混凝土沥青心墙施工方案
一、工程概况
新疆乌恰县康苏水库枢纽工程大坝为沥青砼心墙砂砾石坝，其等级为3级建筑物。坝顶高程坝顶高程2525.30m，防浪墙顶高程2526.50m，坝顶长度365.0m，坝顶宽8.0m，最大坝高51.30m。坝前水库正常蓄水位、设计水位 2520.20m，校核洪水位2524.12m，死水位为 2514.00m。
沥青砼心墙为非标准断面设计，与砼基座连接处水平厚为1.5m，相对基座
顶面高程以上3m处渐变厚度为0.7m。2503.3高程为心墙0.5m厚变换高程，如图1-1所示。
图1-1沥青砼心墙断面示意图
三、施工准备与资源配置计划
1、施工准备
沥青混凝土施工前期准备阶段的主要工作是确定沥青混凝土正式施工的配合比及施工工艺参数，主要工作内容为沥青混凝土原材料的性能检测及沥青混凝土室内配合比设计，场外沥青混凝土铺筑实验和生产性实验三大部分。
1.1沥青混凝土原材料性能检测
1.1.1沥青
根据招标设计要求沥青材料采用道路70（A）当采用同一种沥青不能满足满足设计要求时，可采用两种以上不同型号的沥青在现场进行掺配，必要时加入改性剂。每批沥青出厂时必须有出厂合格证和品质检测报告，如下表所示
SG70质量技术要求
1.1.2骨料
⑴粗骨料采用下游砂石系统筛分的天然砂砾石筛分骨料，骨料最大粒径不得超过压实后的沥青混凝土铺筑厚度的1/3且不得大于25mm，骨料根据其粒径大小分为2～4级，在施工过程中严格保持级配的稳定性。
粗骨料的质量要求严格按照下表所示执行
⑵细骨料
细骨料采用下游料场经筛分水洗后的河沙，细骨料的质量要求严格按照下表执行
表x-x细骨料质量要求
⑶填料
本工程采用粒径小于0.075mm碱性矿粉石灰岩粉做为填料，填料的质量要求严格按照下表所示执行
表x-x填料质量要求
1.2沥青混凝土室内配合比设计
沥青混凝土室内配合比设计是根据设计要求，对选定的原材料进行多种配合比选择试验，选出能满足设计要求的沥青混凝土配合比参数，确定适用于现场铺筑的沥青混凝土配合比，沥青混凝土室内配合比主要的试验项目有：
①沥青混凝土原材料的性能试验；
②沥青混凝土矿料级配及最佳沥青用量的选择试验；
③沥青混凝土物理力学及变形性能试验；
④资料分析，确定适用于现场沥青混凝土标准配合比；
⑤沥青玛蹄脂试验。
1.2.1矿料级配的选择
室内配合比参照表x-x确定
表x-x水工沥青混凝土矿料级配和沥青用量表
⑴参照表x-x水工沥青混凝土矿料级配和沥青用量表推荐使用的级配范围选择一条或几条级配曲线作为矿料标准级配，再根据标准级配曲线确定各种矿料的配合组成，使合成级配尽可能与标准级配相近。
⑵根据现场取样，对粗骨料、细骨料和矿粉进行筛分实验，参考表x-x水工沥青混凝土矿料级配和沥青用量表筛分结果分别给出组成材料的筛分曲线，同时测出各种组成材料的相对密度。
⑶计算组成材料的配合比，根据各种组成材料筛分实验资料，计算复合要求级配的各种组成材料的用量比例。
⑷调整级配。计算的合成级配应根据要求做必要的级配调整。
⑸矿料级配用最大粒径D
max 、级配指数n、填料用量P
0.075
三个参数来表征，
即0.075mm筛的总通过率。对任一孔径d
i 筛上的总通过率P
i
下式计算：
P i=P0.075+(100?P0.075)
(d i)n?(0.075n) (D max)n?(0.075)n
式中：
P
i
—孔径为di筛上的总通过率；
P
0.075
—填料用量，%；
n—矿料级配指数；
d
i
—某一筛孔尺寸，mm；
D
max
—矿料最大粒径；
1.2.2沥青用量的确定
⑴根据已经确定的配合比，计算各种矿质材料的用量，选择2～3种矿料级配，根据表x-x的沥青用量范围，估计适宜的沥青用量。
⑵以估计沥青用量为中值，以0.3%间隔上下变化沥青用量制备马歇尔试件不少于5组，然后测定密度、稳定度和流值，同时计算孔隙率、饱和度和矿料间隙率。
⑶以估计填料用量为中值，以1%间隔上下变化填料用量制备马歇尔试件不少于5组，然后测定密度、稳定度和流值，同时计算孔隙率、饱和度和矿料间隙率。
⑷建立沥青用量、填料用量与沥青混凝土各项指标的关系曲线，根据试验成果选择合适的沥青用量。
1.2.3沥青混凝土的性能试验
⑴根据沥青混凝土沥青用量、填料用量后，进行沥青混凝土性能二次验证试验。以确定的沥青用量为中值，按照0.3%的间隔上下变化沥青用量，进行沥青混凝土的不透水性、稳定性、柔性、蠕变、破坏变形、三轴压缩C、￠、k等指标和耐久性的试验。
⑵分析试验成果，如果通过二次试验验证选定的沥青含量能满足设计要求，则将次配合比作为标准配合比进行现场铺筑实验，如不能满足设计要求，则重新进行沥青含量的选择。
1.3场外沥青混凝土铺筑实验和生产性实验
1.3.1沥青混凝土铺筑实验
通过沥青混凝土场外铺筑试验对沥青混凝土室内配合比进行验证，掌握沥青混凝土的材料制备、贮存、拌和、运输、铺筑（浇筑）或碾压及检测等一套试验的工艺流程，取得并确定各种有关的施工工艺参数，以指导沥青混凝土心墙的施工。
⑴原材料加热
1）桶装沥青脱桶、脱水采用内燃式加热锅，内燃式加热锅采用柴油作为燃料，为了使燃料充分燃烧，施工人员严格控制好风门、油门，油料加热时必须注意点火和熄火的操作规程，油路、风路经常检查，发现漏油、漏气及时检修。
2）沥青采用导热油间接加热，沥青加热时控制好加热温度，沥青加热温度根据沥青混合料出机口温度确定，一般控制在160℃±10℃。加热过程中沥青针入度的降低不宜超过10%，保温时间控制在24h以内。
3）融化沥青时，为避免溢出锅外，施工人员一要控制好沥青量，使锅的容积留有余地，二要控制好温度，使水分气化不致过快，
4）骨料的加热烘干采用内热式加热滚筒，骨料的加热控制根据季节、气温的变化进行调整，骨料加热温度控制在不高出热沥青的20℃，加热温度控制在180℃±10℃，为防止骨料出料快，加热温度达不到设计要求，加热滚筒倾角不宜过大，一般控制在3°～6°。
5）填料需要加热时，在油量、风量一定时，主要取决于填料在烘干筒内的停留时间，通过调整加料速度和烘干筒的倾角加以控制，烘干筒的倾角调整较为费事，一般通过调整加料速度，控制填料温度，填料的加热温度控制在70℃～90℃。
6）根据我单位以往类似施工经验总结出：一是提高骨料温度对沥青性质有一定的影响，将使针入度、延伸度值减少，软化点提高，当骨料温度150℃时即与沥青温度相近时，没有表现出明显的影响，随着骨料的温度增高，对沥青的影响加剧。二是填料对沥青混凝土的性能影响很大，为了与沥青结合良好，拌合所用的填料应干燥，不含水分，分散均匀，不成团结块。沥青混合料中的填料用量较少，一般在10%左右，填料温度不是影响沥青混合料温度的主要因素，只要将骨料的温度略微提高就足以补偿填料升温所需要的热量。
⑵沥青混合料的配料
1）试验前对拌和楼的称量误差进行检验，满足要求后，方能进行配料。场外铺筑试验采用室内配合比，场外铺筑试验根据试验室签发的室内配合比进行配料，矿料以干燥状态的质量为准，沥青按照质量进行配料。配合比中各原材料的允许偏差按照表x-x所示。
⑶沥青混合料的拌合
1）为保证拌和前几盘沥青混合料的温度满足规定要求，在拌制沥青混合料前，提前对拌和系统进行预热，预热的方式通过热骨料进入拌和系统预拌，预拌后机内温度不低于100℃。
2）施工人员定期对拌和设备的进行动、静态检定，沥青混合料在生产过程中称量精度严格控制在±0.5%以内。
3）沥青混合料拌和时，先将骨料和填料干拌15s-25s，再加入热沥青一起拌和，拌和时间暂定45s，具体拌和时间现场根据试验确定。沥青混合料应确保色泽均匀，稀稠一致，无花白料、黄烟及其他异常现象，卸料时不产生离析。
4）沥青混合料的出机口温度考虑到运输、摊铺、温度波动的影响应满足起始碾压温度的要求，并不得超过180℃。不同针入度的沥青，其适宜的出机温度，参考表x-x。
表x-x不同针入度沥青适宜的出机温度
5）当搅拌机停机后，或由于机械发生故障等其他原因临时停机超过30min，应将沥青混合料及时排出，并用热矿料搅拌清理干净。
6）沥青混合料采用重量配合比，骨料以干燥状态下的重量为标准，并确保计量准确，精确计量每种骨料同时做好记录。每批沥青混凝土的物理均安级配配制，并且总量相符。测温设备对热储仓中的沥青、称量前的沥青，干燥筒出口的骨料、热料藏中的骨料及拌和楼出口出的混合料温度进行检查记录，所有称量、指示、记录及控制设备均有防尘措施，避免受高温影响。
⑷沥青混合料的运输
沥青混合料的运输要求：
1）不离析。因水工沥青混合料的含沥青量大，应确保运输路面平整防止沥青混合料离析。
