基于CATIA软件的汽车后视镜校核

旋转 Input 文件中 Y line，旋转角度保持为0°，并将生成的面重 命名为Rotate Y line；
四.实例分析
➢2.设计过程
F. 建立旋转镜片参数文件 ； d. 旋转元素 Element 选择刚刚生成的 Rotate Y line 面，旋转轴 Axis
旋转 Input 文件中 Z line，旋转角度保持为0°，并将生成的面重 命名为Rotate Z line；
② 外后视镜的转动轴为中心 作一半径为50mm的圆柱体， 该圆柱体至少应切到连接件 所连接的表面部分。 如右图所示：
二.校核内容
➢3.驾驶员外后视野的校核内容
3.1 外后视镜要求：
③ 外后视镜最小尺寸，能在反射面上绘出一个高度为40mm，底边为a {a=130/(1+1000/r)}的矩形，且与高平行的b线段b=70。如下图所示： 注：r为内外后视镜的 曲率半径，单位为mm。
见GB15084-2006规定） 第五步：确定后视镜安装位置单侧可超出整车车厢宽的位置。（根据见
GB15084-2006规定） 第六条：确定后视镜在整车上的安装位置是否低于1800mm，如果低于
1800mm，应考虑镜座的调整机构设计。
四.实例分析
➢1.设计输入 ➢2.设计过程 ➢3.结果和说明
四.实例分析
四.实例分析
➢2.设计过程
J. 绘制法规要求的视野区域 ； a. Right mirror check文件中插入
Geometrical set，并命名为 Area provided by GB ；
b. 入草图 Sketch ，选择 Input 中 CW_Plane 文件中的 plane.1 平 面；
➢1.设计输入
本次校核采用Catia软件参数化绘制，校核输入条件如下： a. 驾驶员R点坐标； b. 空载地平面； c. 整车的宽度； d. 左、右外后视镜的曲率半径和镜片数模； e. 左、右外后视镜镜片的选择点。

谈CATIA软件在汽车内视镜校核中的应用作者：许丹来源：《科学与信息化》2017年第22期摘要汽车前期设计校核中，需对内视镜的结构尺寸、安装位置、视野要求等进行布置校核。

本文介绍了基于CATIA软件下，使用99%人眼椭圆，对内视镜进行理论布置，确定其是否符合法规和经验要求，避免开发后期不必要的更改。

关键词内视镜；视野；CATIAApplication of CATIA software in vehicle，interior view mirror verificationXudan1Dandong Huanghai Automotive Co.，LTD，118000Abstract In the preliminary design of automobile， the structure size， installation position and visual field requirement of endoscope should be checked. This paper introduces the theoretical arrangement of the endoscope based on the 99% human eye ellipse based on CATIA software to determine whether it conforms to the regulations and experience requirements， and avoids unnecessary changes in the later stage of development.Keywords Interior view mirror；Field of vision；CATIA前言汽车视镜分为7类。

Ⅰ类内视镜，Ⅱ、Ⅲ类主外视镜，Ⅳ类广角外视镜，Ⅴ类补盲外视镜，Ⅵ类前视镜，Ⅶ类至少驾驶室被部分封闭的L类机动车辆的视镜。

根 据现有 的结构 布置 ，较为方 便 的方法是 在支
架 的阻尼片顶 端增加 一 凸台。 当镜 托板旋 转 至极 限
零 件进行 分析 。 使用 Ｔ ｌ 元 （ ０节点 四面体 ） Ｅ ０单 １ 划 分 网格 ， 得 有 限元模 型单 元 数 为 ４ ６２个 ， 点 所 ３７ 节
数 为 ８ ６ ３个 。 镜托板 阻转 接触 区域施加 １Ｎ的 ２２ 在 ５
位置 时 ， 凸台将阻 止镜托板 的继 续转 动 。 托板 与 该 镜 支架接 触部位 及镜托 板该旋 转方 向的轴 线如 图 ２所
示 。根据经 验 ， 阻转 处距旋 转轴 线应超 过 ５ ｍ ０ ｍ。按
面压力 ， 镜托 板 与转 向器 连接 区域 和镜 托板 与 镜 在 片边缘接 触 区域 施加 固定约束 。得到等 效应力 云图 （ 图 ４所 示 ） 如 和变形 位移 云图 （ 图 ５所示 ） 如 。
Ｖ ｎＨ９ ｓ ｆ ￥ ｏ ｅ ｅ ￥ Ｓ
Ｎ ｍ ２
照此 方案 设计 ， 阻转 区域距 离旋 转 轴线 约 ６ｒ 接 ０ ｍ， ａ
触 区域 面积设 置为 ８ ｍｍ 。
Ｉ；ｅ ， ． 兜 ５ ５ ＋
ｌ ｅ０ ５ ４＋Ｏ ２ ６
４． ９ｅ＋００ ５ ６
３９３ ＋ ｏ ｅ Ｏ ６ ３拍ｅ ０ ６ ． ＋ Ｏ
３ 镜 片旋 转限位 的设计
镜 片旋 转 限位 结构 的设计 ， 充 分考 虑 限位 位 要 置 的最优 选择 。镜 片旋转 的限位点 如果距 离旋转 中 心较 近 ， 力矩 过 小 ， 则 工作 时会 产 生较 大 的阻 转力 ，
可 能破 坏镜 托板 、镜 片或 将镜 片从 托 板 中剥 离 ； 如 果距 离 旋转 中心较 远 ， 车辆 行 驶 时的振 动 会 导致 限 位处 零件较 频 繁 、 剧烈 的碰撞 ， 出较 大 的异 响声 。 发

基于CATIA的卡车后视镜视野校核
李前军;李燕茹
【期刊名称】《轻型汽车技术》
【年(卷),期】2016(000)008
【摘要】传统后视镜视野校核过程繁琐,基于CATIA知识工程平台,建立后视镜视野校核模板,通过调用视野校核模板,选择少量输入条件,即可方便高效地校核后视镜视野与布置镜面位置,提高工作效率.
【总页数】6页(P7-12)
【作者】李前军;李燕茹
【作者单位】南京依维柯汽车有限公司;南京依维柯汽车有限公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.某重型卡车后视镜视野校核 [J], 闫振涛;徐金志;杨继涛;高兴超
2.CATIA 在轻卡外后视镜视野校核的应用 [J], 许泺飞
3.基于CATIA软件的汽车后视镜校核 [J], 贯生静
4.基于CATIA软件的汽车后视镜校核 [J], 贯生静;
5.基于CATIA软件的重卡车型后视镜校核 [J], 何毓;李军正;杨路;韩像宏
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