、工作原理
本章节详细介绍上汽1000MW汽轮机的工作原理,包括燃气进料、燃烧过程、蒸汽、蒸汽推动等工作过程。
5、运行与维护
本章节详细介绍上汽1000MW汽轮机的运行与维护,包括正常运行条件、运行参数的监测与调整、日常维护等内容。
6、安全性能
本章节详细介绍上汽1000MW汽轮机的安全性能,包括防爆措施、过热保护、抗振动等安全方面的设计和措施。
7、应用领域
本章节详细介绍上汽1000MW汽轮机的应用领域,包括电力行业、化工行业、石油行业等。
8、市场价值
本章节详细介绍上汽1000MW汽轮机的市场价值,包括其竞争优势、使用效果和市场需求等方面。
9、附件
本文档附带的附件包括上汽1000MW汽轮机的产品手册、技术说明书、安装图纸等相关文档。
10、法律名词及注释
- 法律名词1:法规
注释:法规是指。
- 法律名词2:条款
注释:条款是指。
11、结束语
本文档为上汽1000MW汽轮机的介绍文档,详细介绍了其技术参数、结构与组成、工作原理、运行与维护、安全性能、应用领域和市场价值等方面的内容。
如需了解更多细节,请参阅附件中的相关文档。
上汽1000MW汽轮机介绍上汽1000MW汽轮机介绍概述上汽1000MW汽轮机是中国上汽集团开发和生产的一种大容量汽轮机。
其技术先进,性能优良,广泛应用于电力行业,为电力发电提供可靠的动力支持。
技术参数- 额定功率:1000MW- 额定转速:3000rpm- 转子直径:5m- 压缩机级数:15级- 燃气增压器级数:3级- 蒸汽涡轮级数:4级结构特点上汽1000MW汽轮机采用了先进的设计理念和制造工艺,具有以下结构特点:1. 高效能:采用先进的叶片设计和流场优化技术,提高了汽轮机的热效率,降低了能耗。
2. 高可靠性:汽轮机关键部件选用高强度材料,经过严格的工艺控制和测试,确保了其可靠性和长寿命。
3. 高灵活性:采用模块化设计,可以根据用户需求进行组合和调整,满足不同规模和负载的发电需求。
4. 自动化控制:配备先进的自动控制系统和故障检测设备,能够实时监测和调节汽轮机运行状态,提高了运行的稳定性和安全性。
主要部件上汽1000MW汽轮机包括以下主要部件:燃气增压器燃气增压器是汽轮机的关键部件之一,负责将燃气压力提升到所需的水平,以提供足够的动力给蒸汽涡轮。
上汽1000MW汽轮机采用了高效的燃气增压器,具有高压缩比和低能耗的特点。
蒸汽涡轮蒸汽涡轮是汽轮机的核心部件,将高温高压的蒸汽能量转化为旋转动力。
上汽1000MW汽轮机的蒸汽涡轮经过精确的叶片设计和动态平衡调试,确保了其高效率和稳定运行。
减速器减速器将蒸汽涡轮的高速旋转动力转化为发电机所需的低速旋转动力,并通过高精度的齿轮传递装置,确保传动效率和稳定性。
发电机发电机是汽轮机的末端设备,将旋转动力转化为电能输出。
上汽1000MW汽轮机采用了高效能和低损耗的发电机,能够稳定、可靠地输出大功率电能。
应用领域上汽1000MW汽轮机广泛应用于电力行业,为电力发电提供强劲动力支持。
其高效能、高可靠性和高灵活性使其成为发电厂的首选设备。
目前,上汽1000MW汽轮机已在许多国内外电厂投入使用,并取得了优异的发电效果。
上汽1000MW汽轮机介绍上汽1000MW汽轮机介绍1. 汽轮机的基本概述汽轮机是一种能将流体流动能转化为机械能的热力机械。
它通过循环利用高温高压的蒸汽能够驱动涡轮旋转,从而产生动力。
上汽1000MW汽轮机是一种高效、高功率的汽轮机,广泛应用于大型发电厂中。
2. 上汽1000MW汽轮机的结构和工作原理上汽1000MW汽轮机由涡轮机组和发电机组组成。
涡轮机组由高压缸、中压缸和低压缸组成,每个压缩级都有对应的压缩级组件和燃烧器。
发电机组由转子、定子和冷却系统组成。
上汽1000MW汽轮机的工作原理如下:1. 高温高压蒸汽从锅炉进入汽轮机的高压缸,蒸汽的能量转化为旋转动能。
2. 经过高压缸的蒸汽驱动涡轮旋转后,进一步降温压缩,然后流入中压缸。
3. 蒸汽继续驱动涡轮旋转,产生更多的能量。