2）热量损失小。要使沥青混合料铺面充分压实，必须碾压时保持适当的温度，沥青混合料的出机口温度是根据碾压温度要求、运输、摊铺过程的热量损失确定的，因此减少热量损失至关重要。沥青混合料运输时间参考表x-x执行，当气温低于15℃运时大于20min对运输车辆采取保温措施，确保沥青混合料满足施工要求。
3）沥青混合料从保温罐内下料到运输车辆，运输车辆卸料到摊铺设备或摊铺仓面，出口沥青混合料的自由落差应小于 1.5m，以防止沥青混合料离析。运输车辆下料时，下料速度应均匀，每卸一部分沥青混合料，挪动一下运输车辆的位置。
⑸试验场地的布设
1）碾压式沥青混凝土试验场地铺筑长度为50m，用C20混凝土浇筑成总宽1.5m的基座，并在一段设置1:1.5的混凝土坡度，高度50cm，并进行混凝土表面冲毛处理，喷洒冷底子油，铺筑沥青玛蹄脂。
2）试验项目及程序见表x-x
4）过渡料填筑
碾压式沥青混凝土过渡料与沥青混凝土同步摊铺，先碾压过渡料，后碾压沥青混合料，并进行过渡料碾压质量检测。
5）心墙与过渡料的连接
选取心墙两侧各两处，挖开过渡料，观测心墙与过渡料的结合情况。
6）试验成果报告
试验报告内容包括：现场试验概况；现场试验方案、施工方法及处理措施；试验成果，包括出机口温度、摊铺温度、碾压温度之间的关系。碾压温度与碾压遍数、碾压遍数与沥青混凝土容重、孔隙率、渗透系数的关系；碾压宽度对沥青混凝土性能的影响；碾压厚度对沥青混凝土性能的影响；连续铺筑与间断铺筑对沥青混凝土性能的影响等。通过现场试验而确定的沥青混凝土施工配合比及施工工艺参数。
1.3.2生产性试验
⑴试验目的
沥青混凝土上坝试生产、验证施工配合比及相应的施工工艺和质量检测与控制过程。
⑵试验内容
1）拌和工艺验证试验
包括：原材料加工与质量检测，拌和及配料参数，出机口沥青混合料质量检测。
2）沥青混合料运输
包括：运输过程中的温度损失，沥青混合料的离析情况检测。
3）层面处理。
4）沥青混合料摊铺及碾压工艺控制
5）沥青混凝土质量检测
包括：容重、孔隙率无损检测，取芯样检测。
⑶检测项目
检测项目见表x-x
⑷沥青混凝土生产试验设备投入
投入沥青混凝土试验的仪器和设备分别见表x-x 表x-x沥青混凝土试验仪器设备投入表
四、施工方法及工艺要求
1、沥青混凝土施工工艺流程
1.1工艺流程图
图x-x 沥青混凝土心墙施工工艺流程图
1.2施工方法
1.2.1沥青混凝土矿料加工与贮存
⑴矿料加工：矿料由大坝下游沥青混凝土骨料加工系统加工制备。
⑵矿料贮存：矿料贮存约5天用量，堆场架设防雨棚，场地设混凝土垫层，场地平整并高出周围地面30cm，防止雨水倒灌，不同粒径的矿料堆存用隔墙分开，防止混杂。
1.2.2燃油储存与运输
矿料干燥加热、沥青熔化脱水加热、混合料保温所用燃油均采用柴油。在系统内设置1个25m3柴油集中储罐。柴油从中转油库用柴油运输车运至系统储油罐贮存，用油采用油泵向各用油工段供油。
1.2.3骨料初配、沥青熔化、脱水、加热与恒温、输送及干燥加热
⑴骨料初配：堆存于净料堆场的骨料，用胶带机输送至各级配料仓备用。各级骨料分别采用电振给料器进行初配，用胶带机混合输送至干燥加热筒。
⑵骨料干燥加热：冷骨料均匀连续地进入干燥加热筒加热，加热温度控制为170～190℃。经过干燥加热的混合骨料，用热料提升机提升至拌和楼顶进行二次筛分。热料经过筛分分级，按粒径尺寸储存在热料斗内，供配料使用。
1.2.4沥青熔化、脱水、加热与恒温、输送
⑴沥青溶化、脱水、加热：沥青拆包后，通过液压自动翻转装置送进DT3型沥青熔化，脱水，加热联合装置，以导热油为介质来加热熔化，确保加热均匀，防止沥青老化。沥青脱水温度控制在110～130℃，配有打泡和脱水装置，使水分气化溢出，防止热沥青溢沸。经脱水后，沥青含水率低于2‰。沥青熔化、脱水一定时间后，继续加热，储存待用的沥青，加热温度控制在140℃以内，沥青在使用前再加热至150～170℃，加热时间应小于6h。
⑵沥青恒温：沥青恒温温度必须控制在140℃以内，加热上限温度要严格控制。沥青加热至规定温度后，输送至恒温罐储存待用，恒温时间不宜超过72h，以防止沥青老化。
⑶沥青输送：沥青从恒温罐至拌和楼采用外部保温的双层管道输送，内管与外管间通导热油，避免沥青在输送过程中凝固堵塞管道。
1.2.5沥青混合料的拌制
⑴配料：沥青混合料采用重量配合比，矿料以干燥状态为标准，其中骨料采用累计计量，填料及沥青分别单独计量，配料严格按照监理工程师批准的沥青混凝土配料单进行配料。所有称量设备在使用前都进行校准、测试，并定期予以校
验，以保证称量精度。所有组成材料按级配配制，并且总量相符。配料与称量相互联锁，在配好的料未完全卸出且卸料阀门完全关闭之前下一次配料不能启动；在所有配料料斗未达到需用量前，任何称量料斗的卸料阀门不能开启，在配好的料斗中，料未完全卸出且称量设备没有恢复平衡以前卸料阀门不能关闭。沥青、矿料称量误差控制为＜0.4%，配合比误差控制为：沥青±0.3%，骨料±2%，填料±1%。
⑵沥青混合料拌和：沥青混合料拌和制备采用LB-1000型沥青混凝土拌和楼。在沥青混合料正式生产前：操作人员对混合料拌和系统各种装置进行检测，主要检测称量系统的精度、计时、测温设备及其它控制装置的运行情况。拌制沥青混合料时，先投骨料和矿粉干拌，再喷洒沥青湿拌，拌和时间通过试验确定并报监理工程师批准。拌出的沥青混合料确保色泽均匀、稀稠一致、无花白料，黄烟及其他异常现象，卸料时不产生离析，温度控制在165℃～175℃之间，确保其经过运输、摊铺等热量损失后的温度能满足沥青混凝土碾压温度要求。拌和好的沥青混合料卸入受料斗。
1.2.6沥青混合料运输
⑴沥青混合料运输：采用10t保温汽车，现场由ZL50装载机转料入仓，该装载机经改装并配有2.5m3保温转运料斗。
沥青混合料使用10t保温汽车水平运输至施工部位后，通过改装装载机卸入摊铺机沥青混合料料斗。人工摊铺直接采用转运料斗入仓将沥青混合料卸入模板内，人工摊平。
沥青混合料运输设备具有良好的保温效果，能保证沥青混合料运输过程中温度损失控制在允许范围，保证沥青混合料入仓温度控制在155～165℃。
沥青混合料运输设备及运输道路能保证沥青混合料在运输过程中，不出现骨料分离和外漏，能保证沥青混合料连续、均匀、快速及时地从拌和楼运至铺筑部位。
在运输沥青混合料时，运送沥青混合料的设备每次连续使用前涂刷一层防粘剂，防粘剂不对沥青混合料有损害或起化学反应，涂量大小由现场试验后确定。运送沥青混合料的设备不用时清理干净。每次卸料时不得有混合物粘附或搁置。
⑵仓面交通联系：采用可移动式钢栈桥横跨心墙，联接心墙两侧交通。
1.2.7过渡料运输及铺筑
⑴过渡料运输：沥青混凝土心墙上下游侧各设有1.9m宽过渡层。过渡料采用15t自卸汽车从过渡料加工系统或暂存料场运至施工部位。
⑵过渡料铺筑：人工铺筑部分，采用反铲配合人工铺平；机械铺筑部分，采用反铲转料到摊铺机过渡料料斗，由于摊铺机最大摊铺宽度只有 1.5m，故摊铺机无法控制的范围，采用反铲配合人工铺筑过渡料。
1.2.8沥青混凝土心墙铺筑
沥青混凝土心墙施工分为人工摊铺和机械摊铺，与混凝土基座连接的扩大段及两岸岸坡心墙扩大段等无法用沥青混凝土心墙专用摊铺机进行摊铺的部位采用人工摊铺，其余部分可以用沥青混凝土心墙专用摊铺机进行摊铺的部位采用机械摊铺。
⑴机械摊铺
沥青混凝土心墙采用机械摊铺时使用德国生产的DEMAG DF130C公路沥青摊铺机为基础改造而成的沥青混凝土心墙专用联合摊铺机。该摊铺机主要由红外线加热装置、沥青混合料料斗、过渡料仓、活动模板、监视系统及机械驱动系统等几个部分组成。
这种摊铺机前面装有红外线加热器，其高度是可以调整的，它用履带行驶，由液力马达无级驱动。它的履带是在前一层平整压实过的过渡料上行驶，心墙的钢模板安装在沥青混合料料斗的下面，驾驶室平台与其邻接，这种设备可保证心墙每一层沥青混合料摊铺得非常均匀、精密。
沥青混凝土心墙摊铺机是履带式液压传动的，心墙与过渡带整平板的宽度是按照设计要求可调整的。过渡层整平高度由旋转式激光器自动控制，它是保证下一层铺筑平整的基础。
沥青混凝土心墙每一层都标有准确的中心线，并由金属细丝定位。在机械前面安装一个摄像机，设在驾驶室里的监视器能使操作者驾驶铺筑机械精确地跟随细丝前进。机械的前部安装有燃气式红外加热器和大功率的真空吸尘器，以清除灰尘和水分。在铺筑上面一层之前，加热器烘干和加热下面一层的表面，以保证上下层结合紧密牢固。摊铺总宽度为3.5m，其摊铺心墙可根据心墙宽度在0.5～1.2m范围内调节，其压实厚度为20±2cm。摊铺机行走速度控制为1～2m/min。
