船舶避碰PPT课件

(c) Assumptions shall not be made on the basis of scanty information, especially scanty radar information.
碰撞危险
(d) In determining if risk of collision exists the following considerations shall be among those taken into account:
• 罗经方位判断碰撞危险方法是最常用、有效的方 法，或基本方法，尤其适于互见。特点是简单， 方便，迅速，直观。
• 罗经观测方位（与真方位的差别是未校正罗经 差），可以是：磁罗经方位CB电罗经方位GB。
碰撞危险
• 罗经方位
N
舷角 方位
碰撞危险
• 罗经方位
N
舷角
碰撞危险
– 应用罗经方位法应注意：
• 来船罗经方位没有明显的变化，存在碰撞 危险。
• 碰撞危险(第七条) • 避免碰撞的行ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ(第八条)
• 狭水道(第九条) • 分道通航制(第十条)
碰撞危险
• Rule 7 Risk of Collision
(a) Every vessel shall use all available means appropriate to the prevailing circumstances and conditions to determine if risk of collision exists. If there is any doubt such risk shall be deemed to exist.
– TCPA表示碰撞危险紧迫程度的大小，TCPA 越小，危险紧迫程度越大，反之，则越小。
碰撞危险
• DCPA=0
– 真运动
碰撞危险
• DCPA=0
– 相对运动
碰撞危险
• DCPA≠0
– 真运动
碰撞危险
• DCPA≠0
– 相对运动
碰撞危险
• DCPA<安全值， 通常认为存在碰撞 危险；
• 还应当考虑一切不 确定性因素：
碰撞危险
• 第七条 碰撞危险
1. 每一船都应使用适合当时环境和情况的一切 有效手段断定是否存在碰撞危险，如有任何怀 疑，则应认为存在这种危险。
2. 如装有雷达设备并可使用的话，则应正确予 以使用，包括远距离扫描，以便获得碰撞危险 的早期警报，并对探测到的物标进行雷达标绘 或与其相当的系统观察。
3. 不应当根据不充分的材料，特别是不充分雷 达观测的材料做出推断。
碰撞危险
(b) Proper use shall be made of radar equipment if fitted and operational, including long-range scanning to obtain early warning of risk of collision and radar plotting or equivalent systematic observation of detected objects.
– 适合当时环境和情况下的一切有效手段。
• 在能见度良好的情况下，视觉是一种有效手段； • 在能见度不良的情况下，雷达是一种有效手段。
– 所用手段是否有效主要是看是否适合当时环 境和情况。
– 当时环境和情况包括能见度，通航密度，气 象等情况。
碰撞危险
• 判断碰撞危险的方法
– 罗经方位法
• 通过罗径连续地观测来船的方位变化情况，进而 判断是否存在碰撞危险。
上节要点
• 第二章 驾驶和航行规则
–第一节 任何能见度行动规则
• 瞭望(第五条)
– 瞭望的目的 – 适用范围 – 瞭望人员、位置、手段
• 安全航速(第六条)
– 安全航速的含义 – 适用范围 – 应考虑的因素
本节主要内容
• 第二章 驾驶和航行规则
–第一节 任何能见度行动规则
• 瞭望(第五条) • 安全航速(第六条)
– 一般可理解为两船潜在的碰撞可能性及一切 不安全因素。
– 不同于第二条：all dangers of navigation and collision
碰撞危险
• 碰撞危险的含义
– 碰撞危险与很多因素有关，但根本的因素是 DCPA和TCPA
– DCPA表示存在碰撞危险的可能性，当 0<DCPA<安全会遇距离，则存在碰撞危险。
– 环境因素及当事船 舶条件的变化；
– 他船改变航向航速 的可能性等
碰撞危险
• （本条）适用范围
– 适用于“每一船舶”
• 每一在航船舶； • 每一锚泊船或搁浅船 • 任何种类的船舶。 • 让路船和直航船
– 适用于任何水域
• 大洋中或沿海、狭水道航行； • 通航密度大或通航密度小。
碰撞危险
• 判断碰撞危险的手段
(i) Such risk shall be deemed to exist if the compass bearing of an approaching vessel does not appreciably change;
(ii) such risk may sometimes exist even when an appreciable bearing change is evident, particularly when approaching a very large vessel or a tow or when approaching a vessel at close range.
碰撞危险
4. 在断定是否存在碰撞危险时，考虑的因素中 应包括下列各点： (1)如果来船的罗经方位没有明显的变化，则 认为存在这种危险； (2)即使有明显的方位变化，有时也可能存在 这种危险，特别是在驶近一艘很大的船或拖带 船组时，或是在近距离驶近他船时。
碰撞危险
• 碰撞危险的含义
– “规则 ”对碰撞危险（risk of collision）没 有给出明确的定义。
• 有明显的方位变化，有时也可能存在碰撞 危险
– 来船采取了一连串的行动或航向不稳定； – 在驶近一艘很大的船舶； – 或驶近拖带船组时； – 当近距离驶近他船时。
碰撞危险
– 来船回波方位随距离的变化率与来船DCPA 有关，与来船的距离也有关。