4. ,蒸汽经过低压缸后的冷凝器进行冷凝,然后返回锅炉循环。
3. 上汽1000MW汽轮机的特点和优势上汽1000MW汽轮机具有以下特点和优势:- 高效性:采用先进的设计和技术,能够有效地转换燃料的能量为电能,提高发电厂的发电效率。
- 高可靠性:经过严格的和质量控制,确保汽轮机的可靠性和稳定性,减少故障和停机时间。
- 大功率:1000MW的额定功率,能够满足大型工业厂区和城市的电力需求。
- 灵活性:能够适应不同负荷需求,实现快速启动和停机,提高发电厂的运营灵活性。
4. 上汽1000MW汽轮机的应用领域上汽1000MW汽轮机广泛应用于以下领域:- 发电厂:作为主要的发电装置,满足工业和城市的电力供应需求。
- 石化厂:用于提供动力和热力,支持石化生产过程。
- 钢铁厂:为钢铁冶炼和加工提供所需的能源。
- 工业厂区:为大型工业园区提供电力供应。
5.上汽1000MW汽轮机是一种高效、高功率的汽轮机,具有高可靠性和灵活性的优势。
它的广泛应用领域包括发电厂、石化厂、钢铁厂和工业厂区等。
上汽1000MW汽轮机的成熟技术和可靠性能够帮助用户实现高效、稳定的能源供应,满足不同领域的需求。
一、1000MW汽轮机及其辅助系统设备介绍一、1000MW汽轮机系统介绍邹县电厂四期工程安装有两台1000MW燃煤汽轮发电机组,电力通过500KV输电线路送入山东电网。
机组运转层标高17m。
邹四工程为汽轮机组由东方汽轮机厂和日本株式会社日立制作所合作设计生产,性能保证由东汽厂和日立公司共同负责。
汽轮机为超超临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、双背压、凝汽式、八级回热抽汽,机组运行方式为定-滑-定,采用高压缸启动方式,不设高排逆止门。
额定主汽门前压力25MPa,主、再汽温度600℃,设计额定功率(TRL)为1000MW,最大连续出力(TMCR)1044.1MW,阀门全开(VWO)下功率为1083.5 MW。
THA工况保证热耗为7354kJ/kwh。
汽机采用高压缸、中压缸和两个低压缸结构,中压缸、低压缸均为双流反向布置。
机组外形尺寸为37.9×9.9 × 6.8(米)。
主蒸汽通过布置在机头的4个主汽门和4个调门进入高压缸,做功后的蒸汽进入再热器。
再热蒸汽经2个中压联合汽门由两个进汽口进入中压缸做功后再进入两个双流反向布置的低压缸,乏汽排入凝汽器。
以下分系统设备分别介绍:1、汽缸和转子高中低压转子全部采用整锻实心转子,可在不揭缸的情况下进行动平衡调整。
其中高压转子重24.2吨,中压转子重28.8吨,低压A转子重78.5吨,低压B转子重78.8吨。
高、中压转子采用改良12Cr锻钢,低压转子采用Ni-Cr-Mo-V钢。
汽轮机由一个双调节级的单流高压缸、一个双流的中压缸和两个双流的低压缸串联组成。
高、中、低压汽缸全部采用双层缸,水平中分,便于检查和检修,通过精确的机加工来保证汽缸的接合面实现直接金属面对金属面密封。
低压缸上设有自动控制的喷水系统,在每个低压缸上半部设置的排汽隔膜阀(即大气阀),该阀有足够的排汽面积,排汽隔离阀的爆破压力值为34.3kPa(g)。
低压缸与凝汽器的连接采用不锈钢弹性膨胀节方式,凝汽器与基础采用刚性支撑,即在凝汽器中心点为绝对死点,在凝汽器底部四周采用聚四氟乙烯支撑台板,使凝汽器壳体能向四周顺利膨胀,并考虑了凝汽器抽真空吸力对低压缸的影响。
2、汽机轴承汽轮机四根转子由8只径向轴承支承,#1~#4轴承,即高中转子支持轴承采用可倾瓦、落地式轴承,#5~#8轴承,即两个低压转子支持轴承采用椭圆形轴承,轴承直接座落在低压外缸上。
轴承采用球面座水平中分自调心型。
推力轴承位于高压缸和中压缸之间#2轴承座内,型式也采用可倾瓦式轴承。
运行中各轴承设计金属温度不超过90℃,但乌金材料允许在112℃以下长期运行。
支撑轴承是水平中分面的,不需吊转子就能够在水平、垂直方向进行调整,同时也是自对中心型的。