该设备可同时摊铺沥青混合料和沥青混凝土心墙两侧过渡料，沥青混合料通过改装装载机卸入专用摊铺机沥青混合料料斗，过渡料通过反铲装入专用摊铺机过渡料料斗，过渡料在摊铺机控制范围以外的，采用反铲配合摊铺。
1）机械摊铺工艺流程
沥青混凝土心墙机械摊铺施工工艺流程图x-x。
图x-x 机械摊铺段铺筑工艺流程图
2）摊铺
沥青混凝土心墙采用水平分层，全轴线不分段一次摊铺碾压的施工方法。施工严格按要求的铺筑方向、次序、铺筑层厚、摊铺温度、碾压温度及碾压遍数进行分层铺筑。
工分层厚度为：摊铺厚度小于等于25cm，压实后的厚度20±2cm。机械摊铺采用德国生产的DEMAG DF130C公路沥青摊铺机为基础改造而成的沥青混凝土心墙专用联合摊铺机，可同时进行沥青混合料和过渡料的摊铺。摊铺机行走速度控制为1～2m/min，过渡料在摊铺机控制范围以外的，采用反铲配合人工摊铺。
在沥青混合料摊铺过程中需随时测量沥青混合料的温度，发现不合格的料及时清除。
⑵人工摊铺
沥青心墙与混凝土基座连接的扩大段及两岸岸坡心墙扩大段等无法用沥青混凝土心墙专用摊铺机进行摊铺的部位采用人工摊铺。
1）人工摊铺工艺流程
沥青混凝土心墙人工摊铺施工工艺流程，与机械摊铺基本相同，只是人工摊铺需要增加模板支撑、校验及拆除等工序，其施工工艺流程见图x-x。
2）模板
人工摊铺段使用的模板，采用方便拆装的沥青混凝土心墙专用活动钢模板，每块模板尺寸200cm（长）×30cm（宽），采用4mm厚钢板加工而成，按设计要求定位心墙宽度后，相对的两块模板由3根可以调节长度的夹具固定。
模板定位后，经检查合格，方可填筑两侧过渡料。过渡料初碾后，将沥青混合料填入钢模铺平，在沥青混合料碾压前将钢模拔出，并及时将其表面粘附物清除干净。为了使模板减少粘附沥青混合料且易拔出，施工时，可先在模板内侧涂刷脱模剂。
3）摊铺
人工摊铺心墙时，采用转运料斗直接向仓内卸沥青混合料，人工摊平，过渡料使用反铲摊铺，辅以人工整平。
沥青混合料入仓后，人工平仓采用铁锹平运的方式，不得采用平甩的方法，从而保证不会造成骨料的分离，保证沥青混凝土的施工质量。
心墙两侧的过渡料要同时铺筑、碾压，靠近模板部位作业时应特别小心，防止模板走样、变位。距模板20～30cm的过渡料先不碾压，待模板拆除后，随同心墙沥青混合料同时碾压。
⑶沥青混合料及过渡料碾压
1）碾压设备
根据沥青混凝土心墙的设计宽度，拟选用2台BW80AD型和2台BW120AD-3型双轮振动碾进行碾压，边角处采用2台蛙式夯实机；两侧过渡料拟选用2台BW120AD-3型双轮振动碾进行碾压。各振动碾技术参数见下表x-x所示。
表x-x沥青混合料及过渡料碾压施工振动碾技术参数
2）碾压工艺
根据相关工程的施工经验，针对本工程的心墙宽度，拟采取单边骑缝单边贴缝碾压的碾压工艺，具体见表x-x。
表x-x 沥青混合料及过渡料碾压工艺一览表
施工时，通过现场试验确定碾压顺序、碾压温度、碾压遍数等施工工艺参数，报监理工程师审定后指导工程施工。当振动碾碾轮宽小于心墙宽度时，将两侧过渡料摊铺略高于心墙沥青混合料2～3cm，采用贴缝碾压的施工方法进行碾压。当振动碾碾轮宽大于心墙宽度时，拟采用单边贴缝单边骑缝的碾压方式进行碾压，两侧过渡料摊铺厚度与心墙沥青混合料摊铺厚度相同。必要时在两侧过渡料上覆盖帆布，确保沥青混凝土心墙骑缝碾压时，不使沥青混合料受污染。与两岸岸坡结合部位采用小型振动碾或汽油夯压实。
沥青混合料的初碾温度为145～155℃，终碾温度不低于120℃，有风、低温环境下施工温度按上限控制；若摊铺温度过高，摊铺后可静止一定时间，再进行碾压。碾压遍数宜按先静压2遍停10～20min，再振动碾压10遍，最后再静压1遍的方式进行。振动碾的行走速度按25～30m/min控制。具体碾压温度和碾压遍数按试验确定的参数进行。
过渡料的碾压：过渡料均采用BW120AD-3型双轮振动碾进行碾压，碾压遍数执行试验成果。振动碾的行走速度按25～30m/min控制。
沥青混凝土心墙的铺筑，尽量减少横向接缝，有横缝时，其接合坡度一般做成缓于1∶3的坡，上下层横缝错开2m以上距离。碾压沥青混凝土时，碾压机械不得突然刹车，或横跨心墙碾压。横缝处重叠碾压30～50cm。
1.3接缝及层面处理
1.3.1沥青混凝土与混凝土基座接缝面处理
与沥青混凝土相接的混凝土基座表面采用高压水冲毛机冲毛，或人工凿毛将其表面的浮浆、乳皮、废渣及粘着污物等全部清理干净，用0.6MPa左右高压风吹干，保证混凝土表面干净和干燥。
沥青混凝土与混凝土基座的结合面铺设有一层沥青玛蹄脂。沥青马蹄脂采用砂质沥青玛蹄脂。施工时在现场拌制（其配合比为沥青∶矿粉∶砂=1∶2∶3），沥青马蹄脂的最终配合比、铺设方法和时间，均采用现场试验所提供的相应参数。拌制时，严格按试验结果并报监理工程师批准的配合比和温度进行控制。铺设沥青玛蹄脂前，在清理干净且干燥的混凝土表面均匀喷涂1～2遍冷底子油，待冷底子油干涸（约12h）后，再按设计要求的宽度铺设玛蹄脂，接缝施工程序见图x-x。
铺筑沥青混合料时，沥青玛蹄脂表面必须保持清洁，必要时应予加热。沥青玛蹄脂涂抹宽度至少比沥青混凝土心墙基底每侧宽出2.5cm。
沥青玛蹄脂和沥青混合料铺设时，注意保护和校正止水铜片，止水片附近采用小型机械夯实。铺设前，止水片表面应干燥洁净，并涂2遍冷底子油。
图x-x 沥青混凝土与混凝土接缝处理施工程序
1.3.2沥青混凝土心墙横向接缝处理
沥青混凝土心墙尽量保证全线均衡上升，保证同一高程施工，减少横缝。当必须出现横缝时，其结合坡度做成缓于1∶3的斜坡。接缝施工时，使用人工剔除表面粗颗粒骨料，先用人工夯夯实斜坡面至沥青混凝土表面返油，再用振动碾在横缝处碾压使沥青混合料密实。在下次沥青混合料摊铺前，人工用钢钎凿除斜坡尖角处的沥青混凝土，并且钢丝刷除去粘附在沥青混凝土表面的污物并用高压风吹净。摊铺时，按层面处理的办法先用红外加热器加热，使其层面温度达70℃以上，再进行沥青混合料摊铺、碾压。
1.3.3层面处理
晋开百万吨总氨项目9号道路 施 工 组 织 设 计 编制：信鑫审批：蔡萌开封市天开市政园林工程有限公司编制日期：年月日
第一章工程概况 一、工程概况： 晋开百万吨总氨项目9号路位于开封县晋开集团总氨项目厂区，全长639.917m，宽9m。 结构形式为15cm石灰稳定土+18cm水泥稳定碎石+24cmC25混凝土路面。施工工期45天，并确保合格工程。 二、编制依据： 1、施工图纸及我公司对工程现场实际情况的考察 第二章管理目标 根据本工程的特点，结合公司施工能力，为了保证本工程保质保量按时完成，按照“科学管理、精心建造、质量一流、用户满意”的质量方针，计划投入精良设备，组织精干力量，应用先进的工艺，按照项目施工的管理模式，精心组织，科学管理，优质、安全、高效完成本工程的施工任务。确保如下管理目标实现。 1、工程质量 确保符合＜市政工程施工质量验收规范＞的标准，确保创造优良工程，力争精品工程。 2、施工工期 计划施工工期为45天。 3、安全目标 坚决杜绝死亡事故与重伤事故及各类轻伤事故的发生。 4、文明施工目标 按照开封市有关部门的规定和本公司文明施工管理的规定。 5、环境保护 确保文明施工，做到施工期间不扰民，不污染环境。