各支持轴承(包括发电机组的轴承)均设不小于两点的轴承金属温度测点。
3、通流部分及汽封汽轮机通流部分由46个结构级组成,采用冲动级设计,其中高压部分有2×1+8级(含2个调节级8个冲动级),中压部分为2×6级级,两个双流低压缸共2×2×6级。
1)喷嘴和动叶:各级喷嘴(除调节级,调节级采用高效层流叶型)采用高效的可控涡(AVN-S)叶型,这种叶型使汽流切向进入,减小小二次流损失。
各级动叶片(除调节级)采用高效的高负荷叶片,该型叶片通过优化叶型设计,减小了叶型损失和二次流损失。
根据本机组的负荷性质要求(带基本负荷并有40%~100%的负荷调峰运行能力)采用了43″(1,092.2mm)末级长叶片。
2)隔板汽封:高中低压缸除第一级外的所有隔板汽封和部分轴封采用了保护齿汽封(Guardian Seal),该型汽封是美国一家公司(MDA)的专利产品,汽封进、出汽边各有一个保护齿(Guardian Posts),保护齿为16%~18%Cr合金材料,磨擦系数很低,比其它的汽封齿高出0.13mm。
该型汽封通过减小汽封间隙而减小了漏汽量,提高了效率,但最主要的还是在变负荷工况时防止了汽封齿的碰磨,延长了汽封的使用寿命。
3)防固体颗粒冲蚀措施:为了减小固体颗粒冲蚀(Solid Particle Erosion),在高压第一级、中压第一级喷嘴上采取了防止SPE措施,即在喷嘴的表面高温喷涂Cr-C强化层,加大轴向间隙和采用防SPE叶型等。
4)防湿蒸汽侵蚀措施:在低压缸的湿汽区,防水蚀措施采用了在静叶片内弧开有两条去湿槽,在隔板的底部设有小孔与导叶相连,将去湿后收集的水排出低压缸。
末级叶片采取在出汽边堆焊司太立合金措施,水蚀程度可减轻90%以上。
4、盘车装置在汽轮机和发电机之间的#5轴承座内,设有低速电动盘车装置。
盘车装置是自动啮合型的,盘车装置的设计能做到在汽轮机冲转达到一定转速后自动退出,并能在停机时自动投入。
盘车装置与顶轴油系统、发电机密封油系统间设联锁,盘车转速为1.5 r/min。
盘车控制由DCS实现,在事故状态时就地操作。
5、配汽机构:机组采用喷嘴调节方式,配汽机构由四只主汽阀、四只调节汽阀及二只中压联合汽阀组成,四只高压主汽阀和四只高压调节汽阀整体组焊在一起,四只高压主汽阀的进汽侧相互连通,减少了进汽的压力和温度偏差,四只高压调节汽阀分别连接四根压导汽管,由高压缸上下各两根进入喷嘴室,由于在部分进汽情况下调节级的喷嘴和动静叶片遭遇严重的强度和振动问题,因此,高压缸采用了双流调节级。
阀体材料12Cr(KT5917)铸钢,在阀体上焊接F92短节以便给材质为P92的主蒸汽管道连接。
6、滑销系统:#3轴承座是整台汽轮机滑销系统的死点,高中压缸以#3轴承座为死点向机头方向膨胀,两个低压缸以各自的中心线为死点向两端膨胀。
推力轴承位于#2轴承座内,整个轴系以此为死点向两端膨胀。
7、高压缸通风阀(ventilator valve):1000MW汽轮机高压缸前几级的叶片长度相对较长,因此鼓风损失也就越大,为了防止在停机时造成叶片过热烧损,在#4高压导汽管至凝汽器之间设置了一只通风阀,在汽轮机停机时该阀门开启,利用高压缸的排汽(高压缸至再热器之间未设置逆止阀)来冷却高压缸的叶片。
8、中压转子冷却系统:中压转子为双流对称结构,比高压转子粗、第一级焓降比高压第一级焓降小,因此中压转子承受的应力水平与最高温度都比高压转子高。
为了防止中压转子老化弯曲,提高热疲劳强度及减轻热应力,采用了蒸汽冷却结构。
冷却蒸汽来自高压缸# 1段回热抽汽,温度低于400℃,通过专用管道从中压上缸正中部经中压外缸与内缸,正对着中压转子中部温度最高区段流入,再经过正反第一、二级轮缘叶根处的导流孔,达到冷却中压转子高温段表面的目的,同时也明显地降低了第一级叶片槽底的热应力9、汽轮机控制用抗燃油系统抗燃油系统包括油箱及附件、两台100%容量的交流柱塞供油泵、两台在线抗燃油再生装置、一套在线抗燃油滤油装置、两台100%容量的冷油器、蓄能器、油过滤器、油温调节装置等。