6、服务目标 我公司在本工程施工中，信守合同，接受业主和监理及开封市质量监督部门，对工程质量工期、安全及文明施工的监督与管理，认真协调各方面的关系 。 第三章施工准备措施 一、前期准备 施工队伍组织进场后，做好先期工程的准备工作。施工准备重点抓好临时房屋、施工便道、场地平整、拌和站建立、机械设备安装调试、接通生活生产用水、施工用电、程控电话的安装、组织物资材料进场、设计图纸复核、线路复测、测量放样等工作，为早日开工奠定基础。 二、临时生产、生活设施 根据本标段现场情况进行场地选择。施工场地、料场、各种临时设施，临时工程相对拟建工程的沿线位置布置。 （一）临时便道 本标段通往采料场、拌和站和生活区处设临时便道，将基础碾压后铺设30cm砂砾或选用其他可就近取材的透水性材料，路面做成2%的单向横坡。 （二）施工用水、用电、通讯 1、施工用水：本标段施工用水主要考虑使用料场的水源。 2、施工用电：沿线电力充足，可直接架设至生产区，经变压后输送到各生产生活区。个别电力供应不到位处，采用发电机自发电解决。同时备用发电机，以防突然断电之用。 3、通讯：项目部现场安装程控电话和无线移动电话以沟通项目指挥部和各施工队的联系，解决施工现场对外联系，各施工队配备移动电话和对讲机若干部。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/923156041.html, 沥青混凝土心墙坝心墙碾压施工技术 作者：刘进虎 来源：《智富时代》2019年第01期 【摘要】随着社会经济的发展，水利工程建设规模不断扩大。其中，沥青混凝土心墙坝 运用的范围越来越广，主要是因为其具有施工速度快、防渗性能好等优势。本文主要对沥青心墙坝的概念、施工技术进行了阐述，并以案例来进行进一步分析。 【关键词】沥青混凝土；碾压；施工技术 沥青混凝土心墙能够适应坝体的变形，具有良好的防渗、防震性能以及自愈能力，是一种柔性的防渗结构，获得了越来越广泛的应用。与国外利用这一坝型的历史相比，我国还是存在一段差距，因此我们应熟悉和掌握沥青混凝土心墙坝的概况、技术，同时不断积累经验，为后期的水利工程建设打下基础。 一、沥青混凝土心墙坝概述 沥青混凝土是一种重要的建筑材料，其可以根据工程不同的施工要求确定不同的配合比，从而满足工程建设对材料的要求。沥青混凝土具有良好的防渗性能和适应变形性能，沥青混凝土心墙就是采用沥青混凝土，做成土石坝中央防渗体。沥青混凝土心墙和以各种堆石或者砂石料作成的坝壳组成了沥青混凝土心墙坝。与混凝土面板坝相比，沥青混凝土心墙坝具有以下优点：受外界环境因素影响相对较小，比如气候、光照因素；施工工艺较简单，主要指沥青混凝土摊铺、压实方面；较容易与河床与两岸混凝土底座连接，同时灌浆量少于面板坝；在防爆、抗震方面，也比面板坝的性能强。同样其也存在着一定的缺点：通常情况下大坝的施工条件较为复杂，受水平和垂直应力的影响，沥青混凝土心墙坝施工工程量要比面板坝大，施工易受干扰，填筑速度较面板坝要慢；后期漏水检查与修补工作难度较大。 二、沥青混凝土心墙施工的准备工作和工艺流程 1.沥青混凝土施工工艺和设备准备 为了保障沥青混凝土心墙的施工质量，首先应做好施工材料的准备工作和施工设备的选择工作。就沥青混凝土的准备工作而言，其施工工艺流程包括：施工准备→制备沥青混凝土→沥青混凝土的运输→沥青混凝土的现场摊铺和碾压。需要注意的是，沥青混凝土为热施工，一定要保障施工各个工序的温度控制，同时还要保障配料的准确，这样才能保证施工的质量。对于设备的选择来说，主要是混凝土的搅拌机和碾压式的摊铺机。根据碾压式沥青混凝土心墙施工的需求，性能完善的沥青混凝土心墙摊铺机应具备以下几个功能：一是可以连续摊铺且满足心墙坝体一定厚度的要求，同时还要做好初步压实工作；二是在进行上述摊铺工作的同时，铺筑一定宽度、厚度的砂石料过渡层，并保障过程中没有过渡料洒落到心墙摊铺层表面；三是心墙
沥青混凝土路面 施 工 方 案 二〇一五年十一月
目录 一、工程概况-------------------------------------------2 二、施工准备-------------------------------------------2 三、拌和及其运输---------------------------------------3 四、洒布粘层、摊铺及碾压-------------------------------4 五、接缝、修边和清场-----------------------------------6 六、附表-----------------------------------------------7
沥青混凝土路面施工方案 一、工程概况 XXXXXX工程位于成都市XXXX，属于总平道路。本工程采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土拟采用戴拉派克141C型摊铺机摊铺，采用徐工7t双钢轮、悍马3t的双钢轮振动压路机、徐工16t轮式压路机碾压施工。 二、施工准备 （一）沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。 （二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。 （三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层乳化沥青。 （四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。 （五）施工测量放样：恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构
混凝土沥青心墙施工方案 一、工程概况 新疆乌恰县康苏水库枢纽工程大坝为沥青砼心墙砂砾石坝，其等级为3级建筑物。坝顶高程坝顶高程2525.30m，防浪墙顶高程2526.50m，坝顶长度365.0m，坝顶宽8.0m，最大坝高51.30m。坝前水库正常蓄水位、设计水位 2520.20m，校核洪水位2524.12m，死水位为 2514.00m。 沥青砼心墙为非标准断面设计，与砼基座连接处水平厚为1.5m，相对基座 顶面高程以上3m处渐变厚度为0.7m。2503.3高程为心墙0.5m厚变换高程，如图1-1所示。 图1-1沥青砼心墙断面示意图 三、施工准备与资源配置计划 1、施工准备 沥青混凝土施工前期准备阶段的主要工作是确定沥青混凝土正式施工的配合比及施工工艺参数，主要工作内容为沥青混凝土原材料的性能检测及沥青混凝土室内配合比设计，场外沥青混凝土铺筑实验和生产性实验三大部分。 1.1沥青混凝土原材料性能检测 1.1.1沥青 根据招标设计要求沥青材料采用道路70（A）当采用同一种沥青不能满足满足设计要求时，可采用两种以上不同型号的沥青在现场进行掺配，必要时加入改性剂。每批沥青出厂时必须有出厂合格证和品质检测报告，如下表所示 SG70质量技术要求
1.1.2骨料 ⑴粗骨料采用下游砂石系统筛分的天然砂砾石筛分骨料，骨料最大粒径不得超过压实后的沥青混凝土铺筑厚度的1/3且不得大于25mm，骨料根据其粒径大小分为2～4级，在施工过程中严格保持级配的稳定性。 粗骨料的质量要求严格按照下表所示执行
⑵细骨料 细骨料采用下游料场经筛分水洗后的河沙，细骨料的质量要求严格按照下表执行 表x-x细骨料质量要求 ⑶填料 本工程采用粒径小于0.075mm碱性矿粉石灰岩粉做为填料，填料的质量要求严格按照下表所示执行 表x-x填料质量要求
沥 青 路 面 施 工 方 案 指导老师：贾海艳 学院：建筑学院 组员：夏国峻、汪烁 刘龙、彭朗 日期：2013.6.8
目录 (一) 工程概况 1. 工程简介 (3) 2. 沿线地质情况 (3) 3. 交通、通讯 (3) 4. 路面工程技术标准 (3) 5. 主要工程量 (3) (二) 编制依据及原则 1. 编制依据 (3) 2. 编制原则 (3) (三) 总体施工组织计划 1. 施工原则 (4) 2. 施工组织机构设置 (4) 3. 工程进度目标 (4) 4. 施工总体安排 (4) 5. 施工准备工作 5 6. 目标实现的保证 (5) 7. 工程进度图7 (四) 水泥石灰砂砾土底基层施工 1. 材料 (7) 2. 土及白灰拌的摊铺 (8) 3. 摊铺水泥 (8) 4. 灰土拌和碾压 (8) (五) 水泥稳定碎石基层的施工 1. 水泥稳定碎石材料及配合比 (9) 2. 水泥稳定碎石的摊铺碾压 (9) （六）沥青砼路面施工 1. 材料 (10) 2. 混合料的拌和 (11) 3. 混合料的运送 (11) 4. 混合料的摊铺 (18) 5. 压实 (13) 6. 接缝 (15) （七）安全保证体系及保证措施 1. 安全生产管理体系 (21) 2. 保障施工安全的管理措施 (22)
(一) 工程概况 工程简介 武汉绕城高速公路，设计速度为100km/h，起点位于湖北省中意乡湖南村南，接已建成的郑武高速，设“互通式立交”，终点接已建立的另一条高速公路，设枢纽型“互通式立交”。该项目建设里程为52.052km。 1.沿线地质情况 该路段路堤填料为黏质土，预计路基干湿类型为中湿状态。 2.交通、通讯 路线相距较近的公路有两条高速公路和国道干线公路，还有一些县乡道乡村道路，公路交通方便。铁路运输也很方便。附近城市通信设施完备齐全，通信便利。 3.路面工程技术标准 路面宽度：主线路面宽度为26m,车道宽度2×7.5m，中间带宽度3.5m，右侧硬路肩宽度3m，路堤边坡度1:1.5。 主线路面结构形式：4cm细粒式沥青混凝土为上面层，6cm中粒式沥青混凝土为中面层，10cm的粗粒式的沥青混凝土为下面层，20cm水泥碎石作为基层材料，40cm水泥石灰砂砾土作为底基层材料。 4.主要工程量 上面层：4cm密级配细粒式沥青混凝土 中面层：6cm中粒式沥青混凝土 下面层：10cm的粗粒式的沥青混凝土 基层：20cm水泥碎石 底基层：40cm水泥石灰砂砾土 (二)编制依据及原则 1.编制依据 1)本标段的施工设计文件及图纸资料和设计技术交底。 2)交通部现行的《公路工程施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80/1-2004、《公路工程施工安全技术规范》及相关国家行业标准、规则、规程；公路施工技术规范、验收标准及有关技术规程等。 3)现场踏勘调查、搜集的有关资料。 4)相关工程的技术总结、工法成果等。 5)本地区自然环境、气候条件和资源条件。 6)本标段现场调查的相关资料。 2.编制原则
沥青混凝土心墙堆石坝 填筑施工方案 宁夏回族自治区水利水电工程局 古蔺县观文水库一标项目部 2016年2月
批准：审核：校核：编制：
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1、概述 (1) 2、水文气象 (2) 3、大坝主要工程量 (3) 三、施工平面布置 (3) 1、施工布置 (3) 四、施工程序及作业区划分 (4) 1、总体施工程序 (4) 2、坝体分层填筑程序 (4) 3、作业区划分 (5) 五、施工方法 (5) 1、基础面处理及验收 (5) 2、填筑工艺流程 (6) 3、坝料填筑 (6) 4、垫层料施工 (7) 5、大坝上下游护坡砌筑 (7) 6、沥青混凝土和过渡料填筑 (7) 六、质量检查 (10) 七、资源配置 (10) 1、机械设备配置 (10)
2、劳动力配置 (11) 八、大坝填筑进度计划 (12) 九、质量控制措施 (12) 1、沥青混凝土心墙施工质量控制 (12) 2、坝体填筑质量控制 (13) 十、安全保证措施 (13)
沥青混凝土心墙堆石坝填筑施工方案 一、编制依据 1.《碾压式土石坝施工规范》DL/T 5129-2013 1、依据《古蔺县观文水库工程枢纽及干渠项目》招标文件。 2、依据国家有关规程、规范的要求。 2.《四川省古蔺县观文水库工程施工图(第一批)枢纽部分》 YBY-SS-183S.1-20125169-2013 3.根据碾压试验成果参数。 4.根据现场条件。 二、工程概况 1、概述 观文水库位于赤水河左岸一级支流菜板河的右岸支流白泥河上游，坝址地处四川省古蔺县观文镇五桂村和复兴村交界处，距古蔺县城50km，控制集水面积26.lkm2，多年平均年径流量1302万m3。 观文水库为中型水库工程，开发任务是以农业灌溉为主，兼顾乡村供水等综合利用。观文水库工程供水范围为观文、白泥、椒园、金星4个乡（镇），设计灌溉面积5.43万亩（其中新增灌面4.20万亩、改善灌面1.23万亩），乡村供水人口4.43万人，灌溉设计保证率70%，供水设计保证率95%。水库多年平均供水量1075万m3，其中灌溉762万m3，乡镇供水235万m3，农村生活供水78万m3。 观文水库校核洪水位1092.85m，总库容为1338万m3；正常蓄水位1090.OOm，相应库容1049万m3；死水位1071.50m，死库容105万m3；兴利库容944万m3。 本工程由水库枢纽工程和灌区渠道工程组成。枢纽工程主要由拦河大坝、溢洪道、取水（导流、放空）隧洞等建筑物组成。拦河大坝布置于主河槽，溢洪道布置在大坝左岸，取水（兼放空）隧洞布置于大坝左岸山体内。拦河大坝采用碾匝式沥青混凝土心墙堆石坝，大坝坝顶高程1094.OOm，坝顶轴线长168.68m，坝顶宽7.Om，最大坝高46.OOm。大坝上游设计坝坡1:1.6，在高程1071.50m处设一2.5m宽马道；下游坝坡坡比1:2.0，在高程1085.OOm、1076.OOm处分别设一马道，马道宽均为2.5m。
混凝土路面加铺沥青 沥 青 混 凝 土 路 面 方 案 一、工程概况 1.1工程概述 重新铺设的混泥土路面与原混凝土路面产生的不均匀沉降，使得因自来水管施工铺设重新浇筑的混凝土路面与原混凝土路面产生了裂缝及沉陷。为保证路面的平整及减少水的渗透对路的损坏，设计在新浇筑的混凝土路面上加铺沥青混凝土，该工程位于黄兴镇政府到浏阳河段，全长3100米，宽0.9米，平均厚度0.04cm。 1.2工程概况
工程名称：xxxxx 建设地点：xxxx 工程内容：本标段范围内的沥青路面工程。 1.3道路技术标准 道路等级：乡村主干道。 二、施工条件及特点： 1、施工条件 1.1天气条件要求：按规范要求沥青料摊铺的施工气温不低于10℃的晴朗天气； 1.2路基要求：要求新浇筑的水泥混凝土路面清扫干净，保证路面无污染，杂物清除干净，且路面上的自来水井调整到设计铺筑的沥青混凝土标高，保证路面的平整。 1.3交通要求：因沥青路面为柔性路面，在温度较高的条件下，很容易发成形变，及拉裂，所以要求封闭施工，待温度低于50℃后,方可开放交通交通。 2、施工特点 在旧水泥路面上加铺沥青混凝土，是在水泥路面的基础上改造成沥青路面的一种比较经济的方式，这种方式无论是在公路还是在城市道路改造中都采用得比较多，尤其是在现阶段我国石油工业的发展，沥青产品质量提高，国产石油沥青满足道路规范要求，且有相当多的旧水泥路面由于使用年限较长，路面状况恶化，需要进行改造。此时，水泥路面上加铺沥青面层快速、经济的优点就凸现出来。因此，越来越多的地方选择加铺沥青面层的改造方式。
三、施工工艺 1、沥青砼路面施工工艺流程
筑龙网本文共37页更多详细内容》》 https://www.doczj.com/doc/923156041.html,/shuili.asp 水利工程沥青混凝土心墙（人工摊铺） 施 工 工 法 编制： 2011-4-29
中、小型碾压式沥青混凝土心墙（人工摊铺）施工工法 ——以XXXX工程碾压式沥青混凝土心墙施工方法为例 1、工程概况： XXXX工程位于XXXX山口上游约2.5Km的中低山区，南距XX县城11Km，XXX市104Km。 水库库容990万m3，最大坝高48.4m，坝顶长195.0m。属小（Ⅰ）型山区河式水利枢纽工程，抗震烈度Ⅸ度，水库防渗采用碾压式沥青砼心墙防渗。1.1沥青心墙设计： 1.1.1沥青砼心墙为垂直式，墙体轴线偏向上游，距坝轴线3.5m。 1.1.2心墙顶高程2404.5m，心墙顶宽0.5m，在距心墙基座（钢筋砼铺盖）2m高度处，沥青砼心墙厚度由0.5m渐变至厚1.0m，以弧形与钢筋砼铺盖连接。2、沥青砼原材料 2.1沥青 沥青采用石油化工厂生产的AH-90A道路石油沥青，沥青技术指标见表1-1 沥青技术指标表1-1
2.2沥青砼骨料 沥青砼骨料选用新鲜坚硬的碱性岩石进行加工，碱性骨料场距水库2.5Km。碱性岩石经爆破，机械粗破、细破加工而成，填充料在黑孜苇水泥厂订购。粗、细骨料、填充料技术见表1-2、1-3、1-4 2.2.1粗骨料技术指标 粗骨料技术指标表1-2
2.2.2细骨料技术指标 细骨料技术指标表1-3 2.2.3填充料技术指标 填料是由岩石等矿物原料加工而成的粉状材料粒径要求全部小于0.075mm，其技术要求见表1-4
填充料技术指标表1-4 4 细度（%） 2.2.4沥青骨料级配 2.2.5.沥青混凝土心墙各种材料用量 沥青混凝土设计方量3859m3，依据施工配合比计算各种材料用量
工程 施 工 方 案 施工单位: 日期：年月日
目录 第一章工程概况 0 ● 1.1工程概况 0 ● 1.2材料组成及技术要求 0 ● 1.3沥青混合料 (1) ● 1.4路面结构设计 (1) 第二章编制依据 (1) 第三章施工准备、总体规划和作业段划分 (2) 3.1施工准备工作： (2) 3.2作业段划分 (3) 第四章施工方案 (3) 4.1施工段落 (3) 4.2主要施工工艺： (4) 4.2.1混合料的拌和 (4) 4.2.2混合料的运输 ............................................................................................................................ ..5 4.2.3混合料的摊铺 (6) 4.2.4混合料的压实 (6) 4.2.5接缝的处理 (8) 第五章施工进度计划及进度计划保证措施 (9) 5.1施工进度安排： (9) ● 5.2确保工期的措施： (9) 第六章工程质量、安全、环境保证措施 (10) ● 6.1确保工程质量的措施 (10) ● 6.2确保施工安全的措施： (11) ● 6.3确保环境保护的措施： (12) 第七章雨季、冬季施工措施 (13) ●7.1雨季施工措施： (13) ●7.2冬季施工措施 (16) 第八章劳动力、机械设备投入计划 (16)