采用磷酸脂抗燃油。
抗燃油系统各部件及油箱均采用不锈钢材料。
抗燃油冷却器的冷却水采用闭式循环冷却水,冷却水温度按39℃设计。
抗燃油系统的设计不考虑给水泵汽轮机的用油需要。
10、汽轮机润滑油、顶轴油系统润滑油系统包括主油箱、主油泵、启动油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、油涡轮泵、顶轴油泵、2台100%容量的冷油器等。
给水泵汽轮机的润滑油系统和主汽轮机的润滑油系统分开,各自设有单独的润滑油系统,润滑油牌号为ISO VG32。
油系统中的附件不使用铸铁件。
所有的油管道焊缝全部采用氩弧焊。
润滑油系统使用套装油管。
套装油管路和供油管路(包括各管件)采用不锈钢材料。
主油箱为集装式,布置在汽机房0米层,容量为45m3,系统设置两台进口板式冷油器,每台冷油器根据汽轮发电机组在设计冷却水流量和冷却水温(36℃)时最大负荷并考虑5%的面积裕量设计。
由于冷油器冷却水含城市中水,为此选用不锈钢TP317L材质。
冷却水设计温度为36℃。
顶轴油站为集装式装置,系统为母管制系统,顶轴油泵为2台100%容量变量容积泵,所配电机为防爆型。
11、轴封供汽系统轴封汽系统的压力和温度是自动控制的(自密封系统),并符合防止汽轮机进水的措施的要求,该系统还能向给水泵汽轮机供轴封汽,轴封系统的备用汽源满足机组冷热态启动和停机的需要。
该系统设有轴封压力自动调整装置、溢流泄压装置和轴封抽气装置。
轴封用汽来源于二段抽汽(冷再热蒸汽),厂内辅助蒸汽及主蒸汽。
系统设一台100%容量的轴封蒸汽冷却器。
12、凝汽器凝汽器设计为双壳体、双背压、单流程,凝汽器的设计条件以TMCR工况为设计工况,循环倍率为55,循环水设计进水温度为21.5℃。
凝汽器能在TRL工况,以及循环水温36℃下连续运行并保证除氧要求。
凝汽器在TMCR工况(设计工况)双背压为4.5/5.7kPa(a),平均折合背压5.1kPa(a);在TRL工况时背压为11.3/12.3kPa(a),平均折合背压11.8kPa(a)。
本工程采用二次循环供水系统,循环水系统补充水源为深化处理后的城市中水。
凝汽器管选用TP317L。
循环水系统同时向开式循环冷却水系统提供冷却水。
三、主要辅机设备介绍1、给水泵给水系统设计有2×50%BMCR容量的汽动给水泵和一台25%BMCR容量的电动给水泵作为备用。
给水泵组是由日本日立公司设计供货的,其中两台汽动给水泵组头对头纵向布置在汽机房17m靠近运转层B排柱侧。
汽动给水泵组采用弹性基础。
主给水泵前置泵及电动给水泵组安装在汽机房除氧框架0m1.1 电动给水泵组:电动给水泵前置泵采用DV-CH型,双吸、单级离心式水泵,效率81%,必须汽蚀余量为6.8m,轴承采用滑动轴承,轴端密封采用机械密封,叶轮材质采用不锈钢。
电泵主泵采用BGM-GH型,筒形节段式、快装式离心泵,泵效率84%,必须汽蚀余量为28.3m,额定出水压力29.067 MPa(g)。
首级叶轮为单吸式,共计6级,平衡方式为平衡鼓和推力瓦(无平衡盘),轴端采用迷宫密封,需要暖泵系统,叶轮导叶材质为不锈钢。
汽泵设有中间抽头,其抽头压力为10 MPa(g)。
电泵与电机采用液力偶合器连接。
液力偶合器采用VOITH-R18K500M型(德国福伊特),滑差率2.73%,轴功率9298KW,最高输出转速5871,增速比3.92,工作油冷油器面积150m2、润滑油冷油器面积65m2。
工作、润滑油均统一使用VG32透平油。
泵轮窝轮材质为X5CrNi13.4,齿轮材质为18CrNiMo76。
2.2 汽动给水泵组:汽动给水泵前置泵采用DV-CH型,双吸、单级离心式水泵,效率86%,必须汽蚀余量为6.9m,采用滑动轴承,轴端密封采用机械密封,叶轮材质为12 Cr。
汽泵主泵采用BGM-GH型,筒形节段式、快装式离心泵,泵效率85.6%,必须汽蚀余量为39m, 额定出水压力31.309 MPa(g)。