第一章工程概况 1.1工程概况 1.2材料组成及技术要求 沥青路面不仅要考虑耐久性，而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求，路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范的技术要求。 （1）沥青 上、下面层沥青采用优质道路石油沥青，沥青茂名生产的标号为A级70号，其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2014）的表8.1.7-1“道路石油沥青技术要求”。 （2）粗集料 粗集料的粒径规格符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2014）的表8.1.7-7中的要求。面层选用玄武岩，软石含量不大于3％，其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2014）的表8.1.7-6中城市主干路粗集料的要求。 （3）细集料 沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2014）的表8.1.7-8中城市主干路要求并应满足表8.1.7-9的要求。 （4）填料 填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2014）的表8.1.7-11的技术要求，回收粉尘不得再使用。
俄罗斯沥青砼心墙堆石坝特点分析 摘要：沥青砼用于水电、灌溉、供水、防洪及其他工程的防渗体已有40多年历史。现在已建成了70多座沥青砼心墙坝。奥地利的非斯捷勒塔勒坝坝高150米,是最高的坝, 其沥青心墙高98米。挪威斯托勒哥罗木瓦特坝有最高的沥青心墙,高128米。 关键词：俄罗斯沥青砼心墙堆石坝特点分析 沥青砼用于水电、灌溉、供水、防洪及其他工程的防渗体已有40多年历史。现在已建成了70多座沥青砼心墙坝。奥地利的非斯捷勒塔勒坝坝高150米,是最高的坝,其沥青 心墙高98米。挪威斯托勒哥罗木瓦特坝有最高的沥青心墙,高128米。 1988年6月在美国萨—弗朗西斯科召开的第16届国际大坝会议上,世界各国的专家提交 了50个报告,会议认为,在未来的最高坝中,使用沥青斜墙或砼斜墙堆石坝,亦或使用 沥青心墙堆石坝是有前景的坝型。1992年在弗列捷—84国际大坝会议上又重复了上述主张 历史 使用沥青可以认为已有5000多年。在印度河谷可以看到最古老的,到现在还在使用的小 型砌石蓄水池,砌石就是使用了由天然沥青作成的粘液。伊拉克、埃及、南美的秘鲁等都广泛的使用沥青,用于建筑业的防水 1962年“施特拉巴格”公司首次采用现代化的机械施工,修建了沥青心墙堆石坝。1970年中国的专家建成了第一座沥青心墙坝。现在中国已建成13座这类坝型。俄罗斯建设了2座薄沥青砼心墙坝 1978年挪威建成了第一座沥青砼心墙坝。到现在挪威的几乎所有大的堆石坝都采用这种工艺。沥青砼心墙与土料心墙相比,沥青砼心墙的优越性在于施工工艺与天气条件无关。甚至雨天或者严寒时都可保证有高的不透水性、塑性、抗腐蚀和抗冻性 工艺和设备 第一次采用沥青砼心墙施工时还使用了模板。向模板中填漏干净和干的石料,然后将热沥青注入,达到心墙体积的30-40%为止。高的工程造价,填注空隙率难于掌握,而心墙的不 透水落石出性也难使人满意。俄罗斯专家对三联单座坝高140米的大型堆石坝的施工中,提出了另一种沥青砼心墙的施工方法。将高浓沥青（从10%到14%）的沥青砼浇注到高1米的钢模板中,当沥青刚刚凝固,将钢模板拆除,这时开始填铺心墙两侧的过滤层。这 种多次工序的浇注沥青砼方法,无需专门的施工机械。这种分层浇注的沥青砼心墙,对修
沥青混凝土路面施工方案 一、沥青混凝土路面概况 （一）、沥青混凝土路面施工桩：K8+830～K9+860～接S320线段。 （二）、路面结构设计： ①机动车道路面结构： 上面层：4cm厚SBS细粒式改性沥青混凝土AC-13C 中面层：5cm厚SBS 中粒式改性沥青混凝土AC-16C 下面层：7cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25C 沥青透层：0.7～1.5 L/m2慢裂阳离子乳化沥青PC-2 封层：1cm同步沥青碎石封层， 上基层：20cm5%水泥稳定碎石 下基层：20cm5%水泥稳定碎石 底基层：20cm4%水泥稳定碎石 垫层：20 cm级配碎石垫层 ②非机动车道路面结构： 上面层：4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土 下面层：5cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土 沥青透层：0.7～1.5 L/m2慢裂阳离子乳化沥青PC-2 封层：1cm同步沥青碎石封层， 基层：20cm5%水泥稳定碎石 底基层：20cm4%水泥稳定碎石
（3）施工工期：2017年2月4日——2017年9月30日。 二、路面面层施工： （一）、沥青透层和沥青下封层： ①材料及要求： ⑴沥青材料 透层及下封层采用喷洒型改性乳化沥青，透层油采用PC-2高渗透乳化沥青，透层油的粘度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的品种和掺量确定，使成品乳化沥青通过稀释得到要求的粘度。下封层采用PC-2改性乳化沥青。用于透层及下封层改性乳化沥青的技术要求下表： 乳化沥青运抵工地后直接使用。沥青进场后，对乳化沥青蒸发残留物
含量及残留物针入度、延度（5℃）、软化点每车次检验一次；乳化沥青到货重量按每500T至少全套指标检验一次（不足500T时亦检验一次）。 ⑵、下封层采用的集料 采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的人工轧制的米砂，岩性为石灰岩，小于0.6mm的粉料含量不超过3％，采用公称粒径3－5mm的规格料。下封层集料加工规格的级配要求见下表： ②投入的主要施工机械设备 ⑴：透层油施工设备：沥青洒布车（智能）1台； ⑵：下封层施工设备：智能型同步碎石封层车1台、洒水车1台、鼓风机2台、轮胎压路机1台。 ③、质量控制 ⑴：施工前的准备 1. 准备下承层（下基层） 1）对下基层进行检验，包括压实度、宽度、高程、横坡度、平整度、中线偏位等； 2）清理下基层面上的杂物,确保表面清洁,必要时用鼓风机进行清理, 彻底清除表面的浮尘和泥浆。 2、试验仪器的自校和标定
沥青砼心墙坝沥青混凝土心墙施工技术交底 1 试验准备 （1）利用反铲和自行碾将坝体填筑料不平整规则的地方进行处理； （2）测量队全站仪放线，标出基座混凝土与沥青混凝土结合范围，将心墙与基座连接处的表面应凿毛，彻底清除混凝土表面的乳皮、灌浆遗留下的浮浆、杂物及粘着污物，并使得混凝土面干燥，同时对铜止水进行检查，有破损的地方及时进行补焊，然后在其上部喷涂一层稀沥青（沥青：汽油=3：7）。 （3）待稀沥青充分挥发干燥后，确保表面清洁无污物。再在稀沥青上均匀 摊铺一层1cm厚的砂质沥青玛蹄酯（配比为沥青：石粉：河沙=1: 2: 1）。沥青玛蹄脂边摊铺边刮平，要求表面平整、光洁。完成后及时用帆布覆盖。沥青玛蹄脂不能存放时间过长，避免产生离析现象。 2 沥青混凝土心墙施工流程 2.1沥青混凝土心墙施工工艺流程见图2-1 2.2沥青砼拌制 2.2.1沥青砼配合比 沥青砼施工配合比以设计提供配合比进行施工。 2.2.2沥青砼拌和工艺流程见图2-2 2.2.3沥青混凝土采用LB-1000型沥青混凝土拌和站拌制，先将骨料与填料拌和 25s，再加入沥青拌和45s。拌合后沥青混合料应无花白料；沥青混合料出机口温度在140~170°C。 2.2.4沥青、骨料及填料按重量进行称量，称量精度应为：±0.5%； 2.2.5骨料加热在烘干加热筒内进行，先倒细骨料后倒粗骨料，加热温度为180 ±5C。 2.2.6出机后的混合料，发现以下情况则做废料处理： ①温度过高，实测温度大于175C，冒黄烟，混合料呈棕色，无光泽。 ②温度过低，实测温度110C，骨料颗粒未完全被沥青裹覆，有结块现象。
图2-1 沥青混凝土心墙施工流程图 图2-2 沥青砼拌和工艺流程
沥青混凝土路面施工方 案及方法 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
沥青混凝土路面施工方案及方 法 一、沥青透层和粘层 1、施工方案 本合同段有沥青透层71839 m 2，粘层109654 m 2，采用一台4500L 的沥青洒布车施工。 2、施工方法 机械设备配置：沥青透层和粘层施工配备4500L 沥青洒布车1台、8000L 洒水车2台和YZ8G 压路机2台。 3、透层施工 透层宜紧接在水泥稳定碎石基层施工结束碾压成型表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下浇洒。透层沥青选用PA-2慢裂洒布型乳化沥青，透层沥青的用量应根据基层的种类通过试洒确定，对水泥稳定碎石基层，用量为~m 2。如基层完工后时间较长，表面过分干燥，应对基层清扫，并在基层表面少量洒水湿润，等表面稍干后浇洒透层沥青。浇洒前应对路缘石、人工构造物进行保护，以防污染。透层沥青洒布后应不致流淌，要渗透入基层一定深度，并不得在表面形成油膜。在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青，应予清除，有遗处则应用人工补洒。 4、粘层施工 待透层沥青晒干后，再用沥青洒布车进行粘层沥青(快裂的洒布型乳化沥青PC-3型)的浇洒，用量为~1000m 2。撒布石屑后，用8t 压路机静压2~3遍，当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前，如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补，对多余的浮动石屑立即扫除。 如遇大风或即将降雨时，不得洒透层和粘层沥青。气温低于10℃时也不宜洒透层和粘层沥青。 二、沥青混凝土面层
1、施工方案 本合同段路面结构组合为4cm厚的AC-13C细粒式改性沥青砼+4cm厚的AC-16C中粒式沥青砼（各路段的行车道、主要平面交叉和桥头引道路面）、5cm厚的AC-13C细粒式沥青砼（各路段辅道和次要平面交叉）及4cm厚的AC-13C细粒 6cm厚的AC-16C中粒式沥青砼调平层（原老路路式改性SBS-C改性沥青砼+4cm ~ 面加铺路段）共计90308m2，拟采用1台QB300C强制间歇式沥青混合料搅拌设备（300t/h）进行拌和，1台ABG423混合料摊铺机（12m）进行摊铺。 2、机械设备配制 3、施工准备 参加前一工序的验收交接工作，下承层表面应平整坚实，其高程宽度、平整度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师工序验收的合格签认。下承层表面的卸陷应及时处理，施工前应对下承层做全面检查，建立严格的交接制度。 铺筑一段200m的试验路段，以此检验施工方案、沥青混合料配合比，测定松铺厚度及施工机械性能。并有针对性地收集松铺厚度、压实度与碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结报告，经监理工程师批准后，用以指导全面施工。
土石坝设计任务书 水工本水工建筑物课设 课程地位、作用： 土石坝课程设计是《水工建筑物》教学中的一个重要的教学环节之一，它是高等教育中培养水利水电工程专业应用型高等专门人才的一次专题实训环节，是在定岗实践的基础上通过对典型的，有代表性的已建或在建工程的实际资料分析，结合生产实际，进行水利水电工程枢纽设计，提高专业基本技能及工作能力的一次指导性实训课程。其任务主要有： 1、通过课程设计使学生学会综合运用基础知识和专业理论知识，进行水利工程设计的方法和步骤。 2、培养学生善于运用设计图册、国家标准规范、熟悉计算方法，提高计算能力，专业绘图以及编写设计文件等基本技能。 3、提高学生分析问题、解决问题、独立工作的能力。 4、通过课程设计全面考察，了解学生在校期间的学习质量，从而发现教学中存在的问题，为进一步进行教学改革提供依据。 工程概况： 水库位于G县H河支流Q河上游，控制流域面积198km2，水库总库容330万m3。枢纽工程包括大坝和位于左岸的输水洞。其中主坝坝高为71m，坝轴线全长265m，顶宽7m。坝顶高程3281m，设计、校核洪水位和正常蓄水位均为3278m，大坝按三级建筑物设计，设计标准按50年一遇洪水设计，
500年一遇校核。坝址处河床为洪积、冲积砂砾石覆盖层，最大厚度13m。在施工中进行覆盖层探深试验，平均干容重达23.5k，渗透系数为20.9~94.5m/d。 设计任务： 1 坝体结构设计 根据工程概况确定合理土坝形式，其中包括坝体防渗体形式及材料，坝壳材料，排水体类型，以及坝基防渗处理措施。 2 坝体剖面设计 在已知坝顶高程坝顶宽度条件下，根据所确定的坝体结构，假定土坝的上游及下游坡率，并在米格纸上绘出土坝的最大剖面图。 3 渗流计算 根据已确定的坝体结构形式选用相应的水力学公式计算出最大剖面处单宽流量以及浸润线方程并会在米格纸上。（仅考虑外稳定渗流期一种工况，此时下游水深为5m） 4 坝坡稳定计算 应用圆弧滑动法，找出稳定渗流期坝体下游坡最小安全系数kmin所对应圆心的大致区域。并至少计算出一个安全系数k，并在米格纸上绘出过程。 5 细部构造设计 包括坝顶、护坡、反滤层、坝体及坝基有防渗透、排水、坝坡排水沟
嘉峪关市棚户区五一路提升改造工程 沥 青 路 面 施 工 方 案 编制单位： 编制人： 审批人： 审批日期：
工程概况 工程概况 1.工程名称：嘉峪关市棚户区五一路提升改造工程(第标段) 2.建设地点：嘉峪关市 3.建设单位：嘉峪关市建设局 4.设计单位：中国市政工程西北设计研究院有限公司 5.监理单位：嘉峪关市建设工程监理有限责任公司 道路工程施工方案 道路施工工序： 测量——清表拆除——土石方——路基——路面工程 道路施工难点为新旧道路连接处的处理，本工程道路施工以此为重点，由于道路连接处不易夯实，回填不易达到设计要求的密实度，为此，与连接处计划回填天然级配砂石。能确保回填质量，保证道路的整体质量。 土石方工程 1、清表拆除工程 本项目拆除工程包括原有沥青砼路面的拆除、原路面基层的拆除、原混凝土的拆除。 拆除工程采用机械拆除结合人工清理的方式进行，用装载机和切割机结合人工清除路基范围内原地表处的旧有结构，然后用平地机整平场地，测量人员同时核对宽度。最后用压路机碾压、洒水直到密实度达到要求后报请监理工程师验收。 2、土方开挖工程 本工程土方开挖主要为道路土方开挖。 路基土方开挖采用机械进行。 （1）、路基开挖采用挖掘机横挖法，以机动车道、非机动车道和人行道整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。 （2）、挖除的废料堆放在经过行政审批推料点。
（4）、挖方路基施工标高，因考虑其压实的下沉量，其值由试验确定。 （5）、路基开挖后，用平地机整平，压路机碾压后按土方路基检测项目进行质量检验。 路基工程 1、测量放线 根据主路路线中桩、设计图、路基填方施工工艺和规范规定，定出道路占地线、路堤坡脚、护坡道等具体位置。在距路中一定安全距离处设置控制桩，其间隔为150ｍ，桩上用红漆标设置明显标示。 2、特殊路基处理 本合同道路多为旧路渣土需清除。根据设计要求，机动车道、非机动车道及人行道路基均需处理。因此为增加地基承载力，增强路基稳定性，使普通土壤集结成为稳定、坚实的整体路基结构。 3、填筑 路基填筑按照非机动车道及人行道横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑。原地面不平时，由最低处分层填筑。 每填一层进行压实度检查，合格后再填筑下一层。每层填土铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度20—40cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于填方作业段的接茬处，未在同一时间填筑的，则先填地段按1:1的坡度分层留台阶，台阶宽度大于50cm；若两个地段同时填筑，则分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m。填方分层平行摊铺，分层最大松铺厚度土不超过25cm，砂砾不超过30cm。 4、路基压实 首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技术指标。在路基填筑前从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。现场每层填方压实度采用灌砂法（砂砾）检测，合格后方可进行下一层填筑，路基压实度具体规定见设计图纸。 机械碾压前对填料的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，合格后方可进行碾压，碾压机械采用振动压路机和轮胎压路机，碾压时第一遍静压，速度先慢后快，最大速度不宜超过4km/h，先弱振后强振。直线段由两边向中间，小半径曲
长春新区—中科大街道路与排水工程（规划路—长德乙五路） 沥青混凝土面层施工方案 2017年6月25日
目录 第一章工程概况 1 1.1工程概况 1 1.2材料组成及技术要求 2 1.3沥青混合料 5 第二章编制依据 7 第三章施工准备、总体规划和作业段划分 8 3.1施工准备工作 8 3.2作业段划分 8 第四章施工方案 10 4.1施工顺序 10 4.2主要施工工艺 10 4.2.1混合料的拌和 10 4.2.2混合料的运输 11 4.2.3混合料的摊铺 12 4.2.4混合料的压实 13 4.2.5接缝的处理 14 第五章施工进度计划及进度计划保证措施 16 5.1施工进度安排 16 5.2确保工期的措施 17 第六章工程质量、安全、环境保证措施 19 6.1确保工程质量的措施 19 6.2确保施工安全的措施 19 6.3确保环境保护的措施 20 第七章雨季施工措施 21
7.1雨季施工措施 21 第八章劳动力、机械设备投入计划 22
第一章 工程概况 1.1工程概况 本工程位于长春新区，规划为南北走向的城市快速路。本工程施工起点为规划路以北桩号为ZX6+240，终点为长德乙五路（德旺路）终点桩号为ZX6+580.251，施工总长度340.251m ，红线宽度114m ，新建机动车道22830.8㎡。 道路标准横断面为以下二种： 第一种，8m 人行道+12m 辅道+16m 主辅分隔带+19m 主线+4m 中央分隔带+19m 主线+16m 主辅分隔带+12m 辅道+8m 人行道=114m （适用于ZX6+240—ZX6+340）； 中央分隔带主线 主线东 主辅分隔带辅路 路侧绿化带 非机动车道 人行 道 路侧绿化带 主辅分隔带辅路 非机动车道 人行道 西道路标准断面图（一）（适用于ZX 6+240-ZX 6+340） 1：1.5 1： 1.5 1：12.0%2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0%2.0% 1.5% 1.5% 1.5% 1.5%1.5%1.5%路肩雨水 1.0% 32.5 2.5 32.5 新建污水管XF 中心线 道路中心线DF 中心线 1.51：.5 雨水 1.0% 第二种，8m 人行道+15m 辅道+17m 主辅分隔带+15m 主线+4m 中央分隔带+19m 主线+13m 主辅分隔带+15m 辅道+8m 人行道=114m （适用于ZX6+340—ZX6+580.251）。
沥青砼心墙坝施工方案 一、工程概况： xxxx县哈日不呼镇境内，地理坐标介于东经81°36′—81°40′，北纬45°01′—45°15′，坝址距离哈日不呼镇以北约15km，距离温泉县约45km，距离博乐市约69km，距离乌鲁木齐市596km。水库总库容323.25 万m3。大坝坝顶高程1227.9m，坝顶长度550.0m，最大坝高36.0m。沥青砼心墙长度220 m，宽度0.3 m，小（1）型四等工程。工程区有道路通往温泉县，对外交通较为方便。 主要施工内容包括：沥青砼心墙坝、导流灌溉洞工程、溢洪道工程、房屋建筑工程、供电线路工程、观测设施、大坝安全监测及水情测报系统、机电设备采购及安装、金属结构设备采购及安装等。 二、施工方案： 1.设计要求：包括沥青砼心墙支座、沥青砼心墙放大角、沥青 砼心墙、过渡料填筑、坝体砂砾石填筑等。 1.1沥青砼心墙支座：标号C25F200W6，底宽4 m，坡度1：0.5， 厚度0.8 m，固结灌浆，2排，孔距2 m，孔深2 m。 1.2沥青砼心墙放大角、沥青砼心墙：沥青砼心墙放大角与沥青 砼心墙支座交接处刷砂质沥青瑪蹄脂一道，宽度 1.2 m。沥青砼心墙放大角每台收0.1 m，共收两台，第一台沥青砼心墙放大角宽度为0.7 m，高度0.3 m，第二台沥青砼心墙放大角宽度为0.5 m，高度0.3 m，再收成沥青砼心墙宽度为0.3m，高度至防浪墙底部1225.90m高程处用紫铜片止水连接。侧面
也用紫铜片止水与防渗墙连接。 1.3过渡料填筑：过渡料最大粒径小于200mm，小于5mm粒径含 量为25.40％，小于0.075mm粒径含量为5％，Dr≥0.85，采用料场筛分料。过渡料填筑宽度为沥青砼心墙每边1.5m，高度填至高程为1227.70m处。 1.4坝体砂砾石填筑：采用砂砾料填筑，最大粒径小于600mm， 级配连续，碾压层厚度为0.8m，Dr≥0.85。坝体砂砾石填筑高度填至高程为1227.70m处，前坝坡坡度1：2，后坝坡坡度1：1.8，在1215.9m高程处设置一道2m马道。 2、施工方案： 2.1、过渡料、砂砾石开采：过渡料、砂砾石料场，在招标文件 规定2个砂砾石料场，采用料场为C1砂砾石料场位于阿尔夏提河龙口分水闸下游的河道内，C1料场距坝线2.5~4km，有简易土路相同，运距短；该料场无用层薄，有用层厚，料场储量为180万m3，料场向南方向还有扩大开采潜力，勘探期间河床内无地下水干扰，地势平坦，便于机械化开采，运输较方便。C2料场距坝线右岸坝肩约0.5~1.3km有简易土路相通，运距短；料场无用层薄，有用层厚可开采储量14万m3，无地下水干扰，地形较为平坦，便于机械化开采。 2.2上下坝施工道路：右岸一条高调路，一条低调路，左岸一条 高调路，两条低调路。右岸一条高调路即在坝体外修一条1：8的上坝路至坝顶高程处，在坝顶高程上游修一条下坝路，
沥青混凝土路面施工方案 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006）。 2、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 二、工程概况 （一）工程承包范围： 本项目承包范围为公路道路工程，包括水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层以及路肩。 （二）工程简介： 本合同项目为XXXXXXXXXX公路改建工程，项目起点于XXXXXXXXXXXX，经XXXXXXX，终于XXXXXXXX。工程范围：本合同段工程路线全长约XXXXX公里，设计技术标准为XXXXXXX级公路，路面宽XXXX米；本工程的设计指标为：公路路线等级采用XXX级公路标准，路面宽XXXXm，路基宽XXXX米,改造为沥青混凝土路面,XXXcm 水泥稳定碎石底基层,3cm沥青混凝土面层. 一、路基工程施工方案 路基土方拟采用机械施工、人工辅助作业的施工方案，分段、
分层开挖、填筑，同步提高逐渐成型，施工时合理规划施工场地，运土行车路线，限制人为活动范围，尽量减少对新路基基底的扰动和破坏，合理安排好各道工序的连接，控制好路基填筑密实度及分层填筑厚度。 （一）施工测量 1.开工之前进行现场恢复和固定路线，包括导线、中线的复测，水准点复测与增设，横断面的测量和绘制； 2.每段测量完成后，将所有测量原始记录和成果资料一并报送监理工程师核查； 3.经监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设至路基用地界桩和坡脚、边沟的具体位置，标明轮廓，报请监理工程师检查核准； 4.施工测量精度符合《公路勘测规范》的要求，施工放样符合《公路路基施工技术规范》的规定。 (二)旧路开挖 1.路基开挖前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，所有挖方作业均按照图纸和《公路路基施工技术规范》规定以及监理工程师的具体要求进行。 2.旧路开挖：对全段拟采用挖掘机破除推运，破除时合理划分作业段，先破除旧路结构层，再进行原路基填土的开挖。开挖深度至新建路床顶面以下80cm后用6%生石灰处理老路基30cm厚。全线设计路基顶0～80cm用素土回填，破除老路材料除水泥混凝土板外，